JP4956798B2 - 内燃機関の排気装置 - Google Patents
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Description
3…下流側メイン通路
4…流路切換弁
8…メイン触媒コンバータ
11…上流側バイパス通路
16…下流側バイパス通路
18…バイパス触媒コンバータ
21…バルブハウジング
22…バルブポート
25…シール面
26…弁体
35…隔壁部
36…中央厚肉部
37…中央孔
Claims (9)
- 各気筒にそれぞれ接続された気筒毎の上流側メイン通路と、
複数の気筒の上流側メイン通路が合流してなる下流側メイン通路と、
上記上流側メイン通路を下流側端部において開閉するとともに、閉時に各上流側メイン通路相互の連通を遮断する流路切換弁と、を備え、
上記流路切換弁は、各気筒の上流側メイン通路の端部が接続される気筒毎のバルブポートが一体的に形成されたバルブハウジングと、上記バルブポートを囲むシール面に着座する弁体と、を備え、
各バルブポートの周囲の肉厚を周方向で均一化するように、上記バルブハウジングには、互いに集合する少なくとも3つのバルブポートに囲まれた中央厚肉部に、上記シール面を横切るように上記バルブポートのポート長手方向に延びる中央孔が形成されていることを特徴とする内燃機関の排気装置。 - 上記バルブハウジングには、4つの気筒に対応した4つのバルブポートが2列に並んで設けられ、
上記バルブポートの周囲の隔壁部が上記バルブハウジングの中央厚肉部において略十字形に交差していることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の排気装置。 - 上記弁体は、上記バルブハウジングに支持された回転軸を中心に揺動動作するように構成され、上記バルブポートを上流側から開閉することを特徴とする請求項1又は2に記載の内燃機関の排気装置。
- 複数のバルブポートが並んで設けられ、それぞれを開閉する複数の弁体が共通の回転軸に取り付けられていることを特徴とする請求項3に記載の内燃機関の排気装置。
- 上記中央孔は、上記バルブハウジングのポート長手方向に直線状に貫通形成されていることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の内燃機関の排気装置。
- 上記シール面が、上流側から下流側へ徐々に縮径するテーパ面をなし、
上記バルブポートが、上記シール面の縮径された下端から下流側へ直線状に延びる管状のポート下流部を有することを特徴とする請求項5に記載の内燃機関の排気装置。 - 上記バルブハウジングには、排気マニホールドに固定される上流側フランジが一体的に鋳造されており、
上記中央孔は、その上流側端部が上記上流側フランジに開口し、その下流側端部が上記複数のポート下流部の間の空間部に開放していることを特徴とする請求項6に記載の内燃機関の排気装置。 - 上記バルブハウジングには、複数のポート下流部が合流する下流側メイン通路の一部が形成された通路合流部が一体的に鋳造されていることを特徴とする請求項6又は7に記載の内燃機関の排気装置。
- 上記下流側メイン通路もしくはこれよりも下流の流路に介装されたメイン触媒コンバータと、
上記上流側メイン通路から分岐するとともにバイパス触媒コンバータが介装されたバイパス通路と、を有し、
上記流路切換弁は、各気筒から排出された排気が上記バイパス通路へ流れるように、上記上流側メイン通路を下流側端部において開閉するものであることを特徴とする請求項1〜8のいずれかに記載の内燃機関の排気装置。
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- 2008-03-06 JP JP2008056220A patent/JP4956798B2/ja active Active
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