JP2003054345A - Airbag device - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、エアバッグ装置に
関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag device.
【０００２】[0002]
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】従
来、エアバッグ内にインフレータを収納し、制御信号に
応じてインフレータから発せされるガスによりエアバッ
グを膨張展開させて乗員を保護するエアバッグ装置があ
る。かかるエアバッグ装置においては、エアバッグの内
側にリテーナを配して、該リテーナによりエアバッグを
ケース等の支持部材に固定する場合がある。2. Description of the Related Art Conventionally, an inflator is housed in an air bag, and the gas emitted from the inflator in response to a control signal inflates and deploys the air bag to protect an occupant. There is. In such an airbag device, a retainer may be arranged inside the airbag and the retainer may fix the airbag to a supporting member such as a case.
【０００３】図８は、この種のエアバッグ装置１００の
断面図である。ケース１０１内には、略円柱状のインフ
レータ１０２と折畳まれたエアバッグ１０３とが収納さ
れている。インフレータ１０２は、略円筒状のリテーナ
１０４内に配され、ケース１０１の対向する側壁に、キ
ャップ１０５を介してボルト１０６及びナット１０７で
固定されている。インフレータ１０２を取り囲むリテー
ナ１０４は、エアバッグ１０３の内側に配されて、その
底部に固設されたボルト１０８によりケース１０１の底
部に固定されており、これにより、エアバッグ１０３は
ケース１０１に対して取付固定されている。また、この
リテーナ１０４は、その周面にガス吹出口１０９を備
え、インフレータ１０２から吹き出されたガスの流れを
制御してエアバッグ１０３に供給するための整流部材と
しても作用している。FIG. 8 is a sectional view of an airbag device 100 of this type. A substantially cylindrical inflator 102 and a folded airbag 103 are housed in the case 101. The inflator 102 is arranged in a substantially cylindrical retainer 104, and is fixed to opposite side walls of the case 101 with a bolt 106 and a nut 107 via a cap 105. The retainer 104 surrounding the inflator 102 is arranged inside the airbag 103, and is fixed to the bottom of the case 101 by a bolt 108 fixed to the bottom of the airbag 103. As a result, the airbag 103 is fixed to the case 101. Attached and fixed. Further, the retainer 104 is provided with a gas outlet 109 on its peripheral surface, and also acts as a rectifying member for controlling the flow of the gas blown from the inflator 102 and supplying the gas to the airbag 103.
【０００４】かかるリテーナ１０４を用いる場合、イン
フレータ１０２とともにエアバッグ１０３の内側に収納
する必要があるため、いかにリテーナ１０４をエアバッ
グ１０３内に配置させるかが問題となる。When the retainer 104 is used, it is necessary to store the retainer 104 inside the airbag 103 together with the inflator 102. Therefore, how to arrange the retainer 104 inside the airbag 103 becomes a problem.
【０００５】図９は、その一例を示したものであり、エ
アバッグ１０３には、リテーナ１０４の取付部における
側壁に開口部１１０が設けられており、この開口部１１
０からリテーナ１０４とインフレータ１０２を挿入する
ものである。この例の場合、開口部１１０が大きいと、
エアバッグ１０３の展開時に開口部１１０とリテーナ１
０４の端部との隙間からガスが漏れてしまう。一方、ガ
ス漏れを防止するために開口部１１０を小さくすると、
ボルト１０８を備えるリテーナ１０４は挿入しづらい。FIG. 9 shows an example thereof, in which the airbag 103 is provided with an opening 110 on the side wall of the mounting portion of the retainer 104.
The retainer 104 and the inflator 102 are inserted from 0. In this example, if the opening 110 is large,
When the airbag 103 is deployed, the opening 110 and the retainer 1
Gas leaks from the gap with the end of 04. On the other hand, if the opening 110 is made small to prevent gas leakage,
The retainer 104 including the bolt 108 is difficult to insert.
【０００６】図１０は、他の一例を示したものであり、
エアバッグ１０３の口元部には、前後に相対する２つの
取付辺部１１１，１１１が設けられており、この２つの
取付辺部１１１，１１１でリテーナ１０４を包み込むよ
うにして、その先端のボルト孔１１２同士を重ね合わ
せ、該ボルト孔１１２にリテーナ１０４のボルト１０８
を貫通させてケース１０１に固定するものである。この
例の場合、２つの取付辺部１１１を形成するため、それ
だけ製造工数がかかってしまう。FIG. 10 shows another example,
The mouth portion of the airbag 103 is provided with two mounting side portions 111, 111 facing each other in the front and rear. The two mounting side portions 111, 111 wrap the retainer 104 and a bolt hole at the tip thereof. 112 are overlapped with each other, and the bolt 108 of the retainer 104 is inserted into the bolt hole 112.
And is fixed to the case 101. In the case of this example, since the two mounting side portions 111 are formed, the number of manufacturing steps is increased accordingly.
【０００７】本発明は、このような点に鑑みてなされた
ものであり、リテーナをエアバッグ内に収納してなるエ
アバッグ装置において、ガス漏れを防止しながら製造し
やすいものを提供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and it is an object of the present invention to provide an airbag device in which a retainer is housed in an airbag, which is easy to manufacture while preventing gas leakage. To aim.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明のエアバッグ装置
は、エアバッグと、前記エアバッグを支持する支持部材
と、前記エアバッグの内側に配されてエアバッグを前記
支持部材に対して固定するためのリテーナとを備えてな
り、前記エアバッグに、前記リテーナを挿入するための
挿入口と、該挿入口を塞ぐカバー部とが設けられたもの
である。SUMMARY OF THE INVENTION An airbag device of the present invention includes an airbag, a support member for supporting the airbag, and an airbag disposed inside the airbag to fix the airbag to the support member. The air bag is provided with an insertion opening for inserting the retainer and a cover portion for closing the insertion opening.
【０００９】このエアバッグ装置においては、リテーナ
を挿入口からエアバッグ内に挿入してから該挿入口をカ
バー部で塞ぎ、これにより、エアバッグ展開時に該挿入
口からのガス漏れが防止される。そのため、本発明のエ
アバッグ装置であると、ガス漏れを防止しながら、挿入
口を大きくしてリテーナの挿入性を向上することができ
る。In this airbag device, the retainer is inserted into the airbag through the insertion port and then the insertion port is closed by the cover, so that gas leakage from the insertion port is prevented when the airbag is deployed. . Therefore, according to the airbag device of the present invention, it is possible to increase the size of the insertion port and improve the insertability of the retainer while preventing gas leakage.
【００１０】上記挿入口は、リテーナと支持部材との間
に圧着されたバッグ部分に設けられていることが好まし
い。より具体的には、上記支持部材がリテーナを収納す
るケースであり、このケースの底部にリテーナの底部が
固定されて両者間にエアバッグが圧着され、この圧着部
に上記挿入口が設けられていることが好ましい。この場
合、リテーナを用いてエアバッグを支持部材に固定する
ことにより、カバー部が挿入口を塞いだ状態でリテーナ
と支持部材との間に圧着されるため、エアバッグの展開
時にその内圧によってカバー部が開くことがなく、ガス
漏れを確実に防止することができる。It is preferable that the insertion port is provided in the bag portion which is crimped between the retainer and the support member. More specifically, the support member is a case for accommodating a retainer, the bottom of the retainer is fixed to the bottom of the case, the airbag is crimped between the two, and the insertion port is provided in the crimped portion. Is preferred. In this case, by fixing the airbag to the support member using the retainer, the cover portion is crimped between the retainer and the support member with the insertion port closed, so that the internal pressure of the cover during deployment of the airbag The part does not open, and it is possible to reliably prevent gas leakage.
【００１１】本発明のエアバッグ装置においては、エア
バッグを膨張させるインフレータを備えるとともに、前
記リテーナがインフレータを収納できる開口を少なくと
も一端側に有する筒状をなし、前記エアバッグがリテー
ナの取付部において前記挿入口を有するとともに両側壁
において開口部を有し、リテーナを挿入口から挿入して
エアバッグ内において前記開口部と同軸となるように位
置せしめ、一方の開口部からインフレータを挿入してな
る場合がある。この場合、インフレータを挿入するため
の開口部の大きさを極力小さくすることができ、該開口
部からのガス漏れを防止することができる。In the airbag apparatus of the present invention, an inflator for inflating the airbag is provided, and the retainer has a tubular shape having an opening for accommodating the inflator at least at one end side, and the airbag is at a retainer mounting portion. It has the insertion opening and openings on both side walls, and the retainer is inserted from the insertion opening and positioned so as to be coaxial with the opening in the airbag, and the inflator is inserted from one opening. There are cases. In this case, the size of the opening for inserting the inflator can be made as small as possible, and gas leakage from the opening can be prevented.
【００１２】本発明のエアバッグ装置においては、ま
た、前記リテーナに突起を設けるとともに、前記カバー
部に係止孔を設けて、この係止孔に突起を貫通させるこ
とにより、カバー部を挿入口を塞いだ状態に係止しても
よい。この場合、該突起は、リテーナを支持部材に固定
するためにリテーナに設けた固定用ボルトであってもよ
く、また、このようなボルトとは別にリテーナに設けた
係止用突起であってもよい。In the airbag apparatus of the present invention, the retainer is provided with a projection, the cover portion is provided with a locking hole, and the projection is passed through the locking hole to insert the cover portion into the insertion port. May be locked in a closed state. In this case, the protrusion may be a fixing bolt provided on the retainer for fixing the retainer to the support member, or may be a locking protrusion provided on the retainer separately from such a bolt. Good.
【００１３】本発明のエアバッグ装置において、前記挿
入口は、車両幅方向よりも該幅方向に対して垂直な方向
に長い開口であることが好ましい。これにより、エアバ
ッグ展開時の引張力で挿入口が開くのを防止することが
できる。このような観点からは、挿入口は車両幅方向に
対して垂直な方向に延びるスリットで構成されているこ
とがより好適である。In the airbag device of the present invention, it is preferable that the insertion port is an opening that is longer than a vehicle width direction in a direction perpendicular to the vehicle width direction. As a result, it is possible to prevent the insertion opening from opening due to the tensile force when the airbag is deployed. From such a point of view, it is more preferable that the insertion port is formed of a slit extending in a direction perpendicular to the vehicle width direction.
【００１４】本発明のエアバッグ装置においては、ま
た、前記エアバッグには、リテーナの取付部を補強する
ために当該取付部に補強布が縫着され、前記カバー部が
この補強布の一部で形成されていることが好ましい。In the airbag apparatus of the present invention, a reinforcing cloth is sewn to the mounting portion of the retainer to reinforce the mounting portion of the retainer, and the cover portion is a part of the reinforcing cloth. Is preferably formed.
【００１５】[0015]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態について
図面を参照して説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１６】図１は第１の実施形態におけるエアバッグ
１４及びリテーナ１６の斜視図、図２はエアバッグ１４
におけるリテーナ取付部３６の斜視図、図３はリテーナ
１６の斜視図、図４はエアバッグ装置１０の分解斜視
図、図５はエアバッグ装置１０の断面図である。FIG. 1 is a perspective view of an airbag 14 and a retainer 16 according to the first embodiment, and FIG. 2 is an airbag 14.
3 is a perspective view of the retainer mounting portion 36 in FIG. 3, FIG. 3 is a perspective view of the retainer 16, FIG. 4 is an exploded perspective view of the airbag device 10, and FIG. 5 is a cross-sectional view of the airbag device 10.
【００１７】このエアバッグ装置１０は、助手席前方の
インストルメントパネル内に配設される助手席用エアバ
ッグ装置であり、ガス発生器であるインフレータ１２
と、該インフレータ１２の発するガスにより膨張展開し
て車両の乗員を保護するエアバッグ１４と、インフレー
タ１２を収納する筒状のリテーナ１６と、これらを支持
し収納するケース１８とからなる。The airbag apparatus 10 is an airbag apparatus for a passenger seat arranged in an instrument panel in front of a passenger seat, and is an inflator 12 which is a gas generator.
The airbag 14 inflates and deploys by the gas emitted from the inflator 12 to protect the occupant of the vehicle, the tubular retainer 16 that accommodates the inflator 12, and the case 18 that supports and accommodates these.
【００１８】インフレータ１２は、図４に示すように、
略円柱状をなし、軸方向の一端部に円板状のフランジ部
２０を持ち、他端部に本体胴部よりも小径のガス噴出部
２２を備えて、このガス噴出部２２の先端面にボルト２
４が固設されている。The inflator 12, as shown in FIG.
It has a substantially cylindrical shape, has a disc-shaped flange portion 20 at one end in the axial direction, and has a gas ejection portion 22 having a diameter smaller than that of the main body portion at the other end, and the tip surface of this gas ejection portion 22 is provided. Bolt 2
4 is fixed.
【００１９】リテーナ１６は、エアバッグ１４の内側に
配されてエアバッグ１４をケース１８に対して固定する
金具であり、内側にインフレータ１２を収納できるよう
に両端において開口する略円筒状をなしている。リテー
ナ１６は周面に複数のガス吹出口２６を有し、整流部材
としても作用する。図３に示すように、リテーナ１６の
底部には、ケース１８への固定用突部である複数、詳細
には２本のボルト２８が下方に向けて突設されている。
また、この２本のボルト２８の間には、係止用突起３０
が切り起こしにより設けられている。The retainer 16 is a metal fitting that is arranged inside the airbag 14 and fixes the airbag 14 to the case 18. The retainer 16 has a substantially cylindrical shape that is open at both ends so that the inflator 12 can be stored inside. There is. The retainer 16 has a plurality of gas outlets 26 on its peripheral surface and also acts as a rectifying member. As shown in FIG. 3, on the bottom of the retainer 16, a plurality of bolts 28, specifically, two bolts 28, which are fixing projections for the case 18, are provided to project downward.
In addition, between the two bolts 28, a locking projection 30
Is provided by cutting and raising.
【００２０】ケース１８は、上方に開口する水平断面矩
形の箱形容器であり、少なくとも一方の側壁にインフレ
ータ１２を挿入するための円形の開口部３２を備える。
また、ケース１８の底面には、リテーナ１６のボルト２
８のためのボルト孔３４が設けられている。The case 18 is a box-shaped container having a rectangular horizontal cross-section that opens upward, and has a circular opening 32 for inserting the inflator 12 in at least one side wall.
Further, the bolt 2 of the retainer 16 is provided on the bottom surface of the case 18.
Bolt holes 34 for 8 are provided.
【００２１】図５に示すように、リテーナ１６とケース
１８とは、その間に係止するエアバッグ１４を、リテー
ナ１６の軸方向に沿って所定幅αにて、圧着した状態に
挟持できるように構成されている。すなわち、リテーナ
１６の底部が、ケース１８の内側底面に所定幅αにて嵌
合し得るように、対応した断面形状に形成されている。As shown in FIG. 5, the retainer 16 and the case 18 are arranged so that the air bag 14 engaged between the retainer 16 and the case 18 can be clamped in a crimped state with a predetermined width α along the axial direction of the retainer 16. It is configured. That is, the bottom of the retainer 16 is formed in a corresponding cross-sectional shape so that it can be fitted to the inner bottom surface of the case 18 with a predetermined width α.
【００２２】エアバッグ１４は、リテーナ１６の取付部
３６から乗員を受け止める正面部３８にかけて逆テーパ
状に広がる概略横倒四角錐状をなしており、所定形状に
折り畳まれた状態でケース１８内に収納固定される。The airbag 14 has a generally inverted quadrangular pyramid shape that spreads in an inverse taper shape from the mounting portion 36 of the retainer 16 to the front portion 38 that receives an occupant, and is folded into a predetermined shape inside the case 18. Stored and fixed.
【００２３】エアバッグ１４には、図１に示すように、
リテーナ取付部３６に、リテーナ１６を挿入するための
挿入口４０と、リテーナ１６のボルト２８が挿通される
ボルト孔４２が設けられており、また、その左右両側壁
に略円形の開口部４４が設けられている。As shown in FIG. 1, the airbag 14 has
The retainer mounting portion 36 is provided with an insertion opening 40 for inserting the retainer 16 and a bolt hole 42 through which the bolt 28 of the retainer 16 is inserted, and a substantially circular opening 44 is formed on both left and right side walls thereof. It is provided.
【００２４】挿入口４０は、リテーナ１６とケース１８
との間に圧着されるバッグ部分、即ち、図５に示す圧着
領域α内に配置されるように設けられており、この実施
形態では、２つのボルト孔４２の間に設けられている。The insertion opening 40 is formed by the retainer 16 and the case 18.
It is provided so as to be arranged in the bag portion to be crimped between and, that is, in the crimping area α shown in FIG. 5, and is provided between the two bolt holes 42 in this embodiment.
【００２５】挿入口４０は、車両組付け状態における車
両幅方向よりも車両前後方向に細長い開口であり、この
実施形態では、車両前後方向に延びるスリットで構成さ
れている。該スリットは、詳細には、その両端から車両
幅方向に切込みが付加された略コの字状のスリットであ
る。The insertion opening 40 is an opening elongated in the vehicle front-rear direction rather than the vehicle width direction in the vehicle assembled state, and in this embodiment, is formed of a slit extending in the vehicle front-rear direction. Specifically, the slit is a substantially U-shaped slit in which cuts are added from both ends in the vehicle width direction.
【００２６】挿入口４０は、エアバッグ１４のリテーナ
取付部３６に一体に設けられたカバー部４６によって閉
塞されている。カバー部４６は、図２に示すように、リ
テーナ取付部３６を補強するために縫着された補強布４
８の一部で構成されている。詳細には、補強布４８は、
上記のボルト孔４２と開口部４４を補強するためにリテ
ーナ取付部３６に縫着されており、その挿入口４０に対
応する位置において挿入口４０よりも一回り大きい同様
の形状のスリットを設けることによりカバー部４６が設
けられている。The insertion opening 40 is closed by a cover portion 46 which is provided integrally with the retainer mounting portion 36 of the airbag 14. As shown in FIG. 2, the cover portion 46 includes the reinforcing cloth 4 sewn to reinforce the retainer mounting portion 36.
It is composed of a part of 8. In detail, the reinforcing cloth 48 is
To reinforce the bolt hole 42 and the opening 44, a retainer mounting portion 36 is sewn to the retainer mounting portion 36, and a slit having a similar shape larger than the insertion opening 40 is provided at a position corresponding to the insertion opening 40. The cover portion 46 is provided by.
【００２７】カバー部４６には、凸部５０が設けられて
おり、この凸部５０にリテーナ１６の上記係止用突起３
０が差し込まれる係止孔５２が設けられている。The cover portion 46 is provided with a projection 50, and the projection 50 for retaining the retainer 16 is provided on the projection 50.
A locking hole 52 into which 0 is inserted is provided.
【００２８】カバー部４６は、挿入口４０を形成してい
るスリットのコの字の内側部分に縫製５４により縫着さ
れており、カバー部４６を開くとその内側の挿入口４０
が大きく開口するようになっている。The cover portion 46 is sewn to the inside portion of the U-shaped slit forming the insertion opening 40 by sewing 54. When the cover portion 46 is opened, the insertion opening 40 inside the cover portion 46 is opened.
Has a large opening.
【００２９】上記開口部４４は、図４に示すように、そ
の内側にリテーナ１６の端部がぴったりと嵌り込み、そ
の開口縁部がリテーナ１６の端部外周面に密着した状態
に保持されるように、開口周長がリテーナ１６端部の外
周長と同一寸法もしくはやや小さい程度に設定されてい
る。As shown in FIG. 4, the opening 44 has the end of the retainer 16 fitted snugly inside, and the opening edge is held in close contact with the outer peripheral surface of the end of the retainer 16. As described above, the opening circumference is set to have the same dimension as or slightly smaller than the outer circumference of the retainer 16 end portion.
【００３０】本実施形態のエアバッグ装置１０を組み立
てる際には、図１に示すように、エアバッグ１４のカバ
ー部４６を開いて挿入口４０からリテーナ１６をエアバ
ッグ１４内に挿入する。そして、リテーナ１６のボルト
２８をボルト孔４２に挿通させるとともに、リテーナ１
６の係止用突起３０をカバー部４６の係止孔５２に貫通
させてカバー部４６を挿入口４０を塞いだ状態に仮止め
する。また、リテーナ１６の軸方向両端を上記開口部４
４からエアバッグ１４外に露出せしめて、リテーナ１６
をエアバッグ１４内において両開口部４４，４４と同軸
となるように位置させる。When assembling the airbag apparatus 10 of this embodiment, as shown in FIG. 1, the cover portion 46 of the airbag 14 is opened and the retainer 16 is inserted into the airbag 14 through the insertion opening 40. Then, the bolt 28 of the retainer 16 is inserted into the bolt hole 42, and the retainer 1
The locking projection 30 of 6 penetrates through the locking hole 52 of the cover 46 to temporarily fix the cover 46 in a state in which the insertion opening 40 is closed. Further, both ends of the retainer 16 in the axial direction are provided with the opening 4
4 to the outside of the airbag 14 and retainer 16
Are positioned in the airbag 14 so as to be coaxial with the openings 44, 44.
【００３１】そして、エアバッグ１４を所定形状に折り
畳み、図４に示すように、リテーナ１６をエアバッグ１
４と共にケース１８に固定するために、ボルト２８をケ
ース１８のボルト孔３４に差し込み、ナット５６で締結
する。これにより、リテーナ１６の端部の開口がケース
１８側壁の上記開口部３２と一致する。その後、インフ
レータ１２をケース１８の一方の側壁の開口部３２から
挿入することで、インフレータ１２をリテーナ１６内に
挿入し、ケース１８の他方の側壁で上記ボルト２４を不
図示のナットで締め付けることにより、インフレータ１
２はリテーナ１６内に収納された状態でエアバッグ１４
内に配置される。Then, the airbag 14 is folded into a predetermined shape, and the retainer 16 is attached to the airbag 1 as shown in FIG.
In order to fix it to the case 18 together with 4, the bolt 28 is inserted into the bolt hole 34 of the case 18 and fastened with the nut 56. As a result, the opening at the end of the retainer 16 coincides with the opening 32 on the side wall of the case 18. After that, the inflator 12 is inserted into the retainer 16 by inserting the inflator 12 from the opening 32 on one side wall of the case 18, and the bolt 24 is tightened on the other side wall of the case 18 with a nut (not shown). , Inflator 1
2 is an airbag 14 in a state of being housed in a retainer 16.
Placed inside.
【００３２】以上よりなる本実施形態のエアバッグ装置
１０であると、リテーナ１６を挿入口４０からエアバッ
グ１４内に挿入してから該挿入口４０をカバー部４６で
覆い隠して遮蔽するようにしたので、エアバッグ１４の
展開時に挿入口４０からのガス漏れを防止することがで
きる。しかも、カバー部４６を含めた挿入口４０がリテ
ーナ１６とケース１８との圧着部分に配されているた
め、エアバッグ１４の展開時にバッグ内圧によりカバー
部４６が開くことがなく、ガス漏れが確実に防止され
る。In the airbag device 10 of the present embodiment having the above-described structure, the retainer 16 is inserted into the airbag 14 through the insertion opening 40, and then the insertion opening 40 is covered and covered by the cover portion 46. Therefore, it is possible to prevent gas leakage from the insertion opening 40 when the airbag 14 is deployed. Moreover, since the insertion opening 40 including the cover portion 46 is arranged in the crimping portion between the retainer 16 and the case 18, the cover portion 46 does not open due to the internal pressure of the bag when the airbag 14 is deployed, and the gas leakage is sure. To be prevented.
【００３３】また、エアバッグ１４の両側壁に設けた開
口部４４からはリテーナ１６を挿入せずにインフレータ
１２のみを挿入するようにしているため、この開口部４
４の大きさを極力小さくすることができ、該開口部４４
からのガス漏れを防止することができる。Since the retainer 16 is not inserted into the inflator 12 through the openings 44 provided on both side walls of the airbag 14, only the opening 4 is formed.
4 can be made as small as possible, and the opening 44
It is possible to prevent gas leakage from the.
【００３４】図６は第２の実施形態におけるエアバッグ
１４及びリテーナ１６の斜視図、図７は図６のＡ−Ａ線
断面に相当するエアバッグ１４とリテーナ１６との断面
図である。FIG. 6 is a perspective view of the airbag 14 and the retainer 16 in the second embodiment, and FIG. 7 is a sectional view of the airbag 14 and the retainer 16 corresponding to the section taken along the line AA of FIG.
【００３５】この実施形態では、エアバッグ１４のリテ
ーナ取付部３６に設ける挿入口４０を上記のようなスリ
ットではなく、車両前後方向に細長い開口により構成し
ている。そして、この挿入口４０を塞ぐカバー部４６
は、図７に示すように、リテーナ１６の固定用ボルト２
８で係止されるようになっている。従って、カバー部４
６には該固定用ボルト２８が貫通される係止孔５８が設
けられている。このようにカバー部４６の係止は、リテ
ーナ１６をケース１８に固定するための固定用ボルト２
８で行うこともできる。In this embodiment, the insertion opening 40 provided in the retainer mounting portion 36 of the airbag 14 is formed not by the slit as described above but by an elongated opening in the vehicle front-rear direction. Then, the cover portion 46 that closes the insertion opening 40
Is a fixing bolt 2 for the retainer 16 as shown in FIG.
It is designed to be locked with 8. Therefore, the cover portion 4
6 is provided with a locking hole 58 through which the fixing bolt 28 penetrates. In this way, the cover portion 46 is locked by the fixing bolt 2 for fixing the retainer 16 to the case 18.
It is also possible to do in 8.
【００３６】[0036]
【発明の効果】本発明のエアバッグ装置によれば、エア
バッグに設けたリテーナの挿入口にカバー部を設けて該
カバー部で挿入口を塞ぐようにしたことから、リテーナ
を挿入しやすい程度の大きな挿入口を設けた場合でもカ
バー部によって挿入口からのガス漏れを防止することが
できる。そのため、ガス漏れを防止しながら、リテーナ
の挿入性を向上して製造性を高めることができる。According to the airbag device of the present invention, the retainer provided in the airbag is provided with the cover portion so that the cover portion closes the insertion opening. Therefore, the retainer can be easily inserted. Even when a large insertion port is provided, the cover portion can prevent gas leakage from the insertion port. Therefore, it is possible to improve the insertability of the retainer and the manufacturability while preventing gas leakage.
【図１】本発明の第１の実施形態におけるエアバッグ及
びリテーナの斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of an airbag and a retainer according to a first embodiment of the present invention.
【図２】該エアバッグにおけるリテーナ取付部の斜視図
である。FIG. 2 is a perspective view of a retainer mounting portion of the airbag.
【図３】該リテーナの斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of the retainer.
【図４】同実施形態のエアバッグ装置の分解斜視図であ
る。FIG. 4 is an exploded perspective view of the airbag device of the same embodiment.
【図５】該エアバッグ装置の断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view of the airbag device.
【図６】第２の実施形態におけるエアバッグ及びリテー
ナの斜視図である。FIG. 6 is a perspective view of an airbag and a retainer according to a second embodiment.
【図７】図６のＡ−Ａ線断面に相当するエアバッグとリ
テーナとの断面図である。7 is a cross-sectional view of an airbag and a retainer corresponding to a cross section taken along the line AA of FIG.
【図８】従来のエアバッグ装置の断面図である。FIG. 8 is a cross-sectional view of a conventional airbag device.
【図９】従来のエアバッグとリテーナとの組付け構造を
示す斜視図である。FIG. 9 is a perspective view showing a conventional assembling structure of an airbag and a retainer.
【図１０】従来のエアバッグとリテーナとの他の組付け
構造を示す斜視図である。FIG. 10 is a perspective view showing another conventional assembly structure of the airbag and the retainer.
１０……エアバッグ装置 １２……インフレータ １４……エアバッグ １６……リテーナ １８……ケース ２８……固定用ボルト ３０……係止用突起 ４０……挿入口 ４４……開口部 ４６……カバー部 ４８……補強布 ５２，５８……係止孔 10 ... Airbag device 12 ... Inflator 14 ... Airbag 16 ... Retainer 18 ... Case 28 ...... Fixing bolt 30 ... Locking protrusion 40 ... insertion slot 44 ... Opening 46 ... Cover part 48 ... Reinforcing cloth 52, 58 ... Locking holes
フロントページの続き (72)発明者 三原 義則 大阪府大阪市西区江戸堀１丁目17番18号 東洋ゴム工業株式会社内 Ｆターム(参考） 3D054 AA03 AA14 BB10 BB12 CC09 CC34 CC41 DD14 FF17 FF20Continued front page (72) Inventor Yoshinori Mihara 1-17-18 Edobori, Nishi-ku, Osaka City, Osaka Prefecture Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. F term (reference) 3D054 AA03 AA14 BB10 BB12 CC09 CC34 CC41 DD14 FF17 FF20
Claims (9)
支持部材と、前記エアバッグの内側に配されてエアバッ
グを前記支持部材に対して固定するためのリテーナとを
備えてなり、 前記エアバッグには、前記リテーナを挿入するための挿
入口と、該挿入口を塞ぐカバー部が設けられたことを特
徴とするエアバッグ装置。1. An air bag, a support member for supporting the air bag, and a retainer arranged inside the air bag for fixing the air bag to the support member. An airbag device, wherein the bag is provided with an insertion opening for inserting the retainer and a cover portion for closing the insertion opening.
材との間に圧着されたバッグ部分に設けられたことを特
徴とする請求項１記載のエアバッグ装置。2. The airbag apparatus according to claim 1, wherein the insertion opening is provided in a bag portion that is crimped between the retainer and the support member.
ースであり、このケースの底部に前記リテーナの底部が
固定されて両者間に前記エアバッグが圧着されたことを
特徴とする請求項２記載のエアバッグ装置。3. The support member is a case for accommodating the retainer, wherein the bottom portion of the retainer is fixed to the bottom portion of the case, and the airbag is crimped between the two. Airbag device.
を備え、 前記リテーナは、前記インフレータを収納できる開口を
少なくとも一端側に有する筒状をなし、 前記エアバッグは、前記リテーナの取付部において前記
挿入口を有するとともに、両側壁において開口部を有
し、 前記リテーナを前記挿入口から挿入し、前記エアバッグ
内において前記開口部と同軸となるように位置せしめ、
一方の前記開口部から前記インフレータを挿入してなる
請求項１〜３のいずれかに記載のエアバッグ装置。4. An inflator for inflating the airbag, wherein the retainer has a tubular shape having an opening capable of accommodating the inflator at least at one end side, and the airbag has the insertion opening at a mounting portion of the retainer. While having an opening on both side walls, the retainer is inserted from the insertion port, and positioned so as to be coaxial with the opening in the airbag,
The airbag device according to any one of claims 1 to 3, wherein the inflator is inserted from one of the openings.
バー部には係止孔が設けられて、この係止孔に前記突起
を貫通させることにより、前記カバー部が前記挿入口を
塞いだ状態に係止されたことを特徴とする請求項１〜４
のいずれかに記載のエアバッグ装置。5. The retainer is provided with a protrusion, the cover portion is provided with a locking hole, and the cover portion blocks the insertion opening by penetrating the protrusion into the locking hole. It has been locked in the state, Claims 1-4
The airbag device according to any one of 1.
に固定するためにリテーナに設けられた固定用ボルトで
あることを特徴とする請求項５記載のエアバッグ装置。6. The airbag apparatus according to claim 5, wherein the protrusion is a fixing bolt provided on the retainer for fixing the retainer to the support member.
に対して垂直な方向に長い開口であることを特徴とする
請求項１〜６のいずれかに記載のエアバッグ装置。7. The airbag apparatus according to claim 1, wherein the insertion opening is an opening that is longer than a vehicle width direction in a direction perpendicular to the vehicle width direction.
方向に延びるスリットで構成されたことを特徴とする請
求項７記載のエアバッグ装置。8. The airbag apparatus according to claim 7, wherein the insertion opening is formed by a slit extending in a direction perpendicular to the vehicle width direction.
部を補強するために当該取付部に補強布が縫着され、前
記カバー部がこの補強布の一部で形成されたことを特徴
とする請求項１〜８のいずれかに記載のエアバッグ装
置。9. A reinforcing cloth is sewn to the mounting portion of the retainer to reinforce the mounting portion of the retainer, and the cover portion is formed of a part of the reinforcing cloth. The airbag device according to any one of claims 1 to 8.
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|---|---|---|---|
| JP2001314536A JP2003054345A (en) | 2001-06-05 | 2001-10-11 | Airbag device |
Applications Claiming Priority (3)
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|---|---|---|---|
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| JP2001-170208 | 2001-06-05 | ||
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003054345A true JP2003054345A (en) | 2003-02-26 |
Family
ID=26616398
Family Applications (1)
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| JP2001314536A Withdrawn JP2003054345A (en) | 2001-06-05 | 2001-10-11 | Airbag device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003054345A (en) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
2001
- 2001-10-11 JP JP2001314536A patent/JP2003054345A/en not_active Withdrawn
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