JP2002525460A - 車両のフラップ、ドア等のための錠、とくにグローブコンパートメント錠 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 フラップにおいて適用可能な錠において、回転ユニットが存在し、この回転ユニットは、閉鎖部分（１０）と共同作用する回転掛け金（２１）及び回転ラッチ（２２）からなる。動作様式を最適化するために、回転ユニットになお固定の連行体（２３）を備えることが提案され、この連行体は、互いに逆向きのなるべく２つの対向肩部を有する。モータ（４０）によって駆動される伝動装置の被駆動部材（３５）は、相応する２つの対向肩部を有する。この時、モータ（４０）は、閉鎖補助として、かつ場合によっては開き補助としても使うことができ、それにより回転ユニットは、閉鎖揺動方向（５８）又は開き揺動方向（５９）に、フラップの閉鎖又は開き位置にまで案内することができる。その際、モータ（４０）は、伝動装置群を備えた伝動装置を有し、この伝動装置群は、噛み合い位置と分離位置との間において可動である。分離位置において回転ラッチ（２２）と共同作用する係止つめ（１６）は、緊急の場合が存在するときに、無効である。すなわちフラップの閉鎖又は開き位置において、肩部と対向肩部との間に自由空間があり、かつフラップの手動による運動を可能にする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】 本発明は、特許請求の範囲第１項の上位概念に記載されたような錠に関する。
本発明の課題は、緊急の場合に常に開くことができる、フラップの快適な操作の
ための確実な錠を開発することにある。

【０００２】 この課題は、次の特別な意味が加わる特徴特許請求の範囲第１項によって挙げ
られた処置によって達成される。

【０００３】 別の様式の錠に対してモータによる閉鎖及び開き補助が存在するが、これらは
、上位概念に挙げられたような錠には適用できない。本発明においてモータは、
閉鎖のため及び場合によっては開き補助としても利用され、その際、特別の伝動
装置は、肩部を介して連行体の所属の対向肩部に作用する。連行体は、回転ユニ
ットの構成部分であり、この回転ユニットは、連行体以外に、なお閉鎖つめと共
同作用する回転ラッチ、及び回転掛け金と共同作用する閉鎖部分を有する。伝動
装置は、位置可変の伝動装置群を有し、この伝動装置群は、伝動装置の残りに対
して、噛み合い位置と分離位置との間において可動である。フラップの閉鎖又は
開き位置において、回転ユニットは、最終係止位置又は初期位置にあるが、伝動
装置の肩部を有する被駆動部材は、常に定義された準備位置に移される。ここに
おいて肩部と対向肩部との間に自由空間が存在するので、フラップは、そのまま
手動で開く又は閉鎖することができる。その際、伝動装置は分離位置にあるので
、モータと被駆動部材との間の駆動チェーンにおける場合によっては存在する自
己拘束は解消されている。フラップは、緊急の場合に入るそれぞれの中間位置に
おいて再び手動で動かすことができる。

【０００４】 本発明のそれ以上の処置及び利点は、特許請求の範囲、次の説明及び図面から
明らかである。図面において本発明は、実施例について示されている。

【０００５】 図面に示された錠は、なるべくグローブコンパートメントに所属するフラップ
において利用される。そのために図１に概略的に、可動のフラップ１１及び静止
したコンパートメント枠１２が暗示されている。この場合、可動のフラップ１１
は、ここでは丸い横断面を有するピンとして形成された閉鎖部分１０を有するス
タンドを支持するが、一方コンパートメント枠１２は、錠ハウジング１９を有し
、この錠ハウジングから、閉鎖部分１０と共同作用する回転掛け金２１が突出し
ている。錠部分１０、１９が、グローブコンパートメントの可動及び静止の要素
１１、１２に対して鏡像的な意味において配置できることも明らかである。

【０００６】 錠ハウジング１９内に設けられた錠部分の最も重要なものは、図２ないし４ｂ
に示されている。錠ハウジング１９に軸１３が回転支持されており、この軸は、
互いに回らないように結合された複数の構成部分２１ないし２３からなる構成ユ
ニット２０を形成している。したがって構成ユニット２０は、全体として回転可
能であり、かつそれ故に以下において簡単に“回転ユニット”と称する。この回
転ユニット２０には、まずフォーク状に形成された回転掛け金２１が所属してお
り、この回転掛け金内に、フラップの閉鎖の際に図４ａに示した運動矢印１５に
したがって閉鎖部分１０が、フォーク開口内に入る。そのために軸線方向間隔を
置いて、錠ハウジング１９の内部に回転ラッチ２２があり、この回転ラッチは、
揺動運動可能な閉鎖つめ１６のために予備係止段部２４及び最終係止段部２５を
有する。係止つめ１６は、矢印１７の方向に回転ラッチ２２に向かってばね負荷
を受けることができる。全回転ユニット２０も、図４ａに力矢印２７によって示
されているように、回転掛け金２１の開き揺動方向にばね負荷を受けている。回
転掛け金２１の図４ａに示された開き揺動位置は、ハウジング内における概略的
に暗示するストッパ２６によって制限され、このストッパに向かってばね負荷２
７が、回転掛け金２１を通常押付けて保持する。この開き揺動位置は、フラップ
の開き位置において存在する。

【０００７】 錠ハウジング１９内に、電気モータ４０により作用を受ける伝動装置３０があ
る。伝送装置３０は、複数の伝送装置群を含み、これらの伝動装置群のうち特別
な伝送装置群３６は、位置可変であり、しかもこの場合、図２及び３の間の比較
が示すように、傾斜によって位置可変である。伝動装置３０の入力部材は、モー
タ４０によって駆動されるウオーム４１であり、このウオームは、ウオーム歯車
３１に噛み合っている。ウオーム歯車３１は、平歯車３２に回らないように結合
されており、かつ軸１３上において自由に回転可能である。平歯車３２は、歯車
３３に噛み合っており、この歯車は、ピニオン３４に回らないように結合されて
いる。伝送装置部分３３、３４のこの構成群３６は、軸１４を有し、この軸は、
錠の第１の適用の場合、通常軸１３に対して平行に延びている。この場合、ピニ
オン３４は、同様に平歯車として形成された伝動装置３０の特別な被駆動部材３
５に噛み合っている。この時、伝動装置群３６は、その有効な噛み合い位置にあ
り、ここにおいてモータ４０から出る回転は、被駆動部材３５に伝達される。

【０００８】 図３が示すように、伝動装置群３６は、多部材操作器５０によって、図３によ
る角度１８だけ傾斜した位置３６’に動かすことができ、ここにおいてピニオン
３４は、もはや被駆動部材３５の歯に噛み合っていない。伝動装置３０の自己拘
束は解消されている。この伝動装置群の傾斜した位置３６’は、“分離位置”と
称することができる。

【０００９】 被駆動部材３５は、図２ｂからもっとも良好に明らかなように、中空に形成さ
れており、かつ回転ユニット２０の連行体２３を収容するために使われる。被駆
動部材３５は、軸線方向カム３７を備え、このカムの軸線方向端面は、図４ａな
いし１３に示すために点ハッチングによって強調されている。このカム３７は、
半径方向制御面４７を決めている。さらに被駆動輪３５は、図４ｂから明かな２
つの肩部３８、３９を有し、これらの肩部に、回転ラッチ２２において２つの対
向肩部２８、２９が対応している。被駆動部材３５の両方の肩部３８、３９及び
両方の対向肩部２８、２９は、図４ｂから明らかなように、それぞれ互いに逆方
向に向けられている。肩部と対向肩部２８、３８の間に、アングル状の自由空間
４８があることに注意する。しかし相応する自由空間４９は、両方の肩部及び対
向肩部の別の対３９、２９の間にもある。

【００１０】 図４ａ、４ｂにおいて被駆動部材３５は、ここではその完全な開き位置にある
フラップを閉鎖するための準備位置にある。図４ａの準備位置において閉鎖つめ
１６は、前記のばね負荷１７に基づいて、回転ラッチ２２の周面４２に支持され
ている。この時、フラップは、まず手動でその閉鎖位置の方向に動かされ、その
際、ここにある閉鎖ピン１０は、すでに述べた矢印１５の方向に動かされ、かつ
その際、回転掛け金２１に当たり、かつこれを連行する。まず回転掛け金２１の
手動の閉鎖揺動運動は、図４ａの矢印５８の方向に行なわれ、その際、全回転ユ
ニット２０は、したがって連行体２３も、作用するばね負荷２７に抗して揺動さ
れる。したがって対向肩部２８は、被駆動部材３５に属するその肩部３８からま
すます離れる。被駆動部材３５は、図５から明らかな回転ユニット２０の位置に
達するまで、静止したままである。

【００１１】 図５において回転ユニット２０は、いわゆる“予備係止位置”にあり、ここに
おいてつめ１６は、そのばね負荷１７に基づいて、破線で示した回転ラッチ２２
の予備係止段部２４内に落込んでいる。この場合、フラップの“ギャップ位置”
が存在する。図５において手動運動５８に基づいて、対向肩部２８は、肩部３８
から最大に離されている。この予備係止位置は、センサによって認識され、これ
らのセンサは、この時、モータ４０に電流流通する。伝動装置３０を介してこの
時、被駆動部材３５は、図５の閉鎖揺動方向５８に引続き回転する。その際、被
駆動部材３５の肩部３８は、連行体２３の対向肩部２８に当たる。それにより全
回転ユニット２０は、図６に認められるように、揺動する。その際、回転ラッチ
２２の予備係止段部２４は、ばね負荷を受けた係止つめ１６から離れる。閉鎖ピ
ン１０は、回転掛け金２１のフォーク開口内にすでに十分に大幅に入っているの
で、この時、これは、回転掛け金２１によって閉鎖揺動５８の際に連行され、そ
れ故にこの時、フラップは、モータによって引続き閉鎖される。

【００１２】 図７において、被駆動部材３５を介したモータによる閉鎖揺動運動５８は終了
している。その回転掛け金２１を有する回転ユニット２０は、最終係止位置にあ
り；係止つめ１６は、回転ラッチ２２の最終係止段部２５内に落込んでいる。こ
のことは、センサによって認識され、これらのセンサは、モータを制動する。さ
らにこの適用の場合、モータの回転方向は逆転され；戻し回転が始まり、それに
より伝動装置３０を介して被駆動輪３５は、まず図７の矢印５９による開き揺動
方向に戻し回転される。しかしこの戻し回転は、回転ユニット２０に当てはまる
のではなく；回転掛け金２１及びそれによりつかまれた閉鎖ピン１０は、完全な
閉鎖揺動位置に留まり、かつ閉鎖ピン１０を固定保持する。それによりフラップ
の完全な閉鎖位置が確保されている。

【００１３】 後者は、被駆動部材３５が図８ａによる開き揺動方向５９にその戻し回転を終
了するときに、維持されている。このことは、センサによって認識でき、かつ引
起こすことができる。この位置において被駆動部材３５における肩部３８は、連
行体２３の対向肩部２８から離れる。その間に図８ａにおける角度６１によって
示される大きな自由空間が存在する。これまでの考察においてまだ活性化されて
いない肩部と対向肩部３９、２９の間にも、角度６２によって示される自由空間
が存在する。再び図４ａ、４ｂにおけるものと同じ被駆動部材３５の回転位置が
存在する。点ハッチングによって示すカム３７の位置によって認識できるように
。しかし回転ユニット２０の位置は逆方向であり；図４ａ、４ｂにおいて、完全
に開き揺動された初期位置が存在するが、一方図８ａにおいて回転ユニット２０
は、その完全に閉鎖揺動された最終係止位置にある。図８ａにおいて被駆動部材
３５は、再び図４ａ、４ｂにおけるような、ただし回転掛け金２１に記入された
開き揺動矢印５９の方向にフラップを開くための“準備位置”にある。しかしフ
ラップの手動による開きは、被駆動部材３５が伝動装置３０のその他の部材に噛
み合っており、かつこれらの部材の間に自己拘束が存在するので、まず不可能で
ある。しかしとりわけ開き揺動方向５９における運動は、係止つめ１６が回転ラ
ッチ２２を介して構成ユニット２０を、図８ａから明らかなその最終係止位置に
保持するので、排除されている。それ故に本発明のこの適用の場合に、なお図９
によって詳細に説明するように、モータによる開き運動が考慮されている。

【００１４】 この時、緊急の状況が生じることがあり、ここにおいて被駆動部材の図８の準
備位置又は先行する又は後続の中間位置において、電源が故障し、かつフラップ
のモータによる開きが不可能である。しかし本発明は、すでに図３に関連して述
べた特別の操作器５０を有効にセットすることによって、手動による開き揺動運
動を可能にし、このことは、図８ｂによって詳細に説明する。

【００１５】 操作器には、まず図８ａ及び８ｂにおいて認識可能な作業レバー５１が所属し
ており、この作業レバーは、破線で暗示するように、暗示された伝送装置群３６
の軸１４の傾斜可能な端部を支持している。図８ａによれば、通常の場合、作業
レバー５１は、支持レバー５２によって固定保持され、それにより図２に関連し
てすでに説明したこの構成群の噛み合い位置３６が存在する。操作器５０は、も
はや図示しないハンドルを介して起動され、このハンドルは、図８ａ、８ｂにお
けるその最後の部分片に示したボーデンケーブル５４の引っ張りケーブル５３上
に属する。引っ張りケーブル５３は、支持レバー５２に作用し、この支持レバー
は、この時、図８ａに示したその有効位置５２から図８ｂから明かなその無効位
置５２’に移される。その際、作業レバー５１は、力矢印５７によって暗示され
る外しばねの作用を受けており、この外しばねは、図８ｂにおける場合、作業レ
バーを図８ｂから明かな離し揺動位置５１’に移す。それにより軸１４の端部に
よって暗示するように、伝動装置群は、すでに図３によって説明したその傾斜位
置に達し、この傾斜位置は、伝動装置３０の分離位置を表わしている。伝動装置
３０は連結解除されており、それ故に自己拘束は解消されている。それにより被
駆動部材３５は、モータなしでも、図８ｂから明かな矢印５９の方向に開き揺動
方向に動かすことができる。このことは、この場合、図２、２ａから明かな戻し
ばね４４によって自動的に行なわれ、この戻しばねは、その両方のばね脚４３に
よって自身の間に２つのピン４５、４６をつかみ、かつ図２ａによるその半径方
向の整列を配慮している。一方のピン４５は、被駆動部材３５にあるが、他方の
ピン４６は、ハウジングに固定されており、したがって図２ａ及び２に暗示した
錠ハウジング１９の内部にある。図８ｂによれば、その離し揺動位置５１’への
作業レバーの離し揺動運動は、この時にその無効位置５２’に作用する連結棒５
５によって支持レバーに同調して行なわれる。

【００１６】 その際、長穴案内部等は、その際に生じる揺動運動行程の同調を配慮している
。係止つめ１６と作業レバー５１との間になお別の連結棒５６があり、ここにお
いて適当な長手案内も、運動の同調を配慮している。この別の連結棒５６によっ
て、図８ｂによれば、離し揺動位置５１’に動かされた作業レバーにより、係止
つめ１６の同調した離し揺動運動も行なわれ、この係止つめは、その際、図８ａ
による回転ラッチ２２におけるその有効な噛み合い位置から図８ｂのその無効の
釈放位置１６’に、そのばね負荷１７に抗して揺動される。この時、回転ラッチ
２２は、もはやその最終係止段部２５においてロックされない。全回転ユニット
２０は、自由であり、かつそれ故に矢印５９の方向に開き揺動方向に動かすこと
ができる。このことは、前記の戻しばね４４の作用によって行なうことができる
。しかしその上さらに回転ユニット２０の回転掛け金２１も、すでに図４ａに関
連して説明したばね力２７の作用を受けており、このばね力は、同じ方向５９に
有効である。それにより回転掛け金２１は、図４ａから明らかな別の準備位置に
達するまで、再び完全に開き揺動することができる。この開き揺動運動５９の際
に、閉鎖ピン１０は釈放され、かつフラップはその完全な開き位置に達する。

【００１７】 伝動装置群の分離位置３６’による伝動装置自己拘束の前記の解消は、とりわ
け操作器５０の起動のために使われる緊急の場合が、図６又は７による先行する
中間位置において行なわれるときに、重要である。すなわちここにおいて開き揺
動方向５９における回転ユニット２０のばね力によって引起こされる自動的な戻
しは、不可能である。なぜならこの戻し回転の際に、連行体２３は、その対向肩
部２８によって被駆動部材３５に所属の肩部３８に当たり又は接触するからであ
る。このことは、前記のように図８ｂにおいて同一に追従する図８ａの状況にお
いて、恐れることはない。すなわちすでに前に述べたように、その肩部３８、３
９を有する被駆動部材３５は、すでに図４ａ、４ｂの開き揺動位置と一致した位
置にあり；前記の自由空間６１は、回転ユニット２０を図４ａのその初期位置に
まで戻すために、十分に大きい。しかし通常このことは、本発明のこの実施例に
おいて、前に説明した操作器５０の起動を行なう必要なく、開き揺動方向５９に
おける被駆動部材３５のすでに前に述べた戻し回転によって、モータによって行
なわれる。

【００１８】 モータ４０の相応する投入のために、例えばもはや図示しない電気キーが使わ
れる。図９による駆動輪３５の運動５９の際、最終的にここにおいてカム３７の
範囲に設けられた肩部３９は、連行体２３の対向肩部に当たる。同時にカム３７
は、その制御面４７によって、図９が示すように係止つめに向かって動き、かつ
これをそのばね負荷１７に抗して、そのすでに述べた無効位置１６’に揺動して
いる。この揺動は、前記の連結棒５６に長穴案内部が存在するので、前記の操作
器５０への反作用なしに可能である。この長穴案内部は、操作器５０への反作用
なしに、制御面４７による係止つめにおける調節運動を可能にする。回転ユニッ
ト２０は、もはや係止つめによってロックされていない。

【００１９】 図１０によれば、回転ユニット２０は、モータによって動かされる被駆動部材
３５の肩部３９により、連行体２３の対向肩部２９を介してさらに動かされる。
カム３７に設けられた制御面４７は、係止つめをいぜんとしてその無効位置１６
’に保持するので、回転ラッチ２２の後続の予備係止段部２４内にそれ以上のモ
ータによる回転５９の際に不所望に落込むことが排除されている。

【００２０】 最終的に回転ユニット２０は、被駆動部材３５のモータによる回転５９によっ
て、図１１から明らかなその初期位置に達する。回転掛け金２１は、再びその完
全な開き揺動位置にされており、かつ図１１に破線で暗示するように、閉鎖ピン
を釈放している。運動矢印６０によって示すように、フラップにある閉鎖ピン１
０は、離れるように動くことができ、それによりフラップは、再びその完全な開
き位置に達する。図１１の開き揺動位置への経路上において回転ラッチ２２の予
備係止段部２４は越えられるが、この回転ラッチは、係止つめがいぜんとして伝
動装置側の制御面４７によってその無効位置に保持されるので、有効にセットさ
れない。

【００２１】 しかし予備係止段部２４の乗り越えは、再びセンサによって認識され、これら
のセンサは、本発明によるこの実施例においてモータ４０を制動し、かつこれを
再び逆方向に、したがって閉鎖揺動方向５８に駆動する。それにより生じる状態
は、図１２に被駆動部材３５の中間回転位置において説明されている。回転ユニ
ット２０は、ばね負荷２７に基づいてストッパ２６へのその回転掛け金２１の接
触によって固定保持されるが、一方被駆動輪３５の前にまだ有効であった肩部３
９は、連行体２３の対向肩部２９に対して離れている。被駆動輪３５が、開き揺
動方向５９にモータにより引続き回転する場合、図１２においてまだ有効な制御
面４７は、まだその無効位置１６’に保持された係止つめの下において離れるよ
うに動く。最終的に図４ａ、４ｂから明らかな被駆動部材３５の準備位置に至り
、ここにおいて制御面４７は、係止つめ１６から離れるように動いており、かつ
それにより回転ラッチ２２の周面４２に支持されている。係止つめは有効にセッ
トされており、かつばね負荷１７の初応力を受けている。ただしこの準備位置に
おいてこれは、回転ユニット２０の開き揺動位置が存在するかぎり、まだ係止段
部２４又は２５内に落込んでいない。

【００２２】 図１３は、まず図８ｂによって説明した状態に類似の緊急操作を示している。
被駆動輪はまだ図１１から明らかな回転位置にあるが、電源等が故障し、かつモ
ータによる開き又は閉鎖揺動５８、５９が行なわれないようにするものと仮定す
る。開き揺動は、図１１の状況においてもはや必要ないが、前の回転位置、例え
ば図１０においても緊急の場合は生じることがある。この場合、係止つめは、制
御面４７によってその無効位置１６’にあるが、伝動装置３０にすでに何度も述
べた自己拘束が存在し、そうでないとき、図１３における操作器５０の起動によ
って、伝動装置群はその分離位置３６’に移される。しかしこのことは、図１３
にしたがって起動することができるので、肩部３９と対向肩部２９との間の押付
けは解消され、かつ前記の戻しばね５４の戻し作用は有効になることができる。
被駆動部材３５は、このばね４４によって自動的に図４ａ、４ｂによるその準備
位置に移される。それにより回転ユニット２０は、これが図１３に示すようにす
でに存在するのではないかぎり、再びその開き揺動位置に達する。

【００２３】 図１３による操作器５０の起動は、図４ａ、４ｂから出発してもっぱら手動の
閉鎖揺動運動５８を行なうようにするときにも、有用である。その際、伝動装置
側の肩部３８が連行体側の肩部２８に当たるとはいえ、回転ユニット２０は、図
４ｂに認めることができる角度値６３だけ手動で閉鎖揺動することができる。す
なわち図４ｂにおいて説明した自由空間４８は、図４ｂの開き揺動位置からここ
に点線で示された図７に相当する完全な閉鎖揺動位置へ構成ユニット２０を回転
運動するための角度６３よりも小さい。本発明の別の動作様式も可能である。こ
れは、前記の伝動装置群３６が常に通常図３、８ｂ及び１３により説明したその
分離位置３６’にある点にあることができる。このことは、まずすでに述べたよ
うに、図８ａによる開くためのかつ図４ａ、４ｂによる閉じるための両方の準備
位置を妨害しない。図４ａ、４ｂによる閉鎖のための準備位置から出発して、モ
ータ４０による閉鎖補助が望まれているときにだけ、この伝動装置群はその噛み
合い位置３６に達するので、すでに述べたように図５、６、７による動作経過が
行なわれる。ただしこの時、簡単化された制御が生じる。図７が達成されたとき
、モータ４０は、被駆動部材３５の閉鎖揺動運動を停止する。それから伝動装置
群３６は、適当な切換え制御部材により再び図３、８ｂ又は１３によるその分離
位置３６’に移され、ここにおいて伝動装置３０の自己拘束が解消されている。
この時、前記のばね力２７又は戻しばね４４は、開き揺動方向５９におけるモー
タ４０の電流流通を必要とすることなく、被駆動部材３５を再び自動的に図８ａ
、８ｂの準備位置に戻す。被駆動部材３５の図８ａによる準備位置は、ばね力に
よって調達される。この時、係止つめ１６は、図８ａから明らかな最終係止位置
に落込み、かつ回転ユニット２０を固定保持する。

【００２４】 それから再び位置可変の伝動装置群３６は、自動的に図３のその分離位置３６
’に移され、ただしその際、まず係止つめは、図８ａのその噛み合い位置１６に
留まる。その点において前に図８ｂにより説明した状態に対する相違が生じる。
この時、回転ユニット２０が再び前の実施例の図１１によるその開き揺動位置へ
行なうようにする場合、矢印５９の方向におけるモータによる開き揺動運動は必
要ない。適当な制御部材により係止つめ１６を再び図８ｂから明らかなその無効
位置１６’に移すことで十分であり、ここにおいて回転ラッチ２２は釈放されて
いる。回転ユニット２０に作用するばね力２７は、回転ユニット２０のばねによ
って引起こされる戻し運動を配慮する。その際、前に述べた戻しばね４４は、被
駆動部材３５をすでに図８から明かなその準備位置に保持し、この準備位置は、
図４ａのものと同一であり、この準備位置は、再びこの時に望まれる閉鎖のため
の準備位置を表わしている。それ故にこの代替動作様式は、モータ４０の制御を
簡単にする。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明による錠の概略的な図である。

【図２】 第１の位置における錠の主要構成部分を示す側面図である。

【図２ａ】 ここにおける切断線ＩＩａ−ＩＩａに沿った図２の錠の部分片を示す横断面図
である。

【図２ｂ】 図４ａに暗示した切断線ＩＩｂ−ＩＩｂに沿った展開した錠の部分片を示す軸
線方向断面図である。

【図３】 錠部分が第２の位置にあるときの図２による側面図である。

【図４ａ】 錠部分がフラップの閉鎖のための準備位置にあるときの図２の矢印ＶＩａの眺
めの方向における錠の軸線方向平面図である。

【図４ｂ】 錠に所属の回転ユニットの両方のいちばん上の構成部分が、すなわち回転掛け
金と回転ラッチが見えないが、破線によって暗示されており、このことが図２の
切断線ＶＩｂ−ＶＩｂによる切断案内に相当する、図４ａに相当する平面図であ
る。

【図５】 この錠の閉鎖部分を備えたフラップの閉鎖の際に生じる錠部分の位置を示し、
その際、図８ａがフラップの閉鎖位置において存在する開くための錠部分の準備
位置を示す、図４ｂに相当する表示である。

【図６】 この錠の閉鎖部分を備えたフラップの閉鎖の際に生じる錠部分の位置を示し、
その際、図８ａがフラップの閉鎖位置において存在する開くための錠部分の準備
位置を示す、図４ｂに相当する表示である。

【図７】 この錠の閉鎖部分を備えたフラップの閉鎖の際に生じる錠部分の位置を示し、
その際、図８ａがフラップの閉鎖位置において存在する開くための錠部分の準備
位置を示す、図４ｂに相当する表示である。

【図８ａ】 この錠の閉鎖部分を備えたフラップの閉鎖の際に生じる錠部分の位置を示し、
その際、図８ａがフラップの閉鎖位置において存在する開くための錠部分の準備
位置を示す、図４ｂに相当する表示である。

【図８ｂ】 図８ａにおけるものと同じ錠部分の表示であるが、緊急の場合にフラップを手
動で開くための又はこの錠の代替動作様式を示すための表示である。

【図９】 フラップをモータによって開く際に生じる回転位置において錠部分を示す図で
ある。

【図１０】 フラップをモータによって開く際に生じる回転位置において錠部分を示す図で
ある。

【図１１】 フラップをモータによって開く際に生じる回転位置において錠部分を示す図で
ある。

【図１２】 フラップをモータによって開く際に生じる回転位置において錠部分を示す図で
ある。

【図１３】 図１１におけるものと同じ錠部分の回転位置であるが、ただし代替適用におい
て、ここではモータの代わりに、戻しばねが錠部分を再び図４ｂによるフラップ
の閉鎖のためのその準備位置に戻すことができることを示す図である。

【手続補正書】

【提出日】平成１３年７月２５日（２００１．７．２５）

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】特許請求の範囲

【補正方法】変更

【補正内容】

【特許請求の範囲】

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ゴイルデン， アルミン ドイツ連邦共和国 デー−47929 グレー フラート・キルヒシユトラーセ３ (72)発明者 ミユレル， ウルリヒ ドイツ連邦共和国 デー−42549 フエル ベルト・シユネゲルスコーテン７ツエー Ｆターム(参考） 2E250 AA21 HH01 JJ49 KK02 LL01 LL14 LL15 MM03 MM05 PP04 RR13 SS01 【要約の続き】 ラップの手動による運動を可能にする。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転掛け金（２１）を有し、フラップ（１１）の閉鎖（１５
   ）の際にこの回転掛け金内に閉鎖部分（１０）が侵入し、かつ回転掛け金（２１
   ）を、フラップの開き位置を特徴づける開き揺動位置からフラップのギャップ位
   置を介してフラップの閉鎖位置を決める閉鎖揺動位置に回転し、 係止つめ（１６）を有し、係止つめ（１６）が、有効にセットされているとき
   に、 かつ回転掛け金（２１）と回転ラッチ（２２）からなる回転ユニット（２０）
   が、その開き揺動位置からフラップの開き位置の際に、フラップのギャップ位置
   を決める予備係止位置に、又はフラップの閉鎖位置を特徴づける閉鎖揺動位置に
   移されているとき、この係止つめが、回転掛け金（２１）に回らないように結合
   された回転ラッチ（２２）を係止する、 車両のフラップ（１１）又はドアのための錠、とくにグローブコンパートメン
   ト錠において、 回転ユニット（２０）が、少なくとも１つであるが場合によっては互いに逆方
   向に向けられた２つの対向肩部（２８，２９）を備えた回らない連行体（２３）
   を有し、 モータ（４０）によって駆動される伝動装置（３０）の被駆動部材（３５）が
   、両方の対向肩部（２８，２９）に所属の２つの肩部（３８，３９）を有し、 モータ（４０）が、少なくとも閉鎖補助としてであるが場合によっては開き補
   助としても使われ、ここにおいて被駆動部材（３５）の両方の肩部（３８；３９
   ）のうちの一方が、それぞれ連行体（２３）の所属の対向肩部（２８；２９）に
   当たり、かつ回転ユニット（２０）が、閉鎖揺動方向（５８）又は開き揺動方向
   （５９）に、フラップの閉鎖又は開き位置を決める完全な閉鎖揺動又は開き揺動
   位置にまで動き、 しかしフラップの閉鎖又は開き位置において、被駆動部材（３５）が、フラッ
   プを開き又は閉鎖するために定義された準備位置に戻し回転され、ここにおいて
   一方においてその肩部（３８；３９）と他方において連行体（２３）の対向肩部
   ２８；２９）との間に自由空間（４８，４９；６１，６２）が存在し、この自由
   空間が、フラップの手動運動を可能にし、 伝動装置（３０）が、位置可変（１８）の伝動装置群（３６）を有し、この伝
   動装置群が、伝動装置の残りに対して、噛み合い位置と分離位置（３６’）との
   間において可動であり、 かつつめの閉鎖位置が存在し、かつ被駆動輪（３５）がフラップを開くために
   その準備位置にあるとき、位置可変の伝動装置群（３６）が、少なくとも緊急の
   場合に、その分離位置（３６’）にあり、係止つめ（１６）が無効（１６’）で
   ある ことを特徴とする車両のフラップ（１１）又はドアのための錠、とくにグロー
   ブコンパートメント錠。
2. 【請求項２】 フラップの閉鎖及び開き位置において、回転ユニット（２０
   ）が、互いに異なった位置を占めるが、その際、被駆動輪（３５）が、常に同じ
   準備位置にあり、 かつ−伝送装置群（３６）の分離位置（３６’）が存在するとき−、被駆動輪
   （３５）に作用する戻しばね（４４）が、被駆動輪（３５）を自動的にその準備
   位置に移すことを特徴とする、請求項１に記載の錠。
3. 【請求項３】 係止つめ（１６）が、噛み合い方向にばね負荷（１７）を受
   けており、 かつ被駆動輪（３５）が、制御面（４７）を有し、この制御面が、フラップの
   開く際に係止つめ（１６）を回転ラッチ（２２）から離れるように押す（１６’
   ）ことを特徴とする、請求項１又は２に記載の装置。
4. 【請求項４】 位置可変の伝動装置群（３６）が、通常噛み合い位置にあり
   、かつ緊急の場合にだけ、その分離位置（３６’）に移され、 かつ開き又は閉鎖のために使われる準備位置への被駆動部材（３５）の戻し回
   転が、モータ（４０）の相応する戻しによって行なわれることを特徴とする、請
   求項１ないし３の１つ又は複数に記載の錠。
5. 【請求項５】 位置可変の伝動装置群（３６）が、通常その分離位置（３６
   ’）にあり、かつフラップをモータによって閉鎖し又は開く際にだけ、その噛み
   合い位置に移され、 かつ開き又は閉鎖のために使われる準備位置への被駆動部材（３５）の戻し回
   転が、戻しばね（４４）を介して行なわれることを特徴とする、請求項１ないし
   ３の１つ又は複数に記載の錠。