JP2002330528A - 電源分配ボックス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 リレーボックスの温度が上昇してしまうのを
抑制することができる電源分配ボックスを提供する。 【解決手段】 電源分配ボックス１１は、電源線１６ａ
を介してバッテリー１０１に電気的に直接接続されてい
る。また、電源分配ボックス１１は、第１の電線１６ｂ
を介してリレーボックス１０３に電気的に接続されてい
る。さらに、電源分配ボックス１１は、第２の電線１６
ｃを介してＰＴＣヒータ１０４に電気的に接続されてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用電源分配回
路を構成する電源分配ボックスに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、バッテリーからの電流を各負
荷に分配するために、様々な回路が用いられている。

【０００３】例えば、図８に示す従来の車両用電源分配
回路５１は、バッテリー５３、ジャンクションブロック
５６、リレーボックス５４及びＰＴＣヒータ５５を備え
ている。リレーボックス５４には、電源を分配させるた
めの機能が持たされている。リレーボックス５４は、電
源線５８を介してバッテリー５３に接続されている。リ
レーボックス５４にはヒュージブルリンクが搭載されて
いる。リレーボックス５４は、バッテリー５３から入力
された電流をヒュージブルリンクを介して電線５５ａ，
５６ａに分配させるようになっている。その結果、ＰＴ
Ｃヒータ５５及びジャンクションブロック５６に対して
給電が行われる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、図８に示す
車両用電源分配回路５１では、リレーボックス５４から
負荷としてのＰＴＣヒータ５５に大電流が分配されるよ
うになっていた。そのため、ヒュージブルリンクが発熱
して過熱状態になってしまう可能性があった。その結
果、リレーボックス５４内の温度が上昇し過ぎてしまう
ことにより、リレーボックス５４が規格を満足できなく
なってしまうという問題があった。

【０００５】本発明は上記の課題に鑑みてなされたもの
であり、その目的は、リレーボックスの温度が上昇して
しまうのを抑制することができる電源分配ボックスを提
供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、請求項１に記載の発明では、電源線を介してバッ
テリーに電気的に直接接続されるとともに、負荷である
リレーボックスに対して第１の電線を介して電気的に接
続され、且つ大電流が流れる負荷に対して第２の電線を
介して電気的に接続されることを要旨とする。

【０００７】請求項２に記載の発明では、請求項１に記
載の発明において、前記第２の電線の先端に設けられた
コネクタが嵌合されるコネクタハウジングと、同コネク
タハウジング内に一部が突出するバスバーとを備え、前
記バスバーには、前記第１の電線の先端に設けられた電
源接続端子がボルトを締結することによって固定される
とともに、前記電源線の先端に設けられた電源接続端子
がボルトを締結することによって固定されることを要旨
とする。

【０００８】以下、本発明の「作用」について説明す
る。請求項１に記載の発明によると、電源分配ボックス
はバッテリーに直接接続されるため、バッテリーからの
電流はリレーボックスよりも前に電源分配ボックスに入
力される。リレーボックスには、電源分配ボックスで分
配された電流が入力されるため、リレーボックスに対し
て大電流が流れなくなる。よって、リレーボックス内に
設けられたヒュージブルリンクが発熱して過熱状態にな
ってしまうのが防止される。

【０００９】また、電流は、電源分配ボックスから第１
の電線及び第２の電線に流れるようになっている。そし
て、リレーボックスは、大電流が流れる負荷に接続され
る第２の電源とは別の第１の電線を介して電源分配ボッ
クスに接続されている。そのため、大電流がリレーボッ
クスに流れてしまうのをより確実に防止することができ
る。従って、リレーボックスの温度が上昇してしまうの
を抑制することができる。

【００１０】また、電源分配ボックスはリレーボックス
とは別体になっている。そのため、リレーボックスに電
流を分配するための構造を設ける必要がなくなり、電気
接続箱を作製するためのコストを低減させることができ
る。その上、車両が電流を分配する必要のない仕様であ
っても、電源分配ボックスを省略するだけで簡単に対応
させることができる。

【００１１】さらに、電源分配ボックスが電源線を介し
てバッテリーに接続されるため、電源分配ボックスをバ
ッテリーから離間した状態に配置することができる。請
求項２に記載の発明によると、バスバーはコネクタハウ
ジング内に一部が突出している。そのため、コネクタハ
ウジング内に突出する部分を構成する部材と、バスバー
とを別に設ける必要がない。また、電源接続端子は、ボ
ルトを締結させることによって直接バスバーに固定され
るようになっている。ゆえに、電源分配ボックスを構成
する部品点数が削減される。よって、電源分配ボックス
の構造を簡略化することができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した車両用
電源分配回路の一実施形態を図１〜図７に基づき詳細に
説明する。

【００１３】図１に示すように、車両用電源分配回路１
００はバッテリー１０１を備えている。バッテリー１０
１の−側端子１０５には、アース用電線１０６が接続さ
れている。また、バッテリー１０１の＋側端子１０２に
は、電源線１６ａが接続されている。

【００１４】また、図１に示すように、車両用電源分配
回路１００は、第１分岐回路１１１と第２分岐回路１１
２とを備えている。第１分岐回路１１１は、負荷として
のジャンクションブロック１０７及び負荷であるリレー
ボックス１０３を備えている。ジャンクションブロック
１０７及びリレーボックス１０３は、電線１０８によっ
て電気的に接続されている。尚、このリレーボックス１
０３からはヒュージブルリンクが省略されている。ま
た、第２分岐回路１１２は、負荷としてのＰＴＣヒータ
１０４を備えている。ＰＴＣヒータ１０４には、ジャン
クションブロック１０７及びリレーボックス１０３より
も大電流が流れるようになっている。

【００１５】図１に示すように、バッテリー１０１と、
第１分岐回路１１１及び第２分岐回路１１２との間に
は、電源分配ボックス１１が配設されている。具体的に
は、電源分配ボックス１１は、バッテリー１０１と、リ
レーボックス１０３及びＰＴＣヒータ１０４との間に配
設されている。尚、電源分配ボックス１１からはヒュー
ズが省略されている。電源分配ボックス１１は、電源線
１６ａを介してバッテリー１０１の＋側端子１０２に電
気的に直接接続されている。また、電源分配ボックス１
１は、第１の電線１６ｂを介してリレーボックス１０３
に電気的に接続されている。さらに、電源分配ボックス
１１は、第２の電線１６ｃを介してＰＴＣヒータ１０４
に電気的に接続されている。本実施形態において、電源
分配ボックス１１はリレーボックス１０３とは別体をな
している。電源分配ボックス１１は、バッテリー１０１
からの電流を第１分岐回路１１１の第１の電線１６ｂに
分配させるようになっている。その結果、リレーボック
ス１０３及びジャンクションブロック１０７に対して給
電が行われる。また、電源分配ボックス１１は、バッテ
リー１０１からの電流を第２分岐回路１１２の第２の電
線１６ｃに分配させるようになっている。その結果、Ｐ
ＴＣヒータ１０４に対して給電が行われる。

【００１６】次に、電源分配ボックス１１の構成を説明
する。図２及び図６に示すように、電源分配ボックス１
１を構成するボックス本体１２の側面１２ｄには、ブラ
ケット嵌合部７１が設けられている。ブラケット嵌合部
７１には嵌合孔７２が設けられている。嵌合孔７２の内
側面には、舌片状の嵌合片７３が一体形成されている。
嵌合片７３の側面１２ｄと向かい合う面には、嵌合突起
７４が突設されている。嵌合孔７２内には、車両に設け
られたブラケット８１がボックス本体１２の側面１２ｅ
側から挿通されるようになっている。このとき、嵌合片
７３は、ブラケット８１に押圧されることによって側面
１２ｄとは反対側に撓むようになっている。そして、ブ
ラケット８１に設けられた被嵌合孔８２が嵌合突起７４
に嵌合するようになっている。その結果、電源分配ボッ
クス１１が車両に対して直接取り付けられる。

【００１７】図２及び図３に示すように、ボックス本体
１２の上面１２ｂには、貫通孔４４が複数箇所（本実施
形態において５箇所）に設けられている。各貫通孔４４
内にはランス４４ａが設けられている。また、ボックス
本体１２の上面１２ｂには、防水リブ４５が複数箇所
（本実施形態において５箇所）に設けられている。各防
水リブ４５は、各貫通孔４４の開口端縁を包囲するよう
になっている。また、ボックス本体１２の上面１２ｂに
は水溜まり部４１が設けられている。水溜まり部４１
は、上面１２ｂにある水を溜めておくためのものであ
る。水溜まり部４１を区画する壁部４１ａには、切欠部
４２が形成されている。切欠部４２はボックス本体１２
の外部に開口している。切欠部４２は、水溜まり部４１
においてボックス本体１２の側面１２ｅ側に配設されて
いる。切欠部４２は、水溜まり部４１に溜まった水をボ
ックス本体１２の外部に排出するためのものである。本
実施形態において、切欠部４２の深さは、水溜まり部４
１の深さと同一の大きさになっている。

【００１８】また、ボックス本体１２の側面１２ｄ，１
２ｆ，１２ｇには、嵌合部としてのオスロック１９が設
けられている。各オスロック１９は、側面１２ｄ，１２
ｆ，１２ｇの下端部に設けられている。各オスロック１
９は鉤状をなしている。また、ボックス本体１２の側面
１２ｄ，１２ｆには、仮係止部としてのセミロック３４
が設けられている。各セミロック３４には、側面１２
ｄ，１２ｆの下端部に設けられている。各セミロック３
４は、側面１２ｄ，１２ｆに設けられた各オスロック１
９よりも側面１２ａ側に配設されている。

【００１９】図２に示すように、ボックス本体１２の上
部には、カバー２４を構成する上面カバー部２１が第１
のヒンジ２２を介して接続されている。上面カバー部２
１は、第１のヒンジ２２を介して図７に示す矢印Ｆ１方
向に回動可能になっている。そのため、上面カバー部２
１は、ボックス本体１２の上面１２ｂを覆うようになっ
ている。図２に示すように、上面カバー部２１の両側部
には第１壁２１ａが形成されている。各第１壁２１ａの
内側面は、上面カバー部２１が上面１２ｂを覆ったとき
に、ボックス本体１２の外側面に当接するようになって
いる。一方の第１壁２１ａには案内板４６が設けられて
いる。案内板４６の一辺は、略弧状に形成されている。
このとき、案内板４６は前記壁部４１ａの外側面に当接
して、カバー２４を案内するようになっている。そし
て、案内板４６は、前記切欠部４２の大部分を覆うよう
になっている。

【００２０】また、上面カバー部２１には、カバー２４
を構成する側面カバー部２３が接続されている。上面カ
バー部２１及び側面カバー部２３は、互いに直交した状
態に接続されている。上面カバー部２１と側面カバー部
２３との接続部分は、上面カバー部２１において第１の
ヒンジ２２が接続される部分とは反対側に位置してい
る。側面カバー部２３は、上面カバー部２１が矢印Ｆ１
方向に回動したときに、ボックス本体１２の側面１２ａ
を覆うようになっている。また、側面カバー部２３の両
側部には第２壁２３ａが形成されている。各第２壁２３
ａは、各第１壁２１ａに直交した状態に接続されてい
る。各第２壁２３ａの内側面は、側面カバー部２３が側
面１２ａを覆ったときに、ボックス本体１２の外側面に
当接するようになっている。各第２壁２３ａの一端には
被係止部３３が設けられている。換言すると、各被係止
部３３は、側面カバー部２３の先端部両側方に設けられ
ている。各被係止部３３は、側面カバー部２３がボック
ス本体１２の側面１２ａを覆ったときに前記各セミロッ
ク３４に仮係止されるようになっている。

【００２１】また、側面カバー部２３の先端には、カバ
ー２４を構成する底面カバー部２５が第２のヒンジ２６
を介して接続されている。底面カバー部２５は、第２の
ヒンジ２６を介して図７に示す矢印Ｆ２方向に回動可能
になっている。そのため、底面カバー部２５は、ボック
ス本体１２の下面１２ｃを覆うようになっている。図２
に示すように、側面カバー部２３と底面カバー部２５と
の接続部分は、側面カバー部２３において上面カバー部
２１に接続される部分とは反対側に位置している。底面
カバー部２５には、略Ｕ字状をなす電線挿通部２５ａが
２箇所に切欠形成されている。底面カバー部２５がボッ
クス本体１２の下面１２ｃを覆ったとき、各電線挿通部
２５ａには前記電源線１６ａ及び前記第１の電線１６ｂ
が挿通されるようになっている。また、底面カバー部２
５の外周縁には、被嵌合部としてのメスロック２７が３
箇所に設けられている。各メスロック２７は、底面カバ
ー部２５の先端と底面カバー部２５の両側部にそれぞれ
設けられている。各メスロック２７は略Ｕ字状をなし、
底面カバー部２５がボックス本体１２の下面１２ｃを覆
ったときに前記各オスロック１９に嵌合されるようにな
っている。それにより、底面カバー部２５がボックス本
体１２に固定される。

【００２２】図２及び図５に示すように、ボックス本体
１２には、コネクタハウジング２０が設けられている。
コネクタハウジング２０は、ボックス本体１２の下面１
２ｃにおいて開口している。コネクタハウジング２０の
開口方向は、嵌合孔７２に前記ブラケット８１が挿通さ
れる方向と直交している。コネクタハウジング２０に
は、図示しないコネクタが嵌合されるようになってい
る。コネクタには、前記第２分岐回路１１２の前記第２
の電線１６ｃの先端部分が接続されるようになってい
る。第２の電線１６ｃは、ブラケット８１の挿通方向と
は直交する方向に延出されている。

【００２３】また、図４及び図５に示すように、ボック
ス本体１２の側面１２ａには、端子収容部１３が設けら
れている。端子収容部１３にはバスバー１５が収容され
ている。図４に示すように、バスバー１５は、導電性金
属板を略Ｌ字状に折り曲げることによって形成されてい
る。バスバー１５は、前記各ランス４４ａに係合するこ
とによってボックス本体１２に固定されるようになって
いる。バスバー１５は、コネクタ接続部１５ｂ及び端子
接続部１５ａを備えている。コネクタ接続部１５ｂは前
記コネクタハウジング２０内に突出するようになってい
る。コネクタ接続部１５ｂにはコネクタが外嵌されるよ
うになっている。また、端子接続部１５ａは端子収容部
１３内に配設されている。端子接続部１５ａには、図５
に示すボルト挿通孔３１が２箇所に設けられている。

【００２４】図２及び図５に示すように、バスバー１５
には電源接続端子１４が２箇所に取り付けられるように
なっている。各電源接続端子１４は、導電性金属板を折
り曲げることによって形成されている。各電源接続端子
１４は、圧着部３２及びボルト挿通孔３２ａを備えてい
る。各圧着部３２には、前記電源線１６ａ及び前記第１
の電線１６ｂの先端部分が接続されている。電源線１６
ａ及び第１の電線１６ｂは、ボックス本体１２の下面１
２ｃ側から延出されている。電源線１６ａ及び第１の電
線１６ｂは、前記コネクタに接続された第２の電線１６
ｃと同一方向に延出されている。電源線１６ａ及び第１
の電線１６ｂは、前記ブラケット８１の挿通方向とは直
交する方向に延出されている。また、各ボルト挿通孔３
２ａは、バスバー１５に設けられたボルト挿通孔３１に
対応するようになっている。そのため、各電源接続端子
１４をバスバー１５に重ね合わせると、各ボルト挿通孔
３１，３２ａにボルト１７が挿通可能になる。そして、
各ボルト１７をボックス本体１２内に埋設されたナット
１８に締結させることにより、各電源接続端子１４がバ
スバー１５に固定される。

【００２５】次に、バッテリー１０１からの電流を各負
荷に分配する方法を説明する。まず、バッテリー１０１
からの電流が、電源線１６ａを介して電源分配ボックス
１１内に給電される。そして、この電流は、電源接続端
子１４及びバスバー１５を介して第１の電線１６ｂ及び
第２の電線１６ｃに分配される。その結果、電流が第１
の電線１６ｂを介して第１分岐回路１１１のリレーボッ
クス１０３に給電された後、ジャンクションブロック１
０７に給電される。それとともに、第１分岐回路１１１
に給電された電流よりも大電流が、第２分岐回路１１２
のＰＴＣヒータ１０４に給電される。その結果、ＰＴＣ
ヒータ１０４が作動される。

【００２６】従って、本実施形態によれば以下のような
効果を得ることができる。 （１）電源分配ボックス１１は電源線１６ａを介してバ
ッテリー１０１に直接接続されるため、バッテリー１０
１からの電流はリレーボックス１０３よりも前に電源分
配ボックス１１に入力される。そして、バッテリー１０
１からの電流は、電源分配ボックス１１で分配される。
その結果、リレーボックス１０３及びＰＴＣヒータ１０
４には、それぞれ電源分配ボックス１１で分配された電
流が入力されるようになる。そのため、リレーボックス
１０３に対して大電流が流れてしまうのが防止される。
よって、リレーボックス１０３内に設けられたヒュージ
ブルリンクが発熱して過熱状態になってしまうのが防止
される。従って、リレーボックス１０３の温度が上昇し
てしまうのを抑制することができる。

【００２７】また、電源分配ボックス１１はリレーボッ
クス１０３とは別体になっている。そのため、リレーボ
ックス１０３に電流を分配するための構造を設ける必要
がなくなり、リレーボックス１０３を作製するためのコ
ストを低減させることができる。その上、車両が電流を
分配する必要のない仕様であっても、電源分配ボックス
１１を省略するだけで簡単に対応させることができる。

【００２８】さらに、電源分配ボックス１１が電源線１
６ａを介してバッテリー１０１に接続される。この電源
線１６ａは自由に曲がるため、電源分配ボックス１１の
位置や向きを自由に設定することができる。即ち、電源
分配ボックス１１をバッテリー１０１から離間した状態
に配置することができる。

【００２９】（２）電流は、電源分配ボックス１１から
第１の電線１６ｂ及び第２の電線１６ｃに流れるように
なっている。そして、リレーボックス１０３は、同リレ
ーボックス１０３よりも大電流が流れるＰＴＣヒータ１
０４に接続された第２の電線１６ｃとは別の第１の電線
１６ｂを介して電源分配ボックス１１に接続されてい
る。そのため、電流が電源分配ボックス１１に入力され
ると、電流は第１の電線１６ｂと第２の電線１６ｃに確
実に分配される。よって、大電流がリレーボックス１０
３に流れてしまうのをより確実に防止することができ
る。ゆえに、リレーボックス１０３の温度が上昇してし
まうのをより確実に抑制することができる。

【００３０】（３）バスバー１５はコネクタハウジング
２０内に一部が突出している。そのため、コネクタハウ
ジング２０内に突出する部分を構成する部材と、バスバ
ー１５とを別に設ける必要がない。また、電源接続端子
１４は、ボルト１７を締結させることによって直接バス
バー１５に固定されるようになっている。ゆえに、電源
分配ボックス１１を構成する部品点数が削減される。よ
って、電源分配ボックス１１の構造を簡略化することが
できる。

【００３１】（４）ＰＴＣヒータ１０４を取り外すため
にコネクタハウジング２０からコネクタを取り外して
も、電源線１６ａと第１の電線１６ｂとが電源接続端子
１４及びバスバー１５を介して電気的に接続されたまま
の状態に維持される。ゆえに、リレーボックス１０３及
びジャンクションブロック１０７の導電状態が維持され
る。そのため、車両がＰＴＣヒータ１０４を必要としな
い仕様であっても簡単に対応させることができる。

【００３２】なお、本発明の実施形態は以下のように変
更してもよい。 ・電源線１６ａ及び第１の電線１６ｂを、電源接続端子
１４に接続する代わりにコネクタに接続し、各コネクタ
を対応するコネクタハウジング２０に嵌合させるように
してもよい。また、第２の電線１６ｃをコネクタに接続
する代わりに電源接続端子１４に接続し、その電源接続
端子１４をバスバー１５に固定するようにしてもよい。

【００３３】・前記実施形態において、電源接続端子１
４を省略して、電源線１６ａ及び第１の電線１６ｂをバ
スバー１５に直接ハンダ付けすることにより、電源線１
６ａ及び第１の電線１６ｂをバスバー１５に固定するよ
うにしてもよい。

【００３４】・前記実施形態では、電源接続端子１４
は、ボルト１７を締結することによってバスバー１５に
固定されていた。その代わりに、電源接続端子１４を、
リベット等の他の部材を用いてバスバー１５に固定する
ようにしてもよいし、溶接を行うことによってバスバー
１５に固定してもよい。

【００３５】次に、上記実施形態及び別例によって把握
される技術的思想を以下に列挙する。 （１）請求項１または２において、大電流が流れる前記
負荷はＰＴＣヒータであることを特徴とする電源分配ボ
ックス。

【００３６】（２）ヒュージブルリンクが設けられず、
電源線を介してバッテリーに電気的に直接接続されると
ともに、リレーボックスに対して第１の電線を介して電
気的に接続され、且つ大電流が流れる負荷に対して第２
の電線を介して電気的に接続されることを特徴とする電
源分配ボックス。

【００３７】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１に記載の
発明によれば、リレーボックスの温度が上昇してしまう
のを抑制することができる。また、リレーボックスを作
製するためのコストを低減させることができる。

【００３８】請求項２に記載の発明によれば、電源分配
ボックスの構造を簡略化することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本実施形態における車両用電源分配回路の回
路図。

【図２】 電源分配ボックスを示す全体斜視図。

【図３】 電源分配ボックスの上面図。

【図４】 電源分配ボックスの裏面図。

【図５】 図４のＡ−Ａ線断面図。

【図６】 電源分配ボックスの側面図。

【図７】 カバーがボックス本体に取り付けられる前後
の状態を示す側面図。

【図８】 従来技術における車両用電源分配回路の回路
図。

【符号の説明】

１１…電源分配ボックス、１４…電源接続端子、１５…
バスバー、１６ａ…電源線、１６ｂ…第１の電線、１６
ｃ…第２の電線、１７…ボルト、２０…コネクタハウジ
ング、１００…車両用電源分配回路、１０１…バッテリ
ー、１０３…リレーボックス、１０４…負荷としてのＰ
ＴＣヒータ、１０７…負荷としてのジャンクションブロ
ック。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】電源線を介してバッテリーに電気的に直接
   接続されるとともに、負荷であるリレーボックスに対し
   て第１の電線を介して電気的に接続され、且つ大電流が
   流れる負荷に対して第２の電線を介して電気的に接続さ
   れることを特徴とする電源分配ボックス。
2. 【請求項２】前記第２の電線の先端に設けられたコネク
   タが嵌合されるコネクタハウジングと、同コネクタハウ
   ジング内に一部が突出するバスバーとを備え、前記バス
   バーには、前記第１の電線の先端に設けられた電源接続
   端子がボルトを締結することによって固定されるととも
   に、前記電源線の先端に設けられた電源接続端子がボル
   トを締結することによって固定されることを特徴とする
   請求項１に記載の電源分配ボックス。