JP2002186139A - ジャンクションボックス内に収容する回路板の形成方法および回路板を収容しているジャンクションボックス - Google Patents
ジャンクションボックス内に収容する回路板の形成方法および回路板を収容しているジャンクションボックスInfo
- Publication number
- JP2002186139A JP2002186139A JP2000382140A JP2000382140A JP2002186139A JP 2002186139 A JP2002186139 A JP 2002186139A JP 2000382140 A JP2000382140 A JP 2000382140A JP 2000382140 A JP2000382140 A JP 2000382140A JP 2002186139 A JP2002186139 A JP 2002186139A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- junction box
- circuit
- circuit board
- core wire
- bus bar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Connection Or Junction Boxes (AREA)
Abstract
回路板を製造するにあたり、作業工数を削減する。 【解決手段】 上記回路板の形成において、短冊状のバ
スバーを平行配索した複数枚の絶縁板を、バスバーの配
索方向と直交する方向に並列させると共に、バスバー配
置面を交互に上下逆に位置させた後、上記並列させた絶
縁板のバスバーを配置していない上面から下面、該下面
から上面へと、バスバーの配索方向と直交方向に単芯線
(裸線)を平行に連続的に一度に布線し、上記布線した
単芯線を、上記絶縁板に穿設している開口を通して交差
位置のバスバーと溶接して所要回路を形成し、ついで、
上記隣接する絶縁板の一面にバスバー、他面に単芯線を
クロス配線した複数の回路板を形成し、上記回路板を上
下に積層して、異層のバスバーと単芯線とを対向配置さ
せる。
Description
ネスに接続するジャンクションボックス内に積層配置す
る回路板の形成方法に関するものである。
に伴い、ジャンクションボックスの内部に収容される回
路が急増し、高密度で分岐回路を形成するために、部品
点数が非常に多くなり、組み立て工数も非常にかかるよ
うになっている。
ると共に、回路変更にも容易に対応でき、かつ、組立工
数の軽減を図るものとして、本出願人は先に図8に示す
如きジャンクションボックス1を特願2000−112
691号で提案している。
タ接続回路部(ベース回路部)、ヒューズ接続回路部、
リレー接続回路部を分割して、コネクタモジュール2、
ヒューズモジュール3、リレーモジュール4として別個
に設け、これらモジュール2、3、4をアッパーケース
5とロアケース6とからなるケース内部に組み込んでい
る。上記各モジュール2、3、4はいずれも基板2a、
3a、4a上にバスバー2b、3b、4bを加締め固着
した構成とし、これらバスバー2b、3b、4bを基板
2a、3a、4aの周縁より突出させて互いに溶接で接
続した構成としている。
コネクタモジュール、ヒューズモジュール、リレーモジ
ュールと分割すると、コネクタ接続回路、ヒューズ接続
回路、リレー接続回路が分割されるため、バスバーのタ
ブが重なることはなく、よって、バスバーの多層化が抑
制され、ジャンクションボックスを薄型化することがで
きる。かつ、各バスバーの回路取り回しも簡単となるた
め、夫々のバスバー面積が縮小でき、その結果、バスバ
ーを分割しても、全体としてのバスバー面積を縮小で
き、ジャンクションボックスの面積増大も抑制すること
ができる。さらに、各コネクタ回路、ヒューズ回路、リ
レー回路に仕様変更があれば、これら対応するモジュー
ルのみを変更すればよく、仕様変更に容易に対応するこ
とができ、回路変更に容易に対応することができる。
ションボックス内の回路をコネクタ接続回路、ヒューズ
接続回路、リレー接続回路に分割して、それぞれモジュ
ール化しておくと、上記のように大きなメリットがあ
る。しかしながら、上記モジュール化したジャンクショ
ンボックスも、コネクタモジュール2においては、一枚
の導電板を所要形状に打ち抜き加工したバスバー2bに
より回路を形成しているので回路が複雑となり、一つの
回路が複数層に跨りやすくなる。そうして回路の積層数
の増加を招き、作業の工数も増える。
クタモジュール2にコネクタ7Aと7Bに接続するバス
バーで形成されたコネクタ回路C1とC2を、側面配置
のヒューズモジュール3に接続する場合を考えると、コ
ネクタ回路C1の横方向部C1bとコネクタ回路C2の
縦方向部C2aとが交差せざるを得ず、コネクタモジュ
ール2のコネクタ回路C1とC2とは別の層にしないと
配索できず、層数が増加することとなる。
ては、バスバー2bと絶縁板2aからなる一枚の回路ご
とに製造を行うので、コネクタモジュールを構成する層
数が増加すると、それに比例して工数も増加する。
で、回路の形成方法を簡略化することで回路層数を減ら
し、また、回路を形成するにあたり製造方法を効率化
し、作業工数を減らすことを課題としている。
め、本発明は、ジャンクションボックス内に積層配置す
る回路板の形成方法を提供している。詳しくは、絶縁板
の一面に短冊形状のバスバーを平行配索して絶縁板に固
定し、複数枚の上記絶縁板をバスバーの配索方向と直交
する方向に並列させると共に、バスバー配置面を交互に
上下逆に位置させた後、上記並列させた絶縁板のバスバ
ーを配置していない上面から下面、該下面から上面へ
と、バスバーの配索方向と直交方向に単芯線(裸線)を
平行に連続的に一度に布線し、上記布線した単芯線を、
上記絶縁板に穿設している開口を通して交差位置のバス
バーと溶接して所要回路を形成し、ついで、上記隣接す
る絶縁板の一面にバスバー、他面に単芯線をクロス配線
した複数の回路板を形成し、上記回路板を上下に積層し
て、異層のバスバーと単芯線とを対向配置させてジャン
クションボックス内に収容する。
を短冊状のバスバーと単芯線とにより構成すると、バス
バーに関しては、導電性金属板を回路形状に応じて打ち
抜き加工してバスバーを形成していた従来と比較して、
短冊状の打ち抜きとなるため、導電性金属板のロスは殆
どなく歩留まりを大幅に向上させることができる。ま
た、バスバーと単芯線を所要の交差位置で絶縁板に穿設
している開口を通して溶接し所要の回路形状を形成する
ため、バスバーのみの積層回路に対して、1枚の回路板
で多くの回路を形成することができ、積層数を削減し薄
型化を図ることができ、工数の削減にもつながる。さら
に、回路変更が生じた場合でも接続する交差位置を変え
るだけで対応でき、導電材自体を変更する必要はないた
め、コストアップにならずに容易に回路変更に対応でき
る。
スバーを固着させた複数の絶縁板を、絶縁板のバスバー
を配置していない上面から下面、該下面から上面へと、
バスバーの配索方向と直交方向に単芯線(裸線)を平行
に連続的に一度に布線するので、複数枚の回路板を一括
して製造でき作業効率がよく、布線する絶縁板の枚数が
増えるほど工数の削減に効果を発揮する。
必要のないものを折り曲げ位置で切断すると共に、各層
の絶縁板上で単芯線の所要箇所を切断することで、積層
された回路板の層間の所要箇所は既に接続済みの状態と
なり、また同一層内の回路も既に形成された状態とな
る。新たに異層間で接続する必要もなく積層回路は完成
し、工数が削減でき、さらに、従来の層間接続に使用さ
れていた中継端子も不要となり部品数が削減できる。
関しては、上記異層の単芯線で接続させるものは、上記
絶縁板の一側に集めて布線し、他の単芯線を切断する時
に上記一側に集めて布線した電線を切断せず、上記切断
しない電線を折り曲げて、並列させた絶縁板を折り返し
て上下に積層させてもよい。こうすると、上記の単芯線
切断作業が一括して行うことができ、作業効率が向上す
る。
上下に積層した後に、所要の単芯線同士を絶縁板から突
出した切断端で溶接して接続してもよい。こうすると、
上述のように異層の単芯線で接続させるものを上記絶縁
板の一側に集めて布線できない回路構成でも、一括して
単芯線を切断するので、単芯線の所要箇所を選択して切
断する場合に比べ、作業効率があがる。
回路を、コネクタ接続部、ヒューズ接続回路部、リレー
接続回路部に分割して、コネクタモジュール、ヒューズ
モジュール、リレーモジュールとして別個に設け、これ
らモジュールの回路を接続しており、上記コネクタモジ
ュールは上記回路板を積層配置した構成としてもよい。
路のモジュール化を行うことで、各コネクタ回路、ヒュ
ーズ回路、リレー回路に仕様変更があれば、これら対応
するモジュールのみを変更すればよく、仕様変更に容易
に対応することができ、回路変更に容易に対応すること
ができる。また、モジュール間ではバスバーのタブが重
なることはなく、バスバーの多層化が抑制され、ジャン
クションボックスを薄型化することができる。さらに、
各バスバーの回路取り回しも簡単となるため、夫々のバ
スバー面積が縮小でき、その結果、バスバーを分割して
も、全体としてのバスバー面積を縮小でき、ジャンクシ
ョンボックスの面積増大も抑制することができる。
て説明する。図1は自動車用ワイヤハーネスに接続され
るジャンクションボックス10を構成する部品の分解斜
視図を示し、図2、図3は組みつけ状態の断面図を示
す。
はヒューズモジュール、13はリレーモジュール、14
はロアケース、15はアッパーケース、16は中間ケー
ス、17,18はサイドケース、19は電子制御ユニッ
トである。
クタモジュール11、中間ケース16、電子制御ユニッ
ト19を順次配置してアッパーケース15、サイドケー
ス17、18を被せて組みつけている。上記コネクタモ
ジュール11の一側上方にリレーモジュール13を配置
して、リレーモジュール13に装着したリレー40をア
ッパーケース15の一側に設けた開口15aに露出させ
ている。また、コネクタモジュール11の一側端にヒュ
ーズモジュール12を組みつけて、ロアケース14とア
ッパーケース15との間の側面開口に露出させている。
の幅方向の両側面に組みつけるサイドケース17、18
には、それぞれ一列状態で複数のコネクタ収容部70、
80を設けている。
3層積層した構成からなり、これら各回路板100は図
4(A)に示すように絶縁基板20の一面に、一枚の導
電板を打ち抜いて短冊状に形成したバスバー22をY方
向に平行配索し、絶縁板20より突設したリブ(図示せ
ず)をバスバー22に穿設した穴に挿入後、加締めて固
定している。絶縁基板20の下面には、X方向に単芯線
(裸線)21を平行配線して、上記バスバー22と直交
配線としている。上記バスバー22と単芯線21の所要
の交差位置には、図4(B)(C)に示すように絶縁基
板20に予め開口20aを設けており、単芯線21を屈
曲させて開口20aを通してバスバー22と接合させて
抵抗溶接で接続し、一枚の回路板100としている。ま
た、各バスバー22の両端にはL形状に屈折してコネク
タ接続用のタブ22b、22cを形成している。
形成方法を図5(A)(B)を参照して説明する。ま
ず、短冊状に形成したバスバー22を絶縁板20に平行
配索し、その絶縁基板20を3枚用意し、バスバー22
の配索方向に対して直交方向に並列させると共に、絶縁
基板20のバスバー配置面の上下の向きが隣合う絶縁板
同士で交互に入れ替わる状態で一列に並べる。ついで、
単芯線21を絶縁基板20のバスバーを配置していない
上面から下面、該下面から上面へと一度に連続して平行
配置する。上記布線時において、一列に並べた絶縁基板
20の間には隙間Sを設けているため、この隙間部分で
は単芯線21のみが並列に配線された状態となる。つい
で、図4(A)(B)(C)に示すように絶縁基板20
の開口20aを通してバスバー22と単芯線21とを抵
抗溶接して所要回路を形成する。
ないものを隣合う絶縁板間の隙間Sで切断すると共に、
各層の絶縁板上で単芯線21の所要箇所を切断すること
で、所要回路を形成する。これにより、回路が複数の層
に跨る場合に所要箇所を溶接する必要がなくなり工数を
削減でき、また従来必要としていた中継端子が不要とな
り部品数を削減できる。また、図5(C)に示すよう
に、上記隙間Sで単芯線21の切断する際に、予め、異
層の単芯線21で接続させるものは、上記絶縁板20の
一方に集めて布線しておき、残りの切断すべき単芯線2
1を他方に集めて布線してもよく、これにより、上記の
単芯線切断作業を一括して行うことができ、作業効率を
向上させることができる。
回路板100A、100Cを絶縁基板20の間の隙間部
分Sの単芯線21を屈曲させてバスバー同士が対向する
ように、回路100A、100Cを折り返す。その結
果、図6(A)(B)に示すように、積層されたコネク
タモジュール11が完成する。このとき対向する単芯線
同士で干渉せぬように絶縁板25を介在させる。
形成する方法では、隣合う絶縁板20の間の隙間Sで全
ての単芯線を切断した後、図6(C)に示すように、3
つの回路板100A、100B、100Cあるいは2つ
の回路板100B、100Cを積層した状態で、所要の
単芯線の端部21a、21bの上下から溶接用電極20
0a、200bを当接させ、上下単芯線端部接点21c
で溶接して回路を形成してもよい。
10では、コネクタモジュール11の並設した短冊状の
バスバー22の両端タブ22b、22cがサイドケース
17、18のコネクタ収容部70、80の各端子孔70
a、80aに突出し、ワイヤハーネス(図示せず)の端
末に接続したコネクタ(図示せず)と嵌合接続される。
ス配線された単芯線21の両端21d、21eは、コネ
クタモジュール11の対向する両端縁側に並列状態に突
出する。図7(A)に示すように、一端のタブ21dの
一部は、コネクタモジュール11の左端側に組みつけら
れたヒューズモジュール12内のバスバー33の端部の
圧接端子33bと圧接接続させている。該バスバー33
の他端には圧接端子33aを設け、ヒューズ35の端子
35aと圧接接続させている。残る一部は、図7(B)
に示すように、コネクタモジュール11の一側端上方に
配置するリレーモジュール13のバスバー41の一端の
圧接端子41bと圧接接続させている。該バスバー41
にはリレー40の端子を半田つけしている。また、単芯
線21の他端タブ21eは、コネクタモジュール11の
上方に配置する電子制御ユニット19の導体と縦バスバ
ー状の中継端子56を介して接続している。
ーとして短冊形状の汎用性を有するバスバーを用いてい
るため、従来のようにバスバーを回路形状に対応させて
金属板を打ち抜く必要はなく、よって、バスバー材とな
る金属板の歩留まりを大幅に改善できる。また、バスバ
ーと単芯線との溶接位置を変えるだけで簡単に回路変更
することができる。よって前記図9(B)に示すよう
に、コネクタモジュール11の導体をバスバーのみでな
く、バスバー22とクロス配置した単芯線21とで構成
し、所要のクロス位置で抵抗溶接して回路形成している
ため、バスバーの層数を増加させることなく、側面でコ
ネクタやヒューズと接続させることができる。
っても、各層の回路体ごとに製造していた従来と異な
り、複数の回路体の単芯線を連続布線して一度に複数層
の回路体を形成することができるため、作業効率が大幅
に向上する。
のジャンクションボックスによれば、回路体として、短
冊形状のバスバーと単芯線とを絶縁基板を挟んでクロス
配線し、交差位置で溶接して回路を形成し、かつ単芯線
の両端もタブ化しているため、バスバーの両端のタブと
単芯線の両端とが回路板の四方端縁から突出し、一層の
回路板で、ケースの四方側面位置でコネクタ、ヒュー
ズ、リレーあるいは電子制御ユニットなどの導体と接続
することができる。よって、コネクタ収容部の側面配置
によってワイヤハーネス配索スペースを削減すること
と、バスバー積層枚数の増加を抑制することとの両立を
図ることができる。
使用するバスバーを短冊形状とすることで、打ち抜き加
工する導電性金属板のロスは殆どなく大幅なコストダウ
ンを実現し、かつ、製造作業を単純化することができ
る。また、短冊形状のバスバーと単芯線とを絶縁板を挟
んで直交配線し、交差位置で溶接して回路を形成してい
るため、一つの層で構成できる回路数も飛躍的に増え、
ジャンクションボックスの薄型化を達成でき、かつ、回
路変更時にも溶接箇所を変更するだけで容易に対応でき
る。
スバーを固着させた複数の絶縁板を、絶縁板のバスバー
を配置していない上面から下面、該下面から上面へと、
バスバーの配索方向と直交方向に単芯線(裸線)を平行
に連続的に一度に布線するので、複数枚の回路板を一括
して製造でき作業効率がよく、また、布線する絶縁板の
枚数が増えたときほど工数の削減に貢献する。
を隣合う絶縁板間の隙間で切断する際に、層間で接続し
ておく必要のある単芯線を絶縁板の一方に集めて布線
し、他方に切断する単芯線を集めておくことで、上記の
単芯線切断作業が一括して行うことができ、作業効率が
向上する。
の概略分解斜視図である。
の断面図である。
は概略斜視図、(B)は要部拡大断面図、(C)は
(B)と直交方向の断面図である。
す概略側面図、(B)は、単芯線の布線方法を示す概略
平面図、(C)は単芯線を布線後の単芯線切断方法を示
す概略平面図である。
面図、(B)は(A)の直交方向から見た概略断面図、
(C)は(A)の直交方向から見た、単芯線端部の溶接
を説明する概略断面図である。
ーズモジュールのバスバーの接続形態を示す図面、
(B)はコネクタモジュールの単芯線とリレーモジュー
ルのバスバーの接続形態を示す図面である。
である。
本発明の回路構成の概略図である。
Claims (6)
- 【請求項1】 ジャンクションボックス内に積層配置す
る回路板の形成方法であって、 絶縁板の一面に短冊形状のバスバーを平行配索して絶縁
板に固定し、 複数枚の上記絶縁板をバスバーの配索方向と直交する方
向に並列させると共に、 バスバー配置面を交互に上下逆に位置させた後、 上記並列させた絶縁板のバスバーを配置していない上面
から下面、該下面から上面へと、バスバーの配索方向と
直交方向に単芯線(裸線)を平行に連続的に一度に布線
し、 上記布線した単芯線を、上記絶縁板に穿設している開口
を通して交差位置のバスバーと溶接して所要回路を形成
し、 ついで、上記隣接する絶縁板の一面にバスバー、他面に
単芯線をクロス配線した複数の回路板を形成し、 上記回路板を上下に積層して、異層のバスバーと単芯線
とを対向配置させているジャンクションボックス内に収
容する回路板の製造方法。 - 【請求項2】 ジャンクションボックス内に積層配置す
る回路板の製造方法であって、 上記異層の単芯線間で、接続する必要のないものを折り
曲げ位置で切断すると共に、各層の絶縁板上で単芯線の
所要箇所を切断しているジャンクションボックス内に収
容する請求項1に記載の回路板の形成方法。 - 【請求項3】 上記異層の単芯線で接続させるものは、
上記絶縁板の一側に集めて布線し、他の単芯線を切断す
る時に上記一側に集めて布線した電線を切断せず、 上記切断しない電線を折り曲げて、並列させた絶縁板を
折り返して上下に積層させている請求項1または請求項
2に記載のジャンクションボックス内に収容する回路板
の形成方法。 - 【請求項4】 上記絶縁板の間の単芯線を全て切断し、
上下に積層した後に、所要の単芯線同士を絶縁板から突
出した切断端で溶接して接続している請求項1に記載の
ジャンクションボックス内に収容する回路板の形成方
法。 - 【請求項5】 上記請求項1乃至請求項4のいずれか1
項の方法で形成された回路板を収容しているジャンクシ
ョンボックス。 - 【請求項6】 上記ジャンクションボックス内に収容す
る回路を、コネクタ接続部、ヒューズ接続回路部、リレ
ー接続回路部に分割して、コネクタモジュール、ヒュー
ズモジュール、リレーモジュールとして別個に設け、こ
れらモジュールの回路を接続しており、 上記コネクタモジュールは上記回路板を積層配置して構
成としている請求項5に記載のジャンクションボック
ス。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000382140A JP3736341B2 (ja) | 2000-12-15 | 2000-12-15 | ジャンクションボックス内に収容する回路板の形成方法および回路板を収容しているジャンクションボックス |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000382140A JP3736341B2 (ja) | 2000-12-15 | 2000-12-15 | ジャンクションボックス内に収容する回路板の形成方法および回路板を収容しているジャンクションボックス |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002186139A true JP2002186139A (ja) | 2002-06-28 |
JP3736341B2 JP3736341B2 (ja) | 2006-01-18 |
Family
ID=18850021
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000382140A Expired - Fee Related JP3736341B2 (ja) | 2000-12-15 | 2000-12-15 | ジャンクションボックス内に収容する回路板の形成方法および回路板を収容しているジャンクションボックス |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3736341B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106231810A (zh) * | 2016-08-04 | 2016-12-14 | 深圳众力新能源科技有限公司 | 一种新型母排及其制作方法 |
-
2000
- 2000-12-15 JP JP2000382140A patent/JP3736341B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106231810A (zh) * | 2016-08-04 | 2016-12-14 | 深圳众力新能源科技有限公司 | 一种新型母排及其制作方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3736341B2 (ja) | 2006-01-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6670548B2 (en) | Electrical junction box for a vehicle | |
JP2000182682A (ja) | 電気接続箱 | |
JP3446672B2 (ja) | 電気接続箱 | |
JP3736342B2 (ja) | ジャンクションボックスおよびコネクタモジュールの形成方法 | |
JP2002186139A (ja) | ジャンクションボックス内に収容する回路板の形成方法および回路板を収容しているジャンクションボックス | |
JP2005033882A (ja) | 電気接続箱の回路構造 | |
JP3685038B2 (ja) | ジャンクションボックス | |
JP3685046B2 (ja) | ジャンクションボックス | |
JP3685036B2 (ja) | ジャンクションボックス | |
JP3303800B2 (ja) | 回路板および該回路板を収容している電気接続箱 | |
JP3685041B2 (ja) | ジャンクションボックス | |
JP3685040B2 (ja) | ジャンクションボックスおよび該ジャンクションボックスの形成方法 | |
JP3685045B2 (ja) | ジャンクションボックス | |
JP3501056B2 (ja) | 電気接続箱 | |
JPH0451480A (ja) | 電線直結型電気接続箱および圧接治具 | |
JP2002204519A (ja) | ジャンクションボックス | |
JP2002186138A (ja) | ジャンクションボックス | |
JP3339831B2 (ja) | 配線板および該配線板を備えた電気接続箱 | |
JP2002204517A (ja) | ジャンクションボックス | |
JP2571466Y2 (ja) | 電気接続箱 | |
JP2001014955A (ja) | コネクタ付きワイヤハーネス及び該ワイヤハーネスの作製方法並びに該コネクタの結合構造 | |
JP3757792B2 (ja) | ジャンクションボックス | |
JP3536016B2 (ja) | 配線基板とこの配線基板を用いた電気接続箱 | |
JP2002325337A (ja) | 自動車用ジャンクションボックス | |
JP2002186143A (ja) | ジャンクションボックス |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050113 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050222 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050425 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050621 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050818 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20051004 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20051017 |
|
R150 | Certificate of patent (=grant) or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081104 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091104 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091104 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101104 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101104 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111104 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121104 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131104 Year of fee payment: 8 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |