JP2002113703A - 電動工具 - Google Patents
電動工具Info
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- JP2002113703A JP2002113703A JP2001247668A JP2001247668A JP2002113703A JP 2002113703 A JP2002113703 A JP 2002113703A JP 2001247668 A JP2001247668 A JP 2001247668A JP 2001247668 A JP2001247668 A JP 2001247668A JP 2002113703 A JP2002113703 A JP 2002113703A
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- Japan
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- clamp
- tool
- clamping
- motor
- brake mechanism
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
- B23Q11/00—Accessories fitted to machine tools for keeping tools or parts of the machine in good working condition or for cooling work; Safety devices specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, machine tools
- B23Q11/0078—Safety devices protecting the operator, e.g. against accident or noise
- B23Q11/0092—Safety devices protecting the operator, e.g. against accident or noise actuating braking or stopping means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
- B27B—SAWS FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL; COMPONENTS OR ACCESSORIES THEREFOR
- B27B5/00—Sawing machines working with circular or cylindrical saw blades; Components or equipment therefor
- B27B5/29—Details; Component parts; Accessories
- B27B5/38—Devices for braking the circular saw blade or the saw spindle; Devices for damping vibrations of the circular saw blade, e.g. silencing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
- B27G—ACCESSORY MACHINES OR APPARATUS FOR WORKING WOOD OR SIMILAR MATERIALS; TOOLS FOR WORKING WOOD OR SIMILAR MATERIALS; SAFETY DEVICES FOR WOOD WORKING MACHINES OR TOOLS
- B27G21/00—Safety guards or devices specially designed for other wood-working machines auxiliary devices facilitating proper operation of said wood-working machines
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Forests & Forestry (AREA)
- Sawing (AREA)
- Auxiliary Devices For Machine Tools (AREA)
- Finish Polishing, Edge Sharpening, And Grinding By Specific Grinding Devices (AREA)
- Gripping On Spindles (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 簡便かつ確実に操作できるクランプ機構を具
え、コンパクトで経済的に製造することのできる手持ち
式電動工具を提案することにある。 【解決手段】 手持ち式電動工具は、クランプ機構によ
りシャフト（２）に対して着脱可能にクランプ結合さ
れ、モータによりシャフト（２）を介して駆動される円
形工具（３）と、該工具（３）を制動するための機械的
なブレーキ機構（１０）と、安全位置でブレーキ機構
（１０）を作動すると共にモータの起動を阻止し、作動
位置でブレーキ機構（１０）を不作動とすると共にモー
タを起動可能とする***材（８）とを具える。ブレー
キ機構（１０）は***材（８）と機械的に結合され、
クランプ機構はクランプ位置で工具をクランプすると共
にクランプ解除位置でクランプを解除する。本発明にお
いては、***材（８）をクランプ位置で解除すると共
にクランプ解除位置で係止するロック機構（２１）を設
ける。
え、コンパクトで経済的に製造することのできる手持ち
式電動工具を提案することにある。 【解決手段】 手持ち式電動工具は、クランプ機構によ
りシャフト（２）に対して着脱可能にクランプ結合さ
れ、モータによりシャフト（２）を介して駆動される円
形工具（３）と、該工具（３）を制動するための機械的
なブレーキ機構（１０）と、安全位置でブレーキ機構
（１０）を作動すると共にモータの起動を阻止し、作動
位置でブレーキ機構（１０）を不作動とすると共にモー
タを起動可能とする***材（８）とを具える。ブレー
キ機構（１０）は***材（８）と機械的に結合され、
クランプ機構はクランプ位置で工具をクランプすると共
にクランプ解除位置でクランプを解除する。本発明にお
いては、***材（８）をクランプ位置で解除すると共
にクランプ解除位置で係止するロック機構（２１）を設
ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、丸鋸、かんな等の
電動工具に関し、特に、クランプ機構によりシャフトに
対して着脱可能にクランプ結合され、モータによりシャ
フトを介して駆動される円形工具と、工具を作動時に制
動するための機械的なブレーキ機構と、安全位置でブレ
ーキ機構を作動すると共にモータの起動を阻止し、作動
位置でブレーキ機構を不作動とすると共にモータを起動
可能とする***材とを具え、ブレーキ機構は***材
と機械的に結合され、クランプ機構はクランプ位置で工
具をクランプすると共にクランプ解除位置でクランプを
解除する電動工具に関するものである。
電動工具に関し、特に、クランプ機構によりシャフトに
対して着脱可能にクランプ結合され、モータによりシャ
フトを介して駆動される円形工具と、工具を作動時に制
動するための機械的なブレーキ機構と、安全位置でブレ
ーキ機構を作動すると共にモータの起動を阻止し、作動
位置でブレーキ機構を不作動とすると共にモータを起動
可能とする***材とを具え、ブレーキ機構は***材
と機械的に結合され、クランプ機構はクランプ位置で工
具をクランプすると共にクランプ解除位置でクランプを
解除する電動工具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】上述の構成を有する電動工具は、スイッ
チの誤操作を防止するために、トリガーと***材との
間に継手を具える。更に、ブレーキ機構により工具及び
／又はモータを迅速に制動可能とする。リンク機構等の
機械的な結合手段により、ブレーキ機構と***材とを
相互に結合する。***材が作動位置を占める場合には
モータを起動することが不可能となり、ブレーキ機構が
作動する。
チの誤操作を防止するために、トリガーと***材との
間に継手を具える。更に、ブレーキ機構により工具及び
／又はモータを迅速に制動可能とする。リンク機構等の
機械的な結合手段により、ブレーキ機構と***材とを
相互に結合する。***材が作動位置を占める場合には
モータを起動することが不可能となり、ブレーキ機構が
作動する。
【０００３】ドイツ特許第４００７０３０号及び対応す
る米国特許第５０９４０００号各明細書には、工具をブ
レーキ機構により制動可能とした電動工具が記載されて
おり、そのブレーキ機構は***材に機械的に結合され
ている。***材は、安全位置と作動位置との間で切替
え変位可能とされている。作動位置では、トリガーによ
りモータを起動することが可能であり、ブレーキ機構は
作動しない。安全位置では、モータの起動が不可能とさ
れ、ブレーキ機構が作動する。ブレーキ機構は、シャフ
トに対して平行な旋回軸線を中心に旋回可能な制動部分
を含んでいる。この制動部分は、シャフト上に固定され
たブレーキドラムに作用し、摩擦によりモータ及び工具
を制動する。ブレーキ機構の作動は、多関節のリンク機
構で構成される作動素子により達成される。
る米国特許第５０９４０００号各明細書には、工具をブ
レーキ機構により制動可能とした電動工具が記載されて
おり、そのブレーキ機構は***材に機械的に結合され
ている。***材は、安全位置と作動位置との間で切替
え変位可能とされている。作動位置では、トリガーによ
りモータを起動することが可能であり、ブレーキ機構は
作動しない。安全位置では、モータの起動が不可能とさ
れ、ブレーキ機構が作動する。ブレーキ機構は、シャフ
トに対して平行な旋回軸線を中心に旋回可能な制動部分
を含んでいる。この制動部分は、シャフト上に固定され
たブレーキドラムに作用し、摩擦によりモータ及び工具
を制動する。ブレーキ機構の作動は、多関節のリンク機
構で構成される作動素子により達成される。
【０００４】上述した従来技術は、クランプ機構がクラ
ンプ位置を占めない場合でも、電動工具の使用者によっ
てモータのスイッチが誤操作される可能性がある点で不
利である。
ンプ位置を占めない場合でも、電動工具の使用者によっ
てモータのスイッチが誤操作される可能性がある点で不
利である。
【０００５】
【発明の課題】本発明の課題は、簡便かつ確実に操作で
きるクランプ機構を具え、コンパクトで経済的に製造す
ることのできる手持ち式電動工具を提案することにあ
る。
きるクランプ機構を具え、コンパクトで経済的に製造す
ることのできる手持ち式電動工具を提案することにあ
る。
【０００６】
【課題の解決方法】この課題を解決するために、本発明
は、クランプ機構によりシャフトに対して着脱可能にク
ランプ結合され、モータによりシャフトを介して駆動さ
れる円形工具と、該工具を制動するための機械的なブレ
ーキ機構と、安全位置でブレーキ機構を作動すると共に
モータの起動を阻止し、作動位置でブレーキ機構を不作
動とすると共にモータを起動可能とする***材とを具
え、ブレーキ機構は***材と機械的に結合され、クラ
ンプ機構はクランプ位置で工具をクランプすると共にク
ランプ解除位置でクランプを解除する電動工具におい
て、***材をクランプ位置で解除すると共にクランプ
解除位置で係止するロック機構を具えることを特徴とす
るものである。
は、クランプ機構によりシャフトに対して着脱可能にク
ランプ結合され、モータによりシャフトを介して駆動さ
れる円形工具と、該工具を制動するための機械的なブレ
ーキ機構と、安全位置でブレーキ機構を作動すると共に
モータの起動を阻止し、作動位置でブレーキ機構を不作
動とすると共にモータを起動可能とする***材とを具
え、ブレーキ機構は***材と機械的に結合され、クラ
ンプ機構はクランプ位置で工具をクランプすると共にク
ランプ解除位置でクランプを解除する電動工具におい
て、***材をクランプ位置で解除すると共にクランプ
解除位置で係止するロック機構を具えることを特徴とす
るものである。
【０００７】本発明によれば、ロック機構により***
材を係止するか、あるいは所要に応じて解除することに
より、クランプ機構の操作中における***材とトリガ
ーの誤操作を回避することができる。その経過は電動工
具によって設定される。***材が安全位置を占める
と、トリガーの操作によるモータの起動が阻止される。
更に、クランプ機構がクランプ解除位置を占めると、安
全部材はクランプ位置に係止される。クランプ機構をプ
ランプ位置に復帰させると、***材は再び作動位置を
占める。
材を係止するか、あるいは所要に応じて解除することに
より、クランプ機構の操作中における***材とトリガ
ーの誤操作を回避することができる。その経過は電動工
具によって設定される。***材が安全位置を占める
と、トリガーの操作によるモータの起動が阻止される。
更に、クランプ機構がクランプ解除位置を占めると、安
全部材はクランプ位置に係止される。クランプ機構をプ
ランプ位置に復帰させると、***材は再び作動位置を
占める。
【０００８】簡便かつ容易な操作性を確保するために、
ロック機構及びクランプ機構は操作レバーにより作動可
能とするのが好適である。更に、二つの機能を操作レバ
ー等の操作素子に集積することにより、ロック機構とク
ランプ機構との完全な連結が保障される。ロック機構の
機能は、使用者に明かされず、電動工具の操作性を高め
る。
ロック機構及びクランプ機構は操作レバーにより作動可
能とするのが好適である。更に、二つの機能を操作レバ
ー等の操作素子に集積することにより、ロック機構とク
ランプ機構との完全な連結が保障される。ロック機構の
機能は、使用者に明かされず、電動工具の操作性を高め
る。
【０００９】ロック機構は係止素子を具え、ブレーキ機
構は溝を具えるのが有利であり、係止素子は溝に進入可
能となる。簡便かつ経済的に作製可能とする解決方法に
より、このロック機構を使用するのが好適である。しか
しながら、当該の電動工具と、この電動工具に想定され
る限定条件とを考慮しつつ、他の解決方法を応用するこ
とも可能である。
構は溝を具えるのが有利であり、係止素子は溝に進入可
能となる。簡便かつ経済的に作製可能とする解決方法に
より、このロック機構を使用するのが好適である。しか
しながら、当該の電動工具と、この電動工具に想定され
る限定条件とを考慮しつつ、他の解決方法を応用するこ
とも可能である。
【００１０】係止素子をピンに旋回可能として固定する
のが好適である。ピンは、係止素子をハウジング又はハ
ウジング部分に固定すると共に、係止素子を溝に旋回さ
せることができる。
のが好適である。ピンは、係止素子をハウジング又はハ
ウジング部分に固定すると共に、係止素子を溝に旋回さ
せることができる。
【００１１】ロック機構の簡便かつ安定した制御を実現
するため、操作レバーは、係止素子の案内に供する制御
トラックを具えるのが好適である。有利な実施形態にお
いて、制御トラックは、係止素子を強制的に案内するよ
うに形成される。この場合には、係止素子を溝から押し
外す弾性素子等は不要となる。更に、機構の耐用年数は
向上する。制御トラックは、操作レバーの旋回領域に適
合して形成するのが有利である。
するため、操作レバーは、係止素子の案内に供する制御
トラックを具えるのが好適である。有利な実施形態にお
いて、制御トラックは、係止素子を強制的に案内するよ
うに形成される。この場合には、係止素子を溝から押し
外す弾性素子等は不要となる。更に、機構の耐用年数は
向上する。制御トラックは、操作レバーの旋回領域に適
合して形成するのが有利である。
【００１２】更に、有利な実施形態において、制御トラ
ックは係止素子をクランプ位置に拘束するための部分を
有する。それにより、クランプ位置からクランプ解除位
置への意に反した切替を防止する。そのため、クランプ
位置からクランプ解除位置への切り替えに際して、使用
者はクランプ機構が解除されたことを意識する。
ックは係止素子をクランプ位置に拘束するための部分を
有する。それにより、クランプ位置からクランプ解除位
置への意に反した切替を防止する。そのため、クランプ
位置からクランプ解除位置への切り替えに際して、使用
者はクランプ機構が解除されたことを意識する。
【００１３】ロック機構を、経済的な製造を促進するた
めにプラスチック製とするのが有利である。
めにプラスチック製とするのが有利である。
【００１４】
【好適な実施形態】以下、本発明を図示の好適な実施形
態について更に具体的に説明する。
態について更に具体的に説明する。
【００１５】図１に示す本発明による丸鋸等の電動工具
は、ハウジング１内に配置されたモータ（図示せず）で
シャフト２を駆動する。シャフト２には、図示しないク
ランプ機構により円形の工具３を着脱可能にクランプす
る。クランプ機構を操作するために、操作レバー５を設
ける。操作レバー５は、クランプ位置とクランプ解除位
置との間で変位可能とされており、ハウジングに対して
旋回可能に取り付けられている。工具３は、クランプ解
除位置で交換可能となり、クランプ位置ではシャフト２
と一体的に回転するよう固定されている。
は、ハウジング１内に配置されたモータ（図示せず）で
シャフト２を駆動する。シャフト２には、図示しないク
ランプ機構により円形の工具３を着脱可能にクランプす
る。クランプ機構を操作するために、操作レバー５を設
ける。操作レバー５は、クランプ位置とクランプ解除位
置との間で変位可能とされており、ハウジングに対して
旋回可能に取り付けられている。工具３は、クランプ解
除位置で交換可能となり、クランプ位置ではシャフト２
と一体的に回転するよう固定されている。
【００１６】電動工具を被加工材の表面に沿って案内す
るために、工具３が貫通するガイドプレート４を設け
る。更に、ハウジング１はグリップ６を有する。グリッ
プ６には、モータをオン・オフするためのトリガー７
と、安全位置及び作動位置を有する***材８とを配置
する。
るために、工具３が貫通するガイドプレート４を設け
る。更に、ハウジング１はグリップ６を有する。グリッ
プ６には、モータをオン・オフするためのトリガー７
と、安全位置及び作動位置を有する***材８とを配置
する。
【００１７】図２は、シャフト２、トリガー７、***
材８、及び***材８に機械的に結合されたブレーキ機
構１０を示している。その機械的な結合は、ブレーキ機
構１０と一体的に形成された作動素子１１により達成す
る。***材８に作用する力は、関節１２を有するリン
ク機構を介してブレーキ機構１０に伝達され、制動方向
Ｂと逆向きの変位を生じさせる。ブレーキ機構１０は複
数の案内孔１３を有する。これらの案内孔１３には、ハ
ウジング１から突出する突部（図示せず）を係合させ
る。
材８、及び***材８に機械的に結合されたブレーキ機
構１０を示している。その機械的な結合は、ブレーキ機
構１０と一体的に形成された作動素子１１により達成す
る。***材８に作用する力は、関節１２を有するリン
ク機構を介してブレーキ機構１０に伝達され、制動方向
Ｂと逆向きの変位を生じさせる。ブレーキ機構１０は複
数の案内孔１３を有する。これらの案内孔１３には、ハ
ウジング１から突出する突部（図示せず）を係合させ
る。
【００１８】ブレーキ機構１０は制動部分１４を有す
る。制動部分１４は、制動方向Ｂに向けて変位すること
によりシャフト２に固定されているブレーキドラム１６
に接触し、その際に生じる摩擦力によってシャフト２の
回転運動を制動する。図２に示す安全位置において、作
動素子１１にネジ１９で固定され、弾性素子１７の対向
する端部でハウジングに固定された弾性素子１７のばね
力だけが、作動部分と制動部分１４とをブレーキドラム
１６に向けて付勢する。***材８が作動位置に変位す
ると、制動部分１４は、ばね力に抗して制動方向Ｂとは
逆向きに変位して、ブレーキドラム１６から離間する。
シャフト２は、作動位置では制動されないために回転可
能である。シャフト２に結合されたブレーキドラム１６
を収めるために、ブレーキ機構１０は凹所１８を有す
る。この凹所１８及びシャフト２の領域で、シャフト２
に対してほぼ平行な溝２０をブレーキ機構１０に形成す
る。
る。制動部分１４は、制動方向Ｂに向けて変位すること
によりシャフト２に固定されているブレーキドラム１６
に接触し、その際に生じる摩擦力によってシャフト２の
回転運動を制動する。図２に示す安全位置において、作
動素子１１にネジ１９で固定され、弾性素子１７の対向
する端部でハウジングに固定された弾性素子１７のばね
力だけが、作動部分と制動部分１４とをブレーキドラム
１６に向けて付勢する。***材８が作動位置に変位す
ると、制動部分１４は、ばね力に抗して制動方向Ｂとは
逆向きに変位して、ブレーキドラム１６から離間する。
シャフト２は、作動位置では制動されないために回転可
能である。シャフト２に結合されたブレーキドラム１６
を収めるために、ブレーキ機構１０は凹所１８を有す
る。この凹所１８及びシャフト２の領域で、シャフト２
に対してほぼ平行な溝２０をブレーキ機構１０に形成す
る。
【００１９】図３及び図４には、ブレーキ機構の一部を
拡大して示し、ここでは溝２０、操作レバー５、シャフ
ト２及びロック機構２１が表わされている。
拡大して示し、ここでは溝２０、操作レバー５、シャフ
ト２及びロック機構２１が表わされている。
【００２０】操作レバー５は一端部に作用部分２２を、
他端部に円筒形状のガイド２３を有する。ガイド２３
は、ハウジング１に相補的に形成した２個の受孔内に係
合し、これにより旋回軸線Ｓを中心として旋回可能にハ
ウジング１内に支持する。ガイド２３の外周側に、旋回
軸線Ｓに対して垂直に配置された２本の制御トラック２
４を設ける。これらの制御トラック２４は係止素子２５
に接触するものである。係止素子２５は、旋回軸線Ｓに
対して平行に配置したピン２６により旋回可能としてハ
ウジング１と結合する。係止素子２５は、連動部２７
と、連動部２７に対して垂直に配置した制御部２８とを
具える。***材８がクランプ位置に位置するならば、
連動ウェブは、操作レバー５が図３のクランプ位置から
図４のクランプ解除位置まで変位する際に、ブレーキ機
構１０における溝２０内に係合する。その結果として達
成される形状結合により、ブレーキ機構１０はその位置
で拘束される。操作レバー５をクランプ解除位置からク
ランプ位置まで変位させると、係止素子２５が溝２０か
ら離脱するため、ロック機構２５、したがってハウジン
グ１に対するブレーキ機構１０の拘束が解除される。安
全部材８を作動部材を介してブレーキ機構１０と機械的
に結合することにより、ブレーキ機構１０の拘束時に安
全部材８も拘束される。
他端部に円筒形状のガイド２３を有する。ガイド２３
は、ハウジング１に相補的に形成した２個の受孔内に係
合し、これにより旋回軸線Ｓを中心として旋回可能にハ
ウジング１内に支持する。ガイド２３の外周側に、旋回
軸線Ｓに対して垂直に配置された２本の制御トラック２
４を設ける。これらの制御トラック２４は係止素子２５
に接触するものである。係止素子２５は、旋回軸線Ｓに
対して平行に配置したピン２６により旋回可能としてハ
ウジング１と結合する。係止素子２５は、連動部２７
と、連動部２７に対して垂直に配置した制御部２８とを
具える。***材８がクランプ位置に位置するならば、
連動ウェブは、操作レバー５が図３のクランプ位置から
図４のクランプ解除位置まで変位する際に、ブレーキ機
構１０における溝２０内に係合する。その結果として達
成される形状結合により、ブレーキ機構１０はその位置
で拘束される。操作レバー５をクランプ解除位置からク
ランプ位置まで変位させると、係止素子２５が溝２０か
ら離脱するため、ロック機構２５、したがってハウジン
グ１に対するブレーキ機構１０の拘束が解除される。安
全部材８を作動部材を介してブレーキ機構１０と機械的
に結合することにより、ブレーキ機構１０の拘束時に安
全部材８も拘束される。
【００２１】図３に示すように、操作レバー５が誤操作
によりクランプ位置からクランプ解除位置に切替わるの
を防止するため、制御トラック２４は拘束部分２９を具
える。
によりクランプ位置からクランプ解除位置に切替わるの
を防止するため、制御トラック２４は拘束部分２９を具
える。
【００２２】ロック機構２１は、プラスチックの射出成
形により製造する。
形により製造する。
【図１】 本発明による電動工具の全体を示す斜視図で
ある。
ある。
【図２】 ブレーキ機構と、ブレーキドラムを固定した
シャフトを示す部分的な斜視図である。
シャフトを示す部分的な斜視図である。
【図３】 クランプ位置におけるロック機構、ブレーキ
機構及び操作レバーを示す斜視図である。
機構及び操作レバーを示す斜視図である。
【図４】 クランプ解除位置におけるロック機構、ブレ
ーキ機構及び操作レバーを示す斜視図である。
ーキ機構及び操作レバーを示す斜視図である。
１ ハウジング ２ シャフト ３ 工具 ４ ガイドプレート ５ 操作レバー ６ ***材 ７ トリガー ８ ***材 １０ ブレーキ機構 １１ 作動素子 １２ 継手 １３ 案内孔 １４ 制動部分 １６ ブレーキドラム １７ 弾性素子 １８ 凹所 １９ ネジ ２０ 溝 ２１ ロック機構 ２２ 作用部分 ２３ ガイドスリーブ ２４ 制御トラック ２５ 係止素子 ２６ ピン
Claims (7)
- 【請求項１】 クランプ機構によりシャフト（２）に対
して着脱可能にクランプ結合され、モータによりシャフ
ト（２）を介して駆動される円形工具（３）と、該工具
（３）を制動するための機械的なブレーキ機構（１０）
と、安全位置でブレーキ機構（１０）を作動すると共に
モータの起動を阻止し、作動位置でブレーキ機構（１
０）を不作動とすると共にモータを起動可能とする安全
部材（８）とを具え、ブレーキ機構（１０）は***材
（８）と機械的に結合され、クランプ機構はクランプ位
置で工具をクランプすると共にクランプ解除位置でクラ
ンプを解除する電動工具において、***材（８）をク
ランプ位置で解除すると共にクランプ解除位置で係止す
るロック機構（２１）を具えることを特徴とする電動工
具。 - 【請求項２】 請求項１記載の電動工具において、前記
ロック機構（２１）及びクランプ機構を、操作レバー
（５）により操作可能としたことを特徴とする電動工
具。 - 【請求項３】 請求項１又は２に記載の電動工具におい
て、前記ブレーキ機構（１０）が溝（２０）を有し、前
記ロック機構（２１）は該溝（２０）内に係合可能とし
た係止素子（２５）を具えることを特徴とする電動工
具。 - 【請求項４】 請求項３記載の電動工具において、前記
係止素子（２５）がピン（２６）により旋回可能に支持
されていることを特徴とする電動工具。 - 【請求項５】 請求項３又は４に記載の電動工具におい
て、前記操作レバー（５）は前記係止素子（２５）を案
内するための制御トラック（２４）を具えることを特徴
とする電動工具。 - 【請求項６】 請求項５記載の電動工具において、前記
制御トラック（２４）は、前記係止素子（２５）をクラ
ンプ位置に保持するための保持部分を具えることを特徴
とする電動工具。 - 【請求項７】 請求項１〜６の何れか一項に記載の電動
工具において、前記ロック機構（２１）がプラスチック
製であることを特徴とする電動工具。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10040332:8 | 2000-08-17 | ||
| DE10040332A DE10040332B4 (de) | 2000-08-17 | 2000-08-17 | Elektrowerkzeug mit rotierend angetriebenem Werkzeug und einer Bremsvorrichtung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002113703A true JP2002113703A (ja) | 2002-04-16 |
Family
ID=7652827
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001247668A Pending JP2002113703A (ja) | 2000-08-17 | 2001-08-17 | 電動工具 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20020026717A1 (ja) |
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