JP2002093273A - 車両用ハンドルスイッチの取付構造 - Google Patents

車両用ハンドルスイッチの取付構造

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JP2002093273A
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Mamoru Miyako
衛 都
Keisuke Imai
啓介 今井
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Tokai Rika Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 ハンドルに対するスイッチの取付けに、ブラ
ケット及びねじを必要としない上、ぐらつきのない安定
した取付状態が得られるようにする。 【解決手段】 スイッチ3の外筐4に取付爪9を設け
て、それをハンドル1の芯金11に係合させ、一方、ハ
ンドル1のロアカバー12に止め部13を設けて、それ
を取付爪9にこれの係合解除方向への動きを抑制するよ
うに当接させた。これにより、ハンドル1にスイッチ3
をより堅固に取付けることができ、安定した取付状態が
得られるようになった。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は車両のハンドルにス
イッチを取付けるための車両用ハンドルスイッチの取付
構造に関する。
【0002】
【従来の技術】近年、車両、例えば自動車の、ハンドル
にスイッチを取付けたものが供されている。そのスイッ
チは、例えばオーディオ用であったり、オートマチック
トランスミッション用であったりするが、その取付け構
造は、スイッチをブラケットに取付け、そして、そのブ
ラケットをねじによりハンドルに取付けるものが一般的
であった。そして、そのほか、スイッチを直にハンドル
にねじで取付けるものや、更には、スイッチをハンドル
のソフト材で構成された部分に直に圧入するものがあ
る。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のもののう
ち、スイッチをブラケットを用いてねじによりハンドル
に取付けるものは、ブラケット及びねじを必要とするた
めに部品点数が多くなり、更に、ねじ締めの手間が必要
なこともあって、コスト高となっていた。又、スイッチ
を直にハンドルにねじで取付けるものは、ブラケットが
必要ないものの、ねじが必要であって、やはりコスト高
となっていた。
【0004】そして、それらに対し、スイッチをハンド
ルのソフト材で構成された部分に直に圧入するものは、
ブラケットも、又、ねじも必要ないものの、取付けたス
イッチの支持をするものがハンドルのソフト材であるた
め、スイッチの取付状態が安定せず、ぐらつくという問
題点を有していた。
【0005】本発明は上述の事情に鑑みてなされたもの
であり、従ってその目的は、ブラケット及びねじを必要
としない上に、ぐらつきのない安定した取付状態を得る
ことのできる車両用ハンドルスイッチの取付構造を提供
するにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の車両用ハンドルスイッチの取付構造は、ス
イッチのスイッチ本体を収納した外筐に設けられ、ハン
ドルの内部に存する芯金にハンドルの表側から係合する
取付爪と、ハンドルの裏側を覆うロアカバーに設けら
れ、前記ハンドルの芯金に係合した取付爪にこれの係合
解除方向への動きを抑制するように接する止め部とを具
備して成ることを特徴とする(請求項1の発明)。
【0007】このものによれば、ブラケット及びねじを
使用せずにスイッチの取付けができる。又、そのスイッ
チの取付相手はハンドルの芯金であり、しかも、それに
対する取付爪の係合だけによらず、更に、その取付爪の
係合解除方向への動きを止め部で抑制することで、より
堅固な取付けができる。
【0008】この場合、取付爪はハンドルの芯金の外側
に係合し、止め部がその取付爪の外側面に接するもので
あると良く(請求項2の発明)、又、取付爪が複数の脚
部を有して、ハンドルの芯金の孔部に挿入されて係合
し、止め部が取付爪の脚部間に挿入されてその各内側面
に接するものであっても良い(請求項3の発明)。
【0009】
【発明の実施の形態】以下、本発明の第1実施例につ
き、図1及び図2を参照して説明する。まず図2には、
車両、例えば自動車の、ハンドル1を示しており、この
ハンドル1は、中心部にハブ1aを有し、周囲部にリム
1bを有して、これらを複数本のスポーク1cにより連
結した形態のものである。
【0010】上記ハンドル1のハブ1aにはホーンボタ
ン2を設けている。又、1本(図中左側)のスポーク1
cにはスイッチ3を取付けており、図1はそのスイッチ
3の構成、並びに該スイッチ3の取付構造を示してい
る。すなわち、スイッチ3は、外筐4の内部にスイッチ
本体5を収納して成るもので、そのスイッチ本体5は例
えばタクトスイッチであり、これを配線基板6上に複数
実装している。又、配線基板6上には、操作表示用の発
光体、例えば発光ダイオード7をも複数(図1には1つ
のみ図示)実装しており、これらを外筐4の内部に収納
し固定している。
【0011】又、外筐4は、収納した上記スイッチ本体
5及び発光ダイオード7に対向する部分に、それぞれ開
口部4aを有しており、この開口部4aに、操作子であ
る操作ボタン8を組付けている。この操作ボタン8は、
更にスイッチ本体5の一つ一つに対向して裏面(図1
中、右側)に操作ロッド8aを有しており、操作ボタン
8が押圧操作されることに基づいて、その各操作ロッド
8aによりスイッチ本体5を押圧操作するようになって
いる。なお、この場合、スイッチ3は例えばオーディオ
用であり、あるいはオートマチックトランスミッション
用等であって、操作ボタン8の押圧操作により各種操作
ができるようになっている。
【0012】しかして、外筐4は、例えばプラスチック
製であり、これの上記操作ボタン8側とは反対の裏側部
には、取付爪9を一体に突設している。この取付爪9は
例えば長さの異なる2個が上下に対向して存し、その各
先端部の内側に爪突起9aを有している。
【0013】これに対して、前記ハンドル1の1本のス
ポーク1cには、表側(図1中、左側)に凹部10を形
成しており、この凹部10に上記スイッチ3の外筐4を
嵌合している。そして、その嵌合の折り、取付爪9をハ
ンドル1の芯金11に表側から係合させている。この芯
金11は、ハンドル11の前記ハブ1a部からスポーク
1c部及びリム1bの全部の内部に存するものであり、
金属製で、これの、スポーク1c部内に存する部分のう
ちの、上記凹部10の裏側に存する部分の外側に、取付
爪9を係合させている。従って、取付爪9は、2個で芯
金11を挟み込むようになっており、爪突起9aが芯金
11の更に裏側の上下の角部に係合している。
【0014】そして又、ハンドル1には、芯金11をも
含めてその裏側を覆うロアカバー12が存しており、こ
のロアカバー12には、内面部に止め部13を形成して
いる。この止め部13も、例えば長さの異なる2個が上
下に対向して存し、その対向間隔は上記取付爪9の外側
面間の間隔とほゞ等しく定めている。この止め部13
を、前記芯金11に対する取付爪9の係合後、ロアカバ
ー12の装着に伴い、取付爪9に当接、特には取付爪9
の外側面に当接させている。
【0015】この結果、芯金11に係合した取付爪9の
係合解除方向への動きが止め部13によって抑制され、
芯金11からの取付爪9の外れが防止されるものであ
り、かくして、スイッチ3をハンドル1に取付けてい
る。なお、このように取付けたスイッチ3は、表面部が
ハンドル1の表面部とほゞ面一に位置するものである。
【0016】このように本構成のものでは、スイッチ3
の外筐4に設けた取付爪9と、ハンドル1のロアカバー
12に設けた止め部13とで、スイッチ3をハンドル1
に取付け得るもので、従来のもののようなブラケット、
ねじを必要とすることがなく、コスト安にできる。
【0017】又、本構成のものの場合、スイッチ3の取
付相手はハンドル1の芯金11であり、従来の、スイッ
チをハンドルのソフト材に圧入したもののような、ソフ
ト材の柔軟性に起因するぐらつきを生じない。しかも、
芯金11に取付爪9を係合させるだけでなく、該取付爪
9の係合解除方向への動きを止め部13で抑制するよう
にしており、これによって、スイッチ3をより堅固に取
付けることができ、安定した取付状態を得ることができ
る。
【0018】以上に対して、図3及び図4は本発明の第
2実施例を示すもので、上記第1実施例と同一の部分に
は同一の符号を付して説明を省略し、異なる部分につい
てのみ述べる。
【0019】このものの場合、スイッチ3の外筐4の裏
側には、上下2組の取付爪21を一体に突設している。
この取付爪21は、それぞれ複数(この場合、2つ)の
脚部21aを有しており、その各脚部21aの先端部の
外側に爪突起21bを有している。これに対して、ハン
ドル1の1本のスポーク1cに形成した凹部10におい
ては、芯金11に被装したソフト材22の表面が露出し
ており、このソフト材22から芯金11に、上記スイッ
チ3の取付爪21に対応して、図4に示すようにそれぞ
れ一つに連なって貫通する孔部23、24を形成してい
る。そして、ロアカバー12には、同じくスイッチ3の
取付爪21に対応して、それぞれ止め部25を、取付爪
21と直交する向きの板状で先薄に形成している。
【0020】しかして、このものの場合、取付爪21を
表側(図中、上方)から孔部23、24に挿入して、爪
突起21bを孔部24の裏側周縁部に係合させる。そし
て、この状態で、ロアカバー12の装着に伴い、止め部
25を裏側(図中、下方)から取付爪21の各脚部21
a間に挿入する。すると、止め部25は、取付爪21の
各脚部21aの内側面に接して、芯金11に係合した取
付爪21の係合解除方向への動きを抑制するものであ
り、かくして、芯金11からの取付爪21の外れを防止
し、スイッチ3をハンドル1に取付けている。
【0021】このものでも、従来のもののようなブラケ
ット及びねじを使用せずにスイッチ3の取付けができ
る。又、そのスイッチ3の取付相手はハンドル1の芯金
11であり、しかも、それに対する取付爪21の係合だ
けによらず、更に、その取付爪21の係合解除方向への
動きを止め部25で抑制することで、より堅固な取付け
ができ、安定した取付状態を得ることができる。なお、
この第2実施例のものに比して、先の第1実施例のもの
は、ハンドル1の芯金11に孔を形成する必要がないこ
とから、芯金11の強度、ひいてはハンドル1の強度を
高く維持できる利点を有している。
【0022】
【発明の効果】以上の記述で明らかなように、本発明の
車両用ハンドルスイッチの取付構造によれば、ハンドル
に対するスイッチの取付けに、ブラケット及びねじを必
要としない上、ぐらつきのない安定した取付状態を得る
ことができるという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施例を示す、図2のA−A線に
沿う主要部分の拡大縦断側面図
【図2】ハンドルの正面図
【図3】本発明の第2実施例を示す主要部分の分解斜視
【図4】スイッチ取付部分の拡大断面図
【符号の説明】 1はハンドル、3はスイッチ、4は外筐、5はスイッチ
本体、9は取付爪、11は芯金、12はロアカバー、1
3は止め部、21は取付爪、21aは脚部、24は孔
部、25は止め部を示す。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 スイッチのスイッチ本体を収納した外筐
    に設けられ、ハンドルの内部に存する芯金にハンドルの
    表側から係合する取付爪と、 ハンドルの裏側を覆うロアカバーに設けられ、前記ハン
    ドルの芯金に係合した取付爪にこれの係合解除方向への
    動きを抑制するように接する止め部とを具備して成る車
    両用ハンドルスイッチの取付構造。
  2. 【請求項2】 取付爪がハンドルの芯金の外側に係合
    し、止め部が取付爪の外側面に接することを特徴とする
    請求項1記載の車両用ハンドルスイッチの取付構造。
  3. 【請求項3】 取付爪が複数の脚部を有して、ハンドル
    の芯金の孔部に挿入されて係合し、止め部が取付爪の脚
    部間に挿入されてその各内側面に接することを特徴とす
    る請求項1記載の車両用ハンドルスイッチの取付構造。
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