JP2001103884A - 両軸受リールのリール本体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 リール本体を握ったときに違和感が生じない
ようにしかつ誤って着脱操作を行うことがないようにす
る。 【解決手段】 ハンドル２が一側面に配置され内部にス
プール１２が配置された両軸受リールのリール本体１
は、リールフレーム５と、スプール支持部１３と、操作
凸部１６と、第１側カバー６と、第２側カバー７とを備
えている。リールフレームは、間隔を隔てて配置されス
プールが通過可能な円形の開口８ａが一方に設けられた
１対の側板８，９を有する。スプール支持部は、開口を
露出するように側板８に着脱自在に装着されスプール軸
の一端を回転自在に支持する。操作凸部は、スプール支
持部を着脱操作するためにスプール支持部に設けられて
いる。第１側カバーは、側板の外方をスプール支持部及
び操作凸部を含めて覆う開閉自在なカバーである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、リール本体、特
に、ハンドルが一側面に配置され内部にスプールが配置
された両軸受リールのリール本体に関する。

【０００２】

【従来の技術】両軸受リールは、釣り竿に装着されるリ
ール本体と、リール本体の内部に配置されたスプール
と、リール本体の一側に装着されたハンドルとを備えて
いる。リール本体は、左右１対の側板と両側板を連結す
る連結部材とを有するリールフレームと、両側板の外方
を覆う１対の側カバーとをしている この種の両軸受リールにおいて、リール本体のハンドル
装着側と逆側の一方の側板に、スプールが通過可能な円
形の開口を形成し、スプールをハンドル装着側と逆側の
側面から着脱できるようになっているものが従来知られ
ている。従来の両軸受リールの一方の側カバーは、スプ
ールを着脱するために一方の側板に着脱自在に装着され
ている。円形の開口には、スプール軸を回転自在に支持
するためのスプール支持部が着脱自在に装着されてい
る。スプール支持部は、側カバーと一体で着脱できるよ
うに一方の側カバーに連結されており、スプール支持部
又は側カバーを側板に対して着脱すると、側カバー及び
スプール支持部が側板から一体で着脱するように構成さ
れている。このスプール支持部を着脱操作するための着
脱操作部は、一方又は他方の側カバーから露出して外部
から操作可能に設けられている。

【０００３】このように、スプール支持部及び側カバー
が一体で外れると、開口を通過させてスプールを取り付
け及び取り外しできる。また、スプール制動用の遠心制
動機構等の制動機構が内部に装着されている場合には、
制動機構の制動力の調整を行うことができる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前記従来の構成では、
着脱操作部が一方の側カバーに外部に露出して設けられ
ているので、パーミング操作によりリール本体と釣り竿
とを一緒に握ると、手のひらに着脱操作部が接触するこ
とがある。手のひらに着脱操作部が接触すると、手のひ
らに違和感を感じることがある。また、着脱操作部の構
造によっては誤って着脱操作が行われてしまうことがあ
る。

【０００５】さらに、一方の側カバーに着脱操作部を設
けると、特に、側面視円形の金属製の丸形リールの場合
には、デザイン的にもすっきりした印象が得られずに高
級感がある外観が得られにくい。本発明の課題は、リー
ル本体を握ったときに違和感が生じないようにしかつ誤
って着脱操作を行うことがないようにすることにある。

【０００６】本発明のさらに別の課題は、高級感のある
外観が得られるものにすることにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】発明１に係る両軸受リー
ルのリール本体は、ハンドルが一側面に配置され内部に
スプールが配置された両軸受リールのリール本体であっ
て、フレームと、スプール支持部と、着脱操作部と、第
１側カバーと、第２側カバーとを備えている。フレーム
は、間隔を隔てて配置されスプールが通過可能な円形の
第１開口が一方に設けられた１対の側板を有する。スプ
ール支持部は、第１開口を露出するように一方の側板に
着脱自在に装着されスプールの回転軸の一端を回転自在
に支持する。着脱操作部は、スプール支持部を着脱操作
するために一方の側板又はスプール支持部に設けられた
ものである。第１側カバーは、第１開口が形成された一
方の側板の外方をスプール支持部及び着脱操作部を含め
て覆う開閉自在なカバーである。第２側カバーは、他方
の側板の外方を覆いかつハンドルの回転軸が支持される
カバーである。

【０００８】この両軸受リールのリール本体では、スプ
ールを着脱する際には、第１側カバーを一方の側板から
外し、内部に配置された着脱操作部を操作してスプール
支持部を一方の側板から外す。すると第１開口が外部に
露出してスプールを取り外すことができる。また、たと
えば、スプールを制動する遠心制動機構がスプール側部
に設けられている場合には、スプール支持部を外すこと
で遠心制動機構の制動力を調整できる。ここでは、着脱
操作部がスプール支持部とともに第１側カバーによって
覆われているので、パーミング等のリール本体を握る動
作を行っても、着脱操作部を誤って操作したり、着脱操
作部が接触して違和感が生じたりしない。さらに、着脱
操作部が第１側カバーに隠れて外部に露出しないので、
第１側カバーの意匠の自由度が高くなり、高級感がある
外観を得やすくなる。

【０００９】発明２に係る両軸受リールのリール本体
は、発明１に記載のリール本体において、両側カバー及
び側板は回転軸方向から見た外形が円形又は略円形であ
る。この場合には、丸形の両軸受リールのリール本体か
ら着脱操作部を隠すことができるので、高級感がある外
観を得やすくなる。発明３に係る両軸受リールのリール
本体は、発明２に記載のリール本体において、両側カバ
ー及びフレームは金属製である。この場合には、外観が
金属の質感で表現されるので、高級感をさらに演出でき
る。

【００１０】発明４に係る両軸受リールのリール本体
は、発明１から３のいずれかに記載のリール本体におい
て、第１開口には、雌係止部が設けられており、スプー
ル支持部は、回動により雌係止部に係合・離脱する雄係
止部を有する。この場合には、スプール支持部を一方向
に回動させると、両係止部が係合してスプール支持部が
開口部分で一方の側板に装着される。また、逆方向に回
動させると離脱してスプール支持部が側板から外れる。
ここでは、回動操作によりスプール支持部を側板に対し
て簡単に着脱できる。

【００１１】発明５に係る両軸受リールのリール本体
は、発明４に記載のリール本体において、雌係止部は雌
ねじであり、雄係止部は雄ねじである。この場合には、
スプール支持部の着脱構造を雌雄ねじにより簡単な加工
で実現できる。発明６に係る両軸受リールのリール本体
は、発明４又は５に記載のリール本体において、着脱操
作部は、スプール支持部の外側面に設けられた回動操作
用の操作凸部を有する。この場合には、突出した操作凸
部をつまんで簡単にスプール支持部を回動させることが
できる。

【００１２】発明７に係る両軸受リールのリール本体
は、発明６に記載のリール本体において、スプール支持
部は、操作凸部と雄係止部との間にスプールの側部を臨
み得る第２開口を有する。この場合には、第２開口から
スプール側部を臨めるので、たとえば、遠心制動機構を
スプール側部に設けた場合には、遠心制動機構を制動力
の調整をスプール支持部を外すことなく簡単に行える。
しかもスプール支持部が側板に装着されたままであるの
で、制動力を調整する際等にスプールの脱落を防止する
ことができる。

【００１３】発明７に係る両軸受リールのリール本体
は、発明６又は７に記載のリール本体において、第１側
カバーの一方の側板に対向する内側面には、スプール支
持部がねじ込み不良の時に操作凸部に当接する突出部が
設けられている。この場合には、ねじ込み不良で操作凸
部が正常ではない回動位置にあると、側カバーに設けら
れた突出部が操作凸部に当接して側カバーを側板に正常
に装着できなくなる。このため、スプール支持部を確実
に側板に装着できる。

【００１４】発明９に係る両軸受リールのリール本体
は、発明１から８のいずれかに記載のリール本体におい
て、第１側カバーは、スプールの回転軸と平行な第１軸
に軸回りに揺動自在かつ軸方向に移動自在に一方の側板
に装着されている。この場合には、第１側カバーがスプ
ールの回転軸と平行な軸回り揺動するので、着脱時に回
転軸方向のスペースがあまり必要ではなく、第１側カバ
ーをコンパクトに着脱できる。

【００１５】発明１０に係る両軸受リールのリール本体
は、発明９に記載のリール本体において、第１側カバー
を側板から離反する方向に付勢する第１付勢部材をさら
に備える。この場合には、側板と第１側カバーとの係合
が外れると、第１側カバーが側板から離反するので、自
重により第１側カバーが自動的に揺動してスプール支持
部が露出する。

【００１６】発明１１に係る両軸受リールのリール本体
は、発明９又は１０に記載のリール本体において、スプ
ール支持部は、第１側カバーの内側で第１軸に軸回りに
揺動自在かつ軸方向移動自在に一方の側板に装着されて
いる。この場合には、スプール支持部も第１側カバーと
同様に揺動するので、スプール支持部も着脱時に回転軸
方向のスペースがあまり必要ではなく、第１側カバーを
コンパクトに着脱できる。また、揺動軸を第１側カバー
と共用しているので、揺動構造も簡素になる。

【００１７】発明１２に係る両軸受リールのリール本体
は、発明１１に記載のリール本体において、スプール支
持部を側板から離反する方向に付勢する第２付勢部材を
さらに備える。この場合には、側板とスプール支持部と
の係合が外れると、スプール支持部が側板から離反する
ので、自重によりスプール支持部が自動的に揺動して第
１開口からスプール側部が露出する。

【００１８】発明１３に係る両軸受リールのリール本体
は、発明９から１１のいずれかに記載のリール本体にお
いて、第１側カバーは、第１軸に沿って配置されかつ側
板に回動自在かつ軸方向移動自在に配置された揺動軸の
先端に固定されている。この場合には、第１側カバーが
揺動軸の先端に固定されているので、揺動軸を所定の軸
方向位置で位置決め固定することにより第１側カバーを
側板に簡単に固定できる。

【００１９】発明１４に係る両軸受リールのリール本体
は、発明１３に記載のリール本体において、第２側カバ
ーに回転自在かつ着脱不能に装着され、揺動軸の他端に
螺合するねじ部材をさらに備える。この場合には、第２
側カバーに設けられたねじ部材を揺動軸に螺合させるこ
とにより、第１側カバーをハンドル側に引っ張って側板
に固定できる。

【００２０】発明１５に係る両軸受リールのリール本体
は、発明１３に記載のリール本体において、第２側カバ
ーに揺動軸の径方向に移動自在に装着され揺動軸の他端
を係止する係止部材をさらに備える。この場合には、係
止部材を径方向に移動させるだけで揺動軸を係止できる
ので、第１側カバーの着脱操作が容易になる。発明１６
に記載の両軸受リールのリール本体は、発明１から８の
いずれかに記載のリール本体において、第１側カバー
は、スプールの回転軸と交差する第２軸に平行な軸回り
に揺動自在に装着されている。この場合には、第１側カ
バーが回転軸と交差する第２軸に平行な軸回りに揺動す
るので、回転軸方向のスペースは大きくなるが、第２軸
方向のスペースは大きくならない。

【００２１】発明１７に記載の両軸受リールのリール本
体は、発明９から１６のいずれかに記載のリール本体に
おいて、揺動して開いた第１側カバーを開状態で保持す
る保持手段をさらに備える。この場合には、開状態で第
１側カバーが保持されるので、スプールの交換や遠心制
動機構の調整が容易である。

【００２２】

【発明の実施の形態】〔実施形態１〕図１〜図３におい
て、本発明の一実施形態を採用した両軸受リールは、ベ
イトキャスト用の丸形の両軸受リールである。このリー
ルは、リール本体１と、リール本体１の側方に配置され
たスプール回転用ハンドル２と、ハンドル２のリール本
体１側に配置されたドラグ調整用のスタードラグ３とを
備えている。ハンドル２は、板状のアーム部２ａと、ア
ーム部２ａの両端に回転自在に装着された把手２ｂとを
有するダブルハンドル形のものである。

【００２３】リール本体１は、例えばアルミニウム合金
やマグネシウム合金などの金属製の部材であり、フレー
ム５と、フレーム５の両側方に装着された第１側カバー
６及び第２側カバー７とを有している。リール本体１の
内部には糸巻用のスプール１２がスプール軸２０（図
２）を介して回転自在かつ着脱自在に装着されている。
第１側カバー６及び第２側カバー７は、スプール軸方向
から見て円形又は略円形である。

【００２４】フレーム５内には、図２に示すように、ス
プール１２と、サミングを行う場合の親指の当てとなる
クラッチレバー１７と、スプール１２内に均一に釣り糸
を巻くためのレベルワインド機構１８とが配置されてい
る。またフレーム５と第２側カバー７との間には、ハン
ドル２からの回転力をスプール１２及びレベルワインド
機構１８に伝えるためのギア機構１９と、クラッチ機構
２１と、クラッチレバー１７の操作に応じてクラッチ機
構２１の係脱を制御するための係脱制御機構２２と、ス
プール１２を制動するドラグ機構２３と、スプール１２
の回転時の抵抗力を調整するためのキャスティングコン
トロール機構２４とが配置されている。また、フレーム
５と第１側カバー６との間には、キャスティング時のバ
ックラッシュを抑えるための遠心ブレーキ機構２５が配
置されている。

【００２５】フレーム５は、図２及び図３に示すように
所定の間隔をあけて互いに対向するように配置された１
対の側板８，９と、これらの側板８，９を一体で連結す
る上下の連結部１０，１１とを有している。１対の側板
８，９もスプール軸方向から見て円形又は略円形であ
り、内部に空間を有する扁平有底筒状の部材である。左
側（ハンドル２装着側と逆側）の側板８の中心部よりや
や上方には、スプール１２を着脱するための円形の開口
８ａが形成されている。この開口８ａの内周面には、雌
ねじ部８ｂが形成されている。右側の側板９には、ハン
ドル軸３０を支持するための筒状のボス部７ａとスプー
ル軸２０を支持するための筒状のボス部７ｂとが間隔を
隔てかつ外方に突出してカシメ固定されている。上側の
連結部１０は、側板８，９の外形と同一面に配置されて
おり、下側の連結部１１は、前後に１対設けられてお
り、外形より内側に配置されている。下側の連結部１１
には、リールを釣り竿に装着するための前後に長い、た
とえばステンレス等の金属製の装着脚部４がリベット止
めされている。

【００２６】側板８の開口８ａには、スプール軸２０の
一端を回転自在に支持するためのスプール支持部１３が
着脱自在に装着されている。スプール支持部１３は、図
１〜図３及び図５に示すように、開口８ａに着脱自在に
装着されるリング部１４と、リング部１４の内周側にリ
ング部１４と同芯に配置された有底筒状の軸受部１５
と、リング部１４と軸受部１５とを連結するとともにス
プール支持部１３を回動操作するための操作凸部１６と
を有している。これらの各部は一体成形された合成樹脂
又は金属製の部材である。

【００２７】リング部１４の外周面には開口８ａに形成
された雌ねじ部８ｂに螺合する雄ねじ部１４ａが形成さ
れている。リング部１４の内周面には、遠心ブレーキ機
構２５のブレーキライナー６８が固定されている。軸受
部１５の内周面には、スプール軸２０の一端を回転自在
に支持するための軸受２６ｂが装着されている。また底
部には、キャスティングコントロール機構２４の摩擦プ
レート５１が装着されている。

【００２８】操作凸部１６は、リング部１４と軸受部１
５とを連結するように直径に沿って配置されており、軸
方向外方に向かって凸に湾曲して形成されている。この
結果、操作凸部１６の両側に開口１６ａ，１６ａが形成
される。この開口１６ａからスプール１２の側部が臨め
るとともに、そこに指先を入れることができる。第１側
カバー６は、図３〜図５に示すように、スプール１２の
着脱を可能にするために側板８に揺動自在に装着されフ
レーム５に対して開閉可能である。第１側カバー６は、
図２及び図３に示す閉姿勢から図１及び図５に示す開姿
勢に揺動自在である。第１側カバー６は、側板８の外方
を覆う円板状のカバー本体３３と、カバー本体３３を揺
動自在に支持するための揺動軸３４と、カバー本体３３
を側板８から離反する方向に付勢するコイルばね３５と
を有している。カバー本体３３は側板８を覆うように外
方に僅かに凸に湾曲した金属製の部材であり、意匠性の
向上を図るために外周部に多数の丸孔が周方向に間隔を
隔てて設けられている。カバー本体３３の外周側の内面
には、揺動軸３４を固定するためのねじ穴３３ａが形成
されている。

【００２９】揺動軸３４の先端には、ねじ穴３３ａにね
じ込まれるねじ部３４ａが形成されており、ねじ部３４
ａに隣接して大径の工具係止部３４ｂが形成されてい
る。ねじ部３４ａはカバー本体３３にねじ込まれ、これ
により揺動軸３４がカバー本体３３に固定されている。
揺動軸３４の外周側には、側板８を貫通してパイプ部材
３６が同芯に配置されている。揺動軸３４の先端はパイ
プ部材３６に回転自在に支持され、基端側は側板９に回
転自在に支持され、さらに、第２側カバー７から外方に
突出している。パイプ部材３６は、揺動軸３４を回転自
在支持するとともに軸方向移動不能に支持する。パイプ
部材３６の先端には大径部３６ａが形成されており、大
径部３６ａ内に揺動速度を規制するためのＯリング３７
が装着されている。

【００３０】大径部３６ａと側板８との間にはコイルば
ね３５が圧縮状態で装着されている。パイプ部材３６の
大径部３６ａを除く部分の外周面には、平行な面取り部
３６ｂが形成されており、側板８には面取り部３６ｂを
軸方向移動自在かつ回転不能に支持するための小判孔３
８ａを有する支持部材３８がねじ止めされている。パイ
プ部材３６の基端には揺動軸３４の軸方向の移動を規制
する規制円板３９が止め輪３９ａにより固定されてい
る。この規制円板３９と大径部３６ａとでパイプ部材３
６を挟持することで、揺動軸３４は、パイプ部材３６に
対して軸方向に移動不能に支持される。またこの規制円
板３９が側板８に当接することにより、第１側カバー６
が開くときの軸方向位置が決定される。これにより、第
１側カバー６は、側板８に揺動自在かつ軸方向に所定距
離移動可能に装着され側板８に対して脱落することなく
開閉自在となっている。

【００３１】揺動軸３４の基端部には、ねじ部３４ｃが
形成されており、ねじ部３４ｃは着脱ナット４０にねじ
込まれている。着脱ナット４０は、第２側カバー７に回
転自在かつ軸方向移動不能に装着されている。この着脱
ナット４０を反時計回りに回転させて着脱ナット４０か
らねじ部３４ｃを離反させると、揺動軸３４は、コイル
ばね３５に付勢されて図４左方に移動する。するとカバ
ー本体３３も左方に移動して第１側カバー６が開く。第
１側カバー６が開くと自重により揺動する。このときの
揺動速度はＯリング３７によりゆったりとした速度に規
制される。

【００３２】スプール１２は、両側部に皿状のフランジ
部１２ａを有しており、両フランジ部１２ａの間に筒状
の糸巻き胴部１２ｂを有している。また、スプール１２
は、糸巻き胴部１２ｂの内周側の軸方向の実質的に中央
部に一体で形成された筒状のボス部１２ｃを有してお
り、ボス部１２ｃを貫通するスプール軸２０にたとえば
セレーション結合により回転不能に固定されている。こ
の固定方法はセレーション結合に限定されず、キー結合
やスプライン結合等の種々の結合方法を用いることがで
きる。

【００３３】スプール軸２０は、側板９を貫通して第２
側カバー７の外方に延びている。その延びた一端は、第
２側カバー７に装着されたボス部７ｂに軸受２６ａによ
り回転自在に支持されている。またスプール軸２０の他
端は前述したように軸受２６ｂにより回転自在に支持さ
れている。スプール軸２０の大径部分２０ａの右端は、
側板９の貫通部部分に配置されており、そこにはクラッ
チ機構２１を構成する係合ピン２０ｂが固定されてい
る。係合ピン２０ｂは、直径に沿って大径部分２０ａを
貫通しており、その両端が径方向に突出している。

【００３４】ギア機構１９は、ハンドル軸３０と、ハン
ドル軸３０に固定されたメインギア３１と、メインギア
３１に噛み合う筒状のピニオンギア３２とを有してい
る。ピニオンギア３２は、図３に示すように、側板９の
外方から内方に延び、中心にスプール軸２０が貫通する
筒状部材であり、スプール軸２０に軸方向に移動自在に
装着されている。また、ピニオンギア３２の図３左端部
は、軸受２７により側板９に回転自在かつ軸方向移動自
在に支持されている。ピニオンギア３２の他端側には係
合ピン２０ｂに噛み合う噛み合い溝３２ａが形成されて
いる。この噛み合い溝３２ａと係合ピン２０ｂとにより
クラッチ機構２１が構成される。

【００３５】クラッチレバー１７は、図２に示すよう
に、１対の側板８，９間の後部でスプール１２後方に配
置されている。クラッチレバー１７は上下方向にスライ
ドする。キャスティングコントロール機構２４は、スプ
ール軸２０の両端を挟むように配置された複数の摩擦プ
レート５１と、摩擦プレート５１によるスプール軸２０
の挟持力を調節するための制動キャップ５２とを有して
いる。左側の摩擦プレート５１は、スプール支持部１３
内に装着されている。

【００３６】遠心ブレーキ機構２５は、図３及び図５に
示すように、スプール１２と一体回転するようにスプー
ル軸２０に固定された回転部材６６と、回転部材６６に
周方向に間隔を隔てて配置され径方向に移動自在に装着
された筒状の摺動子６７と、リング部１４の内周面に固
定され摺動子６７に接触可能なブレーキライナー６８と
を有している。回転部材６６は、軸受部１５の外周側に
配置される円板部６６ａを有しており、円板部６６ａに
は、周方向に間隔を隔てて、たとえば６つの凹部６６ｂ
が形成されている。各凹部６６ｂには、対向する２対の
係止突起７０ａ，７０ｂが径方向に間隔を隔てて形成さ
れている。係止突起７０ａは、外周部に互いに突出して
形成され、摺動子６７を抜け止めするための突起であ
る。係止突起７０ｂは、係止突起７０ａより内周側に形
成され、摺動子６７がブレーキライナー６８に接触しな
いようにするための突起である。また、凹部６６ｂの底
面には、径方向に延びるガイド軸６９が放射状に配置さ
れている。このガイド軸６９に摺動子６７が移動自在に
案内される。

【００３７】摺動子６７は、筒状の部材であり、その内
周側の端部に他の部分より大径で係止突起７０ａ，７０
ｂに係止される鍔部６７ａを有している。摺動子６７は
スプール１２が回転すると遠心力によりブレーキライナ
ー６８に接触してスプール１２を制動する。このとき、
鍔部６７ａが係止突起７０ｂを乗り越えてそれより内周
側に配置されると、遠心力が作用しても鍔部６７ａが係
止突起７０ｂに接触してブレーキライナー６８に接触で
きない。この摺動子６７の径方向位置を切り換えること
により、遠心ブレーキ機構２５の制動力を調整できる。

【００３８】次にスプール１２の着脱操作について説明
する。バックラッシュ等により釣り糸がスプール１２に
絡まる等してスプール１２をリール本体１から取り外す
際には第１側カバー６を開けて側板８の開口８ａを開放
する。第１側カバー６を開けるには、まず着脱ナット４
０を反時計回りに回して着脱ナット４０から揺動軸３４
を外す。揺動軸３４が着脱ナット４０から外れると、コ
イルばね３５の付勢力により揺動軸３４が図４左方に移
動し、第１側カバー６も左方に移動する。すると、第１
側カバー６は自重により揺動軸３４回りに揺動し、第１
側カバー６が開姿勢に開く。第１側カバーが開いた状態
を図１及び図５に示す。第１側カバー６が開くと、スプ
ール支持部１３が露出する。この状態で開口１６ａから
指を入れて遠心ブレーキ機構２５の摺動子６７のスプー
ル径方向の位置の切り換えると、制動力の調整が可能で
ある。すなわち、係止突起７０ｂより内周側に配置する
と、その摺動子６７がブレーキライナー６８に接触でき
なくなり、制動力がその分弱くなる。

【００３９】第１側カバー６を開けると、スプール支持
部１３を操作凸部１６を指でつまんで反時計回りに回
す。するとスプール支持部１３が側板８から外れて開口
８ａが外部に露出する。この状態でスプール軸２０をつ
まんで引き出せばスプール１２を取り外せる。スプール
１２を取り出して再度スプール１２を装着すると第１側
カバー６を閉める。このときには、カバー本体３３を閉
姿勢側に手で揺動させ、さらに側板８側に押圧する。こ
の状態で、着脱ナット４０を時計回りに回すと、着脱ナ
ット４０に揺動軸３４の先端がねじ込まれ、第１側カバ
ー６が側板８に装着され閉姿勢になる。

【００４０】〔実施形態２〕前記実施形態１では、第１
側カバー６をスプール軸と平行な揺動軸３４回りに揺動
させたが、スプール軸２０と交差する軸に平行な軸回り
に揺動させてもよい。図６において、実施形態２では、
第１側カバー６は、側板８の外周部に揺動軸７５により
揺動自在に装着されている。揺動軸７５は、側板８の外
周部にスプール軸２０と直交する軸に平行に配置されて
いる。

【００４１】第１側カバー６は、図６に実線で示す閉姿
勢と２点鎖線で示す閉姿勢との間で揺動自在である。ま
た、第１側カバー６は、揺動軸７５の外周側に配置され
た捩じりコイルばね７７により開姿勢側に付勢されてい
る。第１側カバー６の揺動部分と対向する外周側の内側
面には、ねじ穴７６が形成されている。ねじ穴７６に
は、着脱軸８０の先端がねじ込まれている。

【００４２】第１側カバー６の内側面には、内方に突出
する突起部７８が設けられている。この突起部７８は、
カバー本体３３と一体又は別体で設けられている。突起
部７８は、スプール支持部１３が側板８にねじ込まれ、
操作凸部１６が所定の回動位置に配置されたときに操作
凸部１６に接触せず、ねじ込み不良で所定の回動位置か
らずれて操作凸部１６が配置されたときに当接するよう
に、所定位置よりねじ込み方向上流側に設けられてい
る。このような突起部７８を設けると、スプール支持部
１３がきちんと側板８にねじ込まれていない場合に、第
１側カバー６を閉姿勢にすることができなくなる。この
ため、製造時や装着時に、不注意によるスプール支持部
１３の装着ミスを未然に防止できる。また、ねじが緩ん
でも操作凸部１６が突起部７８に当接した時点でそれ以
上スプール支持部１３が回らなくなり、緩み止めにもな
る。しかも、所定位置よりねじ込み方向上流側に配置し
たので、ねじの摩耗により所定位置がねじ込み方向下流
側（通常は所定位置の時計回りの方向）にずれても操作
凸部１６が突起部７８に当接しない。

【００４３】着脱軸８０は、両側板８，９に回転自在か
つ所定距離軸方向移動自在に装着されており、基端が第
２側カバー７から突出している。着脱軸の先端にはねじ
穴７６に螺合する雄ねじ部８０ａが形成されており、基
端には回動操作を行うための操作つまみ８０ｂが取り付
けられている。この操作つまみ８０ｂを回すことで、第
１側カバー６を閉姿勢から開姿勢に開けることができ
る。

【００４４】ここでは、閉姿勢の状態で操作つまみ８０
ｂを反時計回りに回すと着脱軸８０から第１側カバー６
が外れ、捩じりコイルばね７７の付勢力により第１側カ
バー６が開姿勢側に揺動する。また、開状態から閉じる
ときには、第１側カバー６を手で閉姿勢側に揺動させ
て、操作つまみ８０ｂを時計回りに回すと、着脱軸８０
が第２側カバーのねじ穴７６に螺合して閉姿勢に保持さ
れる。

【００４５】〔実施形態３〕実施形態１では、揺動軸３
４の基端をねじにより保持したが、図７に示すように、
揺動軸３４の基端をスライドする係止部材８５により保
持してもよい。また、開姿勢のとき、その揺動位置を強
制的に保持するようにしてもよい。図７において、揺動
軸３４の基端には、係止円板４５が揺動軸３４に対して
偏芯した状態で固定されている。係止円板４５の外周面
には、開姿勢で第１側カバー６を保持するためのＯリン
グ４５ａが装着されている。また、第２側カバー７の内
周面には、Ｏリング４５ａが接触する当接部７ｄが形成
されている。係止円板４５は、第１側カバー６が閉姿勢
にあるとき、最も当接部７ｄ〜離反した状態で揺動軸３
４に装着されている。第１側カバー６が閉姿勢から開姿
勢に揺動すると、揺動軸３４とともに係止円板４５も軸
方向左方に移動してさらに図７に２点鎖線で示すように
回動し、Ｏリング４５ａが当接部７ｄに接触して開姿勢
に保持される。これにより、開姿勢のときの揺動位置が
強制的に保持され、第１側カバー６がふらつきにくくな
る。なお、係止円板４５を揺動軸３４に同芯に配置し、
外周部の一部を切り欠いてＤ字状に形成し、その外周の
切欠き部分を閉状態の時に当接部７ｄに対向させてもよ
い。

【００４６】係止部材８５は、第２側カバー７の側面に
スライド自在に装着されたスライド部８５ａと、スライ
ド部８５ａに固定された係止片８５ｂとを有している。
スライド部８５ａは、たとえば径方向に形成された長孔
７ｃに案内されて径方向移動自在である。また、図示し
ない保持機構によりスライド部８５ａは、図７に実線で
示す係止解除位置と２点鎖線で示す係止位置との間で保
持される。係止片８５ｂは、弾性を有する金属製の板状
部材であり、基端は揺動軸３４に沿って配置され、先端
は揺動軸に向かって折れ曲がりさらに係止円板４５に向
けて山形に凸に折れ曲がっている。この山形に折れ曲が
ったの先端は、揺動軸３４を跨ぎ得るように２つに分か
れており、山形の凸部分８５ｃが係止円板４５の図７左
側面に当接する。このとき、係止片８５ｂは弾性により
たわんで係止円板４５を介して揺動軸３４を図７右方に
付勢し、揺動軸３４を閉姿勢に保持する。

【００４７】なお、係止の形態は、係止片に限定され
ず、揺動軸３４を閉姿勢で保持できる形態であればどの
ような形態でもよい。 〔実施形態４〕図８及び図９に示すように、第１側カバ
ー６に加えてスプール支持部１３も側板８に揺動自在に
装着してもよい。なお、実施形態４では、両者を同じ揺
動軸３４回りに揺動させているが、別の揺動軸で揺動さ
せてもよい。また、第１側カバー６を、実施形態２に示
すようにスプール軸２０と直交する軸に平行な軸回りに
揺動させてもよい。

【００４８】図８及び図９において、スプール支持部１
３は、揺動フレーム９０に回動自在かつ軸方向移動不能
に装着されている。揺動フレーム９０は、大小２つの円
をつなげた略雨滴状の板状部材であり、大円部分にスプ
ール支持部１３を装着するための円形の開口９０ａが形
成されている。スプール支持部１３のリング部１４の外
周面には、段差部１４ｂが形成されており、段差部１４
ｂに隣接して止め輪９２が装着されている。この段差部
１４ｂに開口９０ａがはめ込まれてスプール支持部１３
が揺動フレーム９０に回転自在に装着される。段差部１
４ｂに隣接して止め輪９２が装着されている。この止め
輪９２により開口９０でのスプール支持部１３の軸方向
の移動が規制される。小円部分には、揺動軸３４が貫通
したボス部９０ｂが形成されている。この貫通部分にボ
ス部９０ｂが回転自在に装着され、揺動フレーム９０が
揺動軸３４に揺動自在に支持されている。

【００４９】揺動軸３４の先端には、実施形態１と同様
に、ねじ穴３３ａにねじ込まれるねじ部３４ａが形成さ
れており、ねじ部３４ａに隣接して大径の工具係止部３
４ｂが形成されている。ねじ部３４ａは、カバー本体３
３にねじ込まれている。ボス部９０ｂと工具係止部３４
ｂとの間には、揺動軸３４の外周側にコイルばね３５が
圧縮状態で装着されている。このコイルばね３５は、実
施形態１と同様に第１側カバー６を外方に付勢するため
の部材である。

【００５０】ボス部９０ｂに隣接して揺動軸３４の外周
側には、側板８を貫通してパイプ部材３６が同芯に配置
されている。揺動軸３４の先端はパイプ部材３６に回転
自在に支持され、基端側は側板９に回転自在に支持さ
れ、さらに、第２側カバー７から外方に突出している。
パイプ部材３６は、揺動軸３４を回転自在支持するとと
もに軸方向移動不能に支持する。パイプ部材３６の先端
には大径部３６ａが形成されており、大径部３６ａ内に
揺動速度を規制するためのＯリング３７が装着されてい
る。

【００５１】大径部３６ａと側板８との間にはコイルば
ね９４が圧縮状態で装着されている。このコイルばね９
４は、揺動フレーム９０を軸方向外方に付勢するための
部材である。パイプ部材３６の大径部３６ａを除く部分
の外周面には、平行な面取り部３６ｂが形成されてお
り、側板８には面取り部３６ｂを軸方向移動自在かつ回
転不能に支持するための小判孔３８ａを有する支持部材
３８がねじ止めされている。パイプ部材３６の基端には
間隔を隔てて揺動軸３４の軸方向の移動を規制する規制
円板３９が止め輪３９ａにより固定されている。パイプ
部材３６の基端と規制円板３９との間の隙間分、第１側
カバー６が軸方向に移動する。第１側カバー６の移動後
に規制円板３９と大径部３６ａとでパイプ部材３６を挟
持することで、揺動軸３４は、パイプ部材３６に対して
軸方向に移動不能に支持される。またこの規制円板３９
が側板８に当接することにより、第１側カバー６が開く
ときの軸方向位置が決定される。これにより、第１側カ
バー６は、側板８に揺動自在かつ軸方向に所定距離移動
可能に装着され側板８に対して脱落することなく開閉自
在となっている。

【００５２】揺動軸３４の基端部には、ねじ部３４ｃが
形成されており、ねじ部３４ｃは着脱ナット４０にねじ
込まれている。着脱ナット４０は、第２側カバー７に回
転自在かつ軸方向移動不能に装着されている。この着脱
ナット４０を反時計回りに回転させて着脱ナット４０か
らねじ部３４ｃを離反させると、揺動軸３４は、コイル
ばね３５に付勢されて図４左方に移動する。そして、係
止円板４５がパイプ部材３６に接触すると、パイプ部材
３６は揺動フレーム９０に当接しており左方には移動で
きないので、揺動軸３４はを停止する。するとカバー本
体３３も左方に移動して第１側カバー６が開く。第１側
カバー６が開くと自重により揺動する。このときの揺動
速度はＯリング３７によりゆったりとした速度に規制さ
れる。この状態では、第１側カバー６だけが開く。

【００５３】続いて、スプール支持部１３を反時計回り
に回転させて、スプール支持部１３を側板から外す。す
ると、外れた時点で、コイルばね９４により付勢されて
規制円板３９が側板８に当接するまで左方に移動する。
この状態でボス部９０ｂが側板８外方に移動して自重に
より揺動する。ここでは、１つの揺動軸３４で２つの部
材を揺動自在に支持しているので、支持部分の構成が簡
素になる。また、スプール支持部１３が側板８から分離
しないので、スプール支持部１３を紛失するおそれがな
い。

【００５４】〔他の実施形態〕 （ａ）前記実施形態では、丸形の両軸受リールを例に説
明したが、丸形ではない両軸受リールにも本発明を適用
できる。 （ｂ）前記実施形態では、スプール支持部１３に開口１
６ａを形成したが、開口１６ａを形成しなくてもよい。

【００５５】（ｃ）前記実施形態では、スプール支持部
１３をねじにより側板８に装着したが、簡単に着脱でき
る構造であれば、バヨネット構造などの他の係止構造に
より側板８に装着してもよい。 （ｄ）前記実施形態では、着脱操作部としての操作凸部
１６をスプール支持部１３に設けたが、スプール支持部
１３の係止構造によっては、側板８側に着脱操作部を設
けることもできる。たとえば、側板８に進出方向に付勢
された爪部材を設け、この爪部材でスプール支持部を開
口部分で係止するように構成し、爪部材を側板８側に設
けた着脱操作部により退入方向に移動させてスプール支
持部を外せるようにしてもよい。

【００５６】（ｅ）前記実施形態では、操作凸部１６が
装着されたときに上下（垂直）に配置されているが、前
後（水平）に配置されていてもよい。この場合には、軸
受部１５に前後方向の力が作用したときの強度が高くな
る。また、上下左右に十字状に配置してもよい。 （ｆ）前記実施形態２では、突起部７８を設けて、スプ
ール支持部１３の緩み止めと装着ミスの防止とを図った
が、緩み止めの機能を効率的に発揮するために、弾性体
製の突起部を操作凸部１６に接触可能に第１側カバー６
の内面に設けてもよい。この場合、閉姿勢で操作凸部１
６に常に接触するように構成すると、装着ミスの防止は
図れないが、突起部により常に緩み止めできるととも
に、操作凸部１６の回転位置を考慮することなくねじの
加工を行える。

【００５７】

【発明の効果】本発明によれば、着脱操作部がスプール
支持部とともに第１側カバーによって覆われているの
で、パーミング等のリール本体を握る動作を行っても、
着脱操作部を誤って操作したり、着脱操作部が接触して
違和感が生じたりしない。さらに、着脱操作部が第１側
カバーに隠れて外部に露出しないので、第１側カバーの
意匠の自由度が高くなり、高級感がある外観を得やすく
なる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を採用した両軸受リールの
斜視図。

【図２】図１のII−II断面図。

【図３】図１のIII−III断面図。

【図４】図３の断面部分図。

【図５】開姿勢のときの右側面図。

【図６】実施形態２の図３に相当する図。

【図７】実施形態３の図４に相当する図。

【図８】実施形態４の図５に相当する図。

【図９】実施形態４の図４に相当する図。

【符号の説明】

２ リール本体 ５ フレーム ６ 第１側カバー ７ 第２側カバー ８，９ 側板 ８ａ 開口 ８ｂ 雌ねじ部 １２ スプール １３ スプール支持部 １４ａ 雄ねじ部 １６ 操作凸部 １６ａ 開口 ３４，７５ 揺動軸 ４０ 着脱ナット ３５ ，９４ コイルばね ４５ 係止円板 ４５ａ Ｏリング ７８ 突起部 ８５ 係止部材

Claims (17)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ハンドルが一側面に配置され内部にスプー
   ルが配置された両軸受リールのリール本体であって、 間隔を隔てて配置され前記スプールが通過可能な円形の
   第１開口が一方に設けられた１対の側板を有するフレー
   ムと、 前記第１開口を露出するように前記一方の側板に着脱自
   在に装着され前記スプールの回転軸の一端を回転自在に
   支持するスプール支持部と、 前記スプール支持部を着脱操作するために前記一方の側
   板又は前記スプール支持部に設けられた着脱操作部と、 前記第１開口が形成された前記一方の側板の外方を前記
   スプール支持部及び前記着脱操作部を含めて覆う開閉自
   在な第１側カバーと、 前記他方の側板の外方を覆いかつ前記ハンドルの回転軸
   が支持される第２側カバーと、を備えた両軸受リールの
   リール本体。
2. 【請求項２】前記両側カバー及び前記側板は前記回転軸
   方向から見た外形が円形又は略円形である、請求項１に
   記載の両軸受リールのリール本体。
3. 【請求項３】前記両側カバー及びフレームは金属製であ
   る、請求項２に記載の両軸受リールのリール本体。
4. 【請求項４】前記第１開口には、雌係止部が設けられて
   おり、 前記スプール支持部は、回動により前記雌係止部に係合
   ・離脱する雄係止部を有する、請求項１から３のいずれ
   かに記載の両軸受リールのリール本体。
5. 【請求項５】前記雌係止部は雌ねじであり、前記雄係止
   部は雄ねじである、請求項４に記載の両軸受リールのリ
   ール本体。
6. 【請求項６】前記着脱操作部は、前記スプール支持部の
   外側面に設けられた回動操作用の操作凸部を有する、請
   求項４又は５に記載の両軸受リールのリール本体。
7. 【請求項７】前記スプール支持部は、前記操作凸部と前
   記雄係止部との間に前記スプールの側部を臨み得る第２
   開口を有する、請求項６に記載の両軸受リールのリール
   本体。
8. 【請求項８】前記第１側カバーの前記一方の側板に対向
   する面には、前記スプール支持部のねじ込み不良の時に
   前記操作凸部に当接する突出部が設けられている、請求
   項６又は７に記載の両軸受リールのリール本体。
9. 【請求項９】前記第１側カバーは、前記スプールの回転
   軸と平行な第１軸に軸回りに揺動自在かつ軸方向に移動
   自在に前記一方の側板に装着されている、請求項１から
   ８のいずれかに記載の両軸受リールのリール本体。
10. 【請求項１０】前記第１側カバーを前記側板から離反す
    る方向に付勢する第１付勢部材をさらに備える、請求項
    ９に記載の両軸受リールのリール本体。
11. 【請求項１１】前記スプール支持部は、前記第１側カバ
    ーの内側で前記第１軸に軸回りに揺動自在かつ軸方向移
    動自在に前記一方の側板に装着されている、請求項９又
    は１０に記載の両軸受リールのリール本体。
12. 【請求項１２】前記スプール支持部を前記側板から離反
    する方向に付勢する第２付勢部材をさらに備える、請求
    項１１に記載の両軸受リールのリール本体。
13. 【請求項１３】前記第１側カバーは、前記第１軸に沿っ
    て配置されかつ前記側板に回動自在かつ軸方向移動自在
    に配置された揺動軸の先端に固定されている、請求項９
    から１２のいずれかに記載の両軸受リールのリール本
    体。
14. 【請求項１４】前記第２側カバーに回転自在かつ着脱不
    能に装着され、前記揺動軸の他端に螺合するねじ部材を
    さらに備える、請求項１３に記載の両軸受リールのリー
    ル本体。
15. 【請求項１５】前記第２側カバーに前記揺動軸の径方向
    に移動自在に装着され前記揺動軸の他端を係止する係止
    部材をさらに備える、請求項１３に記載の両軸受リール
    のリール本体。
16. 【請求項１６】前記第１側カバーは、前記スプールの回
    転軸と交差する第２軸に平行な軸回りに揺動自在に装着
    されている、請求項１から８のいずれかに記載の両軸受
    リールのリール本体。
17. 【請求項１７】前記揺動して開いた第１側カバーを開状
    態で保持する保持手段をさらに備える、請求項９から１
    ６のいずれかに記載の両軸受リールのリール本体。