JP2001018628A - ワイヤーハーネスの配索路を備えた車両用空調ダクト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 空調ダクトの長手方向に沿ってワイヤーハー
ネスを容易に配索せしめることができると共にその配索
されたワイヤーハーネスと空調ダクト間でガタ付きを生
じることなく、安定的に配索維持せしめることができる
ようにする。 【解決手段】 車両用空調ダクト２１の外側壁面２１Ｂ
に、該車両用空調ダクトの長手方向に沿って延び、かつ
互いに平行である２条一対の係止溝２２又は突条２４を
形成し、また上記２条の係止溝２２又は突条２４に係止
される突条２４又は係止溝２２を両側辺縁に沿って形成
した樋形状のプロテクタ２３を、上記車両用空調ダクト
の外側壁面に対し着脱可能に被着せしめ、さらに上記プ
ロテクタ２３の内側面又は該プロテクタ２３内側面に対
応する車両用空調ダクト２１の外側面のいずれか一方
に、プロテクタ２３内に収納されたワイヤーハーネス２
６の揺動を抑制するワイヤーハーネス加圧部材２５を突
設せしめた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ワイヤーハーネス
の配索路を備えた車両用空調ダクトであって、特に空調
ダクトの長手方向に沿ってワイヤーハーネスを容易に配
索せしめることができると共に、その配索されたワイヤ
ーハーネスと空調ダクト間でガタ付きを生じることな
く、安定的に配索維持せしめることができるワイヤーハ
ーネス配索路を具備せしめた車両用空調ダクトに関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車に設備されるパワーウインド、エ
アコン、オーディオ等の車載電気機器を駆動せしめるた
めの電気回路及びこれらの車載電気機器を駆動制御せし
めるための制御回路として使用されるワイヤーハーネス
は、自動車の車室内に設備されているインストルメント
パネルの裏側で集中して配索されている。

【０００３】かかる車載用ワイヤーハーネスは、各種電
気機器の増設及びそれら電気機器制御の多様化に伴な
い、使用電線本数が増大し、またその配索経路も複雑化
されていることから上記ワイヤーハーネスを、インスト
ルメントパネル裏側の限られた小スペース内で他部品と
の干渉を避けながらインストルメントパネルの横幅方向
略全長に亘って配索し、かつ車体へ固定しなければなら
ない。

【０００４】このために、従来のワイヤーハーネスの配
索作業時にあってはそのワイヤーハーネスがインストル
メントパネルの裏側において、他部品と干渉しないよう
に蛇行させたり迂回をさせる必要が生じ、これが原因で
使用電線の長さが長くなり、該ワイヤーハーネスの重量
増加及びコスト高となっている。またワイヤーハーネス
の長さが長くなることで、そのワイヤーハーネスを車体
に配索固定するために使用される取付ブラケット等の取
付部品の使用数も増大し、経済性が損なわれることは当
然のことながら、ワイヤーハーネスの車体への取付作業
性にも欠けるものがあった。

【０００５】そこで上記欠点を補うために開発されてい
る従来のワイヤーハーネス配索構造として、インストル
メントパネルの裏側で、その横幅方向略全長に亘って設
備される車両用空調ダクトの平面的（直線的）な外側面
に沿ってワイヤーハーネスを配索することができるよう
にして、そのワイヤーハーネスの少なくとも主幹部を直
線的な形状に整形維持させ、これによりワイヤーハーネ
スの長さが長くなることを抑制し、ひいては該ワイヤー
ハーネスの経済性を高めると共に、ワイヤーハーネスの
取付作業性を高めることができるハーネス取付具を備え
た車両用空調ダクトの提案がなされている。

【０００６】上記ハーネス取付具を備えた車両用空調ダ
クトの公知例としては、例えば実開平３−１５２０９号
公報、実開平３−２６６０６号公報及び実開平３−２６
６０７号公報で開示されているものがある。これらの公
知例は、図４（イ）、（ロ）、（ハ）で示すように、ブ
ロー成形により形成された略角形状の車両用空調ダクト
において、そのダクト本体１の外側長手方向に形成され
たパーティングライン２に沿って、薄肉ヒンジ３を介し
て直角に一体に形成された折曲自在で且つ可撓性のある
バンド４を備え、さらに該バンドの先端部に係止爪５又
は係止孔６を形成すると共にダクト本体１には上記係止
爪５又は係止孔６が係止される係止孔７又は係止突起８
が形成されていて、いずれの公知例においてもダクト本
体１の外側面でその長手方向に沿って配索したワイヤー
ハーネス９を、そのダクト本体１外側面とバンド４との
間で挟持される構造となっている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】このような公知例で
は、そのいずれもがダクト本体１の外側面に沿ってワイ
ヤーハーネス９を配索する構造であって、ダクト本体１
の外側面でバンド４等を介して支持されているワイヤー
ハーネス９の大部分は露出されている。従ってダクト本
体１の外側面で支持されるワイヤーハーネス９には、該
ワイヤーハーネスがばらけて、他の設備部材と接触した
り、干渉したりして各電線の損傷等を防ぐために多数本
の電線を束ねてなるワイヤーハーネスの周囲をテーピン
グする必要がある。

【０００８】またダクト本体１の外側面に沿って配索す
るワイヤーハーネス９は、多数のバンド４を用いて位置
決めする必要があり、このために上記多数のバンド４を
係止操作するワイヤーハーネス９の取付作業に手間がか
かる。

【０００９】また図４（イ）で示す公知例では、ダクト
本体１の側面にハーネス嵌合溝１０を予め形成して、該
ワイヤーハーネス９をこのハーネス嵌合溝１０内に収め
るようにしており、また公知例の図４（ロ）、（ハ）で
示す公知例では、バンド４にハーネス保持用の湾曲部１
１を予め形成して、その湾曲部１１内にワイヤーハーネ
ス９を収めるようにしていることから、配索すべきワイ
ヤーハーネスが予め形成されている上記ハーネス嵌合溝
１０及び湾曲部１１からはみ出るような集束外径（太
さ）のワイヤーハーネスの場合には、上記バンドによる
ワイヤーハーネスの挟持が困難となり、ワイヤーハーネ
ス挟持の確実性が失われるといった問題点があった。

【００１０】本発明は、かかる従来の問題点に着目して
なされたもので、インストルメントパネルの裏側で取付
け使用される空調ダクトの外側壁面の長手方向に沿って
樋形状に形成されているプロテクタを着脱可能に嵌合せ
しめる構造となして、空調ダクトの外側面に沿って配索
すべきワイヤーハーネスをプロテクタの内部に案内させ
るようにして、空調ダクトに沿って配索されるワイヤー
ハーネスの保護を確保すると共に配索形態を安定維持せ
しめ、さらにはそのワイヤーハーネスの配索作業性を高
めることができる車両用空調ダクトの提供を目的とす
る。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の請求項１では、筒形に樹脂成形された車両
用空調ダクトの外側壁面に、該車両用空調ダクトの長手
方向に沿って延び、かつ互いに平行である２条一対の係
止溝又は突条を形成し、また上記２条の係止溝又は突条
に係止される突条又は係止溝を両側辺縁に沿って形成し
た樋形状のプロテクタを、上記車両用空調ダクトの外側
壁面に対し着脱可能に被着せしめ、さらに上記プロテク
タの内側面又は該プロテクタ内側面に対応する車両用空
調ダクトの外側面のいずれか一方に、プロテクタ内に収
納されたワイヤーハーネスの揺動を抑制するワイヤーハ
ーネス加圧部材を突設せしめたワイヤーハーネスの配索
路を備えた車両用空調ダクトであることを特徴としてい
る。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下に本発明を図１乃至図３で示
す実施の形態に基いて詳細に説明する。

【００１３】２１は押出し成形、ブロー成形又は射出成
形により成形された樹脂製の車両用空調ダクトであっ
て、この実施形態の車両用空調ダクトは略角形筒状に形
成されているが、この筒状ダクト形状は、角形に限られ
るものではなく、円筒形、Ｕ形等の任意の形状であって
もよい。この実施の形態において形成されている角形筒
状の車両用空調ダクト２１（以下これを単にダクトと称
す）は、平面２１Ａ、下面２１Ｂ、左右両側の側面２１
Ｃ，２１Ｄを有しており、その左右両側外面２１Ｃ，２
１Ｄの下側縁部にはダクト２１の軸方向と平行に形成さ
れるそれぞれの係止溝２２が形成されている。

【００１４】２３は樹脂材料により断面Ｕ字形に形成さ
れている樋形状のプロテクタであって、このプロテクタ
２３の一対の辺縁には、上記双方の係止溝２２に係合さ
れるそれぞれの突条２４が形成されており、それら双方
の突条２４を、ダクト２１に形成されているそれぞれの
係止溝２２に係合止着させることにより、ダクト２１の
下面２１Ｂに対してプロテクタ２３を取付けることがで
きる。

【００１５】２５はダクト２１の下面２１Ｂにそのダク
ト２１と一体に形成されている加圧部材であって、この
加圧部材２５は、ダクト２１の下面２１Ｂにおいて、そ
の下方へ膨出する弾性形態であり、しかもそのダクト２
１の長手方向に沿って長く形成されている。この加圧部
材２５の長さには特に制限がなく、例えば長さの短い加
圧部材２５をダクト２１の長手方向へ所望の間隔で配設
するようにしてもよい。またこの加圧部材２５の形状
は、ダクト２１の下方へ弾性付勢される機能を有するも
のであればよく、特に形状を限定するものではない。

【００１６】また上記実施の形態では加圧部材２５は、
ブロー成形手段等によりダクト２１と一体に樹脂形成さ
れているものであるが、これに限られるものではなく、
別部品である弾性加圧部材を後付けでダクト２１の下面
２１Ｂに取付けるようにした構成であってもよい。さら
に上記加圧部材２５は、ダクト２１の下面２１Ｂに設け
ているが、これに限るものではなく、その加圧部材２５
をプロテクタ２３の内底面に設けるようにしてもよい。

【００１７】また上記実施の形態では、ダクト２１をプ
ロテクタ２３に係合止着せしめるための手段としてダク
ト２１側に係止溝２２を設け、プロテクタ２３側に上記
係止溝２２と係合される突条２４を設けているが、これ
に限るものではなく、ダクト２１側の左右両側面に突条
２４を設け、またプロテクタ２３側にその突条２４が係
合される係止溝２２を設けるようにしてもよい。

【００１８】以上が本実施の形態であるが、次にその作
用について述べると、先ずは所定の多数本の電線２６を
樋形状であるプロテクタ２３の内部に収納し、必要に応
じてそれら電線２６の一部を分岐線引出口２７からプロ
テクタ２３外部へ引き出して多数本の電線２６をプロテ
クタ２３の内部に配索する。次いでそのプロテクタ２３
に設けた双方の突条２４を、ダクト２１の外側面に設け
ている係止溝２２内に係合させて、ダクト２１の下面に
電線２６を収納しているプロテクタ２３を一体に結合さ
せる。このときプロテクタ２３の内部に収納されている
電線２６が、そのプロテクタ２３の内部で加圧部材２５
により加圧維持されるために、プロテクタ２３の内部に
収納されている多数本の電線２６は揺動されることなく
安定位置される。

【００１９】このような車両用空調ダクト構造によれ
ば、ダクトの外側面に沿って配索する電線２６はプロテ
クタ２３により保護することができ、これにより各電線
の他物品との干渉等による損傷を未然に防止することが
できる。またダクトの外側面に沿って配索すべき多数本
の電線２６は、プロテクタ２３内に収納した上で、その
プロテクタ２３と共にダクト２１の外壁面に沿って支持
させる構造となしているので、その電線２６束（ワイヤ
ーハーネス）の配索作業がきわめて容易である。

【００２０】またダクトの外側面に沿って配索された電
線２６束（ワイヤーハーネス）はプロテクタ２３と加圧
部材２５との間で押圧力を受けているために、該電線２
６が車体の振動等を受けても揺動されることがなく、従
って電線の振動音（ガタ付き音）の発生を未然に防止す
ることができる。

【００２１】

【発明の効果】以上のように本発明のワイヤーハーネス
配索路を備えた車両用空調ダクトによれば、そのダクト
の外側壁に沿って多数本の電線を配索させる作業がきわ
めて容易であると共に、そのダクトの外側壁に沿って配
索された多数本の電線束は、プロテクタの内部に収納位
置されていることから、それら電線と他物との接触、干
渉等による損傷等を未然に防止することができる。さら
にプロテクタ内に収納されている電線束は、加圧部材に
より常に押圧力を受けているために振動、揺動されるこ
とがなく、電線束による振動音やガタ付き音の発生を防
止させることも可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態である車両用空調ダクトの要
部斜視図。

【図２】本発明の実施形態である車両用空調ダクトによ
るワイヤーハーネスの配索前を示した説明図。

【図３】本発明の実施形態である車両用空調ダクトによ
るワイヤーハーネスの配索完了時を示した説明図。

【図４】従来の車両用空調ダクトを示し、（イ）は従来
例の１例を示した要部斜視図、（ロ）は他の従来例を示
した要部斜視図、（ハ）はさらに他の従来例を示した要
部斜視図。

【符号の説明】

２１…ダクト ２２…係止溝 ２３…プロテクタ ２４…突条 ２５…加圧部材 ２６…電線 ２７…分岐線引出口

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 筒形に樹脂成形された車両用空調ダクト
   （２１）の外側壁面（２１Ｂ）に、該車両用空調ダクト
   の長手方向に沿って延び、かつ互いに平行である２条一
   対の係止溝（２２）又は突条（２４）を形成し、また上
   記２条の係止溝（２２）又は突条（２４）に係止される
   突条（２４）又は係止溝（２２）を両側辺縁に沿って形
   成した樋形状のプロテクタ（２３）を、上記車両用空調
   ダクトの外側壁面に対し着脱可能に被着せしめ、さらに
   上記プロテクタ（２３）の内側面又は該プロテクタ（２
   ３）内側面に対応する車両用空調ダクト（２１）の外側
   面のいずれか一方に、プロテクタ（２３）内に収納され
   たワイヤーハーネス（２６）の揺動を抑制するワイヤー
   ハーネス加圧部材（２５）を突設せしめたことを特徴と
   するワイヤーハーネスの配索路を備えた車両用空調ダク
   ト。