JP2000153736A - モニタ―装置内蔵の車両用ミラ― - Google Patents
モニタ―装置内蔵の車両用ミラ―Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 良好な視認性。
【解決手段】 ミラー基板３の裏面には多層膜の反射膜
４が設けられ、反射膜４の裏面の一部を除いた部分に有
色塗膜５が塗付され、反射膜４の裏面の有色塗膜５が塗
付されていない一部に透明塗膜、半透明塗膜６が塗付さ
れ、有色塗膜５及び透明塗膜、半透明塗膜６の裏面にモ
ニター装置７が配置され、モニター装置７がオフ状態の
時有色塗膜５とほぼ同色をなす画面７０が透明塗膜、半
透明塗膜６に対向している。この結果、モニター装置７
がオフ状態の時、有色塗膜５と画面７０とがほぼ同色を
なすので、モニター装置７の画面７０とその他のミラー
２面との境界線８が不明瞭となって、良好な視認性が得
られる。
４が設けられ、反射膜４の裏面の一部を除いた部分に有
色塗膜５が塗付され、反射膜４の裏面の有色塗膜５が塗
付されていない一部に透明塗膜、半透明塗膜６が塗付さ
れ、有色塗膜５及び透明塗膜、半透明塗膜６の裏面にモ
ニター装置７が配置され、モニター装置７がオフ状態の
時有色塗膜５とほぼ同色をなす画面７０が透明塗膜、半
透明塗膜６に対向している。この結果、モニター装置７
がオフ状態の時、有色塗膜５と画面７０とがほぼ同色を
なすので、モニター装置７の画面７０とその他のミラー
２面との境界線８が不明瞭となって、良好な視認性が得
られる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車用イ
ンナーミラー装置であって、カメラ装置でキャッチされ
た車両の周辺の情報をカメラ映像として画面に写し出す
モニター装置が内蔵されており、そのモニター装置の画
面のカメラ映像がミラー内に写し出されるモニター装置
内蔵の車両用ミラーに係り、特にモニター装置の画面と
その他のミラー面との境界線が不明瞭であって、視認性
が良好なモニター装置内蔵の車両用ミラーに関するもの
である。
ンナーミラー装置であって、カメラ装置でキャッチされ
た車両の周辺の情報をカメラ映像として画面に写し出す
モニター装置が内蔵されており、そのモニター装置の画
面のカメラ映像がミラー内に写し出されるモニター装置
内蔵の車両用ミラーに係り、特にモニター装置の画面と
その他のミラー面との境界線が不明瞭であって、視認性
が良好なモニター装置内蔵の車両用ミラーに関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】例えば自動車用インナーミラー装置であ
って、モニター装置内蔵の車両用ミラーは、図５に示す
ように、一般に、モニター装置７がオン状態の時、ミラ
ー２００内において、カメラ装置でキャッチされた車両
の周辺の情報がカメラ映像としてモニター装置７の画面
７０に写し出され、かつ、このモニター装置７の画面７
０以外のミラー２００面に後方の視界像が写し出されて
いる。また、モニター装置７がオフ状態の時、ミラー２
００面全面に後方の視界像が写し出されているものであ
る。
って、モニター装置内蔵の車両用ミラーは、図５に示す
ように、一般に、モニター装置７がオン状態の時、ミラ
ー２００内において、カメラ装置でキャッチされた車両
の周辺の情報がカメラ映像としてモニター装置７の画面
７０に写し出され、かつ、このモニター装置７の画面７
０以外のミラー２００面に後方の視界像が写し出されて
いる。また、モニター装置７がオフ状態の時、ミラー２
００面全面に後方の視界像が写し出されているものであ
る。
【０００３】上述のミラー２００は、図５に示すよう
に、透明な材質、例えば透明ガラスや透明樹脂等からな
るミラー基板３００と、そのミラー基板３００の裏面に
設けられた例えばアルミ蒸着等の反射膜４００、４０１
（図面中、厚く図示されている）とから構成されてい
る。上述の反射膜のうち、前記モニター装置７の画面７
０に対応する部分４０１を、所謂ハーフミラー（半反射
半透過鏡）とする。すなわち、この部分４０１の膜厚
を、他の部分４００の膜厚よりも薄くする。
に、透明な材質、例えば透明ガラスや透明樹脂等からな
るミラー基板３００と、そのミラー基板３００の裏面に
設けられた例えばアルミ蒸着等の反射膜４００、４０１
（図面中、厚く図示されている）とから構成されてい
る。上述の反射膜のうち、前記モニター装置７の画面７
０に対応する部分４０１を、所謂ハーフミラー（半反射
半透過鏡）とする。すなわち、この部分４０１の膜厚
を、他の部分４００の膜厚よりも薄くする。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の従来
のモニター装置内蔵の車両用ミラーは、前記反射膜にお
いて、ハーフミラー部分４０１の膜厚が他の部分４００
の膜厚よりも薄いので、ハーフミラー部分４０１の反射
率と他の部分４００の反射率とが大きく異なる。このた
めに、特に、モニター装置７がオフ状態時に、モニター
装置７の画面７０（ハーフミラー部分４０１）とその他
のミラー２００面（他の部分４００）との境界線が明瞭
に現われて良好な視認性が得られない等の課題がある。
のモニター装置内蔵の車両用ミラーは、前記反射膜にお
いて、ハーフミラー部分４０１の膜厚が他の部分４００
の膜厚よりも薄いので、ハーフミラー部分４０１の反射
率と他の部分４００の反射率とが大きく異なる。このた
めに、特に、モニター装置７がオフ状態時に、モニター
装置７の画面７０（ハーフミラー部分４０１）とその他
のミラー２００面（他の部分４００）との境界線が明瞭
に現われて良好な視認性が得られない等の課題がある。
【０００５】本発明の目的は、モニター装置の画面とそ
の他のミラー面との境界線が不明瞭であって、視認性が
良好なモニター装置内蔵の車両用ミラーを提供すること
にある。
の他のミラー面との境界線が不明瞭であって、視認性が
良好なモニター装置内蔵の車両用ミラーを提供すること
にある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記の目的を
達成するために、ミラー基板の裏面に反射膜が設けられ
ており、その反射膜の裏面の一部を除いた部分に有色塗
膜が塗付されており、かつ、その反射膜の裏面の有色塗
膜が塗付されていない一部に透明塗膜又は半透明塗膜が
塗付されており、その有色塗膜及び透明塗膜、半透明塗
膜の裏面にモニター装置が配置されており、モニター装
置がオフ状態の時有色塗膜とほぼ同色をなすモニター装
置の画面が透明塗膜、半透明塗膜に対向している、こと
を特徴とする。
達成するために、ミラー基板の裏面に反射膜が設けられ
ており、その反射膜の裏面の一部を除いた部分に有色塗
膜が塗付されており、かつ、その反射膜の裏面の有色塗
膜が塗付されていない一部に透明塗膜又は半透明塗膜が
塗付されており、その有色塗膜及び透明塗膜、半透明塗
膜の裏面にモニター装置が配置されており、モニター装
置がオフ状態の時有色塗膜とほぼ同色をなすモニター装
置の画面が透明塗膜、半透明塗膜に対向している、こと
を特徴とする。
【０００７】この結果、本発明のモニター装置内蔵の車
両用ミラーは、モニター装置がオフ状態の時、有色塗膜
とモニター装置の画面とがほぼ同色をなすので、モニタ
ー装置の画面とその他のミラー面との境界線が不明瞭と
なって、良好な視認性が得られることとなる。
両用ミラーは、モニター装置がオフ状態の時、有色塗膜
とモニター装置の画面とがほぼ同色をなすので、モニタ
ー装置の画面とその他のミラー面との境界線が不明瞭と
なって、良好な視認性が得られることとなる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明のモニター装置内蔵
の車両用ミラーの実施形態のうちの２例を図１乃至図４
を参照して説明する。図１乃至図３は、本発明のモニタ
ー装置内蔵の車両用ミラーの第１実施形態を示す。この
例は自動車用インナーミラー装置について説明する。図
中、図５と同符号は同一のものを示す。
の車両用ミラーの実施形態のうちの２例を図１乃至図４
を参照して説明する。図１乃至図３は、本発明のモニタ
ー装置内蔵の車両用ミラーの第１実施形態を示す。この
例は自動車用インナーミラー装置について説明する。図
中、図５と同符号は同一のものを示す。
【０００９】図において、１はミラーハウジングであ
る。このミラーハウジング１の開口部１０には、所謂ハ
ーフミラー（半反射半透過鏡）のミラー２が配置されて
いる。
る。このミラーハウジング１の開口部１０には、所謂ハ
ーフミラー（半反射半透過鏡）のミラー２が配置されて
いる。
【００１０】このミラー２は、図１に示すように、透明
な材質、例えば透明ガラスや透明樹脂等からなるミラー
基板３と、そのミラー基板３の裏面に設けられた多層膜
の反射膜４と、その反射膜４の裏面の一部を除いた部分
に塗付してなる有色塗膜５と、その反射膜４の裏面の有
色塗膜５を塗付していない一部に塗付してなる透明塗膜
６とから構成されている。なお、上述の反射膜４、有色
塗膜５、透明塗膜６は、図面中、厚く図示されている。
な材質、例えば透明ガラスや透明樹脂等からなるミラー
基板３と、そのミラー基板３の裏面に設けられた多層膜
の反射膜４と、その反射膜４の裏面の一部を除いた部分
に塗付してなる有色塗膜５と、その反射膜４の裏面の有
色塗膜５を塗付していない一部に塗付してなる透明塗膜
６とから構成されている。なお、上述の反射膜４、有色
塗膜５、透明塗膜６は、図面中、厚く図示されている。
【００１１】前記多層膜の反射膜４は、真空中におい
て、ＴｉＯ2 （高屈折率の反射層）４１、４３とＳｉＯ
2 （低屈折率の反射層）４２、４４とを、４００〜５０
０ｎｍの中心波長で、光学的膜厚λ／４にて、交互に４
層積層してなる多層膜をスパッタリング法や真空蒸着法
等により形成してなるものである。
て、ＴｉＯ2 （高屈折率の反射層）４１、４３とＳｉＯ
2 （低屈折率の反射層）４２、４４とを、４００〜５０
０ｎｍの中心波長で、光学的膜厚λ／４にて、交互に４
層積層してなる多層膜をスパッタリング法や真空蒸着法
等により形成してなるものである。
【００１２】また、前記有色塗膜５及び透明塗膜６は、
大気中において、まず、前記反射膜４の裏面のうち、後
述するモニター装置７の画面７０が位置する箇所にマス
ク（図示せず）をセットし、次に、そのマスクの上から
前記反射面４の裏面に例えばつや消しの有色（黒色）の
塗料を塗付してつや消しの有色（黒色）の塗膜５を形成
し、それから、マスクを反射膜４の裏面から外し、その
有色塗膜５のうち少なくともマスクを外した後の空間部
（有色塗膜５の未塗装部分）５０にクリアコートを塗装
して透明塗膜６を形成し、そして、乾燥炉で有色塗膜５
及び透明塗膜６を乾燥してなるものである。なお、この
透明塗膜６は、有色塗膜５と同種の溶剤系からなり、又
は及び、多層膜の反射膜４の第４層のＳｉＯ2 （低屈折
率の反射層）４４とほぼ同屈折率をなす物質からなるも
のが好ましい。
大気中において、まず、前記反射膜４の裏面のうち、後
述するモニター装置７の画面７０が位置する箇所にマス
ク（図示せず）をセットし、次に、そのマスクの上から
前記反射面４の裏面に例えばつや消しの有色（黒色）の
塗料を塗付してつや消しの有色（黒色）の塗膜５を形成
し、それから、マスクを反射膜４の裏面から外し、その
有色塗膜５のうち少なくともマスクを外した後の空間部
（有色塗膜５の未塗装部分）５０にクリアコートを塗装
して透明塗膜６を形成し、そして、乾燥炉で有色塗膜５
及び透明塗膜６を乾燥してなるものである。なお、この
透明塗膜６は、有色塗膜５と同種の溶剤系からなり、又
は及び、多層膜の反射膜４の第４層のＳｉＯ2 （低屈折
率の反射層）４４とほぼ同屈折率をなす物質からなるも
のが好ましい。
【００１３】上述のミラー２の有色塗膜５及び透明塗膜
６の裏面にはモニター装置７が配置されており、かつ、
そのモニター装置７の画面７０が透明塗膜６に対向され
ている。そして、このモニター装置７の画面７０は、モ
ニター装置７がオフ状態の時有色塗膜５とほぼ同色（黒
色）をなすものである。なお、このモニター装置７とし
ては、液晶式のものが好ましい。また、このモニター装
置７の画面７０は、透明塗膜６とほぼ同一形状若しくは
透明塗膜６よりも１回り大きい形状をなす。
６の裏面にはモニター装置７が配置されており、かつ、
そのモニター装置７の画面７０が透明塗膜６に対向され
ている。そして、このモニター装置７の画面７０は、モ
ニター装置７がオフ状態の時有色塗膜５とほぼ同色（黒
色）をなすものである。なお、このモニター装置７とし
ては、液晶式のものが好ましい。また、このモニター装
置７の画面７０は、透明塗膜６とほぼ同一形状若しくは
透明塗膜６よりも１回り大きい形状をなす。
【００１４】この実施の形態における本発明のモニター
装置内蔵の車両用ミラーは、以上の如き構成からなるの
で、モニター装置７がオン状態の時、ミラー２内におい
て、カメラ装置（図示せず）でキャッチされた車両の周
辺の情報がカメラ映像としてモニター装置７の画面７０
に写し出される。すなわち、ミラー２はハーフミラーで
あるから、モニター装置７の画面７０のカメラ映像は、
ミラー２を半透過して視認できる。この時、モニター装
置７の画面７０以外のミラー２面には後方の視界像が写
し出されることとなる。すなわち、ミラー２はハーフミ
ラーであるから、所定の反射率で後方の視界像が写し出
される。また、モニター装置７がオフ状態の時、ミラー
２面全面に後方の視界像が写し出されることとなる。こ
の時、有色塗膜５とモニター装置７の画面７０とがほぼ
同色（黒色）をなすので、モニター装置７の画面７０と
その他のミラー２面との境界線８（図２中破線にて示
す）が不明瞭となって、良好な視認性が得られることと
なる。なお、この有色塗膜５の色とモニター装置７のオ
フ状態の画面７０の色とが反射色として得られる。
装置内蔵の車両用ミラーは、以上の如き構成からなるの
で、モニター装置７がオン状態の時、ミラー２内におい
て、カメラ装置（図示せず）でキャッチされた車両の周
辺の情報がカメラ映像としてモニター装置７の画面７０
に写し出される。すなわち、ミラー２はハーフミラーで
あるから、モニター装置７の画面７０のカメラ映像は、
ミラー２を半透過して視認できる。この時、モニター装
置７の画面７０以外のミラー２面には後方の視界像が写
し出されることとなる。すなわち、ミラー２はハーフミ
ラーであるから、所定の反射率で後方の視界像が写し出
される。また、モニター装置７がオフ状態の時、ミラー
２面全面に後方の視界像が写し出されることとなる。こ
の時、有色塗膜５とモニター装置７の画面７０とがほぼ
同色（黒色）をなすので、モニター装置７の画面７０と
その他のミラー２面との境界線８（図２中破線にて示
す）が不明瞭となって、良好な視認性が得られることと
なる。なお、この有色塗膜５の色とモニター装置７のオ
フ状態の画面７０の色とが反射色として得られる。
【００１５】特に、この実施形態においては、有色塗膜
５と透明塗膜６とが同種の溶剤系からなり、又は及び、
多層膜の反射膜４の第４層のＳｉＯ2 （低屈折率の反射
層）４４と透明塗膜６とがほぼ同屈折率をなす物質から
なるので、上述のモニター装置７の画面７０とその他の
ミラー２面との境界線８がさらに不明瞭となって、さら
に良好な視認性が得られることとなる。
５と透明塗膜６とが同種の溶剤系からなり、又は及び、
多層膜の反射膜４の第４層のＳｉＯ2 （低屈折率の反射
層）４４と透明塗膜６とがほぼ同屈折率をなす物質から
なるので、上述のモニター装置７の画面７０とその他の
ミラー２面との境界線８がさらに不明瞭となって、さら
に良好な視認性が得られることとなる。
【００１６】また、本発明のモニター装置内蔵の車両用
ミラーは、ＴｉＯ2 （高屈折率の反射層）４１、４３、
とＳｉＯ2 （低屈折率の反射層）４２、４４とを交互に
４層積層してなる多層膜の反射膜４を使用し（多層膜の
光の干渉作用を利用し）たものであるから、青色の反射
光（所謂、ブルーミラー）が得られ、また、５０〜６０
％の反射率が得られるので、車両用ミラーの規格（３８
％）を満足でき、さらに、後続車のヘッドランプの光に
対する防眩効果が得られる。なお、上述の、多層膜の反
射膜４を調整することにより、ブロンズの反射光やグリ
ーンブルーの反射光等が得られ、また、所定の反射率が
得られる。
ミラーは、ＴｉＯ2 （高屈折率の反射層）４１、４３、
とＳｉＯ2 （低屈折率の反射層）４２、４４とを交互に
４層積層してなる多層膜の反射膜４を使用し（多層膜の
光の干渉作用を利用し）たものであるから、青色の反射
光（所謂、ブルーミラー）が得られ、また、５０〜６０
％の反射率が得られるので、車両用ミラーの規格（３８
％）を満足でき、さらに、後続車のヘッドランプの光に
対する防眩効果が得られる。なお、上述の、多層膜の反
射膜４を調整することにより、ブロンズの反射光やグリ
ーンブルーの反射光等が得られ、また、所定の反射率が
得られる。
【００１７】上述の透明塗膜６は、半透明塗膜（所謂ス
モーク）であっても良い。このスモーク塗膜（塗装）
は、上述の透明塗膜６とほぼ同様の作用効果を達成する
ことができる。
モーク）であっても良い。このスモーク塗膜（塗装）
は、上述の透明塗膜６とほぼ同様の作用効果を達成する
ことができる。
【００１８】また、上述の透明塗膜、半透明塗膜６中に
防曇材を含有する場合、すなわち、この透明塗膜、半透
明塗膜６として、防曇材が添加された塗料を使用する場
合がある。この場合、モニター装置７の画面７０の曇が
防止されるので、モニター画像の視認性が向上される。
防曇材としては、水分を吸収するもの、光触媒性の酸化
チタン粒子（特開平９−５６５４９号公報、特開平９−
２２６５３１号公報、特開平９−２２８３２６号公報、
特開平９−２３０１１８号公報、特開平９−２３０１１
９号公報、特開平９−２３０８１０号公報、特開平９−
２３１８０７号公報参照）等がある。
防曇材を含有する場合、すなわち、この透明塗膜、半透
明塗膜６として、防曇材が添加された塗料を使用する場
合がある。この場合、モニター装置７の画面７０の曇が
防止されるので、モニター画像の視認性が向上される。
防曇材としては、水分を吸収するもの、光触媒性の酸化
チタン粒子（特開平９−５６５４９号公報、特開平９−
２２６５３１号公報、特開平９−２２８３２６号公報、
特開平９−２３０１１８号公報、特開平９−２３０１１
９号公報、特開平９−２３０８１０号公報、特開平９−
２３１８０７号公報参照）等がある。
【００１９】さらに、 前記有色塗膜５及び前記透明塗
膜、半透明塗膜６を、スクリーン印刷により形成する場
合がある。この場合、ミラー２面への塗料の回り込みや
シンナーの飛散がないので、製造工程上得策である。し
かも、マスクの見切が明確である。なお、このスクリー
ン印刷の場合、ミラー２面にスクリーンの網目模様が現
われる。
膜、半透明塗膜６を、スクリーン印刷により形成する場
合がある。この場合、ミラー２面への塗料の回り込みや
シンナーの飛散がないので、製造工程上得策である。し
かも、マスクの見切が明確である。なお、このスクリー
ン印刷の場合、ミラー２面にスクリーンの網目模様が現
われる。
【００２０】図４は、本発明のモニター装置内蔵の車両
用ミラーの第２実施形態を示す。この例は自動車用イン
ナーミラー装置について説明する。図中、図１乃至図３
及び図５と同符号は同一のものを示す。
用ミラーの第２実施形態を示す。この例は自動車用イン
ナーミラー装置について説明する。図中、図１乃至図３
及び図５と同符号は同一のものを示す。
【００２１】この第２実施形態の本発明のモニター装置
内蔵の車両用ミラーは、透明塗膜、半透明塗膜６の裏面
に、光触媒の酸化チタンＴｉＯ2 ６０をコートしたもの
である。この第２実施形態のものは、光触媒の酸化チタ
ンＴｉＯ2 ６０がモニター装置７の画面７０からの光に
より、親水性作用、セルフクリーニング作用をなすの
で、モニター装置７の画面７０の曇が防止され、モニタ
ー画像の視認性が向上される。
内蔵の車両用ミラーは、透明塗膜、半透明塗膜６の裏面
に、光触媒の酸化チタンＴｉＯ2 ６０をコートしたもの
である。この第２実施形態のものは、光触媒の酸化チタ
ンＴｉＯ2 ６０がモニター装置７の画面７０からの光に
より、親水性作用、セルフクリーニング作用をなすの
で、モニター装置７の画面７０の曇が防止され、モニタ
ー画像の視認性が向上される。
【００２２】なお、上述の実施形態において、モニター
装置７の画面７０は、モニター装置７の前面の全面に亘
っても良い。また、モニター装置７の画面７０と有色塗
膜５及び透明塗膜、半透明塗膜６との間に隙間を開けて
も良い。さらに、反射膜は多層膜ではなく、単層膜であ
っても良い。
装置７の画面７０は、モニター装置７の前面の全面に亘
っても良い。また、モニター装置７の画面７０と有色塗
膜５及び透明塗膜、半透明塗膜６との間に隙間を開けて
も良い。さらに、反射膜は多層膜ではなく、単層膜であ
っても良い。
【００２３】
【発明の効果】以上から明らかなように、本発明のモニ
ター装置内蔵の車両用ミラーは、モニター装置がオフ状
態の時、有色塗膜とモニター装置の画面とがほぼ同色を
なすので、モニター装置の画面とその他のミラー面との
境界線が不明瞭となって、良好な視認性が得られること
となる。
ター装置内蔵の車両用ミラーは、モニター装置がオフ状
態の時、有色塗膜とモニター装置の画面とがほぼ同色を
なすので、モニター装置の画面とその他のミラー面との
境界線が不明瞭となって、良好な視認性が得られること
となる。
【図１】本発明のモニター装置内蔵の車両用ミラーの第
１実施形態を示した要部の一部拡大断面図である。
１実施形態を示した要部の一部拡大断面図である。
【図２】同じく正面図である。
【図３】図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】本発明のモニター装置内蔵の車両用ミラーの第
２実施形態を示した要部の一部拡大断面図である。
２実施形態を示した要部の一部拡大断面図である。
【図５】従来のモニター装置内蔵の車両用ミラーを示し
た要部の一部拡大断面図である。
た要部の一部拡大断面図である。
１…ミラーハウジング、１０…開口部、２…ミラー、３
…ミラー基板、４…多層膜の反射膜、５…有色塗膜、６
…透明塗膜、半透明塗膜、７…モニター装置、７０…画
面、８…境界線。
…ミラー基板、４…多層膜の反射膜、５…有色塗膜、６
…透明塗膜、半透明塗膜、７…モニター装置、７０…画
面、８…境界線。
Claims (8)
- 【請求項１】 ミラー基板と、 前記ミラー基板の裏面に設けられた反射膜と、 前記反射膜の裏面の一部を除いた部分に塗付してなる有
色塗膜と、 前記反射膜の裏面の前記有色塗膜を塗付していない一部
に塗付してなる透明塗膜、半透明塗膜と、 前記有色塗膜及び前記透明塗膜、半透明塗膜の裏面に配
置されたモニター装置と、 前記透明塗膜、半透明塗膜に対向し、前記モニター装置
がオフ状態の時前記有色塗膜とほぼ同色をなすモニター
装置の画面と、 を備えたことを特徴とするモニター装置内蔵の車両用ミ
ラー。 - 【請求項２】 ミラー基板と、 前記ミラー基板の裏面に設けられた多層膜の反射膜と、 前記反射膜の裏面の一部を除いた部分に塗付してなる有
色塗膜と、 前記反射膜の裏面の前記有色塗膜を塗付していない一部
に塗付してなる透明塗膜と、 前記有色塗膜及び前記透明塗膜の裏面に配置されたモニ
ター装置と、 前記透明塗膜に対向し、前記モニター装置がオフ状態の
時前記有色塗膜とほぼ同色をなすモニター装置の画面
と、 を備えたことを特徴とするモニター装置内蔵の車両用ミ
ラー。 - 【請求項３】 ミラー基板と、 前記ミラー基板の裏面に設けられた多層膜の反射膜と、 前記反射膜の裏面の一部を除いた部分に塗付してなる有
色塗膜と、 前記反射膜の裏面の前記有色塗膜を塗付していない一部
に塗付してなる半透明塗膜と、 前記有色塗膜及び前記半透明塗膜の裏面に配置されたモ
ニター装置と、 前記半透明塗膜に対向し、前記モニター装置がオフ状態
の時前記有色塗膜とほぼ同色をなすモニター装置の画面
と、 を備えたことを特徴とするモニター装置内蔵の車両用ミ
ラー。 - 【請求項４】 前記有色塗膜、前記透明塗膜、前記半透
明塗膜は、スクリーン印刷により形成されている、こと
を特徴とする請求項１又は２又は３に記載のモニター装
置内蔵の車両用ミラー。 - 【請求項５】 前記透明塗膜、前記半透明塗膜は、防曇
材が含有されている、ことを特徴とする請求項１又は２
又は３又は４に記載のモニター装置内蔵の車両用ミラ
ー。 - 【請求項６】 前記透明塗膜、前記半透明塗膜には、防
曇膜が形成されている、ことを特徴とする請求項１又は
２又は３又は４に記載のモニター装置内蔵の車両用ミラ
ー。 - 【請求項７】 前記有色塗膜と前記透明塗膜、前記半透
明塗膜とは、同種の溶剤系からなる、ことを特徴とする
請求項１又は２又は３又は４又は５又は６に記載のモニ
ター装置内蔵の車両用ミラー。 - 【請求項８】 多層膜からなる前記反射膜のうち、前記
透明塗膜、前記半透明塗膜と対面する反射膜と、透明塗
膜、半透明塗膜とは、ほぼ同屈折率をなす物質からな
る、ことを特徴とする請求項２又は３又は４又は５又は
６又は７に記載のモニター装置内蔵の車両用ミラー。
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