JP2000255321A - モニター装置内蔵の車両用ミラー - Google Patents
モニター装置内蔵の車両用ミラーInfo
- Publication number
- JP2000255321A JP2000255321A JP11062187A JP6218799A JP2000255321A JP 2000255321 A JP2000255321 A JP 2000255321A JP 11062187 A JP11062187 A JP 11062187A JP 6218799 A JP6218799 A JP 6218799A JP 2000255321 A JP2000255321 A JP 2000255321A
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- monitor device
- mirror
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- colored plate
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 良好な視認性。
【解決手段】 ミラー基板３の裏面には多層膜の反射膜
４が設けられ、その反射膜４の裏面には開口部５０を有
する有色板５が配置され、その有色板５の開口部５０に
モニター装置７が配置され、その有色板５の色とモニタ
ー装置７のオフ状態時の画面７０の色とがほぼ同色とす
る。この結果、有色板５のと画面７０とがほぼ同色をな
すので、モニター装置７の画面７０とその他のミラー２
面との境界線８が不明瞭となって、良好な視認性が得ら
れる。
４が設けられ、その反射膜４の裏面には開口部５０を有
する有色板５が配置され、その有色板５の開口部５０に
モニター装置７が配置され、その有色板５の色とモニタ
ー装置７のオフ状態時の画面７０の色とがほぼ同色とす
る。この結果、有色板５のと画面７０とがほぼ同色をな
すので、モニター装置７の画面７０とその他のミラー２
面との境界線８が不明瞭となって、良好な視認性が得ら
れる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車用イ
ンナーミラー装置であって、カメラ装置でキャッチされ
た車両の周辺の情報をカメラ映像として画面に写し出す
モニター装置が内蔵されており、そのモニター装置の画
面のカメラ映像がミラー内に写し出されるモニター装置
内蔵の車両用ミラーに係り、特にモニター装置の画面と
その他のミラー面との境界線が不明瞭であって、視認性
が良好なモニター装置内蔵の車両用ミラーに関するもの
である。
ンナーミラー装置であって、カメラ装置でキャッチされ
た車両の周辺の情報をカメラ映像として画面に写し出す
モニター装置が内蔵されており、そのモニター装置の画
面のカメラ映像がミラー内に写し出されるモニター装置
内蔵の車両用ミラーに係り、特にモニター装置の画面と
その他のミラー面との境界線が不明瞭であって、視認性
が良好なモニター装置内蔵の車両用ミラーに関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】例えば自動車用インナーミラー装置であ
って、モニター装置内蔵の車両用ミラーは、図４に示す
ように、一般に、モニター装置７がオン状態の時、ミラ
ー２００内において、カメラ装置でキャッチされた車両
の周辺の情報がカメラ映像としてモニター装置７の画面
７０に写し出され、かつ、このモニター装置７の画面７
０以外のミラー２００面に後方の視界像が写し出されて
いる。また、モニター装置７がオフ状態の時、ミラー２
００面全面に後方の視界像が写し出されているものであ
る。
って、モニター装置内蔵の車両用ミラーは、図４に示す
ように、一般に、モニター装置７がオン状態の時、ミラ
ー２００内において、カメラ装置でキャッチされた車両
の周辺の情報がカメラ映像としてモニター装置７の画面
７０に写し出され、かつ、このモニター装置７の画面７
０以外のミラー２００面に後方の視界像が写し出されて
いる。また、モニター装置７がオフ状態の時、ミラー２
００面全面に後方の視界像が写し出されているものであ
る。
【０００３】上述のミラー２００は、図４に示すよう
に、透明な材質、例えば透明ガラスや透明樹脂等からな
るミラー基板３００と、そのミラー基板３００の裏面に
設けられた例えばアルミ蒸着等の反射膜４００、４０１
（図面中、厚く図示されている）とから構成されてい
る。上述の反射膜のうち、前記モニター装置７の画面７
０に対応する部分４０１を、所謂ハーフミラー（半反射
半透過鏡）とする。すなわち、この部分４０１の膜厚
を、他の部分４００の膜厚よりも薄くする。
に、透明な材質、例えば透明ガラスや透明樹脂等からな
るミラー基板３００と、そのミラー基板３００の裏面に
設けられた例えばアルミ蒸着等の反射膜４００、４０１
（図面中、厚く図示されている）とから構成されてい
る。上述の反射膜のうち、前記モニター装置７の画面７
０に対応する部分４０１を、所謂ハーフミラー（半反射
半透過鏡）とする。すなわち、この部分４０１の膜厚
を、他の部分４００の膜厚よりも薄くする。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の従来
のモニター装置内蔵の車両用ミラーは、前記反射膜にお
いて、ハーフミラー部分４０１の膜厚が他の部分４００
の膜厚よりも薄いので、ハーフミラー部分４０１の反射
率と他の部分４００の反射率とが大きく異なる。このた
めに、特に、モニター装置７がオフ状態時に、モニター
装置７の画面７０（ハーフミラー部分４０１）とその他
のミラー２００面（他の部分４００）との境界線が明瞭
に現われて良好な視認性が得られない等の課題がある。
のモニター装置内蔵の車両用ミラーは、前記反射膜にお
いて、ハーフミラー部分４０１の膜厚が他の部分４００
の膜厚よりも薄いので、ハーフミラー部分４０１の反射
率と他の部分４００の反射率とが大きく異なる。このた
めに、特に、モニター装置７がオフ状態時に、モニター
装置７の画面７０（ハーフミラー部分４０１）とその他
のミラー２００面（他の部分４００）との境界線が明瞭
に現われて良好な視認性が得られない等の課題がある。
【０００５】本発明の目的は、モニター装置の画面とそ
の他のミラー面との境界線が不明瞭であって、視認性が
良好なモニター装置内蔵の車両用ミラーを提供すること
にある。
の他のミラー面との境界線が不明瞭であって、視認性が
良好なモニター装置内蔵の車両用ミラーを提供すること
にある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記の目的を
達成するために、反射膜の裏面に開口部を有する有色板
が設けられており、その有色板にモニター装置が配置さ
れており、そのモニター装置の画面が反射膜に対向し、
かつ、モニター装置がオフ状態の時、有色板とほぼ同色
をなすことを特徴とする。
達成するために、反射膜の裏面に開口部を有する有色板
が設けられており、その有色板にモニター装置が配置さ
れており、そのモニター装置の画面が反射膜に対向し、
かつ、モニター装置がオフ状態の時、有色板とほぼ同色
をなすことを特徴とする。
【０００７】この結果、本発明のモニター装置内蔵の車
両用ミラーは、モニター装置がオフ状態の時、反射膜の
裏面側において、モニター装置の画面の色と、有色板の
色とがほぼ同色をなすので、モニター装置の画面とその
他のミラー面との境界線が不明瞭となって、良好な視認
性が得られることとなる。
両用ミラーは、モニター装置がオフ状態の時、反射膜の
裏面側において、モニター装置の画面の色と、有色板の
色とがほぼ同色をなすので、モニター装置の画面とその
他のミラー面との境界線が不明瞭となって、良好な視認
性が得られることとなる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明のモニター装置内蔵
の車両用ミラーの一実施形態を図１乃至図３を参照して
説明する。この例は自動車用インナーミラー装置につい
て説明する。図中、図４と同符号は同一のものを示す。
の車両用ミラーの一実施形態を図１乃至図３を参照して
説明する。この例は自動車用インナーミラー装置につい
て説明する。図中、図４と同符号は同一のものを示す。
【０００９】図において、１はミラーハウジングであ
る。このミラーハウジング１の開口部１０には、所謂ハ
ーフミラー（半反射半透過鏡）のミラー２が配置されて
いる。このミラー２は、図１に示すように、透明な材
質、例えば透明ガラスや透明樹脂等からなるミラー基板
３と、そのミラー基板３の裏面に設けられた多層膜の反
射膜４とから構成されている。なお、上述の反射膜４
は、図面中、厚く図示されている。
る。このミラーハウジング１の開口部１０には、所謂ハ
ーフミラー（半反射半透過鏡）のミラー２が配置されて
いる。このミラー２は、図１に示すように、透明な材
質、例えば透明ガラスや透明樹脂等からなるミラー基板
３と、そのミラー基板３の裏面に設けられた多層膜の反
射膜４とから構成されている。なお、上述の反射膜４
は、図面中、厚く図示されている。
【００１０】前記多層膜の反射膜４は、真空中におい
て、ＴｉＯ2 （高屈折率の反射層）４１、４３とＳｉＯ
2 （低屈折率の反射層）４２、４４とを、４００〜５０
０ｎｍの中心波長で、光学的膜厚λ／４にて、交互に４
層積層してなる多層膜をスパッタリング法や真空蒸着法
等により形成してなるものである。
て、ＴｉＯ2 （高屈折率の反射層）４１、４３とＳｉＯ
2 （低屈折率の反射層）４２、４４とを、４００〜５０
０ｎｍの中心波長で、光学的膜厚λ／４にて、交互に４
層積層してなる多層膜をスパッタリング法や真空蒸着法
等により形成してなるものである。
【００１１】前記反射膜４の裏面には、有色板５が配置
されている。この有色板５には、開口部５０が設けられ
ている。
されている。この有色板５には、開口部５０が設けられ
ている。
【００１２】上述の有色板５の開口部５０には、モニタ
ー装置７が配置されており、かつ、そのモニター装置７
の画面７０が反射膜４に対向されている。一方、前記有
色板５の色と、モニター装置７がオフ状態の時の画面７
０の色とはほぼ同色（黒色）をなす。
ー装置７が配置されており、かつ、そのモニター装置７
の画面７０が反射膜４に対向されている。一方、前記有
色板５の色と、モニター装置７がオフ状態の時の画面７
０の色とはほぼ同色（黒色）をなす。
【００１３】この実施の形態における本発明のモニター
装置内蔵の車両用ミラーは、以上の如き構成からなるの
で、モニター装置７がオン状態の時、ミラー２内におい
て、カメラ装置（図示せず）でキャッチされた車両の周
辺の情報がカメラ映像としてモニター装置７の画面７０
に写し出される。すなわち、ミラー２はハーフミラーで
あるから、モニター装置７の画面７０のカメラ映像は、
ミラー２を半透過して視認できる。この時、モニター装
置７の画面７０以外のミラー２面には後方の視界像が写
し出されることとなる。すなわち、ミラー２はハーフミ
ラーであるから、所定の反射率で後方の視界像が写し出
される。また、モニター装置７がオフ状態の時、ミラー
２面全面に後方の視界像が写し出されることとなる。こ
の時、反射膜４の裏面において、有色板５とモニター装
置７の画面７０とがほぼ同色（黒色）をなすので、モニ
ター装置７の画面７０とその他のミラー２面との境界線
８（図２中破線にて示す）が不明瞭となって、良好な視
認性が得られることとなる。なお、この有色板５の色と
モニター装置７のオフ状態の画面７０の色とが反射色と
して得られる。
装置内蔵の車両用ミラーは、以上の如き構成からなるの
で、モニター装置７がオン状態の時、ミラー２内におい
て、カメラ装置（図示せず）でキャッチされた車両の周
辺の情報がカメラ映像としてモニター装置７の画面７０
に写し出される。すなわち、ミラー２はハーフミラーで
あるから、モニター装置７の画面７０のカメラ映像は、
ミラー２を半透過して視認できる。この時、モニター装
置７の画面７０以外のミラー２面には後方の視界像が写
し出されることとなる。すなわち、ミラー２はハーフミ
ラーであるから、所定の反射率で後方の視界像が写し出
される。また、モニター装置７がオフ状態の時、ミラー
２面全面に後方の視界像が写し出されることとなる。こ
の時、反射膜４の裏面において、有色板５とモニター装
置７の画面７０とがほぼ同色（黒色）をなすので、モニ
ター装置７の画面７０とその他のミラー２面との境界線
８（図２中破線にて示す）が不明瞭となって、良好な視
認性が得られることとなる。なお、この有色板５の色と
モニター装置７のオフ状態の画面７０の色とが反射色と
して得られる。
【００１４】特に、この実施形態においては、有色塗装
とマスクとが不要となるので、その分、生産上得策とな
り、かつ、環境に良い。
とマスクとが不要となるので、その分、生産上得策とな
り、かつ、環境に良い。
【００１５】また、本発明のモニター装置内蔵の車両用
ミラーは、ＴｉＯ2 （高屈折率の反射層）４１、４３、
とＳｉＯ2 （低屈折率の反射層）４２、４４とを交互に
４層積層してなる多層膜の反射膜４を使用し（多層膜の
光の干渉作用を利用し）たものであるから、青色の反射
光（所謂、ブルーミラー）が得られ、また、５０〜６０
％の反射率が得られるので、車両用ミラーの規格（３８
％）を満足でき、さらに、後続車のヘッドランプの光に
対する防眩効果が得られる。なお、上述の、多層膜の反
射膜４を調整することにより、ブロンズの反射光やグリ
ーンブルーの反射光等が得られ、また、所定の反射率が
得られる。
ミラーは、ＴｉＯ2 （高屈折率の反射層）４１、４３、
とＳｉＯ2 （低屈折率の反射層）４２、４４とを交互に
４層積層してなる多層膜の反射膜４を使用し（多層膜の
光の干渉作用を利用し）たものであるから、青色の反射
光（所謂、ブルーミラー）が得られ、また、５０〜６０
％の反射率が得られるので、車両用ミラーの規格（３８
％）を満足でき、さらに、後続車のヘッドランプの光に
対する防眩効果が得られる。なお、上述の、多層膜の反
射膜４を調整することにより、ブロンズの反射光やグリ
ーンブルーの反射光等が得られ、また、所定の反射率が
得られる。
【００１６】なお、モニター装置７の画面７０に、光触
媒の酸化チタンＴｉＯ2 （特開平９−５６５４９号公
報、特開平９−２２６５３１号公報、特開平９−２２８
３２６号公報、特開平９−２３０１１８号公報、特開平
９−２３０１１９号公報、特開平９−２３０８１０号公
報、特開平９−２３１８０７号公報参照）をコートして
も良い。この場合、光触媒の酸化チタンがモニター装置
７の画面７０からの光により、親水性作用、セルフクリ
ーニング作用をなすので、モニター装置７の画面７０の
曇が防止され、モニター画像の視認性が向上される。
媒の酸化チタンＴｉＯ2 （特開平９−５６５４９号公
報、特開平９−２２６５３１号公報、特開平９−２２８
３２６号公報、特開平９−２３０１１８号公報、特開平
９−２３０１１９号公報、特開平９−２３０８１０号公
報、特開平９−２３１８０７号公報参照）をコートして
も良い。この場合、光触媒の酸化チタンがモニター装置
７の画面７０からの光により、親水性作用、セルフクリ
ーニング作用をなすので、モニター装置７の画面７０の
曇が防止され、モニター画像の視認性が向上される。
【００１７】なお、上述の実施形態において、モニター
装置７の画面７０は、モニター装置７の前面の全面に亘
って設けられているが、画面７０の周囲にモニター装置
７の縁取りを設けても良い。また、モニター装置７の画
面７０及び有色板５と反射膜４との間に隙間を開けても
良い。さらに、反射膜は多層膜ではなく、単層膜であっ
ても良い。
装置７の画面７０は、モニター装置７の前面の全面に亘
って設けられているが、画面７０の周囲にモニター装置
７の縁取りを設けても良い。また、モニター装置７の画
面７０及び有色板５と反射膜４との間に隙間を開けても
良い。さらに、反射膜は多層膜ではなく、単層膜であっ
ても良い。
【００１８】
【発明の効果】以上から明らかなように、本発明のモニ
ター装置内蔵の車両用ミラーは、有色板の色とモニター
装置のオフ状態時の画面の色とがほぼ同色をなすので、
モニター装置の画面とその他のミラー面との境界線が不
明瞭となって、良好な視認性が得られることとなる。
ター装置内蔵の車両用ミラーは、有色板の色とモニター
装置のオフ状態時の画面の色とがほぼ同色をなすので、
モニター装置の画面とその他のミラー面との境界線が不
明瞭となって、良好な視認性が得られることとなる。
【図１】本発明のモニター装置内蔵の車両用ミラーの一
実施形態を示した要部の一部拡大断面図である。
実施形態を示した要部の一部拡大断面図である。
【図２】同じく正面図である。
【図３】図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】従来のモニター装置内蔵の車両用ミラーを示し
た一部拡大断面図である。
た一部拡大断面図である。
１…ミラーハウジング、１０…開口部、２…ミラー、３
…ミラー基板、４…多層膜の反射膜、５…有色板、５０
…開口部、７…モニター装置、７０…画面、８…境界
線。
…ミラー基板、４…多層膜の反射膜、５…有色板、５０
…開口部、７…モニター装置、７０…画面、８…境界
線。
Claims (1)
- 【請求項１】 ミラーハウジングと、 前記ミラーハウジングの開口部に配置されたミラー基板
と、 前記ミラー基板の裏面に設けられた反射膜と、 開口部を有し、かつ、前記反射膜の裏面に設けられた有
色板と、 前記有色板に配置されたモニター装置と、 前記反射膜に対向し、前記モニター装置がオフ状態の
時、前記有色板とほぼ同色をなすモニター装置の画面
と、 を備えたことを特徴とするモニター装置内蔵の車両用ミ
ラー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11062187A JP2000255321A (ja) | 1999-03-09 | 1999-03-09 | モニター装置内蔵の車両用ミラー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11062187A JP2000255321A (ja) | 1999-03-09 | 1999-03-09 | モニター装置内蔵の車両用ミラー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000255321A true JP2000255321A (ja) | 2000-09-19 |
Family
ID=13192898
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11062187A Pending JP2000255321A (ja) | 1999-03-09 | 1999-03-09 | モニター装置内蔵の車両用ミラー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000255321A (ja) |
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-
1999
- 1999-03-09 JP JP11062187A patent/JP2000255321A/ja active Pending
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