JP2000016139A - 車両用カップホルダ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 サイズの異なる容器を安定した状態で保持で
きるようにした。 【解決手段】 収納箱内に出し入れ自在に収納されたホ
ルダ本体１に、Ｘ字状に交差させた第１、第２アーム
７，８の一端側を枢着し、かつ第１、第２アーム７，８
の他端側には容器保持部７ｂ，８ｂを、そして第１、第
２アーム７，８の交差部には、ピン８ｄ及びこのピン８
ｄが移動自在に嵌挿された長孔７ｄを設けると共に、上
記第１、第２アーム７，８の少なくとも一方を、付勢手
段１１により起立方向へ付勢したもので、ホルダ本体１
の引き出し量を調整することにより、サイズの異なる容
器５も安定した状態で保持できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明はサイズの異なる容
器が安定した状態で載置できる車両用カップホルダに関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来この種のカップホルダとしては、例
えば実開平３−２８０３１号公報に記載されたものが公
知である。

【０００３】上記公報のカップホルダは、図８及び図９
に示すように、収納箱ａ内に引き出し自在に収納された
受け皿ｂを有していて、この受け皿ｂにホルダ本体ｃが
設けられている。

【０００４】上記ホルダ本体ｃは、起伏自在な４本のリ
ンクｄにより支持されていて、収納箱ａに収納されてい
る状態では各リンクｄはホルダ本体ｃの両側に沿って折
畳まれた状態にあり、収納箱ａより受け皿ｂを引き出す
と、受け皿ｂとリンクｄの間に設けられたリンクスプリ
ングｅの作用で各リンクｄが起立し、ホルダ本体ｃに缶
やコップなどの容器ｆが載置できるように構成されてい
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし上記公報のカッ
プホルダでは、ホルダ本体に開口された穴に容器を挿入
する構造のため、穴の大きさにより収容できる容器の大
きさが制限されると共に、穴より小さな容器を収納した
場合、安定した状態で保持することができないため、車
両の走行中に転倒するなどの不具合がある。

【０００６】また容器しか収容できないため、小物入れ
などとして使用することもできないなどの不具合があ
る。

【０００７】この発明はかかる従来の不具合を改善する
ためになされたもので、サイズの異なる容器を安定した
状態で載置でき、また小物入れなどとしても使用できる
車両用カップホルダを提供することを目的とするもので
ある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
請求項１記載の発明は、収納箱内に出し入れ自在に収納
されたホルダ本体に、Ｘ字状に交差させた第１、第２ア
ームの一端側を枢着し、かつ第１、第２アームの他端側
には容器保持部を設け、上記第１、第２アームの少なく
とも一方を、付勢手段により起立方向へ付勢したもので
ある。

【０００９】上記構成により、収納箱内に第１、第２ア
ームを折畳んだ状態で収納できるため、コンパクト化が
図れると共に、ホルダ本体を引き出すと、第１、第２ア
ームが起立して容器を保持することができるため、容器
を安定した状態に保持できる。

【００１０】また付勢手段により第１、第２アームの少
なくとも一方が起立方向へ付勢されているため、収納
時、使用時とも車両の振動などによりガタつく心配もな
い。

【００１１】上記目的を達成するため請求項２記載の発
明は、ホルダ本体の引き出し量に応じて第１、第２アー
ムの起立量を収納箱の開口部で調整することにより、容
器保持部の間隔が調整できるようにしたものである。

【００１２】上記構成により、収容する容器のサイズに
合せてホルダ本体の引き出し量を調整することにより、
径の小さな容器から、径の大きな容器まで安定して収容
することができる。

【００１３】上記目的を達成するため請求項３記載の発
明は、第１、第２アームの交差部には、ピン及びこのピ
ンが移動自在に嵌挿された長孔を設けたものである。

【００１４】上記構成により、第１、第２アームの動き
は、長孔内をピンが摺動することにより案内され、円滑
な動作を行うことができる。

【００１５】上記目的を達成するため請求項４記載の発
明は、第１、第２アームを押し下げて、係止手段により
第１、第２アームをほぼ水平位置に係止することによ
り、ホルダ本体に大径な容器や小物などが収容できるよ
うにしたものである。

【００１６】上記構成により、カップホルダとして使用
しない場合は、小物入れに利用することができる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下この発明の実施の形態を図面
を参照して詳述する。

【００１８】図１は車両のダッシュボードに取付けられ
たカップホルダの正面図、図２はホルダ本体を収納箱よ
り引き出した状態の斜視図、図３は係止手段の説明図、
図４は作用説明図である。

【００１９】図１において１はダッシュボード２に開口
されたエアコンの空気吹き出し口３近傍に設けられたホ
ルダ本体で、ダッシュボード２内に固定された収納箱４
内に引き出し自在に収納されている。

【００２０】上記ホルダ本体１は図２に示すように、上
面が開口した偏平な箱状をなしていて、前面板１ａに把
手１ｂが設けられていると共に、ホルダ本体１内には、
容器５を保持する容器保持手段６が設けられている。

【００２１】上記容器保持手段６は、ほぼコ字形に形成
された一対の第１アーム７と第２アーム８より構成され
ている。

【００２２】第１アーム７は、ホルダ本体１の両側板１
ｃの内側に沿って設けられたアーム部７ａと、これらア
ーム部７ａの一端側を連結する容器保持部７ｂよりな
り、容器保持部７ｂの一方の側縁に、容器５の外周面に
沿って円弧状に切欠された切欠部７ｃが形成されてお
り、各アーム部７ａの他端側はピン９によりホルダ本体
１の側板１ｃの前側内面に回動自在に枢着されている。

【００２３】上記第２アーム８も、ホルダ本体１の両側
板１ｃ内面に沿って設けられたアーム部８ａと、これら
アーム部８ａの一端側を連結する容器保持部８ｂよりな
り、容器保持部８ｂの一側縁に、第１アーム７と同様な
切欠部８ｃが形成されており、各アーム部８ａの他端側
は、第１アーム７と第２アーム８がＸ字形に組合わされ
た状態で、ホルダ本体１の後部側板１ｃ間に横架された
軸杆１０に回動自在に支承されている。

【００２４】また上記第２アーム８のアーム部８ａ内面
には、互いに対向するようピン８ｄが突設され、これら
ピン８ｄの先端は、第１アーム７のアーム部７ａに穿設
された長孔７ｄ内に嵌入されていると共に、第２アーム
８のアーム部８ａの他端側には、第２アーム８の一端側
を上方向へ付勢するつる巻ばねなどの付勢手段１１が設
けられている。

【００２５】そして上記第１アーム７のアーム部７ａの
他端側近傍には、第１、第２アーム７、８をほぼ水平位
置に係止する係止手段１２が設けられている。

【００２６】上記係止手段１２は図３に示すように、ほ
ぼ扇形に形成されたロックカム１２ａより構成されてい
て、カナメ付近がピン１３によりホルダ本体１の側板１
ｃ内面に回動自在に枢着されており、ロックカム１２ａ
には、第２アーム８のアーム部８ａに突設された係止ピ
ン８ｅが係止される係止部１２ｂと、係止ピン８ｅが通
過する通過溝１２ｃが形成されていると共に、付勢手段
１４により係止ピン８ｅが係止部１２ｂに係合する方向
へ付勢されている。

【００２７】一方上記ホルダ本体１の後部には、収納箱
４の上面板４ａに形成されたスリット４ｂ内に先端部が
嵌合された一対のストッパ１ｅが後方に向けて突設され
ている。

【００２８】これらストッパ１ｅは、収納箱４よりホル
ダ本体１を引き出した際、ホルダ本体１が収納箱４内よ
り完全に抜け出すのを防止するためのもので、各ストッ
パ１ｅには弾性片１ｆがそれぞれ設けられていて、これ
ら弾性片１ｆの先端に突設された突起１ｇが収納箱４の
スリット４ｂ前端に当接することにより、ホルダ本体１
を中径の容器５を収容する位置に停止させ、さらにホル
ダ本体１を引き出すと、ストッパ１ｅがスリット４ｂ前
端に当接されて、ホルダ本体１を小径の容器５を収容す
る位置へ停止させるようになっている。

【００２９】また第２アーム８のアーム部８ａには、ホ
ルダ本体１の後方に向けて傾斜する突条８ｆが形成され
ている。

【００３０】なお図４中１９はプッシュキャッチで、収
納箱４内にホルダ本体１を収納した際、ホルダ本体１を
収納位置に固定して、振動などによりホルダ本体１が濫
りに飛び出さないように保持している。

【００３１】次に上記構成されたカップホルダの作用を
図４に示す図面も参照して詳述する。

【００３２】収納箱４内に、ホルダ本体１が収納されて
いる状態では、図４の（イ）に示すように第２アーム８
の係止ピン８ｅがロックカム１２ａの係止部１２ｂに係
止されているため、第１、第２アーム７、８はホルダ本
体１の側板１ｃ内面に沿ってほぼ水平に折畳まれてい
る。

【００３３】次にこの状態でカップホルダを使用すべく
ホルダ本体１を、例えば図４の（ロ）に示すように突条
８Ｆが収納箱４の開口部４ｘに対向する位置まで、収納
箱４より引き出しても、係止手段１２によって図４の
（イ）に示す状態と同様に、第１、第２アーム７、８は
ホルダ本体１の側板１ｃ内面に沿ってほぼ水平に折り畳
まれた状態を保持されている。

【００３４】次に、この状態より、例えば、第１アーム
７を下方に押し下げると、係止手段１２の係止ピン８ｅ
がロックカム１２ａの係止部１２ｂより外れると共に、
付勢手段１４によりロックカム１２ａが回動するため、
係止ピン８ｅはロックカム１２ａの通過溝１２ｃの位置
になる。

【００３５】この状態では、付勢手段１１により上方へ
付勢されている第２アーム８が図４の（ハ）に示すよう
に起立され、これに伴いピン８ｄが第１アーム７を押し
上げるため、第１アーム７も起立され、第２アーム８の
突条８ｆが収納箱４の開口部４ｘに当接したところで、
第１、第２アーム７、８は起立動作を停止する。

【００３６】この状態では、第２アーム８が収納箱４の
開口部ｘで規制された位置までしか起立していないた
め、第１アーム７の容器保持部７ｂと第２アーム８の容
器保持部８ｂの間に中径の容器５が収容可能な隙間が形
成されるので、この隙間に容器５を挿入することによ
り、中径の容器５を安定した状態で保持することができ
る。

【００３７】またこの状態から、ストッパ１ｅがスリッ
ト４ｂの前端に当接するまでホルダ本体１を引き出す
と、図４の（ニ）に示すように第２アーム８が突条８ｆ
上を滑動しながらさらに起立し、突条８ｆの傾斜面後端
部で起立動作を停止するため、第１アーム７の容器保持
部７ｂと、第２アーム８の容器保持部８ｂの隙間はさら
に小さくなって、小径の容器５が安定した状態で保持で
きるようになる。

【００３８】さらにこの状態から、指などで第２アーム
８の容器保持部８ｂを下方へ押圧すると、再び第２アー
ム８のピン８ｅがロックカム１２ａの係止部１２ｂに係
止されて、第４図の（ホ）に示すように、第１、第２ア
ーム７、８ともほぼ水平位置に保持されるため、第１ア
ーム７の容器保持部７ｂと第２アーム８の容器保持部８
ｂ間の隙間は最大となり、大径な容器５を載置したり、
小物などを収容することができるようになる。

【００３９】一方ホルダ本体１を収納箱４内に収納する
場合は、図４の（ホ）に示す状態から、図４の（イ）に
示す元の位置までホルダ本体１を押し込むことによって
可能となる。

【００４０】なお図４の（ハ）または（ニ）に示す状態
からホルダ本体１を押し込んだ場合も、第２アーム８が
収納箱４の上面開口部に押されて折り畳まれるため、何
等支障なく収納することができる。

【００４１】また上記実施の形態では、係止手段１２を
ロックカム１２ａにより構成したが、図５及び図６に示
すように、ロックレバー１２ｄにより構成してもよい。

【００４２】すなわちこのロックレバー１２ｄにより第
２アーム８の容器保持部８ｂを上方より係止することに
より、第１、第２アーム７、８をほぼ水平位置に係止し
て、大径の容器５や小物などを収納し、ロックを解除す
るときには、ロックレバー１２ｄの先端を押し上げて、
第２アーム８のロックを解除することにより、第１、第
２アーム７、８を元の位置まで起立させることができる
ようになる。

【００４３】

【発明の効果】この発明は以上詳述したように、収納箱
内よりホルダ本体を引き出すと、ほぼ水平状態に折畳ま
れた第１、第２アームが起立して、第１、第２アームの
容器保持手段の間に容器を収容することができるため、
車両の走行中でも安定した状態で容器を保持することが
できる。

【００４４】またホルダ本体の引き出し量を容器のサイ
ズに応じて調整することにより、容器保持手段の間隔が
調整できるため、小さなサイズの容器から大きなサイズ
の容器まで安定した状態で保持することができると共
に、第１、第２アームを押し下げて係止することによ
り、さらにサイズの大きな容器が収容できるようになっ
たり、カップホルダとして使用しない場合小物入れなど
に利用することもできる。

【００４５】しかも第１、第２アームは折畳んだ状態で
収納箱内に収納できることから、コンパクトになると共
に、第１、第２アームの少なくとも一方が付勢手段によ
り起立方向に付勢されていることにより、収納時及び使
用時とも、車両の振動などによりガタつくなどの心配も
ない。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態になる車両用カップホル
ダをダッシュボードに取付けた状態の斜視図である。

【図２】この発明の実施の形態になる車両用カップホル
ダの斜視図である。

【図３】この発明の実施の形態になる車両用カップホル
ダの係止手段の説明図である。

【図４】（イ）乃至（ホ）はこの発明の実施の形態にな
る車両用カップホルダの作用説明図である。

【図５】この発明の他の実施の形態になる車両用カップ
ホルダの斜視図である。

【図６】図６のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図７】従来の車両用カップホルダの斜視図である。

【図８】従来の車両用カップホルダの斜視図である。

【符号の説明】

１ ホルダ本体 １ａ 前面板 １ｂ 把手 １ｃ 側板 １ｅ ストッパ １ｆ 弾性片 １ｇ 突起 ２ ダッシュボード ３ 空気吹き出し口 ４ 収納箱 ４ａ 上面板 ４ｂ スリット ４ｃ 突条 ５ 容器 ６ 容器保持手段 ７ 第１アーム ７ａ アーム部 ７ｂ 容器保持部 ７ｃ 切欠部 ７ｄ 長孔 ８ 第２アーム ８ａ アーム部 ８ｂ 容器保持部 ８ｃ 切欠部 ８ｄ ピン ８ｅ 係止ピン ８ｆ 突条 ９ ピン １０ 軸ピン １１ 付勢手段 １２ 係止手段 １２ａ ロックカム １２ｂ 係止部 １２ｃ 通過溝 １３ ピン １４ 付勢手段 １９ プッシュキャッチ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 収納箱内に出し入れ自在に収納されたホ
   ルダ本体に、Ｘ字状に交差させた第１、第２アームの一
   端側を枢着し、かつ第１、第２アームの他端側には容器
   保持部を設け、上記第１、第２アームの少なくとも一方
   を、付勢手段により起立方向へ付勢したことを特徴とす
   る車両用カップホルダ。
2. 【請求項２】 前記ホルダ本体の引き出し量に応じて第
   １、第２アームの起立量を収納箱の開口部で調整するこ
   とにより、容器保持部の間隔が調整できるようにしてな
   る請求項１記載の車両用カップホルダ。
3. 【請求項３】 前記第１、第２アームの交差部には、ピ
   ン及びこのピンが移動自在に嵌挿された長孔を設けたこ
   とを特徴とする請求項１または２記載の車両用カップホ
   ルダ。
4. 【請求項４】 第１、第２アームを押し下げて、係止手
   段により第１、第２アームをほぼ水平位置に係止するこ
   とにより、ホルダ本体に大径な容器や小物などが収容で
   きるようにしてなる請求項１乃至３のいずれか１に記載
   の車両用カップホルダ。