FR2852061A1 - Procede d'assemblage de composants pour un actionneur - Google Patents

Procede d'assemblage de composants pour un actionneur Download PDF

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Abstract

Un procédé d'assemblage de composants pour un actionneur comprend une étape consistant à assigner une classification d'identification (ID) à chacun des composants, en référence à une différence de caractéristiques de composants respectifs lorsque ceux-ci influent sur des caractéristiques de sortie d'un injecteur (1). Lorsqu'un composant sélectionné a une certaine classification d'ID qui lui a été assignée au préalable, le procédé comprend une étape d'exécution d'une sélection de composant conformément à une instruction d'un moyen de désignation de composant qui désigne un autre composant ayant une classification d'ID correspondant à celle assignée au composant sélectionné, et il comprend également une étape d'assemblage des composants sélectionnés dans l'injecteur (1).

Description

PROCEDE D'ASSEMBLAGE DE COMPOSANTS POUR UN ACTIONNEUR
La présente invention concerne un procédé d'assemblage de composants pour un actionneur qui comprend une multiplicité de composants et produit une action de sortie en réponse à un signal 5 d'entrée, et elle concerne plus particulièrement une technique applicable de préférence à un actionneur (par exemple un injecteur d'un appareil d'injection de carburant) qui comprend de nombreux composants mécaniques et, de ce fait, a de façon inhérente des caractéristiques de sortie qui ne peuvent pas être réglées aisément seulement par un réglage 10 électrique.
Un système d'injection de carburant à accumulateur est un exemple représentatif des actionneurs incluant de nombreux composants mécaniques.
Par exemple, un injecteur bien connu incorporé dans un 15 système d'injection de carburant à accumulateur est un type de soupape à 2 voies qui comprend une chambre de commande placée d'un côté de non injection d'un piston de commande logé dans cet injecteur, et une soupape électromagnétique pour commander l'ouverture/fermeture d'un passage faisant communiquer la chambre de commande avec du 20 carburant dépressurisé (c'est-à-dire côté évacuation de carburant), pour entraîner une aiguille ainsi que le piston de commande, pour commander ainsi l'instant d'injection de carburant.
Avec ce type d'injecteur, si nécessaire, un orifice d'entrée (c'est-à-dire un orifice d'admission) et un orifice de sortie (c'est-à- dire un 25 orifice d'évacuation) sont respectivement placés d'un côté d'admission de carburant et d'un côté de sortie de carburant de la chambre de commande. La pression de carburant dans la chambre de commande se réduit en réponse à l'ouverture de la soupape électromagnétique, et le mouvement de montée du piston de commande et de l'aiguille provoque une injection de carburant.
Depuis quelques années, la purification des émissions de gaz d'échappement est strictement exigée, et par conséquent il y a une 5 exigence croissante de réduire les différences des caractéristiques d'injection entre des injecteurs individuels.
Par conséquent, une marque d'identification est attribuée à chaque injecteur conformément à des caractéristiques individuelles de quantité d'injection. Une telle marque d'identification est indiquée quelque 10 part sur chaque injecteur, de façon qu'une unité de commande électronique qui attaque et commande cet injecteur puisse lire cette information avant ou après l'installation de l'injecteur sur le moteur.
L'unité de commande électronique corrige les caractéristiques de quantité d'injection d'injecteurs respectifs en référence à leurs configurations 15 d'identification, de façon à éliminer des différences individuelles des injecteurs, comme décrit dans la demande de brevet du Japon n0 7- 32142 et dans le document W097/20136 (correspondant au document japonais Tokuhyo n0 2000-501155).
Cependant, la correction de l'unité de commande électronique 20 décrite dans l'art antérieur mentionné ci-dessus est effectuée en sélectionnant plusieurs points sur un diagramme tridimensionnel défini par la pression de carburant, l'impulsion d'injection et la quantité d'injection.
Lorsque le point de correction se déplace ou s'écarte du diagramme, il est difficile de corriger suffisamment les différences de quantités d'injection 25 occasionnées par des différences individuelles d'injecteurs respectifs.
En outre, les paramètres qui peuvent être corrigés par l'unité de commande électronique sont limités à la quantité d'injection et à l'instant d'injection en réponse à l'ordre d'injection. Le débit d'injection et la durée d'injection de l'injecteur ne peuvent pas être corrigés.
En d'autres termes, conformément à la technique classique, pour obtenir une quantité d'injection prédéterminée, l'unité de commande électronique corrige la durée d'injection pour qu'elle devienne longue lorsque l'injecteur corrigé a pour caractéristique un faible débit d'injection. Au contraire, pour obtenir la même quantité d'injection, l'unité 35 de commande électronique corrige la durée d'injection pour qu'elle devienne courte lorsque l'injecteur corrigé a pour caractéristique un débit d'injection élevé. Par conséquent, la fonction de purification de gaz d'échappement qui est exigée ne peut pas être atteinte de façon satisfaisante.
Compte tenu des problèmes décrits ci-dessus, un but de la présente invention est de procurer un procédé pour assembler des composants d'un actionneur qui soit capable d'atteindre des caractéristiques de sortie désirées par des processus d'assemblage d'une multiplicité de composants.
Pour atteindre le but ci-dessus et d'autres buts liés, la présente invention procure un procédé d'assemblage de composants pour un actionneur qui comprend une multiplicité de composants et produit une action en réponse à un signal d'entrée, comprenant les étapes suivantes: on assigne une classification d'identification (ID) à chacun des 15 composants, en référence à une différence de caractéristiques de composant respectifs, lorsque ces composants influent sur des caractéristiques de sortie de l'actionneur; dans des processus d'assemblage des composants influant sur les caractéristiques de sortie, lorsqu'un composant sélectionné a une 20 certaine classification d'ID qui est assignée au préalable, on exécute une sélection de composant conformément à une instruction d'un moyen de désignation de composant qui désigne un autre composant ayant une classification d'ID correspondant à la classification d'ID assignée au composant sélectionné; et on assemble dans l'actionneur les composants sélectionnés.
En adoptant le procédé d'assemblage de composants décrit cidessus pour un actionneur, il devient possible d'atteindre des caractéristiques de sortie désirées par des processus d'assemblage d'une multiplicité de composants.
Ainsi, la présente invention permet de garantir des caractéristiques de sortie désirées pour un actionneur, même lorsque cet actionneur comprend de nombreux composants mécaniques, et par conséquent des caractéristiques de sortie ne peuvent pas être réglées aisément seulement par un réglage électrique.
Conformément au procédé d'assemblage de composants pour un actionneur conforme à la présente invention, il est préférable que l'actionneur soit un injecteur du type à soupape à 2 voies qui commande une pression dans une chambre de commande en ouvrant ou en fermant une soupape électromagnétique conformément à un signal 5 d'ouverture/fermeture de soupape fourni à partir de l'extérieur, et exécute une commande de levée d'une aiguille en réponse à un changement de pression se produisant dans la chambre de commande, pour commander l'injection de carburant d'une buse.
De façon plus spécifique, dans les processus d'assemblage de 10 composants influant sur les caractéristiques de sortie de l'injecteur, si une certaine classification d'ID est assignée au préalable à un composant sélectionné, la présente invention exécute une sélection de composant conformément à une instruction d'un moyen de désignation de composant qui désigne un autre composant ayant une classification d'lD 15 correspondant à la classification d'ID assignée au composant sélectionné.
L'adoption du procédé d'assemblage de composants décrit cidessus permet de garantir des caractéristiques de sortie désirées pour chaque injecteur.
De façon plus spécifique, les caractéristiques de sortie qui ne 20 sont pas corrigées aisément par l'unité de commande électronique, peuvent être réglées à des valeurs désirées des caractéristiques de sortie de l'injecteur.
Par conséquent, il est inutile d'exécuter la correction classique effectuée par l'unité de commande électronique qui comprend l'étape de 25 sélection de certains points de correction sur le diagramme tridimensionnel défini par la pression de carburant, l'impulsion d'injection et la quantité d'injection. Ainsi, une quantité d'injection désirée est obtenue dans une large plage de fonctionnement d'un moteur. En outre, cela permet de fixer le débit d'injection de chaque injecteur à des 30 caractéristiques de sortie désirées, et par conséquent les différences individuelles entre les injecteurs fabriqués peuvent être fortement réduites. Il est possible d'obtenir une quantité d'injection désirée, un instant de début d'injection désiré et un instant d'arrêt d'injection désiré dans une large plage de fonctionnement d'un moteur. Il devient possible 35 d'accomplir la fonction de purification de gaz d'échappement exigée.
Conformément au procédé d'assemblage de composants pour un actionneur conforme à la présente invention, il est préférable que, dans un processus d'assemblage d'un composant influant sur un retard de réponse dans une action de montée de soupape en réponse à un signal 5 d'ouverture de soupape appliqué à la soupape électromagnétique pour ordonner un début d'injection, parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur, le procédé comprenne une étape de sélection d'une lame de réglage d'un ressort de soupape qui sollicite la soupape dans une direction de fermeture de soupape, ayant une classification d'ID 10 correspondant à une classification d'ID assignée à un électro-aimant générant une force magnétique dans la soupape électromagnétique, et comprenne également une étape de sélection d'une soupape avec une armature entraînée de façon magnétique par l'électro-aimant ayant une classification d'ID correspondant à une classification d'ID assignée à 15 l'électro-aimant.
Avec cette configuration, il devient possible d'optimiser le retard de réponse dans une action de montée de soupape, parmi les caractéristiques de sortie de chaque injecteur.' Conformément au procédé d'assemblage de composants pour un 20 actionneur conforme à la présente invention, il est préférable que, dans un processus d'assemblage d'un composant influant sur un taux de décroissance de la pression dans la chambre de commande avant une action de montée de l'aiguille faisant suite à une ouverture de soupape de la soupape électromagnétique, parmi des caractéristiques de sortie de 25 l'injecteur, le procédé comprenne une étape de sélection d'un premier organe de passage ayant un orifice d'entrée pour restreindre l'écoulement du carburant sous pression fourni à la chambre de commande, ayant une classification d'ID correspondant à une classification d'ID assignée à un corps d'injecteur déterminant un volume de la chambre de commande, et 30 comprenne également une étape de sélection d'un second organe de passage ayant un orifice de sortie pour restreindre l'écoulement du carburant évacué à partir de la chambre de commande en réponse à une ouverture de soupape de la soupape, ayant une classification d'ID correspondant à une classification d'ID assignée au corps d'injecteur.
Avec cette configuration, il devient possible d'optimiser la vitesse de descente de la pression dans la chambre de commande, parmi les caractéristiques de sortie de chaque injecteur.
Conformément au procédé d'assemblage de composants pour un actionneur conforme à la présente invention, il est préférable que, dans 5 un processus d'assemblage d'un composant influant sur une vitesse de descente de la pression dans la chambre de commande avant une action de montée de l'aiguille à la suite de l'ouverture de soupape de la soupape électromagnétique, parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur, le procédé comprenne une étape de sélection d'un corps d'injecteur 10 déterminant un volume de la chambre de commande, ayant une classification d'ID correspondant à une classification d'ID assignée à un premier organe de passage ayant un orifice d'entrée restreignant l'écoulement du carburant sous pression fourni à la chambre de commande, et comprenne également une étape de sélection d'un second 15 organe de passage ayant un orifice de sortie restreignant l'écoulement du carburant évacué à partir de la chambre de commande en réponse à une ouverture de soupape de la soupape, ayant une classification d'ID correspondant à une classification d'ID assignée au premier organe de passage.
Avec cette configuration, il devient possible d'optimiser la vitesse de descente de la pression dans la chambre de commande, parmi les caractéristiques de sortie de chaque injecteur.
Conformément au procédé d'assemblage de composants pour un actionneur conforme à la présente invention, il est préférable que, dans 25 un processus d'assemblage d'un composant influant sur une vitesse de descente de la pression dans la chambre de commande avant une action de montée de l'aiguille à la suite de l'ouverture de soupape de la soupape électromagnétique, parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur, le procédé comprenne une étape de sélection d'un corps d'injecteur 30 déterminant un volume de la chambre de commande, ayant une classification d'ID correspondant à une classification d'ID assignée à un second organe de passage ayant un orifice de sortie restreignant l'écoulement du carburant évacué à partir de la chambre de commande en réponse à une ouverture de soupape de la soupape, et comprenne 35 également une étape de sélection d'un premier organe de passage ayant un orifice d'entrée restreignant l'écoulement du carburant sous pression fourni à la chambre de commande, ayant une classification d'ID correspondant à une classification d'ID assignée au second organe de passage.
Avec cette configuration, il devient possible d'optimiser la vitesse de descente de la pression dans la chambre de commande, parmi les caractéristiques de sortie de chaque injecteur.
Conformément au procédé d'assemblage de composants pour un actionneur conforme à la présente invention, il est préférable que, dans 10 un processus d'assemblage d'un composant influant sur la pression dans la chambre de commande pendant une durée prédéterminée à partir d'un instant auquel la pression dans la chambre de commande a atteint une pression d'ouverture de soupape, jusqu'à un instant auquel l'aiguille commence réellement une action d'ouverture de soupape, parmi des 15 caractéristiques de sortie de l'injecteur, le procédé comprenne une étape de sélection d'une lame de réglage de ressort de sollicitation d'aiguille, pour solliciter l'aiguille dans une direction de fermeture de soupape, ayant une classification d'ID correspondant à une classification d'ID assignée à l'aiguille.
Avec cette configuration, il devient possible d'optimiser la pression dans la chambre de commande pendant une durée prédéterminée à partir d'un instant auquel la pression dans la chambre de commande a atteint une pression d'ouverture de soupape, jusqu'à un instant auquel l'aiguille commence réellement une action d'ouverture de 25 soupape, parmi les caractéristiques de sortie de chaque injecteur.
Conformément au procédé d'assemblage de composants pour un actionneur conforme à la présente invention, il est préférable que, dans un processus d'assemblage d'un composant influant sur une vitesse de montée de l'aiguille, parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur, le 30 procédé comprenne une étape de sélection d'un premier organe de passage ayant un orifice d'entrée pour restreindre l'écoulement du carburant sous pression fourni à la chambre de commande, ayant une classification d'ID correspondant à une classification d'ID assignée à l'aiguille, et comprenne également une étape de sélection d'un second 35 organe de passage ayant un orifice de sortie restreignant l'écoulement du carburant évacué à partir de la chambre de commande en réponse à l'ouverture de soupape de la soupape, ayant une classification d'ID correspondant à une classification d'lD assignée à l'aiguille.
Avec cette configuration, il devient possible d'optimiser la 5 vitesse de montée de l'aiguille, parmi les caractéristiques de sortie de chaque injecteur.
Conformément au procédé d'assemblage de composants pour un actionneur conforme à la présente invention, il est préférable que, dans un processus d'assemblage d'un composant influant sur une vitesse de 10 montée de l'aiguille, parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur, le procédé comprenne une étape de sélection d'une aiguille ayant une classification d'ID correspondant à une classification d'ID assignée à un premier organe de passage ayant un orifice d'entrée restreignant l'écoulement du carburant sous pression fourni à la chambre de 15 commande, et comprenne également une étape de sélection d'un second organe de passage ayant un orifice de sortie pour évacuer le carburant évacué à partir de la chambre de commande en réponse à une ouverture de soupape de la soupape, ayant une classification d'ID correspondant à une classification d'ID assignée au premier organe de passage.
Avec cette configuration, il devient possible d'optimiser la vitesse de montée de l'aiguille, parmi les caractéristiques de sortie de chaque injecteur.
Conformément au procédé d'assemblage de composants pour un actionneur conforme à la présente invention, il est préférable que, dans 25 un processus d'assemblage d'un composant influant sur une vitesse de montée de l'aiguille, parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur, le procédé comprenne une étape de sélection d'une aiguille ayant une classification d'ID correspondant à une classification d'ID assignée à un second organe de passage ayant un orifice de sortie pour restreindre 30 l'écoulement du carburant évacué à partir de la chambre de commande, et comprenne également une étape de sélection d'un premier organe de passage ayant un orifice d'entrée pour restreindre l'écoulement du carburant sous pression fourni à la chambre de commande, ayant une classification d'ID correspondant à une classification d'ID assignée au 35 second organe de passage.
Conformément au procédé d'assemblage de composants pour un actionneur conforme à la présente invention, il est préférable que, dans un processus d'assemblage d'un composant influant sur un débit d'injection pendant une action de montée de l'aiguille, parmi des 5 caractéristiques de sortie de l'injecteur, le procédé comprenne l'étape de sélection d'un composant d'injecteur influant sur une vitesse de montée de l'aiguille, ayant une classification d'lD correspondant à une classification d'ID assignée à la buse.
Avec cette configuration, il devient possible d'optimiser le débit 10 d'injection pendant une action de montée de l'aiguille, conformément aux caractéristiques de sortie désirées de chaque injecteur.
Conformément au procédé d'assemblage de composants pour un actionneur conforme à la présente invention, il est préférable que, dans un processus d'assemblage d'un composant influant sur un débit 15 d'injection pendant une action de montée de l'aiguille, parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur, le procédé comprenne l'étape consistant à sélectionner une buse ayant une classification d'ID correspondant à une classification d'ID assignée à un composant d'injecteur influant sur une vitesse de montée de l'aiguille.
Avec cette configuration, il devient possible d'optimiser le débit d'injection pendant une action de montée de l'aiguille, parmi les caractéristiques de sortie de chaque injecteur.
Conformément au procédé d'assemblage de composants pour un actionneur conforme à la présente invention, il est préférable que, dans 25 un processus d'assemblage d'un composant influant sur un débit d'injection maximal parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur, le procédé comprenne l'étape consistant à sélectionner un filtre pour filtrer du carburant sous pression entrant dans l'injecteur, ayant une classification d'ID correspondant à une classification d'ID assignée à un 30 corps de buse ayant un trou de buse dont l'ouverture/fermeture est commandée par l'aiguille.
Avec cette configuration, il devient possible d'optimiser le débit d'injection maximal parmi les caractéristiques de sortie de chaque injecteur.
Conformément au procédé d'assemblage de composants pour un 35 actionneur conforme à la présente invention, il est préférable que, dans un processus d'assemblage d'un composant influant sur un débit d'injection maximal, parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur, le procédé comprenne l'étape consistant à sélectionner un corps de buse ayant un trou de buse dont l'ouverture/fermeture est commandée par 5 l'aiguille, ayant une classification d'ID correspondant à une classification d'ID assignée à un filtre pour filtrer le carburant sous pression entrant dans l'injecteur.
Avec cette configuration, il devient possible d'optimiser le débit d'injection maximal, parmi les caractéristiques de sortie de chaque injecteur. 10 Conformément au procédé d'assemblage de composants pour un actionneur conforme à la présente invention, il est préférable que, dans un processus d'assemblage d'un composant influant sur un retard de réponse d'une action de descente de soupape en réponse à un signal de fermeture de soupape appliqué à la soupape électromagnétique pour 15 ordonner un arrêt d'injection, parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur, le procédé comprenne une étape de sélection d'une lame de réglage d'un ressort de sollicitation de soupape qui sollicite la soupape dans une direction de fermeture de soupape, ayant une classification d'ID correspondant à une classification d'lD assignée à un électro-aimant 20 générant une force d'attraction magnétique dans la soupape électromagnétique, et comprenne également une étape de sélection d'une soupape équipée d'une armature entraînée de façon magnétique par l'électro-aimant, ayant une classification d'ID correspondant à une classification d'ID assignée à l'électro-aimant.
Avec cette configuration, il devient possible d'optimiser le retard de réponse dans une action de descente de soupape, parmi les caractéristiques de sortie de chaque injecteur.
Conformément au procédé d'assemblage de composants pour un actionneur conforme à la présente invention, il est préférable que, dans 30 un processus d'assemblage d'un composant influant sur une vitesse de descente de l'aiguille, parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur, le procédé comprenne l'étape de sélection d'un premier organe de passage ayant un orifice d'entrée pour restreindre l'écoulement du carburant sous pression fourni à la chambre de commande, ayant une 35 classification d'ID correspondant à une classification d'ID assignée à un corps d'injecteur déterminant un volume de la chambre de commande.
Avec cette configuration, il devient possible d'optimiser la vitesse de descente de l'aiguille, parmi les caractéristiques de sortie de chaque injecteur.
Conformément au procédé d'assemblage de composants pour un actionneur conforme à la présente invention, il est préférable que, dans un processus d'assemblage d'un composant influant sur une vitesse de descente de l'aiguille, parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur, le procédé comprenne l'étape de sélection d'un corps d'injecteur 10 déterminant un volume de la chambre de commande, ayant une classification d'ID correspondant à une classification d'ID assignée à un premier organe de passage ayant un orifice d'entrée pour restreindre l'écoulement de carburant sous pression qui est fourni à la chambre de commande.
Avec cette configuration, il devient possible d'optimiser la vitesse de descente de l'aiguille, parmi les caractéristiques de sortie de chaque injecteur.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description détaillée qui va suivre de 20 modes de réalisation préférés, donnés à titre d'exemples non limitatifs. La suite de la description se réfère aux dessins annexés, dans lesquels: La figure 1 est une coupe verticale montrant la structure d'un injecteur conforme à un mode de réalisation préféré de la présente invention; La figure 2 est un diagramme temporel expliquant le 25 fonctionnement de l'injecteur conforme au mode de réalisation préféré de la présente invention; La figure 3 est une coupe agrandie montrant une partie essentielle d'une buse de l'injecteur conforme au mode de réalisation préféré de la présente invention; La figure 4A est un graphique montrant la relation entre l'aire de passage minimale et la valeur de levée de l'aiguille; La figure 4B est un graphique montrant la relation entre le débit de la buse et la valeur de levée de l'aiguille; et La figure 5 est un tableau montrant des facteurs influents et des 35 composants pertinents.
Le meilleur mode de la présente invention procure un procédé d'assemblage de composants pour un actionneur qui comprend une multiplicité de composants et produit une action de sortie en réponse à un signal d'entrée. Le procédé d'assemblage de composants du meilleur 5 mode comprend une étape d'assignation d'ID de classification à chacun des composants, en référence à une différence de caractéristique de composants respectifs, lorsque ces composants ont une influence sur les caractéristiques de sortie de l'actionneur. Dans des processus d'assemblage des composants ayant une influence sur les 10 caractéristiques de sortie, lorsqu'un composant sélectionné a une certaine classification d'ID qui lui a été assignée préalablement, le procédé d'assemblage du meilleur mode comprend une étape d'exécution de sélection de composant conformément à une instruction d'un moyen de désignation de composant qui désigne un autre composant ayant une 15 classification d'ID correspondant à la classification d'ID assignée au composant sélectionné. Ensuite, le procédé d'assemblage du meilleur mode exécute une étape consistant à assembler dans l'actionneur les composants sélectionnés.
Premier Mode de Réalisation On expliquera un mode de réalisation préféré et un mode de réalisation modifié de la présente invention sur la base d'un injecteur d'un système d'injection de carburant à accumulateur.
Un injecteur 1 représenté sur la figure 1 est, par exemple, incorporé dans un système d'injection de carburant à accumulateur pour 25 un moteur diésel. L'injecteur 1 reçoit du carburant sous pression à partir d'une rampe commune (non représentée) et injecte le carburant sous pression dans une chambre de combustion du moteur. Le mode de réalisation représenté sur la figure 1 est un injecteur du type à soupape à 2 voies.
<Structure de l'injecteur 1> En premier lieu, on expliquera la structure de l'injecteur 1.
L'injecteur 1 comprend une buse (qu'on décrira ultérieurement), un corps d'injecteur 2, un piston de commande 3, des premier et second organes de passage 4 et 5, et une soupape électromagnétique 6.
La buse comprend un corps de buse 7 ayant un trou de buse 7a formé à son extrémité distale et une aiguille 8 montée de façon coulissante dans un espace intérieur du corps de buse 7. Le corps de buse 7 est fixé à la partie inférieure du corps d'injecteur 2 au moyen d'un 5 écrou de retenue 9. L'aiguille 8 a un siège d'aiguille 8a ayant la configuration d'une surface conique et formé à une extrémité distale (c'est-à-dire à une extrémité inférieure). Le corps de buse 7 a un siège de buse 7b ayant la configuration d'une surface conique correspondant au siège d'aiguille 8a de l'aiguille 8. Le siège d'aiguille 8a et le siège de 10 buse 7b constituent en coopération un siège de soupape étanche au fluide.
Le corps d'injecteur 2 comprend un cylindre 11 contenant un piston de commande 3, un passage de carburant sous pression 13 s'étendant à partir d'une partie d'entrée de carburant 12, pour introduire 15 du carburantsous pression provenant d'une rampe commune (non représentée), par l'intermédiaire d'un tuyau de carburant, un passage de carburant 14 guidant vers la buse le carburant sous pression fourni, provenant du passage de carburant sous pression 13, un passage de carburant 16 guidant le fluide sous pression fourni, à partir du passage de 20 carburant sous pression 13 vers une chambre de commande 15, et un passage d'évacuation 17 évacuant le carburant sous pression vers un côté dépressurisé. En outre, la partie d'entrée de carburant 12 est équipée d'un filtre 18 qui retient des substances étrangères contenues dans le carburant.
Le piston de commande 3 est accouplé à l'aiguille 8 par l'intermédiaire d'un poussoir 21. Le poussoir 21 peut coulisser dans un trou traversant lia du corps d'injecteur 2. Le piston de commande 3 et le poussoir 21 peuvent être formés en une seule pièce. Le poussoir 21 est intercalé entre le piston de commande 3 et l'aiguille 8. Un ressort de 30 sollicitation d'aiguille 22, disposé autour du poussoir 21, sollicite l'aiguille 8 de façon élastique vers le bas (c'est-à-dire dans la direction de fermeture de soupape). Une lame (cale) de réglage 22a, placée à l'extrémité supérieure du ressort de sollicitation d'aiguille 22, a la fonction de régler une charge fixée pour le ressort de sollicitation d'aiguille 22.
Les premier et second organes de passage 4 et 5 sont disposés sur une surface d'extrémité du corps d'injecteur 2 qui s'ouvre à l'extrémité supérieure du cylindre 11. La chambre de commande 15 est définie dans le cylindre 11 d'un côté supérieur du piston de commande 3. Le premier organe de passage 4, placé au-dessous du second organe de passage 5, 5 a un premier passage de carburant 23 reliant le passage de carburant 16 à la chambre de commande 15. Le premier passage de carburant 23 a un orifice d'entrée 23a qui restreint l'écoulement du carburant sous pression entrant dans la chambre de commande 15.
En outre, le second organe de passage 5, placé sur le premier 10 organe de passage 4, a un second passage de carburant 24 faisant communiquer la chambre de commande 15 avec le passage d'évacuation 17 (c'est-à-dire le côté dépressurisé). Le second passage de carburant 24 a un orifice de sortie 24a qui restreint l'écoulement du carburant sortant de la chambre de commande 15 vers le côté dépressurisé. Le second 15 passage de carburant 24 est placé au centre du second organe de passage 5. Une soupape électromagnétique 6 a une soupape 25 pour ouvrir et fermer le second passage de carburant 24. Les premier et second organes de passage 4 et 5 sont installés à la partie supérieure du corps d'injecteur 2 et sont fixés ensemble en fixant un organe de support 20 26 de la soupape 25 sur le corps d'injecteur 2.
Comme décrit ci-dessus, la soupape 25 de la soupape électromagnétique 6 remplit la fonction d'un organe destiné à ouvrir et à fermer le second passage de carburant 24 (c'est-à-dire l'orifice de sortie 24a). Une bobine 27a d'un électro-aimant 27 entraîne de façon 25 magnétique une armature 28 fixée sur la soupape 25.
Un ressort de sollicitation de soupape 29, installé dans un alésage central de l'électro-aimant 27, presse de façon élastique vers le bas (c'est-à-dire dans la direction de fermeture de soupape) la soupape 25 conjointement à l'armature fixe 28. Une lame de réglage (cale) 29a 30 placée à l'extrémité supérieure du ressort de sollicitation de soupape 29, a la fonction de régler une charge fixée du ressort de sollicitation de soupape 29. La soupape électromagnétique 6 ayant la structure décrite cidessus est fixée sur la partie supérieure du corps d'injecteur 2 au moyen d'un écrou de retenue 31. 35.
<Fonctionnement de l'injecteur 1> L'injecteur 1 décrit ci-dessus fonctionne de la manière suivante.
Une pompe d'alimentation en carburant sous pression (non représentée) fournit le carburant sous pression à l'injecteur 1 par l'intermédiaire de la rampe commune et du tuyau de carburant (aucun des deux n'est représenté).
<Condition Inactive de la Soupape Electromagnétique 6> Une unité de commande électronique (UCE), non représentée dans le dessin, génère un signal d'ouverture/fermeture de soupape qui est appliqué à la bobine 27a de l'électro-aimant 27. Lorsque le signal 10 d'ouverture/fermeture de soupape est dans une condition Inactive (c'està-dire lorsqu'un courant d'attaque d'injecteur est Actif), le ressort de sollicitation de soupape 29 placé dans la soupape électromagnétique 6 enfonce l'armature 28 de façon élastique vers le bas, et par conséquent le siège de soupape 25a fixé à l'extrémité inférieure de la soupape 25 porte 15 sur la surface supérieure du second organe de passage 5, de façon à fermer l'orifice de sortie 24a.
Par conséquent, la chambre de commande 15, les passages de carburant 14, 14a, 16 s'étendant à partir de l'orifice d'entrée 23a, un passage de carburant 32 de la buse, un volume de stockage de carburant 20 33 et un passage de carburant 34 formés entre le corps de buse 7 et l'aiguille 8 sont remplis avec le carburant sous pression.
A ce moment, une force axiale (c'est-à-dire une force de fermeture de soupape F1) agit sur l'aiguille 8. La force de fermeture de soupape FI est une somme d'une charge agissant sur une surface 25 supérieure 3a du piston de commande 3 et d'une charge de ressort appliquée par le ressort de sollicitation d'aiguille 22. La charge agissant sur la surface supérieure 3a du piston de commande 3 est exprimée par un produit de la pression de carburant dans la chambre de commande 15 et d'une aire de la surface supérieure 3a du piston de commande 3.
D'autre part, l'aiguille 8 reçoit une force d'ouverture de soupape F2 qui est proportionnelle à une différence de section entre un guide 8b de l'aiguille 8 et un siège d'aiguille 8a, et est exprimée par un produit de cette différence et de la pression de carburant. L'aire de section droite de la surface supérieure 3a du piston de commande 3, la charge fixée du 35 ressort de sollicitation d'aiguille 22 et le rayon du siège d'aiguille 8a sont déterminés de façon à vérifier la relation selon laquelle la force de fermeture de soupape Fl est supérieure à la force d'ouverture de soupape F2 (c'est-à-dire Fl > F2). Par conséquent, l'aiguille 8 ne se soulève pas du siège de soupape 7b et elle ferme donc le trou de buse 7a. Aucune injection de carburant n'est donc effectuée.
<Condition Active de la Soupape Electromagnétique 6> Lorsque le signal d'ouverture/fermeture de soupape qui est fourni par l'unité de commande électronique à la bobine 27a de l'électroaimant 27 est dans une condition Active (c'est-à-dire lorsqu'un courant 10 d'attaque d'injecteur est Inactif), l'armature 28 se soulève contre la force élastique du ressort de sollicitation de soupape 29. Par conséquent, le siège de soupape 25a fixé à l'extrémité inférieure de la soupape 25 se sépare en direction montante de la surface supérieure du second organe de passage 5, de façon à ouvrir l'orifice de sortie 24a.
En réponse à l'ouverture de l'orifice de sortie 24a (c'est-à-dire le second passage de carburant 24), le carburant stocké dans la chambre de commande 15 s'écoule vers le côté dépressurisé, à travers l'orifice de sortie 24a. A ce moment, une quantité notable de carburant sous pression tente d'entrer dans la chambre de commande 15 à travers l'orifice 20 d'entrée 23a du premier passage de carburant 23. Cependant, du fait des réglages pour les diamètres de l'orifice d'entrée 23a et de l'orifice de sortie 24a, la chambre de commande 15 peut occasionner une diminution de pression suffisante. Par conséquent, la pression de carburant agissant sur la surface supérieure 3a du piston de commande 3 diminue, et la 25 force de fermeture de soupape Fl diminue de façon correspondante. Dès que la force de fermeture de soupape Fl devient inférieure à la force d'ouverture de soupape F2 (c'est-à-dire Fl < F2), l'aiguille 8 commence à monter et le siège d'aiguille 8a se sépare du siège de soupape 7b. Il en résulte que le carburant est injecté à partir du trou de buse 7a. 30 <Passage de la Soupape Electromagnétique 6 de la Condition Active à la Condition Inactive> Lorsque le signal d'ouverture/fermeture de soupape que l'unité de commande électronique applique à la bobine 27a de l'électro-aimant 27 est commuté de la condition Active à la condition Inactive, la bobine 35 27a ne peut pas générer la force électromagnétique. Le ressort de sollicitation de soupape 29 repousse l'armature 28 de façon élastique vers la position d'origine, et par conséquent la soupape 25 ferme à nouveau l'orifice de sortie 24a (c'est-à-dire le second passage de carburant 24).
Par conséquent, le carburant sous pression entre dans la 5 chambre de commande 15 à travers l'orifice d'entrée 23a. La pression dans la chambre de commande 15 augmente. La pression de carburant appliquée sur la surface supérieure 3a du piston de commande 3 augmente et la force de fermeture de soupape F1 augmente de façon correspondante. Dès que la force de fermeture de soupape Fl devient 10 supérieure à la force d'ouverture de soupape F2 (c'est-à-dire Fl > F2), l'aiguille 18 commence à descendre et le siège d'aiguille 8a porte sur le siège de buse 7b. Il en résulte que l'injection de carburant est arrêtée.
<Particularités du Mode de Réalisation> Comme décrit ci-dessus, l'injecteur 1 comprend de nombreux 15 composants et produit diverses actions de sortie (qu'on décrira ultérieurement) en réponse au signal d'entrée (conditions Active et Inactive du signal d'ouverture/fermeture de soupape décrit ci-dessus).
Comme décrit dans la description de l'art antérieur, depuis quelques années, il y a une exigence croissante de réduire la différence 20 entre des caractéristiques d'injection parmi des injecteurs individuels. De ce fait, on donne à chaque injecteur 1 une configuration d'identification conformément à des caractéristiques individuelles de quantité d'injection.
L'unité de commande électronique peut lire cette information et corrige les caractéristiques de quantité d'injection de chaque injecteur en 25 référence à sa configuration d'identification, de façon à éliminer des différences individuelles des injecteurs.
Cependant, la correction de l'unité de commande électronique exposée dans l'art antérieur décrit ci-dessus est effectuée en sélectionnant plusieurs points sur un diagramme tridimensionnel défini par 30 la pression de carburant, l'impulsion d'injection et la quantité d'injection.
Lorsque le point de correction se déplace ou s'éloigne du diagramme, il est difficile de corriger suffisamment les différences de quantité d'injection dues à des différences individuelles d'injecteurs respectifs.
En outre, les paramètres qui peuvent être corrigés 35 conformément au procédé de correction classique sont limités à la quantité d'injection et à l'instant d'injection conformément à l'ordre d'injection. On ne peut pas corriger le débit d'injection et la durée d'injection de l'injecteur.
Compte tenu de ce qui précède, l'injecteur 1 conforme au mode 5 de réalisation préféré de la présente invention règle les caractéristiques de sortie qui ne sont pas réglables de façon classique, pour obtenir des caractéristiques de sortie désirées.
De façon plus spécifique, on expliquera diverses caractéristiques de sortie réglables de l'injecteur 1 en se référant à la 10 figure 2. Les caractéristiques de sortie de l'injecteur 1 sont classées principalement en cinq caractéristiques de sortie représentatives.
[1] Durée depuis le passage à la condition Active de la bobine 27a de l'électro-aimant 27 jusqu'au début de l'injection (appelée ci- après "durée de retard de début d'injection").
(21 Durée pendant laquelle le débit d'injection augmente conformément à une action de montée de l'aiguille 8 (appelée ci-après "durée d'augmentation du débit d'injection").
[3] Débit d'injection (appelé ci-après "débit d'injection maximal") à un instant auquel la quantité d'injection injectée par la buse de 20 l'injecteur 1 a atteint la valeur maximale (lorsque l'aire totale du trou de buse 7a est plus grande que l'aire de passage minimale définie entre le siège de buse 7b et le siège d'aiguille 8a).
[4] Durée à partir du passage à la condition Inactive de la bobine 27a de l'électro-aimant 27 jusqu'au début de la diminution du débit 25 d'injection (appelée ci-après "durée de retard de descente de l'aiguille") .
[5] Durée pendant laquelle le débit d'injection diminue conformément à une action de descente de l'aiguille 8 (appelée ci-après "durée de diminution du débit d'injection").
Parmi les caractéristiques de l'injecteur 1, la durée de retard de 30 début d'injection définie à la rubrique [1] indiquée ci-dessus est déterminée sous la dépendance des trois caractéristiques de sortie suivantes.
(a) "Retard de réponse dans une action de montée de la soupape", en réponse à un signal d'ouverture de soupape (condition 35 Active de la bobine 27a) appliqué à la soupape électromagnétique 6 pour ordonner un début d'injection.
(b) "Vitesse de descente de la pression dans la chambre de commande", avant une action de montée de l'aiguille 8 à la suite de la condition d'ouverture de soupape de la soupape électromagnétique 6.
(c) "Pression dans la chambre de commande" (appelée ci-après "pression exigée pour l'ouverture de soupape à aiguille") pendant une durée prédéterminée depuis un instant auquel la pression dans la chambre de commande 15 a atteint une pression d'ouverture de soupape, jusqu'à l'instant auquel l'aiguille 8 commence réellement à se soulever.
Parmi les caractéristiques de sortie de l'injecteur 1, la durée d'augmentation du débit d'injection définie dans la rubrique [2] indiquée ci-dessus, est déterminée sous la dépendance des deux caractéristiques de sortie suivantes.
(d) "Vitesse de montée de l'aiguille" dans l'action de montée de 15 l'aiguille 8.
(e) "Débit d'injection dans la phase de montée de l'aiguille", dans l'action de montée de l'aiguille 8.
Parmi les caractéristiques de sortie de l'injecteur 1, le débit d'injection maximal défini à la rubrique [3] indiquée ci-dessus est 20 déterminé sous la dépendance des deux caractéristiques de sortie suivantes.
(f) "Débit d'injection maximal" à un moment auquel la valeur de levée de l'aiguille 8 a atteint la valeur maximale {c'est-à-dire [3] = (f)}.
Parmi les caractéristiques de sortie de l'injecteur 1, la durée de 25 retard de descente de l'aiguille définie à la rubrique [4] indiquée cidessus, est déterminée sous la dépendance des quatre caractéristiques de sortie suivantes.
(g) "Retard de réponse dans une action de descente de la soupape", en réponse à un signal de fermeture de soupape (condition 30 Inactive de la bobine 27a) appliqué à la soupape électromagnétique 6 pour ordonner un arrêt d'injection.
(h) "Vitesse de descente de la pression dans la chambre de commande" lorsque l'aiguille 8 est placée au niveau de levée maximal.
(i) "Vitesse de montée de la pression dans la chambre de 35 commande", en réponse à un signal de fermeture de soupape (condition Inactive de la bobine 27a) appliqué à la soupape électromagnétique 6 pour ordonner un arrêt d'injection.
(j) "Pression dans la chambre de commande" (appelée ci-après "pression exigée pour la fermeture de la soupape à aiguille") pendant une 5 durée prédéterminée à partir d'un instant auquel la pression de la chambre de commande 15 a atteint une pression de fermeture de soupape, jusqu'à l'instant auquel l'aiguille 8 commence réellement à descendre.
Parmi les caractéristiques de sortie de l'injecteur 1, la durée de 10 diminution du débit d'injection définie à la rubrique [5] indiquée cidessus est déterminée sous la dépendance des deux caractéristiques de sortie suivantes.
(k) "Vitesse de descente de l'aiguille" dans l'action de descente de l'aiguille 8.
(1) "Débit d'injection dans la phase de descente de l'aiguille", dans l'action de descente de l'aiguille 8.
Comme il ressort de la description précédente, l'injecteur 1 a les caractéristiques de sortie (a) à (1) décrites ci-dessus.
Dans l'assemblage de l'injecteur 1, ce mode de réalisation 20 comprend une étape d'assignation d'une classification d'ID à chacun des composants en référence à une différence de caractéristiques de composants respectifs, lorsque ces composants ont une influence sur les caractéristiques de sortie de l'injecteur 1.
Dans les processus d'assemblage des composants ayant une 25 influence sur les caractéristiques de sortie, lorsqu'un composant sélectionné a une certaine classification d'ID qui est assignée au préalable, ce mode de réalisation comprend une étape d'exécution d'une sélection de composant conformément à une instruction d'un moyen de désignation de composant qui désigne un autre composant ayant une 30 classification d'ID correspondant à la classification d'ID assignée au composant sélectionné, et comprend également une étape d'assemblage des composants sélectionnés pour les incorporer dans l'actionneur.
Le moyen de désignation de composant est par exemple un micro-ordinateur dans lequel est installé un logiciel nécessaire pour 35 désigner un autre composant ayant une classification d'ID correspondant à la classification d'ID assignée à chaque composant sélectionné. Ce mode de réalisation peut utiliser une matrice ou une table présélectionnée remplissant la fonction du moyen de désignation de composant.
Le tableau représenté sur la figure 5 est une liste de facteurs 5 influents (c'est-à-dire des caractéristiques de sortie a à 1) ayant une influence sur des différences individuelles d'injecteurs 1, et de composants ayant une influence sur ces facteurs influents (caractéristiques de sortie). Dans ce tableau, le composant indiqué par O est un composant qui ne peut pas être réglé dans l'assemblage de 10 l'injecteur 1, et les caractéristiques de sortie de ce composant doivent être réglées par d'autres composants qui ne sont pas indiqués par O. Aucune classification d'ID n'est nécessaire pour les composants n'ayant pas d'influence sur les caractéristiques d'injection, en ce qui concerne des caractéristiques de sortie (a) à (1) respectives indiquées dans ce 15 tableau.
Ensuite, dans l'assemblage d'une multiplicité de composants, on expliquera un procédé d'assemblage pour obtenir des caractéristiques de sortie désirées, en référence au tableau représenté sur la figure 5. Du fait que ce procédé est basé sur l'assemblage d'une multiplicité de 20 composants pour atteindre les caractéristiques de sortie désirées, la présente invention exclut un cas dans lequel un réglage des caractéristiques de sortie est déterminé par un seul composant.
De façon plus spécifique, le procédé d'assemblage pour atteindre des caractéristiques de sortie désirées par l'assemblage d'une multiplicité 25 de composants est applicable aux caractéristiques suivantes: (a)" retard de réponse dans une action de montée de la soupape", (b) "vitesse de descente de la pression dans la chambre de commande", (c) "pression exigée pour l'ouverture de la soupape à aiguille", (d) "vitesse de montée de l'aiguille", (e) "débit d'injection dans la phase de montée de l'aiguille", (f) 30 "débit d'injection maximal", (g) "retard de réponse dans une action de descente de la soupape", (k) "vitesse de descente de l'aiguille", et (1) "débit d'injection dans la phase de descente de l'aiguille", parmi les caractéristiques de sortie (a) à (1) décrites cidessus. Cependant, ce procédé d'assemblage n'est pas applicable à (h) "vitesse de descente de 35 la pression dans la chambre de commande", (i) "vitesse de montée de la pression dans la chambre de commande", et (j) "pression exigée pour la fermeture de la soupape à aiguille", pour lesquelles le réglage des caractéristiques de sortie est déterminé par un seul composant.
On expliquera ensuite de façon plus détaillée un procédé d'assemblage pratique de la présente invention.
(a) Dans le cas o le "retard de réponse dans une action de montée de la soupape" doit être réglé à des caractéristiques désirées, on emploie le procédé d'assemblage suivant.
(a-1) Premièrement, ce procédé d'assemblage comprend une 10 étape de détermination d'un électro-aimant 27 à assembler. Ensuite, à l'aide du moyen de désignation de composant tel qu'une matrice de sélection, ce procédé d'assemblage accomplit une étape de sélection d'une lame de réglage 29a d'un ressort de sollicitation de soupape 29 ayant une classification d'lD (c'est-à-dire un code d'lD classé 15 conformément à la charge fixée du ressort de sollicitation de soupape 29) correspondant à une classification d'ID assignée à l'électro-aimant 27 (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément aux caractéristiques magnétiques de l'électro-aimant 27), et accomplit en outre une étape de sélection d'une soupape 25 équipée d'une armature 28 ayant une 20 classification d'ID (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément à la valeur de l'entrefer à la levée zéro de la soupape 25) correspondant à une classification d'ID assignée à l'électro-aimant 27 (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément aux caractéristiques magnétiques de l'électroaimant 27).
En assemblant l'électro-aimant 27, la lame de réglage 29a du ressort de sollicitation de soupape 29 et la soupape 25 ainsi sélectionnés, il devient possible de régler aux caractéristiques désirées le "retard de réponse dans une action de montée de la soupape".
(b) Dans le cas o la "vitesse de descente de la pression dans 30 la chambre de commande" doit être réglée à des caractéristiques désirées, on emploie l'un des trois procédés d'assemblage suivants.
(b-1) Le premier procédé comprend une étape de détermination d'un corps d'injecteur 2 à assembler. Ensuite, à l'aide du moyen de désignation de composant tel qu'une matrice de sélection, ce procédé 35 d'assemblage accomplit une étape de sélection d'un premier organe de passage 4 ayant une classification d'ID (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément aux caractéristiques de restriction d'écoulement de l'orifice d'entrée 23a) correspondant à une classification d'ID assignée au corps d'injecteur 2 (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément au volume de 5 la chambre de commande 15), et accomplit en outre une étape de sélection d'un second organe de passage 5 ayant une classification d'ID (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément aux caractéristiques de restriction d'écoulement de l'orifice de sortie 24a) correspondant à une classification d'ID assignée au corps d'injecteur 2 (c'est-à-dire un code 10 d'ID classé. conformément au volume de la chambre de commande 15).
En assemblant le corps d'injecteur 2, le premier organe de passage 4 et le second organe de passage 5 ainsi sélectionnés, il devient possible de régler à des caractéristiques désirées la "vitesse de descente de la pression de la chambre de commande".
(b-2) Le second procédé comprend une étape de détermination d'un premier organe de passage 4 à assembler. Ensuite, à l'aide du moyen de désignation de composant tel qu'une matrice de sélection, ce procédé d'assemblage accomplit une étape de sélection d'un corps d'injecteur 2 ayant une classification d'ID (c'est-à-dire un code d'ID classé 20 conformément au volume de la chambre de commande 15) correspondant à une classification d'ID assignée à un premier organe de passage 4 (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément aux caractéristiques de restriction d'écoulement de l'orifice d'entrée 23a), et accomplit en outre une étape de sélection d'un second organe de passage 5 ayant une 25 classification d'ID (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément aux caractéristiques de restriction d'écoulement de l'orifice de sortie 24a) correspondant à une classification d'ID assignée au premier organe de passage 4 (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément aux caractéristiques de restriction d'écoulement de l'orifice d'entrée 23a).
En assemblant le premier organe de passage 4, le corps d'injecteur 2 et le second organe de passage 5 ainsi sélectionnés, il devient possible de régler à des caractéristiques désirées la "vitesse de descente de la pression dans la chambre de commande".
(b-3) Le troisième procédé comprend une étape de 35 détermination d'un second organe de passage 5 à assembler. Ensuite, à l'aide du moyen de désignation de composant tel qu'une matrice de sélection, ce procédé d'assemblage accomplit une étape de sélection d'un corps d'injecteur 2 ayant une classification d'ID (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément au volume de la chambre de commande 15) 5 correspondant à une classification d'ID assignée à un second organe de passage 5 (c'est-àdire un code d'lD classé conformément aux caractéristiques de restriction d'écoulement de l'orifice de sortie 24a), et accomplit en outre une étape de sélection d'un premier organe de passage 4 ayant une classification d'ID (c'est-à-dire un code d'ID classé 10 conformément aux caractéristiques de restriction d'écoulement de l'orifice d'entrée 23a) correspondant à une classification d'ID assignée au second organe de passage 5 (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément aux caractéristiques de restriction d'écoulement de l'orifice de sortie 24a).
En assemblant le second organe de passage 5, le corps 15 d'injecteur 2 et le premier organe de passage 4 ainsi sélectionnés, il devient possible de régler à des caractéristiques désirées la "vitesse de descente de la pression dans la chambre de commande".
(c) Dans le cas o la "pression exigée pour l'ouverture de la soupape à aiguille" doit être réglée à des caractéristiques désirées, on 20 emploie le procédé d'assemblage suivant.
(c-1) Ce procédé d'assemblage comprend une étape de détermination d'une aiguille 8 à assembler. Ensuite, à l'aide du moyen de désignation de composant tel qu'une matrice de sélection, ce procédé d'assemblage accomplit une étape de sélection d'une lame de réglage 22a 25 d'un ressort de sollicitation d'aiguille 22 ayant une classification d'ID (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément à la charge fixée du ressort de sollicitation de soupape 29) correspondant à une classification d'ID assignée à l'aiguille 8 (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément au rayon du siège d'extrémité avant de l'aiguille 8).
En assemblant l'aiguille 8 et la lame de réglage 22a d'un ressort de sollicitation d'aiguille 22 ainsi sélectionnées, il devient possible de régler à des caractéristiques désirées la "pression exigée pour l'ouverture de soupape à aiguille".
(d) Dans le cas o la "vitesse de montée de l'aiguille" doit être 35 réglée à des caractéristiques désirées, on emploie l'un des trois procédés d'assemblage suivants.
(d-1) Le premier procédé comprend une étape de détermination d'une aiguille 8 à assembler. Ensuite, à l'aide du moyen de désignation de composant tel, qu'une matrice de sélection, ce procédé d'assemblage 5 accomplit une étape de sélection d'un premier organe de passage 4 ayant une classification d'ID (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément aux caractéristiques de restriction d'écoulement de l'orifice d'entrée 23a) correspondant à une classification d'ID assignée à l'aiguille 8 (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément au rayon du siège d'extrémité avant de 10 l'aguille 8), et accomplit en outre une étape de sélection d'un second organe de passage 5 ayant une classification d'ID(c'est-à-dire un code d'ID classé conformément aux caractéristiques de restriction d'écoulement de l'orifice de sortie 24a) correspondant à une classification d'ID assignée à l'aiguille 8 (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément au rayon du 15 siège d'extrémité avant de l'aiguille 8).
En assemblant l'aiguille 8, le premier organe de passage 4 et le second organe de passage 5 ainsi sélectionnés, il devient possible de régler à des caractéristiques désirées la "vitesse de montée de l'aiguille).
(d-2) Le second procédé comprend une étape de détermination 20 d'un premier organe de passage 4 à assembler. Ensuite, à l'aide du moyen de désignation de composant tel qu'une matrice de sélection, ce procédé d'assemblage accomplit une étape de sélection d'une aiguille 8 ayant une classification d'lD (c'est-à-dire un code d'lD classé conformément au rayon du siège d'extrémité avant de l'aiguille 8) 25 correspondant à une classification d'ID assignée au premier organe de passage 4 (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément aux caractéristiques de restriction d'écoulement de l'orifice d'entrée 23a), et accomplit en outre une étape de sélection d'un second organe de passage 5 ayant une classification d'ID (c'est-à-dire un code d'ID classé 30 conformément aux caractéristiques de restriction d'écoulement de l'orifice de sortie 24a) correspondant à une classification d'ID assignée au premier organe de passage (c'est-à-dire un code d'lD classé conformément aux caractéristiques de restriction d'écoulement de l'orifice d'entrée 23a).
En assemblant le premier organe de passage 4, l'aiguille 8 et le second organe de passage 5 ainsi sélectionnés, il devient possible de régler à des caractéristiques désirées la "vitesse de montée de l'aiguille".
(d-3) Le troisième procédé comprend une étape de détermination d'un second organe de passage 5 à assembler. Ensuite, à 5 l'aide du moyen de désignation de composant tel qu'une matrice de sélection, ce procédé d'assemblage accomplit une étape de sélection d'une aiguille 8 ayant une classification d'ID (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément au rayon de siège d'extrémité avant de l'aiguille 8) correspondant à une classification d'ID assignée au second organe de 10 passage 5 (c'est-àdire un code d'ID classé conformément aux caractéristiques de restriction d'écoulement de l'orifice de sortie 24a), et accomplit en outre une étape de sélection d'un premier organe de passage 4 ayant une classification d'ID (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément aux caractéristiques de restriction d'écoulement de l'orifice 15 d'entrée 23a) correspondant à une classification d'ID assignée au second organe de passage 5 (c'est-àdire un code d'ID classé conformément aux caractéristiques de restriction d'écoulement de l'orifice de sortie 24a).
En assemblant le second organe de passage 5, l'aiguille 8 et le premier organe de passage 4 ainsi sélectionnés, il devient possible de 20 régler à des caractéristiques désirées la "vitesse de montée de l'aiguille".
On expliquera ensuite le "débit d'injection dans la phase de montée de l'aiguille" de la rubrique (e).
Le "débit d'injection dans la phase de montée de l'aiguille" est déterminé en relation avec la "vitesse de montée de l'aiguille" de la 25 rubrique (d), décrite ci-dessus, et avec le "débit d'injection de la buse" dans l'action de montée de l'aiguille 8.
De façon spécifique, même lorsque la "vitesse de montée de l'aiguille" de la rubrique (d) est inchangée, un changement du "débit d'injection de la buse" occasionne un changement dans le "débit 30 d'injection dans la phase de montée de l'aiguille" de la rubrique (e). Au contraire, même lorsque le "débit d'injection de la buse" est inchangé, un changement de la "vitesse de montée de l'aiguille" de la rubrique (d) occasionne un changement dans le "débit d'injection dans la phase de montée de l'aiguille" de la rubrique (e).
Dans ce qui suit, on expliquera le "débit d'injection de la buse" dans l'action de montée de l'aiguille 8, en se référant aux figures 3, 4A et 4B. La figure 3 est une coupe agrandie montrant une partie essentielle d'une buse. La figure 4A est une représentation graphique montrant l'aire de passage minimale formée entre le siège de buse 7b et le siège 5 d'aiguille 8a, en relation avec la valeur de levée de l'aiguille 8. La figure 4b est une représentation graphique montrant le débit de la buse (c'est-àdire le débit de carburant injecté par la buse) en relation avec la valeur de levée de l'aiguille 8, sous une pression d'alimentation en carburant prédéterminée.
Comme représenté sur la figure 4A, avant d'atteindre l'aire totale du trou de buse correspondant au trou de buse 7a, le dégagement formé entre le siège de buse 7b et le siège d'aiguille 8a devient une aire de passage minimale dans la région X. L'aire de passage minimale dans cette zone X est différente dans chaque buse à cause de différences 15 individuelles de buses respectives, variant sous la dépendance de l'angle de siège ca du siège de buse 7b, de l'angle de siège D du siège d'aiguille 8a, du diamètre Y d'une partie d'échappement 8c formée à l'extrémité avant de l'aiguille 8 (bien que l'incorporation de la partie d'échappement 8c soit facultative), et d'un diamètre ô d'une partie d'aspiration 7c formée 20 dans la partie inférieure avant du corps de buse 7. Par conséquent, comme représenté sur la figure 4B, la relation entre le débit de buse et la valeur de levée de l'aiguille est différente dans des buses respectives.
Il en résulte que, même lorsque la "vitesse de montée de l'aiguille" de la rubrique (d) est constante, le "débit d'injection dans la 25 phase de montée de l'aiguille" de la rubrique (e) varie sous la dépendance de la différence du débit de buse.
Par conséquent, ce mode de réalisation classe (répartit en niveaux) les buses conformément au débit de buse, et de plus il classe (répartit en niveaux) les composants ayant une influence sur la "vitesse 30 de montée de l'aiguille" de la rubrique (d). Ensuite, sous l'effet de l'instruction donnée par le moyen de désignation de composant (table, etc.), la buse et le composant associés sont assemblés de manière appropriée afin de régler à des caractéristiques désirées le "débit d'injection dans la phase de montée de l'aiguille" de la rubrique (e).
Ce mode de réalisation assigne un code d'ID (c'est-à-dire une classification d'ID) à chaque buse en référence au débit de buse. En d'autres termes, les codes d'ID attribués à des buses respectives sont classés conformément au débit de buse. Il est donc possible d'effectuer la classification de la buse en mesurant les caractéristiques de débit de 5 buse en fonction de la valeur de levée de l'aiguille pour chaque buse (comme représenté sur la figure 4B), et en assignant ensuite le code d'ID à chaque buse sur la base du résultat de mesure. Selon une variante, il est possible de sélectionner un ou plusieurs points en relation avec la valeur de levée de l'aiguille, de mesurer le débit de buse à chaque point 10 sélectionné, et d'assigner le code d'ID à chaque buse sur la base du résultat de la mesure.
(e) Dans le cas o le "débit d'injection dans la phase de montée de l'aiguille" doit être ajusté à des caractéristiques désirées, on emploie l'un des deux procédés d'assemblage suivants.
(e-1) Le premier procédé comprend une étape de détermination d'une buse à assembler. Ensuite, à l'aide du moyen de désignation de composant tel qu'une matrice de sélection, ce procédé d'assemblage accomplit une étape de sélection d'un composant d'injecteur ayant une classification d'ID (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément à la 20 vitesse de montée de l'aiguille 8) correspondant à une classification d'ID assignée à la buse (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément au débit de buse).
En assemblant la buse et le composant d'injecteur qui sont ainsi sélectionnés, il devient possible de régler à des caractéristiques désirées 25 le "débit d'injection dans la phase de montée de l'aiguille".
(e-2) Le second procédé comprend une étape de détermination d'un composant d'injecteur à assembler. Ensuite, à l'aide du moyen de désignation de composant tel qu'une matrice de sélection, ce procédé d'assemblage accomplit une étape de sélection d'une buse ayant une 30 classification d'ID (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément au débit de buse) correspondant à une classification d'ID assignée au composant d'injecteur (c'est-à-dire le code d'ID classé conformément à la vitesse de montée de l'aiguille 8).
En assemblant le composant d'injecteur et la buse ainsi 35 sélectionnés, il devient possible de régler à des caractéristiques désirées le "débit d'injection dans la phase de montée de l'aiguille".
On notera incidemment que dans les premier et second procédés des rubriques (e-1) et (e-2), décrits ci-dessus, un exemple du composant d'injecteur ayant le code d'ID classé conformément à la 5 vitesse de montée de l'aiguille 8 est le premier organe de passage 4 ou le second organe de passage 5, ou d'autres composants ayant une influence sur la "vitesse de montée de l'aiguille" de la rubrique (d), comme l'injecteur 1 dans une condition dans laquelle la buse n'est pas assemblée.
(f) Dans le cas o le "débit d'injection maximal" doit être ajusté à des caractéristiques désirées, on emploie l'un des deux procédés d'assemblage suivants.
(f-1) Le premier procédé comprend une étape de détermination d'un corps de buse 7 à assembler. Ensuite, à l'aide du moyen de 15 désignation de composant tel qu'une matrice de sélection, ce procédé d'assemblage accomplit une étape de sélection d'un filtre 18 ayant une classification d'ID (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément à la résistance au passage du carburant) correspondant à une classification d'ID assignée au corps de buse 7 (c'est-à-dire un code d'ID classé 20 conformément aux caractéristiques d'injection du trou de buse 7a).
En assemblant le corps de buse 7 et le filtre 18 ainsi sélectionnés, il devient possible de régler à des caractéristiques désirées le "débit d'injection maximal".
(f-2) Le second procédé comprend une étape de détermination 25 d'un filtre 18 à assembler. Ensuite, à l'aide du moyen de désignation de composant tel qu'une matrice de sélection, ce procédé d'assemblage accomplit une étape de sélection d'un corps de buse 7 ayant une classification d'ID (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément aux caractéristiques d'injection du trou de buse 7a) correspondant à une 30 classification d'ID assignée au filtre 18 (c'est-à-dire le code d'ID classé conformément à la résistance au passage du carburant).
En assemblant le filtre 18 et le corps de buse 7 ainsi sélectionnés, il devient possible de régler à des caractéristiques désirées le "débit d'injection maximal".
(g) Dans le cas o le "retard de réponse dans une action de descente de la soupape" doit être ajusté à des caractéristiques désirées, on emploie le procédé d'assemblage suivant.
(g-1) Ce procédé d'assemblage comprend une étape de détermination d'un électro-aimant 27 à assembler. Ensuite, à l'aide du 5 moyen de désignation de composant tel qu'une matrice de sélection, ce procédé d'assemblage accomplit une étape de sélection d'une lame de réglage 29a du ressort de sollicitation de soupape 29 ayant une classification d'ID (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément à la charge fixée du ressort de sollicitation de soupape 29) correspondant à 10 une classification d'ID assignée à l'électro-aimant 27 (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément aux caractéristiques magnétiques de l'électroaimant 27), et accomplit en outre une étape de sélection d'une soupape 25 équipée d'une armature 28 ayant une classification d'ID (c'est- à-dire un code d'ID classé conformément à la valeur d'entrefer à la levée 15 maximale de la soupape 25) correspondant à une classification d'IS assignée à l'électro-aimant 27 (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément aux caractéristiques magnétiques de l'électro-aimant 27).
En assemblant l'électro-aimant 27, la lame de réglage 29a du ressort de sollicitation de soupape 29, et la soupape 25 équipée d'une 20 armature 28 qui sont ainsi sélectionnés, il devient possible de régler à des caractéristiques désirées le "retard de réponse dans une action de descente de la soupape".
(k) Dans le cas o la "vitesse de descente de l'aiguille" doit être réglée à des caractéristiques désirées, on emploie l'un des deux procédés 25 d'assemblage suivants.
(k-1) Le premier procédé comprend une étape de détermination d'un corps d'injecteur 2 à assembler. Ensuite, à l'aide du moyen de désignation de composant tel qu'une matrice de sélection, ce procédé d'assemblage accomplit une étape de sélection d'un premier organe de 30 passage 4 ayant une classification d'ID (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément aux caractéristiques de restriction d'écoulement de l'orifice d'entrée 23a) correspondant à une classification d'ID au corps d'injecteur 2 (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément au volume de la chambre de commande 15).
En assemblant la le corps d'injecteur 2 et le premier organe de passage 4 ainsi sélectionnés, il devient possible de régler à des caractéristiques désirées la "vitesse de descente de l'aiguille".
(k-2) Le second procédé comprend une étape de détermination d'un premier organe de passage 4 à assembler. Ensuite, à l'aide du 5 moyen de désignation de composant tel qu'une matrice de sélection, ce procédé d'assemblage accomplit une étape de sélection d'un corps d'injecteur 2 ayant une classification d'ID (c'est-à-dire un code d'ID classé conformément au volume de la chambre de commande 15) correspondant à une classification d'ID assignée au premier organe de passage 4 (c'est10 àdire le code d'ID classé conformément aux caractéristiques de restriction d'écoulement de l'orifice d'entrée 23a).
En assemblant le premier organe de passage 4 et le corps d'injecteur 2 ainsi sélectionnés, il devient possible de régler à des caractéristiques désirées la "vitesse de descente de l'aiguille".
Bien que l'explication décrite ci-dessus ait été donnée conformément à la direction allant du haut vers le bas dans le tableau représenté sur la figure 5, l'ordre d'assemblage doit être déterminé en considérant la priorité des caractéristiques de sortie exigées pour l'injecteur 1.
Lorsqu'on se réfère au tableau représenté sur la figure 5, on désigne en premier un composant à assembler, dans la ligne supérieure, et ensuite on sélectionne les facteurs influents listés au-dessous sous la forme d'espaces en blanc. Dans cette sélection, les facteurs influents indiqués par le symbole O sont exclus, du fait qu'ils ont une relation 25 inséparable avec le composant désigné. En outre, les facteurs influents indiqués par le trait oblique sont également exclus de la sélection, du fait qu'on ne prévoit aucun effet dans le réglage des caractéristiques de sortie.
<Effets du Mode de Réalisation> Comme il ressort de la description précédente, dans les processus d'assemblage de composants ayant une influence sur les caractéristiques de sortie de l'injecteur, si un composant sélectionné a une certaine classification d'ID qui lui est assignée au préalable, le mode de réalisation préféré de la présente invention exécute une sélection de 35 composants conformément à une instruction d'un moyen de désignation de composant qui désigne un autre composant ayant une classification d'ID correspondant à la classification d'ID assignée au composant sélectionné. Par conséquent, en employant ce procédé d'assemblage, il devient possible de garantir des caractéristiques de sortie désirées pour chaque injecteur 1.
De façon plus spécifique, même lorsque l'injecteur 1 a des caractéristiques de sortie qui ne sont pas aisément corrigées par l'unité de commande électronique, le mode de réalisation préféré de la présente invention permet de régler les caractéristiques de sortie de l'injecteur 1 à 10 des valeurs désirées.
Par conséquent, il est inutile d'exécuter la correction classique effectuée par l'unité de commande électronique, qui comprend l'étape de sélection de quelques points de correction sur le diagramme tridimensionnel défini par la pression de carburant, l'impulsion d'injection 15 et la quantité d'injection. On obtient donc une quantité d'injection désirée dans une large plage de fonctionnement d'un moteur. En outre, il devient possible de fixer le débit d'injection de chaque injecteur 1 à des caractéristiques de sortie désirées, et de ce fait les différences individuelles entre les injecteurs 1 fabriqués peuvent être fortement 20 réduites. Il devient possible d'obtenir une quantité d'injection désirée, un instant de début d'injection désiré et un instant d'arrêt d'injection désiré dans une large plage de fonctionnement d'un moteur. Il devient possible de réaliser la fonction de purification de gaz d'échappement exigée.
Mode de Réalisation Modifié L'injecteur 1 décrit ci-dessus est un simple exemple de cette invention. La présente invention peut être appliquée à d'autres injecteurs ayant différentes structures.
Par exemple, dans le cas o la présente invention est appliquée à l'injecteur 1 du type à soupape à 2 voies, comme représenté dans le 30 mode de réalisation décrit ci-dessus, les premier et second organes de passage 4 et 5 ayant respectivement l'orifice d'entrée 23a et l'orifice de sortie 24a peuvent être intégrés dans une seule plaque à orifice. De cette manière, la structure ou la configuration pratique de l'injecteur 1 peut être modifiée de diverses manières.
En outre, bien que le mode de réalisation décrit ci-dessus soit basé sur un injecteur 1 du type à soupape à 2 voies, la présente invention peut être appliquée à diverses sortes d'injecteurs incluant un injecteur 1 ayant une aiguille 8 qui est directement entraîné par un électro-aimant linéaire (par exemple un actionneur piézoélectrique).
En outre, l'application de la présente invention n'est pas limitée à l'assemblage des injecteurs. La présente invention procure un procédé d'assemblage général applicable à n'importe quel type d'actionneur qui comprend une multiplicité de composants et produit une action de sortie en réponse à un signal d'entrée. En particulier, la présente invention peut 10 être appliquée de préférence à un actionneur qui exige de nombreux organes mécaniques et possède donc de façon inhérente des caractéristiques de sortie qui ne peuvent pas être réglées aisément seulement par un réglage électrique. La présente invention permet de régler les caractéristiques de sortie qui ne sont pas réglables de façon 15 classique pour obtenir des caractéristiques de sortie désirées.
Le travail de sélection du composant avec la classification d'ID assignée préalablement peut être effectué par un opérateur dans la ligne d'assemblage, conformément à l'instruction donnée par le moyen de désignation de composant, tel qu'une matrice de sélection. Il est 20 également possible de prévoir un appareil d'assemblage automatisé qui est capable de lire l'information (par exemple des données lisibles, un code à barres, un code bidimensionnel, etc., classés conformément à l'ID) attribuée à chaque composant, et sélectionner un composant approprié conformément à l'information lue. Dans ce cas, l'appareil d'assemblage 25 automatisé peut assembler le composant sélectionné d'une manière automatisée.

Claims (17)

REVENDICATIONS
1. Procédé d'assemblage de composants pour un actionneur qui comprend une multiplicité de composants et produit une action de sortie en réponse à un signal d'entrée, caractérisé par les étapes suivantes: l'assignation d'une classification d'identification (ID) à chacun 5 de la multiplicité de composants, en référence à une différence de caractéristiques de composant respectifs lorsque la multiplicité de composants ont une influence sur des caractéristiques de sortie de l'actionneur (1); dans des processus d'assemblage des composants ayant une 10 influence sur les caractéristiques de sortie, lorsqu'un composant sélectionné a une certaine classification d'identification (ID) qui est assignée au préalable, l'exécution d'une sélection de composant conformément à une instruction d'un moyen de désignation de composant qui désigne un autre 15 composant ayant une classification d'identification (ID) correspondant à la classification d'identification (ID) assignée au composant sélectionné; l'assemblage dans l'actionneur (1) de la multiplicité de composants sélectionnés.
2. Procédé d'assemblage de composants pour un actionneur 20 selon la revendication 1, dans lequel l'actionneur est un injecteur (1) du type à soupape à 2 voies qui commande une pression dans une chambre de commande (15) en ouvrant ou en fermant une soupape électromagnétique (6) conformément à un signal d'ouverture/fermeture de soupape fourni à partir de l'extérieur, et exécute une commande de levée 25 d'une aiguille (8) en réponse à un changement de pression se produisant dans la chambre de commande (15), pour commander l'injection de carburant d'une buse.
3. Procédé d'assemblage de composants pour un actionneur selon la revendication 2, dans lequel, dans un processus d'assemblage 30 d'un composant ayant une influence sur un retard de réponse dans une action de montée de soupape en réponse à un signal d'ouverture de soupape appliqué à la soupape électromagnétique (6) pour ordonner un début d'injection, parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur (1), ce procédé comprend les étapes suivantes: la sélection d'une lame de réglage (29a) d'un ressort de soupape (29) qui sollicite la soupape vers une direction de fermeture de soupape, ayant une classification d'identification (ID) correspondant à une classification d'identification (ID) assignée à un électro-aimant (27) générant une force magnétique dans la soupape électromagnétique (6); la sélection d'une soupape (25) équipée d'une armature (28) entraînée magnétiquement par l'électro-aimant (27), ayant une classification d'identification (ID) correspondant à la classification d'identification (ID) assignée à l'électro-aimant (27).
4. Le procédé d'assemblage de composants pour un actionneur selon la revendication 2, dans lequel, dans un processus d'assemblage d'un composant ayant une influence sur un taux de décroissance de la pression dans la chambre de commande entre une ouverture de soupape de la soupape électromagnétique (6) et une action de montée de l'aiguille 15 (8), parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur (1), le procédé comprend les étapes suivantes: la sélection d'un premier organe de passage (4) ayant un orifice d'entrée (23a) pour restreindre l'écoulement de carburant sous pression fourni à la chambre de commande (15), ayant une classification 20 d'identification (ID) correspondant à une classification d'identification (ID) assignée à un corps d'injecteur (2) déterminant un volume de la chambre de commande (15) ; et la sélection d'un second organe de passage (5) ayant un orifice de sortie (24a) pour restreindre l'écoulement de carburant évacué à partir 25 de la chambre de commande (15), en réponse à une ouverture de soupape de la soupape, ayant une classification d'identification (ID) correspondant à une classification d'identification (ID) assignée au corps d'injecteur (2).
5. Procédé d'assemblage de composants pour un actionneur selon la revendication 2, dans lequel, dans un processus d'assemblage 30 d'un composant ayant une influence sur un taux de décroissance de la pression dans la chambre de commande entre une ouverture de soupape de la soupape électromagnétique (6) et une action de montée de l'aiguille (8), parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur, ce procédé comprend les étapes suivantes: la sélection d'un corps d'injecteur (2) déterminant un volume de la chambre de commande (15), ayant une classification d'identification (ID) correspondant à une classification d'identification (ID) assignée à un premier organe de passage (4) ayant un orifice d'entrée (23a) restreignant l'écoulement de carburant sous pression fourni à la chambre de commande (15) ; et la sélection d'un second organe de passage (5) ayant un orifice de sortie (24a) restreignant l'écoulement du carburant évacué à partir de la chambre de commande (15), en réponse à une ouverture de soupape de la soupape, ayant une classification d'identification (ID) correspondant 10 à une classification d'identification (ID) assignée au premier organe de passage (4).
6. Procédé d'assemblage de composants pour un actionneur selon la revendication 2, dans lequel dans un processus d'assemblage d'un composant ayant une influence sur une vitesse de descente de la 15 pression dans la chambre de commande avant une action de montée de l'aiguille (8) à la suite d'une ouverture de soupape de la soupape électromagnétique (6), parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur, ce procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes: la sélection d'un corps d'injecteur (2) déterminant un volume de 20 la chambre de commande (15), ayant une classification d'identification (ID) correspondant à une classification d'identification (ID) assignée à un second organe de passage (5) ayant un orifice de sortie (24a) restreignant l'écoulement de carburant évacué à partir de la chambre de commande (15) en réponse à une ouverture de soupape de la soupape 25 et la sélection d'un premier organe de passage (4) ayant un orifice d'entrée (23a) restreignant l'écoulement de carburant sous pression fourni à la chambre de commande (15), ayant une classification d'identification (ID) correspondant à une classification d'identification (ID) assignée au 30 second organe de passage (5).
7. Procédé d'assemblage de composants pour un actionneur selon la revendication 2, dans lequel dans un processus d'assemblage d'un composant ayant une influence sur la pression dans la chambre de commande pendant une durée prédéterminée à partir d'un instant auquel 35 la pression dans la chambre de commande a atteint une pression -1 --- d'ouverture de soupape, jusqu'à un instant auquel l'aiguille (8) commence réellement une action d'ouverture de soupape, parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur, ce procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend l'étape suivante: la sélection d'une lame de réglage (29a) d'un ressort de soupape d'aiguille (29) pour solliciter l'aiguille de soupape (8) dans une direction de fermeture de soupape, ayant une classification d'identification (ID) correspondant à une classification d'identification (ID) assignée à l'aiguille (8).
8. Procédé d'assemblage de composants pour un actionneur selon la revendication 2, dans lequel, dans un processus d'assemblage d'un composant ayant une influence sur une vitesse de montée de l'aiguille (8) de soupape parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur (1), ce procédé comprend les étapes suivantes: la sélection d'un premier organe de passage (4) ayant un orifice d'entrée (23a) pour restreindre l'écoulement de carburant sous pression fourni à la chambre de commande (15), ayant une classification d'identification (ID) correspondant à une classification d'identification (ID) assignée à l'aiguille (8) ; et la sélection d'un second organe de passage (5) ayant un orifice de sortie (24a) restreignant l'écoulement de carburant évacué à partir de la chambre de commande (15) en réponse à une ouverture de soupape de la soupape, ayant une classification d'identification (ID) correspondant à une classification d'identification (ID) assignée à l'aiguille (8).
9. Procédé d'assemblage de composants pour un actionneur selon la revendication 2 dans lequel, dans un processus d'assemblage d'un composant ayant une influence sur une vitesse de montée de l'aiguille (8), parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur (1), ce procédé comprend les étapes suivantes: la sélection d'une aiguille de soupape (8) ayant une classification d'identification (ID) correspondant à une classification d'identification (ID) assignée à un premier organe de passage (4) ayant un orifice d'entrée (23a) restreignant l'écoulement de carburant sous pression fourni à la chambre de commande (15) ; et la sélection d'un second organe de passage (5) ayant un orifice de sortie (24a) pour évacuer le carburant évacué à partir de la chambre de commande (15) en réponse à une ouverture de soupape de la soupape, ayant une classification d'identification (ID) correspondant à une classification d'identification (ID) assignée au premier organe de passage (4).
10. Procédé d'assemblage de composants pour un actionneur selon la revendication 2, dans lequel, dans un processus d'assemblage d'un composant ayant une influence sur une vitesse de montée de l'aiguille (8), parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur (1), ce 10 procédé comprend les étapes suivantes: la sélection d'une aiguille de soupape (8) ayant une classification d'identification (ID) correspondant à une classification d'identification (ID) assignée à un second organe de passage (5) ayant un orifice de sortie (24a) pour restreindre l'écoulement de carburant évacué 15 à partir de la chambre de commande (15) ; et la sélection d'un premier organe de passage (4) ayant un orifice d'entrée (23a) pour restreindre l'écoulement de carburant sous pression fourni à la chambre de commande (15), ayant une classification d'identification (ID) correspondant à une classification d'identification (ID) 20 assignée au second organe de passage (5).
11. Procédé d'assemblage de composants pour un actionneur selon la revendication 2, dans lequel, dans un processus d'assemblage d'un composant ayant une influence sur un débit d'injection pendant une action de montée de l'aiguille de soupape (8), parmi des caractéristiques 25 de sortie de l'injecteur (1), ce procédé comprend l'étape suivante: la sélection d'un composant d'injecteur ayant une influence sur une vitesse de montée de l'aiguille de soupape (8), ayant une classification d'identification (ID) correspondant à une classification d'identification (ID) assignée à la buse.
12. Procédé d'assemblage de composants pour un actionneur selon la revendication 2, dans lequel, dans un processus d'assemblage d'un composant ayant une influence sur un débit d'injection pendant une action de montée de l'aiguille de soupape (8), parmi les caractéristiques de sortie de l'injecteur, ce procédé comprend l'étape suivante: la sélection d'une buse ayant une classification d'identification (ID) correspondant à une classification d'identification (ID) assignée à un composant d'injecteur ayant une influence sur une vitesse de montée de l'aiguille (8).
13. Procédé d'assemblage de composants pour un actionneur 5 selon la revendication 2, dans lequel, dans un processus d'assemblage d'un composant ayant une influence sur un débit d'injection maximal, parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur, ce procédé comprend l'étape suivante: la sélection d'un filtre (18) pour filtrer le carburant sous 10 pression entrant dans l'injecteur (1), ayant une classification d'identification (ID) correspondant à une classification d'identification (ID) assignée à un corps de buse (7) ayant un trou de buse (7a) dont l'ouverture/fermeture est commandée par l'aiguille de soupape (8).
14. Procédé d'assemblage de composants pour un actionneur 15 selon la revendication 2, dans lequel, dans un processus d'assemblage d'un composant ayant une influence sur un débit d'injection maximal, parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur, ce procédé comprend l'étape suivante: la sélection d'un corps de buse (7) ayant un trou de buse (7a) 20 dont l'ouverture/fermeture est commandée par l'aiguille (8), ayant une classification d'identification (ID) correspondant à une classification d'identification (ID) assignée à un filtre (18) pour filtrer le carburant sous pression entrant dans l'injecteur (1).
15. Procédé d'assemblage de composants pour un actionneur 25 selon la revendication 2, dans lequel, dans un processus d'assemblage d'un composant ayant une influence sur le retard de réponse dans une action de descente de soupape en réponse à un signal de fermeture de soupape appliqué à la soupape électromagnétique (6) pour ordonner un arrêt d'injection, parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur, ce 30 procédé comprend les étapes suivantes: la sélection d'une lame de réglage (29a) d'un ressort de sollicitation de soupape (29) qui sollicite la soupape dans une direction de fermeture de soupape, ayant une classification d'identification (ID) correspondant à une classification d'identification (ID) assignée à un 35 électro-aimant (27) générant une force d'attraction magnétique dans la soupape électromagnétique (6) ; et la sélection d'une soupape (25) équipée d'une armature (28) entraînée magnétiquement par l'électro-aimant (27), ayant une classification d'identification (ID) correspondant à une classification d'identification (ID) assignée à l'électro-aimant.
16. Procédé d'assemblage de composants pour un actionneur selon la revendication 2, dans lequel, dans un processus d'assemblage d'un composant ayant une influence sur une vitesse de descente de l'aiguille de soupape (8), parmi des caractéristiques de sortie de 10 l'injecteur, ce procédé comprend l'étape suivante: la sélection d'un premier organe de passage (4) ayant un orifice d'entrée (23a) pour restreindre l'écoulement de carburant sous pression fourni à la chambre de commande (15), ayant une classification d'identification (ID) correspondant à une classification d'identification (ID) 15 assignée à un corps d'injecteur (2) déterminant un volume de la chambre de commande (15).
17. Procédé d'assemblage de composants pour un actionneur selon la revendication 2, dans lequel, dans un processus d'assemblage d'un composant ayant une influence sur une vitesse de descente de 20 l'aiguille de soupape (8), parmi des caractéristiques de sortie de l'injecteur, ce procédé comprend l'étape suivante: la sélection d'un corps d'injecteur (2) déterminant un volume de la chambre de commande (15) , ayant une classification d'identification (ID) correspondant à une classification d'identification (ID) assignée à un 25 premier organe de passage (4) ayant un orifice d'entrée (23a) pour restreindre l'écoulement de carburant sous pression fourni à la chambre de commande (15).
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