FR2719534A1 - Procédé de montage d'attelage sur véhicules automobiles et dispositif pour la mise en Óoeuvre de ce procédé. - Google Patents
Procédé de montage d'attelage sur véhicules automobiles et dispositif pour la mise en Óoeuvre de ce procédé. Download PDFInfo
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Abstract
La présente invention se rapporte principalement à un procédé de montage d'attelage sur véhicules automobiles et à un dispositif pour la mise en uvre de ce procédé. Un dispositif (5) selon l'invention comporte des moyens pour saisir (6) l'attelage, pour le positionner, l'orienter et le soutenir, de manière à présenter les points de fixation de l'attelage en vis-à-vis des points d'ancrage respectifs sur le véhicule durant toute l'opération de montage. La présente invention s'applique au montage d'accessoire et à l'entretien de véhicules automobiles.
Description
PROCEDE DE MONTAGE D'ATTELAGE SUR VEHICULES AUTOMOBILES
ET DISPOSITIF POUR LA MISE EN OEUVRE DE CE PROCEDE
La présente invention se rapporte principalement à un procédé de montage d'attelage sur véhicules automobiles et à un dispositif pour la mise en oeuvre de ce procédé.
ET DISPOSITIF POUR LA MISE EN OEUVRE DE CE PROCEDE
La présente invention se rapporte principalement à un procédé de montage d'attelage sur véhicules automobiles et à un dispositif pour la mise en oeuvre de ce procédé.
Une remorque est attelée à un véhicule automobile par un attelage comportant des éléments de fixation adaptés à la configuration du véhicule, L'attelage étant typiquement terminé par une rotule appelée couramment boule d'attelage". La mise en place et le montage classiques des attelages sont des opérations mobilisant au moins deux mécaniciens pendant une durée relativement longues. Les véhicules étant sur un pont élévateur ou au-dessus d'une fosse, un premier mécanicien maintient l'attelage sous le véhicule en s'assurant que les points de fixation se trouvent en vis-à-vis des points d'ancrage sur le véhicule. L'attelage étant en place, un deuxième mécanicien assure la solidarisation des points de fixation de l'attelage avec les points d'ancrage respectifs du véhicule. Cette opération a typiquement une durée comprise entre 20 mn et 40 mn, le poids d'un attelage pour un véhicule de tourisme étant typiquement compris entre 8 kg et 16 kg.
C'est par conséquent un but de la présente invention d'offrir un dispositif permettant un montage rapide d'un attelage sur un véhicule automobile.
C'est également un but de la présente invention d'offrir un dispositif permettant un montage d'un attelage par un seul mécanicien.
C'est aussi un but de la présente invention d'offrir un dispositif dont la mise en oeuvre réduit la fatigue du mécanicien lors du montage de l'attelage sur un véhicule automobile.
C'est également un but de la présente invention d'offrir un dispositif permettant un montage particulièrement sûr de l'attelage sur le véhicule.
Ces buts sont atteints selon l'invention par un dispositif comportant des moyens pour saisir l'attelage, pour le positionner, L'orienter et le soutenir, de manière à présenter les points de fixation de l'attelage en vis-àvis des points d'ancrage respectifs sur le véhicule durant toute l'opération de montage.
Dans la variante particulièrement avantageuse, le dispositif selon l'invention saisit la boule d'attelage, ce qui facilite le positionnement et l'orientation de l'attelage par rapport au véhicule.
L'invention a principalement pour objet un procédé de montage sur un véhicule automobile d'un attelage comprenant une structure, notamment tubulaire, reliant des points de fixation de l'attelage à une boule d'attelage formant rotule de fixation d'une remorque comportant les étapes consistant à:
a) disposer l'attelage en position de montage, notamment sous le véhicule, de manière à ce que les points de fixation soient en vis-à-vis des points d'accrochage respectifs du véhicule;
b) maintenir l'attelage dans la position de montage et simultanément solidariser les points de fixation de l'attelage avec les points d'ancrage respectifs du véhicule, caractérisé en ce que l'étape a) comporte les étapes consistant à:
c) disposer et orienter un organe de saisie sur la boule d'attelage;
d) saisir la boule d'attelage avec l'organe de saisie;
e) disposer l'organe de saisie maintenant la boule d'attelage sur un support et orienter l'ensemble jusqu'à ce que les points de fixation de l'attelage se trouvent en vis-à-vis des points d'ancrage respectifs du véhicule; et en ce que l'étape b) est assurée par l'immobilisation de l'organe de saisie et de son support à la fin de l'étape a).
a) disposer l'attelage en position de montage, notamment sous le véhicule, de manière à ce que les points de fixation soient en vis-à-vis des points d'accrochage respectifs du véhicule;
b) maintenir l'attelage dans la position de montage et simultanément solidariser les points de fixation de l'attelage avec les points d'ancrage respectifs du véhicule, caractérisé en ce que l'étape a) comporte les étapes consistant à:
c) disposer et orienter un organe de saisie sur la boule d'attelage;
d) saisir la boule d'attelage avec l'organe de saisie;
e) disposer l'organe de saisie maintenant la boule d'attelage sur un support et orienter l'ensemble jusqu'à ce que les points de fixation de l'attelage se trouvent en vis-à-vis des points d'ancrage respectifs du véhicule; et en ce que l'étape b) est assurée par l'immobilisation de l'organe de saisie et de son support à la fin de l'étape a).
L'invention a également pour objet un procédé, caractérisé en ce qu'une seule personne exécute successivement les étapes a) et b).
L'invention a également pour objet un dispositif pour le montage d'un attelage sur un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un organe de saisie d'une boule d'attelage formant rotule de fixation d'une remorque et des moyens de montage sur un support orientable permettant de positionner l'attelage sous un véhicule monté sur un pont élévateur ou au-dessus d'une fosse de manière à disposer les points de fixation de l'attelage en vis-à-vis des points respectifs d'ancrage sur le véhicule.
L'invention a également pour objet un dispositif, caractérisé en ce que les moyens de montage sur un support ont la forme d'un col de cygnes.
L'invention a également pour objet un dispositif, caractérisé en ce que les moyens de montage comportent deux tubes en L raccordés bout à bout et montés à rotation l'un par rapport à l'autre.
L'invention a également pour objet un dispositif, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de blocage et des moyens de montage sur un support.
L'invention a également pour objet un dispositif, caractérisé en ce que l'organe de saisie comporte deux mors placés en vis-à-vis.
L'invention a également pour objet un dispositif, caractérisé en ce que chaque mors comporte une demi-coquille de réception de la boule d'attelage.
L'invention a également pour objet un dispositif, caractérisé en ce que les demi-coquilles comportent des découpes de passage d'un axe de la boule d'attelage.
L'invention a également pour objet un dispositif, caractérisé en ce que l'organe de saisie comporte deux profilés terminés à une première extrémité par un mors et à une seconde extrémité, opposée à la première extrémité par un axe, les axes des deux profilés sont taraudés en sens contraires et sont reliés par une tige filetée et, en ce que les profilés sont articulés de préférence sur une platine.
L'invention sera mieux comprise au moyen de la description ci-après et des figures annexées données comme des exemples non limitatifs et sur lesquelles:
- la figure 1 est une vue en perspective de l'exemple préféré de réalisation du dispositif selon la présente invention monté sur un attelage;
- la figure 2 est une vue en perspective du dispositif de la figure 1;
- la figure 3 est une vue en perspective d'un dispositif selon la présente invention muni d'un attelage monté sur un vérin de fosse servant de support.
- la figure 1 est une vue en perspective de l'exemple préféré de réalisation du dispositif selon la présente invention monté sur un attelage;
- la figure 2 est une vue en perspective du dispositif de la figure 1;
- la figure 3 est une vue en perspective d'un dispositif selon la présente invention muni d'un attelage monté sur un vérin de fosse servant de support.
Sur les figures 1 à 3, I'on a utilisé les mêmes références pour désigner les mêmes éléments.
Sur les figures 1 et 3, I'on peut voir un attelage 1 comportant des points de fixation 2, notamment des ouvertures pratiquées dans des plaques métalliques, reliés par une structure 3, notamment une structure tubulaire, à une boule d'attelage 4 formant rotule. La configuration de chaque attelage est adaptée au modèle de véhicule qu'il doit pouvoir équiper. Un dispositif 5 selon l'invention comporte des moyens 6 de saisie de l'attelage et des moyens 7 de positionnement de l'attelage en une position de montage sous le véhicule automobile dans laquelle les points de fixation 2 de l'attelage 1 se trouvent en vis-à-vis des points d'ancrage respectifs du véhicule. Les moyens 6 de saisie comportent des mors 8 s'appliquant sur deux faces opposées de la boule d'attelage 4, ce qui facilite l'orientation du dispositif 5 selon l'invention par rapport à l'attelage de manière à faciliter le positionnement de l'attelage par rapport au véhicule. De plus, la boule d'attelage 6 est le seul organe semblable que l'on trouve sur tous les attelages pour véhicules de tourisme.
Dans l'exemple préféré de réalisation, L'organe de saisie comporte une pince comprenant deux bras, chacun formé par exemple par un profilé 9 à section carrée ou rectangulaire muni à une première extrémité d'un mors 8 et à une seconde extrémité, opposée à la première extrémité, des moyens 10 de commande de rapprochement des mors et de blocage dans la position rapprochée. Chacun des deux mors 8 comporte une face du profilé formant le bras 9 entouré par une demi-coquille, par exemple hémisphérique, cylindrique, sensiblement cylindrique ou tronconique, dans laquelle a été ménagée une découpe 12 de passage d'un axe de la boule d'attelage 4. Dans l'exemple illustré, les secondes extrémités de chaque bras 9 comportent un axe 13 taraudé perpendiculairement au bras 9, le taraudage des deux axes 13 des deux bras 9 étant de sens contraires. Les axes sont par exemple fixés au profilé par des circlips. Une tige filetée 14 munie à une première extrémité d'un dispositif d'arrêt 15, par exemple d'une rondelle ou d'un épaulement, et à une seconde extrémité d'un dispositif de préhension 16, par exemple d'une manivelle ou, comme illustré, d'une seconde tige perpendiculairement à la tige filetée 14, relie les axes taraudés 13 des deux bras 9. La rotation de la tige 14 dans un premier sens provoque le rapprochement des mors 8, la rotation en sens opposés assure leur éloignement mutuel. En variante, le serrage des mors 8 est assuré par des leviers à serrage rapide. Deux platines parallèles sont reliées par deux axes 18, par exemple par deux vis parallèles, chaque axe traversant une des branches 9 entre ses deux extrémités. Les branches 9 sont montées à rotation autour des axes 18. Une des platines 17 est solidarisée avec une première extrémité d'un tube 19 de renvoi en L.
L'extrémité opposée du tube 19 est montée à rotation dans l'axe d'une première extrémité d'un deuxième tube 20 en L et dont l'extrémité opposée est munie de moyens de fixation 21 sur un support, par exemple sur un vérin de fosse 22 de type connu. Les deux extrémités du deuxième tube 20 en L sont avantageusement munies de moyens 23 de blocage.
Selon l'invention, on rend accessible les points d'ancrage du véhicule, par exemple en l'amenant au-dessus d'une fosse ou sur un pont.
L'attelage 1 est déposé sur une surface, de préférence horizontale. La boule d'attelage 4 est fermement saisie et maintenue par l'organe de saisie 6 du dispositif 5 selon l'invention. Le dispositif 5 selon l'invention est disposé à l'opposé des points de fixation de l'attelage 1 pour en faciliter l'accès lors de leur solidarisation avec les points d'ancrage respectifs du véhicule. Le premier tube 19 en L solidarisé avec l'organe de saisie 6 est monté sur le deuxième tube 20 en L, de manière à former un col de cygnes. Le deuxième tube 20 en
L est monté sur l'axe d'un vérin de fosse formant support. Le vérin de fosse et/ou les articulations du col des cygnes sont manoeuvrés de manière à amener les points de fixation 2 de l'attelage 1 en vis-à-vis du point d'ancrage respectif du véhicule, notamment on actionne une pédale de montée du vérin pour assurer le positionnement vertical. On bloque le vérin et les articulations du coi de cygnes du dispositif 5 selon l'invention dans la position de montage de l'attelage. On solidarise de manière connue, par exemple par des boulons et des écrous, les points de fixation 2 au point d'ancrage respectif du véhicule.
L est monté sur l'axe d'un vérin de fosse formant support. Le vérin de fosse et/ou les articulations du col des cygnes sont manoeuvrés de manière à amener les points de fixation 2 de l'attelage 1 en vis-à-vis du point d'ancrage respectif du véhicule, notamment on actionne une pédale de montée du vérin pour assurer le positionnement vertical. On bloque le vérin et les articulations du coi de cygnes du dispositif 5 selon l'invention dans la position de montage de l'attelage. On solidarise de manière connue, par exemple par des boulons et des écrous, les points de fixation 2 au point d'ancrage respectif du véhicule.
On libère la boule d'attelage 4.
Le dispositif 5 selon la présente invention peut également être mis en oeuvre lors d'une dépose d'un attelage.
Le procédé selon l'invention permet un montage rapide et sans fatigue par un seul mécanicien d'un attelage sur un véhicule, ce qui permet de garantir une fixation sûre de l'attelage.
La présente invention s'applique au montage d'accessoire et à l'entretien de véhicules automobiles.
Claims (10)
1. Procédé de montage sur un véhicule automobile d'un attelage (1) comprenant une structure (3), notamment tubulaire, reliant des points de fixation (2) de l'attelage à une boule d'attelage (4) formant rotule de fixation d'une remorque comportant les étapes consistant à:
a) disposer l'attelage (1) en position de montage, notamment sous le véhicule, de manière à ce que les points de fixation (2) soient en vis-àvis des points d'accrochage respectifs du véhicule;
b) maintenir l'attelage (1) dans la position de montage et simultanément solidariser les points de fixation (2) de l'attelage avec les points d'ancrage respectifs du véhicule, caractérisé en ce que l'étape a) comporte les étapes consistant à:
c) disposer et orienter un organe de saisie (6) sur la boule d'attelage (4);
d) saisir la boule d'attelage (4) avec l'organe de saisie (6);
e) disposer l'organe de saisie (6) maintenant la boule d'attelage (4) sur un support et orienter l'ensemble jusqu'à ce que les points de fixation (2) de l'attelage se trouvent en vis-à-vis des points d'ancrage respectifs du véhicule; et en ce que l'étape b) est assurée par l'immobilisation de l'organe de saisie (6) et de son support (19, 20, 22) à la fin de l'étape a).
2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une seule personne exécute successivement les étapes a) et b).
3. Dispositif pour le montage d'un attelage (1) sur un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un organe (6) de saisie d'une boule d'attelage (4) formant rotule de fixation d'une remorque et des moyens (19, 20, 21) de montage sur un support orientable permettant de positionner l'attelage (1) sous un véhicule monté sur un pont élévateur ou au-dessus d'une fosse de manière à disposer les points de fixation (2) de l'attelage (1) en vis-à-vis des points respectifs d'ancrage sur le véhicule.
4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens de montage (19, 20, 21) sur un support ont la forme d'un col de cygnes.
5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens de montage comportent deux tubes en L raccordés bout à bout et montés à rotation l'un par rapport à l'autre.
6. Dispositif selon la revendication 3, 4 ou 5, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de blocage (23) et des moyens de montage sur un support (19, 20, 21).
7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que l'organe de saisie comporte deux mors (8) placés en vis-à-vis.
8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que chaque mors comporte une demi-coquille (11) de réception de la boule d'attelage (4).
9 Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que les demi-coquilles (11) comportent des découpes (12) de passage d'un axe de la boule d'attelage (4).
10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 9, caractérisé en ce que l'organe de saisie comporte deux profilés (9) terminés, à une première extrémité, par un mors (8) et, à une seconde extrémité, opposée à la première extrémité, par un axe (13), les axes (13) des deux profilés (9) sont taraudés en sens contraires et sont reliés par une tige filetée (14) et, en ce que les profilés (9) sont articulés de préférence sur une platine (17).
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| IT95TO000269A IT1280850B1 (it) | 1994-04-19 | 1995-04-07 | Procedimento di montaggio di dispositivo di attacco su autoveicoli e dispositivo per la messa in opera di questo procedimento |
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Publications (1)
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|---|---|
| FR2719534A1 true FR2719534A1 (fr) | 1995-11-10 |
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ID=9462234
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| FR9404629A Pending FR2719534A1 (fr) | 1994-04-19 | 1994-04-19 | Procédé de montage d'attelage sur véhicules automobiles et dispositif pour la mise en Óoeuvre de ce procédé. |
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| FR (1) | FR2719534A1 (fr) |
| IT (1) | IT1280850B1 (fr) |
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| ITTO950269A0 (it) | 1995-04-07 |
| ITTO950269A1 (it) | 1996-10-07 |
| IT1280850B1 (it) | 1998-02-11 |
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