FR2583357A1 - Dispositifs d'adaptation et de fixation de galerie ou bagage pour toits de vehicules avec ou sans gouttieres et de bagage, galerie ainsi equipes - Google Patents

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN ENSEMBLE DE DISPOSITIFS AINSI QU'UNE BARRE, UNE GALERIE ET UN BAGAGE QUI EN SONT EQUIPES, PERMETTANT LEUR INSTALLATION SUR TOUT TOIT DE VOITURE MUNI OU NON DE GOUTTIERES. CES DISPOSITIFS COMPRENNENT UNE EQUERRE DE GOUTTIERE PIVOTANTE 1 SUR UN AXE 2, MUNIE D'UN PATIN 3 ET FIXEE SUR UN LONGERON 4, UNE CORNIERE D'ANCRAGE 5, DONT LA FIXATION PEUT ETRE AMOVIBLE, UN DISPOSITIF DE SERRAGE CONSTITUE D'UNE TIGE FILETEE 6 QUI DEPLACE UN BOULON AUQUEL UNE SANGLE OU UN CABLE 7 MUNI D'UNE BOUCLE 8, EST SOLIDAIRE. CET ENSEMBLE DE SERRAGE EST EQUIPE D'UNE SERRURE 9. LES DISPOSITIFS, LA GALERIE, LA BARRE ET LE BAGAGE SELON L'INVENTION, SONT DESTINES AU TRANSPORT D'OBJETS SUR LE TOIT DES VEHICULES.

Description

La présente invention concerne un ensemble de dispositifs d'adaptation et ie fixation pour galerie ou bagage destinés à être installés indistinctement sur m toit de voiture, qu'il soit muni ou non de gouttières. Elle concerne égaleaent une galerie, une barre et un bagage qui en sont équipés.

Les galeries, barres ou bagages de toits actuels, sont exclusivement conçus our être installés sur des véhicules, soit avec gouttières, soit sans. Les uns eçoivent des piètements de gouttières et le dispositif de serrage est essentellement horizontal, alors que les autres reçoivent des patins posés aux extrémités du pavillon et le serrage se fonde plutôt sur une modalité verticale par levage.

Ces dispositifs sont incompatibles entre eux et ne permettent ni le transfert d'une galerie indistinctement d'un véhicule à un autre, ni la réalisation d'un bagage adaptable sur tout véhicule.

Les dispositifs selon l'invention permettent de remédier à ces inconvénients. La galerie, la barre et le bagage selon l'invention, en sont équipés.

Ces dispositifs comprennent en effet, un piètement assurant une polyvalence d'utilisation, au moyen d'une équerre de gouttières pivotante sur un axe et munie, sur sa face extérieure, d'un patin. Celui-ci est incurvé, afin d'absorber les éventuelles saillies disposées sur les toits par les constructeurs. L'équerre est solidaire d'un longeron transversal qui permet l'engagement du dispositif dans le système de règlage dimensionnel par coulissement puis serrage, du bagage ou de la galerie auquel il est destiné.

La position requise est alors obtenue par pliage ou dépliage de l'équerre sur son axe pivotant. Le patin assure en toutes circonstances la protection de la carrosserie durant les manoeuvres d'installation.

L'invention comprend par ailleurs, un dispositif d'ancrage à la carrosserie du véhicule, constitué d'une cornière qui pourrait être disposée d'origine par le constructeur, ou bien rapportée ultérieurement et qui, selon une variante préférentielle, est située sous le pavillon, à l'angle qu'il forme avec la carrosserie latérale. Cette cornière est rapportée par vissage ou autres procédés de fixation définitive, ou bien au contraire, d'une manière amovible, en l'équipant d'un U muni d'un boulon de serrage, afin de l'installer sur l'huisserie supérieure de la portière ; le serrage du boulon s'opère de l'intérieur du véhi- cule.

Un dispositif de serrage assure la fixation du bagage ou de la galerie à ce point d'ancrage. I1 est constitué d'une tige filetée en rotation sur elle même, qui déplace un boulon également fileté, auquel est solidaire, une sangle souple et résistante ou un câble plat gainé d'une matière protectrice comme le caoutchouc, muni d'une boucle qui vient accrocher la cornière d'ancrage. Le déplacement du boulon opère le serrage. Ce dispositif de serrage, selon plusieurs variantes, peut être intégré soit au longeron, soit à la galerie, soit au bagage lui-même.

La fixation est ainsi assurée sans géner la fermeture de la portière qui offre les jeux nécessaires à la mise en oeuvre des dispositifs.

La crosse de serrage est enfin équipée d'une serrure et l'inviolabilité du point d'ancrage est assurée par le verrouillage de la portière. Selon une variante, le longeron de coulissement peut être pourvu d'une butée interdisant son extraction totale de la galerie ou du bagage auquel il est intégré.

La hauteur et/ou la largeur, de l'équerre et/ou du patin, peuvent être réalisées aux dimensions souhaitées par rapport à l'objet auquel ils sont destinés.

Le nombre ainsi que l'emplacement des piètements par rapport aux fixations et points d'ancrage peuvent différer ; c'est-à-dire que notamment le nombre de fixations et ancrages peut être inférieur à celui des piètements.

La galerie, la barre et le bagage selon l'invention sont équipés des dispositifs énoncés et sont transférables d'un véhicule à un autre sans considération de l'existence ou non de gouttières de toit.

A titre d'illustration, des dessins sont joints
La figure 1 représente, en vue de perspective, les dispositifs selon l'invention, dans la version pour véhicules avec gouttières.

La figure 2 représente la version correspondante pour véhicules sans gouttières.

La figure 3 représente en vue de détail agrandie, la cornière d'ancrage selon la variante amovible disposée sur une huisserie de portière.

La figure 5 représente, en perspective, un bagage équipé des dispositifs selon l'invention.

Pour mettre en oeuvre les dispositifs selon l'invention, il convient au préalable que le bagage ou la galerie auquel ils sont destinés, soit équipé ou constitué de barres creuses munies d'un boulon de serrage (11). Ceci permettra de procéder au règlage de l'empattement des piètements par rapport aux dimensions du toit du véhicule concerné.

L'utilisateur engage le longeron (4) dans la barre telle que décrite et obtient l'empattement souhaité par coulissement (10) du longeron (4) dans la barre du bagage ou de la galerie. Le boulon de serrage (11) permet de fixer l'empattement à la dimension obtenue.

L'utilisateur peut désormais engager l'équerre de gouttières (1) dans celles du véhicule qui en est équipé (figure 1) ou bien, faire pivoter l'équerre sur son axe (2) pour poser le patin (3) sur les extrémités du toit du véhicule non muni de gouttières (figure 2) ; la découpe (17)du patin, absorbe les saillies.

Le point d'ancrage (5) peut, selon l'invention, être amovible (figure 4).

Le U est alors emboité dans l'huisserie (12) supérieure de la portière et fixée par serrage du boulon (15) depuis l'intérieur du véhicule. La cornière (13) appuie alors à l'extérieur de l'huisserie (12) tandis que la plaque (14) appuie à I'intérieur.

Pour obtenir la fixation finale du bagage ou de la galerie sur le toit du véhicule, l'utilisateur fait tourner sur elle-même la tige filetée (6) selon la figure 3 afin de faire reculer vers lui le boulon (16) auquel une sangle (7) est solidaire. Il introduit alors la boucle (8) de la sangle (7) dans la cornière (13) de la carrosserie. L'utilisateur fait ensuite avancer le boulon (16) toujours au moyen de la tige-filetée (6) jusqu'à obtenir un serrage ferme et complet des piètements du bagage ou de la galerie sur le toit du véhicule.

Enfin, l'utilisateur actionne la serrure (9) qui équipe la tige filetée (6).

Claims (8)

REVENDICATIONS

1) Dispositifs d'adaptation et de fixation de galerie, barre ou bagage, polyvalent, permettant leur installation indistinctement sur un toit de voiture équipé ou non de gouttières, caractérisé en ce qu'il comporte un piètement constitué d'une équerre de gouttière (1) montée, pivotante, sur axe (2) solidaire d'un longeron (4) destiné à supporter la charge, et munie sur sa face extérieure d'un patin (3), en ce qu'il comporte des moyens de fixation venant se rattacher à une cornière (13) destinée à être fixée à la carrosserie.

2) Dispositif selon la revendication numéro 1, caractérisé en ce que le longeron (4) auquel l'équerre (1) est solidaire, est relié par coulissement (10) et moyen de serrage (11) à la galerie, barre ou bagage auquel il est destiné.

3) Dispositif selon les revendications précédentes, caractérisé en ce que la cornière (13) est solidarisée à la carrosserie par vissage ou soudure.

4) Dispositif selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la cornière (13) est prolongée d'un U, dont une aile offre un foyer fileté, dans lequel s'engage une tige filetée (15) munie d'une plaque de serrage (14) se déplaçant à l'intérieur du U, permettant un point d'ancrage (5) amovible de fixation sur l'huisserie (12) de la portière du véhicule.

5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de fixation sont constitués dtune sangle ou d'un câble (7) muni à l'extrémité d'une boucle (8) d'accrochage, et dont l'autre extrémité de la sangle est solidaire d'un boulon fileté (16) qui circule sur une tige filetée (6) et se visse axialement dans le longeron (4).

6) Dispositif selon la revendication numéro 1 caractérisé en ce que le patin (3) est incurvé par une découpe centrale (17) afin d'épouser les saillies disposées sur les toits de véhicules.

7) Dispositif selon les revendications 1 et 5 caractérisé en ce qu'une serrure (9) est prévue pour empecher la rotation de la vis (6).

8) Galerie, barre et bagage transférables sur tout toit de voiture, caractérisés en ce qu'ils sont équipés de dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, le longeron (4) étant intégré dans une barre creuse munie d'un boulon de serrage (11) permettant un règlage dimensionnel, par coulissement (10) du longeron (4) dans la barre du bagage ou de la galerie, de l'empattement des piètements (1 et 3) sur le toit du véhicule ; puis fixation par le boulon (11) du règlage dimensionnel.