FI91054B - Menetelmä ja laite tuoteradan automaattista katkaisua ja rullausta varten - Google Patents

Description

91054

Menetelmä ja laite tuoteradan automaattista katkaisua ja rullausta varten 5 Keksintö koskee menetelmää tuoteradan automaattista katkaisemista ja rullaamista varten rullauskoneella, jossa on vähintään yksi alipainetukivalssi, jonka päällä tuoterata katkaistaan, jolloin syntynyt radan alku kiinnitetään valmiiksi rullatun rullan poistyönnön jälkeen uudelle puolalle.

10 Tällainen menetelmä tunnetaan US-patentista 3 869 095 kak-soiskantovalssi-rullauskoneelle, jossa on kolme tukivalssia. Tuoterata rei'itetään ilmaleikkurilla sen ollessa tukivals-sille imettynä, ja katkaistaan rei'ityksestä puristamalla 15 radan poimu tukivalssin ja sen ulottuvilla olevan rullan puolan väliin valmista rullaa poistyönnettäessä. Kyseinen katkaisu ei kuitenkaan ole puimaton eikä toimi, ellei toimenpiteitä rullan vaihdossa ole sovitettu tarkasti toisiinsa; sitä paitsi se on käyttökelpoinen vain kaksoiskannatus-20 valssi-rullauskoneissa, joissa on kolme kannatusvalssia.

Edellä olevan johdannon mukainen menetelmä on esitetty myös FI-kuulutusjulkaisussa 67826. Tälle menetelmälle on tunnusomaista se, että katkaistava rata seisoo katkaisun aikana 25 paikallaan.

Muut tunnetut katkaisutavat vaativat rullauskoneen pitempiaikaisen pysäyttämisen, josta seuraa vaikeuksia, kun rullauskoneen vastaanottokyvyn täytyy vastata täydellä nopeu-30 della pyörivän paperikoneen tuottoa.

Siksi keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainitut haitat sekä kehittää katkaisutapa ja rullauskone, joka toimii pysäyttämättä, takaa tuoteradan varman ja siistin kat-35 kaisun määrätyssä radan kohdassa ja radan päiden kiinnityksen rullaan ja rullan puolaan sekä välttää tuoteradan tarkoittamattoman repeytymisen.

2 Tämä tehtävä ratkaistaan keksinnön mukaisesti siten, että tuoterata heikennetään poikkisuunnassa ennen kuin se saavuttaa tukivalssin, varustetaan heikennyskohdassa liimauralla ja katkaistaan alipaineistetun tukivalssin alueella lyhytai-5 kaisella jarrutuksella, ja että radan poistuva pää liimataan edelleen kuljetettavaan rullaan, kuten radan tuleva pää uuteen rullauspuolaan.

Keksinnön mukaisen ratkaisun, jossa tuoterataa ensin heikenit) netään ja vasta sen jälkeen suoritetaan radan katkaisu, merkittävänä etuna on se, että rulla voidaan tukivalssia kiertämällä rullata täyteen samalla kun radan uutta päätä pidetään jarrun avulla paikallaan. Rullauksen loppuun saattamisen aikana tukivalssi pyörii radan uuden pään alla, mutta 15 pitää sen kuitenkin alipaineen avulla pinnallaan määrätyssä paikassa. Kun valmis rulla on poistettu, vapautetaan jarru, jolloin radan uusi pää voidaan esteettä siirtää imuvalssin avulla rullausasemaan, jossa rata rullataan uudelleen rul-lauspuolalle. Tukivalssia ei täten tarvitse pysäyttää rullan 20 vaihtoa varten.

Kun tuoterata katkaistaan tukivalssilla valmiin rullan ollessa vielä paikoillaan, ei tuoteradan hallitsematonta katkeamista voi tapahtua. Kun edelleen kaikki tapahtumat, kuten 25 tuoteradan katkaisu, liiman sively, valmiin rullan poisto ja rullauspuolan sisäänlaitto, radan alun liimaaminen uuteen rullauspuolaan ja radan loppupään liimaaminen valmiiseen rullaan, ovat automaattisesti ohjattavissa, tulevat rullaus-koneen seisonta-ajat varustamisen aikana huomattavasti ly-30 hennetyiksi.

Keksinnön erään edullisen sovellusmuodon mukaan tuoterata varustetaan heikennyskohdassa kohdan molemmin puolin liimauralla.

Tuoteradan vapaat päät pysyvät silloin kiinnitarttuneina alipainestettuun tukivalssiin, kunnes radan loppupää on lii-

II

35 3 91054 mattu kiinni valmiiseen rullaan. Radan tuleva alkupää liimataan uuteen sisäänlaitettuun rullauspuolaan.

Jotta vältettäisiin tuoteradan tarkoittamaton katkeaminen 5 heikennyksen kohdalta, on edullista vähentää radan vetoa ennen heikennystä. Radan vedon säätö voi tapahtua radan vedon mittauslaitteella yhdessä jarrugeneraattorin tai mekaanisen rullausjarrun kanssa.

10 Rakenteellisessa suhteessa ei liimauran laittamisen suhteen ilmene ongelmia, koska se voidaan tehdä sekä ennen heikentämistä että yhtäaikaisesti sen kanssa.

Heikentäminen voi tapahtua rei'ittämällä, osittaisleikkauk-15 sella, pistämällä, litistämällä, kaasu- tai nestesuihkulla, laserilla tai lämmön avulla. Ratkaisevaa on vain repäisylu-juuden paikallinen pienentäminen, joka mahdollistaa katkaisun vetokuormituksella.

20 Keksinnön mukaiselle tuoteratojen rullauskoneelle, jossa on vähintään yksi sen kehällä olevilla imuaukoilla varustettu valssi, jonka tuoterata osittain ympäröi, on tunnusomaista se, että tukivalssin läheisyyteen on sijoitettu tuoteradan heikentämisiä!te ja tuoterataan kulkusuunnassa ennen tuki-25 valssia tarttuva jarru. Tällä tavoin voidaan ennen muuta heikentää tuoterataa ja jarrun avulla katkaista tuoterata kohotetulla vetojännityksellä. Katkaisulaite on liitetty ensi sijassa rullauskoneen automaattiseen ohjaukseen, jolloin tapahtuman kulku on täysin automaattinen.

30

Jotta tuoteradan heikennyslaitetta voitaisiin kulloinkin käyttää oikea-aikaisesti, se on laakeroitu erityisesti työasennossaan kääntyväksi. Laite voi muodostua veitsillä varustetusta valssista, jota käytetään ensi sijassa vastakkain 35 tuoteradan kulkusuuntaan nähden.

Toisen suositeltavan rakenteen mukaan voi heikennyslaite koostua kammalla varustetusta rei'itysvalssista ja kimmoi- 4 salia vaipalla varustetusta vastavalssista. Tässä tapauksessa on rei'ityskammalla varustetussa valssissa sen vastakkaisella puolella puristussegmentti tuoterataa varten, ja se on varustettu sekä käytöllä että jarrulla. Kun valssia käyte-5 tään, tukee puristussegmentti radan kulkua, kun se taas jarrutettaessa puristaa rataa niin, että edelleenpyörivä tuki-valssi aiheuttaa tuoteradalle repäisyjännityksen, joka johtaa repeytyrniseen heikennyslinjaa myöten.

10 Keksintöä selitetään jäljempänä kahden erilaisen, piirroksin esitetyn rakenne-esimerkin yhteydessä. Piirroksissa esittää: kuvio 1 keksinnön mukaisen rullauskoneen kaaviollisen esityksen, ja kuvio 2 kaaviollisen osakuvan rullauskoneesta, jossa on 15 toisenlainen katkaisulaite.

Kuviossa 1 vain kaavioilisesti esitetyssä tukivalssirullai-messa on vain yksi tukivalssi, mutta keksinnön mukainen menetelmä sallii toki kaksoiskannatusvalssirullaimen käyttämi-20 sen.

Jarrulla 2 varustetulta purkukelalta 1 johdetaan tuoterata 3 kannattimelle 5 sijoitetun ohjausvalssin 4 sekä pyörivästä yläveitsestä 6 ja sen kanssa yhdessä toimivasta alaveitsestä 25 7 muodostuvan pituusleikkurin läpi yli tukivalssin 13, jonka päällä lepää tuoteradan 3 rullan ytimenä oleva rullauspuola 17. Tuoterataa 3 rullataan niin kauan, kunnes on saavutettu rullalle 16 haluttu halkaisija.

30 Kannattimeen 5 on saranoitu kääntövarsi 10, jossa on veitsellä 9 varustettu valssi. Veitsivalssi 8 on liikuteltavissa kääntösylinterin 11 avulla tuoteradan 3 läheisyyteen ja siitä pois, ja se on varustettu piirroksessa esittämättä jätetyllä käytöllä, joka pyörittää valssia 8 tuoteradan 3 kul-35 kusuunnan vastaiseen suuntaan. Valssin 8 ja tukivalssin 3 viereen on sijoitettu liiman ruiskuttimet 12. Valmiin rullan 16 poistamisen hoitaa edelleen laskemislaite 15.

Il 5 91054

Kun rulla on rullattu valmiiksi, vähennetään tuoteradan 3 vetoa jarrun 3 jarrutusmomentilla. Sitten kallistetaan veit-sivalssi 8 kallistussylinterin li avulla tuoterataa 3 vasten, ja laitetaan se pyörimään käyttölaitteella tuoteradan 3 5 liikkeen vastaiseen suuntaan. Samanaikaisesti käytetään koko tuoteradan leveyden poikki sijoitettuja liiman ruiskutus-suuttimia 13, jotka tekevät kohtisuoraan tuoteradan 3 yli ulottuvan liimauran. Kääntämällä valssia 8 veitsineen 9 syntyy tuoterataan 3 viilloksia, jotka johtavat heikentymiseen 10 sillä kohtaa. Kun heikennysalue on ehtinyt tukivalssin 13 alueelle asti, käytetään taas liiman ruiskutussuuttimia 12 niin, että syntyy toinen poikittainen yli tuoteradan 3 kulkeva liimaura.

15 Tuoterata 3 katkaistaan repäisynomaisesti heikennyksen kohdalta käyttämällä purkurullan 1 jarrua. Ratojen päät pysyvät kuitenkin tukivalssissa 13 olevan alipaineen vaikutuksesta sen pinnalla kiinni siksi, kunnes radan pää saavuttaa rullan 16 ja liimautuu siihen.

20

Purkurullasta tuleva radan alku pysyy jarrutettuna, ja tuki-valssi 13 pyörii siihen kiinni imetyn radan alla. Valmiin rullan poiston ja jarrun 2 irrotuksen jälkeen siirretään liimattu radan alku tukivalssilta 13 tyhjälle puolalle ja 25 liimataan siihen.

Luonnollisesti voidaan järjestää myös kaksi rinnakkaista tuoteradalla 3 samanaikaisesti käytettävää riviä liimaruis-kusuuttimia 12, niin että tuoteradan 3 heikennyskohdan mo-30 lemmin puolin olevat liimaurat syntyvät yhdessä työvaiheessa.

Kuvion 2 mukainen katkaisulaite muodostuu rei'itysvalssista 20, kammasta 21 ja vastavalssista 18 joustavine vaippoineen 35 19. Rei'itysvalssi on varustettu puristussegmentillä 22, joka on sijoitettu lävistäjän suunnassa suunnilleen rei'i-tyskamman 21 vastakkaiselle puolelle; se on liitetty jarruun ja käyttöön, joita ei ole kuvattu.

6

Tuoteradan varustamiseksi heikennysalueella käytetään rei'-itysvalssia 20, jonka kampa 21 on lepoasennossa käännetty siten, ettei se kosketa tuoterataa 3. Kampa 21 kulkee tuote-radan 3 kanssa ohjausvalssin 18 yli, ja saa aikaan rei'itys-5 viivan. Tämän jälkeen jarrutetaan rei'itysvalssia 20 ennen kuin puristussegmentti 22 tulee kosketukseen tuoteradan 3 ja ohjausvalssin 18 kanssa. Kun tuoteradan 3 rei'itys on kulkenut niin pitkälle eteenpäin, että se on tukivalssilla 13, kiihdytetään rei'itysvalssia 20, ja sillä hetkellä, kun pu- 10 ristussegmentti 22 puristaa tuoteradan 3 itsensä ja ohjaus-valssin 18 väliin, sitä taas jarrutetaan tukivalssin 13 vetäessä edelleen. Tällöin syntyy rullan 16 ja ohjausvalssin 18 väliin repäisyjännitys, joka katkaisee rei'ityksellä heikennetyn tuoteradan 3.

15 Tämän jälkeen käytetään rei'itysvalssia 20 taas niin kauan kuin puristussegmentti 22 on kosketuksessa ohjausvalssin 18 kanssa, jotta täten tuettaisiin radan kulkua uudelleenkäynnistyksessä.

20

Keksinnön mukaisessa menetelmässä on koneen pysäyttäminen tarpeen vain valmiin rullan poistamiseksi ja uuden paikoilleen sijoittamiseksi, kun taas katkaisu ja liimaus tapahtuvat koneen käydessä.

Il

Claims (11)

1. 7 91054
2. 1. Menetelmä tuoteradan automaattista katkaisemista ja rullaamista varten rullauskoneella, jossa on vähintään yksi alipainetukivalssi, jonka päällä tuoterata katkaistaan, jol- 5 loin syntynyt radan alku kiinnitetään valmiiksi rullatun rullan poistyönnön jälkeen uudelle puolalle, tunnettu siitä, että tuoterata heikennetään poikkisuunnassa ennen kuin se saavuttaa tukivalssin, varustetaan heikennyskohdassa liima-uralla ja katkaistaan alipaineistetun tukivalssin alueella 10 lyhytaikaisella jarrutuksella, ja että radan poistuva pää liimataan edelleen kuljetettavaan rullaan, kuten radan tuleva pää uuteen rullauspuolaan.
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu sii-15 tä, että radan vetoa vähennetään ennen heikentämistä.
4. 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että tuoterata varustetaan heikennyskohdassa kohdan molemmin puolin liimauralla. 20
5. 4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että liimaurat sivellään heikennyksen jälkeen.
6. 5. Jonkin patenttivaatimuksista 1-4 mukainen menetelmä, 25 tunnettu siitä, että heikentäminen tapahtuu revittämällä, osittaisleikkauksella, pistämällä, litistämällä, kaasu- tai nestesuihkulla, laserilla tai lämmöllä. 1 2 Tuotaratojen rullauskone, jossa on vähintään yksi sen 30 kehällä olevilla imuaukoilla varustettu valssi, jonka tuote- rata osittain ympäröi, tunnettu siitä, että tukivalssin (13) läheisyyteen on sijoitettu tuoteradan (3) heikentämislaite (8, 9, 10, 11; 18, 19, 20, 21) ja tuoterataan (3) kulkusuunnassa ennen tukivalssia (13) tarttuva jarru (2, 22). 35 2 Patenttivaatimuksen 6 mukainen rullauskone, tunnettu siitä, että heikentämislaite (8, 9, 10, 11) on laakeroitu kääntyväksi. 8
7. 8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen rullauskone, tunnettu siitä, että heikennyslaitteessa (8, 9, 10, 11) on radan kulkusuunnassa ennen tukivalssia (13) terillä (9) varustettu valssi (8). 5
8. 9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen rullauskone, tunnettu siitä, että valssia (8) käytetään tuoteradan (3) kulkusuuntaa vastaan.
9. 10. Patenttivaatimuksen 7 mukainen rullauskone, tunnettu siitä, että heikennyslaitteeseen (18, 19, 20, 21) on radan kulkusuunnassa ennen tukivalssia (13) laitettu rei'ityskam-malla (21) varustettu valssi (20) ja vastavalssi (18), jossa on kimmoisa vaippa (19). 15
10. 11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen rullauskone, tunnettu siitä, että rei'itysvalssissa (18) on tuoterataa (3) varten kiristyssegmentti (22), joka on varustettu käytöllä ja jarrulla. 20