FI65589C - Propelleranordning foer ett fartyg - Google Patents

Description

1 65589

Aluksen potkurilaite Propelleranordning för ett fartyg

Keksinnön kohteena on aluksen potkurilaite, joka on nostettavissa ylöspäin silloin kun sitä ei käytetä, ja jonka potkurilaitteen voimansiirto-laitteistoon kuuluu potkurilaitteen yläosassa sijaitseva, moottorin akselin pyörittämä potkurilaitteen käyttöakseli, josta pyörimisliike 5 johdetaan yläkulmavaihteen kautta pystyakselille ja edelleen alakulma-vaihteen kautta potkurilaitteen alaosassa sijaitsevalle potkuriakselille.

Tällainen potkurilaite kääntyy tavallisesti 360° eli täyden ympyrän, jolloin alusta voidaan ohjata potkurilaitetta kääntämällä. Nämä potku-10 rilaitteet ovat usein myös nostettavissa ylös sen vuoksi, että tällöin pystytään tarpeen vaatiessa kulkemaan myös poikkeuksellisen matalissa vesissä. Myös aluksen telakoinnissa on edullista jos potkurilaite voidaan nostaa suojaan esimerkiksi aluksen pohjaan muodostettuun kaivoon.

15 Tunnetuissa nostettavissa potkurilaitteissa voimansiirto moottorin akselilta potkurilaitteen käyttöakselille on välitetty väliakselilla, jonka molemmissa päissä on murrosnivelet. Tällöin potkurilaitteen ollessa käytössä eli ala-asennossaan väliakseli suuntautuu vinosti alaspäin muodostaen kulman sekä moottorin voimanulosottoakselin että potku-20 rilaitteen käyttöakselin kanssa. Vastaavasti taas nostettaessa potkuri-laite ylös, väliakseli suuntautuu moottorista ylös päin. Jos väliakseli on riittävän pitkä, niin kulmat saadaan pysymään sallituissa rajoissa. Erään esimerkin mukaan murrosnivelellä kytkettyjen akselien välinen kulma saa voimansiirrossa olla korkeintaan n. 6° ja ilman kuormaakin 25 vain n. 15°. Suurilla pyörimisnopeuksilla sallitut kulmat ovat vielä pienempiä. Suuria tehoja välitettäessä akselin koko kasvaa, jolloin sallittu akselien välinen kulma myös pienenee. Koska lisäksi vielä suuri potkuri vaatii potkurilaitteelta suurta pystyliikettä, muodostuu moottorin ja potkurilaitteen välinen akseli huomattavan pitkäksi. Pit-30 kästä väliakselista seuraa tuentaongelmia sekä erilaisten värähtelyjen vaara. Yleensä laivoissa ei myöskään ole tilaa kovin pitkille akseleille.

2 65589 Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainitut epäkohdat sekä aikaansaada tunnettuja laitteita edullisempi potkurilaite. Keksinnölle on tunnusomaista se, että potkurilaitteen käyttöakselin ja sitä pyörittävän moottorin akselin väliin on sijoitettu kytkin, johon kuulu-5 van aksiaalisuunnassa liikutettavan kytkinelimen avulla potkurilaite on irroitettavissa moottorista niin, että potkurilaite on nostettavissa ylöspäin.

Kun moottorin ja potkurilaitteen välinen voimansiirto on irroitettavissa, 10 niin voimansiirto ei rajoita potkurilaitteen pystyliikettä lainkaan. Moottorin ja potkurilaitteen välinen akseli voi olla myös hyvin lyhyt, jolloin vältytään kaikista pitkän akselin aiheuttamista hankaluuksista. Kytkin on myös helposti järjestettäväksi toimimaan automaattisesti silloin kun esimerkiksi aluksen komentosillalta kauko-ohjataan potkuri-15 laitteen nosto- ja laskuliikettä.

Keksintöä selitetään seuraavassa viittaamalla oheisen piirustuksen kuvioissa esitettyihin esimerkkeihin, joissa 20 Kuvio 1 esittää aluksen pohjaan asennettua keksinnön mukaista potkuri-laitetta ala-asennossaan sivulta päin nähtynä.

Kuvio 2 vastaa kuviota 1 ja esittää potkurilaitetta ylös nostettuna.

25 Kuvio 3 esittää potkurilaitteen käyttöakselia ja kytkintä käyttölait-teineen.

Kuvio 4 esittää sivulta päin nähtynä kuvion 1 potkurilaitteen kytkimen käyttölaitetta.

30

Kuvio 5 esittää kuvion 4 käyttölaitteen yläosassa olevaa siirtoelintä akselin suunnasta nähtynä.

Kuvio 6 esittää kytkimen halkileikkausta.

Kuvio 7 esittää kuviosta 1 pitkin viivaa VII-VII otettua leikkausta.

35 3 65589

Kuviossa 1 on esitetty aluksen 1 pohjaan 2 asennettu potkurilaite 3. Potkurilaitteen vedenalaiseen osaan kuuluu rengasmaisen potkurisuu-lakkeen 4 sisällä oleva potkuri 5, alakulmavaihde 6 ja sen yläpuolella oleva potkurilaitteen runko-osa 7. Potkurilaitetta varten aluksen 5 pohjaan 2 on muodostettu kaivo 8, jonka kannessa 9 on tiivistetty läpivienti 10. Kaivo 8 on mitoitettu siten, että potkurilaitteen alaosa mahtuu siihen. Tällöin potkurilaitetta 3 voidaan tarvittaessa nostaa ylöspäin niin, että potkurilaite saadaan kokonaan suojaan aluksen pohjatason 2 yläpuolelle. Ka'ivon 8 kanteen 9 on liitetty potkurilai-10 tetta 3 sivusuunnassa tukevat johdepylväät 44 ja potkurilaitteen yläosaan on liitetty vastaavat luistirenkaat 45. Potkurilaitteen ylösnostettu asento on esitetty kuviossa 2.

Ennenkuin kuvion 1 esittämä potkurilaite 3 voidaan nostaa ylöspäin, on 15 potkurilaitteen käyttöakseli 14 irroitettava moottorista. Kuviossa 1 on esitetty kaaviollisesti moottorin vauhtipyörä 11, johon liitetty akseli 12 on laakeroitu aluksen runkoon 13. Tämä akseli 12 on kytketty potkuri-laitteen yläosassa sijaitsevaan käyttöakseliin 14 kytkimen 15 avulla. Kytkimeen kuuluu aksiaalisuunnassa liikutettava väliakseli 16, jota 20 liikutetaan hydraulisella käyttölaitteella 17 kuviossa 1 vasemmalle kytkimen 15 irroittamiseksi.

Kuviossa 2 on esitetty potkurilaite ylös nostetussa asennossa, jolloin se on kokonaan aluksen pohjatason 2 yläpuolella. Ennen potkurilait-25 teen nostamista sen käyttöakseli 14 on irroitettu moottorin vauhtipyörältä 11 tulevasta akselista 12. Irroitus on tapahtunut siten, että hydraulisen käyttölaitteen 17 siirtäjävivulla 18 väliakseli 16 on siirretty aksiaalisuunnassa kuviossa 2 vasemmalle. Kun potkurilaite on irti moottorista, sitä voidaan liikuttaa pystysuunnassa. Potkurilaitetta 30 alas laskettaessa käyttöakselin kytkeminen moottoriin tapahtuu luonnollisesti päinvastaisessa järjestyksessä.

Kuviossa 3 on esitetty potkurilaitteen 3 käyttöakselin 14 ja moottorilta tulevan akselin 12 välinen kytkin 15 ja kytkimen käyttölaite 17.

35 Kytkimeen kuuluu käyttöakselin 14 mukana pyörivä, aksiaalisuunnassa liikutettava väliakseli 16. Aksiaalisuuntaisen liikkeen mahdollistaa hammaskytkin, jonka avulla väliakseli 16 on liitetty käyttöakseliin 14 65589 4 kiinnitettyyn hoikkiin 34. Tämän hoikin sisään on sijoitettu jousi 33, joka painaa väliakselia 16 kuviossa oikealle niin, että kytkin 15 on kytkettynä. Väliakselin 16 ja moottorin akselille 12 kiinnitetyn hoikin 46 väliin on myös muodostettu hammaskytkin. Kytkimen 15 irroitus 5 tapahtuukin irroittamalla tämän hammaskytkimen puoliskojen hammastuk-set toisistaan väliholkkia 16 siirtämällä. Kuviossa 3 kytkin 15 on kytkettynä, jolloin holkkimainen väliakseli 16 on moottorin akseliin 12 kiinnitetyn hoikin 46 sisällä olevan ohjaustapin 40 ympärillä.

10 Kytkimen 15 irroitus tapahtuu käyttölaitteella 17 siten, että siirtäjä-vipu 18 siirtää väliakselia 16 kuviossa 3 vasemmalle. Tällöin hoikin 46 ja väliakselin 16 välinen hammaskytkin aukeaa. Samalla jarru 27 painuu potkurilaitteen 3 käyttöakseliin 14 liitettyä hoikkia 34 vasten estäen potkurilaitteen käyttöakselin 14 pyörimisen. Myös varmistus-15 laitteena toimiva lukituskoukku 26 siirtyy pois lukitsevan palkin 41 takaa. Lukituksen tarkoituksena on estää potkurilaitteen nouseminen ylös silloin, kun voimansiirto moottorilta potkurilaitteelle on kytkettynä. Koukku 26 toimii myös varmistuksena silloin, kun potkurilai-tetta lasketaan yläasennosta alaspäin. Jos tällöin jostain syystä väli-20 akseli 16 on siirtyneenä moottorin akseliin 12 päin eli kuviossa 3 oikealle, niin siirtäjävipuun 18 liitetyn koukun 26 alareuna törmää palkkiin 41 estäen näin akseleihin 14 ja 12 liitettyjen kytkimen osien törmäämisen toisiinsa.

25 Kuviossa 4 on esitetty sivulta päin nähtynä potkurilaitteen kytkimen käyttölaite 17. Laitteeseen kuuluu akselin 24 ympäri kiertyvä siir-täjävipu 18, jota liikutetaan hydraulisylinterin 25 avulla. Kuviossa 4 siirtäjävipu 18 on ääriasennossaan oikealla eli tilanne vastaa kuvioita 1 ja 3, joissa potkurilaitteen 3 käyttöakseli 14 on kytketty mootto-30 riita tulevaan akseliin 12. Hydraulisylinterin 25 avulla siirtäjä- vipua 18 voidaan liikuttaa kuviossa vasemmalle, jolloin väliakseli 16 siirtyy aksiaalisuunnassa ja kytkin avautuu. Samalla siirtäjävipuun liitetty lukituskoukku 26 avautuu sallien potkurilaitteen nostamisen ylöspäin sekä jarru 27 painuu käyttöakselia 14 vasten estäen sen 35 pyörimisliikkeen.

5 65589

Kytkimen kytkentätapahtumaa varten on kuvion 4 käyttölaitteessa siir-täjävivun 18 yhteyteen liitetty jousen 28 päässä oleva pyöräyttäjä-elin 29. Jos kytkimen kytkentävaiheessa hammaskytkimen hampaat eivät ole kohdakkain, niin väliakseli 16 pysähtyy vastassa olevaa hoikkia 5 46 vasten ja siirtäjävipu 18 siirtyy vielä hieman. Tällöin pyöräyttäjä- elin 29 tarttuu väliakseliin 16 muodostettuun hammastukseen pyöräyttäen väliakselia 16.

Kuviossa 5 on esitetty väliakselin molemmille puolille tulevat siirtä-10 jävivut 18, joiden päihin on liitetty rullat 30. Kytkimen 15 irroitus-vaiheessa rullat nojaavat väliakselin 16 olakkeeseen 37 siirtäen väli-akselia kuvioissa 1 ja 3 vasemmalle.

Kuviossa 6 on esitetty halkileikkauksena potkurilaitteen käyttöakselin 15 ja moottorin akselin välinen kytkin 15. Kytkimeen kuuluu holkkimainen väliakseli 16, joka on hammaskytkimen 35 avulla liitetty laipan 31 välityksellä potkurilaitteen käyttöakseliin kiinnitettyyn hoikkiin 34. Tässä hoikissa 34 on sisäpuolinen hammastus 47 ja väliakselissa 16 on vastaava ulkopuolinen hammastus 48 siten, että väliakseli 16 pääsee 20 liikkumaan aksiaalisuunnassa. Väliakseli 16 on jousen 33 avulla painettu kuviossa 6 oikealle ääriasentoonsa, jolloin kytkin 15 on kytkettynä. Kytkentä on järjestetty väliakselin 16 ja moottorin akseliin laipalla 32 kiinnitetyn hoikin 46 välisen hammaskytkimen 36 avulla. Tässä hammaskytkimessä hoikkiin 48 on muodostettu sisäpuolinen hammas-25 tus 50 ja väliakseliin 16 ulkopuolinen hammastus 51. Kytkimen irroitus tapahtuu siirtämällä väliakselia 16 siirtäjävivulla kuviossa 6 vasemmalle, jolloin hammaskytkin 36 avautuu.

Kytkintä 15 kytkettäessä kytkimen käyttölaitteen siirtäjävipu liikkuu 30 kuviossa 6 oikealle, jolloin väliakseli 16 liikkuu jousen 33 työntämänä myös kuviossa oikealle. Väliakselin 16 olake 37 nojaa tällöin siirtäjä-vivun 18 rullaan 30. Jos hammaskytkimen 36 hammastukset 50 ja 51 eivät osu kohdakkain, niin väliakselin 16 hammastus 51 jää nojaamaan hoikin 46 hammastusta 50 vasten. Tällöin kuitenkin siirtäjävipu pääsee liik-35 kumaan edelleen kuviossa oikealle, jolloin siirtäjävipuun liitetty pyöräyttäjäelin 29 tarttuu väliakseliin 16 liitettyyn hammaskehään 39 pyöräyttäen väliakselia. Väliakselia pyöräyttämällä saadaan hammas- 6 65589 tukset 50 ja 51 kohdakkain, jolloin hammaskytkin 36 kytkeytyy. Tällöin kytkin 15 on kytkeytynyt ja moottorin akseli on kytketty potkuri-laitteen käyttöakseliin.

5 Voimansiirtoakseleissa mahdollisesti esiintyvien kulmavirheen tai sivut-taissiirtymän vuoksi molemmat hammaskytkimet 35 ja 36 on tehty pallomaisiksi. Tämä on aikaansaatu siten, että väliakselin 16 päissä sijaitsevat ulkopuoliset hammaskehät 48 ja 51 ovat pallomaisia. Hoikkien 34 ja 46 sisäpuoliset hammaskehät 47 ja 50 sen sijaan ovat suoria.

10

Kuviossa 7 on esitetty kuviosta 1 otettu vaakasuuntainen leikkaus pot-kurilaitteen runko-osan 7 kohdalta. Kuviosta nähdään, että potkuri-laitteen alaosaan kuuluvat alakulmavaihde 6 ja potkurin ympärillä oleva rengasmainen potkurisuulake 4 juuri sopivat aluksen pohjaan 2 muo-15 dostettuun kaivoon 8. Potkurilaitteen sylinterimäisen runko-osan 7 sisällä on voimansiirtolaitteistoon kuuluva pystyakseli, jota ei ole esitetty kuviossa. Potkurin aiheuttamien vaakasuuntaisten voimien vuoksi potkurilaitteen rungon 7 alapää on tuettu aluksen 1 runkoon tukilevyn 42 avulla. Koska potkurilaitetta on siirrettävä pystysuunnassa, tämä 20 tuenta on järjestetty siten, että tukilevyyn 42 on liitetty luistiren-gas 43, joka on sijoitettu johteena toimivan nostosylinterin 22 ympärille. Nostosylinteri 22 voi toimia hyvin johteena sen vuoksi, että onhan se tukevasti kiinnitetty aluksen runkoon. Nostosylinterin 22 yläpää on kiinnitetty kaivon 8 kanteen 9 ja sen alapää on taas kiinnitetty 25 tukikorvakkeella 20 kaivon 8 seinämään.

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön erilaiset sovellutusmuo-dot voivat vaihdella jäljempänä esitettyjen patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä olennaista keksinnölle on se, että potkurilaite on irroi-30 tettavan kytkimen avulla saatettavissa yksinkertaiseksi ja toiminta-varmaksi sekä helposti kauko-ohjättäväksi.

Claims (10)

1. Aluksen (1) potkurilaite (3), joka on nostettavissa ylöspäin silloin kun sitä ei käytetä, ja jonka potkurilaitteen voimansiirtolait-teistoon kuuluu potkurilaitteen yläosassa sijaitseva, moottorin (11) akselin (12) pyörittämä potkurilaitteen käyttöakseli (14), josta 5 pyörimisliike johdetaan yläkulmavaihteen kautta pystyakselille ja edelleen alakulmavalhteen (6) kautta potkurilaitteen alaosassa sijaitsevalle potkuriakselille, tunnettu siitä, että potkuri-laitteen (3) käyttöakselin (14) ja sitä pyörittävän moottorin (11) akselin (12) väliin on sijoitettu kytkin (15), johon kuuluvan aksiaali-10 suunnassa liikutettavan kytkinellmen (16) avulla potkurilaite on irroitettaviesa moottorista niin, että potkurilaite on nostettavissa ylöspäin.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen potkurilaite, tunnettu sii-15 tä, että kytkimen (15) aksiaallsuunnassa liikutettavan kytkinellmen (16) muodostaa potkurilaitteen (3) käyttöakseliin (14) liitetty väliakseli.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen potkurilaite, tunnettu siltä, että väliakseli (16) on liitetty potkurilaitteen (3) käyttö- 20 akseliin (14) hammaskytkimen (35) välityksellä, joka sallii väliakse-lin aksiaalisuuntaieen liikkeen käyttöakselin suhteen.

4. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen potkurilaite, tunnet- t u siitä, että kytkimen (15) aksiaallsuunnassa liikutettava vällakse-25 li (16) on kytkettävissä moottorilta (11) tulevaan akseliin (12) hammaskytkimen (36) välityksellä.

5. Jonkin patenttivaatimuksien 2-4 mukainen potkurilaite, tunnet-t u siitä, että väliakseli (16) on jousella (33) kuormitettu moottorin 30 (11) akselia (12) kohti siten, että kytkin (15) pysyy kytkettynä.

6. Jonkin patenttivaatimuksien 2-5 mukainen potkurilaite, tunnet-t u siltä, että väliakseli (16) on esim. aluksen (1) komentosillalta ohjattavalla hydratilikäyttöiHellä käyttölaitteella (17) siirrettävissä β 65589 aksiaalisuunnassa moottorin (11) akselista (12) pois päin kytkimen (15) irroittamiseksi.

7. Jonkin patenttivaatimuksien 2-6 mukainen potkurilaite, tunnet-5 t u siitä, että käyttölaitteeseen (17) kuuluu siirtäjävlpu (18), joka tukeutuu väliakselin (16) olakkeeseen (37).

7 65589

8. Jonkin patenttivaatimuksien 1-7 mukainen potkurilaite, tunnet-t u siitä, että potkurilaitteeseen (3) liitettyyn käyttölaitteeseen 10 (17) kuuluu kytkimen (15) kytkennässä toimiva hammaskytkimeen (36) vaikuttava pyöräyttäjäelin (29) ja aluksen (1) runkoon (13) tukeutuva lukituskoukku (26), joka estää potkurilaitteen nostamisen ala-asennosta kytkimen ollessa kytkettynä ja potkurilaitteen laskemisen ala-asentoon väliakselin (16) ollessa aksiaalisuunnassa siirrettynä kytkettyä kyt-15 kintä vastaavaan asentoon.

9. Jonkin patenttivaatimuksien 2-8 mukainen potkurilaite, tunnet-t u siltä, että väliakselin (16) potkurilaitteen (3) käyttöakseliin (14) ja moottorin (11) akseliin (12) liittävät hammaskytkimet (35 ja 36) 20 ovat pallomaisia hammaskytkimiä, jotka sallivat määrätyn suuruisena sekä näiden akeelien välisen kulmavirheen että sivuttaissiirtymän.

10. Jonkin patenttivaatimuksien 1-9 mukainen potkurilaite, tunnettu siitä, että potkurilaite (3) on sijoitettu aluksen (1) poh- 25 jän (2) alle siten, että potkurilaite on nostettavissa ylöspäin aluksen pohjaan muodostettuun kaivoon (8) silloin kun sitä ei käytetä, että potkurilaitteen nostolaitteeseen kuuluu kaivoon potkurilaitteen viereen sijoitettu pystysuuntainen hydraulisylinteri (22), joka on alapäästään kiinnitetty kaivon seinämään kiinnityskorvakkeella (20) ja 30 yläpäästään kalvon kanteen (9), että potkurilaitteeseen on liitetty tukilevy (42) ja luisti (43), joka tukeutuu johteena toimivaan nostolaitteen hydrauli8yllnterlln, ja että nostoliikkeen aikaansaa kalvon kannen läpi sen yläpuolelle johdettu hydraulisylinterin mäntä (21), jonka yläpää (23) on liitetty potkurilaitteen yläosaan. 9 65589