FI118680B - Kaasunsyöttöjärjestely vesikulkuneuvossa ja menetelmä kaasun paineen ohjaamiseksi vesikulkuneuvon kaasunsyöttöjärjestelyssä - Google Patents

Kaasunsyöttöjärjestely vesikulkuneuvossa ja menetelmä kaasun paineen ohjaamiseksi vesikulkuneuvon kaasunsyöttöjärjestelyssä Download PDF

Info

Publication number
FI118680B
FI118680B FI20031848A FI20031848A FI118680B FI 118680 B FI118680 B FI 118680B FI 20031848 A FI20031848 A FI 20031848A FI 20031848 A FI20031848 A FI 20031848A FI 118680 B FI118680 B FI 118680B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
gas
gas supply
supply line
att
för
Prior art date
Application number
FI20031848A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20031848A (fi
FI20031848A0 (fi
Inventor
Timo Mahlanen
Original Assignee
Waertsilae Finland Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Publication of FI20031848A0 publication Critical patent/FI20031848A0/fi
Priority to FI20031848A priority Critical patent/FI118680B/fi
Application filed by Waertsilae Finland Oy filed Critical Waertsilae Finland Oy
Publication of FI20031848A publication Critical patent/FI20031848A/fi
Priority to EP04706701A priority patent/EP1694557B1/en
Priority to AT04706701T priority patent/ATE506247T1/de
Priority to PL380015A priority patent/PL212456B1/pl
Priority to KR1020067011727A priority patent/KR101155786B1/ko
Priority to DE602004032377T priority patent/DE602004032377D1/de
Priority to PCT/FI2004/050009 priority patent/WO2005058684A1/en
Priority to US10/596,163 priority patent/US20070051114A1/en
Priority to JP2006544478A priority patent/JP4778912B2/ja
Priority to CNB2004800380787A priority patent/CN100473581C/zh
Priority to PCT/FI2004/050019 priority patent/WO2005058692A1/en
Priority to EP04742231A priority patent/EP1694559B1/en
Priority to AT04742231T priority patent/ATE435150T1/de
Priority to KR1020067011984A priority patent/KR101093329B1/ko
Priority to CNB2004800380804A priority patent/CN100436253C/zh
Priority to PL380014A priority patent/PL208380B1/pl
Priority to US10/596,164 priority patent/US7497180B2/en
Priority to DE602004021848T priority patent/DE602004021848D1/de
Priority to JP2006544479A priority patent/JP4597140B2/ja
Priority to NO20063272A priority patent/NO20063272L/no
Priority to NO20063271A priority patent/NO20063271L/no
Application granted granted Critical
Publication of FI118680B publication Critical patent/FI118680B/fi

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
    • B63B25/14—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed pressurised
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C1/00—Pressure vessels, e.g. gas cylinder, gas tank, replaceable cartridge
    • F17C1/002—Storage in barges or on ships
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C7/00—Methods or apparatus for discharging liquefied, solidified, or compressed gases from pressure vessels, not covered by another subclass
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • B63J2099/001—Burning of transported goods, e.g. fuel, boil-off or refuse
    • B63J2099/003—Burning of transported goods, e.g. fuel, boil-off or refuse of cargo oil or fuel, or of boil-off gases, e.g. for propulsive purposes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/05—Size
    • F17C2201/052—Size large (>1000 m3)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/05—Size
    • F17C2201/054—Size medium (>1 m3)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/03—Thermal insulations
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/0323—Valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/0323—Valves
    • F17C2205/0335—Check-valves or non-return valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03—Mixtures
    • F17C2221/032—Hydrocarbons
    • F17C2221/033—Methane, e.g. natural gas, CNG, LNG, GNL, GNC, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146—Two-phase
    • F17C2223/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2223/0161—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/03—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2223/033—Small pressure, e.g. for liquefied gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/04—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by other properties of handled fluid before transfer
    • F17C2223/042—Localisation of the removal point
    • F17C2223/043—Localisation of the removal point in the gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/04—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by other properties of handled fluid before transfer
    • F17C2223/042—Localisation of the removal point
    • F17C2223/046—Localisation of the removal point in the liquid
    • F17C2223/047—Localisation of the removal point in the liquid with a dip tube
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/01—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2225/0107—Single phase
    • F17C2225/0123—Single phase gaseous, e.g. CNG, GNC
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/01—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2225/0107—Single phase
    • F17C2225/013—Single phase liquid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/01—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2225/0146—Two-phase
    • F17C2225/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/03—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2225/033—Small pressure, e.g. for liquefied gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/04—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by other properties of handled fluid after transfer
    • F17C2225/042—Localisation of the filling point
    • F17C2225/046—Localisation of the filling point in the liquid
    • F17C2225/047—Localisation of the filling point in the liquid with a dip tube
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01—Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0128—Propulsion of the fluid with pumps or compressors
    • F17C2227/0135—Pumps
    • F17C2227/0142—Pumps with specified pump type, e.g. piston or impulsive type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01—Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0128—Propulsion of the fluid with pumps or compressors
    • F17C2227/0157—Compressors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01—Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0128—Propulsion of the fluid with pumps or compressors
    • F17C2227/0171—Arrangement
    • F17C2227/0178—Arrangement in the vessel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01—Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0128—Propulsion of the fluid with pumps or compressors
    • F17C2227/0171—Arrangement
    • F17C2227/0185—Arrangement comprising several pumps or compressors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/0302—Heat exchange with the fluid by heating
    • F17C2227/0304—Heat exchange with the fluid by heating using an electric heater
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/0302—Heat exchange with the fluid by heating
    • F17C2227/0306—Heat exchange with the fluid by heating using the same fluid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/0302—Heat exchange with the fluid by heating
    • F17C2227/0309—Heat exchange with the fluid by heating using another fluid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/0337—Heat exchange with the fluid by cooling
    • F17C2227/0339—Heat exchange with the fluid by cooling using the same fluid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/0367—Localisation of heat exchange
    • F17C2227/0388—Localisation of heat exchange separate
    • F17C2227/039—Localisation of heat exchange separate on the pipes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/01—Intermediate tanks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/03—Control means
    • F17C2250/032—Control means using computers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
    • F17C2250/0408—Level of content in the vessel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
    • F17C2250/043—Pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
    • F17C2250/0439—Temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
    • F17C2250/0443—Flow or movement of content
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
    • F17C2250/0447—Composition; Humidity
    • F17C2250/0452—Concentration of a product
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0486—Indicating or measuring characterised by the location
    • F17C2250/0491—Parameters measured at or inside the vessel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/06—Controlling or regulating of parameters as output values
    • F17C2250/0605—Parameters
    • F17C2250/0626—Pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/06—Controlling or regulating of parameters as output values
    • F17C2250/0605—Parameters
    • F17C2250/0631—Temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/06—Controlling or regulating of parameters as output values
    • F17C2250/0605—Parameters
    • F17C2250/0636—Flow or movement of content
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/07—Actions triggered by measured parameters
    • F17C2250/072—Action when predefined value is reached
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/07—Actions triggered by measured parameters
    • F17C2250/072—Action when predefined value is reached
    • F17C2250/075—Action when predefined value is reached when full
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/07—Actions triggered by measured parameters
    • F17C2250/072—Action when predefined value is reached
    • F17C2250/077—Action when predefined value is reached when empty
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2260/00—Purposes of gas storage and gas handling
    • F17C2260/02—Improving properties related to fluid or fluid transfer
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2260/00—Purposes of gas storage and gas handling
    • F17C2260/02—Improving properties related to fluid or fluid transfer
    • F17C2260/026—Improving properties related to fluid or fluid transfer by calculation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/01—Purifying the fluid
    • F17C2265/015—Purifying the fluid by separating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/03—Treating the boil-off
    • F17C2265/032—Treating the boil-off by recovery
    • F17C2265/037—Treating the boil-off by recovery with pressurising
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/06—Fluid distribution
    • F17C2265/066—Fluid distribution for feeding engines for propulsion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0105—Ships
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00—Maritime or waterways transport
    • Y02T70/50—Measures to reduce greenhouse gas emissions related to the propulsion system

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Feeding, Discharge, Calcimining, Fusing, And Gas-Generation Devices (AREA)
  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Percussion Or Vibration Massage (AREA)
  • Apparatus For Radiation Diagnosis (AREA)

Description

118680 KAASUNSYÖTTÖJÄRJESTELY VESIKULKUNEUVOSSA JA MENETELMÄ KAASUN PAINEEN OHJAAMISEKSI VESIKULKUNEUVON KAASUNSYÖTTÖJÄRJESTELYSSÄ 5 Esillä oleva Keksintö kohdistuu vesikulkuneuvon kaasunsyöttöjäijestelyyn oheisen patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukaisesti ja menetelmään kaasun paineen ohjaamiseksi vesikulkuneuvon kaasunsyöttöjärjestelmässä oheisen patenttivaatimuksen 9 johdanto-osan mukaisesti.
10 LNG- (Liquid Natural Gas, nestekaasu) -tankkialusten propulsiojärjestelmä saa yleensä käyttövoimansa lastista. Kaasun varastoiminen tankkialukseen on yleensä järjestetty käyttämällä lämpöeristettyjä lastisäiliöitä, joihin on muodostettu haihtumistilaosa ja nestefaasiosa. Lastisäiliöiden paine on noin ilman paineen tasolla ja nesteytetyn kaasun lämpötila on noin -163 °C. Vaikka lastisäiliön eristys 15 onkin erittäin hyvä, nestekaasun lämpötilan kohoaminen vähitellen aiheuttaa niin kutsutun luonnollisen boil-off kaasun muodostumista. Luonnollinen boil-off kaasu on poistettava lastisäiliöiden paineen nousemisen välttämiseksi. Luonnollisesta boil-off kaasua voidaan käyttää säiliöaluksen kulutuslaitteissa, esimerkiksi propulsiojärjestelmässä. Luonnollisen boil-off kaasun määrä ei kuitenkaan ole : Y: 20 riittävä tuottamaan kaikkea kaikissa tilanteissa tarvittavaa propulsioenergiaa, joten alukseen on järjestettävä muita keinoja lisäkaasun, niin kutsutun pakotetun boil-off :*·*.·* kaasun, hankkimiseksi. Lisäksi kaasun käyttäminen propulsioenergiana asettaa *·"*·' vaatimuksia kaasun paineen tasolle ja vakaudelle.
·· · • » · • · • · ··· 25 Esimerkiksi patenttijulkaisussa FR 2722760 kuvataan järjestely, jossa nestekaasua syötetään niin kutsuttuun pakkohaihduttimeen, jossa nestekaasu höyrystyy • * • *" kaasumaiseksi, jota edelleen voidaan yhdistää luonnollisesti kiehuneeseen • · · • · *···* kaasuun.
• · · • · · * · · • · 30 Julkaisussa EP 1348620 A1 kuvataan kaasunsyöttölaite, jossa luonnollista boil-off :*·.· kaasua johdetaan kompressoriin kaasun paineen nostamiseksi ennen kaasun • m ·:··· johtamista kulutukseen syöttöputkea pitkin. Luonnollista boil-off kaasua syöttävän 2 118680 kompressorin kapasiteettia ohjataan syöttöputken paineesta riippuvaisena. Laitteeseen kuuluu lisäksi pakkohaihdutin, jossa aikaisemmin korkeampaan paineeseen pumpattua nestekaasua haihdutetaan. Tässä järjestetyssä pakotetusti haihdutetun kaasun osa yhdistetään luonnolliseen boil-off kaasuun sen jälkeen, 5 kun luonnollisen boil-off kaasun painetta on nostettu. Tämän jäijestelyn mainitaan vähentävän kaasun tiettyyn paineeseen tiivistämiseen vaatimaa työtä. Siinä on kuitenkin eräitä ongelmia, joita kuvataan seuraavassa.
Pakotetun boil-off kaasun syötettävää määrää ohjaa ennen haihdutinta sovitettu 10 sulkuventtiili ja ohjaaminen perustuu kaasulastisäiliön paineeseen. Myös pumpun toimintaa ohjaa sulkuventtiili, jonka ohjaaminen perustuu kaasulastisäiliön paineeseen. Kaasulastisäiliön ja haihduttimen välisessä putkessa on myös haara osan pumpatusta nestekaasusta palauttamiseksi kaasulastisäiliöön. Palautetun osan määrää säädetään riippuen kaasun paineesta ennen haihdutinta. Tämän 15 järjestelyn ongelmana on pumpatun nestekaasun palauttaminen takaisin lastisäiliöön. Tämä ei ole edullista pumppaamisen ja kierrättämisen vuoksi hieman lämmenneen nestekaasun lämmitysvaikutuksen vuoksi.
Kaasun kulutuksen vaihdellessa höyrystimen ja kompressorin poistopuolella :Y: 20 (syöttöputkessa) prosessia on ohjattava siten, että kaasulastisäiliön ja/tai syöttöputken paine ei nouse liikaa ja että kaasua voidaan syöttää tarvittava määrä. :Y: Kun luonnollisen boil-off kaasun muodostuminen ei ole riittävän voimakasta tai kulutus kasvaa nopeasti, kaasulastisäiliön haihtumistilan paine pienenee, jolloin ·· · : 1.·1 pakkohaihdutin ja nestekaasupumppu käynnistetään. Kun pumppua ja haihdutinta • · · 25 on käytetty jonkin aikaa, paine nousee riittävälle tasolle. Pumppu voidaan tämän jälkeen sammuttaa, ja myös pakkohaihduttimen venttiili suljetaan. Syöttöputken • · : **· paineen vaihtelu on väistämättä varsin suurta, erityisesti koska haihduttimen • · · *···1 ohjaus on on/off-tyyppinen. Tätä korostaa se, että haihdutin on tyypillisesti mitoitettu 100 %:n kulutukselle, jolloin säätö on erittäin karkeaa. Tällainen · · 30 järjestelmä on tämän vuoksi erittäin monimutkainen ja myös melko epävakaa. Tätä :1·.· vastaava järjestely kuvataan myös julkaisussa EP 1291576 A2.
• m
Y:\2\1934\FI\00\P1934FI SEL VAAT RUOTS VAAT KF 51606,DOC
· 3 118680
Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on aikaansaada vesikulkuneuvon kaasunsyöttöjäfjestely, joka ratkaisee tekniikan tasoon liittyvät edellä kuvatut ongelmat ja muut ongelmat. Keksintö kohdistuu myös menetelmään kaasun paineen ohjaamiseksi nestekaasulastisäiliöllä varustetun vesikulkuneuvon 5 kaasunsyöttöjärjestelyssä, joka menetelmä tuottaa tasaisen paineen syöttöputkeen sekä luotettavan kaasulähteen aluksen kulutuslaitteisiin.
Esillä olevan keksinnön tavoitteet saavutetaan olennaisesti patenttivaatimuksissa 1 ja 9 kuvatulla tavalla ja tarkemmin muissa patenttivaatimuksissa kuvatulla tavalla.
10
Esillä olevan keksinnön mukaisesti nestekaasua lastisäiliössään kuljettamaan ja lastia aluksen voiman tuotantoon polttoaineeksi käyttämään järjestetyn vesialuksen kaasun syöttöjärjestely, jossa lastisäiliössä on haihtumistilaosa ja nestefaasiosa, käsittää 15 - ensimmäisen kaasunsyöttölinjan, joka yhdistää lastisäiliön haihtumistilaosan ja kaasun pääsyöttölinjan ja johon on sovitettu kompressori kaasun paineen nostamiseksi riittävälle tasolle, ja - toisen kaasunsyöttölinjan, joka yhdistää lastisäiliön nestefaasiosan ja kaasun pääsyöttölinjan ja johon on järjestetty ainakin pumppu nestekaasun paineen : Y: 20 nostamiseksi ja sen pumppaamiseksi eteenpäin.
ta\1 Keksinnölle on pääasiassa tunnusomaista se, että toiseen kaasunsyöttölinjaan on γ’: sovitettu kaasuvarasto, jossa on haihtumistilaosa ja nestefaasiosa, joka varasto on *''1· kytketty lastisäiliön nestefaasiosaan toisen kaasunsyöttölinjan ensimmäisellä ·· # : Y kanavaosalla ja että kaasuvaraston haihtumistilaosa on yhdistetty kaasun · + · 25 pääsyöttölinjaan toisen kaasunsyöttölinjan toisella kanavaosalla kaasun syöttämiseksi kaasuvarastosta kaasun pääsyöttölinjaan, ja että kaasuvarasto on • · *** varustettu lämpötilan hallintayksiköllä, jolloin kaasun haihtumista voidaan · · · *···1 tehokkaasti hallita.
• · • · · • · • · · 30 Tällainen järjestely saa aikaan kaasunsyöttöjärjestelmän, jossa kaasun painetta pääsyöttöputkessa voidaan helposti hallita ja se voidaan pitää vakaana.
• ·
Y:\2\1934\FI\Q0\P1934FI SEL VAAT RUOTS VAAT KF 516G6.DOC
· 4 118680
Varaston lämpötilan hallintayksikkö käsittää säädettävän lämmityslaitteen varastossa olevan nestefaasissa olevan kaasun lämmittämiseksi. Kaasun haihtumista nestekaasun nestefaasista voidaan tehostaa lämmittämällä nestettä. Lämmityslaitteeseen on sovitettu ohjauslaite, joka toimii varastossa olevan kaasun 5 paineen perusteella. Tämä tuottaa tarkan ja luotettavan keinon paineen säätämiseksi. Edullisesti varastoon on myös sovitettu pinnan tason säätöjärjestely nestefaasiosan pinnan tason säätämiseksi. Edullisesti lämmityslaitteeseen on jäljestetty varaston ulkopuolella oleva lämmönsiirrin, joka on yhteydessä varaston nestefaasiosaan putkiston avulla. Toisen kaasunsyöttölinjan toiseen kanavaosaan 10 on edullisesti jäljestetty automaattisesti ohjattava sulkuventtiili, joka voi sulkea kaasun syötön nopeasti, jos kaasun kulutus vähenee äkillisesti.
Varasto on edullisesti mitoitettu siten, että sen tilavuus vastaa muutaman tunnin kulutusta kaasun pääsyöttölinjan kautta, jolloin varastoa voidaan käyttää kaasun 15 puskurilähteenä. Mitoitus riippuu käyttökohteesta, esimerkiksi säiliöiden tyhjennysaika voidaan ottaa huomioon.
Varasto on kytketty siten, että toisen kaasunsyöttölinjan ensimmäinen kanavaosa ulottuu varaston nestefaasiosaan ja toisen kaasunsyöttölinjan toinen kanavaosa 20 ulottuu varaston haihtumistilaosasta kaasun pääsyöttölinjaan.
• · i · ···· :Y: Esillä olevan keksinnön mukaisessa menetelmässä vesikulkuneuvon • "**: kaasunsyöttöjärjestelyn ohjaamiseksi, jossa vesikulkuneuvossa on nestekaasun ·**.*: lastisäiliö, jossa on haihtumistilaosa ja nestefaasiosa, sekä kaasun kulutuslaite, • · · '·../· 25 lastisäiliöstä saatava kaasu johdetaan kulutuslaitteeseen pitkin ensimmäistä kaasunsyöttölinjaa, joka on varustettu kompressorilla, joka nostaa luonnollisen boil- • · : '·· off kaasun lämpötilan riittävälle tasolle, ja lisäksi tai vaihtoehtoisesti pitkin toista ·*· kaasunsyöttölinjaa, joka yhdistää lastisäiliön nestefaasiosan ja kaasun :T: kulutuslaitteen, johon toiseen kaasunsyöttölinjaan on sovitettu pumppu γ": 30 nestekaasun paineen nostamiseksi ja sen eteenpäin pumppaamiseksi. Kaasua syötetään haihtumistilaosan ja nestefaasiosan käsittävään varastoon edelleen • · syötettäväksi kaasunsyöttölinjaan. Kaasua haihdutetaan toisessa
Y:\2\1934\FI\00\P1934FI SEL VAAT RUOTS VAAT KF 51608.DOC
5 118680 kaasunsyöttölinjassa edullisesti varastossa, jossa on haihtumistilaosa ja nestefaasiosa. Toisessa kaasunsyöttölinjassa olevan kaasun painetta ohjataan säätämällä varastossa olevan nestefaasiosan lämpötilaa.
5 Keksinnön avulla saavutetaan useita etuja. Ensimmäiseksi, käyttämällä paineen säätöön uutta tapaa, nestekaasun lämmittämistä, painetta voidaan säätää erittäin tarkasti. Lisäksi keksinnöllä aikaansaadaan puskuri kulutuslaitteiden kaasupolttoainetta varten, jos yhteys lastisäiliöön on katkaistava.
10 Keksintöä kuvataan jäljempänä viitaten oheiseen kaaviomaiseen piirustukseen, jossa kuvio 1 esittää keksinnön mukaisen kaasunsyöttöjäijestelyn erästä edullista suoritusmuotoa.
Kuvio esittää kaaviomaisesti vesikulkuneuvon 6, esimerkiksi LNG-säiliöaluksen, 15 poikkileikkausta. Alus 6 on sovitettu kuljettamaan nestekaasua lastisäiliöissään. Säiliöaluksessa on yleensä useita säiliöitä, mutta kuviossa 1 esitetään selvyyden vuoksi ainoastaan yksi lastisäiliö 4. Lastisäiliö 4 on täytetty siten, että siellä on aina haihtumistilaosa 4.1, jossa on kaasumaisessa muodossa olevaa kaasua, ja nestefaasiosa 4.2, jossa on nesteytettyä kaasua. Varastoinnin aikana lastisäiliössä 20 4 oleva nesteytetty kaasu haihtuu olomuotoaan muuttaen ja siirtyy t · v haihtumistilaosaan 4.1. Haihtunutta kaasua, niin kutsuttua luonnollista boil-off «··* : V: kaasua, voidaan käyttää aluksen 6 kulutuslaitteessa 5. Kulutuslaite 5 on edullisesti ·:··: propulsiovoimaa tuottava kaasumoottori. Kuviossa esitetään ainoastaan yksi kulutuslaite 5, mutta on selvää, että laitteita voi olla useita.
O 25
Aluksessa 6 on kaasunsyöttöjärjestely 1, joka käsittää ensimmäisen • · : '·· kaasunsyöttölinjan 2. Ensimmäinen kaasunsyöttölinja 2 ulottuu lastisäiliön 4 *·ι haihtumistilaosasta 4.1 kaasun pääsyöttöputkelle 7, joka johtaa kulutuslaitteelle 5. :T: Ensimmäinen kaasunsyöttölinja 2 on sovitettu toimittamaan haihtunutta boil-off 30 kaasua lastisäiliöstä 4 aluksen 6 kulutuslaitteelle 5 pääsyöttöputken 7 kautta.
.·!: Lastisäiliö 4 pidetään hieman ylipaineisena. Ensimmäiseen kaasunsyöttölinjaan 2 on sovitettu kompressori 2.1 boil-off kaasun paineen nostamiseksi riittävälle tasolle
Y:\2\1934\FI\00\P1934Fi SEL VAAT RUOTS VAAT KF 51606.DOC
6 118680 kulutuslaitteessa 5 käyttöä varten. Pääsyöttöputken 7 painetaso on pidettävä sopivana, mutta rakenteen mitoitusrajoja pienempänä. Alaraja tyypillisesti vaihtelee aluksen kulutuslaitteena 5 toimivien kaasumoottorin vaatimusten mukaan. Kompressorin 2.1 kapasiteettia ohjataan käyttämällä hyväksi lastisäiliön 5 haihtumistilaan sovitettua paineenmittauslaitetta 10, siten, että lastisäiliön paine pidetään tiettyjen suunnittelurajojen sisäpuolella.
Kaasunsyöttöjärjestelyyn 1 kuuluu myös toinen kaasunsyöttölinja 3. Toinen kaasunsyöttölinja 3 on sovitettu nestemäisen kaasun muuntamiseksi 10 kaasumaiseen muotoon, esimerkiksi siinä tapauksessa, että luonnollisen boil-off kaasun määrä ei ole riittävä. Toinen syöttölinja 3 on olennaisesti rinnakkainen ensimmäisen syöttölinjan 2 kanssa, ja se johtaa lastisäiliöstä 4 pääsyöttöputkelle 7. Siihen on tämän vuoksi sovitettu nestekaasupumppu 3.1 nestekaasun paineen nostamiseksi noin samalle tasolle pääsyöttöputken 7 kanssa. Pumppu 3.1 on 15 edullisesti sovitettu lastisäiliön 4 nestefaasiosaan 4.2, jolloin se pumppaa kaasua nestemäisessä muodossa. Nesteytetyn kaasun muuntaminen kaasumaiseen muotoon toteutetaan järjestämällä toiseen syöttölinjaan 3 kaasuvarasto 3.2, johon pumppu 3.1 siirtää nestemäistä kaasua toisen kaasunsyöttölinjan 3 ensimmäisen kanavaosan 3.4 kautta. Ensimmäiseen kanavaosaan 3.4 on edullisesti sovitettu 20 takaiskuventtiili tai automaattisesti ohjattu sulkuventtiili 3.12 nestekaasun • · ·-· lastisäiliöön 4 palaamisen estämiseksi. Pumppu 3.1 ja venttiili 3.12 toimivat ··· varastoon 3.2 jäljestetyn pinnan tason ohjausjärjestelmän 8 ohjaamina. Pumppu *:*·: käynnistetään, kun pinta on alarajallaan 8.1 ja pumppu käy, kunnes pinta :*’·*: saavuttaa ylärajansa 8.2. Pintarajat valitaan edullisesti siten, että varasto on !.**,*·* 25 alarajalla 20-prosenttisesti täynnä ja ylärajalla 80-prosenttisesti täynnä. Pumpun 3.1 tuotto valitaan edullisesti siten, että pinnan nousun nopeus on täytön aikana ·· : *·· verrattain hidas. Tällöin varaston 3.2 täyttäminen vaikuttaa mahdollisimman vähän • · · varaston 3.2 haihtumistilaosan 3.3 kaasun paineeseen. Nousevan pinnan vaikutusta paineeseen voidaan ainakin osittain kompensoida säätämällä oikein :“t*: 30 varaston lämpötilan säätöyksikköä, mitä kuvataan jäljempänä. Kaasun ; ominaisuuksien vuoksi, kaasumaisessa muodossa olevan kaasun tilavuus • ·« • · esimerkiksi on noin 600 kertaa suurempi kuin nestemäisessä muodossa olevan
Y:\2\1934\FI\00\P1934F! SEL VAAT RUOTS VAAT KF 51606.DOC
7 118680 kaasun tilavuus, pumpun 3.1 tuotto voidaan valita tällä tavalla vaarantamatta kaasunmuodostuskapasiteettia. Lastisäiliöön 4 on tyypillisesti sovitettu niin kutsuttu suihkutuspumppu ja pumppu 3.1 voi olla erillinen pumppu tai suihkutuspumppu.
5 Kaasumaisen kaasun muodostuminen varastoon 3.2 aikaansaadaan osittain järjestämällä varaston haihtumistilaosa 3.3, siis varmistamalla, että nestekaasun pinnan yläraja 8.2 ei ole liian korkea. Kuitenkin pääasiassa kaasun haihtumista ja samanaikaisesti haihtumistilaosan 3.3 painetasoa säädetään ohjaamalla varastossa 3.2 olevan nestefaasiosan 3.7 lämpötilaa. Tämä toteutetaan lämpötilan 10 hallintayksikön 3.6 avulla. Yksikköön kuuluu varastoon sovitettu paineanturi 9, jonka mittausarvon perusteella nestefaasiosan 3.7 lämpötilaa säädetään. Säätäminen perustuu siihen tosiseikkaan, että korkeammassa lämpötilassa kaasun haihtuminen on voimakkaampaa. Kun näin ollen nestefaasiosaa 3.7 lämmitetään, kaasumaisten kaasujen muodostus kasvaa ja samanaikaisesti paine, tosin 15 luonnollisesti kulutuksesta riippuen. Tämä pätee myös päinvastoin.
Nestekaasuosassa 3.7 olevan kaasun kuumentaminen toteutetaan lämmityslaitteen avulla. Esillä olevan keksinnön edullisen suoritusmuodon mukaiseen lämmityslaitteeseen kuuluu ulkoinen lämmönsiirrin 3.9, johon ja josta 20 nesteytetty kaasu virtaa putkiston 3.10 kautta. Nesteytettyä kaasua lämmitetään • · lämmönsiirtimen 3.9 toisella puolella 3.8 virtaavan lämmönsiirtoväliaineen avulla.
*·*·
Nesteytetyn kaasun virtausta helpottamaan voidaan järjestää kiertopumppu 3.11, • · *:··· mutta putkisto voi myös olla mitoitettu siten, että siinä esiintyy luonnollinen kierto (tiheyseroon perustuva). Lämmönsiirron määrää ja siten nesteytetyn kaasun 25 lämpenemistä ohjataan venttiilillä 9.1, joka säätää lämmönsiirtoväliaineen virtausta. Lämmönsiirtoväliaine voi olla esimerkiksi vettä tai höyryä, mutta mitä tahansa ·· : *·· sopivaa lämmönlähdettä, esimerkiksi sähkölämmitintä, voidaan käyttää. Kuviossa ··· 1 on katkoviivoilla kuvattu myös mahdollinen suoralämmitin 3.9’.
♦ ··· • · ♦ • · · ♦ 30 Varastosta tuleva kaasu johdetaan kaasun pääsyöttölinjaan 7 toisen : kaasunsyöttölinjan 3 toisen kanavaosan 3.5 kautta. Kun boil-off kaasun • ·· • · (ensimmäinen kaasunsyöttölinja) tuotto ei ole riittävä kulutuksen tarpeisiin,
Y:\2\1934\FM0\P1934FI SEL VAAT RUOTS VAAT KF 51606.DOC
8 118680 pääsyöttölinjan 7 paine pienenee hieman, ja kaasu virtaa toisen kanavaosan kautta varaston 3.2 haihtumistilaosasta 3.3. Tämä aiheuttaa haihtumistilassa 3.3 vähäisen paineen laskun, jonka anturi d havaitsee. Mittaus siirretään ohjauslaitteelle (ei kuvattu selvyyden vuoksi), joka lähettää venttiilille 9.1 komennon avaamisliikkeen 5 käynnistämiseksi. Tämä vuorostaan lisää lämmönsiirtoa lämmönsiirtoväiiaineesta nesteytettyyn kaasuun, jolloin kaasun lämpötila nouse. Edelleen, koska nesteytetyn kaasun lämpötila nousee, kaasun haihtuminen lisääntyy ja haihtumistilaosan 3.3 paineen lasku kompensoituu. Jos käytössä olisi toisentyyppinen lämmityslaite, sen tehoa ohjattaisiin paineenmittausanturin 9 10 avulla.
Tällainen paineensäätöjärjestely on erittäin vakaa ja sen säätäminen on helppoa syöttöputken paineen pitämiseksi vaatimusrajojen sisällä. Lisäksi varasto 3.2 toimii puskurina esimerkiksi siinä tapauksessa, että lastisäiliöt 4 on katkaistava aluksen 15 kaasunsyötöstä. Esimerkiksi tyhjennettäessä lastisäiliötä 4 satamaterminaalissa saattaa olla edullista ylläpitää jonkin verran puskuritilavuutta, joten varasto 3.2 voidaan mitoittaa siten, että sen tilavuus vastaa vähintään neljän tunnin kulutusta kaasun pääsyöttölinjan 7 kautta.
20 Toisen kaasunsyöttölinjan 3 toiseen kanavaosaan 3.5 on järjestetty automaattisesti • · ohjattu sulkuventtiili 3.13. Jos kaasun kulutus lakkaa äkkiä, venttiili 3.13 suljetaan.
• ••t •v. Tässä tapauksessa varaston 3.2 paineen annetaan nousta hieman normaalia • · ····: korkeammalle tasolle.
«* · • · · • · • φ 25 Varaston 3.2 täyttämisen aikana haihtumistilan 3.3 paine osin kasvaa pinnan nousevan tason vuoksi. Paineanturi 9 rekisteröi tämän ja lähettää tiedon myös j**.· lämpötilan hallintayksikölle 3.6.
«·* • · ♦ · · ·*·*· Kuvion 1 ohjauksen riippuvuussuhteet on kuvattu selvyyden vuoksi katkoviivoilla.
:***: 30 On kuitenkin ilmeistä, että ohjausjärjestelmä voidaan toteuttaa useilla eri tavoilla • · · .·!: käyttämällä keskitettyjä tai hajautettuja ohjausjärjestelyjä.
• M · % *
Y:\2M9a4\FI\0»P1934FI SEL VAÄT RUOTS VAAT KF 5160e.DOC
9 118680
Keksintö ei rajoitu edellä kuvattuihin suoritusmuotoihin, vaan sitä voidaan muuntaa useilla eri tavoilla keksinnön oheisissa patenttivaatimuksissa kuvatusta suojapiiristä poikkeamatta.
• 1 2 3 • · 1 · · • · * 1 *··· • · • · · • · · * 1 φ • ♦ ·· · • 1 · • · • · • · · • · • · ·· 1 • · • · • ·· • · · • · • · ··· • · · • · · • · · *
Y:\2\1934\FIV00\P1934FI SEL VAAT RUOTS VAAT KF 51606.DOC
φ # 2 φ φ • # 3 • φ # φ φ # φ # φ φ # φ * φ

Claims (9)

10 1 1 8680
1. Nestekaasua lastisäiliössään kuljettamaan jäljestetyn vesikulkuneuvon (6) kaasunsyöttöjäijestely (1), jossa lastisäiliössä (4) on haihtumistilaosa (4.1) ja 5 nestefaasiosa (4.2), jossa lastia käytetään alukseen voimaa tuottavana polttoaineena, joka järjestely käsittää - ensimmäisen kaasunsyöttölinjan (2), joka yhdistää lastisäiliön (4) haihtumistilaosan (4.1) ja kaasun pääsyöttölinjan (7) ja johon on sovitettu kompressori (2.1) kaasun paineen nostamiseksi liittävälle tasolle, 10. toisen kaasunsyöttölinjan (3), joka yhdistää lastisäiliön (4) nestefaasiosan (4.2) ja kaasun pääsyöttölinjan (7) ja johon on järjestetty ainakin pumppu (3.1) nestekaasun paineen nostamiseksi ja sen pumppaamiseksi eteenpäin, tunnettu siitä, että toiseen kaasunsyöttölinjaan (3) on järjestetty kaasuvarasto (3.2), jossa on haihtumistilaosa (3.3) ja nestefaasiosa (3.7) ja joka kaasuvarasto (3.2) on 15 yhdistetty lastisäiliön nestefaasiosaan (4.2) toisen kaasunsyöttölinjan (3) ensimmäisellä kanavaosalia (3.4), ja että kaasuvaraston (3.2) haihtumistilaosa (3.7) on yhdistetty kaasun pääsyöttölinjaan (7) toisen kaasunsyöttölinjan (3) toisella kanavaosalia (3.4) kaasun syöttämiseksi kaasuvarastosta (3.2) kaasun pääsyöttölinjaan (7), ja että kaasuvarasto (3.2) on varustettu lämpötilan :Y: 20 hallintayksiköllä (3.6). • · • · · I"*'
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kaasunsyöttöjärjestely (1), tunnettu siitä, että • · kaasuvaraston (3.2) lämpötilan hallintayksikköön (3.6) kuuluu säädettävä • · lämmityslaite (3.9, 3.9’) kaasuvarastossa (3.2) olevan nestefaasina olevan kaasun • · .···. lämmittämiseksi. • · • · ·
3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kaasunsyöttöjäijestely (1), tunnettu siitä, että • kaasuvarastoon (3.2) on sovitettu pinnan tason säätöjärjestely (8) nestefaasiosan • · **:*’ (3.7) pinnan tason säätämiseksi. • · · • · • · « t .**·. 4. Patenttivaatimuksen 2 mukainen kaasunsyöttöjärjestely (1), tunnettu siitä, että • t· . lämmityslaitteeseen (3.9, 3.9’) on sovitettu ohjauslaite (9, 9.1), joka reagoi varaston • ·· a[((j 30 (3.2) kaasunpaineeseen. • * Y:\2\1934\FIUXÄP1934FI SEL VAAT RUOTS VAAT KF 51606.DOC 11 1 1 8680
4. Gastillförselarrangemang enligt patentkrav 2, kännetecknat av att vid uppvärmningsanordningen (3.9, 3.9’) är anordnad en styranordning (9, 9.1) som reagerar pä gastrycket i förrädet (3.2).
5. Gastillförselarrangemang enligt patentkrav 4, kännetecknat av att vid 5 uppvärmningsanordningen (3.9, 3.9’) är anordnad en värmeväxlare utanför förrädet (3.2), vilken värmeväxlare stär i förbindelse med förradets (3.2) vätskefasdel (3.7) genom ett rörsystem (3.10).
5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen kaasunsyöttöjärjestely (1), tunnettu siitä, että lämmityslaitteeseen (3.9, 3.9’) on sovitettu varaston (3.2) ulkopuolelle lämmönsiirrin, joka on yhteydessä varaston (3.2) nestefaasiosaan (3.7) putkiston (3.10) kautta.
6. Gastillförselarrangemang (1) enligt nägot av de föregäende patentkraven 1-5, kännetecknat av att gasförrädet (3.2) är dimensionerat att till sin volym motsvara 10 ett par timmars gaskonsumtion genom huvudtillförsellinjen (7) för gas.
6. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 1-5 mukainen kaasunsyöttöjärjestely (1), tunnettu siitä, että kaasuvarasto (3.2) on mitoitettu vastaamaan tilavuudeltaan muutaman tunnin kaasunkulutusta kaasun pääsyöttölinjan (7) kautta.
7. Gastillförselarrangemang enligt patentkrav 1, kännetecknat av att den andra gastillförsellinjens (3) första kanaldel (3.4) sträcker sig tili gasförrädets (3.2) vätskefasdel (3.7) och att den andra gastillförsellinjens (3) andra kanaldel (3.5) sträcker sig frän gasförrädets (3.2) avdunstningsutrymmesdel (3.3) tili 15 huvudtillförsellinjen (7) för gas.
7. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kaasunsyöttöjärjestely (1), tunnettu siitä, että 10 toisen kaasunsyöttölinjan (3) ensimmäinen kanavaosa (3.4) ulottuu kaasuvaraston (3.2) nestefaasiosaan (3.7) ja että toisen kaasunsyöttölinjan (3) toinen kanavaosa (3.5) ulottuu kaasuvaraston (3.2) haihtumistilaosasta (3.3) kaasun pääsyöttölinjaan (7).
8. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kaasunsyöttöjärjestely (1), tunnettu siitä, että 15 toisen kaasunsyöttölinjan (3) toiseen kanavaosaan (3.5) on järjestetty automaattisesti ohjattu sulkuventtiili (3.13).
9. Menetelmä kaasun paineen ohjaamiseksi vesikulkuneuvon (6) · · *·*·'* kaasunsyöttöjärjestelyssä, jossa vesikulkuneuvossa on nestekaasun lastisäiliö (4), • t* ···· jossa on haihtumistilaosa (4.1) ja nestefaasiosa, (4.2) sekä kaasun kulutuslaite (5) • i * •v 20 ja jossa menetelmässä lastisäiliöstä (4) saatava kaasu johdetaan „* .* kulutuslaitteeseen (5) pitkin ensimmäistä kaasunsyöttölinjaa (2), jossa on • · · kompressori (2.1), joka nostaa luonnollisen boil-off kaasun paineen riittävälle • · *" tasolle, ja lisäksi tai vaihtoehtoisesti pitkin toista kaasunsyöttölinjaa (3), joka yhdistää lastisäiliön (4) nestefaasiosan (4.2) ja kaasun kulutuslaitteen (5), johon • ·· I··.. 25 toiseen kaasunsyöttölinjaan on sovitettu pumppu (3.1) nestekaasun paineen • · [·[ nostamiseksi ja sen eteenpäin pumppaamiseksi, tunnettu siitä, että toisessa • · · kaasunsyöttölinjassa kaasua syötetään haihtumistilaosan (4.1) ja nestefaasiosan • · *’:** käsittävään (4.2) kaasuvarastoon (3.2), jossa haihtumistilaosan painetasoa • · \*·: säädetään ohjaamalla nestefaasiosan (3.7) lämpötilaa (9, 9.1, 3.6), ja että • · Y:\2\1934\FIY00\P1934FI SEL VAAT RUOTS VAAT KF 51606.DOC 12 1 1 8680 kaasuvarastossa (3.2) höyrystynyttä kaasua edelleen syötetään kaasunsyöttölinjaan (2) käytettäväksi kulutuslaitteella (5). • · • « · * · · • · • · • · · · • m * · · * · · • · • · ·· · • · · • 1 • · • ** • · * · • · · • · • i • ·· ··· • · • · ··· • · ® • · · • · • · • · • · · · • · • ·· • 1 Y:\2M934\Ff\00\Pl934Fl SEL VAAT RUOT5 VAAT KF 51606.DOC · 118680 13 1 .Gastillförselarrangemang (1) vid en vattenfarkost (6) som är anordnad att transporter flytgas i sin lastbehällare, vilken lastbehällare (4) omfattar en avdunstningsutrymmesdel (4.1) och vätskefasdel (4.2), vid vilken används last som 5 farkostens kraftalstrande bränsle, vilket arrangemang omfattar - en första gastillförsellinje (2) för gas som förenar lastbehällarens (4) avdunstningsutrymmesdel (4.1) och en huvudtillförsellinje (7) för gas och vid vilken är anordnad en kompressor (2.1) för att höja gasens tryck till en tillräcklig niva, - en andra tillförsellinje (3) för gas som förenar lastbehällarens (4) vätskefasdel 10 (4.2) och huvudtillförsellinjen (7) för gas och vid vilken är anordnad ätminstone en pump (3.1) för att höja flytgasens tryck och för att pumpa den vidare, kännetecknat av att vid den andra gastillförsellinjen (3) är anordnat ett gasförräd (3.2) som omfattar en avdunstningsutrymmesdel (3.3) och en vätskefasdel (3.7) och vilket gasförräd (3.2) är förenat med lastbehällarens vätskefasdel (4.2) genom 15 en första kanaldel (3.4) hos den andra gastillförsellinjen (3), och att gasförrädets (3.2) avdunstningsutrymmesdel (3.7) är förenat med huvudtillförsellinjen (7) för gas genom en andra kanaldel (3.4) hos den andra tillförsellinjen (3) för gas för matning av gas frän gasförrädet (3.2) tili huvudtillförsellinjen (7) för gas, och att gasförrädet · · (3.2) är försett med en temperaturregleringsenhet (3.6). *··· • · • · · '1’·] 20 2. Gastillförselarrangemang enligt patentkrav 1, kännetecknat av att gasförrädets „1 (3.2) temperaturregleringsenhet (3.6) omfattar en reglerbar • · 1 •1..1.1 uppvärmningsanordning (3.9, 3.9’) för uppvärmning av gasen som finns i t · *** gasförrädet (3.2) i vätskefas. ·· : 1·· 3. Gastillförselarrangemang enligt patentkrav 1, kännetecknat av att i gasförrädet ··· 25 (3.2) är anordnat ett ytniväregleringsarrangemang (8) för regiering av ytnivän i :T: vätskefasdelen (3.7). • tl • · • · *·· • « « · f • · • · Y:\Z\1934\F1\00\P1934FI SEL VAAT RUOTS VAAT KF 51606.DOC · 14 1 1 8680
8. Gastillförselarrangemang enligt patentkrav 1, kännetecknat av att i den andra gastillförsellinjens (3) andra kanaldel (3.5) är anordnad en automatiskt styrd *·*.· avstängningsventil (3.13). • · • •M :V:
9. Förfarande för styrning av trycket hos gas i ett gastillförselsystem i en ·:·*: 20 vattenfarkost (6), i vilken vattenfarkost finns en lastbehällare (4) för flytgas som omfattar en avdunstningsutrymmesdel (4.1) och en vätskefasdel (4.2) samt en gaskonsumtionsanordning (5), och vid vilket förfarande leds gasen som fäs frän lastbehällaren (4) tili konsumtionsanordningen (5) längs en första gastillförsellinje * · : *·· (2) vid vilken finns en kompressor (2.1) som höjer trycket hos den naturliga boil-off- »»» 25 gasen tili en tillräcklig nivä, och dessutom elier alternativt längs en andra gastillförsellinje (3) som förenar lastbehällarens (4) vätskefasdel (4.2) och gaskonsumtionsanordningen (5), vid vilken andra gastillförsellinje är anordnad en pump (3.1) för att höja flytgasens tryck och för att pumpa den vidare, • · kännetecknat av att i den andra gastillförsellinjen mätäs gas tili ett gasförräd (3.2) Y:\2\1934\FI\00\P1934FI SEL VAAT RUOTS VAAT KF Sie06.DOC 15 1 1 8680 som omfattar en avdunstningsutrymmesdel (4.1) och en vätskefasdel (4.2), varvid trycknivän i avdunstningsutrymmesdelen regleras genom att styra temperaturen (9, 9.1, 3.6) i vätskefasdelen (3.7), och att gasen som förängats i gasförrädet (3.2) vidare mätäs tili gastillförsellinjen (2) för att användas av konsumtionsanordningen 5 (5). • · • · » • · I ♦ · • ' · ···· • · • · · • t · • · * • · ·· 1 • · 1 • · • · «•t • · • · *·· • m ♦ 1· ♦ ··· • · • · ··· ♦ ··· • 1 · • · · ··· • · • · • · t • ·♦ • · Y:\2V193WKXÄP1934FI SEL VAAT RUOTS VAAT KF 51606DOC ·
FI20031848A 2003-12-18 2003-12-18 Kaasunsyöttöjärjestely vesikulkuneuvossa ja menetelmä kaasun paineen ohjaamiseksi vesikulkuneuvon kaasunsyöttöjärjestelyssä FI118680B (fi)

Priority Applications (21)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20031848A FI118680B (fi) 2003-12-18 2003-12-18 Kaasunsyöttöjärjestely vesikulkuneuvossa ja menetelmä kaasun paineen ohjaamiseksi vesikulkuneuvon kaasunsyöttöjärjestelyssä
CNB2004800380787A CN100473581C (zh) 2003-12-18 2004-01-30 船舶的燃气供应配置以及控制船舶燃气供应配置中的气压的方法
PL380015A PL212456B1 (pl) 2003-12-18 2004-01-30 Uklad zasilania gazem morskiej jednostki plywajacej i sposób kontrolowania cisnienia gazu w ukladzie zasilania gazem morskiej jednostki plywajacej
AT04706701T ATE506247T1 (de) 2003-12-18 2004-01-30 Gaszufuhranordnung eines wasserfahrzeugs und verfahren zur steuerung von gasdruck in einer gaszufuhranordnung eines wasserfahrzeugs
EP04706701A EP1694557B1 (en) 2003-12-18 2004-01-30 Gas supply arrangement of a marine vessel and method of controlling gas pressure in a gas supply arrangement of a marine vessel
KR1020067011727A KR101155786B1 (ko) 2003-12-18 2004-01-30 해양선박의 가스공급장치 및 해양선박의가스공급장치에서의 가스압력제어방법
DE602004032377T DE602004032377D1 (de) 2003-12-18 2004-01-30 Gaszufuhranordnung eines wasserfahrzeugs und verfahren zur steuerung von gasdruck in einer gaszufuhranordnung eines wasserfahrzeugs
PCT/FI2004/050009 WO2005058684A1 (en) 2003-12-18 2004-01-30 Gas supply arrangement of a marine vessel and method of controlling gas pressure in a gas supply arrangement of a marine vessel
US10/596,163 US20070051114A1 (en) 2003-12-18 2004-01-30 Gas supply arrangement of a marine vessel and method of controlling gas pressure in a gas supply arrangement of a marine vessel
JP2006544478A JP4778912B2 (ja) 2003-12-18 2004-01-30 海洋船舶のガス供給装置および海洋船舶のガス供給装置におけるガス圧を制御する方法
PCT/FI2004/050019 WO2005058692A1 (en) 2003-12-18 2004-02-25 Gas supply arrangement of a marine vessel and method of providing gas in a gas supply arrangement of a marine vessel
JP2006544479A JP4597140B2 (ja) 2003-12-18 2004-02-25 海洋船舶のガス供給装置およびガス供給方法
EP04742231A EP1694559B1 (en) 2003-12-18 2004-02-25 Gas supply arrangement of a marine vessel and method of providing gas in a gas supply arrangement of a marine vessel
AT04742231T ATE435150T1 (de) 2003-12-18 2004-02-25 Gaszufuhranordnung für ein wasserfahrzeug und verfahren zur lieferung von gas in einer gaszufuhranordnung eines wasserfahrzeugs
KR1020067011984A KR101093329B1 (ko) 2003-12-18 2004-02-25 해양선박의 가스공급장치 및 해양선박의가스공급장치에서의 가스공급방법
CNB2004800380804A CN100436253C (zh) 2003-12-18 2004-02-25 船舶的燃气供应配置以及在船舶燃气供应配置中提供气体的方法
PL380014A PL208380B1 (pl) 2003-12-18 2004-02-25 Układ zasilania gazem morskiej jednostki pływającej i sposób dostarczania gazu w układzie zasilania gazem morskiej jednostki pływającej
US10/596,164 US7497180B2 (en) 2003-12-18 2004-02-25 Gas supply arrangement of a marine vessel and method of providing gas in a gas supply arrangement of a marine vessel
DE602004021848T DE602004021848D1 (de) 2003-12-18 2004-02-25 Gaszufuhranordnung für ein wasserfahrzeug und verfahren zur lieferung von gas in einer gaszufuhranordnung eines wasserfahrzeugs
NO20063272A NO20063272L (no) 2003-12-18 2006-07-14 Gasstilforselsarrangement for et marint fartoy og fremgangsmate for regulering av gasstrykket i et gasstilforselsarrangement for et marint fartoy
NO20063271A NO20063271L (no) 2003-12-18 2006-07-14 Gasstilforselsarrangement for et marint fartoy og fremgangsmate for tilveiebringelse av gass i et gasstilforselsarrangement for et marint fartoy

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20031848A FI118680B (fi) 2003-12-18 2003-12-18 Kaasunsyöttöjärjestely vesikulkuneuvossa ja menetelmä kaasun paineen ohjaamiseksi vesikulkuneuvon kaasunsyöttöjärjestelyssä
FI20031848 2003-12-18

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI20031848A0 FI20031848A0 (fi) 2003-12-18
FI20031848A FI20031848A (fi) 2004-01-13
FI118680B true FI118680B (fi) 2008-02-15

Family

ID=29763542

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20031848A FI118680B (fi) 2003-12-18 2003-12-18 Kaasunsyöttöjärjestely vesikulkuneuvossa ja menetelmä kaasun paineen ohjaamiseksi vesikulkuneuvon kaasunsyöttöjärjestelyssä

Country Status (11)

Country Link
US (2) US20070051114A1 (fi)
EP (2) EP1694557B1 (fi)
JP (2) JP4778912B2 (fi)
KR (2) KR101155786B1 (fi)
CN (2) CN100473581C (fi)
AT (2) ATE506247T1 (fi)
DE (2) DE602004032377D1 (fi)
FI (1) FI118680B (fi)
NO (2) NO20063271L (fi)
PL (2) PL212456B1 (fi)
WO (2) WO2005058684A1 (fi)

Families Citing this family (94)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI118680B (fi) * 2003-12-18 2008-02-15 Waertsilae Finland Oy Kaasunsyöttöjärjestely vesikulkuneuvossa ja menetelmä kaasun paineen ohjaamiseksi vesikulkuneuvon kaasunsyöttöjärjestelyssä
FR2870206B1 (fr) * 2004-05-14 2006-08-04 Alstom Sa Installation pour la fourniture de combustible gazeux a un ensemble de production energetique d'un navire de transport de gaz liquefie.
US9353315B2 (en) 2004-09-22 2016-05-31 Rodney T. Heath Vapor process system
GB0501335D0 (en) * 2005-01-21 2005-03-02 Cryostar France Sa Natural gas supply method and apparatus
KR100726293B1 (ko) 2005-10-18 2007-06-11 삼성중공업 주식회사 개선된 냉각장치를 포함하는 선박의 이중 연료 엔진의연료공급장치
KR100649863B1 (ko) * 2006-05-19 2006-11-28 대우조선해양 주식회사 Ｌｎｇ 운반선에서 가스 수요처로의 천연가스 공급방법 및그 장치
FI122137B (fi) * 2006-06-27 2011-09-15 Waertsilae Finland Oy Kaasukäyttöisen laivan polttoainejärjestelmä
KR100812723B1 (ko) 2006-12-18 2008-03-12 삼성중공업 주식회사 액화가스운반선의 연료 공급 장치 및 방법
DE102006061251B4 (de) 2006-12-22 2010-11-11 Man Diesel & Turbo Se Gasversorgungsanlage für einen Antrieb
KR100835090B1 (ko) * 2007-05-08 2008-06-03 대우조선해양 주식회사 Ｌｎｇ 운반선의 연료가스 공급 시스템 및 방법
US20080276627A1 (en) * 2007-05-08 2008-11-13 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. Fuel gas supply system and method of a ship
KR100868856B1 (ko) * 2007-05-23 2008-11-14 대우조선해양 주식회사 Ｌｎｇ 운반선용 ｌｎｇ 저장탱크의 유지보수 장치 및 방법
DE102007042158A1 (de) * 2007-09-05 2009-03-12 Man Diesel Se Gasversorgungsanlage für einen mit gasförmigen Treibstoff betriebenen Verbrennungsmotor
EP2072885A1 (en) * 2007-12-21 2009-06-24 Cryostar SAS Natural gas supply method and apparatus.
US8529215B2 (en) 2008-03-06 2013-09-10 Rodney T. Heath Liquid hydrocarbon slug containing vapor recovery system
US20100040989A1 (en) * 2008-03-06 2010-02-18 Heath Rodney T Combustor Control
NO330187B1 (no) * 2008-05-08 2011-03-07 Hamworthy Gas Systems As Gasstilforselssystem for gassmotorer
DE102008061192A1 (de) 2008-12-09 2010-06-17 Man Diesel Se Gasversorgungsanlage für einen Antrieb
DE102009002578A1 (de) 2009-04-22 2010-10-28 Tge Marine Gas Engineering Gmbh Tank mit thermisch isoliertem Verdampfer nebst Verfahren
KR20110021573A (ko) * 2009-08-26 2011-03-04 현대자동차주식회사 Ｌｐｉ엔진의 연료 공급 시스템
KR101210916B1 (ko) * 2009-10-16 2012-12-11 대우조선해양 주식회사 가스연료용 연료탱크를 가지는 부유식 구조물
KR100961867B1 (ko) * 2009-10-16 2010-06-09 대우조선해양 주식회사 가스연료용 연료탱크를 가지는 부유식 구조물
KR101654188B1 (ko) * 2009-10-30 2016-09-05 대우조선해양 주식회사 액화연료가스 급유선 및 급유 방법
NO334725B1 (no) * 2009-11-02 2014-05-12 Wärtsilä Oil & Gas Systems As LNG-brenseltanksystem for minst én gassmotor for skipsfremdrift
GB201001525D0 (en) * 2010-01-29 2010-03-17 Hamworthy Combustion Eng Ltd Improvements in or relating to heating
WO2012026828A1 (en) * 2010-08-25 2012-03-01 Tanker Engineering As A method and arrangement for providing lng fuel for ships
FI122871B (fi) * 2010-09-10 2012-08-15 Waertsilae Finland Oy LNG-säiliö
US8864887B2 (en) 2010-09-30 2014-10-21 Rodney T. Heath High efficiency slug containing vapor recovery
KR101499026B1 (ko) * 2010-10-29 2015-03-05 대우조선해양 주식회사 Ｌｎｇ 운반선의 운전 방법 및 장치
US9206776B2 (en) 2010-12-27 2015-12-08 Wartsila Finland Oy Fuel feeding system and method of operating a fuel feeding system
EP2682665A4 (en) * 2011-02-28 2017-12-20 Korea Advanced Institute Of Science And Technology Lng refueling system and boil-off gas treatment method
KR101249401B1 (ko) * 2011-02-28 2013-04-03 한국과학기술원 증발가스 처리장치
KR101254130B1 (ko) * 2011-06-16 2013-04-12 한국과학기술원 선박의 액화 천연가스 주유장치
KR101229620B1 (ko) * 2011-09-27 2013-02-04 에스티엑스조선해양 주식회사 선박의 액화천연가스 연료 공급 시스템
KR101295446B1 (ko) * 2011-12-02 2013-08-16 에스티엑스조선해양 주식회사 글리콜 열교환 방식을 이용한 엘엔지 운반선의 가스 공급장치
EP2800895A1 (en) * 2011-12-05 2014-11-12 Blue Wave Co S.A. Natural gas as fuel for ships
GB201121931D0 (en) 2011-12-20 2012-02-01 Mann Christopher M Self contained,standalone,liquid methane storage system
US20130174583A1 (en) * 2012-01-06 2013-07-11 Ron C. Lee Methods for storing cryogenic fluids in storage vessels
JP5606466B2 (ja) 2012-02-07 2014-10-15 岩谷産業株式会社 ガス供給装置
CA2875296C (en) 2012-05-10 2020-10-27 Rodney T. Heath Treater combination unit
KR101648856B1 (ko) * 2012-05-16 2016-08-17 티지이 마린 개스 엔지니어링 게엠베하 가스 공급 장치 및 가스 공급 장치를 사용하는 방법
CN103511127B (zh) * 2012-06-25 2016-01-13 U&S株式会社 船舶发动机用液化天然气燃料供给***
FI124835B (fi) 2012-07-03 2015-02-13 Lngtainer Ltd Säiliö
US9234472B2 (en) 2012-08-08 2016-01-12 Caterpillar Inc. Dual fuel engine and evaporated natural gas system
JP5926464B2 (ja) * 2012-12-14 2016-05-25 ワルトシラ フィンランド オサケユキチュア 液化ガスで燃料タンクを充填する方法及び液化ガス燃料システム
DE102012024717A1 (de) 2012-12-18 2014-06-18 Daimler Ag Fahrzeug mit einem Flüssiggastank
JP2014162306A (ja) * 2013-02-22 2014-09-08 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 天然ガス燃料蒸発器、天然ガス燃料供給装置、船舶、原動機への天然ガス燃料の供給方法
KR101267110B1 (ko) 2013-03-06 2013-05-27 현대중공업 주식회사 Lng 연료 공급 시스템
KR101277833B1 (ko) * 2013-03-06 2013-06-21 현대중공업 주식회사 Lng 연료 공급 시스템
US9291409B1 (en) 2013-03-15 2016-03-22 Rodney T. Heath Compressor inter-stage temperature control
US9527786B1 (en) 2013-03-15 2016-12-27 Rodney T. Heath Compressor equipped emissions free dehydrator
FR3004513B1 (fr) 2013-04-11 2015-04-03 Gaztransp Et Technigaz Procede et systeme de traitement et d'acheminement de gaz naturel vers un equipement de production d'energie pour la propulsion d'un navire
KR101413544B1 (ko) * 2013-05-06 2014-07-02 주식회사래티스테크놀로지 증발가스 임시 저장 장치
KR101497420B1 (ko) * 2013-07-05 2015-03-03 삼성중공업 주식회사 증발가스 저감용 액화천연가스 수송장치
US10066884B2 (en) 2013-07-25 2018-09-04 Denbury Resources Inc. Method and apparatus for dampening flow variations and pressurizing carbon dioxide
CN103383061A (zh) * 2013-08-06 2013-11-06 国鸿液化气机械工程（大连）有限公司 一种液化天然气强制气化***
US9151248B2 (en) * 2013-09-17 2015-10-06 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. Apparatus and method for transferring inflammable material on marine structure
US9751606B2 (en) * 2013-09-17 2017-09-05 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineerig Co., Ltd. Apparatus and method for transferring inflammable material on marine structure
US9745922B2 (en) * 2013-09-17 2017-08-29 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. Apparatus and method for supplying fuel to engine of ship
US9932989B1 (en) 2013-10-24 2018-04-03 Rodney T. Heath Produced liquids compressor cooler
WO2015068949A1 (en) * 2013-11-07 2015-05-14 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. Apparatus and method for supplying fuel to engine of ship
CN103615656A (zh) * 2013-11-08 2014-03-05 江苏现代造船技术有限公司 一种天然气的供气装置
US9598152B2 (en) 2014-04-01 2017-03-21 Moran Towing Corporation Articulated conduit systems and uses thereof for fluid transfer between two vessels
KR20150004087U (ko) * 2014-04-30 2015-11-09 대우조선해양 주식회사 선박의 연료가스공급시스템
US10710693B2 (en) * 2014-05-30 2020-07-14 Wärtsilä Finland Oy Fuel tank arrangement of a marine vessel and method of operating a tank container of a marine vessel
CN104265512B (zh) * 2014-09-17 2017-05-24 刘国满 一种船舶动力装置的高压/低压燃气供应***
KR101670873B1 (ko) 2014-09-17 2016-10-31 대우조선해양 주식회사 해양구조물의 가연성 물질 이송장치
FR3027093A1 (fr) * 2014-10-13 2016-04-15 Combisys Procede permettant de reduire le boil-off d'un stockage de gaz liquefie contenu dans une cuve grace a l'utilisation d'une cuve secondaire
KR102189782B1 (ko) * 2014-12-12 2020-12-11 삼성중공업 주식회사 액화가스 운반선의 연료공급시스템
SG11201706177PA (en) * 2015-01-30 2017-08-30 Daewoo Shipbuilding & Marine Fuel supply system and method for ship engine
KR20160095597A (ko) * 2015-02-03 2016-08-11 삼성중공업 주식회사 연료가스 공급시스템
WO2016126037A1 (ko) * 2015-02-04 2016-08-11 삼성중공업 주식회사 선박의 증발가스 처리장치 및 처리방법
JP6459750B2 (ja) * 2015-04-27 2019-01-30 株式会社Ihi 燃料ガス供給システム
KR102277367B1 (ko) * 2015-06-09 2021-07-15 현대중공업 주식회사 가스 처리 시스템을 포함하는 선박
CN107735613B (zh) * 2015-06-29 2021-06-08 西港能源有限公司 多容器流体储存和输送***
CN108291489A (zh) * 2015-11-13 2018-07-17 沃尔沃卡车集团 用于控制具有高压气体喷射的内燃机的方法和设备
WO2017114815A1 (en) * 2015-12-31 2017-07-06 Shell Internationale Research Maatschappij B.V. Liquefied fuel gas system and method
US11136103B2 (en) 2016-03-18 2021-10-05 Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. Ship having gas regasification system
AU2017381785B2 (en) 2016-12-23 2020-04-16 Shell Internationale Research Maatschappij B.V. Vessel for the transport of liquefied gas and method of operating the vessel
WO2018162790A1 (en) 2017-03-08 2018-09-13 Wärtsilä Finland Oy A liquefied gas tank arrangement and method of operating a liquefied gas tank arrangement
FR3066189B1 (fr) * 2017-05-12 2022-01-21 Gaztransport Et Technigaz Dispositif et procede d'alimentation en combustible d'une installation de production d'energie
FR3066249B1 (fr) * 2017-05-12 2020-11-13 Gaztransport Et Technigaz Dispositif et procede de refroidissement de gaz liquefie et/ou de gaz d'evaporation naturelle de gaz liquefie
US11383794B2 (en) * 2017-09-01 2022-07-12 Samsung Heavy Ind. Co., Ltd Method and apparatus for transferring liquid cargo in pressurization type
JP2018135091A (ja) * 2018-04-05 2018-08-30 三井Ｅ＆Ｓ造船株式会社 液化ガス運搬船用燃料ガス供給システム
US11835270B1 (en) 2018-06-22 2023-12-05 Booz Allen Hamilton Inc. Thermal management systems
US11333402B1 (en) 2018-11-01 2022-05-17 Booz Allen Hamilton Inc. Thermal management systems
US11384960B1 (en) 2018-11-01 2022-07-12 Booz Allen Hamilton Inc. Thermal management systems
US11486607B1 (en) 2018-11-01 2022-11-01 Booz Allen Hamilton Inc. Thermal management systems for extended operation
US11644221B1 (en) 2019-03-05 2023-05-09 Booz Allen Hamilton Inc. Open cycle thermal management system with a vapor pump device
US11796230B1 (en) 2019-06-18 2023-10-24 Booz Allen Hamilton Inc. Thermal management systems
RU2726963C1 (ru) * 2019-10-08 2020-07-17 Федеральное государственное казённое военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации Система автономного энергосбережения удаленных военных объектов и населенных пунктов с использованием сжиженного природного газа
US11752837B1 (en) 2019-11-15 2023-09-12 Booz Allen Hamilton Inc. Processing vapor exhausted by thermal management systems
JP7398264B2 (ja) * 2019-12-19 2023-12-14 三菱造船株式会社 船舶
US11561030B1 (en) 2020-06-15 2023-01-24 Booz Allen Hamilton Inc. Thermal management systems

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4014072B1 (fi) * 1963-06-05 1965-07-05
US4110996A (en) * 1977-05-02 1978-09-05 Phillips Petroleum Company Method and apparatus for recovering vapor
US4276749A (en) * 1980-04-16 1981-07-07 Phillips Petroleum Company Storage system for liquefied gases
JPH0650086B2 (ja) * 1986-02-06 1994-06-29 三菱重工業株式会社 ボイルオフガス圧縮装置
JPS6354938U (fi) * 1986-09-26 1988-04-13
JPH02105700U (fi) * 1989-02-09 1990-08-22
JP2554980B2 (ja) 1992-10-09 1996-11-20 川崎重工業株式会社 Ｌｎｇ船のｌｎｇ強制蒸発装置
NO176454C (no) 1993-01-29 1995-04-05 Kvaerner Moss Tech As Fremgangsmåte og anlegg for utnyttelse henholdsvis tilveiebringelse av brenngass
JP3082510B2 (ja) * 1993-05-28 2000-08-28 石川島播磨重工業株式会社 液化ガス運搬船における主機関の制御装置
FR2722760B1 (fr) * 1994-07-22 1996-08-23 Chantiers De Latlantique Installation de propulsion sur un navire de transport de gaz liquefie
US5590535A (en) * 1995-11-13 1997-01-07 Chicago Bridge & Iron Technical Services Company Process and apparatus for conditioning cryogenic fuel to establish a selected equilibrium pressure
US5884488A (en) * 1997-11-07 1999-03-23 Westport Research Inc. High pressure fuel supply system for natural gas vehicles
US6659730B2 (en) * 1997-11-07 2003-12-09 Westport Research Inc. High pressure pump system for supplying a cryogenic fluid from a storage tank
JPH11166696A (ja) * 1997-12-02 1999-06-22 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd 可燃性液体気化設備
JP2000240895A (ja) * 1999-02-24 2000-09-08 Osaka Gas Co Ltd 液化ガス貯槽のボイルオフガス処理方法および液化ガス貯蔵装置
JP2002098295A (ja) * 2000-09-25 2002-04-05 Yazaki Corp 液化ガス供給装置
JP3951163B2 (ja) * 2001-01-31 2007-08-01 矢崎総業株式会社 液化ガス供給装置
JP4273680B2 (ja) * 2001-06-14 2009-06-03 パナソニック株式会社 液化ガス気化装置
GB0120661D0 (en) * 2001-08-24 2001-10-17 Cryostar France Sa Natural gas supply apparatus
JP3968632B2 (ja) * 2001-12-07 2007-08-29 矢崎総業株式会社 液化ガス供給装置
FR2837783B1 (fr) * 2002-03-26 2004-05-28 Alstom Installation pour la fourniture de combustible gazeux a un ensemble de production energetique d'un navire de transport de gaz liquefie
FI118680B (fi) * 2003-12-18 2008-02-15 Waertsilae Finland Oy Kaasunsyöttöjärjestely vesikulkuneuvossa ja menetelmä kaasun paineen ohjaamiseksi vesikulkuneuvon kaasunsyöttöjärjestelyssä

Also Published As

Publication number Publication date
JP2007516398A (ja) 2007-06-21
ATE435150T1 (de) 2009-07-15
PL380015A1 (pl) 2006-12-11
JP2007514597A (ja) 2007-06-07
NO20063271L (no) 2006-07-14
KR101155786B1 (ko) 2012-06-12
PL208380B1 (pl) 2011-04-29
PL212456B1 (pl) 2012-10-31
US20070051114A1 (en) 2007-03-08
CN100436253C (zh) 2008-11-26
PL380014A1 (pl) 2006-12-11
EP1694559B1 (en) 2009-07-01
KR101093329B1 (ko) 2011-12-14
EP1694557A1 (en) 2006-08-30
US20070175226A1 (en) 2007-08-02
US7497180B2 (en) 2009-03-03
WO2005058684A1 (en) 2005-06-30
EP1694557B1 (en) 2011-04-20
KR20060125807A (ko) 2006-12-06
ATE506247T1 (de) 2011-05-15
NO20063272L (no) 2006-07-14
CN1898127A (zh) 2007-01-17
DE602004032377D1 (de) 2011-06-01
WO2005058692A1 (en) 2005-06-30
CN1898125A (zh) 2007-01-17
FI20031848A (fi) 2004-01-13
JP4778912B2 (ja) 2011-09-21
CN100473581C (zh) 2009-04-01
FI20031848A0 (fi) 2003-12-18
EP1694559A1 (en) 2006-08-30
KR20060118549A (ko) 2006-11-23
DE602004021848D1 (de) 2009-08-13
JP4597140B2 (ja) 2010-12-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI118680B (fi) Kaasunsyöttöjärjestely vesikulkuneuvossa ja menetelmä kaasun paineen ohjaamiseksi vesikulkuneuvon kaasunsyöttöjärjestelyssä
JP5538234B2 (ja) 天然ガス供給方法及び装置
JP4843602B2 (ja) 船舶のガス供給装置、および船舶内におけるガス供給方法
KR101346235B1 (ko) 해수 가열 장치 및 이를 이용한 액화천연가스 재기화 시스템
JP2001512815A (ja) 極低温液体用の改良された輸送装置
CN105829793A (zh) 液化燃料气体蒸发促进装置及船舶用燃料气体供给***
KR102338967B1 (ko) 부체
KR100676604B1 (ko) 석션드럼을 포함하는 해상 ｌｎｇ 재기화 시스템 및 방법
CN112384730B (zh) 包括内部增压器的流体罐
JP6757217B2 (ja) 船舶
EP3279544A1 (en) Regasification unit
WO2016102638A1 (en) Method and system for conditioning of lng
JP2011252534A (ja) Ｌｎｇ受け入れ基地
JP2018103960A (ja) 船舶
KR20210044637A (ko) 액화가스 재기화 시스템을 구비하는 선박
KR20190024224A (ko) 액화가스 재기화 시스템 및 이를 구비하는 선박

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 118680

Country of ref document: FI

MM Patent lapsed