ES2693121T3 - Motor - Google Patents

Motor Download PDF

Info

Publication number
ES2693121T3
ES2693121T3 ES16153474.8T ES16153474T ES2693121T3 ES 2693121 T3 ES2693121 T3 ES 2693121T3 ES 16153474 T ES16153474 T ES 16153474T ES 2693121 T3 ES2693121 T3 ES 2693121T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
terminal pin
stator
terminal
housing portion
housing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES16153474.8T
Other languages
English (en)
Inventor
Woong Hwang
Yong Woo Nam
Uk Ho SEO
Sung Gu Lee
Su Kwon Jeong
Young Kwan Kim
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Samsung Electronics Co Ltd
Original Assignee
Samsung Electronics Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Samsung Electronics Co Ltd filed Critical Samsung Electronics Co Ltd
Application granted granted Critical
Publication of ES2693121T3 publication Critical patent/ES2693121T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/08—Insulating casings
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/22—Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
    • H02K5/225—Terminal boxes or connection arrangements
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R39/00—Rotary current collectors, distributors or interrupters
    • H01R39/02—Details for dynamo electric machines
    • H01R39/32—Connections of conductor to commutator segment
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
    • H02K11/30—Structural association with control circuits or drive circuits
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00—Details of windings
    • H02K3/46—Fastening of windings on the stator or rotor structure
    • H02K3/52—Fastening salient pole windings or connections thereto
    • H02K3/521—Fastening salient pole windings or connections thereto applicable to stators only
    • H02K3/522—Fastening salient pole windings or connections thereto applicable to stators only for generally annular cores with salient poles
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
    • H02K11/30—Structural association with control circuits or drive circuits
    • H02K11/33—Drive circuits, e.g. power electronics
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K2203/00—Specific aspects not provided for in the other groups of this subclass relating to the windings
    • H02K2203/03—Machines characterised by the wiring boards, i.e. printed circuit boards or similar structures for connecting the winding terminations
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K2203/00—Specific aspects not provided for in the other groups of this subclass relating to the windings
    • H02K2203/09—Machines characterised by wiring elements other than wires, e.g. bus rings, for connecting the winding terminations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Abstract

Un motor (1) que comprende: un estator (30) cilíndrico que incluye núcleos de estator (31) enrollados con una bobina (32); una placa (20) de circuito impreso (PCB) conectada eléctricamente a la bobina (32); un aislador (33) formado por un material aislante y montado en el estator (30); y una clavija (300) de terminal montada en el aislador (330) para conectar la bobina (32) con la PCB (20), estando la clavija (300) de terminal provista de una forma doblada y comprendiendo una primera clavija de terminal (300a) y una segunda clavija de terminal (300b) que se extiende en la misma dirección, así como una tercera clavija de terminal (300c) que conecta la primera clavija de terminal (300a) con la segunda clavija de terminal (300b), en el que se proporciona una porción (330) de alojamiento de la clavija de terminal que sobresale en una dirección de extensión de un eje de cilindro del estator (30) en un lado del aislador (330), comprendiendo la porción (330) de alojamiento de la clavija de terminal el primer y el segundo orificios (332, 333) pasantes y la clavija (300) de terminal están alojados en la porción (330) de alojamiento de la clavija de terminal desde un lado de la porción (330) de alojamiento de la clavija de terminal, en el que la primera clavija de terminal (300a) pasa a través del primer orificio (332) pasante para sobresalir externamente en el que la segunda clavija de terminal (300b) pasa a través del segundo orificio (333) pasante para sobresalir externamente en el que la clavija (300) de terminal se fija a la porción (330) de alojamiento de la clavija de terminal a través de una estructura (338) de gancho, caracterizado porque la estructura (338) de gancho está provista para sobresalir de una superficie de dicho lado de la porción (330) de alojamiento de la clavija de terminal, en el que la tercera clavija de terminal (300c) está ajustada fijamente en la porción (338) de gancho.

Description

5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
DESCRIPCION
Motor
Campo tecnico
Las realizaciones de la presente invencion se refieren a un motor que incluye un estator que tiene una estructura mejorada.
Antecedentes
Los electrodomesticos, tales como los acondicionadores de aire, incluyen cada uno un motor para accionar un compresor o un soplador de aire. Un motor incluye un estator, un rotor y una placa de circuito impreso (PCB). El estator puede incluir un cuerpo formado por un aislador y bobinas de estator provistas en el cuerpo para formar un campo magnetico. El rotor puede girar debido al campo magnetico formado por el estator. La PCB puede incluir un patron de circuito impreso en el mismo, y varios dispositivos de circuito, o similares, pueden montarse sobre el mismo.
La PCB puede estar conectada electricamente a las bobinas del estator y puede controlar una operacion del estator. La bobina del estator se puede conectar electricamente a la PCB usando una clavija de terminal. La bobina del estator se puede conectar a la clavija de terminal y la clavija de terminal se puede conectar electricamente a la PCB utilizando un metodo tal como la soldadura o similar.
La tecnica anterior, util para comprender la presente invencion, se describe en el documento WO 2013/187585 A1 con respecto a un motor que tiene una estructura en la que no se puede realizar ningun moldeo de resina en un estado en el que la placa de circuito impreso esta acoplada al estator. La tecnica anterior adicional util se publica en los documentos US 5,350,960, WO 1997/00550, US 5,531,796 B1, US 2011/0089776 A1 y US 2013/0038146 A1.
Sumario
Para abordar las deficiencias mencionadas anteriormente, un objetivo principal consiste en proporcionar, para su uso en un motor capaz de evitar que un material de inyeccion penetre en un hueco entre una clavija de terminal de un estator y un molde, mientras que la carcasa de un motor esta moldeada por inyeccion. Los aspectos adicionales de la invencion se expondran en parte en la descripcion que sigue y, en parte, seran evidentes a partir de la descripcion, o se pueden aprender mediante la practica de la invencion.
Segun un aspecto de la presente invencion como se expone en la reivindicacion 1, un motor incluye un estator que incluye nucleos de estator enrollados con una bobina, una placa de circuito impreso (PCB) conectada electricamente a la bobina, un aislador formado por un material aislante y montado en el estator, y una clavija de terminal montada en el aislador para conectar la bobina con la PCB. La clavija de terminal se fija a la porcion de alojamiento de la clavija de terminal a traves de una estructura de gancho. La estructura de gancho esta provista para sobresalir de una superficie interna de la porcion de alojamiento de la clavija de terminal. La superficie interior esta alejada de la PCB. La clavija de terminal se ajusta de manera fija en la porcion de gancho.
En este caso, se proporciona una porcion de alojamiento de clavija de terminal que sobresale en una direccion de extension de un arbol montado en el rotor para girar junto con el rotor en el que esta montado dado que el rotor esta colocado en el estator para interactuar con el estator y para girar esta provisto en un lado del aislador y la clavija de terminal se aloja en la porcion de alojamiento de la clavija de terminal.
La porcion de alojamiento de la clavija de terminal puede incluir una porcion de soporte de la clavija de terminal que sobresale ademas en la direccion de extension. Un extremo de la clavija de terminal puede sobresalir externamente a traves de un orificio pasante formado en la porcion de soporte de la clavija de terminal. El motor puede incluir ademas una carcasa que forma una forma externa y esta moldeada por inyeccion integralmente con el estator.
Durante el moldeo por inyeccion de la carcasa, la clavija de terminal puede situarse en una porcion de alojamiento que es un espacio formado en un molde y la porcion de soporte de la clavija de terminal puede estar en contacto con el molde situado alrededor de la porcion de alojamiento para proteger la porcion de alojamiento no para permitir que un material de inyeccion fluya en su interior. La clavija de terminal se puede proporcionar en una forma doblada. La clavija de terminal puede incluir una primera clavija de terminal y una segunda clavija de terminal que se extienden en la misma direccion y una tercera clavija de terminal que conecta la primera clavija de terminal con la segunda clavija de terminal.
La segunda clavija de terminal esta expuesta externamente a traves de un orificio pasante formado en la porcion de alojamiento de la clavija de terminal. La segunda clavija de terminal se puede conectar a la PCB mediante soldadura. La bobina puede estar conectada a la primera clavija de terminal. La longitud de la segunda clavija de terminal puede ser mayor que la longitud de la primera clavija de terminal. La porcion de alojamiento de la clavija de terminal puede incluir una porcion de soporte de la clavija de terminal que sobresale ademas en la direccion de extension, y se puede formar un orificio pasante en un lado de la porcion de soporte de la clavija de terminal. La
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
segunda clavija de terminal puede pasar a traves de un orificio pasante formado en la porcion de soporte de la clavija de terminal y puede estar conectado electricamente a la PCB. El aislador puede moldearse por inyeccion mientras la clavija de terminal se inserta en el mismo para situarse en la porcion de alojamiento de la clavija de terminal. El motor puede comprender el rotor colocado en el estator para interactuar con el estator y girar, y el arbol montado en el rotor para girar junto con el rotor. El arbol puede extenderse en la direccion de extension. Segun otro aspecto de la presente invencion, un motor incluye una carcasa que forma una forma externa, un cuerpo de estator que incluye nucleos de estator enrollados con una bobina, un aislador formado por un material aislante y montado en un lado del cuerpo de estator, una PCB provista en un lado del cuerpo del estator y una clavija de terminal montada en el aislador para conectar electricamente la bobina con la PCB. En este caso, el aislador incluye una porcion de alojamiento de la clavija de terminal formada para sobresalir hacia un lado, la porcion de alojamiento de la clavija de terminal incluye una porcion de soporte de la clavija de terminal que sobresale ademas hacia un lado, y la clavija de terminal sobresale externamente a traves de un orificio pasante formado en la parte de soporte de la clavija de terminal.
La clavija de terminal esta formada para doblarse de tal manera que un lado sobresalga externamente a traves de un orificio pasante formado en la porcion de alojamiento de la clavija de terminal y el otro lado sobresale externamente a traves de un orificio pasante formado en la porcion de soporte de la clavija de terminal. Un lado de la clavija de terminal puede tener una longitud sobresaliente de la porcion de alojamiento de la clavija de terminal, mas pequena que la del otro lado de la clavija de terminal. Cuando la carcasa esta moldeada por inyeccion mientras se inserta el cuerpo del estator, la porcion de soporte de la clavija de terminal puede estar en contacto de superficie con un molde. El molde puede incluir una porcion de alojamiento que aloja la clavija de terminal sobresaliente, y la porcion de soporte de la clavija de terminal puede proteger la porcion de alojamiento para no permitir que el material de inyeccion fluya en el interior de la misma.
Las realizaciones ventajosas se especifican en las reivindicaciones dependientes. Las caractensticas de las realizaciones pueden combinarse adicionalmente de manera ventajosa.
Breve descripcion de los dibujos
Para una comprension mas completa de la presente divulgacion y sus ventajas, ahora se hace referencia a la siguiente descripcion tomada en conjunto con los dibujos adjuntos, en los que los numeros de referencia similares representan partes similares:
la figura. 1 es una vista en perspectiva de un motor segun esta divulgacion;
la figura. 2 es una vista en perspectiva en despiece ordenado del motor segun esta divulgacion;
la figura. 3 es una vista en perspectiva de un estator segun esta divulgacion;
la figura. 4 es una vista en perspectiva en despiece ordenado del estator segun esta divulgacion;
la figura. 5 es una vista parcial de un aislador segun esta divulgacion;
la figura. 6 es una vista que ilustra una parte del estator y un molde segun esta divulgacion;
las figuras 7A a 8 son vistas que ilustran diversas formas de un aislador segun esta divulgacion;
las figuras 10A y 10B son vistas que ilustran diversas estructuras de fijacion de una clavija de terminal en el aislador segun la invencion;
las figuras 9 y 11 a 13 son vistas que ilustran diversos 2 ejemplos de estructuras de fijacion de una clavija de terminal en el aislador;
las figuras 14 a 16 son vistas que ilustran diversas formas de la clavija de terminal segun esta divulgacion. Descripcion detallada
En esta especificacion, los terminos "incluir" y "comprender", asf como los derivados de los mismos, se utilizan en el significado de inclusion sin limitacion; el termino "o" es inclusivo y significa y/o; las frases "asociado con" y "asociado con el mismo", asf como las derivadas de las mismas, se utilizan en el sentido de: para incluir, incluir dentro, interconectar con, contener, estar contenido dentro, conectar a o con, acoplar a o con , poder comunicarse con, cooperar con, intercalar, yuxtaponer, estar proximo a, estar vinculado a o con, tener, tener una propiedad de, o similares; y el termino "controlador" significa cualquier dispositivo, sistema o parte del mismo que controla al menos una operacion, pudiendo tal dispositivo implementarse en hardware, firmware o software, o alguna combinacion de al menos dos de los mismos. Se debe tener en cuenta que la funcionalidad asociada con cualquier controlador, en particular, puede ser centralizada o distribuida, ya sea de forma local o remota. Las definiciones de ciertas palabras y frases se proporcionan a lo largo de este documento de patente; los expertos en la tecnica debenan comprender que en muchas, si no en la mayona de los casos, tales definiciones se aplican a los usos anteriores y futuros de tales palabras y frases definidas.
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
Las figuras 1 a 8, 10 y 14 a 16 se analizan a continuacion, y las diversas realizaciones utilizadas para describir los principios de la presente divulgacion en este documento de patente son solo a modo de ilustracion y no deben interpretarse de ninguna manera para limitar el alcance de la divulgacion. Los expertos en la tecnica entenderan que los principios de la presente divulgacion pueden implementarse en cualquier motor dispuesto adecuadamente. En lo sucesivo, un motor 1 segun una realizacion de la presente invencion se describira en detalle con referencia a los dibujos adjuntos. La figura 1 es una vista en perspectiva del motor 1 segun esta divulgacion. La figura 2 es una vista en perspectiva en despiece ordenado del motor 1 segun esta divulgacion. Haciendo referencia a las figuras 1 y 2, el motor 1 segun una realizacion incluye un estator 30, un rotor 40, y una carcasa 50 que aloja el estator 30 y el rotor 40. El estator 30 puede proporcionarse para tener una forma cilmdrica, y el rotor se puede proporcionar para girar mientras interactua con el estator 30. El rotor 40 se puede proporcionar en el estator 30. Un lado de la carcasa 50 puede estar cubierto por una cubierta 10 de motor.
Una placa 20 de circuito impreso (PCB) puede estar situada en un lado del estator 30. El estator 30 puede estar en contacto electrico con la PCB 20. La PCB 20 puede incluir un patron de circuito impreso sobre la misma y se pueden montar diversos componentes del circuito sobre la misma. La PCB 20 puede incluir porciones 200 de conexion para conectarse electricamente al estator 30. La porcion 200 de conexion puede estar provista de una forma de orificio formada en un borde exterior de la PCB 20. El estator 30 puede alojarse de manera fija en la carcasa 50. El estator 30 incluye un cuerpo 31 y bobinas 32 de estator provistas en el cuerpo 31 para formar un campo magnetico. El cuerpo 31 se puede proporcionar para que tenga una forma cilmdrica para permitir que el rotor 40 se situe sobre el mismo. Los nucleos 310 del estator pueden estar colocados a lo largo de una superficie circunferencial interna del cuerpo 31 a ciertos intervalos. La bobina 32 del estator puede enrollarse en el nucleo 310 del estator. Una porcion 311 del nucleo de extension formada por una extension parcial de la anchura del nucleo 310 del estator puede proporcionarse en un extremo interno del nucleo 310 del estator.
La bobina 32 del estator esta provista para estar conectada electricamente a la PCB 20 para recibir una senal electrica. El estator 30 incluye clavijas 300 de terminal a las que estan conectadas las bobinas del estator 32, respectivamente. La bobina 32 del estator esta conectada, electricamente, a la PCB 20 a traves de la clavija 300 de terminal. La clavija 300 de terminal puede estar formada por un material metalico que tiene una alta conductividad electrica. La bobina 32 del estator se puede acoplar con un lado de la clavija 300 de terminal. Otro lado de la clavija 300 de terminal se puede montar y soldar sobre la porcion 200 de conexion provista en la PCB 20. De este modo, la bobina 32 del estator y la PCB 20 estan conectadas, electricamente. El rotor 40 puede estar situado en un espacio interno del estator 30 mientras esta separado de los nucleos 310 del estator a ciertos intervalos para girar. El rotor 40 incluye un cuerpo 41 de rotor e imanes 42 permanentes insertados en el cuerpo 41 de rotor. Un orificio 43 de insercion del arbol para permitir que se inserte un arbol 60 en el mismo en el centro del rotor 40. Los imanes 42 permanentes pueden estar situado radialmente alrededor del orificio 43 de insercion del arbol. Un extremo interno del iman 42 permanente puede estar colocado para ser adyacente al orificio 43 de insercion del arbol y un extremo exterior del mismo puede estar colocado para ser adyacente al estator 30. Un primer iman 42a permanente y un segundo iman 42b permanente adyacente entre sf entre los imanes 42 permanentes puede estar colocado para permitir que polaridades mutuamente identicas de los mismos esten enfrentadas entre sf.
El rotor 40 puede girar debido a un campo electromagnetico formado por el estator 30. El arbol 60 puede montarse en el centro del rotor 40 para girar junto con el rotor 40. El arbol 60 puede estar expuesto fuera de la carcasa 50 a traves de un orificio (no mostrado) formado en un lado de la carcasa 50. La carcasa 50 puede estar moldeada por inyeccion, integralmente, junto con el estator 30. El rotor 40 se puede alojar de manera giratoria en la carcasa 50. El rotor 40 se puede situar de manera giratoria en la forma cilmdrica formada por el estator 30. Una abertura formada en un lado de la carcasa 50 puede estar cubierta por la cubierta 10 de motor. La carcasa 50 puede incluir una porcion 51 de acoplamiento a la que se acopla un elemento de acoplamiento capaz de fijar el motor 1.
La figura 3 es una vista en perspectiva del estator 30 segun esta divulgacion. La figura 4 es una vista en perspectiva en despiece ordenado del estator 30 segun esta divulgacion. La figura 5 es una vista parcial de un aislador 33 segun esta divulgacion. Haciendo referencia a las figuras 3 a 5, el estator 30 incluye el cuerpo 31 cilmdrico y las bobinas 32 del estator enrolladas en el cuerpo 31. Las bobinas 32 del estator estan enrolladas en los nucleos 310 del estator provistos a lo largo de la superficie circunferencial interna a ciertos intervalos. El estator 30 incluye el aislador 33. El aislador 33 esta formado por un material de aislamiento electrico. Los aisladores 33 pueden estar colocados en ambos lados del cuerpo 31 en una direccion axial para cubrir los nucleos 310 del estator. Las bobinas 32 del estator pueden enrollarse en una superficie circunferencial exterior del aislador 33 que cubre los nucleos 310 del estator.
El aislador 33 provisto en un lado del cuerpo 31 puede incluir un reborde 335 anular, porciones 336 de soporte de bobina colocadas para corresponder a los nucleos de estator 310, y porciones 337 de grna de bobina provistas para sobresalir hacia dentro en una direccion radial de las porciones 336 de soporte de bobina. Las porciones 336 de soporte de bobina pueden estar colocadas para estar separadas en una direccion circunferencial. La bobina 32 del estator puede enrollarse en la porcion 336 de soporte de la bobina que rodea el nucleo 310 del estator mientras que los aisladores 33 estan acoplados con el cuerpo 31.
Las clavijas 300 de terminal para permitir que la bobina 32 del estator se conecte electricamente a la PCB 20 estan montadas en el aislador 33. Las clavijas 300 de terminal estan montadas en las porciones 330 de alojamiento de clavijas de terminal formadas en el aislador 33. Las porciones 330 de alojamiento de las clavijas de terminal pueden proporcionarse para sobresalir del reborde 335 anular del aislador 33 en la direccion axial. Cuando se hace referencia a una direccion en la que las porciones 330 de alojamiento de la clavija de terminal sobresalen hacia
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
delante, se proporcionan orificios de insercion en la parte trasera de las porciones 330 de alojamiento de la clavija de terminal y las clavijas 300 de terminal se alojan en las porciones 330 de alojamiento de la clavija de terminal desde la parte trasera de las porciones 330 de alojamiento de la clavija de terminal a traves de los orificios de insercion.
La clavija 300 de terminal esta provista para doblarse, aproximadamente, en forma de U o en forma de V.
La clavija 300 de terminal incluye una primera clavija de terminal 300a y una segunda clavija de terminal 300b que se extienden en la misma direccion. La primera clavija de terminal 300a y la segunda clavija de terminal 300b estan conectadas por una tercera clavija de terminal 300c. La longitud de la segunda clavija de terminal 300b que se extiende desde la tercera clavija de terminal 300c puede ser mayor que la longitud de la primera clavija de terminal 300a que se extiende desde la tercera clavija de terminal 300c.
La porcion 330 de alojamiento de la clavija de terminal incluye un primer y segundo orificio 332 y 333 pasante para permitir que la primera clavija de terminal 300a y la segunda clavija de terminal 300b pasen a traves de los mismos. La primera clavija de terminal 300a se inserta en el primer orificio 332 pasante, y la segunda clavija de terminal 300b puede insertarse en el segundo orificio 333 pasante. La primera clavija de terminal 300a pasa a traves del primer orificio 332 pasante para sobresalir externamente. La primera clavija de terminal 300a sobresaliente puede estar conectada a la bobina 32 del estator. La segunda clavija de terminal 300b pasa a traves del segundo orificio 333 pasante para sobresalir externamente. La segunda clavija de terminal 300b sobresaliente puede insertarse y soldarse en la porcion 200 de conexion formada en la PCB 20. De este modo, la bobina 32 del estator y la PCB 20 estan conectadas electricamente.
La porcion de alojamiento de la clavija de terminal 330 puede incluir una porcion 331 de soporte de la clavija de terminal que se extiende parcialmente en la direccion axial. El segundo orificio 333 pasante en el que se inserta la segunda clavija de terminal 300b puede formarse en un extremo de la porcion 331 de soporte de la clavija de terminal. La segunda clavija de terminal 300b que es, relativamente, larga puede ser soportado de manera estable por la porcion 331 de soporte de la clavija de terminal.
En general, una bobina esta conectada a una clavija de terminal que no esta doblada y tiene una forma recta a diferencia de la realizacion de la presente invencion y la clavija de terminal a la que esta conectada la bobina esta provista para sobresalir fuera de un borde de un aislador. En este caso, la clavija de terminal puede estar presurizada por un molde mientras una carcasa esta moldeada por inyeccion, danando de este modo la bobina. Por consiguiente, para evitar danos en la clavija de terminal, un soporte adicional cubre el aislador y luego la carcasa se moldea por inyeccion. Por consiguiente, un proceso de fabricacion de un motor se complica y aumenta el costo de produccion por unidad.
En la realizacion de la presente invencion, para omitir el soporte adicional para evitar el dano de la clavija de terminal durante el moldeo por inyeccion de la carcasa, las porciones 330 de alojamiento de la clavija de terminal que sobresalen en la direccion axial deben proporcionarse en el reborde 335 del aislador 33. La clavija 300 de terminal esta provista para doblarse de tal manera que la bobina 32 del estator se enrolle en la primera la clavija de terminal 300a con una longitud de extension relativamente corta y la segunda la clavija de terminal 300b con una extension relativamente larga se va a acoplar con la PCB 20, lo que permite por lo tanto que la primera clavija de terminal 300a enrollada con la bobina 32 del estator se situe en la carcasa 50 y permite que la segunda clavija de terminal 300b este expuesta externamente para conectarse al PCB 20 durante el moldeo por inyeccion. En lo sucesivo, se describira una estructura para prevenir un dano de la clavija 300 de terminal durante el moldeo por inyeccion de la carcasa 50.
La figura 6 es una vista que ilustra una parte del estator 30 y un molde 2 segun esta divulgacion. Haciendo referencia a la figura 6, el estator 30 puede ser moldeado por inyeccion, integralmente, junto con la carcasa 50. Durante el moldeo por inyeccion de la carcasa 50, para proteger la clavija 300 de terminal que sobresale del aislador 33 para que no se dane, el molde 2 puede incluir una porcion 3 de alojamiento en la que se puede alojar la clavija 300 de terminal.
Cuando una carcasa se moldea por inyeccion mientras se inserta un estator en un molde, un material de inyeccion penetra en un hueco entre el molde y una clavija de terminal y se pega a una superficie circunferencial exterior de la clavija de terminal. Cuando el material de inyeccion esta pegado a la superficie circunferencial exterior de la clavija de terminal, la conexion con una PCB puede ser deficiente. La porcion 331 de soporte de la clavija de terminal que sobresale ademas de la porcion 330 de alojamiento de la clavija de terminal en la direccion axial puede proporcionarse y la segunda clavija de terminal 300b puede exponerse fuera de la porcion 331 de soporte de la clavija de terminal a traves del segundo orificio 333 pasante formado en el extremo de la porcion 331 de soporte de la clavija de terminal.
Durante el moldeo por inyeccion de la carcasa 50, la primera clavija de terminal 300a puede estar situada en la
carcasa 50. La primera clavija de terminal 300a puede situarse en un espacio en el que se inyecta un material de
inyeccion. Aqrn, la longitud de la primera clavija de terminal 300a que sobresale de una superficie de la porcion 330 de alojamiento de la clavija de terminal puede ser mas pequena o identica a la longitud de la porcion 331 de soporte de la clavija de terminal que sobresale de una superficie de la porcion 330 de alojamiento de la clavija de terminal.
La segunda clavija de terminal 300b expuesta fuera de la porcion 331 de soporte de la clavija de terminal puede alojarse en la porcion 3 de alojamiento provista en el molde 2. Una superficie de la porcion 331 de soporte de la
clavija de terminal puede estar en contacto de superficie con el molde 2 situado alrededor de la porcion 3 de
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
alojamiento. La unica superficie de la porcion 331 de soporte de la clavija de terminal esta en contacto de superficie con el molde 2 de tal manera que la porcion 3 de alojamiento en la que se aloja la segunda clavija de terminal 300b puede estar protegida por una superficie de la porcion 331 de soporte de la clavija de terminal. Aunque el material de inyeccion se inyecta en un espacio en el que se situa el estator 30, ya que la porcion 3 de alojamiento esta protegida por la unica superficie de la porcion 331 de soporte de la clavija de terminal, el material de inyeccion no fluye hacia la porcion 3 de alojamiento. De este modo, durante el moldeo por inyeccion de la carcasa 50, se puede evitar que el moldeo por inyeccion se realice para permitir que el material de inyeccion este pegado a una superficie circunferencial exterior de la segunda clavija de terminal 300b para deteriorar el transporte de corriente.
Las figuras 7A a 8 son vistas que ilustran diversas formas del aislador 33 segun esta divulgacion. Haciendo referencia a las figuras 7A a 8, la porcion 331 de soporte de la clavija de terminal provista en el aislador 33 puede tener diversas formas. La porcion 331 de soporte de la clavija de terminal puede tener diversas formas para proteger la porcion 3 de alojamiento formada en el molde 2 para alojar la segunda clavija de terminal 300b durante el moldeo por inyeccion de la carcasa 50 para evitar la aparicion de un hueco entre la porcion 3 de alojamiento y el espacio en el que se inyecta el material de inyeccion.
Por ejemplo, haciendo referencia a la figura 7A, se puede proporcionar una porcion 331a de extension que sobresale ademas de la superficie de la porcion 331 de soporte de la clavija de terminal. La porcion 331a de extension puede proporcionarse para ser escalonada desde una superficie de la porcion 331 de soporte de la clavija de terminal. Es decir, un diametro de la porcion 331a de extension puede ser mas pequeno que un diametro de la porcion 331 de soporte de la clavija de terminal. La segunda clavija de terminal 300b puede sobresalir de la porcion 331a de extension.
Durante el moldeo por inyeccion de la carcasa 50, la porcion 331a de extension puede insertarse en la porcion 3 de alojamiento formada en el molde 2. La unica superficie de la porcion 331 de soporte de la clavija de terminal, que forma un escalon desde la porcion 331a de extension, puede estar en contacto de superficie con el molde 2 situado alrededor de la porcion 3 de alojamiento. La porcion 3 de alojamiento puede estar protegida por la porcion 311a de extension y la porcion 331 de soporte de la clavija de terminal para evitar la aparicion del hueco entre la porcion 3 de alojamiento y el espacio en el cual se inyecta el material de inyeccion.
Como otro ejemplo, haciendo referencia a la figura 7B, se puede proporcionar una parte de una porcion 331b de soporte de la clavija de terminal para insertarla en la porcion 3 de alojamiento. Un lado de la porcion 331b de soporte de la clavija de terminal puede estar en contacto de superficie con una superficie interior del molde 2, que forma la porcion 3 de alojamiento. La porcion 331b de soporte de la clavija de terminal se inserta en la porcion 3 de alojamiento y en contacto de superficie con la superficie interior del molde 2, que forma la porcion 3 de alojamiento, protegiendo de este modo la porcion 3 de alojamiento para evitar la aparicion del hueco entre la porcion 3 de alojamiento y el espacio en el que se inyecta el material de inyeccion.
Como otro ejemplo mas, haciendo referencia a la figura 8, se puede proporcionar una porcion 331c de extension que sobresale ademas de la unica superficie de la porcion 331 de soporte de la clavija de terminal. Una porcion lateral de la porcion 331c de extension esta inclinada a diferencia de la forma de la figura 7A. Es decir, un diametro de la parte lateral de la porcion 331c de extension puede formarse para hacerse mas pequeno a medida que se aleja de la porcion 331 de soporte de la clavija de terminal. De manera similar a la figura 7A, la unica superficie de la porcion 331 de soporte de la clavija de terminal puede estar en contacto de superficie con el molde 2 situado alrededor de la porcion 3 de alojamiento. La porcion 3 de alojamiento formada en el molde 2 puede estar protegida por la porcion lateral inclinada de la porcion 331c de extension desde el espacio en el que se inyecta el material de inyeccion.
Durante el moldeo por inyeccion de la carcasa 50, la porcion 3 de alojamiento que aloja la segunda clavija de terminal 300b puede estar protegida por la porcion 331 de soporte de la clavija de terminal, evitando de este modo que el material de inyeccion fluya hacia la porcion 3 de alojamiento. Las formas de las porciones 331 y 331b de soporte de la clavija de terminal o las porciones 331a y 331c de extension capaces de proteger la porcion 3 de alojamiento no estan limitadas a las descritas anteriormente.
Las figuras 9 y 11 a 13 son vistas que ilustran diversas estructuras que no forman parte de la invencion para fijar la clavija 300 de terminal en el aislador 33. Haciendo referencia a las figuras 9 y 11 a 13, la clavija 300 de terminal puede alojarse de manera fija en la porcion 330 de alojamiento de la clavija de terminal. En las figuras 9 y 11 a 13, la clavija 300 de terminal se inserta en la porcion 330 de alojamiento de la clavija de terminal desde la parte trasera de la misma, pero puede insertarse en la porcion 330 de alojamiento de la clavija de terminal desde la parte frontal de la misma. De aqrn en adelante, se describira un caso en el que la clavija 300 de terminal se inserta en la porcion 330 de alojamiento de la clavija de terminal desde la parte trasera de la misma y se expone fuera de la porcion 330 de alojamiento de la clavija de terminal a traves de los orificios 332 y 333 pasantes. Haciendo referencia a la figura 9 que muestra una realizacion que no forma parte de la invencion, la clavija 300 de terminal puede presionarse de manera fija en la porcion 330 de alojamiento de la clavija de terminal. Es decir, la clavija 300 de terminal puede insertarse en la porcion 330 de alojamiento de la clavija de terminal desde la parte posterior de la misma y puede ser presionada de manera fija en el mismo sin un dispositivo de fijacion adicional.
Haciendo referencia a las figuras 10A y 10B, la clavija 300 de terminal esta fijada a un interior de la porcion 330 de alojamiento de la clavija de terminal mediante una porcion 338 de gancho segun la invencion. La porcion 338 de gancho esta provista para sobresalir de una superficie interior de la porcion 330 de alojamiento de la clavija de
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
terminal, y la clavija 300 de terminal se ajusta de manera fija en la porcion 338 de gancho. Segun una estructura de gancho mostrada en las figuras 10A y 10B, la clavija 300 de terminal se fija de manera mas fiable a un interior de la porcion 330 de alojamiento de la clavija de terminal que el metodo de insercion de la figura 9.
Haciendo referencia a la figura 11, que muestra una realizacion que no forma parte de la invencion, la clavija 300 de terminal puede estar moldeada por inyeccion, integralmente, junto con el aislador 33. El aislador 33 puede moldearse por inyeccion usando un material aislante. Durante el moldeo por inyeccion, la clavija de terminal 300 formada por un metal conductor puede insertarse y moldearse por inyeccion. En el caso de la insercion-inyeccion de la figura 11, un proceso de moldeo por inyeccion del aislador 33 puede complicarse un poco, pero la clavija 300 de terminal puede fijarse de manera confiable.
Haciendo referencia a la figura 12 que muestra una realizacion que no forma parte de la invencion, la clavija 300 de terminal puede fijarse por las porciones 339a y 339b de adhesivo provistas entre la clavija 300 de terminal y la superficie interior de la porcion 330 de alojamiento de la clavija de terminal, que forma los orificios 332 y 333 pasantes formados en la porcion 330 de alojamiento de la clavija de terminal. Las porciones 339a y 339b de adhesivo pueden ser adhesivos o cintas adhesivas.
La clavija 300 de terminal puede acomodarse de manera fija en la porcion 330 de alojamiento de la clavija de terminal mediante las porciones 339a y 339b de adhesivo.
Haciendo referencia a la figura 13 que muestra una realizacion que no forma parte de la invencion, la clavija 300 de terminal puede fijarse a la porcion 330 de alojamiento de la clavija de terminal mediante las porciones 301a y 301b de gancho provistas en un lado de la clavija 300 de terminal. Las porciones 301a y 301b de gancho pueden proporcionarse en al menos una de la primera clavija de terminal 300a y la segunda clavija de terminal 300b. Las porciones 301a y 301b de gancho estan interferidas con la superficie interior de la porcion 330 de alojamiento de la clavija de terminal, que forma los orificios 332 y 333 pasantes para fijar la clavija 300 de terminal para que no pase a traves de los orificios 332 y 333 pasantes. Una estructura en la que la clavija 300 de terminal se aloja y se fija a la porcion 330 de alojamiento de la clavija de terminal no se limita a la descripcion anterior.
Las figuras 14 a 16 son vistas que ilustran diversas formas de la clavija 300 de terminal segun esta divulgacion. Haciendo referencia a las figuras 14 a 16, la clavija 300 de terminal no esta limitada a una forma de U o una forma de V, sino que puede proporcionarse para que tenga diversas formas. Haciendo referencia a la figura 14, las clavijas 302 y 303 de terminal pueden doblarse para tener forma de L. Las clavijas 302 y 303 de terminal pueden incluir una primera clavija de terminal 302 insertada en la porcion 330 de alojamiento de la clavija de terminal y una segunda clavija de terminal 303 doblada desde la primera clavija de terminal 302. La segunda clavija de terminal 303 puede estar conectada a la bobina 32 del estator. Una parte de la primera clavija de terminal 302 puede sobresalir fuera de la porcion de alojamiento de la clavija de terminal 330 a traves de un orificio pasante formado en la porcion330 de alojamiento de la clavija de terminal. La primera clavija de terminal 302 sobresaliente puede estar conectada, electricamente, a la PCB 20 que se muestra en la figura 2.
En la figura 5, tanto la primera clavija de terminal 300a como la segunda clavija de terminal 300b se extienden en una direccion del eje y. Sin embargo, en la figura 14, la primera clavija de terminal 302 puede extenderse en la direccion del eje z y la segunda clavija de terminal 303 puede extenderse en la direccion del eje y. Haciendo referencia a la figura 15, un extremo 304 de la primera clavija de terminal 302 que se extiende en la direccion del eje z como se muestra en la figura 14 puede ser doblado en una direccion aleatoria. La primera clavija de terminal 302 doblada se puede conectar a la bobina 32 del estator.
La figura 16 ilustra una clavija 300' de terminal provista para estar en una forma H que incluye una primera clavija de terminal 300a', una segunda clavija de terminal 300b', y una tercera clavija de terminal 300c'. Excepto la forma de la clavija 300' de terminal, la estructura de la clavija 300 de terminal mostrada en las figuras 1 a 13 se puede aplicar de manera similar a una estructura en la que la clavija 300' de terminal se aloja y se fija a la porcion 330 de alojamiento de la clavija de terminal. La forma de la clavija de terminal no se limita a la descripcion anterior, pero puede ser diferente.
Como se desprende de la descripcion anterior, un motor puede evitar que un material de inyeccion penetre en un hueco entre una clavija de terminal de un estator y un molde y se pegue a una superficie circunferencial exterior de la clavija de terminal mientras que la carcasa del motor esta moldeada por inyeccion. Se evita que el material de inyeccion se pegue a la superficie circunferencial exterior de la clavija de terminal, evitando de este modo que la clavija de terminal mal transporte corrientes.
Aunque la presente divulgacion se ha descrito con una realizacion ejemplar, se pueden sugerir diversos cambios y modificaciones para un experto en la tecnica. Se pretende que la presente divulgacion abarque tales cambios y modificaciones que caigan dentro del alcance de las reivindicaciones adjuntas.

Claims (9)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    40
    REIVINDICACIONES
    1. Un motor (1) que comprende:
    un estator (30) cilmdrico que incluye nucleos de estator (31) enrollados con una bobina (32); una placa (20) de circuito impreso (PCB) conectada electricamente a la bobina (32); un aislador (33) formado por un material aislante y montado en el estator (30); y
    una clavija (300) de terminal montada en el aislador (330) para conectar la bobina (32) con la PCB (20), estando la clavija (300) de terminal provista de una forma doblada y comprendiendo una primera clavija de terminal (300a) y una segunda clavija de terminal (300b) que se extiende en la misma direccion, asf como una tercera clavija de terminal (300c) que conecta la primera clavija de terminal (300a) con la segunda clavija de terminal (300b),
    en el que se proporciona una porcion (330) de alojamiento de la clavija de terminal que sobresale en una direccion de extension de un eje de cilindro del estator (30) en un lado del aislador (330), comprendiendo la porcion (330) de alojamiento de la clavija de terminal el primer y el segundo orificios (332, 333) pasantes y la clavija (300) de terminal estan alojados en la porcion (330) de alojamiento de la clavija de terminal desde un lado de la porcion (330) de alojamiento de la clavija de terminal, en el que la primera clavija de terminal (300a) pasa a traves del primer orificio (332) pasante para sobresalir externamente en el que la segunda clavija de terminal (300b) pasa a traves del segundo orificio (333) pasante para sobresalir externamente en el que la clavija (300) de terminal se fija a la porcion (330) de alojamiento de la clavija de terminal a traves de una estructura (338) de gancho, caracterizado porque la estructura (338) de gancho esta provista para sobresalir de una superficie de dicho lado de la porcion (330) de alojamiento de la clavija de terminal, en el que la tercera clavija de terminal (300c) esta ajustada fijamente en la porcion (338) de gancho.
  2. 2. El motor de la reivindicacion 1, en el que la porcion de alojamiento de la clavija (330) de terminal comprende una porcion (331) de soporte de la clavija de terminal que sobresale ademas en la direccion de extension.
  3. 3. El motor de la reivindicacion 2, en el que el primer y el segundo orificio (332, 333) pasante estan formados ademas en la porcion (331) de soporte de la clavija de terminal y en el que los extremos de la primera y la segunda clavija de terminal (300a, 300b) sobresalen externamente a traves del primer y el segundo orificio (332, 333) pasante formado en la porcion (331) de soporte de la clavija de terminal.
  4. 4. El motor de la reivindicacion 3, que comprende ademas una carcasa (50) que forma una forma externa y esta formado, integralmente, por el estator (30).
  5. 5. El motor de una de las reivindicaciones anteriores, en el que la segunda clavija de terminal (300b) esta soldada a la PCB (20).
  6. 6. El motor de una de las reivindicaciones anteriores, en el que la bobina (32) esta conectada a la primera clavija de terminal (300a).
  7. 7. El motor de cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que una longitud de la segunda clavija de terminal (300b) es mayor que la longitud de la primera clavija de terminal (300a).
  8. 8. El motor de cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el aislador (33) esta moldeado por inyeccion mientras que la clavija (300) de terminal se inserta en el mismo para ubicarse en la porcion (330) de alojamiento de la clavija de terminal.
  9. 9. El motor de cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende ademas un rotor (40) dispuesto en el estator (30) y configurado para interactuar con el estator (30) y para girar y un arbol (60) montado en el rotor (40), extendiendose en la direccion de extension y configurado para girar con el rotor (40).
ES16153474.8T 2015-01-30 2016-01-29 Motor Active ES2693121T3 (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20150015405 2015-01-30
KR1020150015405A KR102331082B1 (ko) 2015-01-30 2015-01-30 모터

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2693121T3 true ES2693121T3 (es) 2018-12-07

Family

ID=55272358

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES16153474.8T Active ES2693121T3 (es) 2015-01-30 2016-01-29 Motor

Country Status (5)

Country Link
US (1) US10181763B2 (es)
EP (1) EP3051637B1 (es)
KR (1) KR102331082B1 (es)
ES (1) ES2693121T3 (es)
WO (1) WO2016122201A1 (es)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101972985B1 (ko) 2017-01-10 2019-04-30 주식회사 승정 정밀 조립할 수 있는 전기 모터용 절연 부재
FR3065122A1 (fr) * 2017-04-11 2018-10-12 Valeo Systemes Thermiques Dispositif de raccordement electrique entre un moteur electrique 5 d’un dispositif de pulsion d’air et une carte de commande electronique regulant son fonctionnement
EP3425774B1 (en) * 2017-07-05 2019-12-18 Continental Automotive GmbH Method for electrically connecting a wire element of a stator with a carrier element and stator control system
KR101969889B1 (ko) * 2017-12-01 2019-04-18 계양전기 주식회사 방수수단을 갖는 브러시리스 모터
DE102019203525A1 (de) 2019-03-15 2020-09-17 Brose Fahrzeugteile SE & Co. Kommanditgesellschaft, Würzburg Antriebsvorrichtung mit einem bürstenlosen Elektromotor
DE102019213538A1 (de) * 2019-09-05 2021-03-11 Vitesco Technologies GmbH Elektromotor

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3102665B2 (ja) 1992-02-17 2000-10-23 三菱電機株式会社 電動機
JP3513623B2 (ja) * 1994-03-09 2004-03-31 日本電産シバウラ株式会社 固定子
US5672927A (en) 1995-06-15 1997-09-30 Quantum Corporation Motor with overmold coil support
JP2001292546A (ja) * 2000-04-07 2001-10-19 Minebea Co Ltd モータ
EP1265341A1 (en) * 2001-06-08 2002-12-11 Chun-Pu Hsu Wheel structure with inner stator and inside the stator integrated switches
JP2005261089A (ja) 2004-03-11 2005-09-22 Zexel Valeo Climate Control Corp ブラシレスモータ
KR100845867B1 (ko) * 2006-10-12 2008-07-14 엘지전자 주식회사 모터
JP5476005B2 (ja) * 2009-02-10 2014-04-23 ミネベア株式会社 モータ
JP5563272B2 (ja) 2009-10-21 2014-07-30 ミネベア株式会社 ステッピングモータ
JP2012223030A (ja) * 2011-04-13 2012-11-12 Jtekt Corp 電動モータおよびステータ
ES2449374T3 (es) 2011-08-10 2014-03-19 Ebm-Papst Mulfingen Gmbh & Co. Kg Estator para un motor eléctrico
KR101316144B1 (ko) * 2012-06-11 2013-10-08 뉴모텍(주) 모터
KR20140050619A (ko) 2014-02-28 2014-04-29 주식회사 에스 씨디 기판 내장형 모터

Also Published As

Publication number Publication date
US10181763B2 (en) 2019-01-15
KR102331082B1 (ko) 2021-11-25
WO2016122201A1 (en) 2016-08-04
EP3051637B1 (en) 2018-08-01
KR20160094158A (ko) 2016-08-09
US20160226331A1 (en) 2016-08-04
EP3051637A1 (en) 2016-08-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2693121T3 (es) Motor
US20190181712A1 (en) Motor and air conditioner
ES2577108T3 (es) Motor de corriente continua para el accionamiento de unidades de un automóvil
ES2365047T3 (es) Conjunto de bomba.
ES2359876T3 (es) Motor eléctrico con un placa de conexión.
CN111684687B (zh) 线保持装置
US10763723B2 (en) Motor
PT1592896E (pt) Estrutura de montagem para conjunto de bobina de campo
US11245303B2 (en) Motor including a busbar and a wire assembly
US8410649B2 (en) Electric motor, electric motor unit, blower, and electric device
KR100991546B1 (ko) 모터용 코일 보빈
ES2277628T3 (es) Estructura de motor electrico de conmutacion electronica.
BR102015007149A2 (pt) motor elétrico
ES2476420T3 (es) Disco de extremo de estator para un motor de conmutador y motor de conmutador
JP2019068554A (ja) モータ
US8299675B2 (en) Brushless DC motor and stator thereof
KR101417598B1 (ko) 개선된 결합 구조를 갖는 모터의 스테이터
ES2198113T3 (es) Motor electrico en miniatura.
CN110521086A (zh) 马达
ES2911470T3 (es) Estructura de bobina de la armadura
CN211181815U (zh) 电磁线圈结构和膨胀阀
JP2019068553A (ja) モータ
KR20020088567A (ko) 외부입력전원커넥터 구조가 개선된 레진 모터
JP2011187532A (ja) 内燃機関用点火コイル及びその製造方法
KR100609659B1 (ko) 부착식 전원접속기구