KR101969889B1

KR101969889B1 - 방수수단을 갖는 브러시리스 모터

Info

Publication number: KR101969889B1
Application number: KR1020170164538A
Authority: KR
Inventors: 이건호; 손형석
Original assignee: 계양전기 주식회사
Priority date: 2017-12-01
Filing date: 2017-12-01
Publication date: 2019-04-18

Abstract

본 발명은 방수수단(50)을 갖는 브러시리스 모터에 관한 것이다. 본 발명은 내부에 메인마그넷(32)이 설치되고 회전축(31)을 중심으로 회전되는 로터조립체(10)와, 상기 로터조립체(10)에 결합되어 상기 로터조립체(10)와의 사이에 내부공간을 만드는 모터하우징(20)과, 상기 내부공간에 설치되어 상기 로터조립체(10)와 연결되고 중심에 있는 스테이터코어(31)에 코일(35)이 권선되어 구성되는 스테이터조립체(30)와, 한쪽은 상기 스테이터코어(31)의 코일(35)에 연결되고 다른 쪽은 상기 모터하우징(20)을 통과하여 모터하우징(20)의 반대편에 설치된 제어부(70)에 연결되는 연결터미널(49)과, 상기 연결터미널(49)이 상기 모터하우징(20)을 통과하는 부분에 설치되어 방수기능을 수행하되 상기 연결터미널(49)이 설치된 인슐레이터와 상기 모터하우징(20) 사이에서 가압된다. 본 발명에서 모터하우징(20)과 스테이터코어(31)의 인슐레이터 사이가 결합되면 둘 사이에 위치한 방수수단(50)이 자연스럽게 가압되고, 방수수단(50)이 감싸는 연결터미널(49) 주변의 모터하우징(20)과 인슐레이터 사이가 서로 면접촉하면서 밀착면적이 충분히 확보된다.

Description

방수수단을 갖는 브러시리스 모터{Brushless Motor having water-proof means}

본 발명은 브러시리스 모터의 방수장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 브러시리스 모터의 내부로 수분이 유입되는 것을 방지하기 위한 방수수단을 갖는 브러시리스 모터에 관한 것이다.

브러시리스 모터는 DC모터에서 브러시, 정류자 등 기계적인 접촉부를 없애고 이를 대신하여 전자적인 정류기구를 설치한 직류모터로서, 무정류자 모터라고도 하며, BLDC모터(BLDC MOTOR) 또는 ECM모터(electronically commutated motor)로 표현하기도 한다.

종래의 DC모터와 브러시리스 모터를 비교하였을 때에, 브러시리스 모터는 구조가 간단하고 기계적인 접촉부가 없어 회전마찰에 의해 발생하는 열을 감소시킬 수 있고, 또한 DC모터에서는 브러시 마모에 따른 교체가 필요하나 브러시리스 모터는 브러시의 교체가 필요치 않다. 따라서 브러시리스 모터는 거의 반영구적으로 사용이 가능하다는 장점이 있다.

이와 같은 브러시리스 모터는 하우징과, 상기 하우징에 결합되고 내부에 메인마그넷이 있는 로터케이스와, 상기 하우징에 설치되어 상기 로터케이스를 회전시키는 스테이터코어를 포함하고, 하우징에는 PCB에 설치되고 커버가 하우징에 조립되어 PCB 부분을 차폐시킨다.

PCB와 스테이터코어에 권선된 코일 사이의 전기적 연결을 위해 터미널이 사용되는데, 상기 터미널은 스테이터코어 쪽에서 돌출되어 상기 하우징을 통과한 후에 그 끝 부분이 PCB에 연결된다. 따라서 하우징과 스테이터코어 사이에는 터미널이 통과하기 위한 경로가 형성되고, 이 부분을 통해 외부로부터 수분이 유입될 수 있어 이를 방지할 필요가 있다.

그런데 하우징과 스테이터코어 사이에서 터미널이 통과하는 경로는 비교적 좁기 때문에 적절한 방수장치를 설치하기 어렵고, 특히 방수기능을 하는 실링부재를 가압하기 위한 별도의 구조를 두는 것도 용이하지 않은 문제가 있다. 또한 방수를 위해서는 방수장치의 정밀한 조립작업이 필요하기 때문에 조립작업성이 떨어지는 문제가 있다.

대한민국 공개실용신안 20-2012-0000872

본 발명은 상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 모터의 하우징과 스테이터코어 사이에 방수수단을 설치하되 별도의 고정장치나 조립작업을 추가하지 않고 하우징과 스테이터코어 간의 조립을 통해 방수수단이 고정되도록 하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 내부에 메인마그넷이 설치되고 회전축을 중심으로 회전되는 로터조립체와, 상기 로터조립체에 결합되어 상기 로터조립체와의 사이에 내부공간을 만드는 모터하우징과, 회전축이 결합되고 상기 내부공간에 설치되어 상기 로터조립체와 연결되며 중심에 있는 스테이터코어에 코일이 권선되어 구성되는 스테이터조립체와, 한쪽은 상기 스테이터코어의 코일에 연결되고 다른 쪽은 상기 모터하우징을 통과하여 모터하우징의 반대편에 설치된 제어부에 연결되는 연결터미널과, 상기 연결터미널이 상기 모터하우징을 통과하는 부분에 설치되어 방수기능을 수행하되 상기 연결터미널이 설치된 스테이터조립체와 상기 모터하우징 사이에서 가압되는 방수수단을 포함하고, 상기 모터하우징에는 상기 방수수단이 삽입되는 수납부가 형성되고, 상기 스테이터조립체의 인슐레이터에는 상기 방수수단을 사이에 두고 상기 수납부에 삽입되는 가압부가 돌출되며, 상기 수납부의 실링공간은 단차지게 만들어져 상기 실링공간의 바닥면에 상기 방수수단이 수납되고, 상기 바닥면의 중심에는 상기 연결터미널의 일부가 통과하는 관통공이 형성되고, 상기 스테이터조립체와 상기 모터하우징이 조립되면, 상기 가압부의 측면과 상기 수납부의 실링공간 내면이 밀착되고, 가압부의 돌출된 앞부분의 측면과 수납부의 관통공의 내면이 서로 밀착되며, 두 밀착부위 사이에 방수수단이 위치한다.

상기 연결터미널은 상기 인슐레이터에 인서트사출되되 적어도 일부는 외부로 돌출되어 상기 모터하우징을 통과해서 제어부에 전기적으로 연결되고, 상기 방수수단은 상기 연결터미널의 돌출된 부분을 감싸도록 결합되는 링형상이다.

삭제

상기 모터하우징의 수납부에 상기 인슐레이터의 가압부가 삽입되는 과정에서 상기 방수수단을 가압하여 탄성변형시키고, 상기 방수수단이 탄성변형된 상태로 모터하우징과 스테이터조립체 사이가 결합된다.

삭제

상기 가압부는 상기 인슐레이터에서 돌출되고, 상기 연결터미널은 상기 가압부로부터 더 돌출된 일부가 외부로 노출된다.

상기 가압부는 상기 수납부 안쪽으로 삽입되어 상기 수납부의 바닥면에 있는 관통공에 끼워지거나, 상기 관통공의 가장자리까지 연장된다.

삭제

위에서 살핀 바와 같은 본 발명에 의한 방수수단을 갖는 브러시리스 모터에는 다음과 같은 효과가 있다.

본 발명에서 모터하우징과 스테이터코어의 인슐레이터 사이가 결합되면 둘 사이에 위치한 방수수단이 자연스럽게 가압되고, 방수수단이 감싸는 연결터미널 주변의 모터하우징과 인슐레이터 사이가 서로 면접촉하면서 밀착면적이 충분히 확보된다. 따라서 연결터미널 주변의 밀폐성이 좋아지고, 방수수단을 통한 방수성이 향상되는 효과가 있다.

특히, 방수수단을 하우징에 요입된 수납부에 수납시키기만 하면 나머지 부품들이 조립되는 과정에서 방수수단이 자연스럽게 압축되면서 방수기능을 하게 되므로, 작업자는 방수장치를 별도로 설치하거나 방수수단을 고정하기 위한 별도의 작업을 할 필요가 없다. 따라서 방수장치의 구조가 간단해지고, 작업공수가 줄어들어 작업성이 좋아지는 효과도 있다.

그리고, 본 발명에서 연결터미널은 인슐레이터에 인서트사출되고 연결에 필요한 부분만 돌출되어 하우징을 통과하므로, 연결터미널의 통과경로 주변의 수분 유입경로가 최소화될 수 있고, 이를 통해 연결터미널 주변의 방수성을 더욱 높일 수 있다.

도 1은 본 발명에 의한 방수수단을 갖는 브러시리스 모터의 일실시례를 보인 사시도.
도 2는 도 1의 실시례를 구성하는 각 부품을 분해하여 보인 사시도.
도 3은 도 2와 다른 각도에서 본 발명의 실시례를 보인 분해사시도.
도 4는 도 1의 실시례에서 본 발명을 구성하는 방수수단 주변의 구성을 보인 단면도.
도 5는 본 발명의 일실시례를 구성하는 모터하우징과 인슐레이터의 구성을 보인 분해사시도.
도 6은 도 5에서 방수수단이 인슐레이터에 조립된 상태를 보인 분해사시도.

이하, 본 발명의 일부 실시례들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시례를 설명함에 있어, 관련된 공지구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시례에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

또한, 본 발명의 실시례의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

본 발명은 방수수단을 갖는 브러시리스 모터에 관한 것이다. 본 발명의 구성을 보면, 먼저 모터하우징(20)과 로터조립체(10)가 그 골격을 형성한다. 상기 로터조립체(10)와 모터하우징(20)은 대략 원기둥 형태의 외관을 만들고, 그 내부에는 아래에서 설명될 스테이터조립체(30)가 설치된다. 상기 모터하우징(20)이 특정 장소에 설치된 후에 모터를 작동시키면 상기 로터조립체(10) 전체가 회전하게 된다.

상기 로터조립체(10)의 구성을 보면, 도 2 및 도 3에서 보듯이 상기 로터조립체(10)는 로터하우징과, 상기 로터하우징의 내면에 결합되는 메인마그넷(32)으로 구성된다. 도면에는 메인마그넷(32)이 후술할 스테이터조립체(30) 쪽에 위치하고 있는데, 이는 메인마그넷(32)과 스테이터코어(31) 사이의 상호작용에 대한 이해를 돕기 위한 것이고, 실제로는 상기 메인마그넷(32)이 로터하우징의 로터공간(12) 내주면에 결합된다. 상기 메인마그넷(32)도 로터하우징과 함께 회전한다.

상기 로터하우징의 중심에는 로터회전홀(15)이 관통되어 아래에서 설명될 회전축(31)이 삽입된다. 상기 로터회전홀(15)은 로터조립체(10)의 회전중심이라고 할 수 있다. 상기 로터회전홀(15)에는 베어링조립체(17)가 결합되어 로터조립체(10)의 회전을 원활하게 할 수 있다.

상기 모터하우징(20)은 아래에서 설명될 스테이터조립체(30)를 사이에 두고 상기 로터조립체(10)에 결합된다. 상기 모터하우징(20)의 양쪽면에는 각각 스테이터조립체(30)와 제어부(70)가 결합된다. 보다 정확하게는 상기 모터하우징(20)의 상기 로터조립체(10)를 향한 쪽에는 스테이터조립체(30)가 결합되고, 그 반대쪽에는 제어부(70)가 조립되는 것이다. 본 실시례에서 상기 모터하우징(20)은 제어부(70)를 향한 쪽이 움푹 들어간 형태여서 설치공간(22)을 만들고, 로터조립체(10)를 향한 쪽은 요입되지 않아 로터하우징의 로터공간(12)이 스테이터조립체(30)가 설치되는 공간을 만든다. 이러한 모터하우징(20)은 다이캐스팅 등을 방법으로 만들어질 수 있다.

상기 모터하우징(20)의 외곽에는 체결플랜지(21)가 있어서 모터 전체를 특정 위치에 설치할 수 있다. 상기 체결플랜지(21)에는 체결구가 삽입되어 모터를 고정시키는데, 다수개가 모터하우징(20)의 가장자리를 따라 돌출될 수 있다. 물론 모터를 특정 위치에 고정하기 위한 방식은 반드시 체결플랜지(21)를 통해야 하는 것은 아니며, 체결플랜지(21)의 형상과 개수도 바뀔 수 있다. 상기 모터하우징(20)의 중심에는 중심홀(23)이 형성되는데, 회전축(31)은 상기 중심홀(23)을 통해 상기 로터조립체(10)에 연결될 수 있다.

상기 모터하우징(20)의 측면에는 연결부(25)가 돌출된다. 상기 연결부(25)는 상기 모터하우징(20)의 측면에서 돌출되되 모터하우징(20)의 측면을 관통해서 만들어지는 부분이다. 상기 연결부(25)를 통해서 외부의 전원이 인가될 수 있는데, 예를 들어 외부의 전원을 공급하기 위한 와이어가 상기 연결부(25)를 통해 삽입되어 아래에서 설명될 제어부(70)의 기판터미널(80)에 연결될 수 있다. 상기 연결부(25)에는 그로멧이 설치되어 외부의 이물질이 유입되는 것을 방지해준다.

상기 모터하우징(20)에는 조립포스트(26)가 돌출된다. 상기 조립포스트(26)는 상기 모터하우징(20)과 아래에서 설명될 스테이터조립체(30) 사이의 조립을 위한 것으로, 모터하우징(20)과 스테이터조립체(30) 사이의 상대위치가 정확하게 설정되도록 돕는다. 상기 조립포스트(26)는 다수개로 구성되고, 이들이 각각 스테이터조립체(30)의 조립홀(도면부호 미부여)에 삽입되면 둘 사이의 상대위치가 결정되는 것이다. 상기 조립포스트(26)는 일종의 가조립을 위한 것으로 볼 수 있다.

상기 모터하우징(20)에는 수납부(28)가 있다. 상기 수납부(28)는 상기 모터하우징(20)에서 상기 로터조립체(10)를 향한 쪽으로 만들어지는 것으로, 여기에는 아래에서 설명될 방수수단(50)이 삽입된다. 상기 수납부(28)는 안쪽으로 들어간 형태이므로, 수납부(28)에 방수수단(50)이 삽입될 수 있다. 상기 수납부(28)는 아래에서 설명될 인슐레이터의 가압부(45)와 대응하는 위치에 있고, 따러서 가압부(45)가 상기 수납부(28)에 삽입될 수 있다.

상기 수납부(28)에는 인슐레이터에 구비된 연결터미널(49)이 삽입된다. 보다 정확하게는 상기 수납부(28)에 연결터미널(49)의 돌출된 부분이 들어가서 모터하우징(20)을 통과하여 반대편에 있는 제어부(70)에 연결될 수 있다. 따라서 모터하우징(20)에서 연결터미널(49)이 통과하는 부분에는 구멍이 생길 수밖에 없고, 이 부분의 방수가 필요하다. 이를 위해 상기 수납부(28)에 삽입된 방수수단(50)이 방수기능을 수행하게 된다. 결과적으로 상기 수납부(28)는 연결터미널(49)의 개수 및 돌출된 위치에 대응하도록 만들어진다. 본 실시례에서 상기 모터하우징(20)에는 총 3개의 수납부(28)가 있다.

단면도인 도 4를 기준으로 설명하면, 후술할 연결터미널(49)은 제2인슐레이터(40)에 인서트사출되되 적어도 일부는 외부로 돌출되어 상기 수납부(28)틀 통해 모터하우징(20)을 통과해서 제어부(70)에 전기적으로 연결되어 있다. 상기 수납부(28)에는 실링공간(S)이 있고, 상기 실링공간(S)은 단차지게 만들어져 실링공간(S)의 바닥면(28')에는 상기 방수수단(50)이 수납된다. 그리고 상기 바닥면(28')의 중심에는 연결터미널(49)의 일부가 통과하는 관통공(29)이 형성되어 있다.

상기 모터하우징(20)과 상기 로터조립체(10) 사이에는 스테이터조립체(30)가 있다. 상기 스테이터조립체(30)는 외부에서 전원을 인가받아 자기력을 발생시켜 로터조립체(10)를 회전시키는 역할을 한다. 이를 위해 상기 스테이터조립체(30)에는 회전축(31)이 중심에 설치되어 있고, 회전축(31)을 감싸는 부분에는 스테이터코어(31) 및 이에 권선되는 코일(35)이 있다.

상기 스테이터조립체(30)의 구성을 자세히 살펴보면, 먼저 다수개의 강판소재가 적층되어 스테이터코어(31)를 구성하고, 스테이터코어(31)의 가장자리를 둘러 구비된 권선암에는 코일(35)이 권선된다. 도 2 및 도 3을 보면 상기 스테이터코어(31)의 양쪽에 한 쌍의 인슐레이터가 구비된 것을 볼 수 있는데, 이들 인슐레이터는 분리된 것으로 표현되어 있지만 실제로는 인슐레이터가 스테이터코어(31)에 먼저 결합된 상태에서 코일(35)이 권선된다.

상기 인슐레이터는 절연성 재질로 만들어지는데, 로터조립체(10)를 향한 쪽에는 제1인슐레이터(38)가 있고, 그 반대편에는 제2인슐레이터(40)가 있다. 제1인슐레이터(38)의 제1절연암(39)은 상기 스테이터코어(31)의 권선암 중 앞부분(도 2를 기준으로 좌측부분)에 결합되고, 제2인슐레이터(40)의 제2절연암(42)은 상기 스테이터코어(31)의 권선암의 뒷부분(도 2를 기준으로 우측부분)에 결합된다.

상기 제2인슐레이터(40)를 보면, 상기 제2인슐레이터(40)에서 상기 모터하우징(20)을 향한 쪽으로 가압부(45)가 돌출된다. 상기 가압부(45)는 상기 제2인슐레이터(40)에서 원기둥 형태로 돌출된 부분으로, 앞서 설명한 모터하우징(20)의 수납부(28)에 삽입된다. 상기 가압부(45)는 연결터미널(49)의 돌출된 부분을 감싸 보호하는 역할도 하고, 수납부(28)에 수납된 방수수단(50)을 가압하여 방수기능이 구현되도록 하는 역할도 한다.

상기 제2인슐레이터(40)에는 연결터미널(49)이 인서트사출을 통해 결합된다. 상기 연결터미널(49)은 한쪽은 상기 스테이터코어(31)의 코일(35)에 연결되고 다른 쪽은 상기 모터하우징(20)을 통과하여 모터하우징(20)의 반대편에 설치된 제어부(70)에 연결되는 것으로, 3상 터미널에 해당한다. 따라서 상기 연결터미널(49)은 총 3개가 있고, 이들은 각각 제2인슐레이터(40)에 인서트사출되어 일부만 노출된다. 연결터미널(49)의 노출된 일부는 모터하우징(20)의 수납부(28)에 삽입된 후에 반대편으로 돌출되어 제어부(70)에 연결된다.

상기 연결터미널(49)에는 방수수단(50)이 끼워진다. 상기 방수수단(50)은 상기 연결터미널(49)이 상기 모터하우징(20)을 통과하는 부분, 즉 수납부(28)에 설치되어 방수기능을 수행하되 상기 연결터미널(49)이 설치된 제2인슐레이터(40)와 상기 모터하우징(20) 사이에서 가압된다. 상기 방수수단(50)은 상기 연결터미널(49)이 통과하는 모터하우징(20)의 구멍 부분을 통해 수분이 유입되는 것을 막아준다.

상기 방수수단(50)은 상기 연결터미널(49)에 끼워지는데, 보다 정확하게는 연결터미널(49)을 감싸는 가압부(45)에 의해 눌린다. 도 4에서 보듯이, 상기 모터하우징(20)과 스테이터조립체(30)가 서로 조립되면 상기 방수수단(50)의 한 쪽은 가압부(45)에 의해 눌리고 그 반대쪽은 수납부(28)의 바닥면(28')에 눌려 압축된다. 이 과정에서 모터의 방수성이 향상될 수 있다. 이를 위해 상기 방수수단(50)은 고무와 같이 탄성이 있는 재질로 만들어지고, 본 실시례에서는 링형상이다.

단면도인 도 4를 기준으로 설명하면, 상기 모터하우징(20)의 수납부(28)에는 실링공간(S)이 있고, 상기 실링공간(S)은 단차지게 만들어져 실링공간(S)의 바닥면(28')에는 상기 방수수단(50)이 수납된다. 그리고 상기 모터하우징(20)의 수납부(28)에 상기 인슐레이터의 가압부(45)가 삽입되는 과정에서 상기 방수수단(50)을 가압하여 탄성변형시키고, 상기 방수수단(50)이 탄성변형된 상태로 모터하우징(20)과 스테이터조립체(30) 사이가 결합된다. 즉, 방수수단(50)을 하우징에 요입된 수납부(28)에 수납시키기만 하면 나머지 부품들이 조립되는 과정에서 방수수단(50)이 자연스럽게 압축되면서 방수기능을 하게 되는 것이다. 따라서 작업자는 방수장치를 별도로 설치하거나 방수수단(50)을 고정하기 위한 별도의 작업을 할 필요가 없다.

본 실시례에서 상기 가압부(45)는 상기 수납부(28) 안쪽으로 삽입되어 상기 수납부(28)의 바닥면(28')에 있는 관통공(29)에 끼워진다. 이러한 구조를 통해서 상기 방수수단(50)이 감싸는 연결터미널(49) 주변의 모터하우징(20)과 인슐레이터 사이가 서로 면접촉하면서 밀착면적이 충분히 확보될 수 있다. 정확하게는 (i) 상기 가압부(45)의 측면과 상기 수납부(28)의 실링공간(S) 내면이 밀착되고, (ii) 가압부(45)의 돌출된 앞부분의 측면과 관통공(29)의 내면이 서로 밀착된다. 그리고, 그 두 밀착부위 사이에 방수수단(50)이 위치한다. 따라서 밀착면적이 넓게 확보되고 그 사이에 방수수단(50)이 압축되므로 연결터미널(49) 주변의 밀폐성이 좋아지고, 방수수단(50)을 통한 방수성이 향상될 수 있다. 물론 반드시 상기 가압부(45)가 상기 관통공(29)에 끼워져야 하는 것은 아니고, 상기 관통공(29)의 가장자리 주변까지만 연장될 수도 있다.

도 2와 도 3을 보면, 상기 모터하우징(20)의 설치공간(22)에는 제어부(70)가 설치된다. 상기 제어부(70)는 상기 스테이터조립체(30)에 전원을 공급하고 이를 조작하기 위한 것으로, 본 실시례에서는 인쇄회로기판(71)으로 구성된다. 상기 제어부(70)에는 앞서 설명한 연결터미널(49)이 연결되고, 한쪽에는 기판터미널(80)이 연결된다. 따라서 기판터미널(80)을 통해 유입된 외부전원은 제어부(70)를 통해 상기 연결터미널(49) 쪽으로 전달될 수 있다.

상기 모터하우징(20)의 설치공간(22)은 후면커버(90)에 의해 차폐된다. 상기 후면커버(90)는 상기 제어부(70)를 사이에 두고 상기 모터하우징(20)에 결합되어 제어부(70)를 차폐시킨다. 도면부호 91은 후면커버(90)를 조립하기 위한 조립편이다.

이하에서는 방수수단의 조립과정과 모터의 동작과정을 살펴본다.

먼저 도 5를 보면, 방수수단(50)을 사이에 두고 위쪽에는 스테이터조립체(30)가 위치하고, 아래쪽에는 모터하우징(20)이 위치한다. 이 상태에서 방수수단(50)은 모터하우징(20)의 수납부(28)에 끼워진다. 보다 정확하게는 수납부(28)의 실링공간(S)에 방수수단(50)이 수납되는 것이다. 상기 실링공간(S)은 단차지게 만들어져 실링공간(S)의 바닥면(28')에는 상기 방수수단(50)이 수납될 수 있다.

그리고 상기 모터하우징(20)의 수납부(28)에 상기 인슐레이터의 가압부(45)가 삽입되는 과정에서 상기 방수수단(50)을 가압하여 탄성변형시킨다. 상기 방수수단(50)이 탄성변형된 상태로 모터하우징(20)과 스테이터조립체(30) 사이가 결합된다. 즉, 방수수단(50)을 하우징에 요입된 수납부(28)에 수납시키기만 하면 나머지 부품들이 조립되는 과정에서 방수수단(50)이 자연스럽게 압축되면서 방수기능을 하게 되는 것이다. 따라서 작업자는 방수장치를 별도로 설치하거나 방수수단(50)을 고정하기 위한 별도의 작업을 할 필요가 없다.

이와 같이 상기 모터하우징(20)과 스테이터조립체(30)가 서로 조립되면 상기 방수수단(50)의 한 쪽은 가압부(45)에 의해 눌리고 그 반대쪽은 수납부(28)의 바닥면(28')에 눌려 압축된다. 그리고 상기 가압부(45)는 상기 수납부(28) 안쪽으로 삽입되어 상기 수납부(28)의 바닥면(28')에 있는 관통공(29)에 끼워진다. 따라서 (i) 상기 가압부(45)의 측면과 상기 수납부(28)의 실링공간(S) 내면이 밀착되고, (ii) 가압부(45)의 돌출된 앞부분의 측면과 관통공(29)의 내면이 서로 밀착된다. 따라서 밀착면적이 넓게 확보되고 그 사이에 방수수단(50)이 압축되므로 연결터미널(49) 주변의 밀폐성이 좋아지고, 방수수단(50)을 통한 방수성이 향상될 수 있다. 참고로 도 6에서 보듯이 먼저 방수수단(50)을 스테이터조립체(30)의 가압부(45)에 조립한 상태로 스테이터조립체(30)와 모터하우징(20)을 조립할 수도 있다.

이렇게 조립된 상태에서 외부의 전원이 인가되면 외부의 전원은 기판터미널(80)-> 제어부(70) -> 연결터미널(49) -> 코일(35) 순서로 전달되고, 스테이터조립체(30)는 자력을 발생시킨다. 이에 따라 스테이터조립체(30)를 감싸는 메인마그넷(32)은 스테이터조립체(30)와 상대회전되고 그 과정에서 로터조립체(10) 전체가 회전될 수 있다.

이상에서, 본 발명에 따른 실시례를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합하거나 결합하여 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시례에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다. 또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재할 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시례들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시례에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10: 로터조립체 15: 로터회전홀
20: 모터하우징 22: 설치공간
25: 연결부 28: 수납부
29: 관통공 30: 스테이터조립체
31: 스테이터코어 35: 코일
38: 제1인슐레이터 40: 제2인슐레이터
45: 가압부 49: 연결터미널
50: 방수수단 70: 제어부
71: 인쇄회로기판 80: 기판터미널
90: 후면커버

Claims

내부에 메인마그넷이 설치되고 회전축을 중심으로 회전되는 로터조립체와,
상기 로터조립체에 결합되어 상기 로터조립체와의 사이에 내부공간을 만드는 모터하우징과,
회전축이 결합되고 상기 내부공간에 설치되어 상기 로터조립체와 연결되며 중심에 있는 스테이터코어에 코일이 권선되어 구성되는 스테이터조립체와,
한쪽은 상기 스테이터코어의 코일에 연결되고 다른 쪽은 상기 모터하우징을 통과하여 모터하우징의 반대편에 설치된 제어부에 연결되는 연결터미널과,
상기 연결터미널이 상기 모터하우징을 통과하는 부분에 설치되어 방수기능을 수행하되 상기 연결터미널이 설치된 스테이터조립체와 상기 모터하우징 사이에서 가압되는 방수수단을 포함하고,
상기 모터하우징에는 상기 방수수단이 삽입되는 수납부가 형성되고, 상기 스테이터조립체의 인슐레이터에는 상기 방수수단을 사이에 두고 상기 수납부에 삽입되는 가압부가 돌출되며,
상기 수납부의 실링공간은 단차지게 만들어져 상기 실링공간의 바닥면에 상기 방수수단이 수납되고, 상기 바닥면의 중심에는 상기 연결터미널의 일부가 통과하는 관통공이 형성되고,
상기 스테이터조립체와 상기 모터하우징이 조립되면, 상기 가압부의 측면과 상기 수납부의 실링공간 내면이 밀착되고, 가압부의 돌출된 앞부분의 측면과 수납부의 관통공의 내면이 서로 밀착되며, 두 밀착부위 사이에 방수수단이 위치하는 방수수단을 갖는 브러시리스 모터.
제 1 항에 있어서, 상기 연결터미널은 상기 스테이터조립체의 인슐레이터에 인서트 사출되되 적어도 일부는 외부로 돌출되어 상기 모터하우징을 통과해서 제어부에 전기적으로 연결되고, 상기 방수수단은 상기 연결터미널의 돌출된 부분을 감싸도록 결합되는 링형상인 방수수단을 갖는 브러시리스 모터.
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제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 모터하우징의 수납부에 상기 인슐레이터의 가압부가 삽입되는 과정에서 상기 방수수단을 가압하여 탄성변형시키고, 상기 방수수단이 탄성변형된 상태로 모터하우징과 스테이터조립체 사이가 결합되는 방수수단을 갖는 브러시리스 모터.
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제 4 항에 있어서, 상기 가압부는 상기 인슐레이터에서 돌출되고, 상기 연결터미널은 상기 가압부로부터 더 돌출된 일부가 외부로 노출되는 방수수단을 갖는 브러시리스 모터.
제 6 항에 있어서, 상기 가압부는 상기 수납부 안쪽으로 삽입되어 상기 수납부의 바닥면에 있는 관통공에 끼워지거나, 상기 관통공의 가장자리까지 연장되는 방수수단을 갖는 브러시리스 모터.
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