ES2601848T3 - Empalme transversal que comprende dos extremos transversales encarados de dos elementos sucesivos prefabricados de calzada y su sistema de conexión - Google Patents

Empalme transversal que comprende dos extremos transversales encarados de dos elementos sucesivos prefabricados de calzada y su sistema de conexión Download PDF

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ES2601848T3 ES10778683.2T ES10778683T ES2601848T3 ES 2601848 T3 ES2601848 T3 ES 2601848T3 ES 10778683 T ES10778683 T ES 10778683T ES 2601848 T3 ES2601848 T3 ES 2601848T3
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Abstract

Empalme entre dos elementos sucesivos prefabricados que permiten realizar una calzada y más generalmente una vía de circulación para vehículos terrestres, empalme que comprende por lo menos un sistema de unión (1) y dos elementos planos sucesivos prefabricados (2) para montar en el suelo en sucesión lineal y sensiblemente coplanarios, los elementos planos sucesivos prefabricados (2) para montar presentando cada uno por lo menos un canto transversal del extremo (4, 5) y dos caras laterales longitudinales (8), por lo menos un canto transversal del extremo (4, 5) de uno de los elementos planos prefabricados (2) sucesivos se vuelven a encontrar después del montaje en frente de aquél del elemento prefabricado (2) que le sucede, caracterizado por que el empalme de elementos sucesivos comprende: - por lo menos un alojamiento transversal (6) formado por el empalme de dos gargantas transversales (3) dispuestas cada una en el interior de por lo menos un canto transversal del extremo (4, 5) de los elementos planos prefabricados (2) sucesivos; - por lo menos un conducto de paso (27) formado por la asociación en prolongación de dos conductos (7) realizados cada uno en el interior de uno de los elementos planos prefabricados (2) sucesivos y que desemboca cada uno por una parte al nivel del canto transversal del extremo (4, 5) y por la otra parte al nivel de una de las caras laterales longitudinales (8), superior o inferior del elemento prefabricado (2); - por lo menos un inserto transversal (9) elástico, - que está destinado a ser colocado en el interior de por lo menos un alojamiento transversal (6), - que se extiende sobre sensiblemente todo el ancho del por lo menos un alojamiento transversal (6), y - por lo menos un medio de aproximación (10) destinado a ser dispuesto en el interior del por lo menos uno de los conductos de paso (27); - medios de sometimiento a tensión del medio o de los medios de aproximación (10); y - medios de mantenimiento del montaje de los dos elementos planos prefabricados (2) sucesivos.

Description

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DESCRIPCION
Empalme transversal que comprende dos extremos transversales encarados de dos elementos sucesivos prefabricados de calzada y su sistema de conexion
La presente invencion concierne a un empalme transversal entre dos elementos planos sucesivos prefabricados para montar en el suelo en sucesion lineal y sensiblemente coplanarios que comprende los dos extremos encarados de los dos elementos sucesivos prefabricados y su sistema de union. Mas particularmente, la invencion se refiere a un sistema de union que comprende un inserto transversal y medios de aproximacion para elementos de calzada prefabricados para montar en el suelo.
La invencion tiene por objeto proporcionar un medio de unir elementos planos prefabricados para que puedan ser montados en el suelo unos a continuacion de los otros y conservar en el tiempo una continuidad coplanaria. Estos elementos planos prefabricados preferentemente son elementos de calzada prefabricados en hormigon, pero se puede tratar de cualquier otro elemento plano prefabricado que sea de hormigon, de metal, de madera, de vidrio, de material plastico o bien otros.
Los elementos de calzada prefabricados de hormigon estan sometidos a fuertes solicitaciones por el hecho del paso de los vehfculos, se dilatan y se contraen en funcion de la temperatura exterior y generalmente estan colocados sobre un terreno blando que evoluciona con el tiempo en funcion de las condiciones climatologicas (hielo, lluvia, etc.) y las vibraciones y trepidaciones diversas. Asf, este suelo sufre asentamientos diferentes segun el lugar. Por consiguiente, los elementos de calzada prefabricados de hormigon se tienen que unir por un sistema de union que debe tener en cuenta estos parametros y que debe impedir la aparicion de "escalones" que molesten a la circulacion de los vehfculos.
Actualmente, el sistema de union para elementos planos prefabricados consiste en prever clavijas montadas en el interior de orificios previstos a este efecto sobre los cantos transversales del extremo de los elementos planos prefabricados que deben encontrarse enfrentados y en proximidad inmediata despues del montaje en el suelo. Generalmente, segun esta tecnica, cada elemento plano prefabricado recibe clavijas de fijacion sobre uno de sus cantos transversales del extremo, pero ninguna clavija esta alojada en el interior de los orificios situados sobre el otro canto transversal del extremo. Asf, cada elemento plano prefabricado presenta un extremo que comprende medios de union machos y otro extremo que comprende orificios receptores hembra, libres. En el momento del montaje de dos elementos planos prefabricados sucesivos en el suelo, un primer elemento plano prefabricado se pone sobre un plano del terreno en terraplen compactado, por ejemplo por medio de una grua. Despues el segundo elemento plano prefabricado se pone sobre el terreno en la proximidad y a continuacion del primero, por ejemplo por medio de la misma grua, los cantos transversales del extremo de los dos elementos planos prefabricados estando encarados. A continuacion, se realiza siempre por medio de la grua, una traslacion longitudinal del segundo elemento hacia el anterior de manera que se hace penetrar los medios de union machos de uno en el interior de los orificios receptores hembra del otro. La cooperacion de los medios de union macho con los orificios receptores hembra asegura la union entre los dos elementos planos prefabricados.
Este sistema anterior de union para elementos planos prefabricados presenta numerosas desventajas.
En primer lugar, es necesaria una gran precision para encajar los medios de union macho de un elemento plano prefabricado en el interior de los orificios receptores hembra de otro elemento plano prefabricado, lo que hace la maniobra extremadamente diffcil, especialmente en el momento de la manipulacion de los elementos planos prefabricados extremadamente pesados por medio de la grua.
A continuacion, este encajado se efectua haciendo trasladar un elemento plano prefabricado en el suelo hacia otro. Este movimiento de desplazamiento en el suelo crea generalmente un montfculo de arena o de tierra entre los dos elementos, lo que molesta otro tanto a su encajado y es susceptible de falsear localmente la planicie del suelo.
A fin de evitar que el agua se filtre entre dos elementos planos prefabricados y no se lleve la arena por arroyada directo al empalme entre los dos elementos, habitualmente se obtura este intervalo por una junta flexible entre los dos elementos planos prefabricados. Esta junta habitualmente se realiza haciendo colar un polfmero lfquido entre los cantos de extremos adyacentes de los dos elementos planos prefabricados sucesivos. Se trata de una etapa delicada, que debe ser realizada por un gremio de personas expertas diferentes de aquellas que efectua la colocacion de los elementos planos prefabricados y que necesita un tiempo de secado antes de la manipulacion que puede retardar el avance global de la obra.
Finalmente, la presencia de clavijas de union entre dos elementos planos prefabricados crea una concentracion de esfuerzos localizados en la zona que rodea a cada clavija, pudiendo ser responsable de fisuras ademas de roturas de los elementos planos prefabricados a este nivel.
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Igualmente, la rigidez de este sistema de union permite unicamente un juego muy pequeno en caso de movimiento o de dilatacion de los elementos planos prefabricados, lo que puede constituir una fuente complementaria de rotura para estos elementos. Ademas, se hace referencia al documento US 2723607.
Por este hecho, existe la necesidad de un sistema de union entre dos elementos planos prefabricados para montar en el suelo que sea facil y rapido de poner en practica enseguida despues de la colocacion de los elementos planos prefabricados y por un mismo gremio de personas expertas, que no necesite movimiento alguno de traslacion en el suelo de estos, que sea suficientemente flexible para permitir al suelo evolucionar con el tiempo y a los elementos planos prefabricados montados dilatarse y contraerse libremente, que asegure la cantidad entre los elementos planos prefabricados montados y que limite los riesgos de rotura de los elementos planos prefabricados.
Para aportar una solucion global a estos problemas tecnicos, el empalme con su sistema de union de la presente invencion esta previsto para mantener el montaje de los dos elementos planos prefabricados que se van a montar en el suelo en sucesion lineal y sensiblemente coplanarios para realizar una calzada y mas generalmente una via de circulacion para vehnculos terrestres.
Los elementos planos prefabricados que se van a montar presentan cada uno por lo menos un canto transversal que corresponde a su extremo transversal y dos caras laterales, el por lo menos un canto transversal del extremo de uno de los elementos planos prefabricados sucesivos se encuentra despues de montaje enfrente de aquel del elemento prefabricado que le sucede.
El empalme con su sistema de union de la presente invencion comprende:
- por lo menos un alojamiento transversal formado por el empalme de dos gargantas transversales dispuestas cada una en el interior de por lo menos un canto transversal del extremo de los elementos planos prefabricados sucesivos;
- por lo menos un conducto de paso formado por la asociacion en prolongacion de dos conductos realizados cada uno en el interior de uno de los elementos planos prefabricados sucesivos y que desemboca cada uno por una parte al nivel del canto transversal del extremo y por la otra parte al nivel de una de las caras laterales, superior o inferior del elemento prefabricado;
- por lo menos un inserto transversal elastico,
- que esta destinado a ser colocado en el interior de por lo menos un alojamiento transversal,
- que se extiende sobre sensiblemente todo el ancho del por lo menos un alojamiento transversal, y
- por lo menos un medio de aproximacion destinado a ser dispuesto en el interior del por lo menos uno de los conductos de paso;
- medios de sometimiento a tension del medio o de los medios de aproximacion; y
- medios de mantenimiento del montaje de los dos elementos planos prefabricados sucesivos.
Los medios de sometimiento a tension igualmente pueden ser medios de mantenimiento de la tension y de montaje de los dos elementos planos prefabricados sucesivos a la manera de un enclavamiento.
Segun una variante, el inserto transversal elastico presenta por lo menos un conducto de paso que lo atraviesa y desemboca, por un lado al nivel del canto del extremo transversal de uno de los elementos planos prefabricados y por el otro al nivel del canto del extremo transversal del otro elemento plano prefabricado que se va a montar, enfrente de conductos de paso realizados en el interior de los elementos planos prefabricados y que desembocan por una parte al nivel de su canto del extremo transversal y por la otra al nivel de una de sus caras laterales, superior o inferior.
Cada elemento plano prefabricado se pone verticalmente a continuacion de uno enfrente en proximidad inmediata con su vecino, por ejemplo por medio de una grua, esta maniobra puede ser facilitada con la ayuda de un medio de guiado vertical. El inserto transversal se introduce entonces horizontalmente en el interior del alojamiento formado entre dos elementos planos prefabricados sucesivos por las gargantas horizontales que se hacen encarar. Los medios de aproximacion son a continuacion introducidos en el interior de los conductos de paso. En el caso en el que los medios de aproximacion sean tirantes diagonales, los conductos de paso se cruzan, sin cortarse, por ejemplo sensiblemente en medio del alojamiento formado por el empalme de dos gargantas horizontales que estan enfrentadas. Los medios de aproximacion estan previstos con una longitud suficiente para que sus extremos sobrepasen mas alla de los elementos planos prefabricados por un lado al nivel de una de las caras laterales, superior e inferior, de uno de los elementos planos prefabricados y por el otro al nivel de una de las caras laterales, superior o inferior, del otro elemento plano prefabricado. Estos elementos planos prefabricados pueden comprender
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cavidades laterales que permiten dejar libres los extremos de los medios de aproximacion. Los medios de aproximacion son entonces sometidos a tension, girando tuercas montadas sobre cada uno de sus extremos, para mantener asf la tension y el montaje entre los elementos planos prefabricados. Es preferible que una arandela sea colocada delante de la tuerca sobre los extremos de los medios de aproximacion a de hacer cargar mejor la tuerca sobre el hormigon y evitar que reviente en el momento del apriete y a fin de mantener una fuerza de apriete elastico de mantenimiento de la tension.
El inserto transversal esta fabricado de un material estanco y relativamente elastico, lo que permite despues de una ligera compresion asegurar la estanqueidad entre dos elementos planos prefabricados permitiendo la dilatacion sin deteriorarse. Segun un modo de realizacion preferido de la invencion, el inserto transversal puede estar fabricado de caucho, de resina de poliuretano o de neumatico reciclado.
Presente sobre todo el ancho de los elementos planos prefabricados, este inserto no concentra esfuerzos ni se arriesga por lo tanto en causar el menor del deterioro de los elementos planos prefabricados.
Igualmente, la elasticidad o la forma del inserto transversal permite una cierta flexibilidad de union que permite poner elementos planos prefabricados sobre un terreno ligeramente abombado o en hueco y que permite a los elementos planos prefabricados moverse con el suelo sin romperse cuando este se modifica en el tiempo.
Se puede considerar asf como una articulacion de pivotado de ligero desplazamiento que permite absorber movimientos diversos de los dos elementos prefabricados asf unidos.
El sometimiento a tension de los medios de aproximacion permite igualmente ajustar con precision la posicion de un elemento plano prefabricado con relacion a su vecino, lo que permite por ejemplo reajustar un ligero desplazamiento si los elementos planos prefabricados que se van a montar no estan exactamente uno enfrente del otro.
De forma similar, en el caso de dos tirantes, que someten mas fuertemente a tension a los medios de aproximacion en un lado que en el otro, es posible montar dos elementos planos prefabricados que formen un ligero angulo de lmea quebrada entre los dos, lo que permite crear una sucesion de elementos planos prefabricados que formen una curva sobre una gran distancia. Si los tirantes no son horizontales, sino inclinados, es igualmente posible regular la altura de los extremos de los elementos planos prefabricados uno con relacion al otro regulando mas fuertemente la tension de un medio de aproximacion.
Ademas, los elementos planos prefabricados se montan poniendolos verticalmente, sin hacerlos trasladar horizontalmente, lo que es mucho mas facil para la manipulacion de estos y no necesita la intervencion de otro gremio de personas expertas para realizar los empalmes.
Finalmente, en caso de deterioro de un elemento plano prefabricado, es muy facil de sustituir sin tener necesidad de desplazar los otros elementos planos prefabricados, cosa que es imposible con la tecnica anterior.
Otras caractensticas y ventajas de la invencion se pondran de manifiesto a la lectura de la descripcion detallada que sigue a continuacion, descripcion realizada con referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales:
- las figuras 1 a 4 representan las etapas de colocacion de un elemento plano prefabricado a continuacion de otro segun el procedimiento de la invencion;
- las figuras 5 a 8 representan las etapas de montaje de dos elementos planos prefabricados colocados uno a continuacion del otro por medio del sistema de union que forma parte de la invencion;
- la figura 9 es una vista a mayor escala del detalle rodeado en la figura 8;
- las figuras 10 a 14 representan diferentes ejemplos de forma de seccion para el inserto transversal;
- la figura 15 es una vista de perfil de dos elementos planos prefabricados montados por medio del sistema de union que forma parte de la invencion comprendiendo tirantes rectilmeos;
- la figura 16 es una vista desde arriba de dos elementos planos prefabricados montados por medio del sistema de union que forma parte de la invencion comprendiendo tirantes rectilmeos;
- la figura 17 es una vista de perfil de dos elementos planos prefabricados montados por medio del sistema de union que forma parte de la invencion comprendiendo tirantes curvados en forma de arco;
- la figura 18 es una vista desde arriba de dos elementos planos prefabricados montados por medio del sistema de union que forma parte de la invencion comprendiendo tirantes curvados en forma de arco; y
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- las figuras 19 a 22 son vistas en perspectiva que representan el montaje por medio del sistema de union
que forma parte de la invencion de tres tipos diferentes de tramos de via prefabricados.
El empalme con su sistema de union va a ser descrito ahora de modo detallado con referencia a las figuras 1 a 22. Los elementos equivalentes representados en las diferentes figuras llevaran las mismas referencias numericas.
Se definira en lo que sigue a continuacion de esta descripcion las nociones de alto y de bajo, de inferior y de superior, en funcion de la orientacion adoptada por los elementos planos prefabricados una vez colocados en el suelo.
El sistema de union 1 que forma parte de la presente invencion esta previsto para ser utilizado a fin de montar elementos planos prefabricados 2 en el suelo en sucesion lineal.
Segun una utilizacion preferida de la invencion, estos elementos planos prefabricados 2 son elementos de calzada prefabricados. En las figuras 19 y 22, se ha representado a tftulo de ejemplo el caso de utilizacion del sistema de union 1 para dos elementos prefabricados de calzada para un vehuculo sobre neumatico de guiado central por carril.
En la variante representada en la figura 19, los elementos prefabricados 2, 20 de calzada comprenden cada uno dos pistas paralelas de rodadura de hormigon 21 separadas por un alojamiento 25 central longitudinal para el carril. Los elementos prefabricados 2, 20 presentan cada uno conductos de paso 7 para medios de aproximacion 10 y una garganta transversal horizontal de perfil en cubeta 3 en los cuales estan respectivamente alojados dos medios de aproximacion 10 bajo la forma de tirantes 24 curvados y un inserto transversal 9.
Segun esta variante, cada elemento plano prefabricado 2 presenta por lo menos cuatro conductos de paso 7 que sirven de alojamiento para medios de aproximacion 10, en razon de por lo menos dos conductos de paso 7 orientados hacia el canto transversal del extremo delantero 4 y por lo menos dos conductos de paso 7 orientados hacia el canto transversal del extremo trasero 5.
En la variante representada en la figura 20, los elementos prefabricados 2, 20 de calzada comprenden cada uno dos pistas paralelas de rodadura en hormigon 21 montadas a una distancia de un soporte central 22 sobre el cual es fijado posteriormente un carril de guiado. Cada una de las dos pistas de rodadura de hormigon 21 esta unida al soporte central 22 por travesanos transversales 26. Cada pista de rodadura de hormigon 21 presenta conductos de paso 7 para medios de aproximacion 10 y una garganta transversal horizontal en cubeta 3 en los cuales se alojan dos medios de aproximacion 10 bajo la forma de tirantes 23 diagonales y un inserto transversal 9.
En la variante representada en las figuras 21 y 22, los elementos prefabricados 2, 20 de calzada comprenden cada uno dos pistas paralelas de rodadura de hormigon 21 dispuestas a una distancia una de la otra y unidas entre ellas por travesanos transversales 26. Cada elemento prefabricado 2, 20 presenta por lo menos un conducto de paso 7 para medios de aproximacion 10 en el interior de cada uno de sus travesanos transversales 26 en el cual se aloja un medio de aproximacion 10 bajo la forma de un tirante 23 recto longitudinal.
Segun esta variante, el medio de aproximacion 10 bajo la forma de un tirante 23 recto longitudinal permite mantener y aproximar dos elementos planos prefabricados 2 por medio de sus travesanos transversales 26, lo que permite montar muy facilmente en el suelo dos elementos planos prefabricados en sucesion lineal y sensiblemente coplanarios. En efecto, en el momento de la colocacion de los elementos planos prefabricados 2 el acceso a los travesanos transversales 26 esta despejado, por lo tanto es extremadamente facil introducir un tirante 23 recto longitudinal en el interior de por lo menos uno de los conductos de paso 7 presentes dentro de cada travesanos transversal 26, ademas de someterlos a tension.
Cada elemento plano prefabricado 2 presenta una garganta transversal 3 de perfil en cubeta o bien otro perfil (redondo, poligonal, ovalado, cuadrado, etc.) sobre su canto del extremo delantero 4 y sobre su canto del extremo trasero 5. Se trata de dos cantos transversales del extremo 4, 5 que deben encontrarse enfrentados en la proximidad inmediata mutua de un canto transversal de extremo analogo 5, 4 del elemento plano prefabricado 2 vecino despues del montaje de estos en el suelo unos a continuacion de los otros. Cuando dos elementos planos prefabricados 2 se colocan cabeza a cabeza, sus gargantas transversales 3 que estan encaradas son preferentemente horizontales y forman cada vez un alojamiento transversal 6 preferentemente horizontal.
En la variante representada en las figuras 21 y 22, cada pista de rodadura de hormigon 21 presenta una garganta transversal en cubeta 3 sobre cada uno de sus cantos del extremo delantero 4 y trasero 5 oblicuos en la cual se aloja un inserto transversal 9.
Los conductos de paso 7 preferentemente son diagonales o en forma de arco. Preferentemente, empiezan sobre una cara lateral 8 y terminan sobre el canto transversal del extremo respectivamente delantero 4 o trasero 5 de manera que se forman conductos de paso 7 coaxiales con aquellos situados enfrente en el interior del elemento plano prefabricado siguiente. Los conductos de paso 7 para los medios de aproximacion 10 terminan sensiblemente en la mitad del canto transversal del extremo respectivamente delantero 4 o trasero 5, pero sin cortarse. Los
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conductos de paso 7 preferentemente estan ligeramente inclinados hacia arriba con relacion a la horizontal y estan preferentemente desplazados verticalmente uno con relacion al otro de manera que se cruzan dos a dos sin cortarse.
Cuando dos elementos planos prefabricados 2 se colocan cabeza a cabeza, un conducto de paso 27 se forma por la asociacion en prolongacion de dos conductos 7 enfrentados realizados cada uno en el interior de uno de los elementos planos prefabricados 2 sucesivos y que desembocan cada uno por una parte al nivel del canto transversal del extremo 4, 5 y por la otra parte al nivel de una de las caras laterales 8, superior o inferior del elemento prefabricado 2.
El empalme segun la presente invencion que comprende el sistema de union 1 se compone de un inserto transversal 9 y de por lo menos un medio de aproximacion 10, aunque se compone de dos en la variante representada a tftulo de ejemplo.
El inserto transversal 9 esta previsto para ser introducido en el interior de la garganta transversal 3 sobre los cantos transversales del extremo 4, 5 que se deben encontrar enfrentados en la proximidad inmediata despues del montaje en el suelo. Presenta por lo menos dos conductos de paso 11 para tirantes, preferentemente diagonales y cilmdricos, para permitir a los medios de aproximacion 10 atravesar el inserto transversal 9 cuando son introducidos en el interior de los elementos planos prefabricados 2. Como en el interior de los elementos planos prefabricados 2, los dos conductos de paso 11 del inserto transversal 9 son preferentemente diagonales y se cruzan sensiblemente en la mitad del inserto transversal 9, pero sin cortarse.
El inserto transversal 9 preferentemente esta fabricado de material de polfmero elastico y estanco.
Presenta de preferencia una seccion en forma hexagonal (vease la figura 10) o de lo contrario poligonal, aunque sean posibles muchas otras formas para su seccion. Como se representa en las figuras 10 a 14, se puede asf por ejemplo contemplar un inserto transversal 9 de seccion cuadrada, trapezoidal, redonda u ovalada.
Por la forma de su seccion, la orientacion del inserto transversal 9 en el interior de la garganta transversal 3 puede estar definida con precision, lo que permite asegurar que los dos conductos de paso 11 para los medios de aproximacion 10 del inserto transversal 9 sean colocados enfrentados y en el eje de estos dos elementos planos prefabricados 2 a fin de permitir la introduccion de los medios de aproximacion 10 a traves de los elementos planos prefabricados 2 y el inserto transversal 9. La buena orientacion igualmente puede ser materializada para el usuario por un marcado sobre por lo menos una de las caras del extremo del inserto transversal 9, este marcado pudiendo presentarse por ejemplo bajo la forma de un punto de referencia que coincida con un punto de referencia correspondiente sobre las caras laterales 8 de los elementos planos prefabricados 2 cuando el inserto transversal 9 es introducido en el interior de la garganta transversal 3 segun la orientacion correcta.
El inserto transversal 9 forma una union entre dos elementos planos prefabricados 2 sucesivos. De preferencia esta adaptado a la forma de la garganta transversal 3 preferentemente horizontal, por un diametro sensiblemente igual a esta, incluso ligeramente inferior, a fin de asegurar la estanqueidad en todas las condiciones entre los elementos planos prefabricados 2.
En el caso en el que los elementos planos prefabricados 2 esten montados sobre un lecho de terraplen compacto, como se hace eso generalmente, el inserto transversal 9 forma una barrera que impide al agua pasar entre dos elementos planos prefabricados 2 y arroyar la arena del terraplen, lo que llevana a termino provocar un vaciado en el suelo debajo de los elementos planos prefabricados 2.
El inserto transversal 9 presenta de preferencia una longitud sensiblemente igual, incluso ligeramente inferior a aquella de las gargantas transversales 3, a saber el ancho de los elementos planos prefabricados 2 si las gargantas 3 son horizontales. Por su longitud, el inserto transversal 9 no concentra localmente los esfuerzos en los elementos planos prefabricados 2 y no supone por lo tanto un riesgo de rotura para estos.
Fabricado de material elastico, el inserto transversal 9 realiza ademas una articulacion deformable entre dos elementos planos prefabricados 2 sucesivos, lo que permite por ejemplo a estos ultimos adaptarse a la curvatura del suelo y a sus eventuales evoluciones o a la curvatura que se le va a dar a la via constituida por la sucesion de elementos planos prefabricados 2, sin por lo tanto crear esfuerzos susceptibles de engendrar roturas.
Segun un modo preferido de realizacion, los medios de aproximacion 10 son tirantes 23 de extremo roscado que reciben cada uno una tuerca y que pueden presentarse bajo diversas formas.
Segun una primera variante de la invencion, los medios de aproximacion 10 se presentan bajo la forma de tirantes 23 clasicos de metal, por ejemplo varillas metalicas rectas que comprenden, cada una, una parte roscada 12 en cada extremo. Estos tirantes 23 estan previstos para ser introducidos en el interior de los conductos de paso 7, 11, 27 rectilmeos diagonales. De preferencia estan fabricados de metal elastico para volver a tomar su forma inicial
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despues de una deformacion eventual. Aseguran el mantenimiento del montaje por inmovilizacion natural o forzada de cada tuerca.
Segun una segunda variante de la invencion, los tirantes 23 se presentan bajo la forma de varillas metalicas en forma de arco que comprenden por ejemplo una parte roscada 12 en cada extremo. Estos tirantes 23 estan previstos para ser introducidos en el interior de los conductos de paso 7, 11, 27 curvados por ejemplo en forma de arco. De preferencia estan fabricados de metal elastico para volver a tomar su forma inicial despues de una deformacion eventual y permitir un sometimiento a tension con un esfuerzo elastico.
Segun una tercera y una cuarta variante de la invencion, los medios de aproximacion 10 se presentan bajo la forma de uniones flexibles 24 destinadas a tomar una forma rectilmea o curvada, como los tirantes anteriores. Cada union flexible 24 se presenta por ejemplo bajo la forma de una trenza metalica que comprende una parte maciza roscada en cada extremo.
Los medios de aproximacion 10 presentan un diametro suficiente para resistir las tensiones y esfuerzos mecanicos que deben sufrir. Su diametro no debe ser demasiado excesivo porque esto impondna un diametro importante a los diferentes conductos de paso 7, 11, 27 lo que podna hacer mas fragiles los elementos planos prefabricados 2 y/o el inserto transversal 9.
Por su longitud generalmente importante, sensiblemente del orden del doble del ancho de los elementos planos prefabricados 2 en el caso de medios de aproximacion 10 diagonales, los medios de aproximacion 10 ngidos pueden presentar una cierta flexibilidad que procure ventajosamente con cierto grado de libertad de deformacion para la union entre dos elementos planos prefabricados 2 y para sus medios constitutivos.
Esta libertad de deformacion, obtenida cualquiera que sea el tipo de medios de aproximacion 10 retenidos, representa una ventaja considerable de la invencion, ya que permite, ademas, realizar una articulacion deformable entre los elementos planos prefabricados 2 como se ha indicado anteriormente y permite igualmente que se dilaten y se contraigan en el momento de cambios de temperatura y de flexar sin romperse cuando son ejercidos esfuerzos sobre los elementos planos prefabricados 2. El sistema de union 1 por lo tanto esta previsto para durar y para "vivir" con los elementos planos prefabricados 2 que ayuda a montar.
Son posibles otros medios de aproximacion diferentes que aquellos de union, por ejemplo de fraguado o de palanca o por una herramienta exterior. Se asegura a continuacion una union por cualquier medio procurando una ligera compresion del inserto. El mantenimiento de este resultando de un bloqueo a fin de realizar el enclavamiento del montaje. Se puede tratar de una union ngida o flexible de extremos inmovilizados por pasador de union.
Un procedimiento de puesta en practica preferido de un sistema de union 1 preferido va a ser descrito ahora de modo detallado con referencia a las figuras 1 a 8. A tftulo de ejemplo, se trata de un sistema de union 1 que comprende un inserto transversal 9 de seccion hexagonal, dos tirantes 23 que constituyen medios de aproximacion 10 bajo la forma de varillas metalicas rectas de extremos roscados y de medios de sometimiento a tension que se presentan bajo la forma de tuercas roscadas al nivel de los extremos de los tirantes 23.
Por razones de ganar espacio en los dibujos, los elementos planos prefabricados 2 no estan representados enteros, las lmeas transversales en trazos mixtos representando un corte de longitud indefinida.
En primer lugar, un medio de guiado 13 por ejemplo bajo la forma de una chapa 14 de grosor previamente definido se aplica verticalmente contra el canto transversal del extremo libre de un elemento plano prefabricado ya colocado en el suelo (vease la figura 1). Este medio de guiado 13, 14 presenta por ejemplo una parte superior inclinada 15 hacia el elemento plano prefabricado 2 ya colocado en el suelo, de modo que su cara libre 16 sirve de grna vertical en el momento de la colocacion del elemento plano prefabricado 2 siguiente. El grosor de la chapa de guiado 14 vertical se escoge en funcion de la separacion deseada entre los dos elementos planos prefabricados 2 cuando esten montados en el suelo. Esta separacion es especialmente necesaria para permitir la dilatacion de los elementos planos prefabricados 2 en el momento de los cambios de temperatura. De preferencia esta comprendida entre 1 y 20 milfmetros y mas preferentemente comprendida entre 3 y 5 milfmetros. Asf, de preferencia, los dos cantos transversales del extremo 4, 5 enfrentados de los elementos planos prefabricados 2 sucesivos no estan en contacto directo despues del montaje, sino en una proximidad inmediata uno del otro.
En la figura 2 se representa la colocacion del elemento plano prefabricado 2 siguiente contra el anterior ya en el suelo, haciendolo trasladar verticalmente contra la cara exterior 16 del medio de guiado vertical 13. Esta colocacion del elemento plano prefabricado 2 siguiente, que es generalmente tambien pesado como el anterior, se efectua preferentemente por medio de una grua (no representada).
Una vez colocado en el suelo este elemento plano prefabricado 2, se puede retirar el medio de guiado vertical 13, como se representa en la figura 3. Se obtienen entonces dos elementos planos prefabricados 2 colocados en el suelo tal como se representa en la figura 4 y preparados para ser montados por medio del sistema de union 1.
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Un inserto transversal 9 es entonces introducido en el alojamiento de transversal 6 formado por el empalme de dos gargantas transversales 3 en frente de los elementos planos prefabricados 2 como se representa en la figura 5.
Un medio de aproximacion 10 bajo la forma de un tirante 23 es entonces introducido dentro de cada uno de los conductos de paso 27 formados por la asociacion en prolongacion de los conductos de paso 7 por medios de aproximacion 10 de uno de los elementos planos prefabricados 2 para volver a salir por el otro lado de cada conducto de paso 7 por medios de aproximacion 10 del elemento plano prefabricado 2 de al lado. Como se representa en la figura 6, se pueden igualmente enclavar los dos tirantes 23 por un mismo lado, introduciendoles por el mismo lado en el interior de los conductos de paso 27 de los dos elementos planos prefabricados 2, lo que cuesta lo mismo, pero puede ser mas practico si una de las caras laterales 8 de uno de los elementos planos prefabricados 2 es de diffcil acceso.
Una vez introducidos en el interior de sus conductos de paso 27 respectivos, los medios de aproximacion 10 con la forma de tirantes 23 presentan extremos que forman voladizo fuera de los conductos de paso 27. Si no se desea que los extremos de los tirantes 23 formen voladizo mas alla de las caras laterales 8 de los elementos planos prefabricados 2, estos ultimos pueden comprender una retraccion 17 al nivel de los extremos de cada conducto de paso 27 como lo que esta representado en las diferentes figuras. Los extremos de los tirantes 23 no estan asf expuestos y no hacen voladizo desde los elementos planos prefabricados 2 de modo que no presentan peligro alguno para las personas en las proximidades.
Una vez colocados los medios de aproximacion 10 bajo la forma de tirantes 23, estos ultimos son entonces sometidos a tension por medios de sometimiento a tension dispuestos al nivel de los extremos de los tirantes 23 y estos son inmovilizados, oponiendose a la retraccion de los tirantes 23 fuera de los conductos de paso 7, 11, 27 en los cuales estan montados y que mantienen asf el montaje entre los dos elementos planos prefabricados 2 a la manera de un enclavamiento.
En un modo de realizacion preferido de la invencion, los medios de sometimiento a tension y de mantenimiento del montaje se presentan bajo la forma de tuercas 19, una tuerca 19 estando roscada sobre cada uno de los extremos roscados 12 de los tirantes 23. Se introduce preferentemente una arandela 18 en cada uno de sus extremos antes de roscar una tuerca 19, como se representa en la figura 7.
Para someter a tension los medios de aproximacion 10 bajo la forma de tirantes 23, el roscado de las tuercas 19 permite comprimir el inserto transversal 9 despues de mantener juntos los dos elementos planos prefabricados 2 a la manera de un enclavamiento. Apretando ciertas tuercas 19 mas que otras, se puede ajustar ligeramente la posicion de un elemento plano prefabricado 2 con relacion a otro, como ya se ha mencionado anteriormente.
En las figuras 15 y 16, se representan respectivamente de perfil y desde arriba los elementos planos prefabricados 2 montados segun el procedimiento representado en las figuras 1 a 8. En estas figuras, ciertos elementos ocultos estan representados en transparencia por trazos discontinuos.
En las figuras 17 y 18, se ha representado respectivamente de perfil y desde arriba, elementos planos prefabricados 2 montados por medio del sistema de union 1 de la invencion en los cuales los tirantes 23 rectilmeos de las figuras 15 y 16 estan sustituidos por tirantes 23 curvados en forma de arco.
De forma evidente, la invencion no se limita a los modos de realizacion preferidos descritos anteriormente y representados en las diferentes figuras, una persona experta en la materia podra aportar numerosas modificaciones e imaginar otras variantes sin por ello salirse del alcance ni del ambito de la invencion.
Asf, aunque por razones de simplificacion de los dibujos se han representado elementos planos prefabricados de forma sensiblemente paralelepipedica, la invencion se puede aplicar y se puede adaptar a cualquier otra forma de los elementos planos prefabricados.
Igualmente, los medios de sometimiento a tension bajo la forma de tuercas previstas para ser roscadas sobre extremos roscados de los medios de aproximacion pueden ser reemplazadas por cualquier otro medio analogo.
Ademas, aunque la invencion utiliza ventajosamente un mismo inserto transversal que asegura a la vez una estanqueidad y una union deformable, se puede contemplar disociar estas dos funciones utilizando elementos transversales distintos para insertar en el interior del alojamiento previsto para el inserto transversal. Finalmente, el inserto transversal no es forzosamente una sola pieza mono bloque, aunque esto es ventajoso especialmente por razones de estanqueidad y de rapidez de colocacion, sino que se puede presentar en dos piezas o mas.

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    REIVINDICACIONES
    1. Empalme entre dos elementos sucesivos prefabricados que permiten realizar una calzada y mas generalmente una v^a de circulacion para vetuculos terrestres, empalme que comprende por lo menos un sistema de union (1) y dos elementos planos sucesivos prefabricados (2) para montar en el suelo en sucesion lineal y sensiblemente coplanarios, los elementos planos sucesivos prefabricados (2) para montar presentando cada uno por lo menos un canto transversal del extremo (4, 5) y dos caras laterales longitudinales (8), por lo menos un canto transversal del extremo (4, 5) de uno de los elementos planos prefabricados (2) sucesivos se vuelven a encontrar despues del montaje en frente de aquel del elemento prefabricado (2) que le sucede, caracterizado por que el empalme de elementos sucesivos comprende:
    - por lo menos un alojamiento transversal (6) formado por el empalme de dos gargantas transversales (3) dispuestas cada una en el interior de por lo menos un canto transversal del extremo (4, 5) de los elementos planos prefabricados (2) sucesivos;
    - por lo menos un conducto de paso (27) formado por la asociacion en prolongacion de dos conductos (7) realizados cada uno en el interior de uno de los elementos planos prefabricados (2) sucesivos y que desemboca cada uno por una parte al nivel del canto transversal del extremo (4, 5) y por la otra parte al nivel de una de las caras laterales longitudinales (8), superior o inferior del elemento prefabricado (2);
    - por lo menos un inserto transversal (9) elastico,
    - que esta destinado a ser colocado en el interior de por lo menos un alojamiento transversal (6),
    - que se extiende sobre sensiblemente todo el ancho del por lo menos un alojamiento transversal (6), y
    - por lo menos un medio de aproximacion (10) destinado a ser dispuesto en el interior del por lo menos uno de los conductos de paso (27);
    - medios de sometimiento a tension del medio o de los medios de aproximacion (10); y
    - medios de mantenimiento del montaje de los dos elementos planos prefabricados (2) sucesivos.
  2. 2. Empalme de elementos segun la reivindicacion 1 caracterizado por que los medios de sometimiento a tension son igualmente medios de mantenimiento de la tension y del montaje de los dos elementos planos prefabricados (2) sucesivos a modo de un enclavamiento.
  3. 3. Empalme de elementos segun la reivindicacion 1 o 2 caracterizado por que el inserto transversal (9) elastico presenta por lo menos un conducto de paso (11) que lo atraviesa y desemboca, por un lado al nivel del canto transversal del extremo (4, 5) de uno de los elementos planos prefabricados (2) y por el otro al nivel del canto transversal del extremo (5, 4) del otro elemento plano prefabricado (2) que se va a montar, en frente de los conductos (7).
  4. 4. Empalme de elementos segun la reivindicacion anterior caracterizado por que el medio de aproximacion (10) atraviesa por lo menos uno de los conductos de paso (11) del inserto transversal (9).
  5. 5. Empalme de elementos segun la reivindicacion 1 caracterizado por que el medio de aproximacion (10) presenta una longitud suficiente para que cada uno de los medios de aproximacion (10) sobresalga fuera de los elementos planos prefabricados (2) por un lado al nivel de una de las caras laterales longitudinales (8), superior o inferior de uno de los elementos planos prefabricados (2) y por la otra al nivel de una de las caras laterales longitudinales (8), superior o inferior, del otro elemento plano prefabricado (2).
  6. 6. Empalme de elementos segun la reivindicacion 1 caracterizado por que los medios de sometimiento a tension estan dispuestos al nivel de los extremos de los medios de aproximacion (10) y se oponen a la retraccion de los medios de aproximacion (10) fuera de los conductos de paso (7, 27) en los cuales estan montados.
  7. 7. Sistema de union segun la reivindicacion 1 caracterizado por que los conductos de paso (11) del inserto transversal (9) son conductos diagonales.
  8. 8. Empalme de elementos segun la reivindicacion anterior caracterizado por que los conductos de paso (11) atraviesan el inserto transversal (9) y se cruzan sensiblemente en la mitad de este, pero sin cortarse.
  9. 9. Empalme de elementos segun la reivindicacion 1 caracterizado por que los medios de aproximacion (10) presentan extremos roscados (12) que cooperan con tuercas (19) y arandelas (18) y por que estan previstos para ser sometidos a tension girando las tuercas (19) al nivel de cada uno de sus extremos (12).
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  10. 10. Empalme de elementos segun la reivindicacion 1 caracterizado por que los medios de aproximacion (10) son tirantes (23), que se presentan cada uno bajo la forma de una varilla metalica recta o bajo la forma de una varilla metalica curvada en forma de arco.
  11. 11. Empalme de elementos segun la reivindicacion 1 caracterizado por que los medios de aproximacion (10) estan fabricados de metal elastico o bajo la forma de una trenza metalica.
  12. 12. Empalme de elementos segun la reivindicacion 1 caracterizado por que el inserto transversal (9) presenta una seccion de forma hexagonal, cuadrada, trapezoidal, redonda u ovalada.
  13. 13. Empalme de elementos segun la reivindicacion 1 caracterizado por que el inserto transversal (9) esta fabricado de material de polfmero elastico y estanco.
  14. 14. Empalme de elementos segun la reivindicacion anterior caracterizado por que el inserto transversal (9) esta fabricado de caucho, de resina de poliuretano o de neumatico reciclado.
  15. 15. Utilizacion del empalme de elementos segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores para el montaje de elementos prefabricados (2, 20) de calzada, caracterizada por que los elementos prefabricados (2, 20) de calzada son elementos prefabricados (2, 20) que forman una calzada o una via de circulacion para vetuculos terrestres.
  16. 16. Procedimiento de montaje de dos elementos planos prefabricados (2) en el suelo en sucesion lineal caracterizado por que pone en practica el empalme de elementos segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores segun las siguientes etapas sucesivas:
    - colocacion de un primer elemento plano prefabricado (2) en el suelo;
    - colocacion de un segundo elemento plano prefabricado (2) en el suelo a continuacion del primero, de manera que los dos cantos transversales del extremo (4, 5) enfrentados de dos elementos planos prefabricados (2) esten en la proximidad inmediata uno del otro;
    - introduccion del inserto transversal (9) en el interior del alojamiento transversal (6) formado por el empalme de dos gargantas transversales (3) en frente de los elementos planos prefabricados (2);
    - introduccion de medios de aproximacion (10) en el interior de cada uno de los conductos de paso (7, 11) enfrentados;
    - colocacion de medios de sometimiento a tension y sometimiento a tension de los medios de aproximacion (10).
  17. 17. Procedimiento de montaje segun la reivindicacion anterior caracterizado por que en el transcurso de la etapa de colocacion de un segundo elemento plano prefabricado (2) en el suelo, se utiliza un medio de guiado vertical (13) de grosor previamente definido que esta aplicado verticalmente contra un canto transversal del extremo (5) del primer elemento plano prefabricado ya colocado en el suelo a fin de guiar verticalmente la colocacion del segundo elemento plano prefabricado (2) en el suelo a continuacion del primero, a una distancia previamente definida de este que corresponde al grosor del medio de guiado vertical (13), este medio de guiado vertical (13) siendo retirado despues de la colocacion del segundo elemento plano prefabricado (2) en el suelo y por que el medio de guiado vertical (13) es una chapa (14) de grosor previamente definido que presenta una parte superior inclinada (15) hacia el elemento plano prefabricado (2) ya colocado en el suelo de modo que su cara exterior (16) sirve de grna vertical en el momento de la colocacion del elemento plano prefabricado siguiente (2).
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