ES2294109T3 - Acristalamiento con un elemento rigido incorporado en una pieza de plastico sobremoldeada. - Google Patents
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Abstract
Acristalamiento (1) que comprende un elemento acristalado elegido entre un elemento vítreo (2) constituido por una o varias láminas de vidrios unidas entre sí llegado el caso por láminas intercaladas adhesivas o un elemento transparente o translúcido de poli(carbonato), con una pieza (3) de material plástico sobremoldeado sobre el elemento acristalado y al menos un elemento rígido (5, 8) en el que el (o los) elemento(s) rígido(s) (5, 8) está (o están) incorporado(s) en la pieza (3) de material plástico sobremoldeado, caracterizado porque el (o los) elemento(s) rígido(s) (5, 8) presenta(n) un coeficiente de dilatación térmica lineal que difiere a lo sumo en 10-6 °C-1 respecto al del elemento acristalado y porque el (o los) elemento(s) rígido(s) (5, 8) es (o son) a base de vidrio.
Description
Acristalamiento con un elemento rígido
incorporado en una pieza de plástico sobremoldeada.
La invención se refiere al ámbito de los
acristalamientos y concierne a un acristalamiento de acuerdo con el
preámbulo de la reivindicación 1, en particular para edificios o
para vehículos automóviles o de ocio, dotado de una pieza de
material plástico sobremoldeada sobre el elemento acristalado y que
incorpora un elemento rígido. Un acristalamiento de ese tipo se
conoce por el documento DE 19923725C.
Un ejemplo particular de acristalamiento de ese
tipo en el ámbito de los vehículos automóviles terrestres se da por
los techos acristalados, corredizos o fijos, que ocupan hasta la
casi totalidad de la superficie del pabellón. Esos acristalamientos
comprenden un elemento acristalado, particularmente de vidrio
templado, de vidrio laminar o de plástico transparente, dotado de
un marco de material plástico sobremoldeado sobre el elemento
acristalado, que puede integrar elementos rígidos de fijación al
mecanismo de arrastre del techo corredizo. Con el fin de hacer
rígido el elemento acristalado que está sometido, durante la
circulación del vehículo, a deformaciones debidas a la presión
ligada a la velocidad de circulación, es corriente dotar al marco
sobremoldeado de elementos de refuerzo bajo la forma de barras
metálicas, generalmente de acero.
En una técnica utilizada actualmente, las barras
de refuerzo se integran en el marco de material plástico
directamente en el curso de la operación de sobremoldeo, colocando
una o varias barras de inserción con el elemento acristalado en el
molde de fabricación, después inyectando el material plástico de
manera que se incorporen el o los insertados.
Con las temperaturas de inyección de los
materiales termoplásticos, o el calor desprendido por la
polimerización de un poliuretano bicomponente de acuerdo con un
procedimiento RIM (Reaction Injection Moulding), que son materiales
y procedimientos actualmente usados con ese fin, esta técnica
presenta el inconveniente de ocasionar deformaciones de los
elementos metálicos de refuerzo en primer lugar en caliente por
dilatación en el molde, después al salir del molde por contracción
en frío, las cuales imponen al elemento acristalado tensiones y
deformaciones que pueden ser inadmisibles para el montaje en la
carrocería desde un punto de vista mecánico y/o estético.
Para compensar esas deformaciones se puede hacer
seguir la fabricación de una etapa de reconformación del
acristalamiento por compresión, pero eso ocasiona una deformación
del material compuesto moldeado, la cual puede perjudicar el enlace
en las diferentes interfases y por tanto a la integridad del
acristalamiento.
Un problema similar de dilatación se puede
producir también cuando el vehículo está expuesto al calor de manera
prolongada, en particular cuando estaciona largo tiempo a pleno
sol. La alternancia de ciclos calentamiento/enfriamiento tiende
entonces progresivamente a modificar inevitablemente el perfil del
acristalamiento, lo que perjudica la línea del vehículo.
La presente invención tiene por objetivo obviar
los inconvenientes citados anteriormente.
Desde este punto de vista la invención tiene por
objetivo un acristalamiento de acuerdo con la reivindicación 1.
Seleccionando para los elementos rígidos de
acuerdo con la invención materiales que tienen un coeficiente de
dilatación lineal próximo al del elemento acristalado, se evita la
aparición de tensiones de dilatación diferencial en el conjunto
constituido por el elemento acristalado, el material plástico y
el(los) elemento(s) rígido(s). Por
consiguiente, la concepción y la fabricación del acristalamiento se
simplifican, puesto que ya no es necesario practicar etapa
suplementaria de conformación del acristalamiento.
Además, la fabricación es globalmente más
fiable, porque las dimensiones finales del acristalamiento están
más próximas a la media del intervalo de tolerancia permitida, que
no lo sería con un elemento metálico.
En el marco de la presente invención, se designa
por elemento acristalado no solamente elementos vítreos constituidos
por una o varias láminas de vidrio unidas entre sí llegado el caso
por láminas intercaladas adhesivas, sino también elementos
transparentes o translúcidos de poli(carbonato).
El o los elementos rígidos presentan un
coeficiente de dilatación térmica lineal diferente a lo sumo en
10^{-6} ºC^{-1} del correspondiente al elemento acristalado.
De acuerdo con una realización particular de la
invención, ese coeficiente de dilatación térmica lineal es del orden
de 8 a 10 x 10^{-6} ºC^{-1}.
Por razones particularmente de coste se realizan
los elementos rígidos a base de vidrio, en particular bajo la forma
de materiales compuestos de material plástico y de vidrio, por
ejemplo de fibra de vidrio. El elemento rígido presenta un
comportamiento mecánico conveniente cuando el material compuesto
contiene al menos 60% en volumen de vidrio, preferentemente al
menos 75%, en particular al menos 80%, principalmente del orden de
90% de vidrio en volumen. Se recomiendan los valores más elevados
que se acaban de citar cuando el elemento acristalado es de vidrio,
mientras que cuando es de poli(carbonato) son más apropiadas
proporciones volumétricas de al menos 60%, preferentemente al menos
75% de vidrio.
El vidrio es un material de uso práctico porque
no introduce problemas de afinidad frente a materiales orgánicos
utilizables para constituir la pieza sobremoldeada que están ya
seleccionados por su compatibilidad con el vidrio. Por ejemplo, la
integración de un tal elemento rígido en una pieza sobremoldeada de
poliuretano no plantea problema alguno de integridad del material
compuesto.
Gracias a la calidad del enlace entre el
elemento rígido y el material plástico sobremoldeado se obtiene para
el acristalamiento final rendimientos óptimos mecánicos comparables
a los de un acristalamiento reforzado por un elemento metálico, e
incluso si el elemento rígido de vidrio posee rendimientos óptimos
mecánicos intrínsecos inferiores a un elemento metálico.
Así, un elemento rígido de acuerdo con la
invención puede caracterizarse convenientemente por una resistencia
en flexión, variable en función de la geometría del elemento,
suficientemente elevada.
Un elemento a base de vidrio presenta además la
ventaja de tener un peso reducido del orden de 30 a 50% con
respecto a un elemento rígido metálico. Esto puede ser conveniente
cuando el material plástico sobremoldeado es más costoso que el
material constitutivo del elemento rígido, ocasionando un aumento
del volumen del elemento rígido una economía correspondiente del
material a sobremoldear.
Finalmente, la fabricación del acristalamiento
sobremoldeado está facilitada con un elemento rígido a base de
vidrio para el que se puede permitir que una parte de este elemento
entre en contacto con el elemento vítreo en el molde, mientras que
con un elemento rígido metálico es necesario tomar precauciones
particulares para evitar cualquier contacto
vidrio-metal. En efecto, el contacto de un elemento
rígido a base de vidrio con la superficie del elemento acristalado
de vidrio, o con el barniz que la recubre llegado el caso, es mucho
menos susceptible de perjudicar a éstos que el contacto de un
elemento rígido metálico.
De acuerdo con una característica conveniente,
dicho elemento rígido es un material compuesto de material plástico
y de fibra de vidrio. Un tal material compuesto se puede obtener por
cualquier técnica conocida en sí de fabricación de materiales
compuestos, por ejemplo por termoformación (en particular
termocompresión) de preimpregnados.
Muy particularmente se prefiere realizar los
elementos a partir de un producto constituido por hilos comezclados
de vidrio y de material orgánico termoplástico, disponible con la
marca Twintex® de Vetrotex Saint-Gobain. La
estructura y la fabricación de esos hilos comezclados se describe
particularmente en los documentos FR 2 516 441, FR 2 638 467, EP 0
599 695.
La fabricación de los elementos rígidos de
acuerdo con la invención puede recurrir en particular a hilos
comezclados libres o a semiproductos en forma de bandas o de
fieltros (mats) constituidos por hilos comezclados tejidos o no,
que se pueden asociar eventualmente a un material orgánico
termoplástico o termoendurecible. La tejeduría de los hilos y/o su
orientación en una o varias direcciones privilegiadas se pueden
seleccionar de manera muy conocida a la vista de la obtención de
propiedades mecánicas deseadas en direcciones determinadas.
Como materiales orgánicos utilizables para
constituir un elemento rígido de material compuesto de acuerdo con
la invención, se pueden citar en particular poliolefinas tales como
poli(etileno) o poli(propileno) así como poliésteres
tales como poli(tereftalato de etileno o de butileno).
Esos mismos materiales plásticos son
susceptibles de entrar en la composición de hilos comezclados.
Cuando se combina un producto a base de hilos comezclados con un
material plástico, se utiliza convenientemente un material de la
misma familia que la presente en dichos hilos, y preferentemente
exactamente el mismo material. Esos materiales plásticos se
seleccionan llegado el caso por su compatibilidad con el elemento
acristalado; cuando él mismo es de poli(carbonato) para
realizarlo pueden consistir en el mismo material plástico o en un
material inerte frente al del elemento acristalado (lo que es en
general el caso del poli(propileno) por ejemplo).
Teniendo en cuenta la ganancia de peso permitida
por la utilización de un elemento rígido a base de vidrio, este
elemento se puede fabricar con al menos una dimensión, digamos el
espesor, suficiente para permitir todos los tipos de fijación de
elementos diversos sobre el acristalamiento, particularmente
mediante un simple agujero no aterrajado que puede recibir un
tornillo o un medio de enlace por fuerza, trinquete, u otros... El
elemento rígido insertado en un material plástico de sobremoldeo se
puede realizar en un material de tipo Twintex® según cualquier
forma (clavo, ...) adaptado a la fijación u otra función.
Así, la invención se aplica entre otras a la
integración, en un acristalamiento fijo, de un suporte de fijación,
de un soporte de mecanismo de cierre, así como a la integración en
un acristalamiento móvil de los medios de guías o soportes de
medios de guía del acristalamiento. La invención permite también la
integración de un soporte de conductores eléctrico o de captadores
eléctricos, sin temor de corto-circuito, siempre
posible con un elemento soporte metálico.
La invención se aplica también a la asociación
de elementos de refuerzo a todos los tipos de acristalamientos, en
particular corredizos tales como techos acristalados o lunetas
traseras corredizas de vidrio templado o laminado para vehículos
automóviles, o no corredizos tales como pabellones con techos
acristalados pegados sobre la carrocería de un vehículo cuya
magnitud demanda generalmente un refuerzo particularmente en la
parte central. El o los elementos rígidos constituyen entonces una
viga longitudinal o un arco transversal de refuerzo, en asociación
con un material plástico sobremoldeado en el que están
incorporados.
De acuerdo nuevamente con otra variante de la
invención, ésta se aplica particularmente a techos acristalados o
lunetas traseras corredizas de vidrio, laminado, o de vidrio no
endurecido, o aun de plástico, para vehículos automóviles o
aplicaciones relevantes de edificios.
Ciertamente esta variante se puede aplicar
también a sustratos de vidrio templado, endurecido.
Esos diferentes sustratos vítreos o de
poli(carbonato) están dotados sobre una de sus caras o están
asociados a al menos un dispositivo electroquímico, en particular
un sistema electrocontrolable con propiedades ópticas y/o
energéticas variables, siendo ese dispositivo electroquímico,
habitualmente llamado dispositivo electrocromo, del tipo de los
descritos en el documento WO 00/71777 o en el documento WO 00/57243
perteneciente por ejemplo al mismo solicitante.
La utilización de tal acristalamiento o sustrato
es conveniente para formar parte de acristalamientos electrocromos,
para construcciones particularmente de los acristalamientos
exteriores o de tabiques internos o de puertas acristaladas o de
techos o para medios de locomoción del tipo tren, avión (portilla),
coche (techo, luneta...).
La invención se puede aplicar también a la
integración de un elemento de refuerzo en un accesorio
sobremoldeado, particularmente una punta unida a la luneta trasera
de un vehículo.
Los acristalamientos equipados de acuerdo con la
invención pueden ser también acristalamientos de edificios,
acristalamientos para vehículos terrestres automóviles o remolcados
tales como caravanas, así como para diferentes vehículos de ocio,
en particular barcos...
La asociación de los elementos rígidos de
acuerdo con la invención se puede realizar convenientemente en el
curso de la operación de moldeo de la pieza sobremoldeada.
Otros detalles y características de la invención
aparecerán de la siguiente descripción detallada de un modo
ejemplar de realización, hecha a la vista de los dibujos adjuntos
sobre los que:
- la figura 1 representa una vista en
perspectiva de un acristalamiento de acuerdo con la invención;
- las figuras 2 y 3 representan vistas en
sección del acristalamiento de la figura 1 respectivamente según
los ejes II-II y III-III.
Se precisa que por motivo de claridad los
diferentes elementos de los objetos representados no están
necesariamente reproducidos a escala.
El acristalamiento de la figura 1 es un techo
corredizo acristalado 1, que comprende un elemento vítreo 2, en
particular de vidrio templado, dotado de un cuadro sobremoldeado 3
de cualquier material plástico adaptado, particularmente de
poliuretano.
El marco 3 está depositado sobre una capa 4 de
esmalte opaco en la periferia del elemento vítreo, y cuya función
es ocultar a la vista desde el exterior los equipos ligados al
acristalamiento.
El marco 3 hace aquí todo el recorrido del
elemento vítreo 2, pero se entiende que puede, según las
necesidades, no extenderse más que sobre una parte de la periferia
de este último.
El marco 3 está en contacto con el canto del
elemento vítreo y la cara del elemento vítreo que se girará hacia
el interior del vehículo. Eso permite una disposición del techo
corredizo 1 nivelado con la carrocería circundante.
Como variante, el marco 3 podría no estar en
contacto más que con la cara interior del elemento vítreo 2 o bien
estar colocado a caballo sobre el borde del elemento vítreo 2 en
contacto con las dos caras interior y exterior del elemento vítreo
2.
En la figura 2 se ve que el marco 3 está
reforzado a lo largo de un lado grande por un elemento de refuerzo
5 que se incorpora al material 3 del marco.
El elemento de refuerzo es un material compuesto
de fibra de vidrio y de material plástico. Se compone por una parte
de fieltros 6 de hilos Twintex® que son hilos comezclados de vidrio
y de material termoplástico (en una relación volumétrica al menos
igual a 60/40, preferentemente a 75/25 y a lo sumo igual a 90/10),
tejidos y/o no tejidos, de un espesor de 3 a 20 mm, y por otra
parte de un material termoplástico 7 idéntico o diferente al
presente en los hilos comezclados moldeado por contacto de los
fieltros 6. Los fieltros 6 pueden estar conformados por
termoformación previamente a la inyección del material 7 en el
molde.
\newpage
Las proporciones de los fieltros 6 y del
material plástico 7 son tales que el porcentaje volumétrico de fibra
de vidrio del elemento de refuerzo material compuesto 5 está
comprendido entre 60 y 90%. La adición de material termoplástico 7
es optativa; la cantidad añadida se ajusta en caso necesario en
función de los volúmenes y secciones que se desean obtener.
Se puede regular el coeficiente de dilatación
térmica lineal del elemento rígido de acuerdo con la invención y
obtener propiedades mecánicas equivalentes a las de un elemento
rígido metálico, más pesado en 30 a 50%, para geometrías variadas
del elemento rígido, adaptando su forma, ajustando la proporción de
hilos comezclados y entre éstos la proporción de fibras de vidrio,
o apilando varias capas de Twintex®...
En la figura 3 se ve que otro elemento rígido 8
está integrado en el marco 3 a lo largo de un pequeño lado. Este
elemento 8 sirve por una parte para reforzar el acristalamiento y
por otra parte a la fijación de un mecanismo de arrastre del techo,
no representado.
El elemento 8 está compuesto, de manera análoga
al elemento 5, por fieltros 9 de hilos comezclados de vidrio y por
material termoplástico integrados en un material termoplástico o
termoendurecible, siendo los materiales idénticos o diferentes de
los mencionados para el elemento 5.
Un agujero 10 no aterrajado se ha preparado en
un ala del elemento 8 para recibir una parte de fijación del
mecanismo de arrastre del techo 1.
Los elementos rígidos 5, 8 pueden integrarse en
el marco 3 con motivo del sobremoldeo del marco 3 sobre el elemento
vítreo 2, colocándolos en insertos en el interior del molde, después
inyectando el material plástico del marco 3.
En el curso de esta operación de moldeo los
elementos rígidos insertados en el molde sufren a la temperatura de
moldeo una dilatación térmica del mismo orden que el elemento vítreo
2, de manera que no aparece en el enfriamiento tensión de
dilatación diferencial.
La invención, que se acaba de describir en el
caso particular de un acristalamiento móvil para vehículos
automóviles, no está en modo alguno limitada a ese modo de
realización, y engloba toda una serie de variantes, en lo que
respecta particularmente a las configuraciones de los elementos del
acristalamiento y los sistemas de montaje del acristalamiento.
Claims (13)
1. Acristalamiento (1) que comprende un elemento
acristalado elegido entre un elemento vítreo (2) constituido por
una o varias láminas de vidrios unidas entre sí llegado el caso por
láminas intercaladas adhesivas o un elemento transparente o
translúcido de poli(carbonato), con una pieza (3) de material
plástico sobremoldeado sobre el elemento acristalado y al menos un
elemento rígido (5, 8) en el que el (o los) elemento(s)
rígido(s) (5, 8) está (o están) incorporado(s) en la
pieza (3) de material plástico sobremoldeado, caracterizado
porque el (o los) elemento(s) rígido(s) (5, 8)
presenta(n) un coeficiente de dilatación térmica lineal que
difiere a lo sumo en 10^{-6} ºC^{-1} respecto al del elemento
acristalado y porque el (o los) elemento(s) rígido(s)
(5, 8) es (o son) a base de vidrio.
2. Acristalamiento de acuerdo con la
reivindicación 1, caracterizado porque el o los elementos
rígidos (5, 8) presentan un coeficiente de dilatación térmica
lineal del orden de 8 a 10 x 10^{-6} ºC^{-1}.
3. Acristalamiento de acuerdo con la
reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque dicho elemento
rígido comprende al menos 60% en volumen de vidrio.
4. Acristalamiento de acuerdo con una cualquiera
de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque
dicho elemento rígido comprende a lo sumo 90% en volumen de
vidrio.
5. Acristalamiento de acuerdo con una cualquiera
de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque
dicho elemento rígido (5, 8) es un material compuesto de material
plástico (7) y de fibra de vidrio (6, 9).
6. Acristalamiento de acuerdo con la
reivindicación 5, caracterizado porque dicho elemento rígido
de material compuesto está realizado a partir de un producto (6, 9)
constituido por hilos comezclados de vidrio y de material orgánico
termoplástico.
7. Acristalamiento de acuerdo con la
reivindicación 6, caracterizado porque dicho elemento rígido
de material compuesto está realizado a partir de hilos comezclados
libres o de semi-productos en forma de bandas o de
fieltros (6, 9) constituidos por hilos comezclados tejidos o no.
8. Acristalamiento de acuerdo con la
reivindicación 7, caracterizado porque dicho elemento rígido
de material compuesto está realizado a partir de hilos comezclados
libres o de semi-productos asociados a un material
orgánico (7) termoplástico o termoendurecible.
9. Acristalamiento de acuerdo con una cualquiera
de las reivindicaciones 5 a 8, caracterizado porque dicho
elemento rígido de material compuesto comprende un material plástico
(7) elegido entre poliolefinas y poliésteres.
10. Acristalamiento de acuerdo con una
cualquiera de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porque dicho elemento rígido (8) es un soporte
de fijación de elementos diversos por medio particularmente de un
agujero (10) no aterrajado instalado en el elemento rígido.
11. Acristalamiento de acuerdo con una
cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado
porque dicho elemento rígido (5) es un elemento de refuerzo.
12. Acristalamiento de acuerdo con una
cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado
porque incorpora un dispositivo electroquímico electrocontrolable
con propiedades ópticas y/o energéticas variables.
13. Utilización de un acristalamiento de acuerdo
con la reivindicación 12 para formar parte de acristalamientos
electrocromos.
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