JP6313344B2 - 車両用ルーフ構造 - Google Patents
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Description
図1に示されるように、本実施の形態に係る車両用ルーフ構造10は、車両12のパノラマルーフ構造を有するルーフ14に適用されている。詳しく説明すると、パノラマルーフ構造は、ルーフ14の車両前方側に設けられた可動式(スライディング)サンルーフ部16及びルーフ14の車両後方側に設けられた固定式サンルーフ部18を備え、ルーフ14の略全域をサンルーフ部とする構成とされている。本実施の形態に係る車両用ルーフ構造10は可動式サンルーフ部16に適用されている。
以上説明したように、本実施の形態に係る車両用ルーフ構造10は、図2に示されるように、ルーフガラス20と、ガラスガーニッシュ50とを備える。ルーフガラス20は車両12のルーフ14に形成された開口部14Aに車両上下方向をガラス厚さ方向として設けられる。このルーフガラス20は不透明塗装部22を有する。不透明塗装部22は、ガラス側面の端部からガラス表面の内側の塗装幅W1で車両前後方向のガラス縁部に沿って形成され、主に車両下方側に配置された移動機構30を車室外側から見て遮蔽する。ガラスガーニッシュ50は、ルーフガラス20の不透明塗装部22の塗装幅W1方向の内側端22Eにおいてルーフガラス20よりも車両下方側に設けられる。ガラスガーニッシュ50の車両上方側の上端部50Aはルーフガラス20に取付けられる。ガラスガーニッシュ50の車両下方側は上端部50Aから移動機構30の車両幅方向内側に沿って垂下され、垂下された下端部50Bは移動機構60の上方に位置する。このガラスガーニッシュ50は車室外側から見て主に移動機構30を遮蔽する。
本発明は、上記実施の形態に限定されるものではなく、要旨を逸脱しない範囲において種々変更可能である。例えば、本発明は、ルーフガラスの不透明塗装部をセラミック材料に代えて遮蔽性のある金属材料により形成してもよい。また、本発明は、パノラマルーフ構造に限定されるものではなく、不透明塗装部を有するルーフガラスを備えた一般的なサンルーフ構造に広く適用可能である。
14A 開口部
20 ルーフガラス
22 不透明塗装部
30、60 移動機構(構造物)
50 ガラスガーニッシュ(遮蔽体)
54 延出部
54A 延出方向先端
Claims (1)
- 車両のルーフに形成された開口部に車両上下方向をガラス厚さ方向として設けられ、ガラス側面の端部から車室内側におけるガラス表面の内側の所定の塗装幅でガラス縁部に沿って形成され、かつ、車両下方側に配置された構造物を車室外側から見て遮蔽する不透明塗装部を有するルーフガラスと、
前記不透明塗装部の塗装幅方向の内側端において前記ルーフガラスよりも車両下方側に設けられ、車両上方側の上端部が前記ルーフガラスに取付けられると共に、当該上端部から車両下方側へ垂下された下端部が前記構造物の上方に位置し、前記構造物の前記不透明塗装部に対向する部位を車室外側から見て遮蔽する遮蔽体と、
当該遮蔽体の前記上端部から前記ガラス表面に沿って当該ガラス表面の内側へ所定の延出幅で延出され、延出方向先端が前記塗装幅方向の内側端よりも前記ガラス表面の内側に位置し、車室外側から見て前記構造物において前記遮蔽体よりも前記ガラス表面の内側へはみ出した部位を遮蔽する延出部と、
を備えた車両用ルーフ構造。
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