ES2272232T3 - Sistema de fijacion para elementos murales en fachadas. - Google Patents

Abstract

Sistema de sujeción para elementos murales (1) contra las fachadas de edificios (2), compuesto por un dispositivo de fijación (6) fijado contra el edificio y por un dispositivo de suspensión enganchado al disposi- tivo de fijación (6) sobre el cual, por el lado opuesto al edificio, están fijados uno o varios elementos mura- les (1), considerando que el sistema de enganche forma parte del dispositivo de fijación (6) y el dispositivo de suspensión presenta al menos, dos filas dispuestas a distancia una de la otra en sentido horizontal, contando como mínimo con dos elementos de fijación (8; 18) dis- puestos verticalmente uno bajo del otro, existiendo en cada fila al menos un elemento de fijación (8; 18) con el dispositivo de fijación (6) como tope, absorbiendo fuerzas de servicio verticales provenientes del disposi- tivo de suspensión con los elementos murales (1) fijados en este mismo, presentando el dispositivo de fijación (6) al menos dos superficies de sujeción que se extien- den en sentido vertical dispuestas longitudinalmente a las filas distanciadas horizontales, conformando el dis- positivo de suspensión un mínimo de cuatro elementos de fijación (8; 18) dispuestos antes del montaje de los elementos murales (1) independientemente los unos de los otros en sentido longitudinal a la superficie de suje- ción y donde los elementos de fijación (8; 18) presentan secciones de fijación (9, 9¿; 19¿) que enganchan por de- trás las secciones (10, 10¿) de forma correspondiente, a los elementos murales (1), impidiendo una caída de los elementos murales (1) tras su montaje en el dispositivo de suspensión, caracterizado por que, las superficies de sujeción del dispositivo de fijación (6) están realizadas en forma de rieles de perfil (7) y que por su lado opuesto al edificio pueden acoger de ma- nera móvil a los elementos de fijación (8; 18) en senti- do longitudinal respecto a los rieles (7), considerando que los rieles (7) están conformados de tal forma, que impiden que los elementos defijación (8; 18) se salgan horizontalmente de los rieles (7), una vez que éstos han sido introducidos en los rieles y por que dos rieles (7) que discurren en paralelo respectivamente están ensam- blados uno con otro, formando una sola pieza mediante una pieza de unión en T.

Description

Sistema de fijación para elementos murales en fachadas.

Sistema de sujeción para elementos murales contra las fachadas de edificios, compuesto por un dispositivo de fijación fijado contra el edificio y por un dispositivo de suspensión enganchado al dispositivo de fijación sobre el cual, por el lado opuesto al edificio, están fijados uno o varios elementos murales, considerando que el sistema de enganche forma parte del dispositivo de fijación y el dispositivo de suspensión presenta al menos, dos filas dispuestas a distancia una de la otra en sentido horizontal, contando como mínimo con dos elementos de fijación dispuestos verticalmente uno bajo del otro, existiendo en cada fila al menos un elemento de fijación con el dispositivo de fijación como tope, absorbiendo fuerzas de servicio verticales provenientes del dispositivo de suspensión con los elementos murales fijados en este mismo, presentando el dispositivo de fijación al menos dos superficies de sujeción que se extienden en sentido vertical dispuestas longitudinalmente a las filas distanciadas horizontales, conformando el dispositivo de suspensión un mínimo de cuatro elementos de fijación, dispuestos antes del montaje de los elementos murales independientemente los unos de los otros en sentido longitudinal a la superficie de sujeción y en donde los elementos de fijación presentan secciones de fijación que enganchan por detrás las secciones, respectivamente formadas, de los elementos murales, impidiendo una caída de los elementos murales tras su montaje en el dispositivo de suspensión.

Un sistema de sujeción de este tipo se conoce a través de la patente DE 39 34 686 C2.

La empresa Wendker Leichtmetall- und Leichtbau GmbH en D-45701 Herten, Schlägel- u. Eisen-StraBe 50 ofrece también desde hace varios años, sistemas de sujeción.

En la práctica se conocen múltiples sistemas de sujeción y de suspensión, en donde los pesos de las placas y las cargas de servicio, así como por ejemplo de la fuerza del viento o de la succión del viento, son soportadas mediante estructuras de soporte y de ajuste relativamente complejas y por consiguiente pesadas.

Las figuras 3a y 3b de la patente DE 298 14 948 U1 muestran una sección perpendicular y una sección horizontal a través de una parte estándar de fachada según el estado de la técnica, en la que la placa de la fachada está suspendida de una subconstrucción sujeta a la estructura gruesa a través de un gancho en un perno transversal. El peso de las placas y las cargas de régimen adicionales se reparten normalmente sobre suspensiones de pernos dispuestos unos tras otros con distancias verticales máximas de 1 m. Esto se ha realizado según la idea, válida hasta ahora, de fabricar especialmente de forma racional y por ende económica. El esfuerzo relativamente alto de cada uno de los puntos de suspensión que resulta de este sistema, requiere construcciones tipo marco, fuertes y por consiguiente pesadas de los elementos de fachada y subconstrucciones contra las fachadas de edificios dimensionadas correspondientemente. En este caso, el diseño de rigidez de toda la construcción se basa, según fundamento, en que la placa se apoya en los casos más desfavorables sólo sobre dos puntos. De este modo se ha producido este tipo de suspensiones realmente fiables pero pesadas, que requieren gran cantidad de material y horas de trabajo.

Además, la gran distancia de los puntos de suspensión y el peso distribuido sobre estos pocos puntos, conduce, en el montaje y en la deformación dependiente del servicio, a grandes abolladuras y retorcimientos de las placas y tensiones de flexión, lo que favorece la aparición de grietas en materiales frágiles como la piedra, el vidrio, la cerámica o el hormigón.

El uso voluminoso de material y la estructura pesada de los sistemas de sujeción convencionales son necesarios para conseguir la rigidez suficiente del bastidor de fijación con los elementos murales ensamblados y montados en la subestructura fijada en la fachada del edificio.

A través del modelo de utilidad alemán 298 14 948.6, se conoce un sistema de fijación mejorado respecto a éste, en el que se conforman los topes contra los ganchos mediante una secuencia perpendicular de escotaduras preferentemente en forma de ranuras, donde los ganchos están conformados en voladizo y donde en cada fila, al menos tres ganchos con los correspondientes topes, absorben las fuerzas de régimen procedentes del dispositivo de suspensión con elementos murales montados encima. Esto debe posibilitar una fácil suspensión de placas de fachada y otros elementos murales, que en caso de poco peso, así como en caso de considerable ahorro de material y trabajo en la fabricación del sistema de sujeción, presente una absorción de carga de servicio distribuida sobre muchos más puntos y mediante ello, garantice en general, mayor estabilidad e insensibilidad contra balanceos, originados por ejemplo por fuerzas de viento.

Sin embargo, en este conocido sistema, es desfavorable que el dispositivo de suspensión se tenga que fijar siempre previamente al lado posterior de los elementos murales, antes de que los elementos murales más el dispositivo de suspensión, se tengan que suspender del dispositivo de fijación. Por lo tanto, los elementos murales como tales, se pueden desmontar sólo con dificultad y tampoco son intercambiables individualmente sin más.

Frente a ello, el invento pone como base la tarea de presentar un sistema de sujeción del tipo descrito inicialmente, que esté construido en lo posible por piezas económicas, de fácil construcción y livianas, en el que se puedan montar y desmontar fácilmente los elementos murales, especialmente cuando se dañen y que también se puedan reemplazar por otros elementos murales, considerando además, que no se tenga que fijar siempre previamente el dispositivo de suspensión en el lado posterior de los elementos murales opuesto a la fachada y siendo los elementos de fijación almacenables en el dispositivo de fijación, previo montaje de los elementos murales y que estén asegurados contra caídas, presentando además, las superficies de sujeción una distancia definida entre unas y otras para elementos murales adyacentes entre
sí.

Esta tarea se resuelve según el invento, de una forma tanto sorprendente como eficaz, realizando las superficies de sujeción del dispositivo de fijación en forma de rieles de perfil, los cuales pueden alojar en su cara opuesta al edificio, los elementos de fijación en sentido longitudinal a los rieles, considerando que los rieles están estructurados de tal modo, que impiden que los elementos de fijación, una vez introducidos en los rieles, puedan salir horizontalmente de éstos y que dos rieles tendidos respectivamente en paralelo, están unidos entre sí, mediante una pieza en T.

Debido al empleo según este invento, de rieles sobre los cuales se deslizan pequeños elementos de fijación, se reduce considerablemente otra vez el peso propio de los elementos empleados, respecto a los sistemas de sujeción anteriormente descritos, lo cual conduce a una reducción adicional del peso de todo el sistema de sujeción. Se pueden introducir los elementos de fijación en los rieles y almacenarlos allí, hasta el montaje de los elementos murales, antes o después de la sujeción del dispositivo de fijación en la fachada del edificio, en cualquier caso, antes del montaje de los elementos murales. Esto facilita considerablemente el montaje de los elementos murales y concede gran flexibilidad para tareas de desmontaje y permite el intercambio de los elementos murales individuales.

La estructuración de la superficie de sujeción para los elementos de fijación en forma de rieles es conocida ya por la patente EP 0 479 733 A1. Pero en este caso corresponde a una que permite el montaje y desmontaje con facilidad de los elementos murales individuales, especialmente cuando se dañen y que también se puedan reemplazar por otros elementos murales, considerando además, que no se tenga que fijar siempre previamente el dispositivo de suspensión en el lado posterior de los elementos murales opuesto a la fachada y siendo los elementos de fijación almacenables en el dispositivo de fijación, previo montaje de los elementos murales y que estén asegurados contra caídas y además, presentando las superficies de sujeción una distancia definida entre unos y otros para elementos murales adyacentes entre sí.

Esta tarea se resuelve según el invento, de una forma tanto sorprendente como eficaz, realizando las superficies de sujeción del dispositivo de fijación en forma de rieles de perfil, los cuales pueden alojar en su cara opuesta al edificio, los elementos de fijación en sentido longitudinal a los rieles, considerando que los rieles están estructurados de tal modo, que impiden que los elementos de fijación, una vez introducidos en los rieles, puedan salir horizontalmente de éstos y que dos rieles tendidos respectivamente en paralelo, están unidos entre sí, mediante una pieza en T.

Debido a la aplicación según este invento, de rieles sobre los cuales se deslizan pequeños elementos de fijación, se reduce considerablemente otra vez el peso propio de los elementos empleados, respecto a los sistemas de sujeción anteriormente descritos, lo cual conduce a una reducción adicional del peso de todo el sistema de sujeción. Se pueden introducir los elementos de fijación en los rieles y almacenarlos allí, hasta el montaje de los elementos murales, antes o después de la sujeción del dispositivo de fijación en la fachada del edificio, en cualquier caso, antes del montaje de los elementos murales. Esto facilita considerablemente el montaje de los elementos murales y concede gran flexibilidad para tareas de desmontaje y permite el intercambio de los elementos murales individuales.

La estructuración de la superficie de sujeción para los elementos de fijación en forma de rieles es conocida ya por la patente EP 0 479 733 A1. Pero en este caso corresponde a un modelo de fabricación del sistema de sujeción especialmente favorecido según el invento, que dispone los elementos de fijación en los rieles, de modo que se puedan fijar.

En el caso de un perfeccionamiento favorable de este modelo de estructuración, los rieles presentan respectivamente una superficie de rodadura a lo largo de la cual se puede deslizar un segmento de rodadura de los elementos de fijación. Las superficies de rodadura y las superficies de rodadura contrapuestas de las secciones de rodadura dirigidas contra las superficies de rodadura deberían estar configuradas de modo que éstas se puedan mover unas con otras con la mínima fricción, lo cual facilita considerablemente el proceso de montaje. Por ejemplo, se pueden configurar las respectivas superficies, como superficies metálicas lisas, cubiertas eventualmente con capas deslizantes.

Un perfeccionamiento especialmente favorecido se caracteriza porque las superficies de rodadura presentan perforaciones, especialmente taladros redondos, en puntos definidos equidistantes, dispuestos preferentemente en sentido longitudinal a los rieles, también porque en las secciones de rodadura de los elementos de fijación están previstas escotaduras continuas, especialmente colisos y porque los elementos de fijación se pueden fijar a los rieles mediante pernos que se introducen a través de las escotaduras y de las perforaciones. De este modo se pueden realizar técnicamente con facilidad distancias definidas y una fijación sin atornillamiento. Además, en esta variante del invento se montan y se sueltan fácilmente los elementos de fijación. Mediante los elementos murales montados a continuación por fuera de la fachada, los pernos introducidos están asegurados contra aflojamientos y posteriores salidas de sus alojamientos.

En un perfeccionamiento alternativo está previsto que las secciones de rodadura de los elementos de fijación presenten taladros de rosca continuos y que los elementos de fijación estén fijados a los rieles mediante tornillos de fijación o pernos roscados atornillados a través de los taladros roscados. Con esta variante no se deben prever perforaciones en los rieles, de modo que las superficies de rodadura discurren de principio a fin sin ninguna interferencia. La posición respectiva de los elementos de fijación y su posición de fijación en los rieles se puede definir a voluntad a lo largo del eje de los rieles. Los elementos de fijación se aprietan en este caso contra la superficie de rodadura del riel correspondiente y en la posición preseleccionada, a través de los tornillos de fijación o de los pernos roscados introducidos a través de los taladros roscados.

Especialmente económico es el modelo de construcción del sistema de sujeción, empleando rieles de perfiles extruidos, preferentemente de perfiles de aluminio. Este tipo de perfiles extruidos se puede adquirir en diversas configuraciones, también para aplicaciones especiales, pero especialmente como mercancía estandarizada y a precios muy competitivos.

Especialmente ventajoso es el perfeccionamiento de este modelo de fabricación en el que los rieles están unidos rígidamente a la fachada del edificio a través de soportes, especialmente por mediación de consolas angulares o en T, fabricadas preferentemente con aluminio. Esta técnica de unión es en sí perfectamente conocida en otro contexto, en aplicaciones de construcciones en altura.

Otro modelo de fabricación del sistema de sujeción especialmente favorecido según el invento, se caracteriza porque entre los elementos murales montados unos al lado de otros horizontalmente, están dispuestos básicamente distanciadores elásticos en sentido vertical y que por el lado del edificio están insertados o presionados dentro de canales de montaje adecuados del dispositivo de fijación. De este modo se pueden mantener los elementos murales horizontalmente en la posición definida y compensar sin más, posibles tolerancias de fabricación en el sistema de sujeción.

En modelos perfeccionados, los distanciadores elásticos pueden estar fabricados con un material plástico elástico económica- y eficazmente.

Alternativamente, los distanciadores elásticos pueden estar fabricados en metal en caso de exigencias mecánicas elevadas.

En caso de un perfeccionamiento especialmente favorecido, los distanciadores elásticos están construidos de modo que cuando están montados ejercen presión sobre los elementos murales, impidiendo de este modo, movimientos perpendiculares respecto al plano de la fachada del edificio y la producción de ruidos de tableteo de los elementos murales.

En otro modelo de fabricación del sistema de sujeción especialmente favorecido, según este invento, el dispositivo de fijación está cubierto sobre su cara posterior orientada contra la fachada, por una placa de separación térmica, especialmente con material aislante. La placa de separación térmica se puede fijar a la estructura metálica, por ejemplo mediante tacos. También es posible fijar la placa aislante a través de las fijaciones del dispositivo de fijación en la fachada.

En caso de otros modelos de fabricación favorables del sistema de sujeción según este invento, se puede mejorar considerablemente la capacidad de torsión y flexión de todo el sistema de sujeción, porque los rieles de recorrido vertical están reforzados mediante traversas conformadas principalmente en forma de marcos periféricos.

Otras ventajas del invento se extraen de la descripción y del plano. Asimismo, las características según el invento, tanto las precedentes como las que se expondrán posteriormente, pueden encontrar aplicación individual o en conjunto y en diversas combinaciones. Los modelos de fabricación mostrados y descritos no se deben entender como un recuento cerrado, sino que más bien tienen carácter ejemplarizante para la presentación del invento.

El invento se ha representado en el plano y se explicará con más detalle en base a un ejemplo.

Se muestra en la:

figura 1a, un modelo de fabricación en el espacio, seccionado parcialmente, del sistema de sujeción, según el invento;

figura 2, una sección vertical esquemática mediante un modelo de fabricación del sistema de sujeción según el invento y con elemento mural montado;

figura 3a, una sección vertical esquemática a través de un sistema de sujeción según el estado de la técnica;

figura 3b, una sección horizontal esquemática, mediante el sistema de sujeción en la zona de un perno de suspensión, según el estado de la técnica expuesto en la figura 3a;

figura 4, una vista de arriba en sentido horizontal sobre un riel doble del sistema de sujeción según el invento;

figura 5a, una vista lateral esquemática desde el plano horizontal, sobre un elemento de fijación móvil del sistema de sujeción según el invento;

figura 5b, como la figura 5a, pero una vista frontal desde el plano horizontal;

figura 5c, como la figura 5aa, pero una vista desde arriba desde el plano vertical

figura 6a, una vista lateral esquemática desde el plano horizontal, sobre un elemento de fijación que se coloca como una pieza de cierre en la parte superior e inferior del riel.

Figura 6b, como la figura 6a, pero una vista frontal desde el plano horizontal;

Figura 6c, como la figura 6a, pero una vista desde arriba del plano vertical, y

Figura 7, una vista desde arriba esquemática desde el plano vertical, sobre un modelo de fabricación del sistema de sujeción con distanciador flexible entre dos elementos murales situados horizontalmente uno al lado del otro.

Mediante la representación en el espacio mostrada en la figura 1, se reconoce en la parte superior derecha una fachada del edificio 2, a la que se anexiona en primer plano y en el lado izquierdo, una placa de aislamiento 3, que está rellena de un material aislante y en su lado opuesto a la fachada del edificio 2, limita con un espacio hueco 4, previsto para la ventilación de la fachada. Atravesando el espacio hueco 4 y la placa de aislamiento 3, se ha trazado una fijación 5, a través de la cual están unidos rígidamente los rieles 7 de un dispositivo de fijación 6 con la fachada del edificio 2.

El dispositivo de fijación 6 que se muestra en el ejemplo de fabricación, está compuesto por dos rieles paralelos de perfil 7 convertidos en una sola pieza mediante una pieza de unión en T, dichos rieles están fabricados preferentemente en metal, concretamente aluminio y en su lado opuesto a la fachada pueden alojar elementos de fijación 8 que por su parte y en su lado opuesto a la fachada soportan elementos murales 1,por ejemplo paletas portantes, losetas, baldosas, placas de fachada y similares.

Los elementos de fijación 8, presentan secciones de rodadura 12, que se pueden deslizar longitudinalmente sobre una superficie de rodadura 11 dentro de un riel 7. Los elementos de fijación 8, que se muestran en el ejemplo de fabricación se fijan en una determinada posición longitudinal del riel 7, mediante pernos 13, que atraviesan, tanto las escotaduras 12a en las secciones 12, como las perforaciones 11a, representadas en la figura 4. Los modelos de fabricación de los elementos de fijación 8, que no se han representado en el plano, se pueden fijar también contra las superficies de rodadura 11 de los rieles 7, a través de la respectiva sección de rodadura 12, mediante pernos roscados o tornillos de fijación a través de un taladro roscado, en lugar de los pernos enchufables 13 que atraviesan las escotaduras 12a y las perforaciones 11a.

El sistema de fijación según el invento puede estar reforzado en los modelos de fabricación no representados en el plano, mediante traversas que discurren horizontalmente entre las piezas de unión en T de los rieles de perfil verticales 7 del dispositivo de fijación 6, de modo que en su conjunto se forme un marco periférico.

En la figura 2 están representados mediante una sección vertical, detalles de un modelo de fabricación del sistema de sujeción según el invento. Se reconoce desde el plano horizontal lateral, un elemento de fijación 8 fijado en el riel 7, a través de su lado opuesto a la fachada del edificio, mediante su sección de rodadura 12, que está contra la superficie de rodadura 11 del riel 7. El elemento de fijación 8 presenta en su lado opuesto a la fachada del edificio, dos secciones de fijación 9, 9', que se enganchan a las secciones 10, 10' de dos elementos murales 1, respectivamente conformadas, evitando así, una caída desde el dispositivo de suspensión. También se reconoce que el elemento de fijación 8, representado en la figura 2, absorbe el peso del elemento mural superior 1, el cual se asienta con su sección 10 sobre la pieza central del elemento de fijación 8. Una sección de paramento 10'' opuesto a la fachada del edificio de este elemento de fijación superior 1, cubre al elemento de fijación que está detrás, en caso de una vista desde arriba sobre la fachada.

En la figura 3a está representado un sistema de sujeción 30 según el estado de la técnica, mediante una sección vertical como ya se mencionó y describió anteriormente. En la fachada del edificio 2 está fijado rígidamente el dispositivo de fijación 36, enganchado mediante un elemento de sujeción 35, a través de una placa aislante 3 colocada y de un espacio hueco posterior de ventilación. En la zona superior, el dispositivo de fijación lleva un perno 39 que discurre en sentido horizontal y paralelo a la fachada del edificio 2, el cual soporta todo el peso de un dispositivo de suspensión 37 que está suspendido de un perno 39 a través de un gancho 38.

En la zona inferior se ha previsto un segundo perno 39' que a través de otro gancho 38' engloba el dispositivo de suspensión 37. Sin embargo, el gancho 38' no se asienta totalmente sobre el perno 39', sino que sirve únicamente para absorber las fuerzas horizontales que actúan sobre el dispositivo de suspensión. Esto se ha realizado a sabiendas de este modo, según el estado de la técnica, ya que se quería evitar en lo posible, una sobredeterminación del sistema y se quería tener alojada la suspensión en el punto de suspensión superior que es el perno 39. Por lo tanto, el gancho 38' no actúa en sentido vertical, como tope respecto al perno 39'. Si en la práctica se hubiera llegado a realizar un apoyo vertical del dispositivo de suspensión sobre más de un único gancho en una línea vertical, a través de procedimientos de aplicación no deseados, esto sería en todo caso involuntario, contradiciendo más bien la planificación, siendo contradictorio y además, erróneo.

Por último la figura 3b nuestra el dispositivo de suspensión conocido según la figura 3a, en una sección horizontal esquemática, en la que se reconocen claramente, el perno 39 y el elemento de sujeción 35.

Como ya se muestra en la figura 1, los rieles 7 del sistema de sujeción según el invento pueden estar unidos en una sola pieza, a través de una pieza de unión en T del dispositivo de fijación 6. El dispositivo de fijación 6 se compone preferentemente en total, por un perfil de aluminio extruido, como se representa en la vista frontal de la figura 4, desde un plano horizontal. Aquí se reconocen las superficies de rodadura 11 de los rieles 7, arriba mencionadas, sobre las que se deslizan en estado ensamblado, los elementos de fijación 8. Para la sujeción de elementos de fijación 8 en este ejemplo de fabricación, se han previsto perforaciones 11a en forma de colisos en distancias a determinar, a través de las superficies de rodadura 11.

Los perfiles de aluminio extruido con los que se han construido los dispositivos de fijación 6, están estructurados de modo que los rieles 7, a modo de rieles guía cerrados, abracen por ambos lados, los elementos de fijación 8 empleados, a fin de evitar que éstos salgan de los rieles 7, donde es sin embargo posible, un desplazamiento vertical, especialmente un apilamiento de los elementos de fijación 8 dentro de los rieles 7, a modo de almacenamiento.

De este modo, antes de montar las placas de la fachada, se pueden rellenar los rieles guía verticales 7 de los perfiles de aluminio extruidos, con los elementos de fijación 8 existentes, que por lo general, son también de aluminio, como en el caso de un almacén y en el montaje, se pueden fijar mediante los pernos 13, mostrados en la figura 1, los elementos murales 1 suspendidos por parejas y tras implantar el respectivo elemento mural 1.

En el caso que sea necesario sustituir un elemento mural 1 individual, por ejemplo para ser reparado, por motivos ópticos o funcionales, se deben suspender únicamente los elementos murales que se encuentran encimas de éste, sin tener que aflojar ningún tornillo. Esto facilita enormemente la manipulación del sistema de sujeción según el invento. A parte de para la sujeción de las fijaciones 5, así como para la sujeción de los dispositivos de fijación 6 a las fijaciones 5, no se tienen que utilizar ni tacos ni tornillos, para todo el proceso de montaje posterior en este modelo de fabricación. De este modo, se garantiza un montaje de los elementos murales 1, libre de interferencias, plano y liso, lo cual es muy importante en caso de elementos de ladrillo de arcilla, además, reduce los costes de montaje al mínimo.

En las figuras 5a hasta 5c se representa detalladamente y visto desde todas las perspectivas, un modelo de fabricación de los elementos de fijación 8 empleados según el invento. Se reconoce las secciones de fijación 9, 9', así como las superficies de rodadura 12 y la escotadura 12ª continua, ejecutada allí en forma de un coliso. Como ya se ha mencionado anteriormente, en lugar de un coliso en la superficie de rodadura, se puede prever también un taladro roscado, a través del cual se puede roscar un perno de rosca o un tornillo de fijación, para fijar un riel 7 contra la superficie de rodadura 11 situada detrás. Aquí se debe tener en cuenta que en el plano correspondiente no se han representado estos modelos de fabricación.

Las figuras 6a hasta 6c muestran un elemento de fijación empleado según el invento, en un modelo de fabricación especial, como una pieza de cierre 18 en la parte final superior o inferior de un riel 7. La pieza de cierre 18 presenta únicamente una sección de fijación 19', así como una sección de rodadura 22 acortada.

En la figura 7 por último, se representa en una vista desde arriba desde el plano vertical, un modelo de fabricación montado, del sistema de sujeción según el invento. En este modelo está previsto un distanciador 14 elástico para evitar los ruidos de tableteo en caso de carga de viento de una fachada entre elementos murales 1 colindantes horizontalmente. Este distanciador puede estar fabricado de un plástico flexible o de metal. El distanciador elástico (14) ha sido insertado o presionado con una sección de fijación por el lado del edificio, dentro de canales de montaje adecuados (15) situados entre dos rieles que discurren paralelamente. Debido a que el distanciador 14, estando montado, ejerce presión sobre los elementos murales colindantes 1, puede también impedir movimientos perpendiculares al plano de la fachada del edificio.

Claims (13)

1. Sistema de sujeción para elementos murales (1) contra las fachadas de edificios (2), compuesto por un dispositivo de fijación (6) fijado contra el edificio y por un dispositivo de suspensión enganchado al dispositivo de fijación (6) sobre el cual, por el lado opuesto al edificio, están fijados uno o varios elementos murales (1), considerando que el sistema de enganche forma parte del dispositivo de fijación (6) y el dispositivo de suspensión presenta al menos, dos filas dispuestas a distancia una de la otra en sentido horizontal, contando como mínimo con dos elementos de fijación (8; 18) dispuestos verticalmente uno bajo del otro, existiendo en cada fila al menos un elemento de fijación (8; 18) con el dispositivo de fijación (6) como tope, absorbiendo fuerzas de servicio verticales provenientes del dispositivo de suspensión con los elementos murales (1) fijados en este mismo, presentando el dispositivo de fijación (6) al menos dos superficies de sujeción que se extienden en sentido vertical dispuestas longitudinalmente a las filas distanciadas horizontales, conformando el dispositivo de suspensión un mínimo de cuatro elementos de fijación (8; 18) dispuestos antes del montaje de los elementos murales (1) independientemente los unos de los otros en sentido longitudinal a la superficie de sujeción y donde los elementos de fijación (8; 18) presentan secciones de fijación (9, 9'; 19') que enganchan por detrás las secciones (10, 10') de forma correspondiente, a los elementos murales (1), impidiendo una caída de los elementos murales (1) tras su montaje en el dispositivo de suspensión,

caracterizado porque,

las superficies de sujeción del dispositivo de fijación (6) están realizadas en forma de rieles de perfil (7) y que por su lado opuesto al edificio pueden acoger de manera móvil a los elementos de fijación (8; 18) en sentido longitudinal respecto a los rieles (7), considerando que los rieles (7) están conformados de tal forma, que impiden que los elementos de fijación (8; 18) se salgan horizontalmente de los rieles (7), una vez que éstos han sido introducidos en los rieles y porque dos rieles (7) que discurren en paralelo respectivamente están ensamblados uno con otro, formando una sola pieza mediante una pieza de unión en T.

2. Sistema de sujeción según la reivindicación 1, caracterizado porque los elementos de fijación (8; 18) están dispuestos de manera fijable en los rieles (7).

3. Sistema de sujeción según la reivindicación 2, caracterizado porque los rieles (7) presentan respectivamente una superficie de rodadura (11) sobre la cual puede deslizar una sección de rodadura del elemento de fijación (8; 18).

4. Sistema de sujeción según la reivindicación 3, caracterizado porque las superficies de rodadura (11) presentan perforaciones (11a), especialmente taladros redondos, en puntos definidos dispuestos equidistantes, preferentemente en sentido longitudinal de los rieles (7), también porque en las secciones de rodadura (12, 22) de los elementos de fijación (8; 18) están previstas (escotaduras continuas (12a), especialmente colisos y porque los elementos de fijación (8; 18) se pueden fijar a los rieles mediante pernos (13) que se introducen a través de las escotaduras (12a) y de las perforaciones (11a).

5. Sistema de sujeción según la reivindicación 3, caracterizado porque las secciones de rodadura (12; 22) de los elementos de fijación (8; 18) presentan taladros roscados continuos y porque los elementos de fijación (8; 18) se pueden atornillar a los rieles (7) mediante tornillos de fijación o pernos roscados a través de los taladros roscados.

6. Sistema de sujeción según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los rieles (7) están fabricados con perfiles extrudidos, preferentemente perfiles de aluminio.

7. Sistema de sujeción según la reivindicación 6, caracterizado porque los rieles (7) están unidos rígidamente a la fachada del edificio (2) a través de soportes (5), especialmente por intermediación de consolas angulares o en T, fabricadas preferentemente con aluminio.

8. Sistema de sujeción según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque entre los elementos murales (1) montados unos al lado de otros horizontalmente, están dispuestos básicamente distanciadores elásticos (14) en sentido vertical y que por el lado del edificio están insertados o presionados dentro de canales de montaje adecuados (15) del dispositivo de fijación (6).

9. Sistema de sujeción según la reivindicación 8, caracterizado porque los distanciadores elásticos (14) están fabricados con un material plástico elástico.

10. Sistema de sujeción según la reivindicación 8, caracterizado porque los distanciadores elásticos (14) están fabricados en metal.

11. Sistema de sujeción según una de las reivindicaciones 8 10, caracterizado porque distanciadores elásticos (14) están construidos de modo que cuando están montados ejercen presión sobre los elementos murales (1), impidiendo de este modo, movimientos perpendiculares respecto al plano de la fachada del edificio (2) y la producción de ruidos de tableteo de los elementos murales (1).

12. Sistema de sujeción según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el dispositivo de fijación (6) está cubierto sobre su cara posterior orientada contra la fachada, por una placa de separación, especialmente con material aislante.

13. Sistema de sujeción según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los rieles (7) de recorrido vertical están reforzados mediante trasversas conformadas principalmente en forma de marcos periféricos.