ES2247887A1 - Modulo de señalizacion para grupos opticos de vehiculos automoviles. - Google Patents
Modulo de señalizacion para grupos opticos de vehiculos automoviles.Info
- Publication number
- ES2247887A1 ES2247887A1 ES200302311A ES200302311A ES2247887A1 ES 2247887 A1 ES2247887 A1 ES 2247887A1 ES 200302311 A ES200302311 A ES 200302311A ES 200302311 A ES200302311 A ES 200302311A ES 2247887 A1 ES2247887 A1 ES 2247887A1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- leds
- lens
- reflective surface
- fan
- module
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 title claims description 17
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 8
- 230000006870 function Effects 0.000 description 7
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 2
- 230000009131 signaling function Effects 0.000 description 2
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
-
- F21S8/10—
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
Módulo de señalización para grupos ópticos de vehículos automóviles, que comprende dos leds (1 y 3) que emiten en sentidos opuestos. Led (1) emite luz en el sentido de circulación a través de una lente (2). Por detrás del led (3), va dispuesta una superficie reflectante (4), para reflejar la luz en el sentido de marcha del vehículo. Por dentro de la superficie reflectante (4) va dispuesto un ventilador (7), para refrigeración de los dos leds.
Description
Modulo de señalización para grupos ópticos de
vehículos automóviles.
La presente invención se refiere a un módulo de
señalización para grupos ópticos de vehículos automóviles, y mas
concretamente a un módulo de señalización por leds ventilados,
especialmente concebido para montarse dentro de un faro o
piloto.
Los grupos ópticos tradicionales incluyen un
faro o piloto dentro del que van dispuestas las funciones de
señalización. Estas funciones son realizadas mediante lámparas o
mediante un conjunto de leds, agrupando cada fuente de luz con su
superficie reflectante en un espacio destinado únicamente a esa
función.
El objeto de la presente invención es un módulo
de señalización para grupos ópticos, destinado a montarse dentro de
un faro o piloto, donde las fuentes de luz son dos únicos leds que
forman una unidad compacta entre sí, reduciendo la cantidad de
fuentes de luz y siendo necesario menos espacio para la ubicación
de las mismas. Este módulo va refrigerado mediante un ventilador,
evitando los problemas de acumulación de calor que generan los leds
de alta luminosidad.
De acuerdo con la presente invención, el módulo
de señalización comprende dos leds, uno de los cuales emite en el
sentido de la marcha y el otro en sentido opuesto, una lente que va
situada por delante del led que emite en la dirección de marcha del
vehículo, una superficie reflectante situada por detrás del led que
emite en sentido opuesto al de marcha y que refleja en el sentido
de marcha del vehículo, y un ventilador encargado de proporcionar
una corriente de aire dirigida hacia los dos leds citados.
Todos los componentes citados, los dos leds, la
lente, superficie reflectante y el ventilador, van dispuestos en
alineación y van montados en soportes fijados a la carcasa del grupo
óptico.
Los dos leds se disponen formando una unidad
compacta, de modo que ambos tienen la salida de luz en sentidos
opuestos. El led con la salida de luz en el sentido de avance del
vehículo puede ser de color ámbar y tendrá un funcionamiento
intermitente para realizar la función de señalización de cambios de
dirección. La distribución de luz de éste se realiza a través de la
lente situada por delante del mismo.
El led con la salida de luz en el sentido
contrario al avance del vehículo, puede ser de color blanco, en el
caso de faros, y realizará la función de posición, o bien ser de
color rojo e intensidad variable, en el caso de pilotos, en cuyo
caso realizará la función de parada/posición. Este led envía la luz
a una superficie reflectante que realiza la distribución luminosa.
Para ello, la superficie reflectante citada adopta una
configuración anular y va dispuesta inmediatamente por delante del
ventilador, alrededor del mismo. Con el fin de que puedan
comprenderse mejor la constitución y características del módulo de
la invención, a continuación se hace una descripción mas detallada
del mismo, con ayuda de los dibujos adjuntos, en los que se muestra
un ejemplo de realización no
limitativo.
limitativo.
Los leds y la lente encargada de la distribución
de la luz en la señalización de los desplazamientos laterales, se
montan sobre unas bases que van atornilladas a unos soportes
metálicos rígidos que además de fijar el conjunto a la carcasa del
faro o piloto, actúan como aletas disipadoras de calor. Dichos
soportes a su vez van clipados a la carcasa del faro o piloto
respectivamente, a través de unos orificios dispuestos para tal
efecto en la base de esta.
La superficie reflectante que realiza la
distribución de la luz de posición o parada/posición, según
corresponda a un grupo óptico delantero o trasero, va fijada a un
soporte que alberga en su interior un ventilador que refrigera todo
el conjunto para evitar problemas de acumulación de calor, el cual
se pondría en funcionamiento en el momento en que accionásemos las
luces de posición.
El conjunto descrito constituye un módulo de
señalización para un faro o piloto de vehículo automóvil,
presentando ventajas de espacio al estar ubicadas las fuentes de
luz dentro del propio volumen del faro o piloto, reduciendo el
espacio dispuesto para éstas en la cara posterior del grupo óptico
que es siempre la más conflictiva, y al reducir las dimensiones de
las propias fuentes de luz, al utilizar solo dos leds que además
forman un paquete compacto.
Otra ventaja es la reducción de costes, debida
tanto a la reducción en número de fuentes de luz al utilizar solo
dos leds, como en consumos y en cantidad de cableado.
También permite obtener un aspecto innovador,
con nueva estética, al agrupar en un conjunto compacto las fuentes
de luz (2 leds) de las funciones de señalización. Además, permite
integrar en el propio diseño el ventilador utilizado para
refrigerar todo el conjunto y evitar posibles problemas de
calor.
En los dibujos:
La figura 1 muestra un explosionado de los
diferentes elementos que conforman el módulo de la invención.
La figura 2 muestra en perspectiva los
diferentes elementos del módulo de la invención, una vez
montados.
La figura 3 muestra una posible forma de montaje
del módulo de la invención dentro de un grupo óptico delantero.
La figura 4 muestra en perspectiva una posible
disposición del módulo de la invención para un grupo óptico
trasero.
Según puede apreciarse en al figura 1, el módulo
de la invención comprende como fuentes de luz dos leds que emiten
en sentidos opuestos. Uno de estos leds, que se referencia con el
número 1, emite luz en el sentido de circulación y se distribuye a
través de la lente 2. Este led puede ser de color ámbar para
realizar la función de cambio de dirección. El segundo led, que se
referencia con el número 3, emite en sentido opuesto al de
circulación y su luz queda distribuida por una superficie
reflectante 4 de configuración anular. Este segundo led puede ser
blanco, cuando el módulo esta destinado a ser montado en faros, o
bien rojo con intensidad variable, cuando el grupo óptico consiste
en un piloto, realizando las funciones de posición o
parada/posición respectivamente.
Tanto los dos leds 1 y 3 como la lente 2 van
montados sobre un soporte rígido 5 que se fija a la carcasa del
grupo óptico.
Por detrás del conjunto descrito va dispuesta la
superficie reflectante 4 que se clipa o monta en un soporte 6 que
alberga a su vez a un ventilador 7 que refrigera el conjunto de
iluminación, mediante convención forzada por circulación de aire.
El ventilador 7 queda así situado por dentro de la superficie
reflectante
4.
4.
El soporte 5, además de servir para el montaje
de los leds 1 y 3 y lente 2, actúa como medio de disipación del
calor.
En la figura 2 se muestra el módulo ya montado,
pudiendo apreciarse la compacidad del conjunto y su funcionamiento.
El led ámbar 1 enfoca la luz a través de la lente 2 hacia el
exterior, mientras que el otro led, blanco para faros o rojo de
intensidad variable para pilotos, proyecta la luz en sentido
contrario para iluminar la superficie reflectante 4, que se
encargará previamente de distribuir la iluminación hacia el
exterior. El ventilador 7 queda situado por dentro de la superficie
reflectante 4, quedando todos los componentes dispuestos en
alineación.
En la figura 3 puede apreciarse una posible
forma de disposición del módulo de la invención en un faro 8, el
cual incluye el correspondiente equipo de iluminación 9, estando
por fuera del mismo los soportes 5 y 6, que se fijan a la carcasa 8
del grupo óptico y que son los portadores de los diferentes
componentes ya descritos.
Por último, en la figura 4 se observa la
disposición del módulo para un grupo óptico trasero, en el que, al
igual que en la figura 3, los soportes 5 y 6 van fijados a la
carcasa 10 del grupo, cada soporte con los componentes descritos
con referencia a las figuras 1 y 2 y presentando como única
diferencia respecto de la figura 3 el hecho de que los sistemas de
iluminación en el faro de la figura 3 son posición/dirección
mientras que en la configuración trasera de la figura 4 son
parada/posición. Además puede apreciarse que el soporte en el que
se montan los leds 1 y 3 y la lente 2 tiene una configuración
diferente del mismo soporte utilizado en la figura 3, debido a la
necesidad de acomodar el módulo al espacio disponible en cada una
de las configuraciones de las carcasas 9 y 10.
El módulo de la invención, por tanto, puede ser
utilizado tanto en grupos ópticos delanteros como traseros de
vehículos automóviles, estando en cualquier caso constituido por
dos leds que emiten en sentidos opuestos y que forman una unidad
compacta, emitiendo uno de los leds a través de una lente mientras
que el otro lo hace con ayuda de una parábola reflectante que
alberga un sistema de refrigeración.
Claims (3)
1. Módulo se señalización para grupos ópticos de
vehículos automóviles, caracterizado porque comprenden dos
leds, uno de los cuales emite en el sentido de la marcha del
vehículo y el otro en sentido opuesto; una lente situada delante del
led que emite en la dirección de marcha del vehículo; una superficie
reflectante situada por detrás del led que emite en sentido opuesto
al de marcha y que refleja la luz del mismo en el sentido de la
marcha del vehículo; y un ventilador que queda alojado en la
superficie reflectante y esta encargado de proporcionar una
corriente de aire dirigida hacia los dos leds citados; cuyos leds,
lente, superficie reflectante y ventilador van dispuestos en
alineación y montados en soportes fijados a la carcasa del grupo
óptico.
2. Módulo según la reivindicación 1,
caracterizado porque la superficie reflectante citada es de
configuración anular y va dispuesta inmediatamente por delante del
ventilador, alrededor del mismo.
3. Módulo según las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque los dos leds y la lente van montados en
un soporte anterior, que actúa como medio disipador de calor;
mientras que la superficie reflectante y el ventilador van montados
en un soporte posterior.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES200302311A ES2247887B1 (es) | 2003-10-06 | 2003-10-06 | Modulo de señalizacion para grupos opticos de vehiculos automoviles. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES200302311A ES2247887B1 (es) | 2003-10-06 | 2003-10-06 | Modulo de señalizacion para grupos opticos de vehiculos automoviles. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2247887A1 true ES2247887A1 (es) | 2006-03-01 |
ES2247887B1 ES2247887B1 (es) | 2007-04-01 |
Family
ID=35986414
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES200302311A Expired - Fee Related ES2247887B1 (es) | 2003-10-06 | 2003-10-06 | Modulo de señalizacion para grupos opticos de vehiculos automoviles. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
ES (1) | ES2247887B1 (es) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1077346A2 (en) * | 1999-08-19 | 2001-02-21 | Autopal S.R.O. | Signal lamp with LED light sources |
US6280480B1 (en) * | 1998-10-30 | 2001-08-28 | Meridian Automotive Systems, Inc. | Indirect illumination taillamp assembly for a vehicle |
EP1150060A2 (en) * | 2000-04-25 | 2001-10-31 | Ichikoh Industries Limited | Vehicular headlamp system |
WO2002101291A1 (en) * | 2001-06-12 | 2002-12-19 | Pulsar Light Of Cambridge Limited | Lighting unit with improved cooling |
US20020196641A1 (en) * | 2001-06-26 | 2002-12-26 | Norbert Brun | Lighting or indicating device for a motor vehicle |
-
2003
- 2003-10-06 ES ES200302311A patent/ES2247887B1/es not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6280480B1 (en) * | 1998-10-30 | 2001-08-28 | Meridian Automotive Systems, Inc. | Indirect illumination taillamp assembly for a vehicle |
EP1077346A2 (en) * | 1999-08-19 | 2001-02-21 | Autopal S.R.O. | Signal lamp with LED light sources |
EP1150060A2 (en) * | 2000-04-25 | 2001-10-31 | Ichikoh Industries Limited | Vehicular headlamp system |
WO2002101291A1 (en) * | 2001-06-12 | 2002-12-19 | Pulsar Light Of Cambridge Limited | Lighting unit with improved cooling |
US20020196641A1 (en) * | 2001-06-26 | 2002-12-26 | Norbert Brun | Lighting or indicating device for a motor vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES2247887B1 (es) | 2007-04-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2356831T3 (es) | Bombilla led tricolor. | |
JP5435757B2 (ja) | 自動車用led照明ランプ及び自動車led照明ランプ用ヒートシンク | |
BR0315005B1 (pt) | "led headlight" | |
JP5883169B1 (ja) | 車両用ledランプモジュール | |
TW201920874A (zh) | 輔助燈 | |
WO2005073026A1 (es) | Multiseñal para vehiculos con núcleo luminoso | |
ES2860936T3 (es) | Módulo de iluminación con led para luces traseras de vehículo automóvil | |
TWM464599U (zh) | 可提升散熱效果的車用led燈具 | |
CN107631277B (zh) | 用于车灯组件的一体成形的散热器和灯壳体 | |
ES2314848T3 (es) | Procedimiento de fijacion a una pieza tridimensional de un soporte electrico flexible que soporta al menos un diodo electroluminiscente. | |
JP3173307U (ja) | 2つの機能を持った車両用led灯具の構造 | |
JP2013175391A (ja) | 車両用前照灯 | |
CN107435882B (zh) | 照明装置 | |
JP4536807B2 (ja) | 前照灯 | |
KR101200102B1 (ko) | 단일렌즈형 led광원모듈 | |
CN203068362U (zh) | 车灯结构 | |
JP6470020B2 (ja) | 照明装置 | |
ES2247887B1 (es) | Modulo de señalizacion para grupos opticos de vehiculos automoviles. | |
KR101453845B1 (ko) | 차량용 led 안전등 조립체 | |
KR101683624B1 (ko) | 차량용 led 램프 | |
KR101577999B1 (ko) | 차량용 led 램프 모듈 | |
WO2016191575A1 (en) | Lighting device, element thereof and a vehicle headlamp | |
TW201242812A (en) | Composite fog light device with daytime running light function | |
ES2295473T3 (es) | Disposicion de faro para vehiculos con una fuente de luz principal y un indicador de direccion de marcha. | |
CN213630271U (zh) | 一种汽车大灯 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20060301 Kind code of ref document: A1 |
|
FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2247887B1 Country of ref document: ES |
|
FD2A | Announcement of lapse in spain |
Effective date: 20180809 |