ES2242843T3 - Maquina de construccion de vias. - Google Patents
Maquina de construccion de vias.Info
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- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
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- E01B27/04—Removing the ballast; Machines therefor, whether or not additionally adapted for taking-up ballast
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Abstract
Máquina (1) de construcción de vías con un bastidor de máquina (5) apoyado en los extremos sobre conjuntos de rodadura ferroviarios (4) y un dispositivo rascador (7) montado en el extremo trasero (22) con respecto a una dirección de trabajo (6) de la máquina, con una unidad (23) de recogida de balasto situada por debajo de una vía (3) y un extremo de descarga (17) trasero con respecto a la dirección de trabajo para entregar el balasto recogido (2) a una cinta transportadora (18), caracterizada porque el mecanismo de rodadura ferroviario trasero (4) está montado en el bastidor (5) de la máquina de forma desplazable en dirección al mecanismo de rodadura ferroviario delantero (4) desde una posición de transferencia situada entre el extremo de descarga (17) y la unidad (23) de recogida de balasto del dispositivo rascador (7).
Description
Máquina de construcción de vías.
La invención concierne a una máquina de
construcción de vías con un bastidor de máquina apoyado en los
extremos sobre conjuntos de rodadura ferroviarios y un dispositivo
rascador dispuesto en el extremo trasero respecto de una dirección
de trabajo de la máquina, con una unidad de recogida de balasto
situada por debajo de una vía y un extremo de descarga trasero
respecto de la dirección de trabajo parta transferir el balasto
recogido a una cinta transportadora.
Una máquina de construcción de vías de esta clase
es ya conocida por el documento JP 2000257003 A. En el extremo
trasero del bastidor de la máquina está montado un dispositivo
rascador que consiste en una cadena rascadora sinfín conducida
alrededor de la vía. Esta cadena se encuentra dispuesta
proyectándose en voladizo más allá del conjunto de rodadura trasero
y puede ser basculada hacia arriba hasta una posición de traspaso
con ayuda de una complicada construcción.
Una máquina de construcción de vías muy parecida
es conocida por el documento JP 2000290904 A. En una variante
adicional (véase la figura 3) se ha descrito allí también una
máquina de construcción de vías que no necesita un dispositivo
propio para regular el dispositivo rascador. No obstante, para
descargar la cadena rascadora durante el trabajo son necesarios
rodillos de apoyo adicionales que se encuentran delante del
dispositivo rascador en la dirección de trabajo.
Asimismo, se conoce por el documento AT 387 999 B
una potente máquina de limpieza de gran tamaño con un dispositivo
rascador posicionado entre conjuntos de rodadura ferroviarios. Un
conjunto de rodadura ferroviario central está construido de manera
que puede ser desplazado en la dirección longitudinal de la máquina
para agrandar los huecos a reconstruir durante el funcionamiento.
Son posibles así mayores elevaciones de la vía y un desarrollo suave
de la línea de flexión de los carriles.
El cometido de la presente invención reside,
pues, en la creación de una máquina de la clase expuesta que se
pueda realizar en una construcción sencilla incluso con una longitud
acortada del bastidor de la máquina.
Según la invención, este problema se resuelve con
una máquina de la clase citada al principio por el hecho de que el
conjunto de rodadura ferroviario trasero está montado en el bastidor
de la máquina de manera desplazable en dirección al conjunto de
rodadura ferroviario delantero desde una posición de traspaso
situada entre el extremo de descarga y la unidad de recogida de
balasto del dispositivo rascador.
Con esta solución se puede evitar de manera
ventajosa un vuelo demasiado largo, esto es, el segmento de la
máquina que sobresale en voladizo más allá del conjunto de rodadura
extremo, sin que se perjudique la capacidad de rascado del
dispositivo rascador. El reacondicionamiento de la máquina se puede
reducir a un mínimo con el desplazamiento del conjunto de
rodadura.
Otras ventajas y ejecuciones de la invención se
desprenden de las reivindicaciones subordinadas y del dibujo.
Se describe seguidamente la invención con más
detalle haciendo referencia a un ejemplo de ejecución representado
en alzado lateral en el dibujo.
Una máquina 1 de construcción de vías para la
recogida de balasto 2 de una vía 3 está constituida sustancialmente
por un bastidor de máquina 5 trasladable en la vía sobre conjuntos
de rodadura ferroviarios 4. En un extremo trasero 22 - respecto de
una dirección de trabajo (flecha 6) - de la máquina 1 está montado
un dispositivo rascador 7. Éste presenta una cadena rascadora 10 que
puede ser regulada en altura y puesta en rotación por accionamientos
8, 9 y que se extiende sinfín alrededor de la vía 3, así como una
unidad 23 de recogida de balasto y un extremo de descarga 17. Entre
los dos conjuntos de rodadura ferroviarios 4 se encuentra una cabina
de trabajo 11 con un dispositivo de control 12. Todos los
accionamientos y un accionamiento de tracción 13 son alimentados por
un grupo de energía 14 dispuesto en el bastidor 5 de la máquina.
En viajes de traspaso el conjunto de rodadura
ferroviario 4 colocado en el extremo trasero 22 con respecto a la
dirección de trabajo (flecha 6) se encuentra entre la unidad 23 de
recogida de balasto y el extremo de descarga 17. El conjunto de
rodadura ferroviario trasero 4 está construido en forma desplazable
en la dirección longitudinal de la máquina en una guía longitudinal
15 dispuesta en el bastidor 5 de dicha máquina. Para este
desplazamiento está previsto un accionamiento 16. Sin embargo, es
alternativamente posible también construir la unión bastidor de la
máquina/conjunto de rodadura ferroviario de modo que el
desplazamiento pueda realizarse con ayuda del accionamiento de
tracción 13.
En funcionamiento, el conjunto de rodadura
ferroviario trasero 4 es desplazado en dirección al conjunto de
rodadura ferroviario delantero 4 desde una posición de traspaso
dibujada con línea de puntos y trazos hasta una posición de trabajo
representada con líneas llenas. En esta posición el conjunto de
rodadura ferroviario 4 se encuentra en la zona de la unidad 23 de
recogida de balasto ya introducida en la vía 3. El balasto 2
recogido allí por la cadena rascadora 10 es descargado a través del
punto de descarga 17 del dispositivo rascador 7 sobre una cinta
transportadora 18 que se encuentra en el bastidor 5 de la máquina.
Esta cinta a su vez transporta después el balasto 2 hasta un vagón
acumulador 19. Después del paso de la máquina 1, la vía 3 se
deposita sobre un plano 20 obtenido por medio de la cadena rascadora
10. Para descargar adicionalmente la cadena rascadora 10 se ha
dispuesto aún en el conjunto de rodadura ferroviario desplazable 4
un dispositivo 21 de elevación de la vía que sujeta la vía 3.
Claims (4)
1. Máquina (1) de construcción de vías con un
bastidor de máquina (5) apoyado en los extremos sobre conjuntos de
rodadura ferroviarios (4) y un dispositivo rascador (7) montado en
el extremo trasero (22) con respecto a una dirección de trabajo (6)
de la máquina, con una unidad (23) de recogida de balasto situada
por debajo de una vía (3) y un extremo de descarga (17) trasero con
respecto a la dirección de trabajo para entregar el balasto recogido
(2) a una cinta transportadora (18), caracterizada porque el
mecanismo de rodadura ferroviario trasero (4) está montado en el
bastidor (5) de la máquina de forma desplazable en dirección al
mecanismo de rodadura ferroviario delantero (4) desde una posición
de transferencia situada entre el extremo de descarga (17) y la
unidad (23) de recogida de balasto del dispositivo rascador (7).
2. Máquina de construcción de vías según la
reivindicación 1, caracterizada porque el conjunto de
rodadura ferroviario trasero (4) está unido con un accionamiento
(16) para producir el desplazamiento longitudinal del mismo.
3. Máquina de construcción de vías según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el conjunto de
rodadura ferroviario trasero (4) está unido con un dispositivo (21)
de elevación de la vía.
4. Máquina de construcción de vías según una de
las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el conjunto
de rodadura ferroviario trasero (4) está unida con un guía
longitudinal (15) que está dispuesta en el bastidor (5) de la
máquina y que discurre en la dirección longitudinal de dicha
máquina.
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