EP1415884A1 - Aufhängung einer Magnetschienenbremse an einem Fahrgestell eines Schienenfahrzeuges - Google Patents
Aufhängung einer Magnetschienenbremse an einem Fahrgestell eines Schienenfahrzeuges Download PDFInfo
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- EP1415884A1 EP1415884A1 EP03022636A EP03022636A EP1415884A1 EP 1415884 A1 EP1415884 A1 EP 1415884A1 EP 03022636 A EP03022636 A EP 03022636A EP 03022636 A EP03022636 A EP 03022636A EP 1415884 A1 EP1415884 A1 EP 1415884A1
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
- B61H7/00—Brakes with braking members co-operating with the track
- B61H7/02—Scotch blocks, skids, or like track-engaging shoes
- B61H7/04—Scotch blocks, skids, or like track-engaging shoes attached to railway vehicles
- B61H7/06—Skids
- B61H7/08—Skids electromagnetically operated
- B61H7/086—Suspensions therefor
Definitions
- the invention relates to the suspension of a Magnetic rail brake on a chassis of a Rail vehicle whose brake magnet is in the area of its Longitudinal ends each on one with a wheelset bearing housing connected bracket attached and via springs in its Rest position is fixed, being between the brake magnet and the frame of the chassis a stop for transmission the occurring in the operative position of the brake magnet Longitudinal forces is arranged.
- the invention has for its object a suspension of the Generate generic type by simple means so that about a continuous drive of the brake magnet only low lateral forces and practically no movements of the Brake magnets can occur in the transverse direction.
- a brake magnet 1 of a magnetic rail brake is in the area its longitudinal ends each attached to a bracket 3, the is connected to a wheelset bearing housing 6.
- springs 2 provided for fixation of the brake magnet 1 in the rest position shown.
- Between the brackets 3 and the frame 5 of the Chassis stops 7 are arranged in Active position of the brake magnet 1 occurring longitudinal forces Elimination of longitudinal play - see dimension x in Fig. 1 - transferred directly to the frame 7.
- the Wheelset bearing housing 6 are not with such Longitudinal forces applied.
- brackets 3 each have an element 4 Transfer of lateral forces between the brake magnet 1 and the wheelset bearing housing.
- elements 4 which in Embodiment are each formed by two webs, is a continuous entrainment of the brake magnet 1st achieved by which no major movements of the Brake magnet 1 can occur in the transverse direction. however exists between the webs of element 4 and the Brake magnets a cross game in the order of the dimension a in Fig. 2. This cross game is defined so that the Brake magnet 1 can oscillate to a limited extent in the transverse direction However, so-called wheel shadows (dimension b) in the track channel are not is exceeded.
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
- Fig. 1
- eine Aufhängung einer Magnetschienenbremse in einer in bezug auf die Längserstreckung eines Fahrgestelles hälftigen Seitenansicht,
- Fig. 2
- den Schnitt nach der Linie II - II in Fig. 1.
Claims (3)
- Aufhängung einer Magnetschienenbremse an einem Fahrgestell eines Schienenfahrzeuges, deren Bremsmagnet (1) im Bereich seiner Längsenden jeweils an einer mit einem Radsatzlagergehäuse (6) verbundenen Halterung (3) befestigt und über Federn (2) in seiner Ruhestellung fixiert ist, wobei zwischen dem Bremsmagneten (1) und dem Rahmen (5) des Fahrgestelles ein Anschlag (7) zur Übertragung der in Wirkstellung des Bremsmagneten (1) auftretenden Längskräfte angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (3) ein Element (4) zur Übertragung von Querkräften zwischen dem Bremsmagneten (1) und dem Radsatzlagergehäuse (6) aufweist.
- Aufhängung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Element (4) zur Übertragung von Querkräften durch zwei Stege gebildet ist.
- Aufhängung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Stegen des Elements (4) zur Übertragung von Querkräften und dem Bremsmagneten (1) jeweils ein derart definiertes Querspiel (Maß a) besteht, dass der Bremsmagnet (1) in Querrichtung zwar begrenzt pendeln kann, der sogenannte Radschatten (Maß b) im Spurkanal jedoch nicht überschritten wird.
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EP03022636A Withdrawn EP1415884A1 (de) | 2002-10-29 | 2003-10-06 | Aufhängung einer Magnetschienenbremse an einem Fahrgestell eines Schienenfahrzeuges |
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