EP0804669A1 - Einrichtung zur kontrolle des türverschlusszustandes an einem objekt, insbesondere an einem kraftfahrzeug - Google Patents

Einrichtung zur kontrolle des türverschlusszustandes an einem objekt, insbesondere an einem kraftfahrzeug

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EP0804669A1
EP0804669A1 EP96900540A EP96900540A EP0804669A1 EP 0804669 A1 EP0804669 A1 EP 0804669A1 EP 96900540 A EP96900540 A EP 96900540A EP 96900540 A EP96900540 A EP 96900540A EP 0804669 A1 EP0804669 A1 EP 0804669A1
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EP
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door
motor vehicle
electronic key
state
transmitter
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EP96900540A
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Horst Niederlein
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NSM AG
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    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
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    • G07C2009/00769—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means
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    • G07C9/00182—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with unidirectional data transmission between data carrier and locks

Definitions

  • the invention relates to a device for checking the state of the door lock on an object, in particular on a motor vehicle by means of an electronic key which has a transmitter which is in communication connection with a receiver arranged in the motor vehicle within a defined spatial area, in or on the motor vehicle and / or a signal device is provided on the electronic key.
  • the doors are increasingly provided with electronic locks which can be operated using an electronic key, preferably a remote control. In general, it is only possible for the holder of the electronic key to open and close the doors.
  • An electronic key which is designed as a remote control which unlocks the doors of a motor vehicle when a key is pressed.
  • the doors are provided with locking detection sensors which are in communication with a receiver unit located in the motor vehicle. If the user of the motor vehicle wants to check whether all the doors of the motor vehicle are locked, he can press the door locking button on the electronic key again within a spatially limited area. If all doors are closed, the receiver unit installed in the motor vehicle gives an impulse to the acoustic signal device, the vehicle horn, which then confirms the door locking by a short acoustic horn.
  • this acoustic signal tone is generally perceived as disturbing to the environment, especially at night or in parking garages. In an acoustically noisy environment, the acoustic signal can often not be assigned to the respective motor vehicle. Finally, an acoustic tone is not suitable for permanently indicating the "locked" state of the motor vehicle. Reinsurance as to whether the doors of the motor vehicle are actually locked can only be achieved by repeatedly pressing the locking button on the electronic key, whereby a visual perception of the door locking state is impossible.
  • the visual display of an alarm system in the motor vehicle only shows whether the alarm system is in operation or not. However, it does not indicate whether the doors are open or closed.
  • the object is achieved in that the electronic key additionally has a receiver and the object further has a transmitter in communication with it, and in that the signal device optical display on the outside of the door and / or on the electronic key to show the "open” or "closed” state of the door.
  • the object can also be an entertainment device, such as a gaming machine, a dart game machine, a music machine or the like.
  • the optical display preferably consists of a light-emitting diode.
  • the "on" state of the light-emitting diode can indicate the "closed” state of the door and the “off” state of the light-emitting diode can indicate the "open” state of the door.
  • the optical display expediently consists of two light-emitting diodes with different color rendering. It lights up one of the light-emitting diodes green to indicate the "open” state of the door and the other of the light-emitting diodes red to indicate the "closed” state of the door. This results in a particularly reliable detectability of the respective door lock status on the object.
  • the trunk lid and / or the engine compartment lid is additionally provided for checking the closed state of the door or the doors of a motor vehicle.
  • the access of unauthorized persons to the motor vehicle and its theft is thus made more difficult.
  • a lock detection sensor is preferably arranged on the door or the flap, which sensor is connected to the transmitter / receiver unit of the object.
  • the electronic key is expediently a remote control unit which can be controlled via infrared, ultrasound or radio.
  • the invention is further explained below with reference to the accompanying drawing.
  • the only figure of the drawing shows part of a motor vehicle in connection with an electronic key.
  • the device for checking the state of the door lock consists of the motor vehicle 1 containing the essential parts of the device and the associated electronic key 2.
  • the interior of the motor vehicle 1 is equipped with a unit consisting of a transmitter 3 and a receiver 4. This can preferably be accommodated in the instrument chassis 5 behind the steering wheel 6.
  • a lock detection sensor 8 which is in communication with the transmitter / receiver unit 3; 4 in the motor vehicle 1 .
  • the locking detection sensor 8 is preferably arranged in the vicinity of the door handle 9 of the door 7 of the motor vehicle 1.
  • An optical display 10 is also provided in the area of the door handle 9 and consists of two light-emitting diodes 11 and 12 of different colors, for example red and green.
  • a unit consisting of a transmitter 13 and a receiver 14 is likewise accommodated in the electronic key 2, which unit is provided with the unit provided in the motor vehicle 1 and consisting of the transmitter 3 and the receiver 4 when a key 15 is actuated on the electronic key 2 communicates.
  • the electronic key 2 has an optical display 16 which consists of two Light-emitting diodes 17 and 18 of different colors, for example red and green, exist.
  • the present invention provides a device for checking the state of the door lock on an object, by means of which visually perceptible signals are generated on the object 1 and / or on the electronic key 2, which indicate to the user whether the door or the doors or the flaps of the object are open or closed.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Kontrolle des Türverschlußzustandes an einem Objekt (1), insbesondere an einem Kraftfahrzeug, mittels eines elektronischen Schlüssels (2). Der elektronische Schlüssel (2) und das Objekt (1) sind jeweils mit einer Sender/Empfängereinheit (3; 4 bzw. 13; 14) ausgerüstet, die miteinander in Kommunikationsverbindung stehen. Über einen an der Tür (7) angebrachten Verschluß-Erfassungssensor (8) wird der Türverschlußzustand des Objektes (1) festgestellt und über an der Außenseite des Objektes (1) und/oder am elektronischen Schlüssel (2) angebrachte optische Anzeigen (10 bzw. 16) angezeigt.

Description

Einrichtung zur Kontrolle des Türverschlußzustandes an einem Objekt, insbesondere an einem Kraftfahrzeug
Beschreibung
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Kontrolle des Türverschlußzustandes an einem Objekt, insbesondere an einem Kraftfahrzeug mittels eines elektronischen Schlüssels, der einen Sender aufweist, welcher mit einem im Kraftfahrzeug angeordneten Empfänger innerhalb eines definierten räumlichen Bereiches in Kommunikationsverbindung steht, wobei im oder am Kraftfahrzeug und/oder am elektronischen Schlüssel eine Si¬ gnaleinrichtung vorgesehen ist.
In den vergangenen Jahren wird dem Schutz von Kraftfahrzeugen gegen Einbruch und Diebstahl besondere Aufmerksamkeit ge¬ schenkt. Dazu werden Überlegungen angestellt, um die Kraft¬ fahrzeuge mit vorzugsweise elektronischen Sicherheitssystemen auszurüsten, die unberechtigten Personen den Zugang zum Kraftfahrzeug erschweren bzw. vollständig verhindern sollen. Dazu werden die Kraftfahrzeuge mit elektronischen Diebstahl- Sicherungen, Wegfahrsperren und Alarmanlagen versehen. Derar¬ tige elektronische Systeme sind oftmals mit im „scharfen" Zu- stand leuchtenden elektronischen Anzeigen in Form von Leucht- dioden versehen, die anzeigen, ob eine Alarmanlage, Dieb¬ stahlsicherung oder Wegfahrsperre eingeschaltet ist.
Besonderes Hauptaugenmerk wird auf die Zugangselemente des Kraftfahrzeuges, die Türen, gerichtet. Zunehmend werden die Türen mit elektronischen Schlössern versehen, die über einen elektronischen Schlüssel, vorzugsweise eine Fernbedienung be¬ dienbar sind. Im allgemeinen ist es nur dem Inhaber des elek¬ tronischen Schlüssels möglich, die Türen zu öffnen und zu schließen.
Bekannt ist ein elektronischer Schlüssel, der als Fernbedie¬ nung ausgebildet ist, der bei Betätigung einer Taste die Tü¬ ren eines Kraftfahrzeuges entriegelt. Beim Verlassen des Kraftfahrzeuges können durch Betätigung einer weiteren Taste am elektronischen Schlüssel alle Türen des Kraftfahrzeuges verriegelt werden. Die Türen sind mit Verschluß- Erfassungssensoren versehen, die mit einer im Kraftfahrzeug befindlichen Empfängereinheit in Kommunikationsverbindung stehen. Will der Benutzer des Kraftfahrzeuges prüfen, ob alle Türen des Kraftfahrzeuges verschlossen sind, kann er inner¬ halb eines räumlich begrenzten Bereiches die Türverriege¬ lungstaste am elektronischen Schlüssel nochmals betätigen. Sind alle Türen verschlossen, gibt die im Kraftfahrzeug in¬ stallierte Empfängereinheit einen Impuls an die akustische Signaleinrichtung, die Fahrzeughupe, die dann durch einen kurzen akustischen Hupton die Türverriegelung bestätigt. Ist eine der Türen nicht verriegelt, unterbleibt das akustische Signal. Ein besonderer Nachteil dieser Einrichtung ist, daß dieser akustische Signalton in der Regel als störend für die Umgebung, insbesondere nachts oder in Parkhäusern, empfunden wird. In akustisch lauter Umgebung kann das akustische Signal oftmals nicht dem jeweiligen Kraftfahrzeug zugeordnet werden. Schließlich ist ein akustischer Ton nicht geeignet, dauerhaft den „Verschlossen"-Zustand des Kraftfahrzeuges anzuzeigen. Eine Rückversicherung darüber, ob die Türen des Kraftfahrzeu¬ ges tatsächlich verschlossen sind, kann immer nur durch wie¬ derholtes Betätigen der Verriegelungstaste am elektronischen Schlüssel erfolgen, wobei eine visuelle Wahrnehmung des Tür- verriegelungszustandes unmöglich ist.
Auch die optische Anzeige einer Alarmanlage im Kraftfahrzeug zeigt lediglich an, ob die Alarmanlage sich in Betrieb befin¬ det oder nicht. Sie zeigt jedoch nicht an, ob die Türen offen oder verschlossen sind.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Ein¬ richtung zur Kontrolle des Türverschlußzustandes an einem Ob¬ jekt, insbesondere an einem Kraftfahrzeug, zu schaffen, mit der visuell wahrnehmbare Signale erzeugt werden, um dem Be¬ nutzer nach dem Verlassen des Objektes den „Offen"- bzw. „Verschlossen"-Zustand der Türen übermitteln zu können.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß der elektronische Schlüssel zusätzlich einen Empfänger und das Objekt weiterhin einen mit diesem in Kommunikationsverbindung stehenden Sender aufweist, und daß die Signaleinrichtung eine optische Anzeige an der Außenseite der Tür und/oder am elek¬ tronischen Schlüssel zur Darstellung des „Offen-" bzw. des „Verschlossen-"Zustandes der Tür ist.
Durch diese Maßnahmen wird eine visuell wahrnehmbare dauer¬ hafte optische Anzeige am Objekt selbst und/oder am elektro¬ nischen Schlüssel bei Betätigen einer Taste dieses Schlüssels erreicht, d.h. der Benutzer des Schlüssels erhält jederzeit eine visuelle Rückmeldung über den Verschlußzustand der Tür und zwar durch Blickkontakt auf das Objekt und/oder auf den Schlüssel. Durch Betätigen der entsprechenden Taste am elek¬ tronischen Schlüssel sendet der Sender der im Objekt instal¬ lierten Sender/Empfängereinheit ein Signal an den elektroni¬ schen Schlüssel, der die optische Anzeige am elektronischen Schlüssel aktiviert. Gleichzeitig kann der Sender ein Signal an die im Objekt angebrachte optische Anzeige übermitteln, die visuell wahrnehmbar ist. Der Empfänger im Objekt ist zur Aufnahme des über den im elektronischen Schlüssel angebrach¬ ten Senders abgegebenen Impulses vorgesehen. Neben einem Kraftfharzeug kann das Objekt auch ein Unterhaltungsgerät, wie z.B. ein Geldspielgerät, ein Wurfpfeil-Spielgerät, ein Musikautomat oder dergleichen, sein.
Bevorzugt besteht die optische Anzeige aus einer Leuchtdiode. Hierbei kann der „Ein-"Zustand der Leuchtdiode den „Ver¬ schlossen-"Zustand der Tür und der „Aus-"Zustand der Leucht¬ diode den „Offen-"Zustand der Tür angeben. Alternativ hierzu besteht die optische Anzeige zweckmäßigerweise aus zwei Leuchtdioden unterschiedlicher Farbwiedergabe. Dazu leuchtet die eine der Leuchtdioden grün zur Anzeige des „Offen"- Zustandes der Tür und die andere der Leuchtdioden rot zur An¬ zeige des „Verschlossen"-Zustandes der Tür. Hierdurch ergibt sich eine besonders zuverlässige Erkennbarkeit des jeweiligen Türverschlußzustandes am Objekt.
In weiterer Ausbildung der Erfindung ist zur Kontrolle des Verschlußzustandes der Tür bzw. der Türen eines Kraftfahrzeu¬ ges zusätzlich die Kofferraumklappe und/oder die Motorraum¬ klappe vorgesehen. Dadurch werden im Prinzip alle Zugänge des Kraftfahrzeuges in die Verschlußkontrolle einbezogen. Neben der Kontrolle des Türverschlußzustandes des Kraftfahrzeuges wird somit der Zugang von unberechtigten Personen zum Kraft¬ fahrzeug und dessen Diebstahl erschwert.
Um den Türverschlußzustand am Objekt ermitteln zu können, ist bevorzugt an der Tür bzw. der Klappe ein Verschluß-Erfas¬ sungssensor angeordnet, der mit der Sender/Empfängereinheit des Objektes verbunden ist.
Der elektronische Schlüssel ist zweckmäßigerweise eine Fern¬ bedienungseinheit, die über Infrarot, Ultraschall oder Funk steuerbar ist.
An einem Ausführungsbeispiel wird die Erfindung unter Bezug¬ nahme auf die zugehörige Zeichnung nachfolgend weiter erläu¬ tert. Die einzige Figur der Zeichnung zeigt einen Teil eines Kraftfahrzeuges in Verbindung mit einem elektronischen Schlüssel. Die Einrichtung zur Kontrolle des Türverschlußzustandes be¬ steht aus dem wesentliche Teile der Einrichtung enthaltenden Kraftfahrzeug 1 und dem zugehörigen elektronischen Schlüssel 2. Das Kraftfahrzeug 1 ist in seinem Innenraum mit einer aus einem Sender 3 und einem Empfänger 4 bestehenden Einheit aus¬ gerüstet. Diese kann vorzugsweise im Instrumentenchassis 5 hinter dem Lenkrad 6 untergebracht sein.
In der zugehörigen Zeichnung ist nur die Fahrertür 7 darge¬ stellt. Die nachfolgenden Erläuterungen hierzu beziehen sich jedoch auf alle anderen Türen sowie die Motorraumklappe und die Kofferraumklappe des Kraftfahrzeuges 1. In der Tür 7 ist ein Verschluß-Erfassungssensor 8 untergebracht, der mit der Sender/Empfängereinheit 3;4 im Kraftfahrzeug 1 in Kommunika¬ tionsverbindung steht . Vorzugsweise ist der Verschluß- Erfassungssensor 8 in der Nähe des Türgriffes 9 der Tür 7 des Kraftfahrzeuges 1 angeordnet. Ebenfalls im Bereich des Tür¬ griffes 9 ist eine optische Anzeige 10 vorgesehen, die aus zwei Leuchtdioden 11 und 12 unterschiedlicher Farbgebung, beispielsweise rot und grün, besteht.
Im elektronischen Schlüssel 2 ist ebenfalls eine aus einem Sender 13 und einem Empfänger 14 bestehende Einheit unterge¬ bracht, die mit der im Kraftfahrzeug 1 vorgesehenen, aus dem Sender 3 und dem Empfänger 4 bestehenden Einheit bei Betäti¬ gen einer Taste 15 am elektronischen Schlüssel 2 kommuni¬ ziert. Ebenso wie das Kraftfahrzeug 1 weist der elektronische Schlüssel 2 eine optische Anzeige 16 auf, die aus zwei Leuchtdioden 17 und 18 unterschiedlicher Farbgebung, bei¬ spielsweise rot und grün, besteht.
Durch die vorliegende Erfindung ist eine Einrichtung zur Kon¬ trolle des Türverschlußzustandes an einem Objekt geschaffen worden, mittels der visuell wahrnehmbare Signale am Objekt 1 und/oder am elektronischen Schlüssel 2 erzeugt werden, die dem Benutzer anzeigen, ob die Tür bzw. die Türen bzw. die Klappen des Objektes offen oder verschlossen sind.

Claims

Patentansprüche
Einrichtung zur Kontrolle des Türverschlußzustandes an einem Objekt (1) , insbesondere an einem Kraftfahrzeug mittels eines elektronischen Schlüssels (2) , der einen Sender (13) aufweist, welcher mit einem im Kraftfahrzeug angeordneten Empfänger (4) innerhalb eines definierten räumlichen Bereiches in Kommunikationsverbindung steht, wobei im oder am Kraftfahrzeug und/oder am elektronischen Schlüssel eine Signaleinrichtung vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet. daß der elektronische Schlüssel (2) zusätzlich einen Emp¬ fänger (14) und das Objekt (1) weiterhin einen mit diesem in Kommunikationsverbindung stehenden Sender (3) auf¬ weist, und daß die Signaleinrichtung eine optische Anzei¬ ge (10 bzw.16) an der Außenseite der Tür (7) und/oder am elektronischen Schlüssel (22) zur Darstellung des „Of¬ fen-" bzw. „Verschlossen-"Zustandes der Tür (7) ist.
2. Einrichtung nach den Ansprüchen 1, dadurch gekennzeich¬ net . daß die optische Anzeige (10 bzwlβ) aus einer Leuchtdiode besteht .
3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet . daß die optische Anzeige (10 bzw. 16) aus zwei Leuchtdioden (11;12 bzw. 17;18) unterschiedlicher Farbwiedergabe be¬ steht.
4. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die eine der Leuchtdioden (11 bzw. 17) grün zur Anzeige des „Offen"-Zustandes der Tür (7) und die andere der Leuchtdioden (12 bzw. 18) rot zur Anzeige des „Verschlos¬ sen"-Zustandes der Tür (7) leuchtet.
5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch ge¬ kennzeichnet. daß zur Kontrolle des Verschlußzustandes der Tür (7) bzw. der Türen eines Kraftfahrzeuges zusätz¬ lich die Kofferraumklappe und/oder die Motorraumklappe vorgesehen ist.
6. Einrichtung nach einem der Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet. daß an der Tür (7) bzw. der Klappe ein Verschluß-Erfassungssensor (8) angeordnet ist, der mit der Sender/Empfängereinheit (3;4) des Objektes (1) ver¬ bunden ist.
7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch ge¬ kennzeichnet, daß der elektronische Schlüssel (2) eine Fernbedienungseinheit ist.
8. Einrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnetf daß die Fernbedienungseinheit eine Infrarot-, Ultraschall¬ oder Funkfernbedienung ist.
EP96900540A 1995-01-21 1996-01-17 Einrichtung zur kontrolle des türverschlusszustandes an einem objekt, insbesondere an einem kraftfahrzeug Withdrawn EP0804669A1 (de)

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