EP0795494A1 - Müllsammelfahrzeug - Google Patents

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EP0795494A1
EP0795494A1 EP96120255A EP96120255A EP0795494A1 EP 0795494 A1 EP0795494 A1 EP 0795494A1 EP 96120255 A EP96120255 A EP 96120255A EP 96120255 A EP96120255 A EP 96120255A EP 0795494 A1 EP0795494 A1 EP 0795494A1
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EP
European Patent Office
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container
collection vehicle
refuse collection
opening
slide
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EP96120255A
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Helmut Geisseler
Frank Stephan
Jörg Wallenfels
Damian Meinert
Reiner Ullrich
Johannes Klossek
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Edelhoff M S T S GmbH
Original Assignee
Edelhoff M S T S GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F3/14—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with devices for charging, distributing or compressing refuse in the interior of the tank of a refuse vehicle
    • B65F3/20—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with devices for charging, distributing or compressing refuse in the interior of the tank of a refuse vehicle with charging pistons, plates, or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F2003/006—Constructional features relating to the tank of the refuse vehicle
    • B65F2003/008—Constructional features relating to the tank of the refuse vehicle interchangeable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F3/02—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with means for discharging refuse receptacles thereinto
    • B65F2003/0263—Constructional features relating to discharging means
    • B65F2003/0279—Constructional features relating to discharging means the discharging means mounted at the front of the vehicle

Definitions

  • the invention relates to a refuse collection vehicle according to the preamble of claim 1.
  • Waste collection vehicles with containers designed as swap bodies with detachable couplings for receiving the waste are already known from EP 0 163 859 B1.
  • These vehicles have a pouring unit connected to the vehicle, which consists of a pouring opening arranged in the front area of the vehicle, which is located partly above the driver's cab of the refuse collection vehicle and partly between the latter and the container in the area behind and above the driver's cab, and a receiving space consist.
  • a lifting and tilting device is also provided for receiving and emptying waste containers into the pouring opening.
  • the rubbish poured into the pouring opening is pushed into the container with a conveyor device for transporting the rubbish emptied into the pouring opening into the container through its filling opening provided with a closure device.
  • the conveyor which also acts as a press device, consists of a press ram, which is adapted in cross-sectional shape to the receiving space.
  • the receiving space has a horizontal floor that runs parallel to the chassis, via which the conveyor and press rams are used a toggle-piston-cylinder system is slidable. If the press ram has been moved into a retracted position via the toggle-piston-cylinder system, the waste can be poured into the receiving space. By pushing the conveyor and press ram, the waste is then conveyed into the receiving opening of the container and pressed at the same time.
  • This arrangement of the conveyor and press ram is maintenance-intensive and prone to failure. For example, the ram may become jammed within the receiving space. Remedial action must then be taken by the garbage workers.
  • the pouring opening of the container fixed on the refuse collection vehicle is arranged directly above the floor. If organic waste is now collected and transported with a corresponding refuse collection vehicle, liquid will leak out of the container due to the high water content of the compostable waste. Therefore, the previously known refuse collection vehicle is not very suitable for refuse to be collected that has high liquid contents.
  • the object of the present invention is therefore to further develop a generic refuse collection vehicle in such a way that it works insensitive to impact.
  • the solution is solved on the basis of a generic refuse collection vehicle by the characterizing features of claim 1.
  • the conveying device is formed from a slide that is rotatable and translationally displaceable via a transmission linkage, and the bottom of the receiving space initially falls obliquely downward from the pouring opening in the direction of the container and finally merges into an essentially horizontal plane.
  • the transmission linkage which enables a rotatable and translatory displacement of the slide, ensures that the slide can be displaced along the inclined and horizontal plane into the filling opening of the container.
  • the slide is therefore only a supporting element here, since the waste does not have to be pushed along a horizontal plane, as was still the case in the prior art.
  • the transmission linkage comprises two parallel pivot arms, between which the slider is pivotally hinged at one end.
  • On their parallel swivel arms rotatably mounted holding arms engage with one end, which in turn rotates with the other end on the vehicle, i.e. are stored in the area of the pouring unit.
  • At least one angle lever which is also fixedly but rotatably mounted on the vehicle, is rotatably connected to the swivel arms at one free end and to an adjusting device at the other free end.
  • This adjustment device can advantageously consist of a piston-cylinder unit, which is also pivotably articulated in the pouring unit.
  • a particularly advantageous embodiment consists in that the floor of the receiving space is advanced so far is that it extends into the opening of the container coupled to the refuse collection vehicle. This effectively prevents the waste conveyed from the receiving space into the container from falling between the dumping unit and the container and thereby contaminating the vehicle.
  • a further advantageous embodiment of the invention is that the opening of the container can be closed by means of a cover which is pivotably connected to the container below the opening, which in its open position protrudes vertically from the container and which in this position is in a space provided in the refuse collection vehicle below the Recording space is recordable.
  • This arrangement of the pivotable lid has the advantage that when the container is set down, any garbage that falls out of the filling opening falls onto the lid and is conveyed back into the filling opening when the lid is closed.
  • the container has a raised wall below the filling opening, which effectively prevents the water that has entered the container, for example by means of compostable waste, from escaping.
  • the garbage collection vehicle system shown as a whole in FIG. 1 consists of a truck with a short center distance in order to give the vehicle good maneuverability when collecting garbage.
  • the driver's cab 10 is fastened in front of the front axle 12 to the base frame 14 of the chassis, so that it projects with its lower edge into the area of the plane of the wheel axle or even lower and gives the driver a good view of waste containers standing next to the road.
  • a dump unit 16 is connected to the vehicle frame 14 on the chassis in such a way that it is arranged between the cab 10 and a container 18 and extends over the cab 10.
  • the lifting and tilting device 20 corresponds to the type already described in EP 0 163 859 B1 and makes it possible to pick up garbage bins (not shown here) via one or more gripping claws 22 and overhead to the pouring opening 24 of the pouring unit 16 in a known manner to pivot.
  • the pouring unit 16 essentially consists of a receiving space 26, in which the waste is emptied from the tilted waste container via a pouring opening 24.
  • the bottom 28 of the receiving space 26 is formed such that it initially falls obliquely downward and then merges into a substantially horizontal plane.
  • the receiving space is dimensioned with its bottom in such a way that the bottom protrudes into a filling opening 30 in the container 18.
  • Lateral walls 32 in the receiving space are also inclined so far pulled out that, as shown in Fig. 1, partially protrude into the opening 30 of the container 18. This ensures that no garbage pushed into the container falls between the container 18 and the garbage unit 16.
  • a conveying device 34 is arranged in the chute unit 16 within the receiving space 26.
  • the conveyor consists of a rotatable and translationally displaceable slide 38 via a transmission linkage 36.
  • the rotatable and translational displaceability of the slide 38 means that it can be moved essentially along the bottom 28 and thereby the rubbish poured into the receiving space 26 towards the container 18 can promote.
  • the transmission linkage 36 consists essentially of two parallel pivot arms 40, at one end of which the slider 38 is pivotally articulated.
  • On the parallel swivel arms 40 are rotatably mounted holding arms 42 which are fixedly but rotatably mounted on the vehicle with their free other end in the region of the receiving space walls.
  • a free end engages at least one angle lever 44, which is also fixedly but rotatably mounted on the vehicle about an axis 46 and can be pivoted with its other free end via a piston-cylinder arrangement 48.
  • a piston-cylinder unit 50 is also rotatably articulated, the other free end of which is also rotatably articulated on the slide 38.
  • the kinematics of the conveyor device 34 is shown by way of example with reference to FIGS. 2a to 2d based on characteristic positions of the slide. 2a, the piston-cylinder unit 48 and the piston-cylinder unit 50 are each retracted.
  • the slide 38 is folded in and the slide 38 is on the way back from its extended position and projecting into the container 18, as shown in FIG. 1, back to its starting position, in which it begins to push the waste in along the bottom 28.
  • Fig. 2b the piston-cylinder unit is still retracted while the piston-cylinder unit 48 is being extended, so that the swivel arms 40 are moved further back together with the slide 38.
  • FIG. 3 A part of the container 18 is shown separately in FIG. 3.
  • the filling opening 30 of the container extends between two wall sections 52 and 54.
  • the wall section 54 is pulled up from the bottom 56 of the container, so that any liquid that may have collected in the container cannot easily run out of it .
  • a cover 62 is pivotally articulated via a pivot lever mechanism 58 which can pivot about an axis 60 and which in its open position projects vertically from the container 18 and covers the opening 30 in its closed position.
  • the lid 62 swings open downward, so that garbage that falls out of the opening 30 when the container 18 is removed from the vehicle falls directly onto the lid 62, so that the garbage deposited thereon by folding up the lid by means of the Linkage 58 is conveyed back into the container.
  • the cover 62 is provided with obliquely raised edge regions 64. In its unfolded position, the cover 62 is received in an intermediate space 66 below the receiving space 26 in the refuse collection vehicle, as is also shown in FIG. 1.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Refuse-Collection Vehicles (AREA)
  • Filters For Electric Vacuum Cleaners (AREA)
  • Processing Of Solid Wastes (AREA)
  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Müllsammelfahrzeug mit als Wechselbehältern mit lösbaren Kupplungen ausgebildeten Containern (18) zur Aufnahme des Mülls, wobei dieses eine Schütteinheit (16), eine Hub-Kipp-Vorrichtung (20) zur Aufnahme und zum Entleeren von Müllbehältern und eine Fördereinrichtung (34) zum Transportieren des in die Einschüttöffnung entleerten Mülls umfaßt. Erfindungsgemäß besteht die Fördereinrichtung (34) aus einem über ein Übertragungsgestänge (36) drehbaren und translatorisch verschiebbaren Schieber (38). Weiterhin verläuft der Boden (28) des Aufnahmeraums (26) von der Einschüttöffnung aus in Richtung zum Container zunächst schräg nach unten und geht anschließend in eine im wesentlichen horizontale Ebene über. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Müllsammelfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Bereits aus der EP 0 163 859 B1 sind Müllsammelfahrzeuge mit als Wechselbehältern mit lösbaren Kupplungen ausgebildeten Containern zur Aufnahme des Mülls bekannt. Diese Fahrzeuge weisen eine mit dem Fahrzeug verbundene Schütteinheit auf, die aus einer im vorderen Bereich des Fahrzeugs angeordneten Einschüttöffnung, die sich teils oberhalb des Führerhauses des Müllsammelfahrzeuges und teils zwischen diesem und dem Container in dem Bereich hinter und oberhalb des Führerhauses befindet, und einem Aufnahmeraum bestehen. Weiterhin ist eine Hub-Kipp-Vorrichtung zur Aufnahme und zum Entleeren von Müllbehältern in die Einschüttöffnung vorgesehen. Der in die Einschüttöffnung geschüttete Müll wird innerhalb des Aufnahmeraums mit einer Fördereinrichtung zum Transportieren des in die Einschüttöffnung entleerten Mülls in den Container durch dessen mit einer Verschlußeinrichtung versehene Einfüllöffnung geschoben. Die Fördereinrichtung, die gleichzeitig als Preßeinrichtung wirkt, besteht aus einem Preßstempel, der in der Querschnittsform dem Aufnahmeraum angepaßt ist. Der Aufnahmeraum hat einen waagrecht und somit parallel zum Chassis verlaufenden Boden, über den der Förder- und Preßstempel mittels eines Kniehebel-Kolbenzylinder-Systems schiebbar ist. Wenn der Preßstempel über das Kniehebel-Kolbenzylinder-System in eine zurückgezogene Stellung bewegt wurde, kann der Müll in den Aufnahmeraum eingeschüttet werden. Durch Vorschieben des Förder- und Preßstempels wird der Müll dann in die Aufnahmeöffnung des Containers gefördert und gleichzeitig gepreßt. Diese Anordnung des Förder- und Preßstempels ist wartungsintensiv und störanfällig. So kann es beispielsweise zum Verklemmen des Preßstempels innerhalb des Aufnahmeraumes kommen. Hier muß dann durch die Müllwerker Abhilfe geschaffen werden.
  • Bei dem vorbekannten System ist die Einschüttöffnung des auf dem Müllsammelfahrzeug festgelegten Containers unmittelbar über dem Boden angeordnet. Wird nun mit einem entsprechenden Müllsammelfahrzeug Bioabfall gesammelt und transportiert, so kommt es hier aufgrund des hohen Wassergehalts des kompostierbaren Abfalls zu einem Auslaufen von Flüssigkeit aus dem Container. Daher eignet sich das vorbekannte Müllsammelfahrzeug nicht sehr gut für zu sammelnden Müll, der hohe Flüssigkeitsgehalte aufweist.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein gattungsgemäßes Müllsammelfahrzeug derart weiterzuentwickeln, daß es stoßunempfindlich arbeitet.
  • Erfindungsgemäß wird die Lösung ausgehend von einem gattungsgemäßen Müllsammeltransportfahrzeug durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Hier ist die Fördereinrichtung aus einem über ein Übertragungsgestänge drehbaren und translatorisch verschiebbaren Schieber gebildet und der Boden des Aufnahmeraumes fällt von der Einschüttöffnung aus in Richtung zum Container zunächst schräg nach unten ab und geht schließlich in eine im wesentlichen horizontale Ebene über. Zunächst ist durch die Ausbildung des Bodens im Aufnahmeraum bereits eine schräge Ebene geschaffen, über die der in die Einschüttöffnung geschüttete Müll abrutscht. Hierdurch muß die Fördereinrichtung nur noch unterstützend tätig sein. Über das Übertragungsgestänge, das eine drehbare und translatorische Verschiebung des Schiebers ermöglicht, ist gewährleistet, daß der Schieber entlang der schiefen und horizontalen Ebene bis in die Einfüllöffnung des Containers hinein verschiebbar ist. Der Schieber ist hier also nur noch ein unterstützendes Element, da der Müll nicht entlang einer horizontalen Ebene entlanggeschoben werden muß, wie dies noch beim Stand der Technik der Fall war.
  • Besondere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den in den Unteransprüchen angegebenen Ausführungsformen.
  • Demnach umfaßt das Übertragungsgestänge zwei parallele Schwenkarme, zwischen denen an deren einen Ende der Schieber schwenkbar angelenkt ist. An deren parallelen Schwenkarmen greifen drehbar gelagerte Haltearme mit ihrem einen Ende an, die mit ihrem anderen Ende wiederum drehbar am Fahrzeug, d.h. im Bereich der Schütteinheit, gelagert sind. Mindestens ein ebenfalls am Fahrzeug ortsfest aber drehbar gelagerter Winkelhebel ist mit einem freien Ende drehbar mit den Schwenkarmen verbunden und mit dem anderen freien Ende mit einer Verstelleinrichtung.
  • Diese Verstelleinrichtung kann vorteilhaft aus einer Kolben-Zylindereinheit bestehen, die ebenfalls in der Schütteinheit schwenkbar angelenkt ist.
  • Die Verschwenkbarkeit des Schiebers kann über eine weitere Kolben-Zylindereinheit gewährleistet sein, die mit einem freien Ende an dem Schwenkarm und mit dem anderen freien Ende an dem Schieber angreift. Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform besteht darin, daß der Boden des Aufnahmeraums soweit vorgezogen ist, daß er in die Öffnung des auf dem Müllsammelfahrzeug angekoppelten Containers hineinreicht. Hierdurch wird wirksam verhindert, daß der aus dem Aufnahmeraum in den Container geförderte Müll zwischen die Schütteinheit und den Container fällt und dadurch das Fahrzeug verunreinigt.
  • Eine weitere vorteilhafte Ausbildung der Erfindung besteht darin, daß die Öffnung des Containers über einen am Container schwenkbar unterhalb der Öffnung angelenkten Deckel verschließbar ist, der in seiner geöffneten Stellung senkrecht von dem Container absteht und der in dieser Stellung in einen im Müllsammelfahrzeug vorgesehenen Zwischenraum unterhalb des Aufnahmeraumes aufnehmbar ist. Diese Anordnung des schwenkbaren Deckels hat den Vorteil, daß beim Absetzen des Containers eventuell aus der Einfüllöffnung noch herausfallender Müll auf den Deckel fällt und beim Schließen des Deckels wieder in die Einfüllöffnung zurückbefördert wird.
  • Schließlich weist der Container unterhalb der Einfüllöffnung eine hochgezogene Wand auf, die ein Auslaufen der beispielsweise mittels kompostierbarem Abfall in den Container gelangten Wasser wirksam verhindert.
  • Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1:
    Eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Müllsammelfahrzeugs,
    die Fig. 2a bis 2 d:
    verschiedene Stellungen der Fördereinrichtung innerhalb der Schütteinheit des erfindungsgemäßen Müllsammelfahrzeugs nach Fig. 1 und
    Fig. 3:
    eine seitliche Detailansicht eines Containers mit verschlossener und - alternativ dargestellt - geöffneter Stellung.
  • Das in Fig. 1 im ganzen dargestellte Müllsammelfahrzeugsystem besteht aus einem Lkw mit kurzem Achsabstand, um dem Fahrzeug bei dem Einsammeln von Müll eine gute Wendigkeit zu verleihen. Das Führerhaus 10 ist vor der Vorderachse 12 an dem Grundrahmen 14 des Chassis tiefliegend befestigt, so daß es mit seiner Unterkante bis in den Bereich der Ebene der Radachse oder noch tiefer ragt und dem Fahrer eine gute Sicht auf neben der Straße stehende Müllbehälter gewährt. Auf dem Chassis ist mit dem Fahrzeugrahmen 14 eine Schütteinheit 16 derart verbunden, daß diese zwischen dem Führerhaus 10 und einem Container 18 angeordnet ist und sich über das Führerhaus 10 erstreckt.
  • Die Hub-Kipp-Vorrichtung 20 entspricht der bereits aus der EP 0 163 859 B1 beschriebenen Bauart und ermöglicht es, über eine oder mehrere Greifklauen 22 hier nicht näher dargestellte Müllbehälter aufzunehmen und über Kopf bis zur Einschüttöffnung 24 der Schütteinheit 16 in bekannter Art und Weise zu verschwenken.
  • Die Schütteinheit 16 besteht im wesentlichen aus einem Aufnahmeraum 26, in welchen über eine Einschüttöffnung 24 der Müll aus dem angekippten Müllbehälter entleert wird. Wie in Fig. 1 dargestellt, ist der Boden 28 des Aufnahmeraums 26 derart ausgebildet, daß er zunächst schräg nach unten abfällt und anschließend in eine im wesentlichen horizontale Ebene übergeht. Dabei ist der Aufnahmeraum mit seinem Boden derart dimensoniert, daß der Boden in eine Einfüllöffnung 30 im Container 18 hineinragt. Am Aufnahmeraum sind seitliche Wandungen 32 ebenfalls soweit schräg herausgezogen, daß sie, wie in Fig. 1 dargestellt, teilweise in die Öffnung 30 des Containers 18 hineinragen. Hierdurch wird sichergestellt, daß kein in den Container geschobener Müll zwischen den Container 18 und die Mülleinheit 16 fällt.
  • Innerhalb des Aufnahmeraums 26 ist in der Schütteinheit 16 eine Fördereinrichtung 34 angeordnet. Die Fördereinrichtung besteht aus einem über ein Übertragungsgestänge 36 drehbaren und translatorisch verschiebbaren Schieber 38. Die drehbare und translatorische Verschiebbarkeit des Schiebers 38 führt dazu, daß dieser im wesentlichen entlang des Bodens 28 bewegbar ist und dadurch den in den Aufnahmeraum 26 eingeschütteten Müll in Richtung zum Container 18 fördern kann.
  • Das Übertragungsgestänge 36 besteht im wesentlichen aus zwei parallelen Schwenkarmen 40, an deren einen Ende der Schieber 38 schwenkbar angelenkt ist. An den parallelen Schwenkarmen 40 sind drehbar gelagert Haltearme 42 angelenkt, die mit ihrem freien anderen Ende ortsfest aber drehbar am Fahrzeug im Bereich der Aufnahmeraumwandungen gelagert sind. Ebenfalls an den Schwenkarmen 40 greift ein freies Ende mindestens eines Winkelhebels 44 an, der um eine Achse 46 ebenfalls ortsfest aber drehbar am Fahrzeug gelagert ist und mit seinem anderen freien Ende über eine Kolben-Zylinderanordnung 48 verschwenkbar ist. An den Schwenkarmen 40 ist drehbar ebenfalls ein Ende einer Kolben-Zylindereinheit 50 angelenkt, deren anderes freie Ende an dem Schieber 38 ebenfalls drehbar angelenkt ist.
  • Die Kinematik der Fördereinrichtung 34 ist anhand der Figuren 2a bis 2d anhand charakteristischer Stellungen des Schiebers beispielhaft dargestellt. In der Fig. 2a ist die Kolben-Zylindereinheit 48 und die Kolben-Zylindereinheit 50 jeweils eingezogen. Hier ist also der Schieber 38 eingeklappt und der Schieber 38 ist auf dem Weg von seiner ausgefahrenen und in den Container 18 hineinragenden Position, wie sie in Fig. 1 dargestellt ist, zurück in seine Ausgangsstellung, in welcher er das Einschieben des Mülls entlang des Bodens 28 beginnt. In Fig. 2b ist die Kolben-Zylindereinheit immer noch eingezogen, während die Kolben-Zylindereinheit 48 ausgefahren wird, so daß die Schwenkarme 40 zusammen mit dem Schieber 38 weiter zurückbewegt werden. In der Fig. 2c wird nun auch die Kolben-Zylindereinheit 48 ausgefahren, so daß der Schieber 38 um seinen Drehpunkt an den Schwenkarmen 40 gedreht wird und so über dem Boden 28 herabrutschenden Müll erfaßt und entlang des Bodens weiter fördert. Durch Verkürzen der Kolben-Zylindereinheit 50 werden die Schwenkarme 40 und damit der ausgeschwenkte Schieber 38 translatorisch in den in der Fig. 2d nicht mehr dargestellten Container 18 hineinbewegt. Insofern kann auf die Darstellung gemäß Fig. 1 verwiesen werden, die der Stellung der Fig. 2d entspricht.
  • In Fig. 3 ist ein Teil des Containers 18 separat dargestellt. Die Einfüllöffnung 30 des Containers erstreckt sich zwischen zwei Wandabschnitten 52 und 54. Gegenüber dem gemäß der EP 0 163 859 B1 eingesetzten Container ist der Wandabschnitt 54 vom Boden 56 des Containers hochgezogen, so daß eventuell im Container gesammelte Flüssigkeit nicht ohne weiteres aus diesem herauslaufen kann. Im Bereich der Öffnung ist über einen Schwenkhebelmechanismus 58 um eine Achse 60 schwenkbar ein Deckel 62 drehbar angelenkt, der in seiner geöffneten Stellung senkrecht vom Container 18 absteht und in seiner geschlossenen Stellung die Öffnung 30 abdeckt. Vorteilhaft ist es, daß der Deckel 62 nach unten hin aufschwenkt, so daß Müll, der beim Abnehmen des Containers 18 vom Fahrzeug aus der Öffnung 30 herausfällt, unmittelbar auf den Deckel 62 fällt, so daß der darauf abgelegte Müll durch Hochklappen des Deckels mittels des Gestänges 58 wieder zurück in den Container gefördert wird. Um eventuell herabfallenden Müll besser auffangen zu können, ist der Deckel 62 mit schräg hochgezogenen Randbereichen 64 versehen. In seiner aufgeklappten Stellung wird der Deckel 62 in einem Zwischenraum 66 unterhalb des Aufnahmeraumes 26 im Müllsammelfahrzeug aufgenommen, wie dies ebenfalls in Fig. 1 dargestellt ist.

Claims (7)

  1. Müllsammelfahrzeug mit als Wechselbehältern mit lösbaren Kupplungen ausgebildeten Containern zur Aufnahme des Mülls,
    mit einer mit dem Fahrzeug verbundenen Schütteinheit, bestehend aus einer im vorderen Bereich des Fahrzeugs angeordneten Einschüttöffnung, die sich teils oberhalb des Führerhauses des Müllsammelfahrzeuges und teils zwischen diesem und dem Container in dem Bereich hinter und oberhalb des Führerhauses befindet und einem Aufnahmeraum,
    und aus einer Hub-Kipp-Vorrichtung zur Aufnahme und zum Entleeren von Müllbehältern in die Einschüttöffnung und
    mit einer Fördereinrichtung zum Transportieren des in die Einschüttöffnung entleerten Mülls in den Container durch dessen mit einer Verschlußeinrichtung versehenen Einfüllöffnung,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Fördereinrichtung aus einem über ein Übertragungsgestänge drehbaren und translatorisch verschiebbaren Schieber besteht und
    daß der Boden des Aufnahmeraumes von der Einschüttöffnung aus in Richtung zum Container zunächst schräg nach unten abfällt und anschließend in eine im wesentlichen horizontale Ebene übergeht.
  2. Müllsammelfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Übertragungsgestänge zwei parallele Schwenkarme umfaßt, zwischen denen an deren einen Ende der Schieber schwenkbar angelenkt ist, daß an den parallelen Schwenkarmen drehbar gelagert Halterarme mit ihrem einen Ende angreifen, die mit ihrem anderen Ende ortsfest aber drehbar am Fahrzeug gelagert sind, und daß mindestens ein ebenfalls am Fahrzeug ortsfest aber drehbar gelagerter Winkelhebel mit einem freien Ende drehbar mit den Schwenkarmen verbunden ist und mit dem anderen freien Ende mit einer Verstelleinrichtung verbunden ist.
  3. Müllsammelfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstelleinrichtung eine Kolben-Zylindereinheit ist.
  4. Müllsammelfahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber über eine Kolben-Zylindereinheit verschwenkbar ist, die mit einem freien Ende an dem Schwenkarm und mit dem anderen Ende an dem Schieber angreift.
  5. Müllsammelfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden des Aufnahmeraums in die Öffnung des Containers hineinreicht.
  6. Müllsammelfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die am Container vorgesehene Verschlußeinrichtung aus einem am Container unterhalb der Einfüllöffnung schwenkbar angelenkten Deckel besteht, der in seiner geöffneten Stellung senkrecht von dem Container absteht und in einem im Müllsammelfahrzeug vorgesehen Zwischenraum unterhalb des Aufnahmeraumes der Schütteinheit aufnehmbar ist.
  7. Müllsammelfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Container unterhalb der Einfüllöffnung einen hochgezogenen Wandabschnitt aufweist.
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