EP0643183A1 - Vorrichtung für einen rastenden Halt zwischen zwei Teilen, insbesondere für ein Kraftfahrzeugschloss - Google Patents
Vorrichtung für einen rastenden Halt zwischen zwei Teilen, insbesondere für ein Kraftfahrzeugschloss Download PDFInfo
- Publication number
- EP0643183A1 EP0643183A1 EP94111091A EP94111091A EP0643183A1 EP 0643183 A1 EP0643183 A1 EP 0643183A1 EP 94111091 A EP94111091 A EP 94111091A EP 94111091 A EP94111091 A EP 94111091A EP 0643183 A1 EP0643183 A1 EP 0643183A1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- piece
- locking piece
- spring
- edge
- inclined surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B17/00—Accessories in connection with locks
- E05B17/0054—Fraction or shear lines; Slip-clutches, resilient parts or the like for preventing damage when forced or slammed
- E05B17/0058—Fraction or shear lines; Slip-clutches, resilient parts or the like for preventing damage when forced or slammed with non-destructive disengagement
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B17/00—Accessories in connection with locks
- E05B17/04—Devices for coupling the turning cylinder of a single or a double cylinder lock with the bolt operating member
Definitions
- the invention relates to a device for a latching hold (locking bracket) between two relatively rotatable parts, in particular cylindrical, mutually coaxially arranged parts of a lock, with a spring-loaded locking piece, which is mounted in the first part and in the locked position in a recess of the second part protrudes.
- the detent (detent clamp) holding the cylinder housing to a limited extent requires a relatively high detaching torque in order to ensure reliable functioning. Since there is very little space available in such a lock, the locking clamp cannot be made so large that a sufficiently large resistance is generated in the locked state.
- the object of the invention is to improve a device of the type mentioned in such a way that a high resistance can be generated in the locked state with small external dimensions, with a low resistance in the freewheeling state being given in the unlocked state.
- At least one shaped piece is mounted in the locking piece which is movable and transverse to the direction of movement of the locking piece is spring-loaded, the shaped part being in contact with a laterally arranged inclined surface and / or card to generate the spring load of the locking piece.
- Such a construction allows a high resistance with the smallest construction, i.e. a high disengagement torque in the engaged state.
- a high disengagement torque in the engaged state i.e. a high disengagement torque in the engaged state.
- the construction is of particularly simple construction and very safe function.
- a spring element in particular a helical compression spring, is mounted between the two shaped pieces.
- the shaped piece is a ball or a bolt which is rounded or beveled in particular at the front.
- the locking piece is mounted in a recess, the side walls of which form the inclined surface (s) and / or edge (s).
- the locking piece can also be mounted in a recess which is closed to the outside by a cover which forms the inclined surface (s) and / or edge (s).
- the cover can be screwed into the recess and the position of the inclined surface (s) and / or edge (s) can be adjusted by its rotary adjustment.
- the device according to the invention can be installed in a wide variety of locks and lock types. It can be used particularly advantageously in steering locks and door locks of motor vehicles.
- the embodiment shows a motor vehicle door lock with a lock housing, which is referred to as part 1 below.
- a radial transmission lever 2 is integrally formed on the outside of this first part 1, to which a linkage (not shown) can be articulated, which can be actuated by the door handle and / or by other drives. As a result, the first part 1 is rotated about the axis 3.
- a cylinder housing is mounted coaxially and rotatably, which is called second part 4 below.
- a cylinder core 5 is mounted coaxially and rotatably, in which radially displaceable tumblers are mounted, which lie in recesses in part 4 when a key that does not fit is inserted into the key channel of the cylinder core 5.
- the cylinder core 5 and part 4 are coupled to one another in a rotationally fixed manner. If the wrong key is turned in this case, a locking clamp is overcome so that the key can be turned without being able to perform a locking function, i.e. the key is turned without performing an opening function.
- the latching clamp has a locking piece 6 which lies with its front side 6a in a recess 7 which is arranged on the outer circumference of the part 4.
- the front one End 6a has two inclined side surfaces, and is thus in particular conical, the recess 7 having correspondingly shaped surfaces, so that turning the part 4 above a certain torque leads to the locking piece 6 radially withdrawing outwards.
- the locking piece 6 is radially displaceably mounted in a radial channel of part 1, the locking piece being spring-loaded in the rear region, so that the front 6a immediately engages in the recess 7 as soon as it is in the rotational position in the front and recess agree with each other in their angular rotation position.
- a transverse bore 9 is made in the locking piece 6, in which two spherical shaped pieces 10 lie on both sides. Between the two pieces 10 there is a helical compression spring 11 which pushes the two pieces away from each other.
- the shaped pieces 10 protrude into an enlarged space 12 which is cylindrical in the exemplary embodiment and which forms edges or inclined surfaces 13 for the shaped pieces 10.
- the edges 13 are formed by a cover 14 which closes the space 12 from the outside and is screwed with its external thread into an internal thread of the space 12.
- a socket-shaped, projecting region 15 of the cover 14 forms the edge 13 with its inner edge.
- the outer end of the locking piece 6, which forms the transverse bore 9, is guided in the interior of the area 15 and does not protrude beyond the dimensions of this interior.
- the molded pieces 10 protrude beyond the inner edge of the region 15 when the locking piece 6 is in the inner latched position.
- the edge 13 presses the two shaped pieces 10 inward against the pressure of the spring 11, so that the shaped pieces 10 are located wholly or partly within the interior of the area 15.
- the dimensions are chosen so that in the disengaged state the edge 13 does not reach the center of the respective fitting, so that in the disengaged state the spring 11 still exerts a radial pressure inwards over the fittings.
- the embodiment shown is structurally particularly simple and of high functional reliability.
- Various design alternatives are also possible, which are not shown:
- a single shaped piece can be arranged and instead of a spherical shape, the shaped piece can also be formed by a bolt, one end of which is hemispherical.
- a rounded or an oblique surface can be provided instead of an edge 13.
- the shape of this rounding, or this inclined surface can be chosen so that depending on the respective radial position of the locking piece, a very specific radial pressure is exerted, which depends on the radial position of the locking piece 6.
- the illustrated two-sided mold holder for rotary movements can be adjusted particularly easily by rotating the cover 14 into a certain radial position in which it thus has a certain desired radial distance.
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für einen rastenden Halt (Rastgehemme) zwischen zwei relativ zueinander verdrehbaren Teilen, insbesondere zylindrischen, zueinander koaxial angeordneten Teilen eines Schlosses, mit einem federbelasteten Sperrstück, das im ersten Teil gelagert ist und in der Sperrstellung in eine Ausnehmung des zweiten Teils hineinragt.
- Um einen begrenzten Halt eines verdrehbaren Teiles gegenüber einem festen Teil zu erreichen, sind Rastgehemme verschiedener Art bekannt. So sind aus dem Lehrbuch Hildebrandt, feinmechanische Bauelemente auf den Seiten 670 bis 681 die verschiedensten zweiseitigen Formgehemme für Drehbewegungen beschrieben. Soll bei diesen bekannten Konstruktionen das Ausrastmoment erhöht werden, so muß sowohl das Sperrstück als auch das Federelement verstärkt und vergrößert werden. Dies führt zu größeren Außenabmessungen. Ferner ist dann im ausgekuppelten Zustand, d.h. im Freilauf, der Widerstand sehr groß.
- Bei Kraftfahrzeugschlössern ist es bekannt, daß ein Abschließen nicht nur durch ein Verriegeln, sondern auch durch ein Entkuppeln erfolgen kann. Dies wird beispielsweise beim europäischen Patent 0 341 132 beschrieben. Im Zylinderkern des Schließzylinders befinden sich Zuhaltungen, die bei eingestecktem falschen Schlüssel den Zylinderkern gegenüber dem Zylindergehäuse sperren, so daß der falsche Schlüssel den Zylinderkern zusammen mit dem Zylindergehäuse verdreht, nachdem eine Rast überwunden wurde. Bei richtigem Schlüssel geben die Zuhaltungen den Zylinderkern gegenüber dem Zylindergehäuse frei, wobei durch diese freie Drehung des Zylinderkerns gegenüber dem Zylindergehäuse, das durch die Rast festgehalten wird, der Zylinderkern ein Koppelelement mitnimmt, um eine Schließfunktion auszuführen. Die das Zylindergehäuse begrenzt festhaltene Rast (Rastgehemme) erfordert ein verhältnismäßig hohes Ausrastmoment, um eine sichere Funktion zu gewährleisten. Da in einem solchen Schloß nur sehr wenig Platz zur Verfügung steht, kann das Rastgehemme nicht so groß ausgeführt werden, das ein genügend großer Widerstand im eingerasteten Zustand erzeugt wird.
- Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß bei kleinen Außenabmesssungen im eingerasteten Zustand ein hoher Widerstand erzeugbar ist, wobei im ausgerasteten Zustand ein geringer Widerstand im Freilauf gegeben ist.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß im Sperrstück mindestens ein Formstück gelagert ist, das quer zur Bewegungsrichtung des Sperrstücks beweglich und federbelastet ist, wobei zum Erzeugen der Federbelastung des Sperrstücks das Formstück an einer seitlich angeordneten Schrägfläche und/oder Karte anliegt.
- Eine solche Konstruktion erlaubt bei kleinster Bauweise einen hohen Widerstand, d.h. ein hohes Ausrastmoment im eingerasteten Zustand. Darüberhinaus ist im ausgekuppelten Zustand nur ein geringer Widerstand gegeben, so daß das freigegebene Teil sich leicht verdrehen läßt. Hierbei ist die Konstruktion von besonders einfacher Bauweise und sehr sicherer Funktion.
- Besonders vorteilhaft ist es, wenn zwei Formstücke in einer Querbohrung des Sperrstücks einliegen, die jeweils an einer Schrägfläche und/oder Kante anliegen. Hierbei ist zwischen den zwei Formstücken ein Federelement, insbesondere eine Schraubendruckfeder gelagert.
- Eine besonders einfache Bauweise wird dann erreicht, wenn das Formstück eine Kugel oder ein insbesondere vorne abgerundeter oder abgeschrägter Bolzen ist.
- Von größtem Vorteil ist es, wenn das Sperrstück in einer Ausnehmung gelagert ist, deren Seitenwände die Schrägfläche(n) und/oder Kante(n) bilden. Alternativ kann aber auch das Sperrstück in einer Ausnehmung gelagert sein, die durch einen Deckel nach außen verschlossen ist, der die Schrägfläche(n) und/oder Kante(n) bildet. Hierbei kann der Deckel in die Ausnehmung einschraubbar sein und durch seine Drehverstellung die Position der Schrägfläche(n) und/oder Kante(n) einstellbar sein.
- Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung in einem Querschnitt anhand eines Kraftfahrzeugtürschlosses dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
- Figur 1:
- Das Schloß im eingerasteten Zustand und
- Figur 2:
- das Schloß im ausgerasteten Zustand.
- Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann in den unterschiedlichsten Schlössern und Schloßarten eingebaut werden. Besonders vorteilhaft ist es bei Lenkschlössern und Türschlössern von Kraftfahrzeugen einsetzbar.
- Das Ausführungsbeispiel zeigt ein Kraftfahrzeugtürschloß mit einem Schloßgehäuse, das im folgenden als Teil 1 bezeichnet wird. An diesem ersten Teil 1 ist außen ein radialer Übertragungshebel 2 angeformt, an dem ein nicht dargestelltes Gestänge angelenkt werden kann, das durch die Türhandhabe und/oder durch andere Antriebe betätigbar ist. Hierdurch wird das erste Teil 1 um die Achse 3 drehverstellt.
- Im hohlzylindrischen Teil 1 ist ein Zylindergehäuse koaxial und verdrehbar gelagert, das im folgenden zweites Teil 4 genannt wird. Im hohlzylindrischen Teil 4 ist ein Zylinderkern 5 koaxial und verdrehbar gelagert, in dem radial verschiebliche Zuhaltungen gelagert sind, die in Ausnehmungen des Teils 4 einliegen, wenn in den Schlüsselkanal des Zylinderkerns 5 ein nicht passender Schlüssel einliegt. In diesem Fall sind Zylinderkern 5 und Teil 4 aneinander drehfest gekuppelt. Wird in diesem Fall der falsche Schlüssel verdreht, so wird ein Rastgehemme überwunden, so daß der Schlüssel verdreht werden kann, ohne eine Schließfunktion ausüben zu können, d.h. der Schlüssel wird verdreht, ohne eine öffnende Funktion auszuüben.
- Das Rastgehemme weist ein Sperrstück 6 auf, das mit seiner Vorderseite 6a in einer Ausnehmung 7 einliegt, die am Außenumfang des Teils 4 angeordnet ist. Das vordere Ende 6a besitzt zwei schräge Seitenflächen, und ist damit insbesondere konusförmig, wobei die Ausnehmung 7 entsprechend geformte Flächen besitzt, so daß ein Verdrehen des Teils 4 ab einem bestimmten Drehmoment dazu führt, daß das Sperrstück 6 nach außen radial zurückweicht. Hierbei ist das Sperrstück 6 in einem radialen Kanal des Teils 1 radial verschieblich gelagert, wobei das Sperrstück im rückwärtigen Bereich federbelastet ist, so daß die Vorderseite 6a sofort in die Ausnehmung 7 einrastet, sobald diese sich in der Drehstellung befindet, in der Vorderseite und Ausnehmung in ihrer Winkeldrehstellung miteinander übereinstimmen.
- Im rückwärtigen Bereich ist im Sperrstück 6 eine Querbohrung 9 eingebracht, in der zwei kugelförmige Formstücke 10 zu beiden Seiten einliegen. Zwischen beiden Formstücken 10 befindet sich eine Schraubendruckfeder 11, die beide Formstücke voneinander wegdrückt.
- Die Formstücke 10 ragen in einen erweiterten Raum 12 hinein, der im Ausführungsbeispiel zylindrisch ist und der Kanten oder Schrägflächen 13 für die Formstücke 10 bildet. Im Ausführungsbeispiel werden die Kanten 13 von einem Deckel 14 gebildet, der den Raum 12 nach außen hin verschließt und mit seinem Außengewinde in einem Innengewinde des Raums 12 eingeschraubt ist. Hierbei bildet ein buchsenförmiger, vorspringender Bereich 15 des Deckels 14 mit seinem Innenrand die Kante 13.
- Das äußere Ende des Sperrstücks 6, das die Querbohrung 9 bildet, ist im Innenraum des Bereichs 15 geführt und ragt nicht über die Abmessungen dieses Innenraums hinaus. Dagegen ragen die Formstücke 10 über den inneren Rand des Bereichs 15 hinweg, wenn das Sperrstück 6 sich in der inneren eingerasteten Stellung befindet.
- Wird das Sperrstück 6 durch Verdrehen des Teils 4 radial nach außen gedrückt, so drückt die Kante 13 die beiden Formstücke 10 gegen den Druck der Feder 11 nach innen, so daß die Formstücke 10 sich vollständig oder teilweise innerhalb des Innenraums des Bereichs 15 befinden. Hierbei sind die Abmessungen so gewählt, daß im ausgerasteten Zustand die Kante 13 nicht bis zur Mitte des jeweiligen Formstücks gelangt, so daß im ausgerasteten Zustand die Feder 11 über die Formstücke immer noch einen radialen Druck nach innen ausübt.
- Die dargestellte Ausführungsform ist konstruktiv besonders einfach und von hoher Funktionssicherheit. Es sind auch verschiedenste konstruktive Alternativen möglich, die nicht dargestellt sind:
Statt zweier Formstücke kann auch nur ein einziges Formstück angeordnet sein und statt einer Kugelform kann das Formstück auch von einem Bolzen gebildet sein, dessen eines Ende halbkugelförmig ist. Ferner kann statt einer Kante 13 eine abgerundete oder eine schräge Fläche vorgesehen sein. Die Form dieser Abrundung, bzw. dieser schrägen Fläche kann hierbei so gewählt werden, daß abhängig von der jeweiligen radialen Stellung des Sperrstückes ein ganz bestimmter radialer Druck ausgeübt wird, der von der radialen Stellung des Sperrstücks 6 abhängt. - Das dargestellte zweiseitige Formgehemme für Drehbewegungen ist besonders einfach einstellbar, indem der Deckel 14 in eine bestimmte radiale Stellung gedreht wird, in der er damit einen bestimmten gewünschten radialen Abstand besitzt.
Claims (8)
- Vorrichtung für einen rastenden Halt (Rastgehemme) zwischen zwei relativ zueinander verdrehbaren Teilen (1, 4), insbesondere zylindrischen, zueinander koaxial angeordneten Teilen eines Schlosses, mit einem federbelasteten Sperrstück (6), das im ersten Teil (1) gelagert ist und in der Sperrstellung in eine Ausnehmung des zweiten Teils (4) hineinragt, dadurch gekennzeichnet, daß im Sperrstück (6) mindestens ein Formstück (10) gelagert ist, das quer zur Bewegungsrichtung des Sperrstücks (1) beweglich und federbelastet ist, wobei zum Erzeugen der Federbelastung des Sperrstücks (6) das Formstück (10) an einer seitlich angeordneten Schrägfläche und/oder Kante (13) anliegt.
- Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Formstücke (10) in einer Querbohrung (9) des Sperrstücks (6) einliegen, die jeweils an einer Schrägfläche und/oder Kante (13) anliegen.
- Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den zwei Formstücken (10) ein Federelement (11), insbesondere eine Schraubendruckfeder gelagert ist.
- Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Formstück (10) eine Kugel oder ein insbesondere vorne abgerundeter oder abgeschrägter Bolzen ist.
- Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Sperrstück (6) in einer Ausnehmung gelagert ist, deren Seitenwände die Schrägfläche(n) und/oder Kante(n) bilden.
- Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Sperrstück (6) in einer Ausnehmung gelagert ist, die durch einen Deckel (14) nach außen verschlossen ist, der die Schrägfläche(n) und/oder Kante(n) (13) bildet.
- Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (14) in die Ausnehmung einschraubbar ist und durch seine Drehverstellung die Position der Schrägfläche(n) und/oder Kante(n) (13) einstellbar ist.
- Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schrägfläche(n) konvex gekrümmt ist (sind).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4330980A DE4330980A1 (de) | 1993-09-13 | 1993-09-13 | Vorrichtung für einen rastenden Halt zwischen zwei Teilen, insbesondere für ein Kraftfahrzeugschloß |
DE4330980 | 1993-09-13 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP0643183A1 true EP0643183A1 (de) | 1995-03-15 |
EP0643183B1 EP0643183B1 (de) | 1997-04-09 |
Family
ID=6497555
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP94111091A Expired - Lifetime EP0643183B1 (de) | 1993-09-13 | 1994-07-16 | Vorrichtung für einen rastenden Halt zwischen zwei Teilen, insbesondere für ein Kraftfahrzeugschloss |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0643183B1 (de) |
DE (2) | DE4330980A1 (de) |
ES (1) | ES2102107T3 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2007082569A1 (de) * | 2006-01-18 | 2007-07-26 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Schliessvorrichtung für insbesondere an fahrzeugen vollziehbare funktionen |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2098677A (en) * | 1980-12-02 | 1982-11-24 | Grey John Constantine | Thrust producing device for overload release clutch |
EP0151081A2 (de) * | 1984-01-31 | 1985-08-07 | Jean Dupart | Gegen betrügerisches Öffnen eingerichtetes Sicherheitsschloss |
FR2620755A2 (fr) * | 1984-01-31 | 1989-03-24 | Dupart Jean | Serrure a bloc de surete rapporte, agencee pour empecher son ouverture frauduleuse |
EP0341132A1 (de) * | 1988-05-04 | 1989-11-08 | Valeo Neiman | Verriegelung mit entkuppelbarem Rotor |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2678312B1 (fr) * | 1991-06-27 | 1995-09-15 | Valeo Securite Habitacle | Verrou a rotor debrayable. |
DE4122414C1 (de) * | 1991-07-06 | 1992-12-03 | Huelsbeck & Fuerst | Schließzylinder |
-
1993
- 1993-09-13 DE DE4330980A patent/DE4330980A1/de not_active Ceased
-
1994
- 1994-07-16 DE DE59402358T patent/DE59402358D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1994-07-16 ES ES94111091T patent/ES2102107T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1994-07-16 EP EP94111091A patent/EP0643183B1/de not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2098677A (en) * | 1980-12-02 | 1982-11-24 | Grey John Constantine | Thrust producing device for overload release clutch |
EP0151081A2 (de) * | 1984-01-31 | 1985-08-07 | Jean Dupart | Gegen betrügerisches Öffnen eingerichtetes Sicherheitsschloss |
FR2620755A2 (fr) * | 1984-01-31 | 1989-03-24 | Dupart Jean | Serrure a bloc de surete rapporte, agencee pour empecher son ouverture frauduleuse |
EP0341132A1 (de) * | 1988-05-04 | 1989-11-08 | Valeo Neiman | Verriegelung mit entkuppelbarem Rotor |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2007082569A1 (de) * | 2006-01-18 | 2007-07-26 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Schliessvorrichtung für insbesondere an fahrzeugen vollziehbare funktionen |
CN101360879B (zh) * | 2006-01-18 | 2011-12-14 | 胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司 | 用于特别是在汽车上可实施的功能的闭锁装置 |
US8099987B2 (en) | 2006-01-18 | 2012-01-24 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Locking device for functions which can be carried out in particular on vehicles |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES2102107T3 (es) | 1997-07-16 |
DE4330980A1 (de) | 1995-03-16 |
EP0643183B1 (de) | 1997-04-09 |
DE59402358D1 (de) | 1997-05-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4421808C2 (de) | Türverriegelungsvorrichtung mit einem Anti-Diebstahls-Mechanismus | |
EP0722029B1 (de) | Kraftfahrzeug-Türschloss mit rotorischer Zentralverriegelung | |
DE4307523B4 (de) | Kraftfahrzeugtürverschluß mit Zentralverriegelungsantrieb | |
DE69104464T2 (de) | Zylinderschloss. | |
DE10157473A1 (de) | Antriebseinheit für ein Türschloss | |
DE102007044088A1 (de) | Binär codierter Schlüssel und manipulationssicheres Schloss | |
EP3612697B1 (de) | Schloss für ein kraftfahrzeug | |
DE2441463C3 (de) | Zylinderschlofi mit einem axial verschiebbaren Zylinderkern, insbesondere für ein Lenkschloß in Kraftfahrzeugen | |
DE69400812T2 (de) | Anordnung für den Verschluss eines Einfüllstutzens eines Kraftfahrzeugbrennstofftanks | |
DE3833758C2 (de) | Beschlag mit einer Handhabe zur Betätigung der Schloßnuß eines in eine Tür od. dgl. eingesetzten Schlosses | |
EP0643183B1 (de) | Vorrichtung für einen rastenden Halt zwischen zwei Teilen, insbesondere für ein Kraftfahrzeugschloss | |
DE19861096B4 (de) | Elektromotorischer Stellantrieb für ein Kraftfahrzeugschloß | |
DE69006890T2 (de) | Elektrische Schliessvorrichtung, insbesondere für Haube oder Deckel von Kraftfahrzeugen. | |
DE3516732C1 (de) | Kombinierte Zentralverriegelungs- und Sicherungsanlage für Verschlüsse an einem Kraftfahrzeug | |
DE202005015687U1 (de) | Kraftfahrzeugschloß | |
DE4407912C2 (de) | Elektromechanisches Schloß | |
EP2060714A2 (de) | Treibstangenschloss | |
DE19526660B4 (de) | Elektromechanisches Schloß | |
DE112021004017T5 (de) | Schließvorrichtung zur Verwendung in Kraftfahrzeugen | |
DE1640157B1 (de) | Schluesselbetaetigter elektrischer Schalter fuer Kraftfahrzeuge | |
DE2548108A1 (de) | Diebstahlsicheres drehfallenschloss, insbesondere fuer fahrzeuge | |
DE3907632A1 (de) | Schloss mit sicherungseinrichtung, insbesondere fuer fahrzeugtueren | |
EP0880632B1 (de) | Schloss-beschlag für türen, tore oder dgl., insbesondere garagentore | |
EP4136300B1 (de) | Kraftfahrzeug-schloss, insbesondere kraftfahrzeug-türschloss | |
EP0553412A1 (de) | Drehriegel |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): DE ES FR GB IT |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 19950518 |
|
GRAG | Despatch of communication of intention to grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA |
|
GRAH | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA |
|
17Q | First examination report despatched |
Effective date: 19960823 |
|
GRAH | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA |
|
GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): DE ES FR GB IT |
|
REF | Corresponds to: |
Ref document number: 59402358 Country of ref document: DE Date of ref document: 19970515 |
|
GBT | Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977) |
Effective date: 19970501 |
|
ET | Fr: translation filed | ||
ITF | It: translation for a ep patent filed |
Owner name: SOCIETA' ITALIANA BREVETTI S.P.A. |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: ES Ref legal event code: FG2A Ref document number: 2102107 Country of ref document: ES Kind code of ref document: T3 |
|
PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
26N | No opposition filed | ||
REG | Reference to a national code |
Ref country code: GB Ref legal event code: IF02 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Payment date: 20040702 Year of fee payment: 11 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: GB Payment date: 20040709 Year of fee payment: 11 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: ES Payment date: 20040714 Year of fee payment: 11 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Payment date: 20040730 Year of fee payment: 11 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: IT Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES;WARNING: LAPSES OF ITALIAN PATENTS WITH EFFECTIVE DATE BEFORE 2007 MAY HAVE OCCURRED AT ANY TIME BEFORE 2007. THE CORRECT EFFECTIVE DATE MAY BE DIFFERENT FROM THE ONE RECORDED. Effective date: 20050716 Ref country code: GB Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20050716 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: ES Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20050718 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20060201 |
|
GBPC | Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee |
Effective date: 20050716 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20060331 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: ST Effective date: 20060331 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: ES Ref legal event code: FD2A Effective date: 20050718 |