EP0618153B1 - Austauschbarer, kippbarer, stapelbarer Transportbehälter für unterschiedlich fliessfähiges und/oder schüttfähiges Gut wie Schutt, Abfall und dergleichen - Google Patents

Austauschbarer, kippbarer, stapelbarer Transportbehälter für unterschiedlich fliessfähiges und/oder schüttfähiges Gut wie Schutt, Abfall und dergleichen Download PDF

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EP0618153B1
EP0618153B1 EP93105508A EP93105508A EP0618153B1 EP 0618153 B1 EP0618153 B1 EP 0618153B1 EP 93105508 A EP93105508 A EP 93105508A EP 93105508 A EP93105508 A EP 93105508A EP 0618153 B1 EP0618153 B1 EP 0618153B1
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Michael Kasischke
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F and E Gesellschaft fur Vermittlung und Entwicklung Von Forschungsleistungen Mbh
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    • B65F1/12—Refuse receptacles; Accessories therefor with devices facilitating emptying
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00—Large containers
    • B65D88/02—Large containers rigid
    • B65D88/12—Large containers rigid specially adapted for transport
    • B65D88/122—Large containers rigid specially adapted for transport with access from above
    • B65D88/124—Large containers rigid specially adapted for transport with access from above closable top
    • B65D88/126—Large containers rigid specially adapted for transport with access from above closable top by rigid element, e.g. lid
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    • B65F1/14—Other constructional features; Accessories
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    • B65F1/00—Refuse receptacles; Accessories therefor
    • B65F1/0033—Refuse receptacles; Accessories therefor specially adapted for segregated refuse collecting, e.g. receptacles with several compartments; Combination of receptacles
    • B65F2001/0086—Means for holding receptacles together

Definitions

  • the invention relates to a transport container according to the preamble of claim 1.
  • Transport containers or containers that are designed as trough containers and comply with the provisions of DIN 30 720 are used for disposal in urban and rural settlement and new construction areas. These transport containers differ essentially in the different receiving systems with which they are in engagement with a transport vehicle.
  • DE 31 10 112 A1 discloses an open, stackable refuse container for transport by refuse transport vehicles with its own charger.
  • DE 38 05 375 C2 also discloses a generic transport container for skip loaders, in particular telescopic skip loaders. The most varied types of waste can be mixed in such a transport container.
  • the invention is therefore based on the object of providing a generic transport container by means of which the above-mentioned disadvantages are avoided or different waste components can be picked up separately and yet transported together by means of identical transport containers.
  • the largest fraction in terms of quantity usually forms the interrupted inert material.
  • Other fractions are e.g. made of wood and scrap as well as the packaging material of the new building materials used.
  • These fractions can be placed on site in individual containers, e.g. So-called mini containers are filled, for which the required stand space is usually available and through which the downtimes are reduced.
  • mini containers are usually transported individually in small trucks with a permissible total weight of up to 5 t, which makes the transport costs relatively high.
  • the transport container according to the invention which creates a remedy here by its suitable coupling with a mini container, corresponding mini container.
  • the containers and the container receiving system on the transport vehicle are designed in such a way that the containers filled with one of the different fractions can, after coupling with an appropriate container, be transported in an effective manner to a recycling plant with only a single trip.
  • the containers are emptied by tipping the individual containers.
  • Containers filled with the same fraction can be emptied in a tipping process when coupled.
  • the containers When coupled, the containers can also be tipped one after the other starting from behind.
  • the transport container 1 has on its first end face 3 a flap 4 which closes the interior 2 of the transport container 1 on this end side and which is then pivotably attached to the bottom 6 of the transport container 1.
  • this swinging flap 18 which can serve as a ramp or as a bulk extension, a pair of double doors or a double door is provided in alternative embodiments.
  • the transport container 1 suitably coupled with an identical transport container and can then be transported together with it.
  • the transport container 1 can advantageously be equipped with one or more lids 14, so that when the rear transport container 1 is tilted, no cargo can fall over the flap from the transport container lying in front of it.
  • a receiving pin 11 is provided in the middle of the upper edge 9 of each side surface 10 of the transport container 1 and can be brought into engagement with a silo holder of a BTE skip loader.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Refuse Collection And Transfer (AREA)
  • Solid Fuels And Fuel-Associated Substances (AREA)
  • Filling Or Emptying Of Bunkers, Hoppers, And Tanks (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Transportbehälter nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
  • Transportbehälter oder Container, die als Muldenbehälter ausgebildet sind und den Bestimmungen der DIN 30 720 entsprechen, werden zur Entsorgung in städtischen und ländlichen Siedlungs- und Neubaugebieten verwendet. Diese Transportbehälter unterscheiden sich im wesentlichen durch die unterschiedlichen Aufnahmesysteme, mit denen sie mit einem Transportfahrzeug in Eingriff stehen.
  • Aus der DE 31 10 112 A1 ist ein offener stapelbarer Müllbehälter zum Transport durch Mülltransportwagen mit wageneigenem Ladegerät bekannt.
  • Aus der DE 38 05 375 C2 ist weiterhin ein gattungsgemäßer Transportbehälter für Absetzkipper, insbesondere Teleskop-Absetzkipper bekannt. In einem solchen Transportbehälter können die unterschiedlichsten Abfallarten vermischt aufgenommen werden.
  • Die Novellierung der Abfallverordnung bedingt jedoch, Abfallgemische zu vermeiden, Abfallkomponenten getrennt zu sammeln und diese möglichst der Wiederverwertung zu zuführen.
  • Diesem Problem haben sich die Recyclingbetriebe mittels Sortieranlagen gestellt. Hier wird mit verhältnismäßig hohem technischen und manuellen Aufwand getrennt, was zuvor beim Füllen der Container vermischt worden ist.
  • Um diese aufwendige Vorgehensweise zu vermeiden, können beim Abfallerzeuger mehrere Transportbehälter aufgestellt werden. Die Verwendung mehrerer Transportbehälter verlängert jedoch deren Standzeiten erheblich. Auch ist nicht immer die erforderliche Standfläche für mehrere Transportbehälter vorhanden.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Transportbehälter zur Verfügung zu stellen, durch den die oben genannten Nachteile vermieden werden bzw. unterschiedliche Abfallkomponenten getrennt aufgenommen und doch gemeinsam, auch mittels identischer Transportbehälter transportiert werden können.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die technische Lehre des Patentanspruchs 1 gelöst.
  • Vorteilhafte Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Transbehälters gehen aus den Patentansprüchen 2 bis 7 hervor.
  • Bei der Baustellenentsorgung fallen z.B. nach Umbauarbeiten die unterschiedlichsten Abfallarten an. Die mengenmäßig größte Fraktion bildet hierbei meistens das abgebrochene inerte Material. Weitere Fraktionen werden z.B. von Holz und Schrott sowie vom Verpackungsmaterial der verwendeten neuen Baustoffen gebildet. Diese Fraktionen können auf der Baustelle in einzelnen Container, z.B. sogenannte Minicontainer gefüllt werden, für die in der Regel die erforderliche Standfläche vorhanden ist und durch die die Standzeiten verringert werden. Derartige Minicontainer werden für gewöhnlich mit Kleinlastwagen mit bis zu 5 t zulässigem Gesamtgewicht einzeln befördert, was die Transportkosten verhältnismäßig hoch macht. Der erfindungsgemäße Transportbehälter, der ein schafft hier durch seine geeignete Koppelbarkeit mit einem Minicontainer ist, entsprechenden Minicontainer Abhilfe. Die Container und das Containeraufnahmesystem am Transportfahrzeug sind so ausgelegt, daß die jeweils mit einer der unterschiedlichen Fraktionen gefüllten Container nach Kopplung mit einem entsprechenden Container mit nur einer einzigen Fahrt in effektiver Weise zu einem Recyclingbetrieb transportiert werden können.
  • Das Entleeren der Container erfolgt durch Kippen der Einzelcontainer. Container, die mit der gleichen Fraktion gefüllt sind, können im gekoppelten Zustand in einem Kippvorgang entleert werden. Im gekoppelten Zustand lassen sich die Container auch einzeln nacheinander von hinter beginnend kippen.
  • Die Erfindung wird nun im einzelnen anhand der Zeichnungen erläutert. In diesen sind:
    • Fig. 1
    eine schematische perspektivische Ansicht des Transportbehälters und
    Fig. 2
    eine Seitenansicht zweier gekoppelter Transportbehälter teilweise aufgeschnitten.
  • Wie insbesondere Fig. 1 verdeutlicht, weist der Transporthälter 1 an seiner ersten Stirnseite 3 eine den Innenraum 2 des Transportbehälters 1 an dieser Stirnseite abschließende Klappe 4 auf, die bündig an dem Boden 6 des Transportbehälters 1 anschließend schwenkbar angeschlagen ist. Anstelle dieser pendelnd gelagerten Klappe 18, die als Auffahrrampe oder als Schüttverlängerung dienen kann, ist in alternativen Ausführungsformen ein Flügeltürpaar oder eine Flügeltür vorgesehen. An der gegenüberliegenden zweiten Stirnfläche 13 ist auch eine Klappe 18 pendelnd gelagert, die sich nur in den Innenraum 2 des Transportbehälters 1 öffnen läßt.
  • An der Außenfläche 5 des Bodens 6 des Transportbehälters 1 sind senkrecht zu den Stirnseiten 3,13 verlaufenden Standschienen 7 im Abstand von einander vorgesehen, zwischen denen an ihren Enden 8 im Bereich der ersten Stirnseite 3 ein Kipplager 19 vorgesehen ist. An den Enden 20 der Standschienen 7 ist im Bereich der zweiten Stirnseite 13 des Transportbehälters 1 eine Seilaufnahme 21 vorgesehen.
  • Im Bereich der Stoßkanten 15 der Stirnseiten 3 und 13 und der Seitenflächen 10 des Transportbehälters 1 befinden sich Kupplungselemente 16 bzw. 17, mittels derer, wie insbesondere aus Fig. 2 hervorgeht, der Transportbehälter 1 geeignet mit einem identischen Transportbehälter gekoppelt und mit diesem dann zusammen transportiert werden kann. Der Transportbehälter 1 kann vorteilshafterweise auch mit einem oder mehreren Deckeln 14 ausgerüstet sein, so daß beim Kippen des hinteren Transportbehälters 1 aus dem davor liegenden Transportbehälter kein Ladungsgut über die Klappe fallen kann.
  • Mittig an der Oberkante 9 jeder Seitenfläche 10 des Transportbehälters 1 ist ein Aufnahmezapfen 11 vorgesehen, der mit einer Siloaufnahme eines BTE-Absetzkippers in Eingriff bringbar ist. An den Seitenflächen 10 des Transportbehälters befindet sich in Nähe des Stirnseiten 3 und 13 jeweils einer eines Paares weiterer Aufnahemzapfen 12, die mit einem Absetzcontainerfahrzeug in Eingriff bringbar sind.

Claims (7)

  1. Austauschbarer, kippbarer, stapelbarer Transportbehälter für unterschiedlich fließfähiges und / oder Schüttfähiges Gut wie Schutt, Abfall und dergleichen, mit einer eine erste Stirnseite (3) des Transportbehälters abschließenden Klappe (4) und/oder Tür, die bündig an den Boden (6) des Transportbehälters anschließend angeschlagen ist, und mit Standschienen an der Außenfläche des Bodens des Transportbehälters, zwischen denen ein Kipplager (19) vorgesehen ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß auch an der gegenüberliegenden zweiten Stirnseite (13) eine Klappe (18) vorgesehen ist, die sich nur in den Innenraum (2) des Transportbehälters (1) öffnen läßt, daß die Stirnseiten (3, 13) Stoßkanten aufweisen, daß im Bereich dieser Stoßkanten (15) der Stirnseiten ( 3 und 13) und der Seitenflächen (10) des Transportbehälters (1) Kupplungselemente (16,17) zur Kopplung mit einem weiteren Transportbehälter vorgesehen sind, und daß das zwischen den Standschienen (7) vorgesehene Kipplager (19) an den Enden der Standschienen (7) im Bereich der ersten Stirnseite (3) vorgesehen ist.
  2. Transportbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mittig an der Oberkante (9) jeder Seitenfläche (10) jeweils ein Aufnahmezapfen (11) vorgesehen ist,der mit einer Siloaufnahme eines BTE-Absetzkippers in Eingriff bringbar ist.
  3. Transportbehälter nach Anspruch 1 und 2,dadurch gekennzeichnet, daß an den Seitenflächen (10) des Transportbehälters (1) in Nähe dessen Stirnseiten (3 bzw. 13) jeweils ein Paar weiterer Aufnahmezapfen (12) vorgesehen ist, die mit einem Absetzcontainerfahrzeug in Eingriff bringbar sind.
  4. Transportbehälter nach Anspruch 1 bis 3,dadurch gekennzeichnet, daß er mit einer Seilabgleitkippervorrichtung ausgerüstet ist.
  5. Transportbehälter nach Anspruch 1 bis 4,dadurch gekennzeichnet, daß er mit einem Deckel (14) versehen ist.
  6. Transportbehälter nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel 14) ein Faltdeckel ist.
  7. Transportbehälter nach Anspruch 1 bis 6,dadurch gekennzeichnet, daß an den Enden (20) der Standschienen (7) im Bereich der zweiten Stirnseite (13) des Transportbehälters (1) eine Seilaufnahme (21) vorgesehen ist.
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