EP0561182B1 - Anordnung einer Platte auf der Oberseite eines Skis - Google Patents

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Publication number
EP0561182B1
EP0561182B1 EP93102829A EP93102829A EP0561182B1 EP 0561182 B1 EP0561182 B1 EP 0561182B1 EP 93102829 A EP93102829 A EP 93102829A EP 93102829 A EP93102829 A EP 93102829A EP 0561182 B1 EP0561182 B1 EP 0561182B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
plate
ski
elastic element
fixing screws
mounting support
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP93102829A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP0561182A1 (de
Inventor
Klaus HÖLZL
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HTM Sport und Freizeitgerate GmbH
Original Assignee
HTM Sport und Freizeitgerate GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by HTM Sport und Freizeitgerate GmbH filed Critical HTM Sport und Freizeitgerate GmbH
Publication of EP0561182A1 publication Critical patent/EP0561182A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0561182B1 publication Critical patent/EP0561182B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/12—Making thereof; Selection of particular materials
    • A63C5/122—Selection of particular materials for damping purposes, e.g. rubber or the like

Definitions

  • the invention relates to a holding device for Attachment of at least one ski binding part of a ski binding on top of a ski.
  • the ski boot is by means of Ski binding parts held on an upper holding plate, which on one causing the ski binding parts to be released electrical circuit receiving measuring body rests.
  • the measuring body is in turn attached to a lower plate, which in turn by means of screws on the top of the ski is set. Enforce these screws as Damping elements formed blocks in the lower plate.
  • the lower plate is covered by the elastic blocks a distance from the top of the ski.
  • Another disadvantage of this known embodiment is that the bottom plate, its length essentially corresponds to the length of the shoe sole, even surpasses it, at both ends using four screws the top of the ski is attached. But this can Characteristic curve of the ski in ski deflections, even when used of the damping elements mentioned, are adversely affected.
  • the object of the invention is therefore to remedy this to create and propose a holding device in which an undesired tightening of the fastening screws Security is avoided.
  • Another object of the invention is lies in the fact that an undesirable change in the Characteristic curve of the ski should be avoided in ski deflections.
  • the measure according to the invention has the further advantage with that the damping of the invention attached ski binding parts bringing about solution a finished ski can be used.
  • the invention Holding device on the top of a ski a trained technician can also be attached afterwards.
  • FIG. 1 shows an inventive Holding device with an only indicated Ski binding in longitudinal section
  • FIG. 2 an associated top view
  • the ski binding was omitted
  • Fig.3 one Longitudinal section of the front section of the plate after the Line III-III in Figure 2 on an enlarged scale
  • Figure 4 one Section along the line IV-IV of Figure 2 also enlarged
  • 5 shows a longitudinal section of the rear portion of the plate along the line V-V in Fig. 2 on an enlarged scale
  • Fig. 6 a detail of a second embodiment in one of the Fig.5 similar representation.
  • a ski 1 is shown on its top 1a in the binding assembly area a plate 2 with interposition an insulation layer 3 by means of fastening screws 4.14 is attached.
  • the plate 2 is in the present embodiment made of metal, in particular Aluminum, manufactured. But it can also meet one of the requirements corresponding plastic material exist, the The choice lies in the skill of the average specialist.
  • the Damping layer 3 in the present case consists of elastomeric Material, preferably made of Kraton; but it can also by a suitable, e.g. through a honeycomb, structure, have the elastic properties of the damping layer 3.
  • the plate 2 carries a dash-dotted line Front jaws 5 and one also shown only in broken lines Heel holder 6, which in the plate 2 by means of Binding screws 7.17 are anchored. There is the Plate 2 viewed in its longitudinal direction, from two adjoining sections 21, 22, etc. one that Front jaws 5 associated front section 21 and one the rear section 22 associated with the heel holder 6 a deflection of the ski 1 does not affect the properties of the ski 1 to influence and enable length compensation, lies the front portion 21 of the plate 2 in it Viewed in the longitudinal direction, from the rear portion 22 of the Plate 2 removed at a distance "a".
  • the plate sections 21 and 22 are essentially constructed in the same way. Each section 21 or 22 instructs its scope, with the exception of the facing areas, an offset directed towards the top of the ski 1a 21a, 22a.
  • the depressions 21b, 22b serve as intermediaries of disks 8.18 and damping rings 9.19 to Receiving the heads 4a, 14a of the fastening screws 4.14.
  • the depth of the depressions 21b, 22b of the sections 21.22 of plate 2 dimensioned so that it is slightly larger than the total height of the parts to be picked up, i.e. of the Screw heads 4a, 14a, the washers 8,18 underneath and the damping rings 9,19 is together.
  • the disk 8.18 serves as an enlargement of the area of the screw heads 4a, 14a.
  • each hole 21c, 22c in the adjacent sections 21, 22 of the Reductions 21b, 22b is selected so that at least one fastening screw 4 of the front section 21 and one Fixing screw 14 of the rear section 22 Ensure that the plate 2 is held firmly on the ski 1. in the The present case is a pair of fastening screws 4.14 provided. Additional holes 21'c, 22'c each have a larger diameter, which means that a ski deflection between the plate 2 and the ski 1 in a relative movement can take place in the longitudinal direction of the ski, without stiffening the ski.
  • the height of the damping rings 9.19 is chosen so that an exemption between the top 21d, 22d of the depression 21b, 22b of the plate 2 and the underside 8a, 18a of the Disk 8.18 is created.
  • Each section 21, 22 of the plate 2 is on its underside 21e, 22e with a metallic, preferably made of Titanal, insert 11, 12 provided.
  • These inlays 11, 12 carry cutouts 11a, 12a, which as Exemptions for the reductions 21b, 22b of the sections 21.22 serve.
  • the inlays 11, 12 can be with the underside 21e, 22e of the associated plate section 21, 22, e.g. by Glue, be connected.
  • the inlays 11, 12 provide a better holding force the binding screws 7, 17 of the toe piece 5 or the Heel holder 6 reached and the tear resistance of this Binding screws 7, 17 increased.
  • the front section 21 of the plate 2 and the associated, insert 11 attached to its underside 21e are with a series of aligned holes 21f, 11b, which is a multiple of a drilling pattern corresponds to the toe piece 5 (see Fig. 4).
  • the rear section 22 of the plate 2 and the associated, insert 12 attached to its underside 22e are with a series of aligned holes 22f, 12b, which in turn is a multiple of one Hole pattern of the heel holder 6 corresponds.
  • the damping layer 3 extends underneath the plate 2 and keeps it at a distance from the top of the ski 1a. It has an essentially flat underside 3a.
  • the underside 3a of the top 1 a of the ski 1 be glued on.
  • the top 3b of the damping layer 3 is in areas the depressions 21b, 22b of the front and rear sections 21.22 discontinued or deepened, in order to fully fit this Sections by means of the inserts 11, 12 assigned to them to allow the top 3b of the damping layer 3.
  • the individual Fixing screws 4.14 each with an as Spacer serving approach 4b, 14b provided.
  • Any approach 4b, 14b is dimensioned with respect to its height so that too tightly unscrewing the plate 2 and too strong Compressing the damping layer 3, which pressing together an influence, in extreme cases even a cancellation, the damping property of the damping layer 3 could have prevented.
  • the approach 4b, 14b of the screw 4, 14 penetrates both the associated disc 8.18 and Bores 21c, 22c in the depressions 21b, 22b of the sections 21,22, as well as the damping layer 3 with play and supports itself with its circular lower contact surface 4c, 14c on the top 1a of ski 1.
  • FIG. 6 Another type of spacer is illustrated in Figure 6, which is designed as a spacer sleeve 10, 20 which with its upper contact surface 10a, 20a on the Underside of the head 4a, 14a of the screw 4.14 is supported. Means Each spacer sleeve is located on its lower contact surface 10b, 20b 10.20 on the top 1a of the ski 1.
  • the inserts 11,12 are attached on the underside 21e, 22e of the front and rear section 21,22 of the plate 2, the inserts 11,12 are attached. Then the damping layer 3 is inserted, and either on the deposits 11, 12 or on the one of the deposits 11, 12 uncovered remaining section of the individual sections 21, 22 the plate 2, or glued to these two components. Then all the above parts (sections, deposits and damping layer) by means of the bottom 3a of the Damping layer 3 on the top 1a of the ski 1, e.g. by Glue, set. Then the heads 4a, 14a Fixing screws 4.14 from the disks 8.18 and Damping rings 9,19 underlaid. In the end they will be like this prepared screws 4.14 through the holes 21c, 21'c, 22c, 22'c of the reductions 21b, 22b and exemptions the damping layer 3 inserted and screwed into the ski 1.
  • the entire holding device is in the present exemplary embodiment covered with a two-part film 13, 23 around the bending behavior of the ski 1 in the longitudinal direction of the ski to influence. Furthermore, the film 13, 23 itself known markings 15.25, which the underlying Bores 21f, 22f for the binding screws 7.17 of the toe piece Mark 5 (see Fig. 4) or the heel holder 6. At the binding assembly, the binding screws 7 of the toe piece 5 or that of the heel holder 6 to that of the respective Shoe sole length corresponding markings 15 and 25 respectively set. The pre-marked positions are identified using the Pierce binding screws 7.17 and into each other aligned holes 21f, 11b and 22f, 12b screwed.
  • the invention is not related to that shown in the drawing and embodiments described above bound. Rather, there are various changes possible without leaving the scope of the invention. For example it would be possible to change the material thickness of the front and rear section of the plate to enlarge and on the To waive deposits. It would also be possible to desired shear work of the damping material between the Reach plate and the top of the ski by friction. For example, the height of the lugs of the screws, or the Height of the spacer sleeves can be slightly reduced, what a slight pressing of the damping layer to the top of the ski would result. On gluing the bottom of the cushioning layer In this case, the top of the ski could be dispensed with will. It would also be possible to close the plate in one piece shape and the release of the fastening screws enlarge to allow the ski to stretch longitudinally.
  • this can be used of an elastic or stretchable material also in one piece be designed. If necessary, it is also possible to design the individual sections of the plate in several parts, in which case the film can also be in several parts.

Landscapes

  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung zur Befestigung mindestens eines Skibindungsteils einer Skibindung auf der Oberseite eines Ski.
Eine solche Anordnung ist aus der FR-OS 2,374.922 (Figuren 4 und 5) bekannt.
Bei dieser bekannten Anordnung ist der Skischuh mittels Skibindungsteile auf einer oberen Halteplatte gehalten, welche auf einem eine das Auslösen der Skibindungsteile bewirkende elektrische Schaltung aufnehmenden Meßkörper aufliegt. Der Meßkörper ist seinerseits auf einer unteren Platte befestigt, die ihrerseits mittels Schrauben auf der Oberseite des Ski festgelegt ist. Diese Schrauben durchsetzen als Dämpfungselemente ausgebildete Blöcke in der unteren Platte. Dabei wird die untere Platte durch die elastischen Blöcke in einem Abstand von der Oberseite des Ski gehalten. Diese elektrische Lagerung bewirkt, daß kleine Beanspruchungen, die für das Bein ungefährlich sind, gedämpft werden, ohne daß die elektrische Schaltung wirksam wird. Allerdings besteht bei dieser bekannten Lösung die Gefahr, daß durch Überziehen der Schrauben die untere Platte satt auf der Oberseite des Ski aufliegt, so daß dann die elastische Lagerung wirkungslos wird. Ein weiterer Nachteil dieser bekannten Ausführungsform besteht darin, daß die untere Platte, deren Länge im wesentlichen der Schuhsohlenlänge entspricht, ja sogar diese überragt, an ihren beiden Endabschnitten durch vier Schrauben auf der Oberseite des Ski befestigt ist. Dadurch kann aber die Kennlinie des Ski bei Skidurchbiegungen, selbst bei Verwendung der erwähnten Dämpfungselemente, ungünstig beeinflußt werden.
Aus der AT-PSen 392 214, 393 224 und 394 142 sind weiters Ausgestaltungen bekannt geworden, bei denen die die Befestigungsschrauben der Skibindung aufnehmende elastische Schicht, allenfalls die elastischen Schichten, im Inneren (Kern) des Ski ausgebildet sind. Außerdem stützen sich die bekannten Abstandhalter an ebenfalls im Inneren des Ski angeordneten Halteplatten ab. Die EP-A2-0 354 379 entspricht jener Offenbarung, die auch in der AT-PS 392 214 enthalten ist; der darüber hinausgehende Inhalt zeigt die Verwendung eines Behälters zur Aufnahme der Befestigungsschrauben, welcher Behälter jedoch in der vorliegenden Anmeldung keine Verwendung findet.
Aus der DE-OS 39 33 717 sind in einer Zwischenlage eines Ski auf angeformten Aufnahmen abgestützte Ankerbolzen bzw. Ankerhülsen bekannt (vgl.Fig.5 mit Kontext in Spalte 13 Zeilen 17 bis 43, insbesondere Zeilen 37 bis 40). Diese Ankerbolzen bzw. Ankerhülsen befinden sich somit ebenfalls im Skikörper. Die bekannten Ausgestaltungen können daher nur während der Skiherstellung, u. zw. im ersten Arbeitsvorgang, wenn die Einlagen in den Kern des Ski eingesetzt werden, vorgenommen werden.
Die Erfindung stellt sich daher die Aufgabe, hier Abhilfe zu schaffen und eine Haltevorrichtung vorzuschlagen, bei der ein unerwünschtes Festziehen der Befestigungsschrauben mit Sicherheit vermieden wird. Ein weiteres Ziel der Erfindung ist darin gelegen, daß auch eine unerwünschte Veränderung der Kennlinie des Ski bei Skidurchbiegungen vermieden werden soll.
Gelöst wird die gestellte Aufgabe vor allem durch die im Anspruch 1 und im Anspruch 2 angeführten Merkmale. Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausführungsformen des Erfindungsgedankes sind in den Unteransprüchen 3 bis 12 beschrieben. Dadurch, daß jede Befestigungsschraube unter Zwischenschaltung eines Abstandshalters in das elastische Element eingesetzt ist, wird eine definierte Lage der einzelnen Befestigungsschrauben geschaffen, wobei ein Überdrehen dieser Schrauben mit Sicherheit ausgeschlossen wird, ein Festziehen jedoch möglich ist.
Die erfindungsgemäße Maßnahme bringt den weiteren Vorteil mit sich, daß die erfindungsgemäße, eine Dämpfung der befestigten Skibindungsteile herbeiführende Lösung auch an einem fertigen Ski verwendbar ist. Somit kann die erfindungsgemäße Haltevorrichtung auf der Oberseite eines Ski durch einen geschulten Monteur auch im nachhinein befestigt werden.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden nun anhand der Zeichnung, die zwei Ausführungsbeispiele darstellt, näher beschrieben. Dabei zeigen Fig.1 eine erfindungsgemäße Haltevorrichtung mit einer nur angedeuteten Skibindung im Längsschnitt, Fig.2 eine zugehörige Draufsicht, wobei die Skibindung weggelassen wurde, Fig.3 einen Längsschnitt des vorderen Abschnittes der Platte nach der Linie III-III in Fig.2 in vergrößertem Maßstab, Fig.4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV der Fig.2 ebenfalls vergrößert, Fig.5 einen Längsschnitt des hinteren Abschnittes der Platte nach der Linie V-V in Fig.2 im vergrößertem Maßstab und Fig.6 ein Detail einer zweiten Ausführungsvariante in einer der Fig.5 ähnlichen Darstellung.
In Fig.1 ist ein Ski 1 dargestellt, auf dessen Oberseite 1a im Bindungsmontagebereich eine Platte 2 unter Zwischenschaltung einer Dämfungsschicht 3 mittels Befestigungsschrauben 4,14 befestigt ist. Dabei ist die Platte 2 im vorliegenden Ausführungsbeispiel aus Metall, insbesondere aus Aluminium, gefertigt. Sie kann aber auch aus einem den Anforderungen entsprechenden Kunststoffmaterial bestehen, dessen Auswahl im Können des Durchschnittsfachmannes liegt. Die Dämpfungsschicht 3 besteht im vorliegenden Fall aus elastomerem Material, vorzugsweise aus Kraton; sie kann aber auch durch eine geeignete, z.B. durch eine wabenförmige, Struktur, die elastischen Eigenschaften der Dämpfungsschicht 3 aufweisen.
Die Platte 2 trägt einen nur strichpunktiert dargestellten Vorderbacken 5 und einen ebenfalls nur strichpunktiert dargestellten Fersenhalter 6, welche in der Platte 2 mittels Bindungsschrauben 7,17 verankert sind. Dabei besteht die Platte 2 in ihrer Längsrichtung betrachtet, aus zwei aneinander anschließenden Abschnitten 21,22, u.zw. einem dem Vorderbacken 5 zugeordneten vorderen Abschnitt 21 und einem dem Fersenhalter 6 zugeordneten hinteren Abschnitt 22. Um bei einer Durchbiegung des Ski 1 die Eigenschaften des Ski 1 nicht zu beeinflussen und einen Längenausgleich zu ermöglichen, liegt der vordere Abschnitt 21 der Platte 2, in ihrer Längsrichtung betrachtet, von dem hinteren Abschnitt 22 der Platte 2 in einem Abstand "a" entfernt.
Die Plattenabschnitte 21 und 22 sind im wesentlichen gleichartig aufgebaut. Jeder Abschnitt 21 bzw.22 weist an seinem Umfang, mit Ausnahme der zueinander gerichteten Bereiche, eine zur Skioberseite 1a hin gerichtete Abkröpfung 21a,22a auf.
Wie aus den Figuren 3 und 5 besser ersichtlich ist, ist jeder Abschnitt 21,22 im Bereich der Befestigungsschrauben 4 bzw.14 mit Absenkungen 21b,22b und Bohrungen 21c,22c bzw. 21'c,22'c versehen. Die Absenkungen 21b,22b dienen unter Zwischenschaltung von Scheiben 8,18 und Dämpfungsringen 9,19 zur Aufnahme der Köpfe 4a,14a der Befestigungsschrauben 4,14. Dabei ist die Tiefe der Absenkungen 21b,22b der Abschnitte 21,22 der Platte 2 so bemessen, daß sie geringfügig größer als die Gesamthöhe der von ihr aufzunehmenden Teile, d.h. der Schraubenköpfe 4a,14a, der darunter liegenden Scheiben 8,18 und der Dämfungsringe 9,19 zusammen ist. Die Scheibe 8,18 dient als eine Vergrößerung der Fläche der Schraubenköpfe 4a,14a.
Die Größe des Durchmessers der einzelnen Bohrungen 21c,22c in den einander benachbarten Abschnitten 21,22 der Absenkungen 21b,22b ist so gewählt, daß zumindest eine Befestigungsschraube 4 des vorderen Abschnittes 21 und eine Befestigungsschraube 14 des hinteren Abschnittes 22 ein festes Halten der Platte 2 auf dem Ski 1 gewährleisten. Im vorliegenden Fall ist jeweils ein Paar von Befestigungsschrauben 4,14 vorgesehen. Zusätzliche Bohrungen 21'c,22'c verfügen jeweils über einen größeren Durchmesser, wodurch bei einer Skidurchbiegung zwischen der Platte 2 und dem Ski 1 in der Skilängsrichtung eine Relativbewegung stattfinden kann, ohne daß dabei der Ski versteift werden würde.
Die Höhe der Dämpfungsringe 9,19 ist so gewählt, daß eine Freistellung zwischen der Oberseite 21d,22d der Absenkung 21b,22b der Platte 2 und der Unterseite 8a,18a der Scheibe 8,18 entsteht. Jeder Abschnitt 21,22 der Platte 2 ist an seiner Unterseite 21e,22e mit einer metallischen, vorzugsweise aus Titanal hergestellten, Einlage 11,12 versehen. Diese Einlagen 11,12 tragen Aussparungen 11a,12a, welche als Freistellungen für die Absenkungen 21b,22b der Abschnitte 21,22 dienen. Die Einlagen 11,12 können mit der Unterseite 21e,22e des zugehörigen Plattenabschnittes 21,22, z.B. durch Kleben, verbunden sein.
Durch die Einlagen 11,12 wird eine bessere Festhaltekraft der Bindungsschrauben 7,17 des Vorderbackens 5 bzw.des Fersenhalters 6 erreicht und die Ausreißfestigkeit dieser Bindungsschrauben 7, 17 erhöht.
Der vordere Abschnitt 21 der Platte 2 und die ihm zugeordnete, an seiner Unterseite 21e angebrachte Einlage 11 sind mit einer Reihe miteinander fluchtender Bohrungen 21f,11b versehen, welche einem Mehrfachen eines Bohrbildes des Vorderbackens 5 entspricht (s.insb.Fig.4).
Der hintere Abschnitt 22 der Platte 2 und die ihm zugeordnete, an seiner Unterseite 22e angebrachte Einlage 12 sind mit einer Reihe miteinander fluchtender Bohrungen 22f,12b versehen, welche wiederum einem Mehrfachen eines Bohrbildes des Fersenhalters 6 entspricht.
Die Dämpfungsschicht 3 erstreckt sich durchgehend unter der Platte 2 und hält diese in einem Abstand von der Skioberseite 1a. Sie besitzt eine im wesentlichen ebene Unterseite 3a.
Um die Scherarbeit der Dämpfungsschicht 3 zu begünstigen, kann deren Unterseite 3a auf der Oberseite 1a des Ski 1 aufgeklebt sein.
Die Oberseite 3b der Dämpfungsschicht 3 ist in Bereichen der Absenkungen 21b,22b des vorderen und hinteren Abschnittes 21,22 abgesetzt bzw. vertieft, um ein sattes Aufliegen dieser Abschnitte mittels der ihnen zugeordneten Einlagen 11,12 auf der Oberseite 3b der Dämpfungsschicht 3 zu ermöglichen.
Wie aus den Figuren 3 und 5 hervorgeht, sind die einzelnen Befestigungsschrauben 4,14 jeweils mit einem als Abstandhalter dienenden Ansatz 4b,14b versehen. Jeder Ansatz 4b,14b ist, betreffend seine Höhe, so bemessen, daß dadurch ein zu festes Niederschrauben der Platte 2 sowie ein zu starkes Zusammenpressen der Dämpfungsschicht 3, welches Zusammenpressen eine Beeinflussung, in Extremfällen sogar ein Aufheben, der Dämpfungseigenschaft der Dämpfungsschicht 3 zu Folge haben könnte, verhindert. Der Ansatz 4b,14b der Schraube 4, 14 durchsetzt sowohl die zugehörige Scheibe 8,18 und die Bohrungen 21c,22c in den Absenkungen 21b,22b der Abschnitte 21,22, als auch die Dämpfungsschicht 3 mit Spiel und stützt sich mit seiner kreisringförmigen unteren Auflagefläche 4c,14c auf der Oberseite 1a des Ski 1 ab.
Eine andere Art eines Abstandhalters ist in Fig.6 veranschaulicht, der als eine Distanzhülse 10,20 ausgebildet ist, welche sich mit ihrer oberen Anlagefläche 10a,20a an der Unterseite des Kopfes 4a,14a der Schraube 4,14 abstützt. Mittels ihrer unteren Auflagefläche 10b,20b liegt jede Distanzhülse 10,20 auf der Oberseite 1a des Ski 1 auf.
Das Zusammenbauen der einzelnen Teile der Dämpfungseinrichtung wird in folgender Weise durchgeführt.
An die Unterseite 21e,22e des vorderen und hinteren Abschnittes 21,22 der Platte 2 werden die Einlagen 11,12 angebracht. Dann wird die Dämpfungsschicht 3 eingelegt, und entweder auf den Einlagen 11,12 oder auf dem von den Einlagen 11,12 nicht abgedeckten Restabschnitt der einzelnen Abschnitte 21,22 der Platte 2, oder aber auf diese beiden Bauelemente geklebt. Anschließend werden alle obengenannten Teile (Abschnitte, Einlagen und Dämpfungsschicht) mittels der Unterseite 3a der Dämpfungsschicht 3 auf der Oberseite 1a des Ski 1, z.B. durch Kleben, festgelegt. Dann werden die Köpfe 4a,14a der Befestigungsschrauben 4,14 von den Scheiben 8,18 und Dämpfungsringen 9,19 unterlegt. Zuletzt werden die so vorbereiteten Schrauben 4,14 durch die Bohrungen 21c,21'c,22c,22'c der Absenkungen 21b,22b und Freistellungen der Dämpfungsschicht 3 gesteckt und im Ski 1 festgeschraubt.
Die ganze Haltevorrichtung ist im vorliegenden Ausführungsgbeispiel mit einer zweiteiligen Folie 13,23 abgedeckt, um das Biegeverhalten des Ski 1 in der Skilängsrichtung nicht zu beeinflussen. Weiters weist die Folie 13,23 an sich bekannte Markierungen 15,25 auf, welche die darunterliegenden Bohrungen 21f,22f für die Bindungsschrauben 7,17 des Vorderbackens 5 (s.Fig.4) bzw. des Fersenhalters 6 kennzeichnen. Bei der Bindungsmontage werden die Bindungsschrauben 7 des Vorderbackens 5 oder die des Fersenhalters 6 auf die der jeweiligen Schuhsohlenlänge entsprechenden Markierungen 15 bzw.25 gesetzt. Die vormarkierten Stellen werden mittels der Bindungsschrauben 7,17 durchstoßen und in die miteinander fluchtenden Bohrungen 21f,11b bzw. 22f,12b eingeschraubt.
Die Erfindung ist nicht an die in der Zeichnung dargestellten und im vorstehenden beschriebenen Ausführungsbeispiele gebunden. Vielmehr sind verschiedene Abänderungen möglich, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Beispielweise wäre es möglich, die Materialstärke des vorderen und hinteren Abschnittes der Platte zu vergrößern und auf die Einlagen zu verzichten. Weiters wäre es möglich, die gewünschte Scherarbeit des Dämpfungsmaterials zwischen der Platte und der Skioberseite durch Reibschluß zu erreichen. Dazu könnte z.B. die Höhe der Ansätze der Schrauben, bzw. die Höhe der Distanzhülsen geringfügig verringert werden, was ein geringfügiges Pressen der Dämpfungsschicht zur Skioberseite zur Folge hätte. Auf das Kleben der Unterseite der Dämpfungsschicht auf der Oberseite des Ski könnte in diesem Falle verzichtet werden. Es wäre auch möglich, die Platte einteilig zu gestalten und die Freistellung der Besfestigungsschrauben zu vergrößern, um so die Längsdehnung des Ski zu ermöglichen.
Anstelle einer zweiteiligen Folie kann diese bei Verwendung eines elastischen bzw. dehnbaren Materials auch einteilig gestaltet sein. Bei Bedarf ist es aber auch möglich, die einzelnen Abschnitte der Platte mehrteilig zu gestalten, wobei in diesem Fall auch die Folie mehrteilig sein kann.

Claims (12)

  1. Haltevorrichtung bestehend aus einer Platte (2), mit Schrauben zur Montage von ersten und zweiten Bindungsteilen (5,6) einer Skibindung auf der Oberseite der Platte (2), wobei die Platte (2) zur Aufnahme von weiteren Befestigungsschrauben (4,14) mit Bohrungen (21c, 22c bzw. 21'c, 22'c) versehen ist, wobei jede Befestigungsschraube (4,14) unter Zwischenschaltung eines elastischen Elementes angeordnet ist, welche Befestigungsschraube (4,14) das gesamte elastische Element durchsetzt und mit ihrem freien Endabschnitt unter die Unterseite (3a) des elastischen Elementes (3) ragt, und wobei die Platte (2) durch das elastische Element (3) von dessen Unterseite (3a) in einem Abstand gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß den im Bereich des ersten Bindungsteils (5) angeordneten Befestigungsschrauben (4,14) und den im Bereich des zweiten Bindungsteils (6) angeordneten Befestigungsschrauben (4,14) jeweils ein gemeinsames elastisches Element (3) zugeordnet ist, und daß jede Befestigungssschraube (4, 14) mittels eines Abstandhalters (10,20;4b,14b) in das elastische Element (3) eingesetzt ist, welcher Abstandhalter sich, bei eingesetzten Befestigungsschrauben (4, 14) in Hohenrichtung betrachtet, zwischen der unteren Ebene der Köpfe (4a, 14a) der einzelnen Befestigungsschrauben (4, 14) und der Unterseite (3a) des elastischen Elementes (3) erstreckt.
  2. Ski (1) mit einer Haltevorrichtung zur Befestigung mindestens eines Skibindungsteils (5, 6) einer Skibindung auf der Oberseite dieses Ski (1) über eine auf der Skioberseite (1a) mittels Befestigungsschrauben (4, 14) festgelegte Platte (2), wobei jede Befestigungsschraube (4, 14) unter Zwischenschaltung eines elastischen Elementes angeordnet ist, welche Befestigungsschraube (4, 14) das gesamte elastische Element durchsetzt und wobei die Platte (2) zumindest durch ein den einzelnen Befestigungsschrauben (4, 14) zugeordnetes elastisches Element von der Skioberseite (1a) in einem Abstand gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß dein Befestigungsschrauben (4, 14) zumindest jedes einzelnen Bindungsteiles (5, 6) ein gemeinsames elastisches Element (3) zugeordnet ist, und daß jede Befestigungsschraube (4, 14) mittels eines Abstandhalters (10, 20; 4b, 14b) in das elastische Element (3) eingesetzt ist, welcher Abstandhalter sich, bei eingesetzten Befestigungsschrauben (4, 14), in Höhenrichtung betrachtet, zwischen der unteren Ebene des Schraubenkopfes (4a, 14a) und der Skioberseite (1a) erstreckt.
  3. Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß (je)der Abstandhalter jeweils durch eine koaxial zu den einzelnen Befestigungssschrauben (4,14) angeordnete, sich, in Richtung der Längsachse dem Ski (1) betrachtet, zwischen dem Schaft der Schraube (4,14) und dem elastischen Element (3) erstreckende Hülse (10,20) gebildet ist.
  4. Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß (je)der Abstandhalter durch einen gewindefreien Ansatz (4b,14b) am oberen Schaftabschnitt der einzelnen Befestigungssschrauben (4,14) gebildet ist.
  5. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils eine Befestigungsschraube oder ein Paar von Befestigungsschrauben (4,14) einer geteilten Platte (2) zugeordnet ist, wobei die Platte (2) einen vorderen Abschnitt (21) für einen als Vorderbacken (5) ausgestalteten Skibindungsteil und einen hinteren Abschnitt (22) für einen als Feisenhalter (6) ausgestalteten Skibindungsteil aufweist, und wobei die Befestigungsschrauben (4,14) in den einander zugewandten, benachbarten Abschnitten (21 bzw.22) der Platte (2) angeordnet sind, und daß die Befestigungsschrauben (4,14) Bohrungen (21c,22c) in Absenkungen (21b,22b) der einzelnen Abschnitte (21,22) der Platte (2) maßgerecht durchsetzen.
  6. Haltevorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der vordere Abschnitt (21) der Platte (2) mit seinem hinteren Ende vom vorderen Ende des hinteren Abschnittes (22) der Platte, in der Längsrichtung der Platte (2) betrachtet, in einem Abstand ("a") liegt, und daß jeder Abschnitt (21,22) der Platte (2) an seinem vom anderen Abschnitt (22 bzw.21) frei liegenden Umfang eine zur Skioberseite (1a) hin gerichtete Abkröpfung (21a,22a) aufweist.
  7. Haltevorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß in zusätzlichen Absenkungen (21b,22b) der beiden Abschnitte (21,22) der Platte (2) zusätzliche Bohrungen (21'c,22'c) ausgebildet sind, in denen die einzelnen Befestigungsschrauben (4,14) mit Spiel gelagert sind.
  8. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1, oder 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet. daß die einzelnen Befestigungsschrauben (4,14) mit ihren Köpfen (4a,14a) unter Zwischenschaltung von Scheiben (8,18) und Dämpfungsringen (9,19) in den sie aufnehmenden Absenkungen (21b,22b) der einzelnen Abschnitte (21,22) der Platte (2) angeordnet sind.
  9. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Abschnitt (21,22) der Platte (2) an seiner Unterseite (21e,22e) mit einer metallischen, z.B. aus Titanol hergestellten, Einlage (11,12) versehen ist, welche Aussparungen (11a,12a) aufweisen, die zur Aufnahme der Absenkungen (21b,22b) der einzelnen Abschnitte (21,22) der Platte (2) dienen, und daß die beiden Einlagen (11,12) mit der Unterseite des zugehörigen Abschnittes (21,22) der Platte (2) vorzugsweise fest verbunden, z.B. verklebt, sind.
  10. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Abschnitt (21,22) der Platte (2) mit der ihm zugehörigen Einlage (11,12) mit einer Reihe miteinander fluchtender Bohrungen (21f,11b; 22f,12b) versehen ist, welche einem mehrfachen eines Bohrbildes des Vorder-backens (5) bzw. des Fersenhalters (6) entspricht.
  11. Ski (1) mit einer Haltevorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Element als eine Dämpfungsschicht ausgebildet ist, daß die Dämpfungsschicht (3) im Bereich der Absenkungen (21b,22b) des vorderen und hinteren Abschnittes (21,22) der Platte (2) abgesetzt bzw. vertieft ist, und daß die Dämpfungsschicht (3) mit ihrer Unterseite (3a) auf der Oberseite (1a) des Ski (1) befestigt, vorzugsweise mit der Oberseite (1a) des Ski (1) verklebt, ist.
  12. Haltevorrichtung nach einein der Ansprüche 1, oder 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die gesamte Platte (2) zumindest mit einer Folie, vorzugsweise mit zwei Folien (13,23), welche letzteren den einzelnen Abschnitten (21,22) der Platte (2) zugeordnet sind, abgedeckt ist, wobei die Folie oder jede Folie (13,23) an sich bekannte Markierungen (15,25) aufweist, welche die darunter liegenden Bohrungen (21f,22f) für Bindungsschrauben (7,17) des Vorderbackens (5) bzw. des Fersenhalters (6) kennzeichnen.
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