DK165303B - Bremse til vejkoeretoejer, skinnekoeretoejer og luftfartoejer - Google Patents
Bremse til vejkoeretoejer, skinnekoeretoejer og luftfartoejer Download PDFInfo
- Publication number
- DK165303B DK165303B DK639488A DK639488A DK165303B DK 165303 B DK165303 B DK 165303B DK 639488 A DK639488 A DK 639488A DK 639488 A DK639488 A DK 639488A DK 165303 B DK165303 B DK 165303B
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- brake
- friction
- ceramic material
- stationary
- ceramic
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/10—Drums for externally- or internally-engaging brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
- F16D65/127—Discs; Drums for disc brakes characterised by properties of the disc surface; Discs lined with friction material
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
- F16D2065/1304—Structure
- F16D2065/132—Structure layered
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
- F16D2065/1304—Structure
- F16D2065/1324—Structure carrying friction elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D2069/003—Selection of coacting friction materials
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/02—Fluid-pressure mechanisms
- F16D2125/06—Pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2200/00—Materials; Production methods therefor
- F16D2200/0034—Materials; Production methods therefor non-metallic
- F16D2200/0039—Ceramics
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Description
i
DK 165303B
Opfindelsen angår en bremse af den i krav l's indledning angivne art.
Udviklingen af moderne automobiler og skinnekøretøjer kræver meget pålidelige bremser med stor ydelse, lang 5 levetid, reduceret pladsbehov og drastisk vægtredukti on med henblik på en så lille uaffjedret masse som muligt. Disse krav i forbindelse med den nødvendige anvendelse af miljøvenlige materialer (asbestfrit friktionsmateriale) nærmer sig i tiltagende grad grænserne 10 for en i økonomisk henseende accepterbar realisering.
Især asbesterstatningsmaterialers høje pris og den af moderne køretøjers tilladte store hastighed betingede belastning af friktionsbelægningerne medfører for køretøjets bruger store vedligeholdelsesomkostninger til 15 at holde køretøjets bremsesystem i rimelig god stand.
Disse problemer kan ikke længere løses ved konstruktive foranstaltninger ved bremsesystemet eller ved modificering af friktionsbelægninger, idet det er nødvendigt, uden forøgelse af bremsens ringe vægt og små di-20 mensioner at reducere friktionsmaterialets termiske belastning. Det derved mindskede slid på friktionsmaterialet indebærer på længere-sigt betydeligt reducerede omkostninger til vedligeholdelse af bremsesystemet.
Man har allerede forsøgt at forbedre ovennævnte betin-25 gelser ved anvendelse af keramisk materiale i en brem se. Fra DE-offentliggørelsesskrift nr. 35 15 512 kendes en bremseskive, hvis friktionsring udelukkende består af keramik. I andre tidligere offentliggjorte publikationer beskrives bremseskiver, hvor en konventio-30 nel bremseskive af stål er belagt med et keramisk mate riale, eller hvor bremseskiven består af en keramik-me- tallegering (Cermet). Det er fælles for disse udviklin- *
DK 165303B
2 ger, at der anvendes samme gængse friktionsbelægninger af et organisk friktionsmateriale i den sædvanlige størrelse og anordning som ved konventionelle bremser, d.v.s. som ved skivebremser med en tildels belagt stål-5 skive. Problemet med den store specifikke friktionsfladebelastning løses imidlertid ikke ved disse med keramikskiver forsynede bremser, idet man herved blot opnår den fra den forventede bedre varmebortledning og kera-mik-bremseskivens forbedrede modstandsdygtighed mod 10 slid hidrørende aflastning.
Ved en fra DE-offentliggørelsesskrift nr. 24 18 024 kendt bremseskive, især til luftfartøjetsbremser, er der til bremseskivens kerne fastgjort ringformede, udskiftelige friktionsbelægninger af kulstof-materiale.
15 Hvis sådanne friktionsbelægninger samvirkede med sta tionære elementer af et sintret metal, ville man derved kunne opnå en væsentlig reduceret specifik fladebelastning af friktionsmaterialet. Kombinationen form-stof/sintret metal er imidlertid kun anvendelig til 20 luftfartøjer, men uanvendelig til vejkøretøjer, dels på grund af de store omkostninger, og dels på grund af de specifikke friktionsegenskaber og den forskellige belastningsprofil samt af hensyn til komforten.
Det er den foreliggende opfindelses formål at tilveje-25 bringe en bremse, som er velegnet til sikker afbrems- ning af tunge og meget hurtige automobiler under alle driftsbetingelser, som derved har små dimensioner og ringe vægt og sikrer en lille specifik friktionsfladebelastning Dette formål opnås ved det i krav l's ken-30 detegnende del angivne. Ved en sådan omvendt placering af friktionsmaterialet hvad angår bremsens roterende og dens stationære del under anvendelse af keramik fås en væsentlig aflastning af den ved de hidtidige bremsesystemer kraftigst belastede konstruktionsdel, nemlig
DK 165303B
3 den af organisk friktionsmateriale bestående belægning på bremsebakken. Ved anbringelsen af belægningen af organisk friktionsmateriale på bremseskiven fås en mange gange større, hurtigt omløbende belægningsflade for 5 dette materiale, hvorved friktionsparten organisk frik tionsmateriale blot skal kunne modstå en væsentlig reduceret termisk og mekanisk belastning. Anvendes til bremsebakken et keramisk friktionsmateriale, opnås derved en målrettet flytning af den største termiske be-10 lastning til den termisk stærkt belastelige keramiske bakkebelægning. Ved denne omvendte placering af friktionsmaterialet på bremsens roterende del opnås en bedre fordeling af den termo-mekaniske belastning. Bremsens holdbarhed og ydeevne forbedres derved. På grund af 15 den mindskede specifikke friktionsfladebelastning opnås lang levetid og dermed reducerede vedligeholdelsesomkostninger for bremsesystemets for slid udsatte friktionsbelægninger.
Bremsens del til overføring af bremsekraften, f.eks.
20 stemplet, kan ifølge opfindelsen med fordel bestå af et keramisk materiale. Også i bremsecylinderen kan indgå et keramisk materiale, hvilket er fordelagtigt dels på grund af den ringe varmegennemgang og dels fordi den bekostelige overfladebehandling kan bortfalde ved 25 anvendelse af et stempel af keramik.
Ifølge opfindelsen kan bremsebakken, da den ikke længere først og fremmest er underkastet slidkriterier, i en med henblik på trykfladen ideel form være tilpasset diameteren af trykoverføringsindretningens stempel, 30 hvorved der fås ideelle fladepresningsforhold.
Endelig undgås ved det i krav 4 angivne hvad angår den stationære bremsedels friktionsmodpart en skadelig forskydningsvirkning hidrørende fra den stationære bremse-
DK 165303 B
4 dels meget hårde keramikmateriale.
Friktionssamvirket mellem det traditionelle friktions-materiale (organisk friktionsmateriale) og. det keramiske friktionsmateriale i arragementet ifølge opfindel-5 se er realiserbart for alle kendte bremsesystemer.
I det følgende forklares opfindelsen nærmere ved hjælp af tegningen, hvor fig. 1 skematisk og i snit viser en udførelsesform for en skivebremse ifølge opfindelsen, 10 fig. 2 skematisk og delvis i snit en udførelsesform for en tromlebremse ifølge opfindelsen, fig. 3 skematisk en skivebremse ifølge opfindelsen til et skinnekøretøj, og fig. 4 viser en detalje ved en keramik-bremseklods.
15 Fig. 1 viser som principskitse en skivebremse 1 med en delvis belagt bremseskive 2, der på begge sider bæ--rer en belægning henholdsvis 3 og 4 af et organisk friktionsmateriale, der dækker et ringformet fladeparti 2a af bremseskiven 2. Bremseskivens belægninger 3 og 20 4 samvirker med bremsebakker 5 og 6 hver især beståen de af en bæreplade 7 for en friktionsbelægning 8 af et keramisk materiale. Trykmekanismens stempel 9 i et flydende bremseåg 10 kan ligeledes bestå af et keramisk materiale.
25 Keramikbelægningen 8's indløbs- og udløbskanter er af rundet som vist ved 11 og 12 i fig. 4.
Ved den i fig. 2 viste tromlebremse 14 har tromlelege-
DK 165303B
5 met 15 ued sin indre periferi en belægning 16 af et organisk friktionsmateriale. Bremsebakker 17 og 18, der ér suingeligt lejret ued henholdsuis 19 og 20' og af et aktiueringsorgan 21 kan presses mod tromlelege-5 met 15's belægning 16, er forsynet med en belægning henholdsuis 22 og 23 af et keramisk materiale. Bremsen har fjedre 24, 25 til udrykning af bremsebakkerne.
Fig. 3 uiser en skiuebremse 27 til skinnekøretøjer og med en bremseskiue 28, der på begge sider rundtom bæ-10 rer en friktionsbelægning henholdsuis 29 og 30 af et organisk friktionsmateriale. Bremsebakker 31 og 32, der er suingelige om huer sin aksel henholdsuis 33 og 34, har huer sin bremsebelægning henholdsuis 35 og 36 af et keramisk materiale. Også her har belægningsmas-15 sen af organisk friktionsmateriale på bremseskiuen 28 et uæsentlig større fladeareal end bremsebakkernes keramikbelægning .
Som keramisk materiale kan anuendes et huilket som helst egnet keramisk industrimateriale.
20 Det organiske friktionsmateriale kan haue en for et sådant sæduanlig sammensætning som kendt i friktionsbelægningsindustrien.
Claims (4)
1. Bremse til vej- eller skinnekøretøjer og til luftfartøjer, fortrinsvis delvis belagt skivebremse indbefattende en roterende bremsedel, f.eks. en bremseskiv- t e (2) eller bremsetromle (15), og en stationært anbragt 5 del, f.eks. mindst én bremsebakke (7; 17, 18; 31, 32), som kan trykkes mod den rotende del ved hjælp af et aktiveringsorgan, f.eks. et af et trykmedium påvirkeligt stempel, hvor der som den ene friktionspart anvendes et keramisk materiale, kendetegnet ved, 10 at bremsens (1; 14; 27) roterende del (2; 15; 28) som friktionspart bærer et belægningslag (3, 4; 16; 29, 30. af et ved hjælp af formstof bundet organisk friktionsmateriale, medens bremsens stationære del (5, 6; 17, 18; 31, 32) er forsynet med en friktionspart af 15 keramisk materiale.
2. Bremse ifølge krav 1, kendetegnet ved, at bremsetøjets trykorgan, f.eks. stemplet (9) består af keramisk materiale.
3. Bremse ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet 20 ved, at den stationære bremsedels af keramisk materia le bestående friktionspart har et fladeareal svarende til trykfladearealet på aktiveringsorganet, f.eks. stemplet (9).
4. Bremse ifølge krav 1, 2 eller 3, kendeteg-25 net ved, at indløbs- og udløbs.kanterne på den stationære bremsedels friktionspart (8) i tværsnit har afrundede partier (11, 12).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873738949 DE3738949A1 (de) | 1987-11-17 | 1987-11-17 | Bremse fuer strassen-, schienen- und luftfahrzeuge |
DE3738949 | 1987-11-17 |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DK639488D0 DK639488D0 (da) | 1988-11-16 |
DK639488A DK639488A (da) | 1989-05-18 |
DK165303B true DK165303B (da) | 1992-11-02 |
DK165303C DK165303C (da) | 1993-04-19 |
Family
ID=6340643
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DK639488A DK165303C (da) | 1987-11-17 | 1988-11-16 | Bremse til vejkoeretoejer, skinnekoeretoejer og luftfartoejer |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5103942A (da) |
JP (1) | JPH01164827A (da) |
CN (1) | CN1033210A (da) |
BE (1) | BE1002162A3 (da) |
DE (1) | DE3738949A1 (da) |
DK (1) | DK165303C (da) |
ES (1) | ES2011404A6 (da) |
FR (1) | FR2623263B1 (da) |
GB (1) | GB2212571B (da) |
IT (1) | IT1229861B (da) |
NL (1) | NL8802674A (da) |
SE (1) | SE8803874A0 (da) |
Families Citing this family (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5287615A (en) * | 1987-12-15 | 1994-02-22 | Emitech Gesellschaft Fur Emissionstechnologie Mbh | Process for joining a hollow shaft and elements slid thereon |
JPH043135U (da) * | 1990-04-23 | 1992-01-13 | ||
JP3576178B2 (ja) * | 1991-06-25 | 2004-10-13 | 神鋼電機株式会社 | 真空中で使用される摩擦力伝達装置 |
DE4127113A1 (de) * | 1991-08-16 | 1993-02-18 | Teves Gmbh Alfred | Bremsbacke fuer eine teilbelagscheibenbremse |
US5186292A (en) * | 1992-05-11 | 1993-02-16 | General Motors Corporation | Torque converter and clutch with compliance interface |
DE4217549A1 (de) * | 1992-05-27 | 1993-12-02 | Sew Eurodrive Gmbh & Co | Bremsscheibe und Verfahren zum Herstellen einer Bremsscheibe |
US5372222A (en) * | 1992-06-08 | 1994-12-13 | Alliedsignal Inc. | Lightweight and high thermal conductivity brake rotor |
DE4237655B4 (de) * | 1992-11-07 | 2004-10-07 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Bremsscheibe |
US5484347A (en) * | 1993-03-10 | 1996-01-16 | Eaton Corporation | Variable rate locking differential with pyrolitic-carbon friction clutch |
US5407048A (en) * | 1993-05-04 | 1995-04-18 | Sievers; George K. | High performance automotive clutch assembly |
US5806636A (en) * | 1995-08-16 | 1998-09-15 | Northrop Grumman Corporation | Brake rotors/drums and brake pads particulary adapted for motorized vehicles |
US6530458B1 (en) | 1996-02-28 | 2003-03-11 | Rau, Iii Charles B. | Lightweight reinforced brake drum and method for making lightweight reinforced brake drum |
JPH109294A (ja) * | 1996-06-19 | 1998-01-13 | Sumitomo Electric Ind Ltd | 二輪車用ローラーブレーキとその製造方法 |
US5865277A (en) * | 1996-07-23 | 1999-02-02 | Hunter; Marc | Wheels and brakes for vehicles |
US5788027A (en) * | 1997-06-06 | 1998-08-04 | Westinghouse Air Brake Company | Trim shoe |
DE19727587C2 (de) * | 1997-06-28 | 2002-10-24 | Daimler Chrysler Ag | Bremseinheit aus Bremsscheibe und Bremsbelag |
ATE350358T1 (de) | 2000-09-29 | 2007-01-15 | Goodrich Corp | Verbundwerkstoffe mit keramischer matrix auf borcarbidbasis |
DE10121433A1 (de) * | 2001-05-02 | 2002-11-07 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Bremseinheit |
DE10154334B4 (de) * | 2001-11-06 | 2005-06-09 | Hinrich Habenicht | Radbremse |
WO2003081071A1 (en) * | 2002-03-21 | 2003-10-02 | Freni Brembo S.P.A. | Disk brake caliper |
CN101248292B (zh) * | 2005-07-18 | 2013-01-30 | Dti集团有限公司 | 包括齿轮模块的驱动器 |
JP2024517787A (ja) | 2021-06-07 | 2024-04-23 | アップル インコーポレイテッド | 質量ダンパシステム |
Family Cites Families (38)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB197991A (en) * | 1922-01-19 | 1923-05-22 | Herbert Frood | Improvements in or relating to friction elements for brakes, friction clutches and friction gears |
US1823591A (en) * | 1925-12-14 | 1931-09-15 | Herbert V Book | Lava-earthenware or mineral friction element or lining for railway and other brakes in general |
DE518150C (de) * | 1926-03-18 | 1931-02-12 | Kirchbach Sche Werke Kirchbach | Reibkoerperlamelle mit beiderseitigem Reibbelag |
GB789987A (en) * | 1954-01-12 | 1958-01-29 | Raybestos Co | Improvements in or relating to friction elements |
GB823675A (en) * | 1956-07-30 | 1959-11-18 | Bendix Aviat Corp | Friction article and method of producing same |
GB824870A (en) * | 1957-02-01 | 1959-12-09 | Automotive Prod Co Ltd | Improvements in or relating to brakes, clutches and like devices for transmitting or retarding rotation by the frictional engagement of surfaces |
US3092214A (en) * | 1961-01-09 | 1963-06-04 | Raybestos Manhatian Inc | Friction devices |
US3231058A (en) * | 1962-02-19 | 1966-01-25 | Raybestos Manhattan Inc | Friction device |
US3221853A (en) * | 1962-08-29 | 1965-12-07 | Raybestos Manhattan Inc | Friction devices |
US3306401A (en) * | 1965-04-21 | 1967-02-28 | Lambert & Brake Corp | Beryllium containing friction element |
DE1655344A1 (de) * | 1967-01-20 | 1971-08-05 | Teves Gmbh Alfred | Radbremszylinder |
US3477551A (en) * | 1967-01-28 | 1969-11-11 | Teves Gmbh Alfred | Brakeshoe construction for disk brakes |
DE1775418A1 (de) * | 1967-02-07 | 1971-11-18 | Teves Gmbh Alfred | Metallischer Reibbelagtraeger fuer Bremsbacken von Scheibenbremsen |
GB972464A (en) * | 1967-07-12 | 1964-10-14 | Heinz Teves | Improvements in or relating to spot type disc brakes |
US3550739A (en) * | 1968-10-25 | 1970-12-29 | Eaton Yale & Towne | Friction coupling |
US3684062A (en) * | 1969-02-14 | 1972-08-15 | Kelsey Hayes Co | Friction lining composition |
US3712427A (en) * | 1970-11-05 | 1973-01-23 | Goodyear Tire & Rubber | Graphite and/or carbon disk with removable wear faces |
US3702126A (en) * | 1970-12-23 | 1972-11-07 | Phillip R Eklund | Friction pair for use in aircraft brakes |
FR2142630B1 (da) * | 1971-06-22 | 1973-05-25 | Ceraver | |
DE2362190C2 (de) * | 1973-12-14 | 1982-04-15 | Textar Gmbh, 5090 Leverkusen | Reibbelag mit Schleifschicht |
CA1021702A (en) * | 1973-04-16 | 1977-11-29 | Goodyear Tire And Rubber Company (The) | Duo-material carbon composite brake disk |
NO143977C (no) * | 1975-04-14 | 1981-05-20 | Goodyear Aerospace Corp | Bremseskive med lagstruktur. |
GB1545081A (en) * | 1976-07-22 | 1979-05-02 | Automotive Prod Co Ltd | Friction facings for clutches and brakes |
US4290510A (en) * | 1978-12-14 | 1981-09-22 | Chrysler Corporation | Wear resistant coated article |
DE2904099A1 (de) * | 1979-02-03 | 1980-08-14 | Heinz Ing Grad Hoelter | Bremsbelaege |
FR2452033A2 (fr) * | 1979-03-19 | 1980-10-17 | Abex Pagid Equip | Procede de fabrication de garnitures de freins a disques |
EP0038774B1 (fr) * | 1980-04-17 | 1984-09-12 | Seitz S.A. | Garniture de friction pour frein à friction |
DE3033139A1 (de) * | 1980-09-03 | 1982-04-08 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Vorrichtung mit einer reibpaarung, insbesondere reibungsbremse oder reibungskupplung |
DE3122522A1 (de) * | 1981-06-05 | 1982-12-23 | Hermann Dipl.-Ing. 8033 Planegg Pflaum | Synchronisiereinrichtung fuer formschluessige schaltkupplungen sowie verfahren zur herstellung einer solchen synchronisiereinrichtung |
DE3125902A1 (de) * | 1981-07-01 | 1983-01-20 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | "scheibenbremse, insbesondere fuer kraftfahrzeuge" |
GB2112454B (en) * | 1981-12-23 | 1985-02-13 | Armstrong Whitworth And Compan | Opposed piston compression ignition engine |
DE3224873A1 (de) * | 1982-07-03 | 1984-01-05 | Hermann Dr.-Ing. 3302 Cremlingen Klaue | Mit kohle-kohlefaserreibbelaegen ausgeruestete schienenfahrzeug-teilbelagscheibenbremse |
JPS5962735A (ja) * | 1982-10-02 | 1984-04-10 | Akebono Brake Ind Co Ltd | 磁気浮上式車両の制動用滑走シユ− |
FR2548321B1 (fr) * | 1983-06-29 | 1988-07-22 | Teves Gmbh Alfred | Agencement cylindre-piston pour frein, a piston au moins partiellement en ceramique |
DE3323361A1 (de) * | 1983-06-29 | 1985-04-04 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Kolben-zylinder-anordnung fuer bremsen |
JPS61149626A (ja) * | 1984-12-20 | 1986-07-08 | Honda Motor Co Ltd | キヤリパピストン |
DE3515512A1 (de) * | 1985-04-30 | 1986-10-30 | Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München | Reibring, insbesondere fuer scheiben- oder trommelbremsen |
DE3640212A1 (de) * | 1986-11-25 | 1988-06-01 | Didier Werke Ag | Bremsscheibe oder -trommel |
-
1987
- 1987-11-17 DE DE19873738949 patent/DE3738949A1/de active Granted
-
1988
- 1988-10-28 SE SE8803874A patent/SE8803874A0/sv unknown
- 1988-11-01 NL NL8802674A patent/NL8802674A/nl not_active Application Discontinuation
- 1988-11-09 IT IT8822557A patent/IT1229861B/it active
- 1988-11-10 FR FR8814717A patent/FR2623263B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1988-11-11 ES ES8803426A patent/ES2011404A6/es not_active Expired - Lifetime
- 1988-11-15 GB GB8826657A patent/GB2212571B/en not_active Expired - Lifetime
- 1988-11-16 DK DK639488A patent/DK165303C/da not_active IP Right Cessation
- 1988-11-16 BE BE8801297A patent/BE1002162A3/fr not_active IP Right Cessation
- 1988-11-17 CN CN88107977A patent/CN1033210A/zh active Pending
- 1988-11-17 US US07/272,351 patent/US5103942A/en not_active Expired - Fee Related
- 1988-11-17 JP JP63289046A patent/JPH01164827A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB8826657D0 (en) | 1988-12-21 |
FR2623263A1 (fr) | 1989-05-19 |
SE8803874D0 (sv) | 1988-10-28 |
US5103942A (en) | 1992-04-14 |
DE3738949C2 (da) | 1991-04-25 |
SE8803874A0 (sv) | 1989-05-18 |
GB2212571A (en) | 1989-07-26 |
DK639488A (da) | 1989-05-18 |
FR2623263B1 (fr) | 1990-12-14 |
NL8802674A (nl) | 1989-06-16 |
CN1033210A (zh) | 1989-05-31 |
DK165303C (da) | 1993-04-19 |
ES2011404A6 (es) | 1990-01-01 |
BE1002162A3 (fr) | 1990-08-21 |
DK639488D0 (da) | 1988-11-16 |
DE3738949A1 (de) | 1989-05-24 |
IT1229861B (it) | 1991-09-13 |
GB2212571B (en) | 1992-05-13 |
JPH01164827A (ja) | 1989-06-28 |
IT8822557A0 (it) | 1988-11-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DK165303B (da) | Bremse til vejkoeretoejer, skinnekoeretoejer og luftfartoejer | |
EP1292780B1 (en) | Spot-type disc brake with fixed caliper | |
GB1081059A (en) | Improvements in or relating to spot-type disc brakes | |
EP0944779B1 (en) | Disc brake | |
GB1415202A (en) | Brake having an annular braking member especially for automobile vehicles | |
JPH04347020A (ja) | 車両用ディスクブレーキ | |
US3255848A (en) | Disc brakes | |
GB1079911A (en) | Improvements in or relating to spot type disc brakes | |
US2778452A (en) | Self-adjusting disc brake | |
US2431774A (en) | Brake | |
GB2045876A (en) | Floating-caliper disc brake | |
US20100288589A1 (en) | Brake lining set having different compressibility | |
US6857509B1 (en) | Braking unit | |
KR20070093527A (ko) | 저더 방지용 브레이크 시스템 | |
JP2005517879A (ja) | ディスクブレーキのキャリパ用のパッド | |
GB1365659A (en) | Disc brake | |
GB2061428A (en) | Friction pad assemblies for vehicle disc brakes | |
JPH0694055A (ja) | ディスクブレーキ装置 | |
KR102642274B1 (ko) | 유동형 캘리퍼 디스크 브레이크 | |
CN217056099U (zh) | 一种应用于盘式制动器的制动片 | |
US20040211630A1 (en) | Disc brake | |
JPH0228014B2 (da) | ||
GB811525A (en) | Improvements in or relating to fluid pressure operated disc brakes | |
SU441423A1 (ru) | Дисковый тормоз с самоусилением | |
GB1362801A (en) | Aircraft disc brakes |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PBP | Patent lapsed |