DE1655344A1 - Radbremszylinder - Google Patents

Radbremszylinder

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DE1655344A1
DE1655344A1 DE19671655344 DE1655344A DE1655344A1 DE 1655344 A1 DE1655344 A1 DE 1655344A1 DE 19671655344 DE19671655344 DE 19671655344 DE 1655344 A DE1655344 A DE 1655344A DE 1655344 A1 DE1655344 A1 DE 1655344A1
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DE
Germany
Prior art keywords
piston
wheel brake
brake cylinder
cylinder according
ceramic material
Prior art date
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Pending
Application number
DE19671655344
Other languages
English (en)
Inventor
Hahm Heinz Guenter
Peter Krause
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Continental Teves AG and Co oHG
Original Assignee
Alfred Teves GmbH
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/78—Features relating to cooling
    • F16D2065/785—Heat insulation or reflection

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

ALFRED IEVES KG 18. 1 ο 1367
Frankfurt (Main) Pat/O/Et
P 3347
Rad brems zylinder
Die Erfindung bezieht sich auf einen mit einem flüssigen Druckmittel "betätigten Radbremszylinder, insbesondere für Kraftfahrzeuge, deesen Kolben aus einem wärmeisolierendem Werkstoff besteht.
Bei den aus Ketall hergestellten Kolben bestehen die hauptsächlichen Nachteile in der guten Wärmeleitfähigkeit, dem hohen Preis und der Nichtbestäii&igkeit gegenüber Korrosion. Überzieht man einen solchen Metallkolben mit einer Kunststoffschicht oder fertigt man den Kolben ganz aus Kunststoff, so erhält man einen Kolben von geringer Verschleißfestigkeit, der zudem hygroskopisch, unter Druck leicht zu verformen und durch Wärme wenig belastbar ist.,
Die Aufgabe der Erfindung besteht demnach darin, einen Radzylinder der eingangs genannten Gattung zu schaffen, dessen Kolben die vorab genannten Nachteile nicht aufweist.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Kolben aus einem keramischen Werkstoff, beispielsweise Magnesiumsilikat oder Aluminium-Oxyd, hergestellt ist.
Zweckmäßigerweise wird der Kolben durch Pressen, Brennen und Schleifen bearbeitet. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vor der am Kolben befindlichen Primärmanschette, ein aus Kunststoff bestehendes Füllstück angeordnet.
-2-
109832/0325 >/
In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.
In dem Zylindergehäuse 1 gleitet der aus keramischem Werkstoff hergestellte Kolben 2· An der Stirnseite des Kolbens 2 ist die Priinärmans ehe tte 3 angeordnet, die nach dem Arbeitsraum zu von einem Füllstück 4 ausgefüllt ist.
1 0 9 832/0325

Claims (5)

AIiRED TEVES KS 18*1.1967 Prankfurt (Main) Pat/O/R P 3347 Patentans prüche
1) Mit einem flüssigen Druckmittel betätigter Radbremszylinder, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dessen Kolben aus einem wärmeisolierendem Werkstoff besteht, dadurch gekennze ichne t, daß der Kolben
(2) aus einem keramischen Werkstoff, beispielsweise Magnesiumsilikat oder Aluminium-Oxyd, hergestellt ist.
2) Radbremszylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (2) durch Pressen bearbeitet ist.
3) Radbremszylinder nach einem oder beiden der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ^ekennze ichnet, daß der Kolben (2) durch zm ?t»zlieh«s Brennen bearbeitet ist»
4) Radbremszylinder'nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn ze ichne t, daß der Keil;sr (2) geschliffen ist.
5) Radbremszylinder nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennze ichnet, daß vor der am Kolben (2) befindlichen Primärmanschette
(3) ein aus Kunststoff bestehendes füllstück (4) angeordnet ist *
10SS32/0325
Leerseite
DE19671655344 1967-01-20 1967-01-20 Radbremszylinder Pending DE1655344A1 (de)

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DET0033027 1967-01-20

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US (1) US3487897A (de)
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GB (1) GB1162865A (de)

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GB1162865A (en) 1969-08-27
US3487897A (en) 1970-01-06

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