DE964118C - Doppelachsaggregat fuer Kraftfahrzeuganhaenger mit selbsttaetiger Einstellung der Hinterachse - Google Patents

Doppelachsaggregat fuer Kraftfahrzeuganhaenger mit selbsttaetiger Einstellung der Hinterachse

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Publication number
DE964118C
DE964118C DEG18809A DEG0018809A DE964118C DE 964118 C DE964118 C DE 964118C DE G18809 A DEG18809 A DE G18809A DE G0018809 A DEG0018809 A DE G0018809A DE 964118 C DE964118 C DE 964118C
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DE
Germany
Prior art keywords
rear axle
automatic adjustment
axle
motor vehicle
double
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Expired
Application number
DEG18809A
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English (en)
Inventor
Theodor Georgi
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Individual
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Individual
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G5/00—Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D13/00—Steering specially adapted for trailers
    • B62D13/02—Steering specially adapted for trailers for centrally-pivoted axles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Doppelachsaggregat für Kraftfahrzeuganhänger mit einem die Ladebrücke tragenden Drehgestell, und zwar hat sich die Erfindung die Aufgabe gestellt, das Doppelachsaggregat des Anhängers unter Zuhilfenahme eines Lenkers auf einfache Weise von der Ladebrücke aus in Kurven einzustellen.
Die Erfindung ist demzufolge durch einen an der Hinterachse des Aggregats angreifenden Dreieckslenker gekennzeichnet, der an seinem vorderen freien Ende eine zylindrische Führung für das eine Ende eines zweiarmigen winkelförmigen Hebelarmes aufweist, der seinerseits am unteren Drehkranzteil schwenkbar gelagert ist und dessen schräg nach oben gerichtetes anderes Ende über einen kurzen Gelenkarm an dem einen Längsträger der Ladebrücke angelenkt ist.
Die Einstellung der Hinterachse des Aggregats in Kurven erfolgt in der Weise von der Ladebrücke des Anhängers aus, daß die Schwenkbewegung der Ladebrücke über den winkelförmigen Hebelarm und den Dreieckslenker auf die Hinterachse des Aggregats übertragen wird.
Die Erfindung bietet des weiteren den Vorteil, daß im Bereich des Drehkranzes des Anhängers freier Raum beispielsweise für den Fall zur Verfügung steht, daß der Anhänger mit einer hydraulischen Kippvorrichtung ausgestattet wird, wobei der Kippzylinder innerhalb des Drehkranzes angeordnet werden kann.
In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Doppelachsaggregat für Kraftfahrzeuganhänger mit selbsttätiger Einstellung der Hinterachse beispielsweise veranschaulicht. Es zeigt Fig. ι den Anhänger im Längsschnitt und Fig. 2 in Draufsicht in Lenkstellung. Der in der Zeichnung dargestellte Anhänger besteht aus zwei Laufräder tragenden Achsen 1, 2, den als Tragfedern ausgebildeten Achsenauflagen 3 und einem Drehkranzteil 4, auf dem ein Drehkranz 5 und auf diesem die Längsträger 6, 7 für eine in der Zeichnung nicht dargestellte Ladebrücke aufgesetzt sind.
Gemäß der Erfindung erfolgt die Einstellung der Hinterachse 2 des Doppelachsaggregats des Anhangers in Kurven mittels eines an der Hinterachse 2 angreifenden Dreieckslenkers 10, der an seinem vorderen freien Ende eine zylindrische Führung 9 für das eine Ende eines zweiarmigen, winkelförmigen Hebelarmes 8 aufweist. Dieser ist seinerseits am unteren Drehkranzteil 4 des Aggregats bei 12 schwenkbar gelagert und mit seinem schräg nach oben gerichteten anderen Ende über einen kurzen Gelenkarm 11 an dem Längsträger 6 der Ladebrücke angelenkt. Bei Kurvenfahrt und dadurch erfolgendem Verschwenken der Ladebrücke des Anhängers wird die Schwenkbewegung über den Hebelarm 8 und den Dreieckslenker 10 auf die Hinterachse 2 des Aggregats übertragen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH:
    Doppelachsaggregat für Kraftfahrzeuganhänger mit selbsttätiger Einstellung der Hinterachse, gekennzeichnet durch einen an der Hinterachse (2) des Aggregats angreifenden Dreieckslenker (10), der an seinem vorderen freien Ende eine zylindrische Führung (9) hat für das eine Ende eines zweiarmigen winkelförmigen Hebelarmes (8), der seinerseits am unteren Drehkranzteil (4) schwenkbar gelagert ist und dessen schräg nach oben gerichtetes anderes Ende über einen kurzen Gelenkarm (11) an dem einen Längsträger (6) der Ladebrücke angelenkt ist.
DEG18809A 1955-09-07 1955-09-08 Doppelachsaggregat fuer Kraftfahrzeuganhaenger mit selbsttaetiger Einstellung der Hinterachse Expired DE964118C (de)

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DE825292X 1955-09-07
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DE964118C true DE964118C (de) 1957-05-16

Family

ID=25949402

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DE (1) DE964118C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2676698A1 (fr) * 1991-05-24 1992-11-27 Attelage Diffusion Sa Timon rotatif.

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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FR2676698A1 (fr) * 1991-05-24 1992-11-27 Attelage Diffusion Sa Timon rotatif.

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