DE964026C - Vorrichtung zum Abpumpen von in Schiffsraeume eingedrungenem Wasser mittels einer Schiffsschraube - Google Patents

Vorrichtung zum Abpumpen von in Schiffsraeume eingedrungenem Wasser mittels einer Schiffsschraube

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DE964026C
DE964026C DESCH12975A DESC012975A DE964026C DE 964026 C DE964026 C DE 964026C DE SCH12975 A DESCH12975 A DE SCH12975A DE SC012975 A DESC012975 A DE SC012975A DE 964026 C DE964026 C DE 964026C
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DE
Germany
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ship
propeller
penetrated
pumping out
spaces
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Expired
Application number
DESCH12975A
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Inventor
Karl Schuster
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B13/00—Conduits for emptying or ballasting; Self-bailing equipment; Scuppers

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)

Description

  • Vorrichtung zum Abpumpen von in Schiffsräume eingedrungenem Wasser mittels einer Schiffsschraube Das Hauptpatent betrifft eine Vorrichtung, die das Auspumpen von in Schiffsräumen eingedrungenem Wasser ermöglicht und darin besteht, daß an jeder Längsseite des Schiffskörpers je ein vom Bug bis zum Hecksteven, z. B. im Schiffsboden, geführter Kanal vorgesehen ist, der mit den einzelnen Schiffsräumen über Absperrorgane verbunden und durch Absperrschieber unterteilt ist und in einem aus zwei Teilen bestehenden, aufblasbaren, in unbenutztem Zustand in Bergungskammern zusammengefalteten, die Schiffsschraube umhüllenden Volltunnel einmündet.
  • In Weiterentwicklung wurde gefunden, daß man mit Hilfe dieser Vorrichtung die im hohen Seegang fahrenden Schiffe gegen Quirlen der Schiffsschraube in der Luft sichern kann. Erfindungsgemäß erreicht man diese Sicherung dadurch, daß man in den zwischen Bug und Heck an jeder Seite des Schiffes, zweckmäßigerweise am Schiffsboden befindlichen, in den Volltunnel einmündenden Kanälen in einem bestimmten Abstand, z. B. 4o 0/o vom Heck entfernt, ein, gegebenenfalls auch mehrere Bodenventile vorsieht.
  • Durch Öffnen dieser Bödenventile wird der Schiffsschraube als Großpumpe durch den Kanal oder die Kanäle und den herausgeschnellten Volltunnel Wasser für die Vorwärtsfahrt zugeführt und dadurch, auch bei sich außer Wasser erhebendem Heck, das Steuerruder zum Manövrieren des Schiffes in eine gewünschte Fahrtrichtung jederzeit mit Steuerdruckwasser versorgt.
  • Diese Vorrichtung ist besonders geeignet für kleinere Schiffe, die bei großen Wellenbergen mit dem Heck aus dem Wasser herausragen, durch Nachlässen des kontinuierlichen Propellerdruckes manövrierunfähig werden und dadurch Gefahr laufen, zu stranden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum Abpumpen von in Schiffsräume eingedrungenem Wasser mit einem in ungenutztem Zustand in Außenhantkammern zusammengefalteten, aufblasbaren und dann die Schiffsschraube umhüllenden Volltunnel, der an ein Lenzrohrsystem mit großen Kanalquerschnitten angeschlossen ist, nach Patent 942 616, dadurch gekennzeichnet, daß in den zwischen Bug und Heck auf beiden Schiffsseiten am Schiffsboden befindlichen Lenzkanälen Bodenventile vorgesehen sind, die im offenen Zustand dem Volltunnel der Schiffsschraube Wasser zuführen.
DESCH12975A 1953-07-09 1953-07-09 Vorrichtung zum Abpumpen von in Schiffsraeume eingedrungenem Wasser mittels einer Schiffsschraube Expired DE964026C (de)

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DE964026C true DE964026C (de) 1957-05-16

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