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Elektrischer Zugschalter Zusatz zum Patent 916 427 Die Erfindung bezieht
sich auf einen elektrisichen Zugschalter mit einem das Zugorgan tragenden, durch
eine parallel zur Schaltwelle liegende, mittels einer eine Durchtriittsöfnung für
ein Betätigungswerkzeug aufweisenden Abdeckung gegen Herausfallen gesicherte Schraube
mit der Welle gekuppelten Hebel und ist insbesondere fürelektrische Zugschalter
nach Patent g16427 bestimmt, die eine als Hohlwelle ausgebildete Schaltwelle aufweisen;
welche in in Umfangsrichtung verlaufenden Nuten einen Stift führt, dessen freie
Enden ih längs achsparallele Nuten eines Schalträdchens eingreifen und in den Ruhestellungen
:desselben mit der Kronenverzahnung eines Sperringes zusammenwirken. Für derartige
Zugschalter sind bisher Hebel verwandt worden, die insgesamt aus Metall bestehen
und durch .Stanzen gefertigt sind. Die zum Festhalten der Befestigungsschraube erforderliche
Abdeckung wird :dabei durch eine einen zum Einführen eines Schraubenwerkzeuges bestimmten
Durchbruch aufweisende Kappe ,gebildet, die mit Hilfe vom: Schlitze des Hebels durchgredenden,
an der Unterseite des Hebels umgebogenen Lappen befestigt ist. Diese bilden bei
der Schalterausführung nach dem Hauptpatent gleichzeitig Kupplungsvorsprünge, welche
mit dem Nabenteil der .Schaltwelle in, Eingriff gebracht werden. Hebel dieser Art
müssen aus verhältnismäßig starkem Werkstoff gefertigt
werden,
um den betriebsmäßig möglichen Beanspruchungen gewachsen zu sein. Außerdem ist ihre
Herstellung verhältnismäßig verwickelt, und die Sicherheit der Kupplung mit der
Nabe der Schaltwelle wird im wesentlichen durch den festen Sitz der Befestigungsschraube
bestimmt, da die als Kupplungsvorsprünge dienenden umgebogenen Lappen keime eindeutigen
Anlageflächen bilden.
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Für Installationsschalter, welche wahlweise mit einem der unmittelbaren
Handbetätigung zugeordneten Drehknebel oder einem zum Anschließen einer Zugschnur
dienenden Hebel ausgerüstet werden sollen, sind bereits ein Rastwerk enthaltende
Bedienungsorgane, die durch einen Isolierkörper gebildet sind und einen Arm zum
Befestigen einer Zugschnur haben, beschrieben worden; diese aus Isolierstoff bestehenden
Bedienungsorgane sind so gestaltet, daß die Befestigungsschraube gegen Herausfallen
gesichert ist. Weiterhin ist es bekannt, zum Schutz der Bedienungspersonen an Hebelschaltern
auf das Griffende des Schalthebels eine Isolierung zu bringen, die mit einer metallischen
Umhüllung abgedeckt ist, wobei der Isolierschicht die Aufgabe zufällt, den metallischen
Griff gegen Spannung zu schützen, während dieser die Isolierschicht gegen mechanische
Beschädigung sichert.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen zur Aufnahme des schalterfesten
Endes eines Zugorgans bestimmten Hebel für elektrische Zugschalter, insbesondere
nach Patent g16427, zu schaffen, der bei einfachen Fertigungsmöglichkeiten und großer
Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beanspruchungen eine gefällige Firm aufweist
und insbesondere trotz der Verwendung leichter Werkstoffe sehr biegefest ist. Dies
wird erfindungsgemäß im wesentlichen durch einen das Zugorgan tragenden Hebel erreicht,
der im Bereich seines Anschlusses an die Schaltwelle eine muldenförmige Durchprägung
aufweist, die unterhalb eines Durchbruches für ein Schraubenwerkzeug ein der Schaltwelle
zugeordnetes Kupplungsglied übergreift, das von einer durch den Hebel gegen Herausfallen
gesicherten Befestigungsschraube durchsetzt ist. Der zur Kupplung mit der Nabe der
Schaltwelle dienende Teil des Hebels ist bei dieser Ausführung in den muldenförmigen
Hohlraum des eigentlichen Hebels eingebettet. Zu seiner Herstellung können daher
Werkstoffe mit verhältnismäßig geringer Widerstandsfähigkeit verwandt werden. Hierfür
kommen in erster Linie Kunststoffe, insbesondere Kunstharzpreßstoffe, in Frage.
Bei dem Preßvorgang lassen sich diesem Teil. die -erforderlichen Kupplungsvorspri=nge
innerhalb enger Toleranzen anformen, so daß die Verbindung bei betriebsmäßiger Belastung
praktisch ohne zusätzliche Beanspruchungen der Befestigungsschraube bleibt. Die
Übertragung der betriebsmäßig auftretenden Drehmomente zwischen dem Hebel und dem
Kupplungsglied erfolgt durch den unmittelbaren Formschluß zwischen den beiden Teilen.
Ihre Verbindung wird in einfacher Weise, z. B. durch dem Hebel aasgeformte, über
das eingelagerte Kupplungsglied umgebogene Lappen, hergestellt. Das Kupplungsglied
ist dann dem Blick vollständig entzogen, so daß der gesamte Hebel ein besonders
gefälliges Aussehen gewinnt. Die zu seiner Formung angewandte Prägung ermöglicht
überdies wenigstens in den hochbeanspruchten Bereichen Querschnitte, welche in bezug
auf die auftretenden Belastungen besonders widerstandsfähig sind.
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Die Befestigungsschraube, deren Kopf auf der dem Hebel zugewandten
Fläche des Kupplungsgliedes liegt, wird zweckmäßig mit einem vorragenden. Bund von
gegenüber der Weite des Durchbruches in dem Hebel größeren Durchmesser versehen.
Für die Aufnahme des Schraubenkopfes kann dabei vorteilhaft in dem Kupplungsstück
eine Aussparung vorgesehen sein, welche dann eine satte Anlage des Kupplungsstückes
gegen die Innenfläche des Hebels ermöglicht. Die Lage der Befestigungsschraube wird
besonders sicher festgelegt, wenn der Rand des Durchbruches in dem Hebel gegen die
Schraube hin durchgezogen ist, da dann ein rohrartiger Teil entsteht, in welchem
der oberhalb des Bundes liegende Teil des Schraubenkopfes geführt ist. Damit wird
erreicht, daß die Schraube in dem Durchbruch mittig geführt ist, so daß sie auch
unter ungünstigen Umständen mit dem Schraubwerkzeug ohne Schwierigkeiten erreichbar
ist.
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Wie schon erwähnt wurde, erfolgt die Festlegung des Kupplungsstückes
in bzw. an dem Hebel zweckmäßig durch diesem aasgeformte, es übergreifende umgebogene
Lappen. Dabei. empfiehlt es sich, die diesen zugeordneten Anlageflächen des Kupplungsgliedes
unterschnitten auszuführen, so daß der Biegungswinkel für die Lappen mehr als 9o°
beträgt. Dann werden die Biegestellen nur mit geringen mechanischen Kräften beansprucht.
Dies läßt die Verwendung besonders dünner Werkstoffe für den Hebel zu.
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In der Zeichnung ist dex Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel
dargestellt. Es zeigt Fig. r eine teils aufgebrochen dargestellte Seitenansicht
eines Zugschalters nach dem Hauptpatent, Fig. 2 eine Ansicht des Hebels von der
Unterseite her, Fig. 3 einen Schnitt III=III nach Fäg. 2, Fig. q. einen Schnitt
IV-IV nach Fäg. 2.
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Der mit den Anschlußklemmen xo und z z ausgerüstete Schalter bildet
mit dem oberen Ende 12 seiner die Abdeckung 13 durchdringenden Schaltwelle
eine Nabe für den Hebel, an welchem das Zugorgan angreift. Der Hebel besteht im
wesentlichen aus einem aus Blech durch Prägen muldenförmig gestalteten Teil 14,
der an seinem Ende mit einem Durchbruch 15 zur Festlegung des Zugorgans versehen
ist und an seinem Rand Lappen 16 auf-'weist. Diese dienen zur Festlegung
eines aus Kunstharzpreßstoff gefertigten Kupplungsgliedes 17, das in seiner
äußeren Gestaltung der Form der Durchprägung des Teiles x q. angepaßt ist und auf
seiner in Fig. 2 sichtbaren Stirnfläche Vorsprünge 18 trägt, welche mit Aussparungen
in der Stirnfläche des Nabenteiles 12 des Schalters formschlüssig in Eingriff zu
bringen sind. Die Axilageflächen für die
zur Festlegung dienenden
Lappen 16 des Teiles 14 auf der unteren Stirnfläche des Kupplungsstückes 17 sind,
wie insbesondere Fig. 3 zeigt, unterschnitten ausgeführt, um die umgebogenen Lappen
16 weitgehend von mechanischen Beanspruchungen zu entlasten. Das Kupplungsstück
17 weist eine durchgehende Bohrung 1g auf, die sich oberseitig zu einer Einsenkung
2o erweitert, welche den Kopf einer Befestigungsschraube 21 aufnimmt. Dieser trägt
schaftseitig einen Bund 22, dessen Außendurchmesser größer ist als die Weinte eines
gleichachsig mit der Bohrung ig liegenden Durchbruches 23 in dem Teil 14, so daß
die Schraube 21 drehbar, aber gegen Herausfallen gesichert in dem Hebel 14, 17 gehaltert
ist. Der Rand 24 des Durchbruches 23 ist überdies nach unten durchgezogen und bildet
für den Kopf der Schraube 21 eine Führung, welche das Einführen eines Schraubenziehers
od. dgl. erleichtert.
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Die Fertigung des Hebels ist einfach, da seine Teile durch Preßvorgänge
gefertigt werden können. Der Zusammenbau macht ebenfalls keinerlei Schwierigkeiten,
weil zur Verbindung der Teile nur das Umbiegen der Lappen 16 erforderlich ist. Die
Belastungsfähigkeit des Hebels ist groß, denn die Kupplungsvorsprünge 18 können
innerhalb enger Toleranzen gefertigt sein und gewährleisten daher eine einwandfreie
Übertragung der auftretenden Drehmomente. Die Verbindung des Kupplungsstückes 17
mit dem Hebel 14 erhält ebenfalls nur geringe mechanische Beanspruchungen, da durch
die übereinstimmenden Formen der Teile ein sicherer Formschluß gegeben ist. Schließlich
ist auch die Farmsteifigkeit des Teiles 14 groß, da dieses dank der Durchprägung
einen U-förmigen Querschnitt aufweist, welcher Biegekräfte aufnimmt.
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Wie bereits erwähnt, ist die dargestellte Ausführung nur eine beispielsweise
Verwirklichung der Erfindung, und diese ist nicht darauf beschränkt. Es sind vielmehr
noch mancherlei andere Ausführungen möglich. Die Form des Hebels könnte ebenso wie
diejenige des Kupplungsstückes von der Darstellung abweichen. An Stelle von Kupplungsvorsprüngen
18 könnten auch Aussparungen vorgesehen sein, welche mit entsprechenden Vorsprüngen
des Nebenteiles der Schaltwelle zusammenwirken. Ferner könnten die Kupplungsflächen
auch dem Durchbruch 1g des Kupplungsgliedes angeformt sein. Auch dann könnte ein
besonders leicht gestalteter Hebel verwandt seit, wobei dem Kupplungsglied in erster
Linie die Aufgabe obliegen würde, eine ausreichende Führungslänge in der Kupplung
zu gewährleisten. Der erfindungsgemäß gestaltete Hebel ist daher auch für Zugschalter
verwendbar, die in bezug auf ihre baulichem. Einzelheiten von demjenigen nach denn
Hauptpatent abweichen. Die Verbindung zwischen dem Kupplungsglied und dem Hebel
könnte gegenüber der Darstellung, umgewandelt, also beispielsweise durch unmittelbare
Verformung des Hebels über dem eingelagerten Kupplungsglied bewirkt sein. Die muldenförmige
Gestalt des Hebels 14 könnte schließlich- auf den der Schaltwelle benachbarten Bereich
beschränkt sein.