DE9408125U1 - Einspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine - Google Patents

Einspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine

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DE9408125U1 DE19949408125 DE9408125U DE9408125U1 DE 9408125 U1 DE9408125 U1 DE 9408125U1 DE 19949408125 DE19949408125 DE 19949408125 DE 9408125 U DE9408125 U DE 9408125U DE 9408125 U1 DE9408125 U1 DE 9408125U1
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Description

KLÖCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AG
51149 Köln, den 11. Mai 1994
D 94/017 GM - VW-P St/Co
Einspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
BESCHREIBUNG
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine mit einem Fliehkraftdrehzahlregler, der über zumindest einen Verstellhebel auf eine Regelstange und von dieser verstellbare Einspritzpumpenelemente einwirkt, wobei ein Angleichhebel gegen die Kraft einer Reglerfeder die von dem Drehzahlregler bewirkte Verstellung des Verstellhebels beeinflußt.
Eine derartige Einspritzvorrichtung ist aus der DE-OS 37 33 159 bekannt. Die in dieser Druckschrift beschriebene Einspritzvorrichtung weist einen Fliehkraftdrehzahlregler auf, der über einen Verstellhebel auf die Regelstange zur Verstellung der Fördermenge der Einspritzpumpenelemente einwirkt. Zusätzlich beeinflußt wird die Verstellung durch eine Reglerfeder, die über einen Angleichhebel auf den Verstellhebel einwirkt. Dabei ist die Reglerfeder an einem Drehzahlverstellhebel befestigt, mit dem die Vorspannung der Reglerfeder beeinflußt werden kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einspritzvorrichtung bereitzustellen, die einen angenähert gleichen P-Grad bei zwei verschiedenen Drehzahlen aufweist.
Der Wunsch nach einem möglichst gleichen P-Grad bei unterschiedlichen Drehzahlen wird beispielsweise bei Stromaggregaten gestellt, die als sogenannte Doppelfrequenz-Aggregate mit 50 oder 60 Herz betrieben werden. Dabei bedingen diese unterschiedlichen Herzzahlen unterschiedliche Drehzahlen, mit denen die den Generator antreibende Brennkraftmaschi-
Klöckner-Humboldt-Deutz A&
D 94/017 GM 11.05.1994
ne betrieben werden muß, so zum Beispiel 1.500 min"1 für 50 Herz und 1.800 min"1 für 60 Herz. Wird nun bei einer herkömmlichen Einspritzvorrichtung beziehungsweise bei dem entsprechenden Regler für die Drehzahl 1.500min"1 ein P-Grad von 4 bis 5% eingestellt, so ergibt sich für die Drehzahl 1.800 min"1 ein P-Grad von 2,8 bis 3,5%. Ein derart kleiner P-Grad (kleiner als 3,5%) führt aber zu einem instabilen Regelverhalten, während ein zu großer P-Grad (größer als 5%) nach DIN nicht zulässig ist. Dieser Wunsch der Einstellung von angenähert gleichen P-Graden bei verschiedenen Drehzahlen wird durch die erfindungsgemäße Reihenschaltung einer Reglerfeder und einer Reglefsteuerfeder gelöst. Dabei arbeiten dann bei der unteren zu regelnden Drehzahl die Reglerfeder und die Reglersteuerfeder in Reihenschaltung, während bei der oberen zu regelnden Drehzahl nur noch die eine der beiden Federn arbeitet, da die Reglerfeder und die Reglersteuerfeder unterschiedliche Federsteifigkeiten aufweisen und eine der beiden Federn ausgeschaltet beziehungsweise an einem Anschlag ist.
In Weiterbildung der Erfindung weist die Reglersteuerfeder eine kleinere Federsteifigkeit als die Reglerfeder auf. Dabei ist in weiterer Ausgestaltung die Reglersteuerfeder als Druckfeder ausgebildet. Durch diese Ausbildung ist es möglich, die Reglersteuerfeder, die die kleinere Federsteifigkeit aufweist, gegen einen genau definierten Anschlag zu steuern, der durch das Aneinanderliegen der einzelnen Federwindungen bestimmt ist.
Dabei ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, die Reglersteuerfederauf eine Einstellschraube aufzuschieben und diese so mit . der Reglerfeder zu verbinden, daß die Reglersteuerfeder sich mit einem Ende an den Kopf der Einstellschraube und mit dem gegenüberliegenden Ende an einem Drehzahlverstellhebel abstützt. Dadurch ist sichergestellt, daß beim Betrieb einer derartig ausgerüsteten Brennkraftmaschine bei beispielsweise einer Drehzahl von 1.500 min"1 beide Federn zusammen die Federsteifigkeit des Gesamtsystems festlegen und bei einer Drehzahlerhöhung die Reglersteuerfeder soweit zusammengedrückt wird, daß deren Windungen aneinander liegen und somit nur noch die Federsteifigkeit der Reglerfeder die Bestimmung des P-Grades festlegt. Durch die
Klöckner-Humboldt-Deutz AG: .·" . : ····. . ·..;:·.
D 94/017 GM 11.05.1994
Verwendung einer Einstellschraube, auf die die Reglersteuerfeder aufgeschoben ist, kann der Anschlag dieser Reglersteuerfeder eingestellt werden, so daß der drehzahlabhängige Wirkbereich der beiden Federn einstellbar ist.
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Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind der Zeichnungsbeschreibung zu entnehmen, in der ein in der Figur dargestelltes Ausführungsbeispiel der Erfindung näher beschrieben ist.
Die Figur zeigt den Drehzahlregler einer Einspritzvorrichtung. Dabei betätigt eine Regelstange 1 über Hebel die Fördermengenverstellelemente von Einzeleinspritzpumpen. Diese Hebel der Einzeleinspritzpumpen greifen in Ausnehmungen 2a, 2b der Regelstange ein. Dabei ist der Gegenstand der vorliegenden Erfindung nicht auf zwei zu betätigende Einspritzpumpenelemente beschränkt, sondern es kann eine beliebige Anzahl von Einspritzpumpenelementen mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung gesteuert werden. Die Regelstange 1 wird von einer Startmehrmengenfeder 3 - solange nicht Verstellhebel 4, 5 auf die Regelstange 1 einwirken - in eine Position größter Fördermenge I, die der Startmenge entspricht, verschoben. Auf das Ende der Regelstange 1 wirkt der Abstellhebel 4 und der Verstellhebel 5. Dabei ist die von dem Abstellhebel 4 und dem Verstellhebel 5 auf die Regelstange 1 zur Verstellung derselben ausgeübte Kraft immer eine Druckkraft, die gegen die Wirkrichtung der Startmehrmengenfeder 3 wirkt. Mit dem Abstellhebei 4 ist eine dem Verstellhebel 5 übergeordnete Abstellung der Brennkraftmaschine möglich, indem die Regelstange 1 bis zu der Stopstellung Il verschoben wird. Der Verstellhebei 5 ist mit säinem der Regelstange 1 gegenüberliegenden Ende gehäu-
• seiest in einem Lagerpunkt 6 angelenkt. Auf den Verstellhebel 5 wirkt ein Fliehkraftdrehzahlregler 7, der in Abhängigkeit der Drehzahl der Brennkraftmaschine die Stellung der Regeistange 1 bis zur Endabregelung versteilt. Angetrieben wird der Fliehkraftdrehzahlregier durch die Nockenwelle 8 der Brennkraftmaschine. An den Verstellhebei 5 greift ein weiterer Angleichhebel 9 an, der mit einem Ende ebenfalls gehäusefest in dem Lagerpunkt 6 beweglich angelenkt ist. Diser Angleichhebel wirkt an seinem freien Ende über eine Drehzahlfeder 10 und eine mit dieser in Reihe geschaltete Regiersteuerfeder 11 sowie den Verstellbereich des Dreh-
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zahlverstellhebels 12 begrenzende Anschläge 13, 14 auf den Verstellhebel 5 ein. Dabei ist die Drehzahlfeder 10 als Zugfeder ausgebildet, die mit ihrem einen Ende in eine Öffnung des Angleichhebels 9 und mit ihrem gegenüberliegenden Ende in eine Öffnung einer Einstellschraube 15 eingehangen ist. An dem Schraubenkopf der Einstellschraube 15 stützt sich die als Druckfeder ausgebildete Reglersteuerfeder 11 mit ihrem einen Ende ab, während deren gegenüberliegendes Ende sich an einem Abstützbund des Drehzahlverstellhebels abstützt. Die Einstellschraube 15 ist derart einstellbar, daß ihre Länge veränderbar ist und somit die Vorspannung der Drehzahlfeder 10 und der Reglersteuerfeder 11 veränderbar sind. Dabei sind die Federsteifigkeiten so gewählt, daß die Federsteifigkeit der Reglersteuerfeder 11 geringer als die der Drehzahlfeder 10 ist.

Claims (4)

KLÖCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AG 51149 Köln, den 11. Mai 1994 D 94/017 GM - VW-P St/Co Einspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine ANSPRÜCHE
1. Einspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine mit einem Drehzahlregler, der über zumindest einen Verstellhebel auf eine Regelstange und von dieser verstellbare Einspritzpumpenelemente einwirkt, wobei ein Angleichhebei gegen die Kraft einer Reglerfeder die von dem Fliehkraftdrehzahlregler bewirkte Verstellung des Verstellhebels beeinflußt,
dadurch gekennzeichnet, daß zu der Reglerfeder (10) eine Reglersteuerfeder (11) in Reihe geschaltet ist und daß die Reglerfeder (10) und die Reglersteuerfeder (11) unterschiedliche Federsteifigkeiten haben.
2. Einspritzvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Reglersteuerfeder (11) eine kleinere Federsteifigkeit als die Reglerfeder (10) aufweist.
3. Einspritzvorrichtung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die Reglersteuerfeder (11) eine Druckfeder ist.
4. Einspritzvorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Reglersteuerfeder (11) auf eine Einstellschraube (15) aufgeschoben ist und sich mit einem Ende an dem Kopf der Einstellschraube (15) und mit dem gegenüberliegenden Ende an einem Drehzahlverstellhebel (12) abstützt. - »
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FR9505149A FR2720112B1 (fr) 1994-05-17 1995-04-28 Dispositif d'injection de moteur à combustion interne comprenant un ressort de commande dont sa raideur est inférieure à celle du ressprt de réglage.
GB9509713A GB2289549B (en) 1994-05-17 1995-05-12 An injection device for an internal combustion engine

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GB9509713D0 (en) 1995-07-05
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