DE9202883U1 - Wechselbehälter für Lastkraftwagen - Google Patents
Wechselbehälter für LastkraftwagenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
- B60P1/6409—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable details, accessories, auxiliary devices
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Description
Wechselbehälter für Lastkraftwagen
Die Erfindung betrifft einen Wechselbehälter für
Lastkraftwagen und Anhänger oder dergleichen
Transportfahrzeuge, bestehend aus einem Bodenteil sowie
an diesem gehalterten Seiten- und Stirnwandteilen und
ggf. einem Dachteil, wobei auf das Bodenteil behälterinnenseitig eine Bodenplatte auflegbar ist.
Derartige Wechselbehälter sind beispielsweise aus der DE 88 11 075 Ul bekannt.
Da in derartige Wechselbehälter erhebliche Lasten eingebracht werden, insbesondere auch mit
Stapelfahrzeugen der Containerboden befahren wird, ist es erforderlich, die Bodenkonstruktion äußerst stabil
und steif zu gestalten.
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Hierzu werden üblicherweise Wechselkoffer-Aufbauten
und andere Container zum Zwecke der Aussteifung mit im Bodenbereich verlegten Profilen verstärkt.
Beispielsweise ist es üblich, das Bodenteil aus Profilträgern zu bilden, die mit Abstand voneinander
und quer zur Längsrichtung des Bodenteiles verlegt sind, wobei diese Querträger an den unteren Randkanten der
Seitenwände angeschweißt werden. Um eine ausreichende Stabilität und Tragfähigkeit zu
erreichen und ein relativ geringes Nettogewicht des Containers zu gewährleisten, werden dabei im Stand der
Technik solche QuerträgerprofiIe mit relativ großen Abständen voneinander verlegt.
Auf diese Querträger wird eine Bodenplatte, beispielsweise aus Holz oder dergleichen Material aufgelegt, die in Abhängigkeit vom Abstand der Querträger voneinander relativ dick bemessen sein muß, beispielsweise 25 mm dick ist.
Auf diese Querträger wird eine Bodenplatte, beispielsweise aus Holz oder dergleichen Material aufgelegt, die in Abhängigkeit vom Abstand der Querträger voneinander relativ dick bemessen sein muß, beispielsweise 25 mm dick ist.
Die den Bodenbereich verstärkenden Profile sind oberhalb
von längs gerichteten Führungsträgern angeordnet, die
als Führungselemente für Korrespondenzelemente von Fahr-
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zeugen dienen, die unter die Container zum Zwecke der Aufnahme der Container gefahren werden können.
Aufgrund der geschilderten Ausbildung ergibt sich auch unter Ausnutzung aller technischen Möglichkeiten ein
relativ hohes Nettogewicht des Containers infolge der Gewichtsbelastung durch die mit Abstand verlegten
Querträger sowie durch die relativ dick bemessene Holzplatte.
Zudem wird die lichte Weite des Containers, der üblicherweise als geschlossener Koffer-Container mit
Seitenwänden und Dach ausgebildet ist, durch die konstruktive Gestaltung beschränkt.
Dies bedeutet, daß in den Wechselbehälter gestapelte
Waren und dergleichen nur eine bestimmte Maximalhöhe aufweisen dürfen, weil sie ansonsten nicht mehr in den
Container passen.
Eine Vergrößerung der Innenhöhe des Containers ist aber aufgrund der vorgeschriebenen Maximalmaße nicht möglich
Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Wechselbehälter
gattungsgemäßer Art zu schaffen, der bei relativ
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niedrigem Nettogewicht eine hohe Steifigkeit insbesondere im Bodenbereich besitzt, leicht zu fertigen ist, einen
ausreichenden Schutz gegen von außen eindringende Nässe im Bodenbereich aufweist und eine größere lichte
Einfahrhöhe besitzt, als im Stand der Technik üblich.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird vorgeschlagen, daß das Bodenteil aus einem gesickten und/oder profilierten
Blech, insbesondere Stahlblech besteht.
Durch diese Anordnung können die bisher zur Versteifung des Bodenteils vorgesehenen Querträger oder dergleichen
entfallen.
Das gesickte oder profilierte Blech weist aufgrund seiner Eigensteifigkeit, die durch die Profilierung bzw. Sickung
erzeugt ist, eine geringere Gesamthöhe auf, als den bisher üblichen Versteifungsprofilen entspricht.
Zudem kann die darauf aufzulegende Bodenplatte in ihrer
Dicke geringer bemessen sein.
Im Ergebnis wird durch diese Konstruktion ein relativ niedriges Gewicht des Wechselbehälters erreicht.
Dabei wird trotzdem eine hohe Steifigkeit sichergestellt.
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Die Fertigung solcher Wechselbehälter ist vereinfacht,
da die Bodenplatten beispielsweise lediglich an die Seitenwände im unteren Endbereich angeschweißt werden
müssen, um zu einer stabilen Konstruktion zu gelangen. Zudem wird durch das Bodenteil eine durchgehende Platte
im Bodenbereich geschaffen, die das Eindringen von Feuchte von Außen verhindert, so daß die darauf
befindliche Bodenplatte gegen Feuchtigkeit geschützt ist .
Durch eine entsprechende Vielzahl von Sickungen oder
Profilierungen ist zudem eine große Auflagefläche für
die Bodenplatte erreicht, ohne daß durch die große Auflagefläche eine Gewichtszunahme zwangsläufige Folge
wäre .
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung wird zudem die
lichte Weite zwischen der Bodenplatte und dem Dach des Containers vergrößert, so daß eine größere Ladehöhe
erreicht ist.
Eine bevorzugte Weiterbildung wird darin gesehen, daß
das Bodenteil zur Längserstreckung gerichtete, über die gesamte Breite durchlaufende Profilierungen aufweist
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Dabei ist bevorzugt vorgesehen, daß die Profilierungen
trapezförmigen Querschnitt aufweisen.
Besonders bevorzugt ist vorgesehen, daß die Profilierung zwischen den Sicken oder Pr ofilvertiefungen ebene
Bereiche aufweist, die sich unterseitig der Bodenplatte als deren Stützflächen erstrecken, wobei die ebenen
Bereiche annähernd die doppelte Breite aufweisen wie die Profilvertiefungen.
Vorteilhaft ist dabei, wenn die Profilvertiefung eine
Breite von etwa 140 mm aufweisen.
In an sich bekannter Weise ist vorgesehen, daß unterhalb des Bodenteils über die gesamte Bodenlänge verlaufende
Längsträger, insbesondere paarweise, angeordnet sind.
Vergleiche hierzu die aus der DE 88 11 075 Ul bekannte Ausbildung.
Zudem kann vorgesehen sein, daß mit Abstand von den Längsenden des Bodenteils Befestigungselemente am
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Bodenteil oder an einem Rahmenteil befestigt sind, wobei das Bodenteil vom Bereich kurz vor den
Befestigungselementen bis zum Ende des Bodenteils durch
eine ebene Blechplatte gebildet ist.
Solche Befestigungselemente sind im Stand der Technik
an sich bekannt, wozu auf die DE 90 05 093 Ul verwiesen wird .
Im vorderen und hinteren Auslaufbereich des
Wechselbehälters dient die ebene Blechplatte oder
dergleichen als Einlauf- bzw. Auslauf fläche, die einer Profilierung oder Sickung nicht bedarf, da die in diesem
Bereich auftretenden Belastungen dies, nicht erforderlich machen und zudem üblicherweise eine Rahmenversteifung
im Bereich der Enden des Containers vorgesehen ist. Die am hinteren Ende des Containers angeordnete Rahmenversteifung
dient gleichzeitig zur Halterung von Türen oder dergleichen Öffnungs- und Schließelementen.
Eine bevorzugte Weiterbildung wird darin gesehen, daß
die Gesamtdicke des Bodenteiles im Bereich der Profilierung oder Sicken etwa 70 mm beträgt und zwar
einschließlich der aufgelegten Bodenplatte.
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Dabei ist vorgesehen, daß die Gesamthöhe der unter dem Bodenteil angeordneten Längsträger etwa 80 mm beträgt.
Bevorzugt ist vorgesehen, daß das Bodenteil am Seitenrand mit den Seitenwänden oder mit im Fußbereich der Seitenwände
angeordneten Profilen verbunden ist.
Desweiteren ist bevorzugt vorgesehen, daß die Bodenplatte aus einer 10-12 mm dicken Holzplatte besteht.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschrieben
Es zeigt:
Fig. 1 die Bodengruppe eines Wechselbehälters in Draufsicht, teilweise aufgebrochen;
Fig. 2 desgleichen in Seitenansicht, teilweise geschnitten.
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Von einem Wechselbehälter für Lastkraftwagen, Anhänger
oder dergleichen Transportfahrzeugen ist in der Zeichnung lediglich die Bodengruppe dargestellt.
Unter dem Begriff "Wechselbehälter" sind sowohl
unterfahrbare Wechselbehälter als auch mit
Lastenhebemitteln anhebbare Wechselbehälter zu verstehen.
oder dergleichen Transportfahrzeugen ist in der Zeichnung lediglich die Bodengruppe dargestellt.
Unter dem Begriff "Wechselbehälter" sind sowohl
unterfahrbare Wechselbehälter als auch mit
Lastenhebemitteln anhebbare Wechselbehälter zu verstehen.
Üblicherweise weisen solche Wechselbehälter ein Bodenteil
sowie Seitenwandungen und ein Dach und hintere und
vordere Stirnwände auf.
vordere Stirnwände auf.
Eine der Stirnwände ist üblicherweise mit Türen oder
dergleichen versehen, um den Zugang zum Behälterinnenraum zu ermöglichen.
dergleichen versehen, um den Zugang zum Behälterinnenraum zu ermöglichen.
Das Bodenteil 1 des Behälters besteht aus einem gesickten oder profilierten Stahlblech.
Dabei weist das Bodenteil quer zur Längserst reckung
gerichtete und über die gesamte Breite durchlaufende
Profilierungen 2 auf, die vorzugsweise trapezförmigen
Querschnitt besitzen.
Die Profilierung 2 weist zwischen den Sicken oder Profil-
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Vertiefungen ebene Bereiche 3 auf, die sich unterseitig der aufgelegten Bodenplatte 4 als deren Stützflächen
erstrecken.
Die ebenen Bereiche 3 weisen annähernd die doppelte Breite auf, wie die Profilvertiefungen 2.
Im Ausführungsbeispiel weist die Bodengruppe eine Gesamtlänge von beispielsweise 7750 mm auf. Die Profil"
Vertiefungen 2 weisen eine Breite von ca. 140 mm auf und die zwischen den Profilierungen 2 befindlichen ebenen
Bereiche 3 weisen eine Länge von ca. 280 mm auf.
Unterhalb des Bodenteils 1 sind zwei über die gesamte
Bodenlänge verlaufende Längsträger 5 angeordnet.
Deren Anordnung und Ausbildung ist an sich aus der DE 88 11 075 Ul bekannt.
Die Längsträger 5 sind an den Unterflächen der Profilierungen 2 angeschweißt.
Mit Abstand von den Längsenden des Bodenteils 1 sind Befestigungselemente 6 am Bodenteil oder an einem
Rahmenteil befestigt, insbesondere angeschweißt, wobei das Bodenteil 1 vom Bereich kurz vor den
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Befestigungselementen 6 bis zum Ende des Bodenteils
durch eine ebene Bodenplatte 7 gebildet ist, die in der Flucht zur Bodenplatte 4 ausgerichtet ist, so daß
eine ebene Aufstandsfläche erreicht ist.
Das gesickte Bodenteil 1 ist lediglich zwischen den Befestigungselementen 6 ausgebildet.
Die Gesamtdicke des Bodenteils 1 im Bereich der Profilierungen 2 beträgt etwa 70 mm und zwar
einschließlich der aufgelegten Bodenplatte 4 aus Holz, die eine Dicke von ca. 10 bis 12 mm aufweist.
Die Gesamthöhe der unter dem Bodenteil 1 angeordneten Längsträger 5 beträgt etwa 80 mm.
Das Bodenteil 1 kann an den Seitenrändern mit den Seitenwänden oder mit im Fußbereich der Seitenwände
angeordneten Profilen verbunden sein, insbesondere schweißverbunden.
Die Gesamtbreite der Bodengruppe beträgt 2500 mm.
Die Länge zwischen der Mitte der Befestigungselemente
gemessen, beträgt ca. 5850 mm.
Die Gesamtlänge des profilierten Bodenteils 1 beträgt 5370 mm.
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Die Erfindung ist nicht auf das Ausführungsbeispiel
beschränkt, sondern im Rahmen der Offenbarung vielfach variabel.
Alle neuen, in der Beschreibung und/oder Zeichnung offenbarten Einzel- und Kombinationsmerkmale werden
als erfindungswesentlich angesehen.
Claims (1)
- Gerbracht 10506/92Schutzanspriiche:1. Wechselbehälter für Lastkraftwagen und Anhänger oder dergleichen Transportfahrzeuge, bestehend aus einem Bodenteil sowie an diesem gehalterten Seiten- und Stirnwandteilen und ggf. einem Dachteil, wobei auf das Bodenteil behälterinnenseitig eine Bodenplatte auflegbar ist,dadurch gekennzeichnet, daß das Bodenteil (1) aus einem gesickten und/oder profilierten Blech, insbesondere Stahlblech besteht.. Wechselbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Bodenteil (1) quer zur Längserst reckung gerichtete, über die gesamte Breite durchlaufende Profilierungen (2) aufweist.3. Wechselbehälter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilierungen (2) trapezförmigen Querschnitt aufweisen.Gerbracht 10506/924. Wechselbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilierung (2)
zwischen den Sicken oder Profilvertiefungen ebene Bereiche (3) aufweist, die sich unterseitig der
Bodenplatte (4) als deren Stützflächen erstrecken, wobei die ebenen Bereiche (3) annähernd die doppelte Breite aufweisen wie die Profilvertiefungen (2).5. Wechselbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilvertiefungen (2) eine Breite von etwa 140 mm aufweisen.6. Wechselbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb des Bodenteils (1) über die gesamte Bodenlänge verlaufende Längsträger (5), insbesondere paarweise, angeordnet sind .7. Wechselbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß mit Abstand von den Längsenden des Bodenteils (1) Befestigungselemente (6) am Bodenteil (1) oder an einem RahmenteilGerbracht 10506/92befestigt sind, wobei das Bodenteil (1) vom Bereich kurz vor den Befestigungselementen (6) bis zum Ende des Bodenteils (1) durch eine ebene Blechplatte (7) gebildet ist.8. Wechselbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Gesamtdicke des Bodenteiles (1) im Bereich der Profilierung (2) oder Sicken etwa 70 mm beträgt und zwar einschließlich der aufgelegten Bodenplatte (4).9. Wechselbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Gesamthöhe der unter dem Bodenteil (1) angeordoneten Längsträger (5) etwa 80 mm beträgt.10. Wechselbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Bodenteil (1) am Seitenrand mit den Seitenwänden oder mit im Fußbereich der Seitenwände angeordneten Profilen verbunden ist.Gerbracht 10506/92-loll. Wechselbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenplatte (4) aus einer 10-12 mm dicken Holzplatte besteht.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9202883U DE9202883U1 (de) | 1992-03-05 | 1992-03-05 | Wechselbehälter für Lastkraftwagen |
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DE9202883U DE9202883U1 (de) | 1992-03-05 | 1992-03-05 | Wechselbehälter für Lastkraftwagen |
Publications (1)
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DE9202883U1 true DE9202883U1 (de) | 1992-07-23 |
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE9202883U Expired - Lifetime DE9202883U1 (de) | 1992-03-05 | 1992-03-05 | Wechselbehälter für Lastkraftwagen |
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DE (1) | DE9202883U1 (de) |
-
1992
- 1992-03-05 DE DE9202883U patent/DE9202883U1/de not_active Expired - Lifetime
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