DE9107063U1 - Cover for loading hatches - Google Patents

Description

Abdeckung für LadelukenCover for loading hatches

Die Neuerung betrifft eine Abdeckung für mit Ladeluken versehene umschlossene Räume, wie Schiffe, Bunker oder dgl., die einerseits mit den Rändern der jeweiligen Ladeluke und andererseits mit dem Vertikalbereich eines in die Ladeluke einführbaren Be- oder Entladeorgans verbindbar ist, bestehend aus mehreren oberhalb der Ladeluke vorgesehenen Abschnitten aus einem leinwand-, folien- oder zeltähnlichen Material, die mit einem im Vertikalbereich des Be- oder Entladeorgans vorgesehenen Ring zusammenwirken, mehreren die Abschnitte tragenden Seilen, die oberhalb des Ringes an Winden verlagert sind, sowie einer oberhalb des Ringes vorgesehenen Abdichtung des Vertikalbereiches.The innovation concerns a cover for enclosed spaces provided with loading hatches, such as ships, bunkers or the like, which can be connected on the one hand to the edges of the respective loading hatch and on the other hand to the vertical area of a loading or unloading device that can be inserted into the loading hatch, consisting of several sections provided above the loading hatch made of a canvas, foil or tent-like material, which interact with a ring provided in the vertical area of the loading or unloading device, several ropes supporting the sections, which are displaced on winches above the ring, and a seal provided above the ring for the vertical area.

Durch die EP-C 2377 ist eine flexible Abdeckung zum Schutz von in einen Schiffsladeraum zu beförderndes Material vorbekannt, das Mittel zur Anbringung der Abdeckung an der Umrandung des Laderaumes beinhaltet. Die am Vertikalbereich eines Beladeorgans angeordnete Abdeckung weist Abschnitte auf, von denen der erste als in Längsrichtung dehnbarer und zusammenziehbarer Mantel ausgebildet ist, der den Vertikalbereich abdichtend umgibt, während sich der zweite Abschnitt vom Beladeorgan aus zur Umrandung des Laderaumes erstreckt. Beide Abschnitte sind zwar miteinander verbunden, jedoch unabhängig voneinander bewegbar, wobei der am Beladeorgan angeordnete Abschnitt im Hinblick auf die Längsachse des Beladeorgans drehbar befestigt ist.EP-C 2377 discloses a flexible cover for protecting material to be transported into a ship's hold, which includes means for attaching the cover to the edge of the hold. The cover arranged on the vertical area of a loading device has sections, the first of which is designed as a jacket that can be stretched and contracted in the longitudinal direction and seals the vertical area, while the second section extends from the loading device to the edge of the hold. Both sections are connected to one another, but can be moved independently of one another, with the section arranged on the loading device being rotatably attached with respect to the longitudinal axis of the loading device.

Durch die DE-C 31 22 902 ist ein Regendach für Senkrechtförderer, Wendelrutschen oder dgl., insbesondere für Schiffsluken bekannt, das aus geneigt und zentrisch zum Senkrechtförderer angeordneten seitlichen Dachabschnitten besteht, die mittels Tragseilen in ihrer Position haltbar bzw. heb- und senkbar sind. Die seitlichen Dachabschnitte sind schirmähnlich ausgestaltet und an ihrem oberen Ende mit Abstand zum Senkrechtförderer einerseits an mindestens drei Tragseilen befestigt, die zur Auf- und Abwärtsbewegung mit drehbar am Senkrechtförderer gelagerten Seiltrommeln kraftschlüssig verbunden sind, und andererseits zur Führung mit einem Gestell verbunden sind, das an einen zylinderförmigen äußeren Mantel des Senkrechtförderers mittels einer vertikal gleitbaren Buchse sowie Führungsrollen geführt und mit einem zentrisch und konisch ausgebildeten inneren Dach versehen ist.DE-C 31 22 902 discloses a rain roof for vertical conveyors, spiral slides or similar, in particular for ship hatches, which consists of side roof sections arranged inclined and centrically to the vertical conveyor, which can be held in position or raised and lowered by means of support cables. The side roof sections are designed like an umbrella and are attached at their upper end at a distance from the vertical conveyor on the one hand to at least three support cables, which are connected in a force-locking manner to cable drums mounted rotatably on the vertical conveyor for upward and downward movement, and on the other hand are connected to a frame for guidance, which is guided to a cylindrical outer casing of the vertical conveyor by means of a vertically sliding bushing and guide rollers and is provided with a central and conical inner roof.

PAT6111ATPAT6111AT

-Z--Z-

Beide Abdeckungen sind zwar geeignet, am Vertikalbereich eines Be- oder Entladeorgans befestigt zu werden und die Luke vollständig abzudecken, wobei auch ein Heben und Senken des Be- oder Entladeorgans ermöglicht wird, um unterschiedlich Höhenstellungen innerhalb des Laderaumes realisieren zu können; nachteilig ist jedoch festzustellen, daß eine räumliche Bewegung des Be- oder Entladeorgans innerhalb des Laderaumes, d.h. begrenzt zwischen den Rändern der Ladeluke, nicht möglich ist. Dies bedingt entweder einen erhöhten Personalbedarf innerhalb des Laderaumes oder aber in konstruktiv aufwendiger Weise eine Verlängerung des unteren Materialabgabe- bzw. -aufnahmebereiches.Both covers are suitable for being attached to the vertical area of a loading or unloading device and for completely covering the hatch, whereby the loading or unloading device can also be raised and lowered in order to achieve different heights within the loading space; however, it is disadvantageous that spatial movement of the loading or unloading device within the loading space, i.e. limited between the edges of the loading hatch, is not possible. This either requires an increased need for personnel within the loading space or an extension of the lower material delivery or collection area in a structurally complex manner.

Ziel des Neuerungsgegenstandes ist die Weiterbildung des St.d.T. dahingehend, daß einerseits eine sichere Abdeckung von Ladeluken unterschiedlichster Abmessungen herbeigeführt und andererseits eine räumliche Bewegung des Be- oder Entladeorgans innerhalb des Laderaumes ermöglicht werden kann.The aim of the innovation is to further develop the St.d.T. in such a way that, on the one hand, loading hatches of various dimensions can be safely covered and, on the other hand, a spatial movement of the loading or unloading device within the loading space can be made possible.

Dieses Ziel wird neuerungsgemäß dadurch erreicht, daß die einzelnen Abschnitte mit den Seilen dergestalt verbunden sind, daß sie bei Aufrechterhaltung einer im wesentlichen gleichmäßigen Seilspannung im Bereich der einzelnen Abschnitte den räumlichen Bewegungen des Be- oder Entladeorgans innerhalb der Ladeluke nachführbar sind.This objective is achieved in accordance with the innovation by connecting the individual sections to the ropes in such a way that they can follow the spatial movements of the loading or unloading device within the loading hatch while maintaining an essentially uniform rope tension in the area of the individual sections.

Vorteilhafte Weiterbildungen des Neuerungsgegenstandes sind den Unteransprüchen zu entnehmen.Advantageous further developments of the subject matter of the innovation can be found in the dependent claims.

Durch den Neuerungsgegenstand wird einerseits das Ausdringen von Staub bei der Ent- und Beladung von Laderäumen vermieden und andererseits das Eindringen von Wasser in den entsprechenden Laderaum sicher unterbunden. Aufwendige Entstaubungsanlagen können demzufolge entfallen. Die erfindungsgemäße Abdeckung ist so ausgebildet, daß sie an Ladeluken unterschiedlichster Abmessungen angepaßt werden kann, wobei die räumliche Bewegungsmöglichkeit des Be- oder Entladeorgans nicht behindert wird. Die Abdichtung des Vertikalbereiches des Be- oder Entladeorgans wird vorzugsweise mittels eines leichten wasserfesten Gewebes herbeigeführt, das rohrförmig genäht und mit Ringen versehen ist. Um keine Schäden am Vertikalbereich bei räumlichem Verfahren innerhalb der Ladeluke herbeizufüh-The innovative object prevents dust from escaping during loading and unloading of cargo spaces and also reliably prevents water from entering the cargo space. Complex dust extraction systems can therefore be dispensed with. The cover according to the invention is designed in such a way that it can be adapted to cargo hatches of a wide variety of dimensions, without hindering the spatial movement of the loading or unloading device. The vertical area of the loading or unloading device is preferably sealed using a light, waterproof fabric that is sewn in a tubular shape and provided with rings. In order to avoid damage to the vertical area during spatial movement within the loading hatch,

PAT6111ATPAT6111AT

ren, ist weiterhin eine Sicherheitseinrichtung vorgesehen, die am Vertikalbereich des Be- oder Entladeorgans angeordnet und bei Berührung mit den Rändern der Ladeluken einen entsprechenden Notaus herbeiführt.Furthermore, a safety device is provided which is arranged on the vertical area of the loading or unloading device and which triggers an emergency stop when it comes into contact with the edges of the loading hatches.

Die Neuerung ist anhand eines Ausführungsbeispieles in der Zeichnung dargestellt und wird wie folgt beschrieben. Es zeigen:The innovation is shown using an example in the drawing and is described as follows. Shown are:

Figur 1 - Darstellung eines Schiffsladeraumes samt Entladeorgan mit Abdeckung der Schiffsluke in verschiedenen AnsichtenFigure 1 - Representation of a ship's cargo hold including unloading device with cover of the ship's hatch in various views

Figur 2 - Teildarstellung der Abdeckung in der DraufsichtFigure 2 - Partial view of the cover in plan view

Figur 3 - Teildarstellung der Hubeinrichtung des FührungselementesFigure 3 - Partial view of the lifting device of the guide element

Figur 4 - "fei Idarsle I lung des inneren Umlenkbereiches der Abdeckung samt SicherheitseinrichtungFigure 4 - "free Idarsle I tion of the inner deflection area of the cover including safety device

Figur 5 - fei Idarstellung der Aufhängung bzw. Führung der Abdeckung Figur 6 - Querschnitt durch ein Aufnahmeelement der Abdeckung.Figure 5 - free representation of the suspension or guide of the cover Figure 6 - cross section through a receiving element of the cover.

In den Figuren 1 und 2 ist Ansichten ein Schiffsentlader 1 samt Abdeckung dargestellt, der folgende Teile beinhaltet:Figures 1 and 2 show views of a ship unloader 1 including a cover, which includes the following parts:

einen an einem Ausleger 2 vorgesehenen Vertikalbereich 3, an welchem ein nur angedeutetes Becherwerk 4 vorgesehen ist. Der Vertikalbereich 3 ist um seine Längsachse 5 drehbar, heb- und senkbar sowie in Horizontalrichtung bewegbar (siehe Doppelpfeile). Zum Zwecke des Entladens von Schiffen 6 wird der Vertikalbereich 3 samt Becherwerk 4 durch die Ladeluke 7 des Schiffes 6 in den Laderaum 8 eingeführt. Um einerseits das Austreten von Staub im Hinblick auf die strenger werdenden Umweltauflagen und andererseits das Eindringen von Wasser in den Laderaum 8 zu unterbinden, muß die Ladeluke 7 abgedeckt werden. Sofern keine räumlichen Bewegungen des Vertikalbereiches 3 innerhalb des Laderaumes 8 notwendig sind, reicht eine Abdeckung, wie sie beispielsweise in der EP-C 2377 beschrieben ist, aus. Soll der Vertikalbereich 3 jedoch innerhalb der Ladeluke 7 horizontal verfahren werden, um auf diese Art und Weise auch die außenliegenden Bereich 9,10 des Laderaumes 8 erfassen zu können, muß eine Abdeckung 11a vertical area 3 provided on a boom 2, on which a bucket elevator 4 is provided (only indicated). The vertical area 3 can be rotated about its longitudinal axis 5, raised and lowered and moved in the horizontal direction (see double arrows). For the purpose of unloading ships 6, the vertical area 3 together with the bucket elevator 4 is introduced through the loading hatch 7 of the ship 6 into the cargo hold 8. In order to prevent dust from escaping on the one hand in view of the increasingly strict environmental regulations and on the other hand to prevent water from entering the cargo hold 8, the loading hatch 7 must be covered. If no spatial movements of the vertical area 3 within the cargo hold 8 are necessary, a cover such as that described in EP-C 2377 is sufficient. However, if the vertical area 3 is to be moved horizontally within the loading hatch 7 in order to be able to cover the external areas 9, 10 of the loading space 8 in this way, a cover 11 must be provided.

PAT6111ATPAT6111AT

gewählt werden, die den Bewegungen des Vertikalbereiches 3 nachführbar ist. Die neuerungsgemäße Abdeckung 11 besteht, wie dies insbesondere Figur 2 zu entnehmen ist, aus einer Vielzahl von Abschnitten 12, die über Halteseile 13 miteinander verbunden sind. In den Fckbereichen 14,15,16,17 sowie an weiteren dazwischenliegenden Bereichen 18,19,20,21 sind Seile 22 als Abspannung der Abschnitte 12 sowie Verbindungselemente mit dem Vertikalbereich 3 vorgesehen. An den oberhalb der Abschnitte 12 vorgesehenen Seilen 22 sind eine Vielzahl von Rohrstücken 23 mit hier nicht weiter dargestellten Ösen (siehe Figur 6) angeordnet, die mit den einzelnen Abschnitten 12 verbindbar sind. Die Seile 22 sind im Bereich eines mit dem Vertikalbereich 3 zusammenwirkenden Ringes 24 umlenkbar und jeweils zu einer oberhalb der Abdeckung 11 vorgesehenen Hubwinde 25 führbar, wobei bei räumlichen Bewegungen des Vertikalbereiches 3 innerhalb der Ladeluke 7 Seile 22 einerseits gespannt und andererseits entspannt werden. Wesentlich ist, daß die Seilspannung innerhalb der Seile 22 auch bei Dehnen oder Zusammenschieben der Abschnitte 12 im wesentlichen konstant bleibt. In Figur 1 lediglich angedeutet ist eine Sicherheitseinrichtung 26, die in Figur 4 näher beschrieben wird. Der Vertikalbereich 3 oberhalb der Abdeckung 11 wird mittels eines aus einem leichten wasserfesten Gewebe bestehenden Material 27 abgedichtet, das mit den Vertikalbereich 3 umschließenden Ringelementen 28 verbunden ist. Der Ring 24 wirkt mit hier nicht weiter dargestellten Führungselementen zusammen, die in entsprechenden Profilen 29 geführt sind und sowohl obere als auch untere Umlenkpunkte 30,31 sowie mindestens eine auch nicht dargestellten Winde aufweisen.selected which can follow the movements of the vertical area 3. The cover 11 according to the innovation consists, as can be seen in particular from Figure 2, of a large number of sections 12 which are connected to one another via retaining cables 13. In the cover areas 14, 15, 16, 17 and in other areas 18, 19, 20, 21 in between, cables 22 are provided as bracing for the sections 12 and as connecting elements to the vertical area 3. A large number of pipe sections 23 with eyelets (not shown here) (see Figure 6) which can be connected to the individual sections 12 are arranged on the cables 22 provided above the sections 12. The cables 22 can be deflected in the area of a ring 24 that interacts with the vertical area 3 and can each be guided to a hoist winch 25 provided above the cover 11, whereby during spatial movements of the vertical area 3 within the loading hatch 7, the cables 22 are on the one hand tensioned and on the other hand relaxed. It is important that the cable tension within the cables 22 remains essentially constant even when the sections 12 are stretched or pushed together. A safety device 26 is only indicated in Figure 1 and is described in more detail in Figure 4. The vertical area 3 above the cover 11 is sealed by means of a material 27 made of a light, waterproof fabric that is connected to ring elements 28 that enclose the vertical area 3. The ring 24 interacts with guide elements (not shown here in more detail), which are guided in corresponding profiles 29 and have both upper and lower deflection points 30, 31 and at least one winch (also not shown).

Figur 3 zeigt als Teilansicht ein als Führungselement ausgebildetes weiteres ringförmiges Bauteil 32, innerhalb welchem der Ring 24 geführt ist, wobei das ringförmige Bauteil 32 selber in den Profilen 29 geführt, heb- und senkbar ist, um auf diese Art und Weise Vertikal bewegungen des Schiffsentladers 1 folgen zu können. Das ringförmige Bauteil 32 wirkt mit Führungsseilen 33 zusammen, die, wie bereits in Figur 1 angedeutet, in den Bereichen 30 und 31 umlenkbar sind. Die Hubarbeit wird durch eine an sich bekannte Winde (nicht dargestellt) herbeigeführt.Figure 3 shows a partial view of a further ring-shaped component 32 designed as a guide element, within which the ring 24 is guided, whereby the ring-shaped component 32 itself is guided in the profiles 29 and can be raised and lowered in order to be able to follow vertical movements of the ship unloader 1 in this way. The ring-shaped component 32 interacts with guide cables 33 which, as already indicated in Figure 1, can be deflected in the areas 30 and 31. The lifting work is brought about by a winch known per se (not shown).

Figur 4 zeigt eine Teildarstellung des inneren Umlenkungsbereiches der Abdeckung 11 samt Sicherheitseinrichtung 26. Dargestellt sind das ringförmige Bauteil 32 samt darin eingreifendem Ring 24, wobei das ringförmigeFigure 4 shows a partial view of the inner deflection area of the cover 11 including the safety device 26. The ring-shaped component 32 is shown together with the ring 24 engaging therein, whereby the ring-shaped

PAT6111ATPAT6111AT

Bauteil 32 innerhalb der Fuhrungen 29 vertikal bewegbar ist. Ferner dargestellt sind Abschnitte 12 der Abdeckung 11, ein Seil 22 samt Rohrstücken 23 und Ösen 33, die an den Abschnitten 12 befestigt sind. Am Ring 24 ist eine Umlenkrolle 34 vorgesehen, durch welche das Seil 22 in die Vertikale umgelenkt und der hier nicht weiter dargestellten Hubwinde 25 (siehe Figur 1) zugeführt werden kann. Die innenliegenden Abschnitte 12 sind ebenfalls am Ring 24 befestigt. Die Sicherheitseinrichtung 26 besteht aus einem am vertikal bewegbaren ringförmigen Bauteil 32 ober- und unterhalb desselben befestigten in sich ausgeglichenen Seilsystem 35, das um mehrere Umlenkrollen 36 führbar ist. Über eine Feder 37 ist unterhalb der Abdeckung 11 ein Abstandselement 38 vorgesehen, an dessen freiem Ende 39 das Seilsystem 35 seinen zweiten Endpunkt erreicht. Bei horizontaler Bewegung des hier nicht weiter dargestellten Vertikalbereiches 3 innerhalb der Schiffsluke 7 sowie bei Anschlagen des Endbereiches 39 am Lukenrand, führt dieses Sicherheitssystem 26 zur Notabschaltung des Schiffsentladers 1. Alternativ besteht natürlich auch die Möglichkeit, daß durch Signalangabe an die Steuerung ein Zurückweichen des Vertikalbereiches vom Lukenrand herbeigeführt werden kann.Component 32 is vertically movable within the guides 29. Also shown are sections 12 of the cover 11, a cable 22 including pipe sections 23 and eyelets 33, which are attached to the sections 12. A deflection roller 34 is provided on the ring 24, by means of which the cable 22 can be deflected vertically and fed to the hoist winch 25 (see Figure 1), not shown here. The inner sections 12 are also attached to the ring 24. The safety device 26 consists of a self-balanced cable system 35 attached to the vertically movable ring-shaped component 32 above and below it, which can be guided around several deflection rollers 36. A spacer element 38 is provided below the cover 11 via a spring 37, at the free end 39 of which the cable system 35 reaches its second end point. If the vertical area 3 (not shown here) moves horizontally within the ship's hatch 7 and if the end area 39 hits the edge of the hatch, this safety system 26 leads to an emergency shutdown of the ship unloader 1. Alternatively, it is of course also possible to cause the vertical area to move back from the edge of the hatch by sending a signal to the control system.

Figur 5 zeigt einen Querschnitt durch die Abdeckung 11 samt Seil 22, wobei, wie bereits beschrieben, am Seil 22 Rohrstücke 23 angeordnet sind. Das Seil 22 wird im Bereich der Umlenkrolle 34 in die Vertikale umgelenkt und über weitere Rollen 40,41 der Hubwinde 25 zugeführt.Figure 5 shows a cross-section through the cover 11 including the cable 22, where, as already described, pipe sections 23 are arranged on the cable 22. The cable 22 is deflected vertically in the area of the deflection roller 34 and fed to the hoist winch 25 via further rollers 40, 41.

Figur 6 zeigt einen Querschnitt durch ein Rohrstück 23 samt Ösen 33. Das Rohrstück 23 ist am Seil 22 beweglich verlagert, wobei die Ösen 33 im Bereich der Halteseile 13 der Abschnitte 12 befestigt sind und auf diese Art und Weise eine Mitnahme der Abschnitte 12 in Seilrichtung gewährleistet wird.Figure 6 shows a cross-section through a pipe section 23 including eyelets 33. The pipe section 23 is movably displaced on the rope 22, whereby the eyelets 33 are fastened in the area of the holding ropes 13 of the sections 12 and in this way a movement of the sections 12 in the direction of the rope is ensured.

Die Funktion bzw. Steuerung der Abdeckung 11 stellt sich etwa wie folgt dar:The function or control of the cover 11 is approximately as follows:

In der Außerbetriebstellung ist das ringförmige Bauteil 32 bis zum Anschlag nach oben gezogen und wird mit Bremsen der Hubwinden 25 festgehalten. Die Seile 22 sind hochgezogen, wobei analog dazu die Abdeckung 11 mit den Abschnitten 12 ebenfalls hochgehoben ist, und zwar bis zu einer Position, an der die Rohrstücke 23 etwa aneinander zur Anlage kommen. ImIn the non-operational position, the ring-shaped component 32 is pulled up to the stop and is held in place with the brakes of the hoist winches 25. The cables 22 are pulled up, whereby the cover 11 with the sections 12 is also raised, namely to a position at which the pipe sections 23 come to rest against one another. In the

PAT6111ATPAT6111AT

freien Endbereich der Seile 22 können Klemmen 42 vorgesehen werden (Figur 1), die am Lukenrand 7' verlagerbar sind. An diesen Klemmen 42 können nun Schnüre befestigt werden, die frei nach unten hängen und die Montage der Abdeckung 11 am Lukenrand 7' erleichtern. In der oberen Außerbetriebstellung nimmt die Abdeckung 11 einen minimalen Platz ein und behindert nicht die Sicht für den Bedienungsmann aus der Steuerkabine 43 (Figur 1). Die Abdeckung 11 wird mittels einer hier nicht weiter beschriebenen Steuerung geführt. Der Vertikalbereich 3 samt Abdeckung 11 wird durch die Ladeluke 7 in den Laderaum 8 des Schiffes 6 eingebracht und langsam an einen Lukenrand 7' so angenähert, damit ein Arbeiter die Schur greifen und das entsprechende Seilende des Seiles 22 zu sich ziehen kann. Dabei müssen die Hubwinden 25 der Abdeckung 11 auf Absenkung eingestellt werden. Auf diese Art und Weise werden sämtliche Seile 22 am Lukenrand 7' befestigt. Die Steuerung bewirkt eine erste Grundeinstellung in Abhängigkeit des Standortes des Vertikalbereiches 3 innerhalb des Laderaumes 8.Clamps 42 can be provided on the free end area of the ropes 22 (Figure 1), which can be moved on the hatch edge 7'. Cords can now be attached to these clamps 42, which hang freely downwards and facilitate the installation of the cover 11 on the hatch edge 7'. In the upper, non-operational position, the cover 11 takes up minimal space and does not obstruct the operator's view from the control cabin 43 (Figure 1). The cover 11 is guided by means of a control system not described in more detail here. The vertical area 3 together with the cover 11 is introduced through the loading hatch 7 into the hold 8 of the ship 6 and slowly approached to a hatch edge 7' so that a worker can grasp the cord and pull the corresponding end of the rope 22 towards him. The hoist winches 25 of the cover 11 must be set to lower. In this way, all the ropes 22 are attached to the hatch edge 7'. The control system effects a first basic setting depending on the location of the vertical area 3 within the loading space 8.

In der Betriebsstellung des Schiffsentladers 1 wird der Vertikalbereich mit dem Becherwerk 4 im Bereich des Laderaumes 8 verfahren, wobei entsprechende Reaktionen im Bereich der Seile 22 sowie der Abschnitte 12 herbeigeführt werden. Einige der Seile 22 werden entspannt, andere wiederum gespannt. Dementsprechend schalten die vorgesehenen Verteiler entsprechend der Spannung oder Entspannung der Seile 22 ein und es erfolgt die Abwicklung der Seile 22, die gespannt waren sowie die Aufwicklung der Seile 22 die entspannt waren. Da die Seile 22 mit der gleichen Kraft gespannt werden, erfolgt durch den Kraftangriff vom Vertikalbereich 3 des Schiffsentladers 1 eine Entbalancierung der Spannung. Dies zwingt ein hier ebenfalls nicht beschriebenes, beispielsweise hydraulisches System die Seilspannung entsprechend zu steuern.In the operating position of the ship unloader 1, the vertical area with the bucket elevator 4 is moved in the area of the cargo hold 8, causing corresponding reactions in the area of the cables 22 and the sections 12. Some of the cables 22 are relaxed, others are tensioned. Accordingly, the distributors provided switch on according to the tension or relaxation of the cables 22 and the cables 22 that were tensioned are unwound and the cables 22 that were relaxed are wound up. Since the cables 22 are tensioned with the same force, the force applied by the vertical area 3 of the ship unloader 1 unbalances the tension. This forces a system (also not described here), for example a hydraulic system, to control the cable tension accordingly.

Im Betriebszustand wird die Höhe des ringförmigen Bauteils 32 über der Luke 7 durch Einschaltung der hier nicht weiter dargestellten Ringwinden (Umlenkbereiche 30,31) reguliert. Dadurch, daß die Hubseile 33 der Winde geschlossene Schleifen bilden, wirken die Veränderungen der Spannkräfte in den Seilen 22 der Abdeckung 11 nicht auf die Lage des ringförmigen Bauteiles 32 ein.In the operating state, the height of the ring-shaped component 32 above the hatch 7 is regulated by switching on the ring winches (deflection areas 30, 31) not shown here. Because the hoist cables 33 of the winch form closed loops, the changes in the tension forces in the cables 22 of the cover 11 do not affect the position of the ring-shaped component 32.

PAT6111ATPAT6111AT

Die Abdeckung 11 kann bei verschiedenen Schiffen mit unterschiedlichsten Lukenmaßen verwendet werden. Die maximale Abmessung der Abdeckung 11 kann z.B. für das Lukenmaß 17 &khgr; 10 m ausgelegt werden, die entsprechend gängigen Abmessungen hochseetüchtiger Schiffe entspricht. Bei der Aufstellung der Abdeckung 11 für kleinere Luken wird die überflüssige Fläche (Abschnitte 12) der Abdeckung 11 an dem Lukenrand 7 mit Klemmen befestigt. Die Abdeckung der Schiffsluken 7 ist für die Gewährleistung der erforderlichen Umweltbedingungen bei Entladung von staubenden Gütern vorgesehen.The cover 11 can be used on various ships with different hatch dimensions. The maximum dimension of the cover 11 can be designed, for example, for the hatch size 17 x 10 m, which corresponds to the usual dimensions of sea-going ships. When the cover 11 is installed for smaller hatches, the excess area (sections 12) of the cover 11 is attached to the hatch edge 7 with clamps. The cover of the ship hatches 7 is intended to ensure the necessary environmental conditions when unloading dusty goods.

PAT6111ATPAT6111AT

Claims (9)

SchutzansprücheProtection claims 1. Abdeckung für mit Ladeluken versehene umschlossene Räume, wie Schiffe, Bunker oder dgl., die einerseits mit den Rändern der jeweiligen Ladeluke und andererseits mit dem Vertikalbereich eines in die Ladeluke einführbaren Be- oder Entladeorgans verbindbar ist, bestehend aus mehreren, oberhalb der Ladeluke vorgesehenen Abschnitten aus einem leinwand-, folien- oder zeltähnlichen Material, die mit einem1. Cover for enclosed spaces provided with loading hatches, such as ships, bunkers or the like, which can be connected on the one hand to the edges of the respective loading hatch and on the other hand to the vertical area of a loading or unloading device that can be inserted into the loading hatch, consisting of several sections provided above the loading hatch made of a canvas, foil or tent-like material, which are connected to a im Vertikalbereich des Be- oder Entladeorgans vorgesehenen Ring zusammenwirken, mehreren die Abschnitte tragenden Seilen, die oberhalb des Ringes an Winden verlagert sind, sowie einer oberhalb des Ringes vorgesehenen Abdichtung des Vertikalbereiches, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Abschnitte (12) mit den Seilen (22) dergestalt verbunden sind, daß sie bei Aufrechterhaltung einer im wesentlichen gleichmäßigen Seilspannung im Bereich der einzelnen Abschnitte (12) den räumlichen Bewegungen des Be- oder Entladeorgans (3) innerhalb der Ladeluke (7) nachführbar sind.in the vertical region of the loading or unloading device, several ropes supporting the sections, which are displaced on winches above the ring, and a seal of the vertical region provided above the ring, characterized in that the individual sections (12) are connected to the ropes (22) in such a way that they can follow the spatial movements of the loading or unloading device (3) within the loading hatch (7) while maintaining a substantially uniform rope tension in the region of the individual sections (12). 2. Abdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Seile (22) oberhalb der Abschnitte (12) vorgesehen sind und eine Vielzahl von Rohrstücken (23) mit daran angeformten Ösen (33) zur Aufnahme der Abschnitte (12) aufweisen.2. Cover according to claim 1, characterized in that the cables (22) are provided above the sections (12) and have a plurality of pipe pieces (23) with eyelets (33) formed thereon for receiving the sections (12). 3. Abdeckung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Seil (22) mit einer Winde (25) zusammenwirkt und die Seile zur Gewährleistung der im wesentlichen gleichmäßigen Seilspannung im System unabhängig voneinander auf- bzw. abwickelbar sind.3. Cover according to claims 1 and 2, characterized in that each rope (22) cooperates with a winch (25) and the ropes can be wound up or unwound independently of one another to ensure essentially uniform rope tension in the system. 4. Abdeckung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Seile (22) im Bereich des Ringes (24) umlenkbar sind.4. Cover according to claims 1 to 3, characterized in that the cables (22) can be deflected in the region of the ring (24). 5. Abdeckung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Ring (24) mit einem radial nach innen weisenden Profil bzw. mehreren Laufrollen versehen ist, das bzw. die in eine entsprechende Ausnehmung eines als Führungselement ausgebildeten weiteren ringförmigen Bauteiles (32) eingreift bzw. eingreifen, das wiederum mit mehreren am Umfang des Vertikalbereiches (3) vorgesehenen vertikal verlaufenden Profilen (29) zusammenwirkt.5. Cover according to claims 1 to 4, characterized in that the ring (24) is provided with a radially inwardly directed profile or several rollers, which engage or engage in a corresponding recess of a further annular component (32) designed as a guide element, which in turn interacts with several vertically extending profiles (29) provided on the circumference of the vertical region (3). PAT6111APPAT6111AP 6. Abdeckung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das ringförmige Bauteil (32) mit Rollen versehen ist, die in entsprechenden U-förmigen Profilen (29) geführt sind.6. Cover according to claims 1 to 5, characterized in that the annular component (32) is provided with rollers which are guided in corresponding U-shaped profiles (29). 7. Abdeckung nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das ringförmige Bauteil (32) durch mindestens eine Winde heb- und senkbar ist, wobei ober- und unterhalb der U-Profile (29) ein geschlossenes System bildende Umlenkelemente (30,31) vorgesehen sind.7. Cover according to claims 1 to 6, characterized in that the ring-shaped component (32) can be raised and lowered by at least one winch, whereby deflection elements (30, 31) forming a closed system are provided above and below the U-profiles (29). 8. Abdeckung nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdichtung des Vertikalbereiches (3) des Be- oder Entladeorgans aus einem leichten, wasserfesten Gewebe (27) besteht, das rohrförmig genäht und mit den Vertikalbereich (3) umschließenden Ringelementen (28) versehen ist.8. Cover according to claims 1 to 7, characterized in that the sealing of the vertical region (3) of the loading or unloading member consists of a light, waterproof fabric (27) which is sewn in a tubular shape and is provided with ring elements (28) enclosing the vertical region (3). 9. Abdeckung nach den Ansprüchen 1 bis 8, gekennzeichnet durch eine Sicherheitseinrichtung (26) unterhalb der Abdeckung (11) zur Erkennung des Anstoßens des Vertikalbereiches (3) an dem jeweiligen Lukenrand (7').9. Cover according to claims 1 to 8, characterized by a safety device (26) below the cover (11) for detecting the impact of the vertical area (3) on the respective hatch edge (7'). PAT6111APPAT6111AP