DE9103817U1

DE9103817U1 - Hubeinrichtung

Info

Publication number: DE9103817U1
Application number: DE9103817U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-03-28
Filing date: 1991-03-28
Publication date: 1991-06-27
Anticipated expiration: 2001-03-29
Also published as: EP0505847A1; ES2076587T3; DE59203415D1; ATE126984T1; DK0505847T3; EP0505847B1; US5305482A; JPH0777959B2; JPH05238681A

Description

Patentanwälte

Dr. Loesenbeck ci

Dipl.-Ing. Stracke Dipl.-lng. Loesenbeck

Jöllenbecker Str. 164,4800 Bielefeld

18/12

Eckhart Dewert, Dorfstraße 155, 4904 Enger

Hubeinrichtung

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Hubeinrichtung für schwenkbare Möbelteile eines Möbels. Die in Rede stehende Hubeinrichtung ist insbesondere zum Schwenken des Kopf- und/oder des Fußteils eines Lattenrostes ausgelegt. Zum Verschwenken dieser Möbelteile sind Beschläge in vielen Ausführungen bekannt. Diese Beschläge sind mit einer Rastverzahnung und einem Stützhebel versehen, der in Abhängigkeit von dem Neigungswinkel in eine entsprechende Raste eingreift. Je nach dem Abstand der Rasten ergeben sich entsprechende Sprünge zwischen den einzelnen Neigungswinkeln. Die bekannten Beschläge sind demzufolge nicht für eine stufenlose Verstellung der zu verschwenkenden Möbelteile geeignet. Außerdem können die Möbelteile nur manuell geschwenkt werden. Darüber hinaus ist noch nachteilig, daß sie nur dann in die gestreckte Lage zurückgeschwenkt werden können, wenn sie zunächst in die größte Winkellage geschwenkt werden, da die Beschläge so ausgelegt sind, daß dann der Stützhebel oberhalb der Rasten entlanggleiten kann. Außerdem sind diese vorbekannten Beschläge nicht geeignet, um beispielsweise vorhandene Lattenroste nachzurüsten.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Hubeinrichtung zu schaffen, mit der mit schwenkbaren Möbelteilen ausgerüstete Möbel nachgerüstet werden können. Ferner soll die Hubeinrichtung einfach zu bedienen sein und das zu verstellende Möbelteil soll stufen-

Dewert - 2 -

los verstellbar sein. Darüber hinaus soll das zu verschwenkende Möbelteil von jeder Winkelstellung aus in die gestreckte Lage zurückgeschwenkt werden können.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Hubschere, die von einem Niederspannungsgleichstromgetriebemotor betätigbar ist, dessen Abtriebsglied als rotierend antreibbare Innengewindemutter ausgebildet ist und durch eine ortsfeste Gewindespindel, auf der der Niederspannungsgleichstromgetriebmotor verfahrbar ist, gelöst.

Die erfindungsgemäße Hubeinrichtung ermöglicht ein stufenloses Verstellen des schwenkbaren Möbelteils, bedingt durch das Zusammenwirken der Hubschere mit dem Niederspannungsgleichstromgetriebemotor. Außerdem ist das Verstellen äußerst bequem, da lediglich der Getriebemotor einzuschalten ist. Durch geeignete Bauteile lassen sich die Enden der Scherenarme der Hubschere an die Bauteile des zu verschwenkenden Möbelteils anbringen. Da der Niederspannungsgleichstromgetriebemotor ein drehrichtungsumkehrbarer Motor ist, kann das zu verschwenkende Möbelteil aus jeder Winkelstellung heraus in eine gestreckte bzw. flache Stellung geschwenkt werden. Die erfindungsgemäße Hubeinrichtung ist auch für den Selbsteinbau geeignet.

Die Festlegung des Niederspannungsgleichstromgetriebemotors und der Gewindespindel wird besonders einfach, wenn die Hubschere einen festen und einen stufenlos verstellbaren Holm aufweist, und daß die Enden einer Seite der Scherenarme der Hubschere an den beiden Holmen drehbar gelagert sind, und wenn jedes gegenüberliegende Ende der Scherenarme auf dem zugeordneten Holm verschiebbar geführt ist. Außerdem läßt sich die Hubeinrichtung bei der Nachrüstung eines Möbels besonders einfach anbringen. Da sich der Niederspannungsgleichstromgetriebemotor nach dem Einschalten auf der Gewindespindel verschiebt und dadurch über geeignete Verbindungsteile die Hubschere betätigt, ist es konstruktiv besonders günstig, wenn die ortsfeste Gewindespindel parallel und in einem bestimmten Abstand zu den Holmen der Hubschere steht.

Dewert - 3 -

Die Festlegung der Gewindespindel ist besonders einfach, wenn sie an einem Ende einen Gabelkopf trägt, an dem ein an einem Scherenarm festgelegter Winkelhebel angelenkt ist, und daß der Niederspannungsgleichstromgetriebemotor im gegenüberliegenden Bereich der orstfesten Spindel angeordnet ist. Zweckmäßigerweise ist der Niederspannungsgleichstromgetriebemotor in einer Gabel gelagert, die einen an einem Scherenarm befestigten Ausleger aufweist. Dadurch entstehen bei der Bewegung des Niederspannungsgleichstromgetriebemotors günstige Verhältnisse zur Kraftübertragung auf den Scherenarm, da der Ausleger im Bereich eines Endes des zugeordneten Scherenarmes befestigt ist. Eine montage- und wartungsfreundliche Ausführung wird erreicht, wenn der Gabelkopf aus zwei miteinander verbundenen Hebeln gebildet ist, die entsprechend gekröpft sind.

Weitere Kennzeichen und Merkmale einer vorteilhaften Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung sind Gegenstand von weiteren Unteransprüchen und ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels.
Es zeigen:

Fig. 1 ein mit einer erfindungsgemäßen Hubeinrichtung ausgerüstetes Lattenrost in perspektivischer Darstellung,

Fig. 2 die Hubeinrichtung nach der Fig. 1 im Aufriß und

Fig. 3 eine Einzelheit der Fig. 2 in Schnittdarstellung, die Anordnung der Gleitstücke an den Scherenarmen zeigend.

Der in der Fig. 1 dargestellte Lattenrost 10 weist ein um die Horizontalachse schwenkbares Kopfteil 11 auf. Dieses Kopfteil 11 ist durch die in der Fig. 2 dargestellte Hubeinrichtung 12 schwenkbar. Auch das vom Kopfteil 11 bis zum fußseitigen Ende reichende Stück des Lattenrostes ist im dargestellten Ausführungsbeispiel um eine Horizontalachse schwenkbar. Die Hubeinrichtung 12 beinhaltet eine Hubschere,

Dewert - 4 -

die im wesentlichen aus zwei Scherenarmen 13,14 und zwei Holmen 15,16 besteht. Die in der Darstellung linken Enden der Scherenarme 13,14 sind an den Holmen 15,16 drehbar gelagert. Die Lagerstellen liegen in den Endbereichen. Die gegenüberliegenden Enden der Scherenarme 13,14 sind an Gleitstücken 17,18 drehbar gelagert. Diese Gleitstücke 17,18 sind verschiebbar auf die Holme 15,16 aufgesetzt, so daß die Holme 15, 16 im Sinne von Führungsstangen zu sehen sind. Gemäß der Fig. 3 wird zunächst ein Gleitstück 17 bzw. 18 auf den zugehörigen Scherenarm 13 bzw. 14 vormontiert. Der jeweilige Holm 15 bzw. 16 wird später eingeschoben und hat zum zugeordneten Scherenarm 13,14 relativ wenig Luft. Durch diese vorteilhafte Ausbildung wird die Hubschere besonders stabilisiert, da nur sehr geringe Kippmomente auftreten können. Die Hubeinrichtung 12 beinhaltet außerdem noch eine parallel und im Abstand zu den Holmen 15,16 verlaufende Gewindespindel 19, auf die ein Niederspannungsgleichstromgetriebemotor aufgesetzt ist. Die Gewindespindel 19 ist unverdrehbar gehalten. Die Hubeinrichtung beinhaltet ferner noch ein Netzteil 21, damit die Hubeinrichtung 12 aus dem üblichen Netz mit Strom versorgt werden kann. Das Netzteil 21 erzeugt aus der Netzspannung die erforderliche gleichgerichtete Niederspannung. Die Stromzuführung zum Niederspannungsgleichstromgetriebemotor erfolgt durch ein übliches Kabel. Zum Ein- und Ausschalten des Niederspannungsgleichstromgetriebemotors ist im dargestellten Ausführungsbeispiel ein Handschalter 22 vorgesehen, der nicht näher erläutert wird, da derartige Schalter bekannt sind.

Die beiden Scherenarme 13,14 sind auf einem Scherenbolzen 23 drehbar gelagert, der zentrisch angeordnet ist. Bei Verwendung der Hubeinrichtung 12 für ein Lattenrost 10 ist der untere Holm 16 dem Querholm des Rahmens, der obere Holm 15 dem äußeren Querholm des verstellbaren Kopfteiles 11 zugeordnet. Bezogen auf die Einbaulage stehen die Holme 15,16 dann horizontal. Auf das in der Darstellung nach der Fig. 2 linke Ende der Gewindespindel 19 ist ein Gabelkopf 24 drehfest aufgesetzt. Miteis eines Bolzens 25 ist in den Gabelkopf 24 ein Winkelhebel 26 festgesetzt. Dieser Winkelhebel ist als zweiarmiger Hebel

Dewert - 5 -

ausgebildet, da er im Endbereich des Scherenarmes 14 drehbar gelagert ist. Im Bereich des dem Gabelkopf 24 abgewandten Endes ist an dem Winkelhebel 26 eine den Scherenarm 14 untergreifende Kraftübertragungsrolle 27 angeordnet, die die der Gewindespindel 19 zugeordnete Fläche kontaktiert. Die Kraftübertragungsöle 27 wirkt nur in Hubrichtung. In Absenkrichtung kann sie die Schere nicht zusammenziehen, wodurch eine Quetschgefahr vermieden wird.

Der Niederspannungsgleichstromgetriebemotor 20 ist mittels einer Gabel an dem zugeordneten Ende des Scherenarmes 13 aufgehängt. Diese Gabel besteht aus zwei gekröpften Hebeln, die durch andeutungsweise dargestellte Schrauben 28 miteinander verbunden sind. Der in der Darstellung erkennbare Hebel ist durch das Bezugszeichen 29 gekennzeichnet. Der andere Hebel hat im Endbereich die Schraubenlöcher. Wie aus der Fig. 2 erkennbar, ist der Hebel 29 so gestaltet, daß für die Gabel ein Ausleger 30 entsteht. Durch zwei Niete 31 ist aus der Ausleger 30 an dem zugeordneten Ende des Scherenarmes 13 befestigt. Auf die Gewindespindel 19 ist an der dem Gabelkopf 24 abgewandten Seite eine Abschlußkappe 32 aufgesetzt, die gleichzeitig die nach rechts gehende Bewegung des Niederspannungsgleichstromgetriebemotors 20 begrenzt.

Im mittleren Bereich der Gewindespindel 19 ist ein Anschlag 33 vorgesehen, damit die nach links gerichtete Bewegung des Niederspannungsgleichstromgetriebemotors 20 begrenzt ist. Der Anschlag 33 ist auf der Spindel 19 mit einem gewissen Kraftaufwand verschiebbar. Somit wird eine variable Verstellhöhe der Hubschere der Hubeinrichtung 12 erreicht. In nicht dargestellter Weise ist das Gehäuse des Niederspannungsgleichstromgetriebemotors ein zweiteiliges Getriebegehäuse mit einer Motoraufnahme, welches aus einem Spezialkunststoff gefertigt ist. Außerdem enthält der Motor eine, aus Gründen der vereinfachten Fastellung nicht gezeigte Innengewindemutter, die das Abtriebsglied des Niederspannungsgleichstromgetriebemotors ist und beim Einschalten gedreht wird. Diese Wellenmutter kann eine Außenverzahnung aufweisen. Die Endschalter zur Begrenzung der Bewegung des Niederspannungsgleichstromgetriebemotors sind in dem Gehäuse integriert und werden betätigt,

Dewert - 6 -

wenn die Abschlußkappe 32 oder der Anschlag 33 berührt wird. Bei der Verwendung der Hubeinrichtung 12 für ein Lattenrost 10 werden mittels Befestigungswinkel die Holme 15,16 mit den Holmen des Rahmens bzw. des Lattenrostes verbunden. Aus der Zeichnung ergibt sich schon, daß auch die Montage der Hubeinrichtung 12 beim Hersteller äußerst einfach ist, bedingt durch die Lösung der feststehenden Gewindespindel 19, dem Winkelhebel 26 und der den Hebel 28 beinhaltenden Gabel. Durch seine flache Bauweise kann der Gesamtantrieb in vorteilhafter Weise beim Lattenrosthersteller mit dem Holm 15 vormontiert und dann zur Lagerung und zum Transport unter den Lattenrost 10 eingeklappt werden. Der Motor mit dem Getriebe und der Spindel 19 sind nicht dicker als der Lattenrost 10, so daß die üblichen Transport-und Lagerabmaße nicht beeinträchtigt werden.

Zum Auseinanderfahren der beiden Holme 15,16 wird nach Einschalten des Niederspannungsgleichstromgetriebemotors 20 dieser auf der feststehenden Gewindespindel 19 in Richtung zum Gabelkopf 24 verfahren. Dadurch verschieben sich die rechten Enden der Scherenarme 13,14 auch in Richtung zum Gabelkopf 24, da der Hebel 28 in Verbindung mit dem Ausleger 30 den Scherenarm 13 mitnimmt. Gleichzeitig verschiebt sich jedoch der Gabelkopf 24 in Richtung zum Niederspannungsgleichstromgetriebemotor 20, bedingt durch das sich einstellende Gleichgewicht der Kräfte. Dadurch hält die Kraftübertragungsrolle 27 ständig Kontakt mit der der Gewindespindel 19 zugewandten Fläche des Scherenarmes Dadurch wird die Aufstel1 bewegung der Hubeinrichtung 12 noch unterstützt. Das Zusammenfahren der beiden Holme 15,16 der Hubeinrichtung 12 erfolgt durch Umsteuern des Niederspannungsgieichstromgetriebemotors 20. Dadurch wird durch das Eigengewicht der Hubeinrichtung der Kontakt zwischen der Fläche des Scherenarmes 14 und der Kraftübertragungsrolle 27 aufrechterhalten. Da sie nur in Hubrichtung wirkt, kann sie die Schere in Absenkrichtung nicht zusammenziehen, wodurch die Quetschgefahr vermieden wird.

Das Gehäuse des Netzteiles 21 besteht aus zwei Teilen. Das Netzteil

Dewert - 7 -

enthält einen Transformator und eine Steuerplatine. Es kann außerdem für einen Fernsteuerungsbetrieb ausgelegt sein. Das Bedienteil 22 kann, wie dargestellt, ein Handschalter sein. Denkbar ist jedoch auch, ein Fernsteuerempfänger, der durch Funk oder Infrarot anspricht. Es wäre auch ein elektronisches Schaltgerät denkbar, z.B. zur Demonstration in einem Schaufenster mit einer Dauerlauffunktion.

Claims

Dewert Schutzansprüche

1. Hubeinrichtung für schwenkbare Möbelteile eines Möbels, gekennzeichnet durch eine Hubschere (13,14,15,16), die von einem Niederspannungsgleichstromgetriebemotor (20) betätigbar ist, dessen Abtriebsglied als rotierend antreibbare Innengewindemutter ausgebildet ist und durch eine ortsfeste Gewindespindel (19), auf der der Niederspannungsgleichstromgetriebemotor (20) verfahrbar ist.

2. Hubeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubschere einen stufenlos verstellbaren und einen festen Holm (15,16) aufweist, daß die Enden einer Seite der Scherenarme (13,14) der Hubschere an den beiden Holme (15,16) drehbar gelagert sind und daß jedes gegenüberliegende Ende der Scherenarme (13,14) auf dem zugeordneten Holm verschiebbar geführt ist.

3. Hubeinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die ortsfeste Gewindespindel (19) parallel und in einem bestimmten Abstand zu den Holmen (15,16) der Hubschere steht.

4. Hubeinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß auf das den drehbar gelagerten Enden der Scherenarme (13,14) zugeordnete Ende der Gewindespindel (19) ein Gabelkopf (24) aufgesetzt ist, an den ein an einem Scherenarm drehbar gelagerter Winkelhebel (26) angelenkt ist, und daß der Niederspannungsgleichstromgetriebemotor (20) auf dem dem Gabelkopf (24) abgewandten Bereich der Gewindespindel (19) aufgesetzt ist.

5. Hubeinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Bewegungsbereich des Niederspannungsgleichstromgetriebemotors (20) sich bis zur Mitte der Gewindespindel (19) erstreckt.

Dewert - 9 -

6. Hubeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Niederspannungsgleichstromgetriebemotor (20) mittels einer Gabel aufgehängt ist, die einen an einem Scherenarm (13) festgelegten Ausleger (30) aufweist.

7. Hubeinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausleger (30) das dem Niederspannungsgleichstromgetriebemotor (20) abgewandte Ende eines Hebels (28) ist, und daß der Gabelkopf aus zwei gekröpften Hebeln gebildet ist, die miteinander verbunden sind.

8. Hubeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf das dem Gabelkopf (24) abgewandte Ende der Gewindespindel (19) eine Abschlußkappe (32) und im mittleren Bereich ein Anschlag (33) aufgesetzt ist, durch die im Gehäuse des Niederspannungsgleichstromgetriebemotors (20) angeordnete Schalter betätigbar sind.

9. Hubeinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß durch den verschiebbaren Anschlag (33) die Verstel!höhe der Hubschere der Hubeinrichtung (12) veränderbar ist.

10. Hubeinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das dem Gabelkopf (24) abgewandte Ende des Winkelhebels (26) eine Kraftübertragungsöle (27) trägt, die den Scherenarm (14) untergreift und die der Gewindespindel (19) zugewandte Fläche kontaktiert.

11. Hubeinrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß zur Ausschaltung einer Quetschgefahr die auf dem Winkelhebel (26) gelagerte Kraftübertragungsrolle (27) ausschließlich beim Auseinanderfahren der Hubschere der Hubeinrichtung (12) eine Kraft überträgt.

12. Hubeinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse des Niederspannungsgleichstromgetriebemotors (20) ein aus Spezialkunststoff gefertigtes zweiteiliges Gehäuse mit einer Motoraufnahme ist.

Dewert - 10 -

13. Hubeinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die mit einem Gewinde versehene Wellenmutter das Abtriebsglied des Niederspannungsgleichstromgetriebemotors ist und eine Außenverzahnung aufweist.

14. Hubeinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubeinrichtung ein Netzteil (21) beinhaltet, welches ein aus zwei Gehäuseteilen bestehendes Gehäuse aufweist, und daß das Netzteil mit einem Transformator und einer Steuerplatine ausgerüstet ist.

15. Hubeinrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß das Netzteil 821) mindestens einen, vorzugsweise jedoch zwei Anschlüsse für jeweils einen Antrieb aufweist.

16. Hubeinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubeinrichtung ein Bedienteil enthält, welches als Handschalter (22), als Fernsteuerempfänger oder als elektronisches Schaltgerät ausgebildet ist.

17. Hubeinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitstücke (17,18) zwecks eines relativ geringen Kippmoments sowie zur Stabilisierung als Flachteile ausgebildet sind, und daß das Spiel zum zugeordneten Scherenarm (13 bzw. 14) gering ist.

18. Hubeinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur Lagerung und zum Transport des mit der Hubeinrichtung (12) ausgerüsteten Lattenrostes (10) die Hubeinrichtung (12) unterhalb des Lattenrostes (10) klappbar ist, so daß die Breite des Lattenrostes (10) unverändert bleibt.