DE883568C

DE883568C - Quertraeger fuer Fahrgestelle, insbesondere von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE883568C
Application number: DED1596D
Authority: DE
Inventors: Bela Barenyi
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1941-12-27
Filing date: 1941-12-28
Publication date: 1953-07-20

Description

Die Erfindung bezieht sich auf die Ausbildung eines Querträgers für Fahrgestelle, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit an der Kreuzungsstelle mit ,dem Längsträger im wesentlichen linsenförmigem Querschnitt, Jes,sen große Achse in der Län.gsricht.ung edles Längsträgers verläuft. Bezweckt wird ein möglichst stetiger Verlauf der Kraftlinien im Längsträger. Gleichzeitig soll auch die Gesamtfestigkeit des Querträgers in keiner Weise beeinträchtigt werden.
Zu diesem Zweck erfolgt gemäß der Erfindung die Formgebung ides. Querträgers derart, daß er, ausgehend von einem ,`kreisrunden oder ähnlichen Grundprofil, nach Aden Kreuzungsstellen mit dem Längsträger hin allmählich verflacht und entsprechend breiter wird, also der Umfang des Querträgers an sich unverändert bleibt. Diese Anordnung sichert in gleicher Weise einen günstigen, stetigen Faserverlauf im Quenträger und damit die angestrebten Festigkeitseigenschaften.
Es sind zwar schon Querträger bekannt, die über ihre .ganze Länge einen linsenförmigen Querschnitt haben, wobei die Ouerschnittsfläche in der Mitte zwischen den Kreuzungsstellen .am kleinsten und an den Kreuzungsstellen @selbst amgrößten ist. Da jedoch die Festigkeit eines Trägers von seinem schwächsten Querschnitt äbhängt, um so mehr, als sie eine überflüssig lange Durchbrechung des Längsträgers bedingt, ist die bekannte Form im Gegensatz zur Erfindung wenig günstig.
Diie Zeichnung veranschaulicht einige Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes.
Abb. i zeigt einen Fahrzeugrahmen mit erfindungsgemäß ausgebildetem mittlerem Querträger im Grundriß; Abb.2 veranschaulicht diesen Querträger in Seitenansicht; Abb.3 stellt eine besondere Rahmenform mit verschiedenen Ouerträgerausbildnn.gen dar.
Die zugehörigen Trägerquerschnitte an den Kreuzungssteilen sind' aus Abb. 4, 5 und 6 ersichtlich.
Abb. 7, 8 bzw. g, io veranschaulichen jeweils in zwei zueinander senkrechten Schnitten gegenseitige Anpassungsmöglichkeiten der Quer- und Längsträger.
Abb. i zeigt einen Rahmen mit den Längsträgern i, 2, welche durch einen mittleren Querträger 3 miteinander verbunden sind. Längs- und Querträger haben Kreisprofil. Der Querträger 3 ist gegen die Enden zu verflacht, ,so daß an der Kreuzungsstelle 4 mit Iden Längsträgern das angestrebte Linsenprofil entsteht. Diese in Abb. 2 in Seitenansicht dargestellte Verflachung ist mit einer aus Abb. i ersichtlichen Verbreiterung verbunden, so daß die Gesamtfestigkeit des Querträgers in keiner Weise beeinträchtigt wird. Die flache Ouerschnittsform des Querträgers @hat gleichzeitig einen sehr günstigen Kräfteverlauf an dieser Stelle des Längsträgers zur Folge.
In Ab b. 3 ist ein Rahmen (dargestellt, dessen Längsträger i, 2 in der Längsmitte des Rahmens eng bei,sammenldegen, während sie gegen die Rahmenenden hin,den üblichen Abstand aufweisen. Der mittlere Querträger 5 bat durchgängig das in Abb. 5 angedeutete Linsenprofil. Am lenken Ende ,des Rahmens ist ein kreisrunder Querträger 6 gezeichnet, dessen Enden wie in Abb. i und 2 verflacht und verbreitert sind. Abb. 4 zeigt die ineinandengezeichneten Querschnitte in <der Mitte 6 und an Aden Enden 6' dieses Trägers.
Am rechten Ende des Rahmens ist ein Querträger 7 verwendet, dessen Querschnitt gemäß Abb. 6 dem Kräfteverlauf im Längsträger weitgehend angepaßt ist.
Abb. 7 und 8 zeigen einen Längsträger 8, dessen Querschnitt in der oberen Hälfte hochgewölbt, .in der unteren Hälfte dagegen flach muldenförmig ist. Der Querschnitt des Querträgers 9 ist unter Beibehaltung der allgemeinen Linsenform ebenfalls in der unteren Hälfte flacher gehalten als in der oberen. Die Anordnung ist also so getroffen., daß sich die Trägheitsachsen der einander kreuzenden Träger in gleicher Höhe schneiden.
In Abb. 9 und io schließlich ist ein Längsträger io dargestellt, welcher aus zwei mit Seitenflanschen aufeinandergesetzten Halbellipsenquerschnitten besteht. Der zugehörige Querträger i i ist in der gleichen Weise (ausgebildet und p.aßt sich zufolge oder Linsenform sehr gut dem Verlauf des Längsträgers an.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Querträger für Fahrgestelle, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit an der Kreuzungsstelle mit dem Längsträger im wesentlichen linsenförmigem Querschnitt, dessen. große Achse in der Längsrichtung des Längsträgers verläuft, dadurch gekennzeichnet, daß der kreisrunde oder ähnliche Querschnitt des Querträgers nach der Kreuzungsstelle mit dem Längsträger hin verflacht und entsprechend verbreitert ist.
2. Querträger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Form des. Querträgerquerschnittes dem Kräfteverlauf im Längsträger an@gepaßt ist.
3. Querträger nach Anspruch i und 2, :dadurch gekennzeichnet, -daß die Form des Querträgerquerschnittes der allgemeinen Querschnittsform des Längsträgers angepaßt ist, so ,aß sich -die Trägheitsachsen der beiden gekreuzten Träger in. gleicher Höhe schneiden.