DE532866C - OErtlich verstaerkter Traeger fuer Leichtbauten, insbesondere fuer Luftschiffe - Google Patents

OErtlich verstaerkter Traeger fuer Leichtbauten, insbesondere fuer Luftschiffe

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DE532866C
DE532866C DEL74916D DEL0074916D DE532866C DE 532866 C DE532866 C DE 532866C DE L74916 D DEL74916 D DE L74916D DE L0074916 D DEL0074916 D DE L0074916D DE 532866 C DE532866 C DE 532866C
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Luftschiffbau Zeppelin GmbH
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Luftschiffbau Zeppelin GmbH
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    • E04C3/04Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal
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Description

Es ist bekannt, Träger für Leichtbauten, insbesondere Luftschiffe, aus Gurtungen zusammenzusetzen, zwischen die Streben eingefügt sind. Man unterscheidet dabei im Querschnitt Träger mit zwei, drei, vier und mehr Gurtungen. Die Streben bestanden zuerst aus einem fortlaufenden Rohr, das jeweils an den Gurtungen umgeknickt, flachgedrückt und mit ihnen durch Nietung verbunden wurde.
ίο Später hat man an Stelle der Rohre geprägte Streben verwandt. Im Laufe der weiteren Entwicklung dieser Träger ist man dazu übergegangen, die Streben zu kreuzen und sie an den Kreuzungspunkten wieder miteinander zu verbinden. Bei der Herstellung hat man dann gewöhnlich solche Strebenkreuze erst fertiggestellt und dann zwischen die Gurtungen eingefügt. Solche Träger konnte man sehr einfach dadurch nachträglich verstärken, daß. man Strebenkreuze dazwischensietztö. Man konnte sie auch von Anfang an über die Länge des Trägers in verschiedenen Abständen voneinander verteilen, so daß man bei engerem Abstand der Strebenkreuze eine Verstärkung des Trägers erreichte.
Neuerdings ist man dazu übergegangen, bei Trägern der beschriebenen Art die Streben nicht nur sich einmal, sondern zweimal sich kreuzen zu lassen und sie dabei so anzuordnen, daß die Gurtungen in möglichst gleichmäßigen Abständen von den Streben gefaßt werden. Dabei sind die Streben an den Kreuzungsstellen ebenfalls wieder miteinander verbunden.
Die vorliegende Erfindung bezieht sich hauptsächlich auf Träger dieser letzteren Art. Nach ihr sollen Träger solcher Art dadurch örtlich verstärkt werden, daß die Streben an den zu verstärkenden Stellen steiler gestellt werden als an den anderen, d. h. also den weniger belasteten.
Praktisch wird man dies nun so durchführen, daß man nicht über den ganzen Träger in der Richtung bzw. dem Winkel dauernd sich ändernde Streben vorsieht, sondern die Streben in zwei, drei oder je nach Bedarf mehr Kategorien einteilt, wie sie den jeweiligen Bedürfnissen am nächsten kommen. Diese erfindungsgemäße Verstärkung läßt sich natürlich auch auf Träger anwenden, bei denen sich die Streben nicht gerade zweimal kreuzen, sondern nur einmal oder auch dreimal oder öfter.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele dargestellt.
Abb. ι zeigt einen Träger, bei welchem die Streben in dauernd sich änderndem Winkel vorgesehen sind, und zwar beispielsweise derart, daß; im mittleren Teil der Trägerlänge die Streben einen stumpferen Winkel miteinander bilden als an den Trägerenden, und daß die Strebenstellung von der Mitte aus nach den Trägerenden zu an Steile dauernd zunimmt, wobei die Streben an den zu verstärkenden Stellen des Trägers in bekannter Weise dichter gestellt sind als ,an den unverstärkten Trägersteilen. Die Anschlußstellen der Streben an die Gurten sind möglichst so verteilt, daß eine gewisse Gleichmäßigkeit in den Abständen der Nietstellen zustande kommt.
Die Gurten sind mit α bezeichnet und die Streben mit b. Die Streben überschneiden sich an den Stellen c, wo sie zweckmäßig miteinander vernietet sind.
Abb. 2 zeigt die Ausführungsform eines " Trägers, bei der drei Kategorien von Streben zur Anwendung gelangen, nämlich solche, die im Winkel von 45 ° zueinander stehen, andere im Winkel von 60° und schließlich solche mit 750. Auch hier stehen die Streben in von der Mitte der Trägerlänge nach den Enden hin steiler werdenden Winkeln. Die Abstände der Anschlußstellen der Streben an den Gurten sind bei jeder Strebenkategorie gleich groß, und an den Übergangsstellen von einer Strebenart zur anderen wird darauf gesehen, daß die Übergangsnietabstände sich den angrenzenden Abständen möglichst angleichen. .

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Örtlich verstärkter Träger für Leichtbauten, insbesondere für Luftschiffe, mit im wesentlichen parallelen Gurtungen und zwischen diesen schräg gestellten, an den verstärkten Stellen dichter stehenden Streben, dadurch gekennzeichnet, daß an diesen Stellen die Streben außerdem steiler angeordnet sind als im nicht verstärkten Träger teil.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEL74916D OErtlich verstaerkter Traeger fuer Leichtbauten, insbesondere fuer Luftschiffe Expired DE532866C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3129161A1 (fr) * 2021-11-15 2023-05-19 Ecole Nationale Des Ponts Et Chaussees Structure porteuse en treillis constituée de skis usagés

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3129161A1 (fr) * 2021-11-15 2023-05-19 Ecole Nationale Des Ponts Et Chaussees Structure porteuse en treillis constituée de skis usagés

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