DE8527286U1 - Universelle Vorrichtung zum Ein- und Ausbau von Zylinderkopfventilen - Google Patents
Universelle Vorrichtung zum Ein- und Ausbau von ZylinderkopfventilenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ein- und Ausbau von Zylinderkopfventilen von Verbrennungsmotoren/
mit einer um eine horizontale ÄCl'lSe SChWcHKijärsn TrSyplstfcG/ ulS ΙΓϊ mGiitGiTSn
Winkelstellungen fixierbar ist, und mit einem oberhalb der Tragplatte angeordneten, um eine horizontale
Achse schwenkbaren Hebelarm, an dem ein bruckstück schwenkbar angelenkt ist.
Eine aus der DE-PS 31 35 082 bekannte derartige Vorrichtung besitzt eine rechtwinklig an der Tragplatte
befestigte Montageplatte mit einer Vielzahl von Durchbrüchen, Schlitzen und Zusatzelementen,
die Reparaturarbeiten an verschiedenen Kraftfahrzeugteilen erlauben. Die Tragplatte ist relativ zu
einem festen vertikalen Standbein so gelagert, daß sie um eine horizontale, durch sie hindurchgehende
Achse geschwenkt werden kann, um an der Tragplatte montierte Kraftfahrzeugteile von unten zu bearbeiten.
Ein Hebelarm mit Druckstück ist für die Ventilfeder vorgesehen, der an einer parallel zur
Tragplatte verlaufenden Stange angesetzt werden kann. Eine Konstruktion aus drehbaren und gleichzeitig
verschwenkbaren Scheiben, in die die Stange eingesetzt werden kann, ermöglicht im gewissen
Maße ein Einstellen der Spann- und Druckrichtung des Hebelarms.
Die bekannte Vorrichtung ist zwar vielseitig, erfordert aber eine größere Anzahl präzis bearbeite-
ter und zueinander drehbarer Teile und entsprechender"
Lager. Sie ist daher verhältnismäßig kostspielig.
In vielen Kraftfahrzeug-Reparaturwerkstätten besteht
jedoch ein Bedarf an einer einfach zu handhabenden und möglichst preiswerten Vorrichtung zum
Ein- und Ausbau von ZylinderkopfVentilen von Verbrennungsmotoren
unterschiedlicher Bauart (Reihen-,1 motoren, V-Motoren verschiedener Winkel etc.)
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine universell verwendbare Vorrichtung zu schaffen,
die eine hohe Standfestigkeit aufweist, leicht transportabel und kostengünstig herstellbar ist.
1; Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß zwei verti-
P kale Säulen mit horizontalen, parallelen Bohrungen
versehen sind, wobei die Bohrungen der beiden Säulen
jeweils aufeinander ausgerichtet sind, daß eine Stange durch die Bohrungen schiebbar ist, und
·■■ daß die Tragplatte sich zum einen auf der Stange
j und zum anderen auf einem mit üen Säulen fest ver-
bundenen Rahmen abstützt.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung zeichnet sich
$ durch ihre universelle Verwenbarkeit aus, da sie
unterschiedlichen Motorenkonstruktionen anpaßbar ist. Sie ist aufgrund ihrer Konstruktion äußerst
stabil und standfest und kann wegen der Rahmenkonstruktion leicht transportiert werden. Durch die
Verwendung einfacher Bauteile wie Stahlrohre o.dgl. ist sie sehr kostengünstig herstellbar.
Durch Einsetzen der Stange in die jeweils ge- ;
I wünschte Bohrung kann die sich mit einer Seite auf |·
der Stange abstützende Tragplatte praktisch jede I'
erforderliche Neigung annehmen. Die Zylinderköpfe ;
werden dann auf die Tragplatte aufgesetzt. Die i;
Neigung der Tragplatte wird so gewählt, daß die Ventile senkrecht stehen. Mit Hilfe von Druckstück
und Hebelarm werden die Ventilfedern zusammengedrückt, so daß die Haltekeile entfernt bzw. eingepaßt
werden können.
Bevorzugt ist der Hebelarm an einer zweiten Stange befestigbar, die durch die Bohrungen schiebbar
ist. Diese Lösung ist besonders kostensparend und einfach.
Bewährt hat es sich, die Abstützung auf der den Säulen abgewandten Kante der Tragplatte dadurch zu
bewirken, daß die Tragplatte dort um Drehgelenke mit horizontaler Achse relativ zum Rahmen schwenkbar
ist. Diese Drehgelenke können sehr einfach ausgeführt werden.
Besonders einfach und praktisch ist es, wenn alle Bohrungen in den Säulen gleiche, kreisförmige
Querschnitte besitzen und in regelmäßigen Abständen angeordnet sind. Natürlich ist es auch möglich,
nur dort Bohrungen vorzusehen, wo die Einbauwinkel der Zylinderkorfventile bei besonders
gängigen Motorentypen * entsprechende Neigung der Tragplatte erfordern.
Um das Abrutschen der Zylinderköpfe von der Trag-
ι··*· at * s ·β
platte .zu verhindern, wird bevorzugt auf der Oberseite
der Tragplatte benachbart zu der den säulen abgewandten Kante ein beweglicher, arretierbarer
Anschlag vorgesehen. Die Beweglichkeit des Anschlags ermöglicht es, die zylinderköpfe in einer
Position relativ zu den Säulen und zu den Hebelarm zu halten, die der Bedienungsperson besonders bequem
und praktisch erscheint. Außerdem wird dadurch eine Feinjustierung relativ zum Druckstück
möglich.
Auch der Hebelarm kann mit verschiedenen Bohrungen versehen werden, um das Druckstück in einem bestimmten
Abstand zu den Säulen am Hebelarm ansetzen zu können.
Weitere bevorzugte Merkmale der Erfindung sind in den Unteransprüchen erläutert.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist leicht handhabbar
und eignet sich zur preisgünstigen Serienherstellung. Sie ist daher auch für kleinere
Kraftfahrzeug-Reparaturbet riebe geeignet.
Im folgenden wird anhand der Zeichnung ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung im einzelnen
erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung der und 2 Montagevorrichtung;
Fig. 3 eine Draufsicht auf eine Matritze;
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Fig.. 4 eine Seitenansicht bei der Montage eines Zylinderkopfes mit senkrechten Ventilen;
Fig. 5 eine Seitenansicht bei der Montage eines Zylinderkopfes mit schrägsitzenden
Ventilen;
Fig. 6 eine Unteransicht der Tragplatte; Fig. 7 eine Seitenansicht der Tragplatte;
Fig. 8 eine Draufsicht auf den Anschlag; und
Fig. 9 eine Seitenansicht des Anschlags.
Ein rechteckiger Rahmen 1 ruht auf vier Standbeinen la. An den in Fig. 1 hinteren Ecken des
Rahmens 1 ist jeweils eine vertikale Säule 2 befestigt. Die Säulen 2 besitzen jeweils einen
rechteckigen Querschnitt, sie sind gleich hoch und sie sind mit regelmäßigen, aufeinander ausgerichteten
Bohrungen 3 versehen. Die Bohrungen 3 besitzen kreisförmige, gleich große Querschnitte.
Drei Stangen 4, 25, 40 sind horizontal durch die Bohrungen 3 in den Säulen 2 geschoben. Die oberste
Stange 40 dient dabei z'ir Stabilisierung der Säulen
2.
Die unterste Stange 4 dient als Auflage für eine Längskante einer etwa rechteckigen Tragplatte 5.
Die anders Längskante der Tragplatte 5 stützt sich auf der in Fig. 1 vorderen Seite des Rahmens 1 ab.
Zu diesem Zweck erstrecken sich vom Rahmen 1 zwei
Stützen 6 nach oben, die horizontale, aufeinander ausgerichtete Bohrungen aufweisen. Von der Tragplatte
5 erstrecken sich zwei Paar Fortsätze 7 nach unten, die jeweils eine Stütze 6 zwischen
sich aufnehmen. Auch die Fortsätze 7 v/eisen horizontale Bohrungen auch, die mit den Bohrungen in
den Stützen 6 fluchten. Gelenkbolzen 8 sind jeweils durch diese Bohrungen gesteckt. Die Tragplatte
5 kann so um die beiden entstehenden Gelenke 6, 7, 8 parallel zur vorderen Kante geschwenkt
werden.
Von der Tragplatte 5 nach unten gezogene Seitenwände 9 sind benachbart zu den Schmalseiten 10 der
rechteckigen Tragplatte 5 vorgesehen. Diese Seitenwände 9 dienen als Führung für einen justierbaren
Anschlag 11 (vgl. Fig. 6 und 7).
Der Anschlag 11 verhindert das Abrutschen der Zylinderköpfe 12 (vgl. Fig. 2) bzw. 15 (vgl. Fig. 3).
Auf der Tragplatte 5 kann wahlweise eine Matrizen-Auflage 50 angeordnet werden, die aus Kunststoff
gepreßt ist und mehrere Erhebungen bzw. Vertiefungen 51 aufweist, die den Erhebungen bzw. Vertiefungen
eines aufliegenden Zylinderkopfes entsprechen. Dadurch wild einerseits eine Beschädigung
des auf der Tragplatte 5 aufliegenden Zylinderkopfes
vermieden und andererseits eine definierte Position des Zylinderko^fes sichergestellt.
Fig. 2 zeigt eine perspektivische Ansicht der gesamten Montagevorrichtung, wobei die in Bezug auf
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die Fig.. 1 verwendeten Bezugsziffern entsprechend verwendet wurden. Zusätzlich ist dieser Darstellung
zu entnehmen, daß die Standbeine la im Bodenbereich mit Querholmen Id verbunden sind, an deren
Unterseite Rollen 52 befestigt sind, von denen wenigstens eine Rolle mit einer Feststelleinrichtung
versehen ist.
Zur Erhöhung der Standfestigkeit der gesamten Montagevorrichtung sind die vorderen Standbeine la in
Höhe der Tragplatte 5 abgewinkelt und ermöglichen somit eine vergrößerte Standfläche der gesamten
Montagevorrichtung. In diesem Ausführungsbeispiel ist die obere Montagestange 40 frei angeordnet/
sie kann jedoch analog zur Darstellung gemäß Fig. 1 fest mit den vertikalen Säulen 2 verbunden sein*
Fig. 3 zeigt eine Draufsicht auf die in Fig. 1 schematisch dargestellte Matritzen-Auflage, die
mehrere Erhebungen 51 enthält, die den Bohrungen eines entsprechenden Zylinders angepaßt sind. Der
Schnitt A-A gemäß Fig. 3 zeigt einen Querschnitt durch eine entsprechende Erhebung 51 der Matritzen-Auf
lage 50.
Die Fig. 4 und 5 zeigen, wie die Zylinderköpfe |
eines Reihenmotors bzw. eines V-Motors auf der Tragplatte 5 angeordnet werden. In beiden Fällen
stehen die Ventile 13 bzw. 14 und damit auch die Ventilfedern 16 senkrecht. Während der Reihenmotor
auf einer horizontalen Tragplatte 5 aufliegt, wird die Stange 4 beim V-Motor durch die mit "17" gekennzeichneten
Bohrungen in den Säulen 2 gescho-
12 -
ben. Die Tragplatte 5 erhält dadurch die gewünschte Neigung, um das Ventil 14 senkrecht stehen zu
lassen.
Die Tragplatte 5 ist in ihrer Breite so bemessen, daß bei Arbeiten an den Zylinderköpfen 12, 15 die
Sammelrohre nicht demontiert verden müssen.
Oberhalb der Tragplatte 5 mit den aufgesetzten ZylinderkÖpferi
12, 15 befindet sich eine Hebelvorrichtung 18. Zu dieser gehört ein Druckstück 19,
das mittels eines Anschlußstücks 20 an einem Befestigungselement 21 sitzt. Das Druckstück 19 kann
der Größe und Form der Ventilfedern 16 entsprechend ausgewechselt werden.
Zur Hebelvorrichtung 18 gehört ferner ein Hebelarm 22, der mit regelmäßigen Bohrungen 24 versehen
ist. Mittels eines Bolzens 23, der durch die Bohrungen 24 gesteckt wird, wird das Befestigungselement
21 des Druckstücks 19 am Hebelarm 22 schwenkbar befestigt. Die Bohrungen 24 befinden sich in
regelmäßigen Abständen auf dem Hebelarm 22; sie verlaufen horizontal und haben einen kreisförmigen,
jeweils gleich großen Querschnitt.
Ein Ende des Hebelarms 22 ist als halbschalige Klaue 26 ausgebildet und an der mittleren Stange
25 gegengelagert. Die Stange 25 ist wie die Stange 4 durch Bohrungen in den Säulen 2 gesteckt. Die
Arbeitshöhe ist daher wählbar.
t I ««». α * β ι
Der justierbare Anschlag 11 (vgl* Fig* 8 und 9)
weist eine Anlagefläche 29 auf, die sich parallel zur Vorderkante der Tragplatte 5 oberhalb von
dieser erstreckt. Die Anschlagfläche 29 ist außerhalb der Schmalseiten 10 der Tragplatte 5 an zwei
Tragstützen 28 befestigt, die ihrerseits jeweils von einem Führungsstück 27 mit länglicher övalform
getragen werden. Diese Führungsstücke 27 besitzen jeweils einen länglichen Schlitz, der sich über
fast ihre gesamte Lange erstreckt und parallel zur Schmalseite 10 der Tragplatte 5 verläuft. Durch
den Schlitz 32 ist eine Feststellschraube 30 gesetzt, die in eine Gewindebohrung 31 in der nach
unten erstreckten Seitenwand 9 der Tragplatte 5 geschraubt ist.
Der Anschlag 11 kann frei parallel zur Tragplatte 5 hin- und hergeschoben werden, wobei die Feststellschraube
30 nicht angezogen in dem Schlitz 32 hin- und herläuft. Ist die gewünschte Position
des Anschlags 11 bzw. der Anschlagfläche 29 relativ zur Tragplatte 5 erreicht, wird auf beiden
Seiten die Feststellschraube 30 angezogen und verhindert ein weiteres Verschieben des Anschlags
Um beim Zusammendrücken der Ventilfedern ein Durchfallen der Ventile zu verhindern, können
Unterlagen angefertigt werden, die im Verbrennungsraum angeordnet werden. Diese Unterlagen werden
zweckmäßig aus Polyestermasse hergestellt. Für jeden Motor ist ein einmaliger Abdruck erforderlich,
der beliebig wiederverwendbar ist. Diese Unterlagen können gleichzeitig als Schutz des Zy-
- 14 -
. linderk.opfes vor Beschädigungen dienen.
s Der Einsatz des Gerätes geschieht auf folgende
$ Weise. Die Vorrichtung wird mit dem fahrbaren
Rahmen 1 an den Arbeitsplatz, beispielsweise direkt neben den Motorraum des Kraftfahrzeugs ge-
■l| fahren. Der Einbauwinkel des Ventils wird gemessen
,| oder einer geeigneten Tabelle entnommen und durch
; entsprechendes Einschieben der Stange 4 in Boh
rungen 3 der Säulen 2 der Neigungswinkel der Tragplatte 5 festgelegt. Mit Hilfe der Feststellschraube
30 wird die Position des Anschlags 11 relativ zur Tragplatte 5 grob festgelegt. Nun wird
der Zylinderkopf mit oder ohne geeignete Unterlage auf die Tragplatte 5 aufgesetzt. Das auszubauende
Ventil steht jetzt senkrecht.
Die Stange 25 wird in der geeigneten Arbeitshöhe durch andere Bohrungen 3 in den Säulen 2 geschoben.
Das geeignete Druckstück 19 wird ausgewählt und mittels des Anschlußstücks 20 und dem Befestigungselement
21 an der geeigneten Bohrung 24 im Hebelarm 22 befestigt, indem der Bolzen 23 eingeschoben
wird. Die Klaue 26 am Ende des Hebelarms 22 wird an der Stange 25 angesetzt. Erforderlichenfalls
wird die Position des Ventils relativ zum Druckstück 19 noch durch Verschieben des Anschlags
11 verändert.
Die Bedienungsperson klemmt sich nun den Hebelarm 22 in die Armbeuge und drückt so die Ventilfedern
zusammen. Dadurch können die Haltekeile in kürzester Zeit leicht entfernt werden, insbeson-
- 15 -
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dere da. die Bedienungsperson beidhändig arbeiten kann. Das Ventil kann entnommen und zur weiteren
Bearbeitung entfernt werden.
Der Einbau eines Ventils geschieht entsprechend in umgekehrter Reihenfolge.
Il Il I· Il
Il I > If
I I Il III
Claims (12)
1. Vorrichtung zum Ein- und Ausbau von Zylinderkopfventilen von Verbrennungsmotoren, mit einer um
eine horizontale Achse schwenkbaren Tragplatte, die in mehreren Winkelstellungen fixierbar ist,
und mit einem oberhalb der Tragplatte angeordneten, um eine horizontale Achse schwenkbaren Hebelarm,
an dem ein Druckstück schwenkbar angelenkt ist,
dadurch gekennzeichnet, daß zwei vertikale Säulen (2) mit horizontalen, parallelen Bohrungen (3)
DN/ME/df/em
Mäftiriisträße 24 Telefon ( # Telecppierer ,, Telex Datex-P
D-2800 Bremen 1 042i'rMiÖ^" '. 'o&l-W&fah. 244020fepatd 44421040311
- 2
versehen sind, wobei die Bohrungen (3) der beiden Säulen 12) jeweils aufeinander ausgerichtet sind,
daß eine Stange (4) durch die Bohrungen (3)
schiebbar ist, und daß die Tragplatte (5) sich zum einen auf der Stange (4) und zum anderen auf einem mit den Säulen (2) fest verbundenen Rahmen (1) abstützt.
schiebbar ist, und daß die Tragplatte (5) sich zum einen auf der Stange (4) und zum anderen auf einem mit den Säulen (2) fest verbundenen Rahmen (1) abstützt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß der Hebelarm (22) des Druckstücks (19) an einer zweiten durch die Bohrungen
(3) schiebbaren Stange (25) befestigbar und um diese schwenkbar ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die Tragplatte (5) um auf ihrer Unterseite benachbart zu der den Säulen (2) abgewandten Kante angeordnete Drehgelenke (7) mit horizontaler Achse relativ zum Rahmen (1)
schwenkbar ist.
dadurch gekennzeichnet, daß die Tragplatte (5) um auf ihrer Unterseite benachbart zu der den Säulen (2) abgewandten Kante angeordnete Drehgelenke (7) mit horizontaler Achse relativ zum Rahmen (1)
schwenkbar ist.
4. Vorrichtung nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß alle Bohrungen (3) in den Säulen (2) gleiche Querschnitte besitzen.
5. Vorrichtung nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrungen (3) in
den Säulen (2) und die Stangen (4) kreisförmige
Querschnitte besitzen.
den Säulen (2) und die Stangen (4) kreisförmige
Querschnitte besitzen.
6. Vorrichtung nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrungen (3) in den säulen (2) in regelmäßigen Abständen vorgesehen
sind.
7. Vorrichtung nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß auf der Oberseite der Tragplatte (5) benachbart zu der den Säulen (2)
abgewandten Kante ein beweglicher, arretierbarer Anschlag (11) vorgesehen ist.
8. Vorrichtung nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der Hebelarm (22) horizontale Bohrungen (24) zum Durchstecken eines
Bolzens (23) aufweist, mit dem das Druckstock (19) gelenkig am Hebelarm (22) befestigt ist.
9. Vorrichtung nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrungen (24) im Hebelarm (22) gleiche, kreisförmige Querschnitte
besitzen Und in regelmäßigen Abständen vorgesehen sind.
10. Vorrichtung nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche,
•äadurch gekennzeichnet, daß auf der Tragplatte (5)
eine Matrizen-Auflage (50) angeordnet ist, die Erhebungen
und Vertiefungen (51) aufweist, die den Bohrungen bzw. Erhebungen eines auf der Tragplatte
(5) aufliegenden Zylinderkopfes angepaßt sind.
11. Vorrichtung nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (1) vier
Standbeine (la) aufweist, von denen die vorderen Standbeine (la) zur Vergrößerung der Ständfläche abgewinkelt sind.
Standbeine (la) aufweist, von denen die vorderen Standbeine (la) zur Vergrößerung der Ständfläche abgewinkelt sind.
12. Vorrichtung nach Anspruch 11/
dadurch gekennzeichnet, das die Standbeine (la) im Bodenbereich mit Querholmen (Id) verbunden sind, an denen zumindest mit teilweise mit Feststellern (53) versehene Rollen (52) befestigt sind.
dadurch gekennzeichnet, das die Standbeine (la) im Bodenbereich mit Querholmen (Id) verbunden sind, an denen zumindest mit teilweise mit Feststellern (53) versehene Rollen (52) befestigt sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES1985287956U ES287956Y (es) | 1985-07-08 | 1985-07-08 | Dispositivo universal para el desmontaje y montaje de valvu-las en motores |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8527286U1 true DE8527286U1 (de) | 1985-10-31 |
Family
ID=8436641
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8527286U Expired DE8527286U1 (de) | 1985-07-08 | 1985-09-25 | Universelle Vorrichtung zum Ein- und Ausbau von Zylinderkopfventilen |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8527286U1 (de) |
ES (1) | ES287956Y (de) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1985
- 1985-07-08 ES ES1985287956U patent/ES287956Y/es not_active Expired
- 1985-09-25 DE DE8527286U patent/DE8527286U1/de not_active Expired
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US5463802A (en) * | 1993-07-29 | 1995-11-07 | Serdi - Societe D'etudes De Realisation Et De Diffusion Industrielles | Device for removing the valves of an internal combustion engine |
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES287956U (es) | 1985-12-16 |
ES287956Y (es) | 1986-07-16 |
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