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Spindelantrieb für Textilmaschinen, insbesondere Wagenspinner Die
Erfindung bezieht sich auf den Antrieb der Spindeln bei Wagenspinnern oder anderen
Textilmaschinen, bei denen zahlreiche Spindeln angetrieben werden müssen, wie dies
beispielsweise auch bei Ringspinnmaschinen der Fall ist. Bei den Wagenspinnern ist
normalerweise eine Spindelantriel>strommel vorgesehen, die sich in ganzer Länge
über die vorhandene Spindelreihe erstreckt. Von dieser Antriebstrommel aus werden
die einzelnen Spindeln durch Schnurtriebe angetrieben. Da bei Wagenspinnern ein
wechselnder Antrieb der Spindeln Voraussetzung für die Wirkungsweise des Wagenspinners
ist, muß bei wechselnder Geschwindigkeit jeweils die Masse der Antriebstrommel beschleunigt
oder verzögert werden, was einen unnötigen Kraftaufwand erfordert. Abgesehen hiervon
ist es konstruktiv umständlich, die lange Antriebstrommel innerhalb der Maschine
anzubringen und zu lagern. Häufig reißen auch die Antriebsschnüre.
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Die Erfindung bezweckt daher, diese Spindelantriebstrommel zu vermeiden.
Gemäß der Erfindung ist nun eine Spindel durch einen bekannten Antrieb direkt angetrieben,
während die weiteren Spindeln von dieser ersten Spindel aus und weiter von Spindel
zu Spindel ihren Antrieb durch Reibringe o. dgl. erhalten. Von jeder Spindel zur
nächsten, benachbarten Spindel wird dabei also der Antrieb durch die Reibringe weiter
geleitet, so daß mithin für jede Spindel auch nur ein Reibring o. dgl. benötigt
wird. Der Antrieb der einzelnen Spindeln wird also nicht von einer für alle Spindeln
gemeinsamen Spindelantriebstrommel, sondern von der jeweils benachbarten Spindel
abgeleitet.
Diese Anordnung erfordert praktisch nicht mehr Reibringe
bzw. Schnüre usw. als bisher, jedoch entfällt die Anordnung der langen Antriebstrommel.
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Es ist möglich, insbesondere bei großen Wagenspinnern mit sehr vielen
Spindeln, mehrere Spindeln direkt anzutreiben, von denen aus dann die weiteren Spindeln
durch die Reibringe ihren Antrieb erhalten.
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Zweckmäßig ist auf den Spindeln jeweils ein Wirtel für die Reibringe
o. dgl. mit Laufsitz aufgesetzt, wobei die Mitnahme der Spindel durch eine Reibungskupplung
erfolgt, die unter Federdruck steht.
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Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden
Beschreibung eines Ausführungsbeispiels, das auf der Zeichnung dargestellt ist.
Es zeigt Abb. i eine schematische Seitenansicht einer Spindelreihe, Abb. 2 eine
Aufsicht dazu, Abb.3 einen senkrechten Längsschnitt durch einen direkt angetriebenen
Wirtel.
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Nach Abb. i und 2 sitzen auf der direkt angetriebenen Spindel i und
den weiteren Spindeln 2 die Wirtel 3 bzw.4.
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Der Wirtel 3 der direkt angetriebenen Spindel i sitzt mit Laufsitz
auf dieser Spindel und hat unten eine kleine Riementrommel 5, die mit dem Wirtel
3 aus einem Stück bestehen kann. Diese Riementrommel 5 ist hohl ausgebildet, wie
dies Abb. 3 erkennen läßt. Innerhalb des Hohlraumes der Riementrommel ist auf die
Spindel i eine Reibscheibe 6 aufgeschoben. In eine kleine Bohrung der Scheibe 6
ist das eine abgebogene Ende einer Schraubenfeder 7 eingesteckt, deren anderes Ende
so abgebogen ist, daß dieses in eine Bohrung der Spindel i etwas unterhalb der Riementrommel
5 eingesteckt werden kann. Die Riementrommel 5 wird durch einen Riemen 8 angetrieben.
Da die Scheibe 6 infolge der als Druckfeder wirkenden Schraubenfeder 7 gegen die
obere Innenfläche der Riementrommel 5 gedrückt wird, wirkt diese Scheibe 6 mit der
Riementrommel 5 wie eine Reibungskupplung zusammen. Die Scheibe 6 wird daher von
der sich drehenden Riementrommel 5 mitgenommen, und über die Schraubenfeder 7 dreht
sich auch die Spindel i.
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Von dem Wirtel 3 der Spindel i aus werden alle anderen Spindeln 2
durch Reibringe 9, beispielsweise aus Stahl, angetrieben. Jeder Wirtel 3 bzw. 4
hat zu diesem Zweck zwei Laufnuten, in die die Reibringe 9 abwechselnd eingelegt
sind derart, daß der Antrieb von Wirtel zu Wirtel weitergeht. Beim Drehen der direkt
angetriebenen Spindel i werden also alle anderen Spindeln 2 über die Reibringe 9
und die Wirtel mitgedreht. Beim Drehen stellen sich die Reibringe 9 etwas außermittig
ein, wodurch der für die Mitnahme erforderliche Reibungsdruck gewährleistet ist.
Um den einseitigen Zug auf die Spindeln aufzuheben, ist hinter der letzten Spindel
2 noch eine zusätzliche Rolle io angebracht, die am Maschinengestell sitzt und ebenfalls
durch einen Reibring i i angetrieben wird, der leer läuft.
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Die Wirtel ,4 der nicht direkt angetriebenen Spindeln 2 sitzen vorzugsweise
ebenfalls mit Laufsitz auf ihren Spindeln. Zur Mitnahme der Spindeln 2 ist eine
entsprechende Reibungskupplung in die Wirtel 4 eingebaut, wie sie für die Spindel
i beschrieben wurde. Damit werden also alle Wirtel 3 und 4 entweder direkt vom Hauptantrieb
8 aus oder über die Reibringe 9 angetrieben, während sämtliche Spindeln i und 2
immer über eine eigene Reibungskupplung von den \-@'irteln 3 und 4 aus getrieben
werden. Das hat den Vorteil, daß jede Spindel i bzw. 2 für sich von Hand angehalten
werden kann, ohne die anderen zu beeinflussen, wobei natürlich die Federkraft der
Federn entsprechend zu wählen ist.
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Wie ersichtlich, entfällt bei dieser Antriebsart die lange Spindelantriebstrommel,
es sind hier nur die Reibringe 9 vorzusehen, die alle Spindeln 2 von der Spindel
i aus hintereinander antreiben. Die Zahl dieser Reibringe entspricht den sonst vorhandenen
Antriebsschnüren von der Antriebstrommel zu den Spindeln. Wie Abb. i erkennen läßt,
sind von der direkt angetriebenen Spindel i aus nach links noch fünf Spindelte 2
vorhanden. Für diese sechs Spindeln 1 und 2 «-erden im ganzen auch nur sechs Reibringe
9 benötigt, den leer laufenden Reibring i i am Ende der Spindelreihe bereits eingeschlossen.
Im Vergleich zu dem Fortfall der großen Spindelantriebstrommel ist die Anbringung
der zweiten Laufnute bei den Wirteln 3 und 4 dagegen unerheblich, ebenso die Anbringung
der zusätzlichen Rolle io.
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Bei größeren Zwischenräumen zwischen den einzelnen Spindeln können
zwischen den Spindeln jeweils noch leerlaufende Rollen vorgesehen werden, so daß
dann der Antrieb nicht unmittelbar von Wirtel zu Wirtel, sondern von Wirtel zu Rolle
und von Rolle zu Wirtel usw. vor sich geht.