DE7830158U1

DE7830158U1 - Boot mit innenbordmotor

Info

Publication number: DE7830158U1
Application number: DE19787830158
Authority: DE
Original assignee: Piaggio and C SpA
Current assignee: Piaggio and C SpA
Priority date: 1977-10-14
Filing date: 1978-10-10
Publication date: 1979-03-29
Also published as: FR2406376A7; ES238682Y; GB2006125A; ES238682U; GB2006125B

Description

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HÖGER - STELLREipHir ¹ QRI£sStB^H - HAECKER

PATENTANWÄLTE IN STUTTGART

A 43 097 m Anmelder: PIAGGIO & C. S.p.A.

m - 169 Via A. Cecchi 6

9. Oktober 1978 Genua, Italien

Beschreibung

Boot mit Innenbordmotor

Die Neuerung betrifft ein Boot mit Innenbordmotor, welches einen durch ein festes Deck verschlossenen und einen offenen Bereich aufweist-* ·

Kleine, motorgetriebene Boote haben normalerweise keine Kabine und kein Oberdeck, um im Bootskörper Platz zu schaffen. Dies ist nicht störend, wenn das Boot einen Außenbordmotor hat, denn ein solcher Außenbordmotor kann zusammen mit anderen Bestandteilen des Bootes von diesem entfernt werden, wenn man einen Diebstahl oder eine unbefugte Benutzung verhindern will.

Wenn der Motor jedoch im Inneren des Bootes angeordnet ist, dann muß dafür Sorge getragen werden, daß eine unbefugte Benutzung verhindert wird. Weiterhin ist es vorteilhaft, eine Möglichkeit zum Verschließen des Bootes zu schaffen, um andere Bestandteile des Bootes zu schützen, beispielsweise Treibstofftanks, die Motorsteuerung, Navigationsxnstrumente oder andere Teile.

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Man kann ein Boot nicht einfach mit abnehmbaren Abdeckelementen abdecken, da es schwierig ist, diese Abdeckelemente im Boot unterzubringen, wenn das Boot benutzt wird.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Neuerung, ein Boot zu schaffen, bei welchem dieses Problem gelöst wird.

Dies erfolgt ·neuerungsgemäß dadurch, daß eine Abdeckung für den offenen Bereich vorgesehen ist, die aus mehreren plattenförmigen, abnehmbaren Abdeckelementen besteht, von denen zumindest eines nach der Abnahme von dem offenen Bereich derart im Boot positionierbar ist, daß es einem weiteren Zweck dient.

Dabei ist insbesondere daran gedacht, daß die Abdeckelemente gleichzeitig als Sitzbänke und/oder als Windschutzscheibe Verwendung finden.

Für in dieser Weise nicht verwendbare Abdeckelemente ist unter dem festen Deckteil eine Kammer vorgesehen, die vorzugsweise vom offenen Bereich her zugänglich ist.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Neuerung sind Gegenstand der Unteransprüche und in diesen niedergelegt.

Es zeigen:

Fig. 1 eine Längsschnittansicht eines geöffneten Bootes;

Fig. 2 eine Ansicht ähnlich Fig. 1 mit geschlossenem Boot ;

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Fig. 3 eine Draufsicht auf das Boot der Fig. 1 und 2 im offenen Zustand;

Fig. 4 eine Ansicht ähnlich Fig. 3 bei geschlossenem Boot ;

Fig. 5 eine Schnittansicht längs Linie V-V in Fig. 1 und Fig. 6 eine Schnittansicht längs Linie VI-VI in Fig. 2.

Wie man aus der Darstellung der Fig.1,3 und 5 erkennt, weist das Boot einen Bootskörper 1 mit einem Motor 2, einem Steuerruder 17, einem festen Vorderdeck 3, einem offenen Bereich und querverlaufenden Sitzbänken 4 und 5 auf. Die vordere Sitzbank besteht aus einem auf einem Brett 12 angeordneten Kissen 11, wobei dieses über die gesamte Breite des offenen Bereiches 13 verläuft. Die hintere Sitzbank umfaßt zwei auf einem Brett 15 angeordnete Kissen 14, wobei dieses Brett sich wieder über die gesamte Breite des offenen Bereiches 13 erstreckt. Weiterhin sind Abdeckelemente 6 und 7 vorgesehen, die normalerweise unterhalb des Deckes 3 in einem speziellen, korbähnlichen Behälter (8) aufbewahrt werden, der über eine. Luke 16 zugänglich ist. Eines der im wesentlichen gleich aufgebauten Abdeckelemente 6 oder 7 kann schwenkbar an der hinteren

j Kante des festen Deckes gelagert sein, so daß es eine Wind-

] schutzscheibe oder einen Spritzschutz bildet, wie dies in Fig.1

strichpunktiert angedeutet und mit der Bezugsziffer 9 gekennzeichnet ist. Eine solche Windschutzscheibe kann insbesondere dann vorteilhaft verwendet werden, wenn die vordere Sitzbank nicht benutzt wird.

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?. Das Betätigungsorgan für das Steuerruder 17 und für den Motor κ eine

des Bootes istyStange 10, die wie die Ruderstange der Steuerung eines Bootes quer verschoben werden kann und die außerdem

_tl in senkrechter Richtung verschwenkbar ist, um Vorwärtsfahrt _e

r Rückwärtsfahrt oder Leerlauf zu wählen. Zusätzlich kann der

j Handgriff der Stange 10 zur Steuerung der Geschwindigkeit des

■; Motors verdreht werden.

Eine solche Steuerung ist besonders günstig, wenn der Bootsmotor vom Typ eines Wasserdüsenmotors ist, so daß das Boot

durch Drehung der Ausstoßdüse gesteuert wird. Bei einem solchen Antrieb kann die Rückwärtsfahrt dadurch erreicht werden, daß der Austrittsstrahl mittels eines speziell ausgebildeten Ruders oder Paddels umgelenkt wird.

Ein stangenförmiges Bedienungsorgan ist wesentlich angenehmer als ein Steuerrad, da es tiefer angeordnet ist und sich unterhalb des Deckes befindet, so daß die Abdeckung nicht zu groß ausgebildet werden muß.

Es ist jedoch auch möglich, die Steuerung mit Hilfe eines Steuerrades vorzunehmen, wobei dann ein geeigneter Einziehoder Einklappmechanismus vorgesehen sein kann.

Aus den Darstellungen der Fig. 2, 4 und 6 ist ersichtlich, wie die Abdeckelemente 6 und 7 und die Sitzbänke 4 (in umgekehrter Lage) zusammen mit der Sitzbank 5 so angeordnet werden können, daß man eine vollständige Abdeckung des offenen Bereiches und damit ein geschlossenes Oberdeck erhält.

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Die vorstehende Beschreibung und die Zeichnungen erläutern schematisch ein Ausführungsbeispiel der Neuerung; Abwandlungen sind möglich, ohne daß der Bereich der Neuerung verlassen wird.

Claims

HÖGER - STELLREGHT - GRIES'SBACH - HAECKER

DR₁-ING, DlPU₁-INS, M, SC, a ι DlnU.-PHVS.rQR, ι ι DIPU₁-PHYS₁

A 43 097 m Anmelder: PIAGGIO & C. S.p.A.

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9. Oktober 1978 Genua, Italien

Schutzansprüche

Ϊ. Boot mit Innenbordmotor, welches einen durch ein festes ^T Deck verschlossenen und einen

offenen Bereich aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß eine Abdeckung für den offenen Bereich (13) vorgesehen ist, die aus mehreren plattenförmigen, abnehmbaren Abdeckelementen (4, 5, 6, 7) besteht, von denen zumindest eines nach der Abnahme von dem offenen Bereich (13) derart im Boot positionierbar'ist, daß es einem weiteren Zweck dient.
2. Boot nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Abdeckelement eine im offenen Bereich des Bootes positionierbare Sitzbank (4, 5) ist.
3. Boot nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Abdeckelement eine Windschutzscheibe (9) ist.
4. Boot nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß unter dem festen Deck (3) eine Kammer (8) zur Aufnahme abgenommener Abdeckplatten (6, 7) angeordnet ist.
5. Boot nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kammer (8) vom offenen Bereich (13) her zugänglich ist.

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6. Boot nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß es einen Wasserdüsenantrieb aufweist.
7. Boot nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur Steuerung und zur Einstellung des Antriebs auf Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt oder auf Neutralstellung ein stangenförmiges Bedienungsorgan (10) vorgesehen ist, daß sich die Geschwindigkeitssteuerung im Handgriff des Bedienungsorganes (10) befindet und daß das Bedienungsorgan (10) derart angeordnet ist, daß es von einem Sitz (5) aus betätigbar ist.