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DE7102688U - Fahrrad

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Publication number: DE7102688U
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Publication date: 1971-05-27

Description

Diese. Akt.Z. 3313/71

Pa. Ernst Kleineberme, '4811 Ubbedissen üb. Bielefeld

Fahrrad

Die Neuerung bezieht sich auf ein Fahrrad, insbesondere Sportrad, mit einem eiru narseits von einem Sattelstützrohr und andererseits von einem höhenveränderbar an dem Fahrradrahmen gehaltenen Bügel getragenen Langsattel.

Bei den bisher bekannten derartigen Sporträdern ist in nachteiliger Weise aufgrund der Radkonstruktion ( Rahmenaufbau ) und der Ausstattung mit einem Langsattel rückseitig keine Mitnahmemöglichkeit für Gepäckstücke gegeben.

Aufgabe der Neuerung ist die Schaffung eines verbesserten Fahrrades, insbesondere Sportrades, nach der eingangs erwähnten Art,

das in einfacher Weise rückseitig mit einem Gepäckträger ausgerüstet ist.

Diese Aufgabe wird bei einem Fahrrad , insbesondere Sportrad, nach der eingangs erwähnten Art dadurch gelöst, dass zwei mindestens vom Sattelstützrohr aus unterhalb des Langsattels nach hinten über den Sattel-Tragbügel hinaus verlaufende Strebenrohre hinter dem Sattel-Tragbügel einen vom Sattel-Tragbügel und einem die Strebenrohre nahe ihrem freien rückseitigen Ende tragenden Bügel begrenzten Gepäckträger bilden.

Die beiden Strebenrohre können vom Sattelstützrohr aus zum rückwärtigen Fahrradbereich verlaufen oder aber erstrecken sich von einem einen Lenker aufnehmenden Steuerkopf aus über das Sattelstützrohr bis hinter den Langsattei ; mindestens im, ihrem den Gepäckträger bildenden Bereich sind die beiden Strebenrohre in waagerechter Ebene verlaufend vorgesehen. Im Abstand hinter dem Sattelstützrohr erweitern sich die beiden Strebenrohre im Abstand zueinander und zeigen dabei zwischen sich eine mit den Rohren eine Auflagefläche für Gepäckstücke ergebende Querstrebe.

Der die beiden Strebenrohre im Abstand zu dem Sattel-Tragbügel haltende weitere Bügel zeigt eine kopfstehende U-Form und verläuft schräg nach oben und hinten. Dieser Gepäckträger-Tragbügel SGhliesst mit dem Sattel-Tragbügel einen spitzen Winkel ein und ist mit demselben in einem gemeinsamen Befestigungspunkt am Fahrradrahmen lösbar gehalten.

Um die Gpäckstücke zwischen den beiden Bügeln auf dem Gepäckträger lagemässig festzulegen, ist es bevorzugt, einen zwischen diesen beiden Bügeln verspannbaren Gurt an den Bügeln lösbar anzuordnen.

Die freien Enden der Strebenrohre sind jeweils mit einer aufgesteckten Schutzhülse aus Kunststoff versehen, die mit einer

inneren Wandung die geöffneten Strebenrohrenenden schmutz- und feuchtigkeitsdicht überdeckt.

Die Schutzhülsen zeigen in bevorzugter Weise eine Auspuffsform und erweitern eich zu ihrem freien Ende hin im Querschnitt; im freien Endbereich jeder Schutzhülse kann ein Rückstrahler angeordnet sein.

Weitere Merkmale der Neuerung ergeben sich aus den anderen Unteransprüchen.

Der Gegenstand der Neuerung erstreckt sich nicht rvx: ·» Merkmale der einzelnen Ansprüche,sondern auch auf dei ination.

Das neuerungsgemässe , mit eine-· Langsattel ausgestattete Fahrrad ( Sportrad ) ist in einfacher Weise im rückwärtigen Bereich mit einem Gepäckträger ausgerüstet, der unterhalb und hinter dem Langsattel die Mitnahme von Gepäckstücken erlaubt.

Dieser Gepäckträger ist in vorteilhafter Weise durch Verlängerung von Rahmen-Strebenrohren gebildet, die sich über den den Lagsattel rückseitig tragenden Bügel hinaus erstrecken und dabei den Gepäckträger bilden.

Ein die Streben nahe ihrem freien Ende tragender , weiterer Bügel begrenzt mit dem Sattel-Tragbügel den Gepäckträger, so dass eine lagemässig sichere Gepäckmitnahme gewährleistet ist. Der Gepäckträger erfordert keine wesentliche Konstruktionsänderung des Fahrradrahmens, erstreckt sich nicht störend hinter dem Langsattel und ragt dabei nicht über das Hinterrad hinaus.

Die freien Enden der Strebenrohre sind durch vorteilhafte Schut'zhülren gegen Schmutz- und Feuchtigkeitseindringen abgedeckt und haben einen auspuffartigen Charakter - in diesen

Hülsen können weiterhin in vorteilhafter Weise Rückstrahler vorgesehen sein.

Das neuerungsgemäese Sportrad zeigt eine ästhetisch ansprechende Form und ist durch die Ausbildung der Strebenrohre als Gepäckträger und durch die auspuffartigen Schutzkappen äusserst sportlich aufgebaut.

ν;

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung dargestellt. Es zeiger. :

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Fahrrades mit hinter einem Langsattel vorgesehenem Gepäckträger,

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht des von zwei einerseits am Sattei-Stützrohr und andererseits an einem Bügel befestigten Strebenrohren gebildeten Gepäckträgers,

Fig. 3 eine Seitenansicht des freien Endes eines Strebenrohres mit darauf aufgesteckter, auspuffartiger Schutzhülse.

Mit Io ist ein Langsattel ( Schalensitzbank ) eines Fahrrades, insbesondere Sportrades bezeichnet, der einerseits, nahe seinem sattelnasenseitigen Ende, von einem Sattelstützrohr 11 getragen und andererseits, an seinem rückwärtigen Ende, an einem höhenveränderbaren, auf die jeweilige Sattelhöhenlage einstellbaren und eine Einstellung der Sattelneigung ermöglichenden, Tragbügel 12 mit beispielsweise kopfstehender U-Form befestigt ist. Der-Langsattel Io fasst mit seinem Sattelrohr loa höheneinstellbar in das Stützrohr 11 ein.

Zwei mindestens vom Sattelstützrohr 11 aus unterhalb des Langsattels Io in mindestens nahezu waagerechter Ebene nahe hinten verlaufende und über den Sattel-Tragbügel 12 hinaus sich erstreckende Strebenrohre 13 bilden hinter dem Sattel-Tragbügel

einen Gepäckträger I¹J, der sich unterhalb und hinter dem Langsattel Io erstreckt und durch den Sattel-Tragbügel 12 und einen weiteren, die beiden Strebenrohre 13 nahe ihrem freien rückwärtigen Ende tragenden Bügel 15 begrenzt ist,

Die Strebenrohre 13 sind einerseits am Sattel3tützrohr 11 und andererseits am Gepäckträger-Tragbügel 15 befestigt und verlaufen im Abstand hinter dem Stützrohr 11 mit vergrössertem Abstand nebeneinander j vorzugsweise parallel zueinander ; diese beiden Strebenrohre 13 bilden mit mindestens einer, in ihrem vergrösserten Abstardsbereich vorgesehene, Querstrebe 16 den Gepäckträger IM - die Gepäckstücke lassen sich auf den beiden Strebenrohren 13 und der Querstrebe 16 zwischen den beiden Bügeln 12,15 anordnen.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform sind die Strebenrohre 13 von langen, von einem einen Lenker 17 aufnehmenden Steuerkopf 18 aus über das Sattelstützrohr 11 bis hinter den Langsattel Io und dessen Tragbügel 12 in waagerechter oder teilweise leicht geneigter Ebene verlaufenden Rohren gebildet, die zwischen Steuerkopf 18 und Stützrohr 11 im geringeren Abstand zueinander verlaufen, als in dem zur Bildung des Gepäckträgers I¹I vorgesehenen Bereich unterhalb des Sattels Io und auf dem sich hinter dem Sattel Io erstreckenden Rohrbereich. Die beiden Strebenrohre 13 zeigen drei Befestigungspunkte, und zwar sind sie am Ste' opf 18, am Sattelstützrohr 11 und am Bügel 15 befestigt.

Die beiden Strebenrohre 13 lassen sich jeweils als einteilige Rohre ausführen, sie können jedoch auch mehrteilig ausgebildet sein.

Der Qepäckträger-Tragbügel 15 zeigt eine kopfstehende U-Form und verläuft schräg nach oben und zum rückwärtigen Fahrradbereich hin. Die beiden U-förmigen, unterschiedlich in ihrer Höhe ausgeführten Bügel 12,15 sind mit ihren beiden U-Schenkeln in einem gemeinsamen, nahe der Hinterradachse vorgesehenen La-

gerpunkt 19 am Fahrradrahmen 2ο lösbar befestigt - der Bügel 15 behä] ■ zwar seine Eefestigungslage bei, jedoch der Bügel 12 ist zur uelverstellung von diesem Befestigungspunkt 19 lösbar.Beide -"Igel 12,15 fassen beispielsweise mit jeweils einer schenkelseitigen Bohrung über einen als Befestigungspunkt 15 vorgesehenen seitlichen Zapfen ( Schraubenbolzen ) des Rahmens 2o. Die Schenkel des Sattel-Tragbügels 12 sind zur Bügelverstellung mit mehreren im Abstand zueinander vorgesehenen Bohrungen ausgestattet.

Der mit dem Sattel-Tragbügel 12 einen spitzen Winkel einschliessende Ge-^äckträger-Tragbügel 15 erstreckt sich zwischen den beiden Strebenrohren 13 und ist an diesen innenseitig durch Befestigungsmittel 21, wie Schrauben, Zapfen, Niete od.dgl. befestigt ; oberhalb dieser Befestigungspunkte 21 ist der Bügel 15 nahezu parallel zum Tragbügel 12 verlaufend in Richtung Langsattel Io hin abgebogen.

Der Sattel-Tragbügel 12 verläuft ebenfalls zwischen den beiden Strebenrohren 13, zeigt jedoch für seine Verstellmöglichkeit keine Verbindung mit diesen Rohren 13. Zwischen den beiden Bügeln 12,15 ist beispielsweise ein die Gepäckstücke lagemässig festhaltender Gurt 22 aus Textil,Leder, Kunststoff oder Gummi lösbar vorgesehen.

Auf das rückseitig freie Ende jedes Strebenrohres ist eine aus Kunststoff hergestellte, auspuffartig ausgebildete Schutzhülse 23 aufgesteckt, die mit einer inneren Wandung 2k die geöffneten Rohrenden schmutz-, staub- und feuchtigkeitssicher überdeckt und die an ihrem freien Endbereich beispielsweise einen eingedrückten und durch Klemmung bzw. eine innenseMge Wulst 25 od.dgl. gehaltenen Rückstrahler 26 aufweist. Es ist bevorzugt, die Schutzhülse 23 vom Rohrende aus zum freien, rückstrahlerseitigen Ende hin allmählich im Querschnitt erweitert auszuführen, so dass diese Schutzhülse 23 die Form eines Auspuffendstückes zeigt.

Claims

- 8 hutzansprüche

Fahrrad, insbesondere Sportrad, mit einem einerseits von einem Ss.ttelstützrohr und andererseits von einem höhenveränderbar am Fahrradrahmen gehaltenen Bügel getragenen Langsattel, dadurch gekennzeichnet, dass zwei mindestens vom Sattelstützrohr aus unterhalb des Langsattels nach hinten über den Sattel-Tragbügel hinaus verlaufende Strebenrohre hinter dem Sattel-Tragbügel einen von dem Sattel-Tragbügel und einem die Strebenrohre nahe ihrem freien rückseitigen Ende tragenden Bügel begrenzten Gepäckträger bilden.

2. Fahrrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass

die Streoenrohre ( 13 ) am Sattelstützrohr ( 11 ) befestigt sind j im Abstand hinter dem Sattelstützrohr ( 11 ) im vergrösserten Abstand nebeneinander verlaufen, durch mindestens eine in ihrem vergrösserten Abstandsbereich vorgesehene Querstrebe ( 16 ) miteinander verbunden und an ihrem freien Endbereich an dem eine kopfstehende U-Form zeigenden Bügel ( 15 ) gehalten sind.

3. Fahrrad nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Strebenrohre ( 13 ) als von dem einen j Lenker ( 17 ) aufnehmenden Steuerkopf (18 ) aus über

das Sattelstützrohr ( 11 ) bis hinter den Gepäckträger-Trag-BÜJ731 ( 15 ) verlaufende lange Rohre gebildet sind.

Fahrrad nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Strebenrohre ( 13 ) mindestens vom Sattelstützrohr ( 11 ) aus, vorzugsweise vom Steuerkopf ( 18 ) aus, zu ihrem rückwärtigen Ende in waagerechter Ebene verlaufen.

Fahrrad nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Gepäckträger-Tragbügel ( 15 ) schräg nach oben und zum rückwärtigen Fahrradbereich hin verläuft und mit seinen beiden U-Schenkeln mit den Schenkeln des einen kopfstehende U-Fon. zeigenden Sat^el-Tragbügels ( 12 ) in einem gemeinsamen, nahe der Hinterradachse vorgesen; en Lagerpunkt ( 19 ), wie Zapfen, Schraubenbolzen od.dgl., lösbar befestigt ist.

Fahrrad nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der mit dem Sattel-Tragbügel ( 12 ) einen spitzen Winkel einschliessende Gepäckträger-Tragbügel ( 15 ) zwischen den beiden Strebenrohren ( 13) an deren Innenseite durch jeweils ein Befestigungsmittel ( 21 ), vie Schraube, Niet, Zapfen od.dgl., befestigt und oberhalb Jitser Befestigungspunkte ( 21 ) nahezu parallel zum Tragbügel ( 12 ) verlaufend in Richtung Langsattel ( Io ) abgebogen ist.

Fahrrad nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass auf das rückwärtige, freie Ende jedes Strebenrohres ( 13 ) eine aus Kunststoff hergestellte, auspuffartig ausgebildete Schutzhülse ( 23 ) aufgesteckt ist, die mit einer inn. ren Wandung ( 2k ) die geöffneten Enden der Strebenrohre ( 13 ) überdeckt , sich von dieser Wandung ( 2¹J ) aus in ihrem Querschnitt zum freien Ende hin erweitert und in ihrem erweiterten Endbereich einen Rückstrahler ( 26 ) aufweise.

8. Fahrrad nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den beiden Bügeln ( 12,15) ein die Gepäckstücke lagemässig auf dem Gepäckträger ( I¹O festhaltender Gurt ( 22 ) aus Textil,Leder,Kunststoff oder Gummi lösbar vorgesehen ist.