DE9017093U1 - Lastenträger für ein Fahrrad - Google Patents
Lastenträger für ein FahrradInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J7/00—Luggage carriers
- B62J7/02—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
Anmelder: München, 08.11.1990
Gerhard Schwab
Siemensstraße HA
8221 Traunwalchen
Siemensstraße HA
8221 Traunwalchen
Die Erfindung bezieht sich auf einen Lasträger für ein Fahrrad, mit einem über dem Hinterrad angeordneten, im wesentlichen
waagerechten Tragteil, der einen zum Sattelrohr verlaufenden Befestigungsansatz besitzt und mit diesem Befestigungsansatz
freitragend und lösbar an einem am Sattelrohr angebrachten Befestigungsbeschlag befestigt ist.
Es ist ein Zusatz-Kindersitz für Fahrräder bekannt, mit einer über dem Hinterrad des Fahrrads montierbaren Sitzschale
und Fußstützen, die mit einem rohrartigen Befestigungsansatz versehen ist und damit an einem am Sattelrohr angeordneten
Befestigungsbeschlag freitragend befestigt werden kann.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen derartigen Lastträger für Fahrräder, die serienmäßig nicht
mit einem Gepäckträger ausgestattet sind, so weiterzubilden, daß er möglichst große Tragflächen für das Aufbringen oder
Anbringen von Gepäck- oder dafür vorgesehene Behältnisse bietet.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Tragteil als feste Bestandteile zu beiden Seiten senkrecht
zum Tragteil und mit Abstand seitlich des Hinterrades verlaufende Rahmenteile für die Befestigung von Satteltaschen
oder dgl. besitzt. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den nachfolgenden Ansprüchen.
In vorteilhafter Weise wird durch die Erfindung erreicht, daß nicht serienmäßig mit einem Gepäckträger ausgestattete
Fahrräder mit nur einem einzigen Befestigungselement, nämlich dem Befestigungsbeschlag mit dem Lastträger verbunden
werden können. Durch die freitragende Bauweise gibt es außer dem z.B. kunststoffummantelten Befestigungsbeschlag keinerlei
Berührungspunkte zwischen den Fahrradteilen und dem Lastträger, so daß Beschädigungen des Rahmens oder dgl. und
Lackabrieb nicht zu befürchten sind. Durch die Großflächigkeit des Lastträgers, insbesondere der seitlichen Rahmenteile
wird eine Berührung der Satteltaschen mit dem hinteren Laufrad sicher verhindert. Hierbei können die Rahmenteile
an die üblichen Abmessungen von Satteltaschen angepaßt sein. Ferner kann der Lastträger z.B. zusammen mit den daran montierten
Satteltaschen als komplette Einheit mühelos am Befestigungsbeschlag montiert und wieder abgenommen werden. Um
eine vielseitige Anwendung des Lastträgers zu ermöglichen, kann vorgesehen sein, daß am hinteren Ende des Tragteils ein
Gepäckspanner in üblicher Konstruktion befestigt ist. Dadurch, daß der Lastträger aus Rohrteilen besteht, erhält man
ein sehr geringes Gewicht und eine hohe Stabilität.
Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus dem in der Zeichnung dargestellten und nachstehend beschriebenen
Ausführungsbeispiel.
Es zeigt:
Fig. 1 die hintere Hälfte eines Fahrrads mit angesetztem Lastträger,
Fig. 2 und
Fig. 3 der Lastträger gemäß Fig. 1 als Einzelheit in Seitenansicht und Draufsicht,
Fig. 4 eine Ansicht des Lastträgers in Richtung X mit zwei Konstruktionsvarianten.
Das in Fig. 1 dargestellte Fahrrad ist serienmäßig nicht mit einem Gepäckträger ausgestattet. Es besitzt in üblicher
Weise einen Rahmen 1 mit einem schräg nach oben verlaufenden Sattelrohr 2, an dessen Unterseite ein Tretlager 3 und
an dessen oberer Begrenzung ein Sattel 4 befestigt ist. An hinteren Rahmenteilen 5 und 6 ist das hintere Laufrad 7
gelagert. Allgemein mit 8 ist ein aus Rohrteilen bestehender Lastträger bezeichnet, der mittels eines ebenfalls aus
den Rahmenteilen gebildeten Befestigungsansatzes 9 an einem an sich bekannten Befestigungsbeschlag 10 befestigt ist,
welcher Befestigungsbeschlag 10 aus einem das Sattelrohr 2 umfassenden Beschlagteil und einem daran anschließenden
Klemmteil besteht, in welchen der vorgenannte Befestigungsansatz in der dargestellten Weise eingesteckt und z.B.
mittels Schrauben verklemmt wird. Wie sich insbesondere aus
den Fig. 2 und 3 ergibt, besteht der Lastträger im wesentlichen aus einem bei aufrechter Stellung des Fahrrads
waagerechten Tragteil 11, bestehend aus einem U-förmig gebogenen metallischen Rohr und aus beidseitig an diesem
Tragteil 11 angeschweißten Rahmenteilen 12, die als nach unten verengte Rohrbogen ausgebildet sind. Die freien
Rohrenden des Tragteils 11 sind entsprechend der Neigung des Sattelrohres 2 nach unten abgebogen und bilden den vorgenannten
Befestigungsansatz 9. Hierfür besitzt wenigstens ein Rohrende eine Nut 13 für den Eingriff eines nicht weiter
dargestellten Verriegelungsschiebers des Befestigungsbeschlages 10 und ebenfalls wenigstens an einem Rohrende
ist eine Bohrung 14 vorgesehen, zum Anbringen eines Diebstahl-Sicherungselementes
für den Lastträger. Diese gebogenen Rohrenden werden in den Befestigungsbeschlag 10 von
oben eingesteckt und dann in der beschriebenen Weise verklemmt. Damit ist der Lastträger freitragend ausschließlich
am Sattelrohr 2 befestigt ohne Berührung mit anderen Teilen des Fahrrades. Wie sich insbesondere in Verbindung mit Fig.
4 ergibt, sind beide als Rohrbogen ausgebildete Rahmenteile 12 über ein Querrohr 12' einstückig miteinander verbunden,
wodurch der 'Tragteil 11 zusätzlich stabilisiert wird und eine zusätzliche Stütze für evtl. darauf zu lagerndes Gepäck
erhält. Eine weitere Stabilisierung und Unterbrechung der Oberfläche des Tragteils 11 erfolgt mittels mehrerer
Querstreben 15, von denen in Fig. 3 nur jeweils die Hälften dargestellt sind. Wie ebenfalls aus Fig. 4 hervorgeht, kann
der Rahmenteil 12 als einstückig gebogener Rohrteil mit den Rohrabschnitten des Tragteils 11 verschweißt sein.
Fig. 4 zeigt noch eine Variante, bei der die Tragteile nicht zusammenhängen, sondern geteilt sind und jeweils ein-
zein an dem Tragteil 11 befestigt, z.B. angeschweißt sind,
ebenso das Querrohr 12". Die Querstreben 15 können auch für den möglichen Einbau eines federnden Gepäckspanners vorgesehen
sein, womit auf dem Tragteil 11 aufliegendes Gepäck in üblicher Weise befestigt werden kann. An den Holmenabschnitten
des Tragteils in Höhe der Rahmenteile 12 und an den Rahmenteilen 12 selbst können in üblicher Weise z.B.
mittels Schlaufen nicht weiter dargestellte Satteltaschen befestigt werden.
Claims (8)
1. Lastträger für ein Fahrrad, mit einem über dem Hinterrad angeordneten, im wesentlichen waagerechten
Tragteil, der einen zum Sattelrohr verlaufenden Befestigungsansatz besitzt und mit diesem Befestigungsansatz freitragend und lösbar an einem am Sattelrohr
angebrachten Befestigungsbeschlag befestigt ist, d adurch gekennzeichnet, daß der
Tragteil (11) als feste Bestandteile zu beiden Seiten senkrecht zum Tragteil (11) und mit Abstand seitlich
des hinteren Laufrades (7) verlaufende Rahmenteile (12) für die Befestigung von Satteltaschen besitzt.
2. Lastträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragteil (11) aus einem U-förmig gebogenen
Rohr besteht, dessen freie, abgebogene Enden den Befestigungsansatz (9) bilden.
3. Lastträger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Schenkel des Tragteils (11) durch Querstreben
(15) gegeneinander versteift sind.
4. Lastträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am hinteren Ende des Tragteils
(11) ein Gepäckspanner befestigt ist.
5. Lastträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Rahmenteile
(12) als Rohrbögen ausgebildet und mit dem Tragteil (11) verschweißt sind.
6. Lastträger nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an wenigstens einem freien Rohrende des Befestigungsansatzes
(9) eine Bohrung (14) zum Anschließen einer Diebstahlsicherung vorgesehen ist.
7. Lastträger nach einem der Ansprüche 1, 2 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß an wenigstens einem Rohrende
des Befestigungsansatzes (9) eine Nut (13) für den Eingriff eines Teils des Befestigungsbeschlages (10)
vorgesehen ist.
8. Lastträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohrteile mit Kunststoff
ummantelt sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9017093U DE9017093U1 (de) | 1990-12-19 | 1990-12-19 | Lastenträger für ein Fahrrad |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE9017093U DE9017093U1 (de) | 1990-12-19 | 1990-12-19 | Lastenträger für ein Fahrrad |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9017093U1 true DE9017093U1 (de) | 1991-03-07 |
Family
ID=6860409
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9017093U Expired - Lifetime DE9017093U1 (de) | 1990-12-19 | 1990-12-19 | Lastenträger für ein Fahrrad |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9017093U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4215793A1 (de) * | 1992-05-13 | 1993-11-18 | Reinhard Jaap | Gepäckträger, insbesondere für ein Fahrrad |
DE19512492A1 (de) * | 1995-04-04 | 1996-10-10 | Hans Schauff Fahrradfabrik | Befestigungsvorrichtung für ein Zubehörteil |
DE29815724U1 (de) | 1998-09-01 | 1998-10-15 | ABUS August Bremicker Söhne KG, 58300 Wetter | Fahrradgepäckträger |
-
1990
- 1990-12-19 DE DE9017093U patent/DE9017093U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4215793A1 (de) * | 1992-05-13 | 1993-11-18 | Reinhard Jaap | Gepäckträger, insbesondere für ein Fahrrad |
DE4215793C2 (de) * | 1992-05-13 | 2000-07-27 | Reinhard Jaap | Vorrichtung zur Aufbewahrung eines Fahrradschutzhelmes |
DE19512492A1 (de) * | 1995-04-04 | 1996-10-10 | Hans Schauff Fahrradfabrik | Befestigungsvorrichtung für ein Zubehörteil |
DE29815724U1 (de) | 1998-09-01 | 1998-10-15 | ABUS August Bremicker Söhne KG, 58300 Wetter | Fahrradgepäckträger |
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