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Kleiderschutz für Fahrräder mit zwei seitlichen Schutzplatten Die
Erfindung bezieht sich auf einen Kleiderschutz für Fahrräder mit zwei seitlichen
Schutzplatten. Es ist bekannt, die Schutzplatten dadurch am Schmutzfänger abnehmbar
zu befestigen, daß, die Ränder der Schutzplatten durch streifenförmige, vom hinteren
Schmutzfänger getragene federnde Spannbügel zwischen dem Rand des Schmutzfängers
und dem Spannbügel eingespannt werden. Die Abnahme und Anbringung dieses Kleiderschutzes
bereitet Schwierigkeiten, und diese sollen mit der erfindungsgemäßen Ausgestaltung
behoben werden. Erfindungsgemäß werden bei einem solchen aus zwei seitlichen Schutzplatten
bestehenden Kleiderschutz die Spannbügel von je einem Klemmbügel getragen, der zwischen
den umgebördelten Rändern des Schmutzfängers eingeklemmt wird und in diesem Zustand
einen Bogen bildet, dessen Pfeilhöhe geringer als die des Schmutzfängers ist. Nach
.einer Ausführungsform können die Ränder der seitlichen Schutzplatten von den federnden
Spannbügeln nach außen gegen den umgebördelten Rand des Schmutzfängers gedrückt
werden. Die Erfindung wird an Hand der einige Ausführungsbeispiele veranschaulichenden
Figuren näher erläutert.
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Fig. r ist eine Seitenansicht des Schmutzfängers mit daran befestigtem
Kleiderschutz, Fig. 2 ist ein .Querschnitt zu Fig. i, Fig.3 und 4. sind der Fig.
2 .entsprechende Querschnitte verschiedener Ausführungen der erfindungsgemäßen Klemmvorrichtung,
Fig. 5 ist .eine Seitenansicht des Kleiderschutzes. gemäß ,einer anderen Ausführungsform,
Fig.6 ist eine Seitenansicht des hierbei verwendeten Befestigungsbiigels, Fig. ;
zeigt einen solchen Bügel in größerem Maßstab, Fig. 8 ist ein Querschnitt zu Fig.
5.
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Bei den dargestellten Ausführungen liegen die Schutzplatten t, 2 mit
ihrem kreisbogenförmigen Rand an der Innenseite der Uinb.öardelung 3 des Schmutzfängers
4.. Gemäß Fig. 3 ist der kreisbogenförmige Rand dieser Schutzplatten mit einem Metalldraht
5 versehen, und durch an diesem Rand der Schutzplatten vorgesehene Ausschnitte greifen
die
Enden von Klemmbügeln 6 hindurch, wie veranschaulicht in Fig.3,
linke Hälfte. Mittels dieser Klemmbügel lassen sich die Schutzplatten in einfacher
Weise an der Innenseite' des Schmutzfängers festklemmen.
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Rechts in dieser Figur ist angegeben, wie auf den Klemmbügeln 6 ein
Spannbügel 7 befestigt ist, dessen Enden die Schutzplatten nach außen drücken und
dadurch verhindern, daß sie zu schlaff nach innen hängen und sich gegen den Reifen
oder die Radfelge legen. Zur Erleichterung des Aufbaues kann der Spannbügel , drehbar
mit dem hlemmbüge16 verbunden sein. Während des Zusammenbaues befindet sich alsdann
der Spannbügel ? nicht in der in Fig. 3 veranschaulichten Stellung, sondern mit
seiner Längsachse ungefähr senkrecht zur Fläche der Zeichnung.
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Gemäß der Ausbildung nach Fig..l ist der kreisbogenförmige Rand der
Schutzplatten.auf der Innenseite mit einem Metalldraht io versehen, der in eine
Vertiefung g der Spannbügel 5 paßt, welche auf den Klemmbügeln 6 vorgesehen sind,
die mit Spannung zwischen den umgebördelten Räiideril3 des Schmutzfängers eingeklemmt
sind.
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Die untere Halterung der Schutzplatten ist in Fig. i und 2 dargestellt.
Eine mit einem Haken 13 an einem Ende versehene Feder 12 hängt in einem Loch 14.
der Schutzplatte, und das entgegengesetzte Ende dieser Feder ist zu einer üse 15
ausgebildet, welche über die hintere Achse 16 geschoben ist und dort mittels einer
Mutter gegen Abrutschen gesichert ist. Diese Befestigungsart ist nur ein Beispiel
und kann durch andere Ausbildungen ersetzt sein.
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Bei der Ausführung nach Fig. 5 bis 8 sind die Schutzplatten i und
2 mit Matrizen oder Üsenteilen 23 von Druckknöpfen versehen. Die Patrizen oder Köpfe
2.1 dieser Druckknöpfe sind auf Bügeln 25 befestigt, welche unter dem Schutzblech
festgeklemmt werden können. hie Bügel25 bestehen aus zWei 1,Ietallstr-c ifen, von
denen der obere, i-" , finit seinem Ende unter den umgebördelten Rand 3 des Schmutzfängers
geklemmt wird, der untere Streifen 18, der Spannbügel, welcher mittels Nieten mit
dem oberen Klemmbügel i7 verbunden ist, hat herabhängende, aus dem Schutzblech vorspringende
Teile 2o, an welchen die Knöpfe 2.1. befestigt sind. Sämtliche Bügel sind mittels
Nieten auf einer Abstandsschiene 21 befestigt und haben eine solche Länge und Vorspannung,
daß sie in eingeklemmtem Zustand einen Bogen bilden, dessen Pfeilhöhe geringer ist
als die des Schmutzfängers. Drückt man auf die Bügel oder die Schiene, kommen die
Klemmbügel 17 von den umgebördelten Rändern 3 des Schmutzfängers frei und können
zusammen mit den Schienen entfernt werden.
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Vorzugsweise liegen die Druckknöpfe in einer solchen Entfernung vom
Rand der Schutzplatten, daß ihr Rand i i (Fig: 8) in den Raum zwischen dem Schmutzfänger
und den niederhängenden Teilen 2o der Spannbügel eingesteckt werden kann.