DE7012312U - Verkehrsschild, insbesondere als leitbake. - Google Patents

Description

DATUM und DIKTATZEICHEN ι BETIIFFTi

31.3.1970 — Dr.F./Sch.-

Firma H. Debuschewitz K.G., Köln-Kalk, Jakob-Rasquin-Straße 3,

Verkehrsschild, insbesondere als Leitbake.

Die Erfindung betrifft ein in spezielxer Weise technisch ausgestaltetes und dadurch besonders praktisch verwendbares Verkehrsschild, insbesondere als Leitbake.

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Die Straßenverkehrsvorschriften benennen einige Verkehrszeichen, deren Verkehrssymbole je nach der Verkehrssituation oder dem Aufstellungsort spiegelbildlich zueinander anzuordnen sind. Dazu gehören beispielsweise die auf der rechten und linken Straßenseite angeordneten Kennzeichen für Fußgängerüberwege, ferner die Kennzeichen für rechts oder links bestehende Straßenengpässe und die mehrfarbigen Kennzeichen für die Vorfahrtsberechtigung an derartigen Straßenengpässen. Vor allem gehören dazu auch die Verkehrszeichen für die Beschilderung an Straßenbaustellen. Dazu gehören in erster Linie die für die Führung des Baustellenverkehrs in großer Zahl aufzustellenden sog. Leitbaken, bei denen das Verkehrssymbol entweder aus schräg nach unten rechts oder aus schräg nach unten links verlaufenden roten Balken auf weißem Grund besteht, das in der einen Ausführungsform das Verkehrsgebot "rechts vorbeifahren" und in seiner spiegelbildlichen Anordnung das Verkehrsgebot "links vorbeifahren" bedeutet.

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Die fallweise bestehende Notwendigkeit, derartige Verkehrszeichen in der normalen Ausführung und/oder in der spiegelbildlichen Anordnung aufstellen zu müssen, erfordert bei den

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besondere auch bei den Straßenbauunternehmen eine kostspielige doppelte Vorratslagerung an solchen Verkehrsschildern. Insbesondere erfordert die oftmals nötige kilometerlange Beschilderung von Straßenbaustellen mittels Leitbaken enorme Kapitalinvestitionen der Straßenbauunternehmungen für die Vorrätighaltung der beiden Ausführungsformen der Leitbaken.

Man hat schon versucht, die Kosten der Lagerhaltung dadurch zu verringern, daß man die Leitbaken nicht nur auf der Vorderseite, sondern auch auf der Rückseite als Verkehrsschild ausbildete, und zwar in spiegelbildlicher Anordnung der roten Balken, um dadurch ein und dieselbe Leitbake je nach Bedarf als Verkehrszeichen sowohl mit dem Gebot "rechts vorbeifahren" als auch mit dem Gebot "links vorbeifahren" aufstellen zu können. Da aber die Straßenverkehrsvorschriften die Beschilderung von Baustellen zwingend mit reflektierenden Schildern fordern, ist es nötig, diese Schilder doppelseitig mit den entsprechenden Reflexfolien zu überziehen. Durch diese Kosten wird der Preis der Leitbake verdoppelt, so daß allenfalls die Lagerhaltung reduziert ist, jedoch die Kapitalinvestition für die Anschaffung solcher doppelseitiger Leitbaken nahezu gleich hoch geblieben ist.

Die Erfindung vermeidet den Nachteil der doppelten Lagerhaltung und Kosten mittels einer transparenten Vorsatzscheibe, vorzugsweise aus Kunststoff, auf der das Verkehrszeichensymbol aufgedruckt ist und die vor einer z.B. reflektierenden Unterlage angeordnet ist, so daß durch einfaches Umdrehen der Vorsatzscheibe ein Verkehrszeichen mit spiegelbildlichem Verkehrssymbol erhältlich ist.

Das neue Verkehrsschild, das insbesondere eine Leitbake sein kann, ist gemäß dem Grundgedanken der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß es aus einer Grundplatte, die vorzugsweise auf ihrer Vorderseite weiß ist, und aus einer transparenten Vorsatzscheibe besteht, auf der das Verkehrszeichensymbol farbig derart angeordnet ist, daß sich durch umgewendete Anordnung der Vorsatzscheibe auf der Grundplatte ein Verkehrsschild mit spiegelbildlichem Verkehrssymbol ergibt.

In anderer Kennzeichnungsweise ist das neue Verkehrsschild, das insbesondere eine Leitbake sein kann, dadurch gekennzeichnet, daß es aus einer Grundplatte, die vorzugsweise auf ihrer Vorderseite weiß ist, und aus einer darauf lösbar befestigten transparenten Vorsatzscheibe besteht, auf der das Verkehrszeichensymbol farbig derart angeordnet ist, daß sich nach Ablösen und umgewendeter Wiederbefestigung der Vorsatzscheibe auf der Grundplatte ein Verkehrsschild mit spiegelbildlichem Verkehrszeichensymbol ergibt.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist die Vorderseite der Grundplatte reflektierend ausgebildet. Zu diesem Zweck kann die Vorderseite der Grundplatte insbesondere mit Reflexfolie beschichtet sein, wie solche unter dem Handelsnamen "Scotchlite-Flatop" bekannt sind.

Das Vorsatzschild kann aus organischem Glas bestehen, beispielsweise aus transparentem Kunststoff wie Polymetacrylsäuremethylester, wie solches unter dem Handelsnamen "Plexiglas" bekannt ist.

Bevorzugt ist das Verkehrszeichensymbol auf der transparenten Vorsatzscheibe in ebenfalls transparenter Farbe oder in transparenter Farbfolie derart angebracht, daß auch durch diese hindurch die Reflexion der Grundplatte sichtbar wird.

Die transparente Vorsatzscheibe kann auf der Grundplatte mittels einer Κ-Lemmvorrichtung lösbar befestigt sein. Die transparente Vorsatzscheibe kann aber auch auf die Grundplatte mittels Schwalbenschwanzführung oder mittels Nut und Feder aufgeschoben sein. Zu diesem Zweck kann die Grundplatte vorderseitig am Rand mit Führungsschienen ausgestattet sein, in die die transparente Vorsatzscheibe auswechselbar eingeschoben ist.

Mit Hilfe der Erfindung läßt sich durch einfaches Umdrehen der transparenten Vorsatzscheibe das Verkehrszeichen für beide Verwendungszwecke darstellen, nämlich sowohl in seiner normalen als auch in seiner spiegelbildlichen Anordnung« Wenn das Verkehrssymbol, wie z.B. die roten Querstriche einer Leitbake, farbig und in ebenfalls transparenten Farben ausgeführt ist, reflektiert der weiße Untergrund des Schildes nicht nur an den farbfreien Stellen, sondern auch an den farbigen Stellen durch die transparente Vorsatzscheibe hindurch und bildet so ein reflektierendes Verkehrszeichen»

Da die Kosten einer transparenten Vorsatzscheibe nur einen Bruchteil der Kosten eines auf beiden Seiten voll reflektierenden Schildes ausmachen, lassen sich durch die Erfindung erhebliche Kosten einsparen.

Äußer den ersparten Material- und Investitionskosten liefert die Erfindung den Vorteil, daß die auf der Baustelle vorhandenen Schilder nunmehr durch einfaches Umrüsten universell verwendbar sind. Ist die Verkehrsführung zu ändern, wie dies bei der Erneuerung oder Reparatur von Straßen und Autobahnen mit Jeweils mehreren Fahrspuren häufig der Fall ist. dann brauchen für die Änderung nur die Vorsatzscheiben der LeIt" baken umgewendet zu werden.

Außerdem ergibt sich durch .Li Erfindung der Vorteil, daß die ständig auf den Verkehrs-1 ' ±c \βη befindlichen Vorsatz" scheiben gleichzeitig die teure Reflexbeschichtung vor

durch
mechanischen Beschädigungen wie/wegspritzende Schottersteine usw. schützen.

Die Vorsatzscheibe kann außer durch Klemmvorrichtung oder durch Verschrauben auch in anderer geeigneter Weise auf der Grundplatte des Verkehrsschildes befestigt werden, beispielsweise auch mittels selbstklebender Folie. Die farbigen Symoole auf der transparenten Vorsatzscheibe lassen sich durch Aufdrucken von transparenten Farben oder auch durch aufgeklebte oder verschweißte farbige Folien, die ebenfalls transparent sind, erzeugen. Es besteht auch die Möglichkoit, daß transparente, farbige und klare Folien mittels spezieller Verfahren gestoßen aneinandergesetzt oder direkt in dieser Form erzeugt werden.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Leitbake schematisch verdeutlicht:

Fig.l zeigt die erfindungsgemäße Absperrbake für die Verwendung als Verkehrsgebot "Rechts vorueifahran", wofür die roten Schrägstriche nach rechts unten weisen.

Fig.2 zeigt dieselbe Absperrbake für die Verwendung als Verkehrsgebot "Links vorbeifahren", wobei diesmal die roten Schrägstriche nach links unten weisen.

Fig.3 zeigt die Absperrbake der Fig.l und 2 von der Seite und läßt ihren Aufbau erkennen.

Die in der Zeichnung als erfindungsgemäßes Verkehrsschild dargestellte Leitbake besitzt eine Grundplatte 1, deren Vorderseite reflektierend und hierfür mit einer weiß leuchtenden Reflexfolie beschichtet ist. Auf der Vorderseite

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der Grundplatte 1 ist eine transparente Vorsatzscheibe 2 lcsbci' befestigt. Auf der transparenten Vorsatzscheibe 2 ist das Verkehrszeichensymbol 3 in Form von roten Schrägstrichen angeordnet, die bei diesem Ausführungsbeispiel ebenfalls transparent sind, so daß die reflektierende weiße Vorderseite der Grundplatte 1 als Untergrund durch die transparente Vorsatzscheibe 2 und das aus den roten Schrägstrichen bestehende Verkehrszeichensymbol 3 hindurch reflektiert, wodurch Grundplatte 1 und Vorsatzscheibe 2 zusammen ein reflektierendes Verkehrsschild, nämlich hier eine Leitbzw. Absperrbake bilden, das den Straßenverkehrsvorschriften für die Beschilderung von Baustellen in bester Weise genügt.

Bei der Fig.l ist die transparente Vorsatzscheibe 2 auf der reflektierenden Grundplatte 1 derart angeordnet, daß die auf der Vorsatzscheibe 2 befindlichen roten Schrägstriche 3a nach rechts unten weisen, so daß die Absperrbake in dieser Form als Verkehrsgebot "Rechts vorbeifahren" verwendet werden kann. Löst man die auf der reflektierenden Grundplatte 1 lösbar befestigte transparente Vorsatzscheibe 2 ab und wendet sie um und befestigt sie dann wieder auf der reflektierenden Grundplatte 1, so ergibt sich gemäß Fig.2 nunmehr eine Absperrbake mit nach links unten zeigenden roten Schrägstrichen 3b, so daß die Absperrbake jetzt als Verkehrsgebot "Links vorbeifahren" verwendet werden kann. In beiden Fällen leuchtet am Tage der weiße Untergrund durch die farblosen hellen Felder der transparenten Vorsatzscheibe 2 hindurch, während bei Nacht im auftreffenden Scheinwerferlicht der Kraftfahrzeuge die Reflexbeschichtung der Grundplatte 1 sowohl durch die farblosen hellen Felder der Vorsatzscheibe als auch durch die transparenten roten Schrägstriche 3a bzw.3b reflektiert, so daß die Leit- bzw. Absperrbake als Verkehrsschild bestens erkennbar ist.

Claims (9)

Schutzansprüche

1. Verkehrsschild, insbesondere als Leitbake, dadurch gekennzeichnet, daß es aus einer Grundplatte (1), die vorzugsweise auf ihrer Vorderseite weiß ist, und aus einer transparenten Vorsatzscheibe (2) besteht, auf der das Verkehrszeichensymbol (3) farbig derart angeordnet ist, daß sich durch umgewendete Anordnung der Vorsatzscheibe (2) auf der Grundplatte (1) ein Verkehrsschild mit spiegelbildlichem Verkehrszeichensymbol (3) ergibt.

2. Verkehrsschild, insbesondere als Leitbake, dadurch gekennzeicio.net, daß es aus einer Grundplatte (1), die vorzugsweise auf ihrer Vorderseite weiß ist, und aus einer darauf lösbar befestigten transparenten Vorsatzscheibe (2) besteht, auf der das Verkehrszeichensymbol (3) farbig derart angeordnet ist, daß sich nach Ablösen und umgewendeter Wiederbefestigung der Vorsatzscheibe (2) auf der Grundplatte (1) ein Verkehrsschild mit spiegelbildlichem Verkehrszeichensymbol (3) ergibt.

3. Verkehrsschild, insbesondere als Leitbake, nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorderseite der Grundplatte (1) reflektierend ausgebildet ist.

4. Verkehrsschild, insbesondere als Leitbake, nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorderseite der Grundplatte (1) mit Reflexfolie beschichtet ist.

5. Verkehrsschild, insbesondere als Leitbake, nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Vorsatzschild (2) aus organischem Glas besteht, beispielsweise aus transparentem Kunststoff wie Polymetacrylsäuremethylester.

6. Verkehrsschild, insbesondt a als Leitbake, nach einem

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daß das Verkehrszeichensymbol (3) auf der transparenten Vorsatzscheibe (2. in transparenter Farbe oder in transparenter Farbfolie derart angebracht ist, daß auch durch diese hindurch die Reflexion der Grundplatte (1) sichtbar wird.

7. Verkehrsschild, insbesondere als Leitbake, nach einen oder mehreren der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die transparente Vorsatzscheibe (2) auf der Grundplatte (I) mittels einer Klemmvorrichtung lösbar befestigt ist·

8. Verkehrsschild, insbesondere als Leitfcake, nach einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 6, ,^durch gekennzeichnet, daß die transparente Vorsatzscheibe (.i) auf die Grundplatte (I) mittels Schwalbenschwanzführung oder mittels Nut und Feder aufgeschoben ist.

9. Verkehrsschild, insbesondere als Leitbake, nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Grundplatte (1) vorderseitig am Rand mit Führungsschienen au. „estattet ist, in die die transparente Vorsatzscheibe (2) auswechselbar eingeschoben ist.